导弹飞行力学试题 8 答案
飞行力学试题及答案高中

飞行力学试题及答案高中一、选择题(每题2分,共20分)1. 飞机起飞时,主要依靠的是:A. 引擎的推力B. 机翼的升力C. 空气的阻力D. 地面对飞机的反作用力2. 飞机在空中飞行时,其升力主要来源于:A. 引擎的推力B. 机翼的形状C. 飞机的重量D. 空气的阻力3. 飞机的翼型设计主要影响的是:A. 飞机的燃油效率B. 飞机的载客量C. 飞机的飞行速度D. 飞机的升力4. 飞机在飞行过程中,如果遇到上升气流,飞机的飞行高度会:A. 增加B. 减少C. 保持不变D. 不确定5. 飞机的升力与飞机的速度和翼型的关系是:A. 速度越快,升力越大B. 速度越慢,升力越大C. 翼型越复杂,升力越大D. 升力与速度和翼型无关6. 飞机在起飞和降落时,通常需要:A. 增加引擎推力B. 减少引擎推力C. 增加机翼面积D. 减少机翼面积7. 飞机在飞行中,如果遇到下降气流,飞行员应该:A. 增加引擎推力B. 减少引擎推力C. 增加机翼角度D. 减少机翼角度8. 飞机的升力系数与以下哪个因素无关:A. 机翼的形状B. 飞机的速度C. 飞机的重量D. 空气的密度9. 飞机在逆风起飞时,与顺风起飞相比,其起飞距离:A. 相同B. 更短C. 更长D. 不确定10. 飞机在飞行中,如果需要增加升力,飞行员可以:A. 增加飞行速度B. 减少飞行速度C. 增加机翼角度D. 减少机翼角度二、填空题(每题2分,共20分)1. 飞机起飞时,主要依靠的是________的升力。
2. 飞机在空中飞行时,其升力主要来源于机翼的________。
3. 飞机的翼型设计主要影响的是飞机的________。
4. 飞机在飞行过程中,如果遇到上升气流,飞机的飞行高度会________。
5. 飞机的升力与飞机的速度和翼型的关系是,速度越快,升力越________。
6. 飞机在起飞和降落时,通常需要________引擎推力。
7. 飞机在飞行中,如果遇到下降气流,飞行员应该________引擎推力。
导弹飞行力学

导弹飞行力学作业集——基于Matlab平台姓名:**学号:**********指导老师:***日期:2011/5/4sin cos sin sin (cos cos sin sin cos )sin cos cos sin cos cos (sin cos cos sin sin )cos cos sin cos y z V V y V z V V V V V y V z V V dVm P P X mg dt d mV P P Y Z mg dt d mV P P Y Z dt αββθθγαγαβγβγγθψθγαγαβγβγγ⎧=+--⎪⎪⎪=--+--⎨⎪⎪-=++++⎪⎩212121100cos cos sin cos cos 0()(,)0cos sin sin cos cos sin sin 0sin cos sin 0cos sin cos sin (cos cos sin TTx x T Ty V y V V y V V z z z y zV P P P L L P P P P P P P αβααβγαβγγαβααβγγββαββγαγ⎡⎤⎡⎤⎡⎤-⎡⎤⎡⎤⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥==-⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥-⎣⎦⎣⎦⎣⎦⎣⎦⎣⎦+=-sin cos )sin cos (sin cos cos sin sin )cos cos V y V z V V y V z P P P P αβγβγαγαβγβ⎡⎤⎢⎥-⎢⎥⎢⎥++⎣⎦*1cos sin sin cos cos sin ()()0z B BB B z zB B z B mV P X mg mV P Y mg x V y V m m t t αδαθθαθθθδαφαα⎧=--⎪=+-⎪⎪=⎪⎪=⎨⎪⎪=-⎪⎪=-=⎪⎩ 一、试推导通过侧向喷管直接力0Tyz P P ⎡⎤=⎣⎦P 控制的导弹的质心运动方程。
