型压裂车操作及维护保养手册解析.doc
SJX5352TYL105型压裂泵车保养规程
SJX5352TYL105压裂车保养规程1 适用范围本文件规定了SJX5352TYL105压裂车的保养规定及保养操作过程注意事项。
本文件适用于SJX5352TYL105压裂车。
2 保养规定2.1对人员状态及劳保穿戴的要求保养设备前必须穿戴好劳保用品。
2.2设备例行保养规定2.2.1检查发动机，水箱，机油，燃油。
2.2.2油水分离器每天放水。
2.2.2检查各部连接螺丝，连接部件。
2.2.3检查电瓶。
2.2.4 检查各操作仪表。
2.2.5检查各滤清器。
2.2.6检查燃油及发动机部分外部可见螺栓紧固度。
2.2.7检查进气支管接口处是否密封。
2.2.8检查轮胎气压和轮胎螺栓紧固度。
2.2.9检查照明及信号灯。
2.2.10排放储气罐的冷凝水（冬季收车后）。
2.2.11搞好设备清洁设备要严格执行保养周期，不得超保和漏保。
2.3定期等级保养的周期和保养范围及注意事项2.3.1定期等级保养周期2.3.1.1台下设备一级技术保养每累计运转1800-2000公里进行一次，台上一级保养150-200小时。
2.3.1.2台下设备二级技术保养每累计运转6500-7000公里(达不到公里数的，6个月进行一次二级技术保养)进行一次，台上二级保养500-600小时。
2.4等级保养范围2.4.1一级保养（在完成例保全部工作的基础上进行，由操作者完成）2.4.1.1台下部分（1）拆洗空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器、清洗燃油滤网；（2）检查油水分离器（3）检查调整发电机皮带、风扇皮带的松紧度，润滑风扇轴承；（4）检查水泵有无漏水，清洗水箱外部油污；（5）检查打气泵、刹车总泵、刹车分泵、刹车管线；（6）检查手、脚油门；（7）检查发动机熄火装置；（8）检查调整离合器行程；（9）检查调整手刹车；（10）检查横、直拉杆及平衡杆；（11）检查方向机及助力器；（12）检查大梁及各部铆钉；（13）检查前后钢板和减震器；（14）检查储气筒并排污；（15）检查外表各部分，不准漏油、水、电、气；（16）检查驾驶室、各仪表、车门锁、摇机、车门玻璃及风挡玻璃（17）检查雨刮器及座垫靠背各附件；（18）检查油箱及油箱架；（19）检查电瓶、电瓶架和串联开关；（20）检查电器设备、线路及预热装置；（21）检查灯光、喇叭及报警装置；（22）扭紧各部螺丝；（23）检查补充各部位润滑油（脂）；（24）检查液压油、举升缸及其他部位；（25）检查传动轴各部连接、过桥轴承。
SL900-70型压裂泵车(SJX5352TYL105)保养规程
SL900-70型(SJX5352TYL105)压裂车保养规程1 适用范围本文件规定了SL900-70型(SJX5352TYL105)压裂车的保养规定及保养操作过程注意事项。
本文件适用于SL900-70型(SJX5352TYL105)压裂车的保养操作。
2 保养规定2.1对人员状态及劳保穿戴的要求保养设备前必须穿戴好劳保用品，劳保用品必须是单位统一发放的，安全帽没有破损，且在有效期以内。
2.2 设备系统图2.3 设备润滑规定a.设备实行按质换油，每次等级保养都必须去润滑站检查润滑油油质，不合格的润滑油必须更换。
b.巡回会检查时发现润滑油有乳化现象和颜色不正常都要去润滑站检验润滑油，不合格的润滑油必须更换。
2.4 设备工作期间保养规定设备在运行前后要进行巡回检查，检查出的问题要及时解决。
2.5定期等级保养周期和保养范围2.5.1保养周期a.例行保养出车前对设备进行保养。
b.台上一级保养时间：150-200小时；c.台上二级保养时间：500-600小时。
2.5.2液压系统一级保养作业内容。
a)液压系统定期清洗、更换滤芯，正常情况下，每二个月清洗一次，环境粉尘较大，清洗周期应适当缩短。
定期清洗液压油箱，正常情况下，每六个月清洗一次，环境粉尘较大，清洗周期应适当缩短。
b)传动轴在加注润滑油时，要等到所有轴颈十字密封处都出现“流油”时为止。
c)传动箱旁的气水分离器和油水分离器，需要经常排水和加油，润滑油变质应更换，以保证气路元件正常工作。
2.5.3液压系统二级保养作业内容。
液压油的更换周期如下：最初更换：开始运转1,000 小时或3 个月更换。
以后的更换：最初更换之时起，每2,000 小时或6 个月更换一次。
动力端的润滑每1000小时或4 个月更换一次油，并经常检查软管、接头和阀等。
2.5.4例行保作业内容a) 检查发动机、水箱、机油、燃油。
b) 检查各部连接螺丝，连接部位。
c) 检查高低压闸门，快速闸门。
压裂施工用机械设备的维护保养措施
压裂施工用机械设备的维护保养措施压裂施工过程使用到的设备较多，例如混砂车、压裂泵车等设备，做好选维护保养工作，必须要根据设备的生产工艺、型号、使用年限等制定相应的维护保养方案。
