2019精品汽车维修基础第13章2文档

【汽车维修技术】第1章汽车维修基础

• 汽车维护是维持汽车完好技术状况和工作能力而进行的作业。汽车维护是为保汽车技术状态，发现并消除汽车使用中可能出现的故障隐患，防止其早期损坏的主要手段。正确及时地维护是延长汽车使用寿命、安全可靠并充分发挥其使用效能的重要保证。
• 汽车修理是为恢复汽车完好技术状态或工作能力和使用寿命而进行的作业。汽车修理是以恢复原有性能为目的，是延长汽车使用寿命、保障汽车继续使用的主要手段。
⑨电气系统。点火、起动、照明、信号系统和仪表等腐蚀、烧蚀、松动或失调。
1．2 汽车零件的损伤与修复
1．2．1 汽车零件损伤的形式 1．汽车零件损伤的基本类型汽车零件损伤的主要类型有零件磨损、零件疲劳、零件变形、零件腐蚀及老化等。 2．汽车零件损伤的基本原因引起零件损伤的原因有很多，主要有工作条件（包括零件的受力状况和工作环境）、设计制造（设计不合理、选材不当、制造工艺不当等）和使用与维修等三个方面的原因。
1．汽车零件检验分类的技术条件 ①零件的主要特性，包括零件的材料、热处理性能以及零件的尺寸
等。
②零件可能产生的缺陷和检验方法，并用简图标明缺陷的部位。
③缺陷的特征。
④零件的极限磨损尺寸、允许磨损尺寸和允许变形量或相对位置偏差。
⑤零件的报废条件。
⑥零件的修理方法。
2．汽车零件的检验
（1）汽车零件检验方法的分类
1．2．2 汽车零件的检验与分类
零件检验分类是指通过技术鉴定的零件，根据其技术条件，分为可用零件、待修零件和报废零件。
可用零件是指几何尺寸和形状偏差均在技术条件允许范围内的零件。
待修零件是指几何尺寸超出技术条件规定的允许值的零件。
报废零件是指具有超出技术条件规定的缺陷，且不能修复或在经济上修复不合算的零件。

汽车机修教材全集

机修汽车的发展史1876年，德国人奥托发明循环热机1881年，1月20日，汽车的诞生日。

1883年，代姆勒发明化油器1886年，本茨发明蓄电池和线圈产生高升电1926年，第一台二行程内燃发动机出生1956年，中国第一辆解放汽车1957年，首次向约旦出口了车辆汽车第一章概述第一节汽车的组成和分类一、汽车的组成：汽车上有上万个零件组成，根据动力传递运动对象和便用的条件不同，它们的构造大概相同。

主要在电路、底盘、发动机组成。

二、发动机的组成：两大机构、五大系统。

两大机构分为：曲轴、连杆机构和配气机构五大系统：燃料系、润滑系、冷却系、点火系、启动系发动机的作用：输出动力、汽车的动力方原三、底盘的作用：把发动机输出的动力经底盘传给车轮，使车正常工作。

组成：点传动装置、行驶装置、车向系统和制动系组成传动系由：离合器、变速器、传动轴、差速器、后桥壳、车轮组成行驶系：汽车零部件组成一个整体，保证汽车正常行驶由：车架、车身、弹性原件和悬挂架组成转向系作用：改变车的行驶方向，主要由：转向机、转向轮和转向传递拉杆组成。

刹车西作用：控制车的速度和停车、由驻车制动和行车制动。

四、国产汽车编号规则：EQ 140企业带号汽车类型主要参数生产编号 C 生序号企业带号汽车类别主参数TJ 天津汽车制造厂、夏利JN 济南汽车制造厂、黄河 CA-汽车制造厂、 EQ 二汽车制造厂东风 BJ 北京212 NJ 南京依维柯SC 四川红岩SH 上海 STN2 主要参数代号： a 如是货车代表吨位，不够十吨、往前加零、补足两位，如超出100T 也可用三位数字表示。

B 如是客车代表车的总长度或宽度，用两位数字表示。

C 轿车代表车的牌量。

必须留小数点的一位数。

3 生产序号：第一代“0”，依次类推。

4 企业自定代号：企业在后来的一代基础上。

只改变某一部分或一个零件的位置，如汽油机换柴油机、柴油机加装涡轮增压等等。

都在车型字母表示。

汽车维修基础 (2)[78页]