中国大学mooc《飞行力学(北京理工大学) 》满分章节测试答案

title飞行力学(北京理工大学) 中国大学mooc答案100分最新版content部分章节作业答案,点击这里查看第一章作用在飞行器上的力和力矩(下)测验(单元一)1、对于机(弹)体坐标系,英式和俄式定义是不同的,其中()。
答案: 飞行器的立轴正方向定义相反2、在地面坐标系中,确定速度矢量的方向可以通过()。
答案: 弹道倾角和弹道偏角3、俄式弹道坐标系和英式航迹坐标系之间存在以下哪种关系,()。
答案: 英式航迹坐标系绕其轴旋转-90°可与俄式弹道坐标系重合4、若某矢量在坐标系A和坐标系B中的投影之间存在,则坐标系A与B之间的关系是()。
答案: 两个坐标系的轴重合5、判断飞行器是否具有纵向静稳定性,可以根据()。
答案: 焦点和质心相对于飞行器头部的前后位置6、飞行器的弹道倾角是指()。
答案: 飞行器的速度矢量与水平面的夹角7、飞行器的侧滑角是指()。
答案: 飞行器速度矢量与飞行器纵向对称面之间的夹角8、研究飞行力学问题时,将地面坐标系当成惯性坐标系,需要()。
答案: 忽略地球的自转和公转,将其视为静止不动9、飞行器的俯仰角是指()。
答案: 飞行器的纵轴与水平面之间的夹角10、如果坐标系A和坐标系B的原点重合,且坐标系A的某坐标轴被坐标系B的某两个坐标轴形成的平面所包含,则由坐标系A向坐标系B进行旋转变换时,()。
答案: 经过2次初等旋转变换,即可使两个坐标系完全重合11、飞行器绕质心转动的动力学方程一般投影到()中。
答案: 弹体坐标系12、在建立导弹动力学基本矢量方程时,用到了()。
答案: 固化原理13、关于纵向运动和侧向运动,()是正确的。
答案: 导弹的纵向运动可以独立存在,但侧向运动不能独立存在14、民航飞机在一定的高度上平飞,关于其运动特点,下述描述错误的是()。
答案: 飞机主要通过侧滑形成侧向力,从而进行水平面内的转弯15、在水平面内飞行的两个飞行器,速度相同,则()。
答案: 法向过载大的飞行器的曲率半径较小,飞行器越容易转弯16、关于过载下列说法错误的是()。
国防科大飞行力学真题

国防科大飞行力学真题一、选择题(30分,每小题5分。
请在每题的A,B答案中选择一个正确的结果填入每题的括号内)。
1、运动学弹道()A、由动力学方程和运动学方程所确定的导弹重心运动轨迹B、将导弹视为可控质点,由运动学方程和理想约束方程所确定的导弹重心运动轨迹2、寻的制导()A、不需从目标或制导站提供信息,完全由弹上制导设备产生导引信号,使导弹沿预定弹道飞向目标B、利用弹上导引装署接收目标辐射或反射的能量形成导引信号,控制导弹飞向目标3、极限过载()A、对应于临界迎角的法向过载B、舵面偏转到最大值时,平衡飞行器所能产生的法向过载4、导弹运动微分方程的线性化方法是在()条件下建立的A、“系数冻结”B、法小扰动5、描述自由扰动运动的是()A、运动参数偏量的非齐次微分方程B、运动参数偏量的齐次微分方程6、扰动运动微分方程的动力系数由()参数决定A、基准运动、实际运动B、西北工业大学二、问答题(40分,每小题5分)1、何谓复合制导?其并联与串联式组合方式有什么不同?串联式复合制导的转接问题应考虑哪些问题?2、导弹质心移动的动力学方程和绕质心转动的动力学方程分别在什么坐标系中建立有最简单的形式?并简述坐标系的定义。