1 压裂施工机械设备维护保养的重要性压裂施工机械容易出现类似连续油管等高端作业装备老化、设备不配套、使用率低、费用高等问题，在进行设备的使用过程中，需要针对不同地形条件、施工设计要求、施工技术要求等做好设备选型、现场应用，从准备阶段就制定相应的维护保养措施，这是当前进行油田钻探机器设备研究的重要课题。
施工现场的管理要求，如钻探机械设备等一旦进入现场作业，就要根据生产作业环境进行养护工作。
压裂施工装备由于使用频率较高，而且所处的环境较为恶劣，因此容易出现报废、损坏的情况。
如果不做好维修和保养，容易造成直接损失。
为了确保机械设备能够保持良好状态，设备的维护和保养不仅仅是施工手段，也是管理的重要内容。
2 压裂机械设备维修和保养措施压裂施工要求选用机械设备系统中的压力施工机械设备，通过技术研发手段的提升，当前的压裂机械设备的施工水准有了显著提高。
在计算机技术的帮助下能够实现自动化运行。
机械设备水平不断提升的情况下，维护保养也要提升技术能力。
①压裂设备作业容易产生额外的冲击、振动，通过对注入头各系统进行分析，可以有效优选各系统参数，有效提高系统整体运行的稳定性及可靠性，可采用标准修理法，按照设备的实际运行情况进行零件的检查维护、调整、更换。
设备零件具有一定的使用年限和维修年限，在进行零件的修理更换时，要考虑到设备的状况，确保运转的同时，还要保证生产的关键性设备能够在标准修理和维护的防护下保持正常运行。
②定期修理法一般根据压力设备的实际使用情况，确保心理的类别日期和修理内容，可以制定一个修理计划，针对压力设备的修理日期，修理内容进行记录，并且按照记录的情况进行定期的修理，必要时还可以进行停车检查，做好零件准备，根据设备的使用情况，对问题所在进行更深入的检查和维护，按照实际生产情况来确定维修日期。
2000型压裂车操作与维护保养手册解析
压裂车操作与维护保养手册KRT5390TYL压裂车操作与维护保养手册YLC2000CC2013年09月目录第一章操作规程 (1)1、部件结构 (1)1.1底盘车 (1)1.2液压系统 (1)1.3控制系统 (4)1.4动力系统 (13)1.5压裂泵及其润滑系统 (14)1.6气路系统 (16)2、设备操作使用 (18)3.1启动前检查 (18)3.2启动程序 (19)3.3启动后检查 (20)3.4停车程序及设备的检查和清洗 (20)3.5注意事项 (21)第二章维护保养规程及故障分析 (23)1.行车部分 (23)2.台上部分 (23)2.1日常维护及保养 (23)2.2每10小时或每班检查、保养内容 (24)2.3每50—80小时或每周检查、保养内容 (24)2.4每120～150工作小时进行检查、保养内容 (24)2.5每250～280工作小时进行一级保养作业 (25)2.6每750-850小时进行二级维护作业 (25)第三章油品规格与用量 (27)第四章随车备件及工具 (28)第一章操作规程1、部件结构1.1 底盘车MAN TGS41.440 8*6采用专用卡车底盘，越野能力强，能适应各种不同的路况，保证了台上设备的稳定和正常施工。
图1 载重底盘车1.2 液压系统整套液压控制散热系统，都由Parker设计提供，由液压泵驱动液压马达带动风扇进行散热，稳定，效率高，可在炎热等恶劣气候下顺利工作。
图2 液压系统1)液压系统原理图3表明了液压系统的工作原理。
表1为液压系统主要件清单。
液压系统由液压油箱、一个闭式变量柱塞泵、一个开式定量柱塞泵、一个闭式定量马达、两个启动马达、油温散热器、电磁控制阀和其它液压附件组成。
液压系统分为闭式和开式两个独立的系统，闭式液压系统驱动散热器风扇，开式系统驱动启动马达。
图3 液压系统工作原理图序号部件名称数量1 散热泵 12 散热马达 13 启动泵 14 启动马达 25 内置补油泵过滤器 16 外置补油泵 17 外置补油泵过滤器 18 恒温阀 19 电磁换向阀组 110 分流控制阀组 111 合流块 112 液压油箱 113 液压油散热器 114 冷却风扇系统回油滤清器 115 启动系统回油滤清器 116 单向阀 22)液压系统控制本机安装有两个发动机启动马达，正常工作环境下只需一个即可满足使用要求，在极寒情况下可两个马达同时开启，控制开关为10分流控制阀组上的两个球阀，操作方法如图4所示：图4 启动马达控制球阀操作示意图在底盘车启动后，踩下底盘车离合器，打开取力器开关，然后松开离合器，使取力器与变速箱齿轮啮合，此时取力器带动启动泵转动，此时液压油经过电磁换向阀组溢流回到液压油箱。
700型压裂车保养规程
压裂车底盘及发动机保养规程1. 范围：本文件规定了压裂车底盘及发动机的例行保养、一级保养的内容。
2. 使用条件：本文使用于正常运行的压裂车的底盘及发动机部分。