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(３)汉字。汉字应写成长仿宋体字，并应用国家正式公布推行的简化字。汉字的高度ｈ不应小于３. ５ｍｍ，其字宽一般为ｈ / ２。书写长仿宋体汉字的要领是:横平竖直、起落分明、结构均匀、粗细一致，填写满格。图２-９所示为长仿宋体汉字的示例。
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全国交通运输职业教育教学指导委员会规划教材教育部中等职业教育汽车专业技能课教材
汽车维修基础
全国交通运输职业教育教学指导委员会组织编写
中国汽车维修行业协会杨承明主编
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单元一单元二单元三单元四单元五单元六单元七
汽车概论机械识图钳工基础汽车常用材料汽车维修工具与量具汽车检测与维修设备汽车维修概论
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(２)标注尺寸注意事项。 ①尺寸线必须用细实线单独画出；轮廓线、中心线或它们的延长线均不可作尺寸线使用；②标注直线尺寸时，尺寸线必须与所标注的线段平行；③尺寸界线用细实线绘制，尺寸界线应与尺寸线垂直；④尺寸界线可由图形的轮廓线、轴线或对称中心线引出，也可利用图形的轮廓线、轴线或对称中心线作为尺寸界线。标注尺寸注意事项，如图２-１１所示。
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２图纸格式图纸上限定绘图区域的线框称为图框。图纸上必须用粗实线绘出图框线，图框格式分为留装订边和不留装订边两种，如图２-３和图２-４所示。但同一产品的图样只能采用一种格式。
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３标题栏(ＧＢ / Ｔ１０６０９. １—２００８) 标题栏位置与方向一般位于图框右下角，其外框线用粗实线绘制，右边和底边与图框线重合，标题栏框内的图线用细实线绘制，标题栏格式、内容和尺寸在ＧＢ / Ｔ１０６０９. １—２００８中已作了规定，如图２-５所示。作业中可以采用如图２-６所示简化后心Ｓ移到无穷远处，则所有的投射线都互相平行。这种投射线互相平行的投影法称为平行投影法。根据投射线与投影面是否垂直，平行投影法又可分为: (１)斜投影法——投射线与投影面倾斜，如图２-２ａ)所示。 (２)正投影法——投射线与投影面垂直，如图２-２ｂ)所示。由于正投影法能准确表达物体表面的真实形状和大小，做图比较方便，故在机械制图中得到广泛采用。

汽车维修基础(DOC)

汽车维修基础第一节、汽车维修作业的目的第二节、汽车零部件拆卸与清洗工艺第三节、汽车零部件检测与维修工艺第四节、汽车零部件装配与调整工艺第五节、汽车维修质量保证体系第六节、汽车维修职业道德规范第七节、汽车构造简述第一节、汽车维修作业的目的一、汽车故障的产生原因1.组成汽车最基本的元素是零件。

2.汽车上的每一个零件，按照它作用的不同，用不同的材料设计成不同的尺寸与形状，零件间通过不同的连接方式与装配要求组合在一起。

3.汽车在使用过程中，零件之间互相运动而产生磨损，零件与有害物质相接触被腐蚀，长期在交变载荷作用下产生疲劳，在外载荷，温度，残余应力作用下零件发生变形，橡胶及塑料等非金属零件和电器元件因长时间工作而老化，使用中由于偶然事故造成零件损伤等。

4.上述原因致使零件原有的尺寸和几何形状及表面质量改变，破坏了原来的配合性质和正确位置，使静配合松动，动配合间隙增大，造成润滑条件变坏，从而引起汽车技术状况的变坏，产生故障。