3、何谓导引弹道?导引弹道的弹道特性与哪些因素有关?研究导引弹道时常引入什么假设?4、什么是等法向加速度曲线?如何应用等法向加速度曲线确定导弹的攻击禁区?5、动态稳定性和静稳定性分别是如何定义的?两者的区别是什么?纵向短周期扰动运动的动态稳定性和静稳定性关系是怎样的?6、导弹扰动运动的特征根与扰动运动的形态,扰动运动的动态稳定性有什么关系?7、飞行器的纵向静稳定裕度与哪一个动力系数相关?它是如何影响纵向过渡过程品质的?8、倾斜扰动运动的稳态值有什么特点?三、分析讨论题(40分,每小题20分)1、若高度稳定与控制的自动驾驶仪方程为(Ts1)zKfK(KTKhh),Kh为高度传感器的放大系数,h为传感器实测的高度差,为导弹俯仰角。
飞行力学与控制理论考核试题与答案

飞行力学与控制理论考核一、选择题1. 在飞机的姿态角中,俯仰角的具体含义是()[单选题] *A.机体纵轴与水平面之间的夹角。
√B.机体纵轴与铅垂面之间的夹角。
C.机体立轴与水平面之间的夹角。
D.体立轴与铅垂面之间的夹角。
2. 在飞行中,不能够产生横侧稳定力矩的是()[单选题] *A.机翼上反角B.机翼下反角√C.机翼后掠角D.上单翼3. 在飞行中有侧滑时,机翼上反角能够产生横侧稳定力矩,原因是()[单选题] *A.左右两翼的迎角差√B.左右两翼的压力差C.迎风面积不同D.动压不同4. 如果飞机的机翼具有后掠角,那么在飞行中有侧滑时,机翼能够产生横侧稳定力矩,原因是()[单选题] *A.左右两翼的气流有效分速不同√B.左右两翼的迎角差C.迎风面积不同D.安装位置不同5. 关于飞机的焦点,下列说法错误的是()[单选题] *A.低速飞行时,飞机的焦点位置随飞行速度的变化不大。
B.跨音速飞行时,焦点随着M数的增加而后移。
C.跨音速飞行时,焦点随着M数的增加而前移。
√D.飞机焦点位于重心的后面,则飞机具有迎角稳定性。
6. 在飞行中,如果有左侧滑,在方向稳定性的作用下,机头的偏转方向是()[单选题] *A.向左√B.向右C.向上D.向下7. 在水平直线飞行中,如果有左侧滑,在横侧稳定性的作用下,飞机滚转的方向是()[单选题] *A.向左B.向右√C.不能确定D.与坡度有关8. 在水平直线飞行中,如果突然遇到左侧风,则在飞机自身稳定性的作用下,其运动趋势是()[单选题] *A.左偏、右滚√B.左偏、左滚C.右偏、右滚D.右偏、左滚9. 一般来说,迎角较大时,飞机方向稳定性变差,原因是()[单选题] *A.迎角较大,机翼接近失速状态。
B.迎角较大,飞机速度变化。
C.迎角较大,垂尾处于机翼的遮蔽区,效能降低。
√D.迎角较大,飞机阻力变化。
10. 飞机直线飞行中,俯仰操纵力矩主要是克服(),从而改变迎角。
[单选题] *A.俯仰稳定力矩√B.俯仰阻尼力矩C.俯仰稳定力矩和俯仰阻尼力矩D.重力11. 飞机曲线飞行中,俯仰操纵力矩除了要克服俯仰稳定力矩外,还要克服()。
火箭军工程大学飞行力学考研真题试题2015—2017年

862飞行力学科目代码:862科目名称:飞行力学适用学科:航空宇航科学与技术、航天工程(专业学位)一、填空题(本题满分15分,其中每小题各3分。
)1. 导弹的可用过载定义为 偏转到 值时的导弹所能产生的 过载。
2.导弹作为刚体的六自由度动力学模型包括 个描述 移动的动力学方程和 个描述 转动的动力学方程。
3.作用在飞行器上的空气动力一般可以分解在 坐标系的 轴、 轴、轴上,分别称其为 力、 力、 力。