3. 使用要求：例行保养即日常保养；一级保养150-200小时，每月按照分公司保养计划运行。
4 .使用方法：4.1例行保养作业内容4.1.1打扫全车各部，保持车容整洁。
4.1.2检查轮胎气压及外表，如发现轮胎严重磨损，应查明原因，立即采取措施。
4.1.3检查发动机运转响声是否正常，各油，气，水路有无渗漏现象，必要时加注油，水。
4.1.4检查调整三角皮带松紧度，给水泵加注润滑脂。
4.1.5检查燃料系统操作手柄及加速踏板控制机构的连接情况。
4.1.6检查转向系统横，直拉杆及转向臂各接头连接和紧固情况，并加注润滑脂。
4.1.7传动轴万向节，中间轴承及钢板弹簧销加注润滑脂，检查前，后钢板弹簧有无断裂，错位，U型卡子，半轴螺丝，传动轴螺丝，发动机脚螺丝有无松动。
4.1.8检查制动系统各管线接头有无松动或漏气，必要时放出储气罐内积油、积水和油箱内污物。
4.1.9检查电气喇叭，指示灯，制动灯，前灯，后灯和刮水器的作用。
4.1.10检查电瓶液面高度和通气孔是否畅通。
4.1.11发电机，起动机按加油部位加注机油。
4.1.12检查电器线路各接头有无松动。
4.1.13检查变矩器、变速箱，加力箱，差速器有无渗漏，如发现应立即修复并检查润滑油面高度是否合乎要求。
4.1.14检查制动踏板自由行程和方向盘自由转动量。
4.2一级保养作业范围4.2.1发动机部分4.2.1.1清洗空气滤清器，机油滤清器，柴油滤清器及油杯，并安装牢固，做到密封性好，无渗漏。
4.2.1.2检查发动机各总成，按标准补足润滑油，各管线接头不漏油。
4.2.1.3检查扭紧各部螺丝，不得有漏油、漏水、漏气现象。
4.2.1.4检查手，脚油门，定位准确，灵活有效，各拉杆、球头销不松旷，位簧、开口锁齐全完好，并加注润滑脂。
网络型压裂车组操作规讲解
网络型压裂车组操作规程1压裂车就地操作图1.1 操作面板1.1启动1、工作起车之前，首先检查控制柜的电源是否有电，需确定车体电瓶是否能够确保控制柜在一个作业时间内正常工作。
2、起车时注意，检查控制柜外的各线（航插）连接线正确，方可打开控制柜电源按钮。
图1.2 操作界面3、准备起车，先查看油门电位计是否在最小位置(逆时针到头为最小，顺时针到头为最大)、档位是否在0档位。
在没有发动发动机的情况下，对起动、熄火、档位、紧急怠速等开关进行操作并观察触摸屏的显示信息检查是否正常工作，如有异常，需先进行检查，排出异常方可起车。
4、起车时，请注意面板上的远程∕就地转换开关是否在就地位置。
5、起车时，需将启动按扭向上扳动1~2秒，就可起车，起车后就可通过电位器进行发动机转速的调节操作。
1.2油门、挡位操作1、在发动机启动后需要对发动机进行一段时间的怠速（不挂档）运行后方可正常操作。
2、需要加油或减油时只需要对油门电位器旋转操作即可，逆时针为减，顺时针为加（须同时观察发动机的转速）。
3、需要加档减档操作时只需要对档位按钮进行推上或拉下操即可（须同时观察档位显示）。
1.3熄火操作1、施工完毕后对档位开关进行操作使液力变矩器的档位处于空挡。
2、发动机的转速处于怠速位置（不加油门不挂档）运行一段时间。
3、拨动熄火开关到上方位置直到发动机转速显示为零。
1.4紧急操作1、作业当中，如遇到故障需要立即停止泵的工作，只需扳动紧急怠速开关，此时发动机处于怠速位置变矩器档位为空档。
需要再次起动加油门时，首先将油门电位器调至最小，在屏上按下“确认超压”按钮，以解除怠速，此时方可加减油门。
当压力过高引起的怠速操作方式同上。
2、需要遇到紧急怠速失效的情况需要对发动机进行紧急熄火时直接推上熄火开关或着切断控制系统电源即可（注：非特殊情况不建议此种操作方式）。
3、在以上紧急操作后需要重新正常工作时，必须检查油门是否在最小位置后方可进行复位紧急怠速、启动发动机的操作。
YLC70-1.3型压裂车操作规程
YLC70-1.3压裂车操作规程1适用范围本文件规定了YLC70-1.3 型压裂车的操作方法及操作过程注意事项。
本文件适用于YLC70-1.3 型压裂车操作。
2 操作规程要求2.1运行前的准备2.1.1 设备作业环境的要求a. 井场须平整，能摆放所有施工设备、车辆，六级以上大风、暴风雨、大雾等恶劣天气，不允许开工。
b.严禁在可能吸入易燃易爆气体的环境下启动设备。
2.1.2 对设备状态规定a.压裂车经定期检修，处于完好状态。
b.设备应保证长时间连续工作。
c.高压管线、弯头必须试压合格d.设备零部件、工具、随车资料齐全。
2.1.3 对人员状况及劳保穿戴的要求a. 操作人员必须经过培训，持有该岗位的操作证。
b. 施工人员必须身体健康；施工作业人员严禁酒后上岗；工服、工鞋、安全帽必须穿戴齐全。
c.在酸化施工中必须配戴护目镜和防酸手套。
2.1.4设备启动前检查准备的要求a. 按冬夏季规定的油品标号，加注柴油、机油，并检查加注冷却液。