5.因此，汽车故障的本质，是汽车零件本身以及零件之间配合状态发生了异常的变化，从而使汽车部分或完全丧失了工作能力的现象。

二、汽车维修作业的分类汽车维修是汽车维护与汽车修理的总称1.汽车的维护原则1）汽车维护：是为维持汽车完好技术状况和工作能力而对车辆进行的预防性作业。

2）汽车维护目的：（1）是保持车容整洁，（2）及时发现和消除故障隐患，（3）防止车辆早期损坏，从而达到车辆经常处于良好的技术状况，随时可以出车。

3）车辆维护要遵循“预防为主，定期检测，强制维护”的原则，4）主要作业的内容包括：清洁、检查、润滑、调整，紧固和补给。

2.汽车维护的分级汽车维护工艺的内容包括：日常维护、一级维护、二级维护。

1）日常维护属于预防性维护作业，以清洁、补给和安全检视为中心内容，是各级维护的基础。

由驾驶员在每天出车前、行车中和收车后进行。

2）一级维护由维修企业负责进行。

其维护项目除日常维护作业外，以清洁、紧固、润滑为中心内容，并检查制动、转向等安全部件的工作情况。

汽车维修基础第13章-1

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排除方法如下： ①用千斤顶顶起汽车，然后用支架将汽车支住。将主缸储液罐中的制动液加至规定高度。
②在工作缸的放气阀上安装一软管，接到一个盛有制动液的容器内。 ③排空气需要两个人配合工作，一人慢慢地踏离合器踏板数次，感到有阻力时踏住不动，另一人拧松放气阀直至制动液开始流出，然后再拧紧放气阀。 ④连续按上述方法操作几次，直到流出的制动液中不见气泡为止。 ⑤空气排除干净之后，需要再次检查及调整踏板自由行程。
图2-22 离合器的拆卸与分解 1-离合器从动盘总成；2-离合器压盘总成；3-螺栓；4-螺栓； 5-分离轴承；6-垫圈；7-弹簧；8-分离轴承导向套管；9-螺栓；10-分离叉轴；11-衬套座；12-分离叉轴衬套；13-离合器驱动臂；14--螺栓；15-垫圈；16-螺母；17-回位弹簧； 18-卡簧；19-固定螺钉；20-橡胶防尘套；21-拉索
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谢谢！

分离轴承的检查如图2-34 所示，用手转动分离轴承，应灵活自如，没有过大的噪声和阻力。分离轴承为封闭式，不能拆卸清洗或充加润滑剂，若损坏时必须更换。
图2-34
分离轴承的检查
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（2）检查离合器踏板衬套的检修

若衬套与踏板轴间隙过大，应从踏板上冲出衬套，并更换之。压入衬套时，先将橡胶衬套压入离合器踏板，并涂以无酸润滑剂，然后将塑料套（内衬套）压入使其与导管长的一端平齐。
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（4）安装离合器压盘总成时，需用导向定位器或变速器输入轴进行中心定位，使从动盘与压盘同心．如图2-24所示，这样才便于安装输入轴。
图2-24 用专用工具10213将从动盘定位
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（5）压盘须与飞轮接触，才可紧固螺栓，紧固时应按对角线方向逐决拧紧，紧固力矩为25N· m。（6）分离叉轴10两端衬套必须同心（如图2-22 ）。

汽车维修基础第13章-2

变速器的磨合应在试验台上进行，进行无负荷和有负荷条件下的各种转速的运转。磨合前，应按规定向变速器加注清洁的润滑油。磨合时，第一轴转速为1000 ～ 2000r/min,各挡磨合时间的总和不得少于1h。变速器进行有负荷试验时，其负荷为最大传递扭矩的30%，严禁加入研磨用的磨料进行磨合。
变速器磨合的过程中，油温应在15℃～65℃。变速器的变速机构和操纵机构轻便、灵活、迅速、可靠，不允许有自动脱挡现象；运转和换挡时不得有异常响声；变速杆不得有明显的抖动现象；所有密封部位不得有漏油现象。变速器经磨合和试验后，应认真进行清洗，并按原厂规定加注润滑油。
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4．轴的检修
轴的主要损伤形式有变形、裂纹、轴颈和花键齿的磨损等。
（1）用百分表检查轴的变形（中部径向圆跳动 0.03mm/250mm），超过标准时应校正或更换。（2）轴齿、花键齿损伤达到前述齿轮损伤的程度时应更换。
（3）用千分尺检查各轴颈的磨损，超过规定值时，可堆焊、镀铬后修复或更换。
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（8）变速器装配后，要检查各齿轮的轴向间隙和各齿轮副的啮合间隙及啮合印痕。常啮合齿轮的啮合间隙为0.1～0.4mm；滑动齿轮的啮合间隙为0.1～0.5mm。第一轴的轴向间隙≤0.1mm，其它各轴的轴向间隙 ≤0.30mm。各齿轮的轴向间隙≤0.40mm。
（9）装配密封衬垫时，应在密封衬垫的两侧涂以密封胶，确保密封效果。
（10）安装变速器盖时，各齿轮和拨叉均应处于空挡位置。必要时，可分别检查各个常用挡的齿轮副是否处于全长接合位置。
（11）按规定的力矩拧紧各部位螺栓。
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13.6.3 变速器的磨合与试验（参考）变速器装配后，应按规定进行变速器的磨合与试验，以改善零件摩擦表面的接触质量状况，检查变速器的修理和装配质量。