4. 导弹做等速直线爬升的方案飞行,其应满足的条件为 。
5. 弹道偏角定义为 矢量在 的投影与 的夹角。
二、判断题(本题满分15分,其中每小题各3分。
请在每题的A 、B 答案中判断出一个正确的结果填入每题的括号内。
)1.动力学弹道 ( )A. 由动力学方程和运动学方程所确定的导弹重心运动轨迹B. 将导弹视为可控质点,由运动学方程和理想约束方程所确定的导弹重心运动轨迹2. 可用过载 ( )A. 对应于临界迎角的法向过载B. 舵面偏转到最大值时,平衡飞行器所能产生的法向过载3. 寻的制导( )A. 不需从目标或制导站提供信息,完全由弹上制导设备产生导引信号,使导弹沿预定弹道飞向目标B. 利用弹上导引装置接收目标辐射或反射的能量形成导引信号,控制导弹飞向目标4.导致下洗延迟力矩的参数( )A. B.,αβ ,,x y z ωωω5.飞行器焦点定义为( )A. 总空气动力的作用线与飞行器纵轴的交点B. 由攻角所引起的那部分升力的作用点Y αα⋅三、计算题(本题满分45分,其中每小题各15分。
)1.已知导弹舵面升力为100kg ,舵面压心至铰链轴的距离为 0.5m ,求当舵偏角和攻角分别为15和20时,所产生的铰链力矩值。
2.已知导弹质量为922.5kg , 推力和升力导数分别为367kg 和120kg /,求导弹以25的Y α 弹道倾角做直线爬升铅垂平面运动时的俯仰角值。
3.已知导弹过载,弹道倾角,求导弹切向加速度值。
飞行力学考试试题及答案
飞行力学考试试题及答案一、选择题1. 飞行器在空气中飞行是受到哪些力的作用?A. 重力和升力B. 推力和阻力C. 重力和阻力D. 推力和升力答案:D. 推力和升力2. 空气动力学中,马赫数是指什么?A. 飞行器速度与声速比值B. 马赫尔数C. 密度与声速比值D. 飞行器速度与密度比值答案:A. 飞行器速度与声速比值3. 飞机在空中作直线飞行,等效概念中哪一个描述准确?A. 速度不变,加速度为零B. 指向不变C. 高度相对恒定D. 速度相对成比例增减,在各端点这种变化可能会引起不同的超声速效应答案:A. 速度不变,加速度为零4. 低速气动机构中,抗拉比小无量纲组合的描述准确的是?A. 抗拉比小,抗压比大B. 抗拉比大,抗压比小C. 抗拉比与抗压比均大D. 抗拉比与抗压比均小答案:B. 抗拉比大,抗压比小5. 飞机在大气层中飞行,而对其飞行性能影响最大的空气动力问题是?A. 阻力与升力之间的相互关系B. 速度与升力之间的相互关系C. 阻力与速度之间的相互关系D. 速度与阻力之间的相互关系答案:A. 阻力与升力之间的相互关系二、填空题1. 飞行器在空中受到的的四个主要力是_______、_______、_______和_______。
答案:重力、升力、推力、阻力。
2. 马赫数的定义是指飞行器的速度与_____的比值。
答案:声速。
3. 稳定飞行状态是指飞机速度、方向和________均不发生变化。
答案:高度。
4. 在低速气动机构中,抗拉比大、抗压比小的特征体现了所描述物体的某种特性。
答案:表面光滑。
5. 飞机在大气层中飞行,_____与______之间的相互关系对其飞行性能影响最大。
答案:阻力、升力。
三、简答题1. 请简要说明飞行器在空中飞行时重力、升力、推力和阻力的作用。
答:重力是地球对飞行器的吸引力,升力是飞机的机翼产生的垂直向上的力,推力是引擎提供的飞行器前进的动力,阻力是空气对飞行器运动方向反作用的力。
飞行力学课后答案
飞行力学课后答案
1、飞行力学课后答案:
(1) 空气动力学原理:空气动力学是航空工程科学的一个分支,
其研究的内容包括流体属性、空气动力学原理、流体动力学原理及它