b. 检查高低压管线畅通，活动弯头、盘根密封良好。
c. 按照巡回检查路线，逐项逐点做好设备的巡回检查，发现问题及时处理。
d. 启动台上柴油机，试运转1min～2min，确保上井车辆完好。
e. 当设备到达现场后，操作人员或现场指挥者应将设备停放到最佳位置，使设备间的连接管线最短。
f. 施工时，出口管线不能少于10m.。
g.施工中禁止用弯头变扣，需变扣时，必须使用变扣接头。
h. 高压管线的连接不得少于三个活动弯头。
i.单车油气井施工，车辆应停在上风处，与油井出口距离不能少于20m。
j.大泵压力表必须灵敏有效，卸压后指针应归零，否则更换。
k.从混砂车到压裂车的管线应尽量短而直，连接管线各部分的丝扣应用钢丝刷清理干净并涂上润滑油。
l. 按井场布置要求，按工艺流程连接好管线，按施工要求联通或关闭阀门。
2.2 生产过程操作2.2.1 康明斯 KTA19-C600型柴油机启动操作a.连接好远控箱，打开电源开关，将近控箱档位设到远程控制，将远控箱档位设到空档位置。
压裂车使用说明书(简化)
泵车自动控制系统泵车自动控制系统包括单泵单独控制，机组泵车编组控制，机组泵车自动定排量定压力控制，机组总急停控制，机组总快捷停控制等。
单泵单独控制：包括发动机启动，发动机停止，发动机急停，快捷停（一健怠速，空档，刹车），档位设定，油门升降，超压复位，试压测试。
机组编组控制：编组控制就是将某些泵车设置为一组，选定该组后同时控制其档位和油门。
编组后的控制包括档位控制，油门控制，快捷停控制。
定排量定压力控制：省略。
机组总急停控制：按键“急停”，并确认后将对网络上所有泵车进行发动机急停控制。
机组总快捷停控制：按键“快捷停”，并确认后将对网络上所有泵车进行快捷停控制（空档，怠速，刹车同时完成）。
再次按键并确认后，将取消快捷停保持状态。
只有快捷停状态取消后，才可能对泵车进行档位和油门控制。
触摸屏按键功能：急停：分单台泵车的发动机急停操作和整个网络上所有泵车发动机急停操作。
在运行屏面上按急停健，随后按确认健后，即对整个网络上所有泵车发动机进行急停操作；若在运行屏面上不小心按了急停健，再次按急停健即可取消操作。
在选中单台泵车进行操作后，单独按此健，即可对选中的泵车发动机进行单台急停操作。
熄火：只有在选中泵车进行操作后，按此健才能生效，即对选中的泵车发动机进行单台熄火操作。
（编组的机组没有熄火命令）大泵效率：在运行屏面上，按此健即可输入大泵效率。
输入大泵效率后，显示的实际排量为传感器测得的实际排量X 大泵效率。
相应的各个档位最大排量也为理论最大排量X 大泵效率。
校零/信息：可实现屏面切换到信息屏面的操作或大泵压力传感器校零的操作。
在运行屏面按此健即进入信息屏面。
在进入到单台泵车的校准屏面1 后，按此健即对选中的泵车的大泵压力传感器进行校零操作。
校满/运行：可实现屏面切换操作或大泵压力传感器校满操作。
在信息屏面上按此健即进入到中文运行屏面，在中文运行屏面上按此健即进入英文运行屏面；在英文运行屏面上按此健进入中文运行屏面。
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学习 -----好资料压裂车 KRT5390TYL 操作与维护保养手册YLC2000CC月2013 年 09 更多精品文档．学习 -----好资料目录第一章操作规程 (1)1、部件结构 (1)1.1 底盘车 (1)液压系统........................................................................................................................................................................................................ 1.21控制系统........................................................................................................................................................................................................ 41.3动力系统.................................................................................................................................................................................................... 131.4压裂泵及其润滑系统 .............................................................................................................................................................. 