汽车维修基础

（一）齿轮传动的特点与类型 2. 齿轮传动的类型
发动机与汽车理论
单元一机械传动
课题二齿轮传动与蜗轮蜗杆传动一、齿轮传动
（二）渐开线齿廓的啮合特性１. 渐开线的形成
发动机与汽车理论
单元一机械传动
课题二齿轮传动与蜗轮蜗杆传动一、齿轮传动
（三）直齿圆柱齿轮的基本参数
发动机与汽车理论
１. 压力角αｋ２. 模数ｍ
● 箱体 ● 附件２. 减速器的特点及应用
发动机与汽车理论
发动机与汽车理论
单元二常用机构及轴系零件
单元二常用机构及轴系零件
课题一平面连杆机构课题二凸轮机构课题三轴系零件
发动机与汽车理论
单元二常用机构及轴系零件
发动机与汽车理论
课题一平面连杆机构
一、平面运动副及其分类
（一）构件和运动副
２. 啮合带传动
(１) 平带传动。
(２) V带传动。
(３) 多楔带传动。
(４) 圆带传动。
单元一机械传动
课题一带传动与链传动一、带传动
（二）平带传动１. 平带传动的原理及形式
发动机与汽车理论
单元一机械传动
发动机与汽车理论
课题一带传动与链传动
一、带传动
（二）平带传动 2. 平带传动的主要参数 ● 传动比ｉ
（四）带传动的张紧装置 2. 调整中心距的方法
发动机与汽车理论
单元一机械传动
课题一带传动与链传动
二、链传动
（一）链传动的特点及类型 (１)链传动是啮合传动，能保持平均传动比不变。 (２)链传动中多齿同时啮合，能传递较大功率，传动效率较高。 (３)能在温度较高、湿度较大的环境中工作。 (４)张紧力小，轴上受力小。 (５)制造、安装精度要求高，成本也高。

汽车维修基础(第3版) (2)[36页]

图6-1 发动机综合性能测试仪
一、常见检测设备及使用
（一）发动机综合性能测试仪
（1）汽、柴油机的起动性能测量：起动电流、起动电压、起动转速、汽缸压力。（2）汽、柴油机动力性能测量。（3）汽油机配气相位测量。（4）汽油机点火提前角测量、柴油机喷油提前角测量。（5）汽油机点火系统测量、白金闭合角、点火高压。（6）柴油机供油系统测量。（7）汽、柴油机充电系统性能测量。（8）汽、柴油发动机异响分析。（9）汽、柴油机润滑系统机油压力检测。（10）汽、柴油机油耗检测。
1.什么是汽车的车轮定位
现代汽车的车轮定位是指车轮、悬架系统元件以及转向系统元件，安装到车架（或车身）上的几何角度与尺寸须符合一定的要求，保证汽车行驶的稳定性和安全性，减少汽车的磨损。
一、常见检测设备及使用
（二）四轮定位仪 2.什么情况下需要进行四轮定位
汽车在下列情况下都需进行四轮定位的检测与调整：每行驶10000km或6个月后,直线行驶时车辆出现往左或往右偏移；直行时需要紧握转向盘；直行时转向盘不正；感觉车身会漂浮或摇摆不定；前轮或后轮单轮磨损；安装新的轮胎后；碰撞事故维修后；换装新的悬架或与转向有关的配件后；新车每行驶3000km后。
示波器波形上升表明电压在增大，下降表明电压在减小。电压波形通过示波器屏幕的过程，代表一定时间。
波形尺度和清晰度取决于所选的电压量程和时间基准，大多数示波器可以控制电压和时间间隔选择。在选择量程时要注意的是，示波器所显示的电压波形与时间相关。另外双踪示波器可以同时显示两种不同波形，这类示波器在诊断间发性故障时尤其重要。
一、常见检测设备及使用
（三）示波器
示波器实际上是一个可视电压表，如图6-4所示。它可以将反映一段时间内电压变化的电压信号转化成可视图像，将信息以连续的电压变化曲线形式显示出来，该曲线被称为波形或踪迹。用示波器可进行精确测量，显示电压的任何变化。