们在航空器设计、性能参数计算、所产生的空气动力学效应。
其数学
模型包括满足伯努利方程的表示空气动力学原理的非定常流体动力学
的基本方程组。
(2) 机翼和机身的空气动力特性:机翼和机身的空气动力特性是
理解机体行为运动的重要基础,它们包括机翼和机身各种不同空气动
力特性,如流场形态、抗风滑移特性、控制面特性和控制杆特性,以
及机翼和机身抵御气动力的特性。
(3) 机翼的结构和材料:机翼的结构对机翼的外形、几何尺寸和
气动力特性都有着决定性的影响,因此空气动力学课程中重点讲述的
是机翼的结构设计和选择材料的方法及其在飞机结构中的作用。
(4) 飞行控制系统:飞行控制系统是飞机安全和正确飞行的关键,控制系统包括机膜控制系统、机载数据采集系统、控制力学模型、控
制算法和状态构型等,其中包括机身姿态控制和机翼滑移控制两个重
要组成部分,而这两部分要求的空气动力学特性也不尽相同。
(5) 动力学突变:动力学突变广泛存在于飞行力学中,与之对应
的是控制理论,以帮助提高机体的运动精度、控制特性和灵敏度,减
少空气动力学中的不确定性。
为了更好地掌握动力学突变的表现,空
气动力学课程中还介绍了动力学突变的持久型滑移控制、瞬变型控制、机身滑移控制、跟踪控制等内容。
导弹火箭控制专业试题及答案
导弹火箭控制专业试题及答案一、选择题(每题2分,共20分)1. 导弹火箭控制系统的主要功能是什么?A. 提供动力B. 导航定位C. 目标识别D. 飞行控制2. 以下哪个不是导弹制导系统的基本组成部分?A. 导航系统B. 动力系统C. 传感器系统D. 通信系统3. 惯性导航系统通常由哪些设备组成?A. 陀螺仪和加速度计B. 雷达和摄像头C. 激光测距仪和气压计D. 卫星接收器和GPS4. 导弹火箭的飞行轨迹通常分为哪几个阶段?A. 起飞、巡航、降落B. 起飞、加速、减速C. 起飞、巡航、攻击D. 加速、巡航、攻击5. 以下哪个是导弹火箭控制系统的控制方式?A. 开环控制B. 闭环控制C. 线性控制D. 非线性控制6. 导弹火箭的制导精度主要取决于什么?A. 动力系统B. 制导系统C. 结构设计D. 材料质量7. 导弹火箭的飞行控制通常采用什么类型的控制系统?A. 机械控制系统B. 电子控制系统C. 液压控制系统D. 气压控制系统8. 导弹火箭的控制系统中,哪个环节负责接收外部信息?A. 传感器B. 执行器C. 控制器D. 导航系统9. 导弹火箭的控制系统中,哪个环节负责执行控制指令?A. 传感器B. 执行器C. 控制器D. 导航系统10. 导弹火箭控制系统的可靠性通常通过什么来评估?A. 飞行试验B. 模拟测试C. 理论计算D. 专家评审二、填空题(每空1分,共10分)11. 导弹火箭控制系统的核心是_________,它负责接收传感器的信息并发出控制指令。
12. 导弹火箭的飞行控制通常采用_________控制方式,以实现高精度的飞行轨迹。
13. 惯性导航系统通过_________和_________来测量导弹火箭的加速度和角速度。
14. 导弹火箭的控制系统需要具备_________和_________,以适应不同的飞行环境。
15. 导弹火箭的控制系统设计需要考虑_________、_________和_________等因素。
航天器飞行力学试卷及答案
航天器飞行力学试卷及答案一、名词解释(20分)1、比冲2、过载3、二体问题4、轨道摄动5、星下点轨迹6、临界轨道7、顺行轨道8、轨道转移9、再入走廊10、总攻角二、简述(20分)1、直接反作用原理2、刚化原理(关于变质量物体质心运动方程和绕质心转动方程的描述)3、瞬时平衡假设4、开普勒三大定律三、简答题(40分)1、火箭产生控制力和控制力矩的方式有那些?写出各自的控制力和控制力矩计算公式。