1.514气路系统.................................................................................................................................................................................................... 1.6162、设备操作使用 (18)3.1 启动前检查 (18)启动程序.................................................................................................................................................................................................... 193.2启动后检查............................................................................................................................................................................................ 3.320停车程序及设备的检查和清洗 3.4 (20)注意事项.................................................................................................................................................................................................... 23.51维护保养规程及故障分析.............................................................................................................................................第二章221.行车部分 (23)2.台上部分 (23)2.1 日常维护及保养 (23)每 10 小时或每班检查、保养内容.................................................................................................................... 22.24每 50— 80 小时或每周检查、保养内容................................................................................................... 2.324每 120～150 工作小时进行检查、保养内容 2.4 (24)每 250～2802.5 工作小时进行一级保养作业 (25)每 750-8502.6 小时进行二级维护作业 (25)油品规格与用量 .........................................................................................................................................................................第三章26随车备件及工具 ............................................................................................................................................................................ 第2四章7更多精品文档．学习 -----好资料第一章操作规程1、部件结构1.1 底盘车MAN TGS41.4408*6采用专用卡车底盘，越野能力强，能适应各种不同的路况，保证了台上设备的稳定和正常施工。
图 1 载重底盘车1.2 液压系统整套液压控制散热系统，都由 Parker设计提供，由液压泵驱动液压马达带动风扇进行散热，稳定，效率高，可在炎热等恶劣气候下顺利工作。
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图3 表明了液压系统的工作原理。
表一个闭式定一个开式定量柱塞泵、液压系统由液压油箱、一个闭式变量柱塞泵、量马达、两个启动马达、油温散热器、电磁控制阀和其它液压附件组成。
液压系开式系统驱闭式液压系统驱动散热器风扇，统分为闭式和开式两个独立的系统，动启动马达。
液压系统工作原理图 3 图更多精品文档．学习 -----好资料序号部件名称数量1 散热泵 12 散热马达 13 启动泵 14 启动马达 25 内置补油泵过滤器 16 外置补油泵 17 外置补油泵过滤器 18 恒温阀 19 电磁换向阀组 110 分流控制阀组 111 合流块 112 液压油箱 113 液压油散热器 114 冷却风扇系统回油滤清器 115 启动系统回油滤清器 116 单向阀 2液压系统控制2)正常工作环境下只需一个即可满足使用要本机安装有两个发动机启动马达，分流控制阀组上的两个球10 求，在极寒情况下可两个马达同时开启，控制开关为：所示阀，操作方法如图 4 更多精品文档．学习 -----好资料启动马达控制球阀操作示意图图 4在底盘车启动后，踩下底盘车离合器，打开取力器开关，然后松开离合器，使取此时液压油经过电磁换向力器与变速箱齿轮啮合，此时取力器带动启动泵转动，阀组溢流回到液压油箱。
将其中一个球阀手柄掰至开位置或两个球阀同时打开，发动机启动后散热泵将被发点动操作屏幕上发动机启动按钮，发动机将被启动；此时可通过控制屏幕手散热马达未工作，此时散热泵为动机带动旋转，0 排量，动开启或待油液温度过高时散热风扇自动开启。
控制系统 1.3 控制和仪表系统1)型压裂泵车电气控制系统由台上控制箱、台上仪表箱、传感器、插接件等 2000 组成。
该系统具备台上控制发动机启动、远程泵车控制、远程发动机停机、一键型压裂回怠速空挡、逻辑过程控制等新型实用功能。
此制动化控制系统使 2000 车在油田工作更安全、更快捷、更实用、更方便。
更多精品文档．学习 -----好资料台上仪表箱、控制箱图 5台上控制箱2)可以实现单台泵车和对泵车的远程台上控制箱安装在压裂泵车的右侧风扇下方，控制。
台上控制箱主要实现泵车的启动、停止、调速、换挡、压力预测、压力调整、高压报警、发动机、传动箱、泵的故障报警、超压报警等基本功能功能。
控制箱有防尘和防潮作用。
下图为台上控制控制示意图：台上控制系统示意图图 6更多精品文档．学习 -----好资料台上控制箱是整个控制整个系统的心脏所在，其中容纳了核心的控制器件，各种信号的输入和控制指令的输出都控制箱完成的。
控制箱内装有各种端子以及继电器、开关电源、控制逻辑器、看门狗、网管、放大器、以及各种信号处理器等；台上控制箱底部有 12 个传感器接口和两个 6 芯的网线接口。
台上控制箱采用不锈钢，并使用背后橡胶减震，确保控制箱内元器件的安全；此控制箱防尘防水。
控制箱采用双开门，便于维修。
下图为台上控制结构：图 7 台上控制箱面板图台上控制箱面板元件详细资料如下表序号名称编号1 照明灯2 触摸屏3 变速箱报警灯4 泵报警灯5 发动机监控6发动机运行 / 熄火7发动机启动更多精品文档．学习 -----好资料8急停9 远控箱供电10 加热器11 照明12 计算机电源13 总电源14电源指示灯15 发动机报警16 发动机诊断备注仪表箱照明在该屏上操作泵车对传动箱故障报警对泵故障报警对发动机数据报警监控（具体操作参考PV101的操作手册）发动机运行供电和手动熄灭发动机手动启动发动机按下手动急停发动机，后发动机停止转动。
（注意：按下该键后，）必须重启ECM远控设备供电开关加热开关照明灯的操作开关供电对内部PLC控制箱的总电源的开关总电源的开关掰下后该指示灯量对发动机故障报警发动机诊断时亮起该灯控制箱内部布局图图8更多精品文档．学习 -----好资料表 2 控制箱内部元件参数序号名称零件号备注1 主控器控制 PLC2 模拟量输入模块3 模拟量输出模块4 数字量输入莫开5 数字量输出模块6 模拟量输入模块7频率输入模块8 数字量输入模块9 继电器10 频率输入模块11 CAN网关12 孔端子 4113 孔端子 214 1 双层端子15 双层端子 216 电源端子17 空气开关18 网关19 开关电源20 接地端子21 4 孔端子 222 保险端子23 保险端子24 3 4 孔端子25 4孔端子 4更多精品文档．学习 -----好资料3)台上仪表箱台上仪表箱安装在风扇下方紧挨着控制箱。