2、在什么条件下,一般空间弹道方程可以分解成纵向运动方程和侧向运动方程?3、自由飞行段的运动有哪些基本特征、轨迹是什么形状、特征参数有哪些、特征参数与主动段终点参数有什么关系?4、轨道要素有哪些,其意义和作用是什么?5、卫星轨道的摄动因素有那些?6、双椭圆轨道机动的特征速度的确定方法?7、基于状态转移矩阵的双脉冲轨道机动的过程和特征速度的求解方法?8、航天器再入轨道有哪些类型,各有什么特点?四、推导题(20分)1、推导齐奥尔柯夫斯基公式(理想速度与质量变化的关系)2、推导二体问题基本方程参考答案一、名词解释(20分,每题2分)1、比冲:发动机在无限小时间间隔t δ内产生的冲量p t δ与该段时间间隔内消耗的推进剂重量0mt δ&g 之比,即00SP P t PP m t m δδ==&&g g ,式中0g 为海平面标准重力加速度。
2、过载:把火箭飞行中除重力以外作用在火箭上的所有其他外力称作过载。
3、二体问题:在卫星轨道的分析问题中,常假定卫星在地球中心引力场中运动,忽略其他各种摄动力的因素(如地球形状非球形、密度分布不均匀引起的摄动力和太阳、月球的引力等)。
这种卫星轨道称为二体轨道,分析这种轨道的特性称为二体问题。
4、轨道摄动:航天器的实际运动相对于理想轨道(即Kepler 轨道)运动的偏差称为轨道摄动。
5、星下点轨迹:星下点轨迹是卫星星下点在地球表面通过的路径,是卫星轨道运动和地球自转运动的合成。
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一
1 方案弹道:导弹按预定程序飞行时重心在空间运动的轨迹。 导引弹道:视导弹为可控质点,假设飞行速度是时间的已知函数,飞行控制 系统理想工作,按运动学方程和导引方法所确定的弹道。
2 被动寻的制导:弹上导引装置接收目标辐射的能量,形成导引信号,控制导 弹飞向目标。
3 纵向运动:假设导弹在某一铅垂平面内运动,控制系统具有理想的倾斜稳定 系统。由于导弹相对于纵向平面式对称的,因此有三面合一即铅垂平面、纵 向对称平面、飞行平面重合。此时有 β = γV = γ = ωx1 = ωy1 = 0 ,若选 OX d
于是当 ∆R → 0 时,使 ε& → 0 ,上式就称为: ε&m + F (ε ,t)∆R& = 0因此可得:淘花/专用F(ε,
t
)
=
−
ε&m ∆R&
于是得到前置量法的导引关系式为:
ε
=
εm
−
ε&m ∆R&
∆R
证毕。
四、简述题
1 追踪法:又称“零前置角导引方法”,指导弹在攻击目标的过程中,其速度 向量始终指向目标,此时,导弹速度与瞄准线之间的夹角为零,即前置角为
方向在飞行平面内,参数ψV =ψ = 0, Zd = 0 。这种运动通常称为纵向运动。
侧向运动:在纵向运动中等于零的参数 β ,γ ,γV ,ωx1,ωy1,ψV ,ψ , Zd 称为侧向运动 参数。所谓侧向运动就是相应于侧向运动参数变化的运动。 4 瞬时平衡假设的内容:A 控制系统理想工作、无误差无时间延迟 B 忽略 旋转惯量 C 忽略导弹旋转角速度对力矩的影响 D 忽略飞行中的随机 干扰对作用在导弹上的法向力的影响。 假设的实质:A B 假设的实质就是认为在整个有控飞行期间,导弹在任何瞬 时都处于力矩平衡状态。C 假设的实质就是忽略操纵机构偏转后飞行器绕弹 体轴旋转的过渡过程。 5 过载:导弹的可操纵力与重量的比值。 需用过载:导弹沿给定弹道正常飞行时所需用的法向过载,称之为需用过载。 可用过载:当舵偏(操纵机构)转至最大角度时,导弹所能产生的法向过载 极限过载:对应于临界迎角的法向过载称为极限过载。 6 导引规律:根据一定的导引关系将导弹导向目标的运动规律,称为导引规律, 又称其为 “导引方法”。 7 攻击禁区:追踪法的攻击禁区是指攻击平面内某一区域,在该区域内发射导 弹时,导弹命中目标以前,需用过载将超过可用过载,而不能直接命中目标。 8 相对弹道:导弹重心相对于活动目标的运动轨迹。
2 与三点法比较,对同样的目标机动动作,在三点法中造成的影响与
前置量法刚好相反。
2 选择导引方法的一般原则:过载要小;技术实施简单;抗目标机动性好;抗 干扰性能好。
五 计算
解:in k −1
1 p
得:
∆qmax
=
1 arcsin 5 −1
1 3
=
0.25 线十几公尺的动态误差。
前置量法:指 “制导站-导弹线”始终超前“制导站-目标线”一个角度,使
这个角度趋于零(导弹飞向目标)过程中弹道曲率较小的导引方法。
前置量法的导引关系式 ε
=
εm
−
ε&m ∆R&
∆R
。
优缺点:1 按前置量法导引,导弹在命中点过载仍受目标机动的影响;
三点法:是指在攻击目标的过程中,导弹始终位于导引站和目标的连线上,即导 引站、导弹、目标三点成一直线的导引法,它是遥控导弹的导引方法之一。三点
法导引关系为 ε = εm 。
优点:1 技术实施简单 2 抗干扰能力强
缺点:1 2
迎击目标时,命中点的法向过载最大,越接近目标弹道越弯,对攻击 高空目标很不利。 三点法中补偿信号不易形成,由目标机动所引起的动态误差难于补
∆ε = F (ε , t)∆R
(2)
将(2)代入(1)得:
ε = εm + F (ε ,t)∆R
(3)
选择 F (ε ,t) ,应尽量使弹道平直一些,最好使 ε& ≡ 0 。但这不现实,我们只能
要求在接近目标时 ε& = 0 ,即 将(3)式对时间求导
ε& → 0
∆R → 0
ε& = ε&m + F& (ε , t)∆R + F (ε ,t)∆R&
例的导引方法。比例导引法的导引关系式 dσ = K dq ,
dt dt 优点:1 可得到较为平直的弹道
2 导弹具有较为富裕的机动能力 3 选择合适的参数组合,可使全弹道上的需用过载小于可用过载而实现
全向攻击。 4 对瞄准发射的初始条件要求不严。 5 技术实施简单可行。 缺点:1 速度不安化对命中点过载有影响。 2 攻击方向对过载也有影响。
sin θ
⎢⎣− cosθ ⋅sinψV
− sinθ ⋅ cosψV cosθ
sinθ ⋅sinψV
sinψ V 0
⎤ ⎥ ⎥
⎡ ⎢ ⎢
X2 Y2
⎤ ⎥ ⎥
cosψV ⎥⎦ ⎢⎣ Z2 ⎥⎦
2 证明
设攻击平面为铅锤平面,根据前置量法的定义有:
ε = εm + ∆ε
(1)
根据命中的条件,当 ∆R = Rm − R = 0 时,∆ε 也应等于零。因此,若令 ∆ε 与 ∆R 成 比例变化,则可以命中目标,即
=
4.81度解毕。淘花/专用定;ε4
相应于改变
δ
p
,控制
r V
的大小。
2 导弹的机动性用切向过载和法向过载来评定,切向过载越大,导弹速度改变的 越快;法向过载越大,在相同速度下导弹改变飞行方向的能力越强。
nX2
=
1 g
dV dt
+ sinθ
nY2
=V g
dθ dt
+ cosθ
nZ2
=
−V g
cosθ
dψ V dt
由此方程可以看出,过载在弹道系各轴上的投影表征着改变飞行速度大小和方向 的能力。
侧滑角发生改变时,推力的法向分量也发生改变。这样,对于轴对应于改变 δ y ,控制ψ V ;ε3 相应于改变 δ x ,控制 γ ,进行稳定;ε4 相 应于改变 δ p ,控制Vr 的大小。
面对称飞行器的操纵方式:外形与飞机相似,且有一对大的翼,升力比侧向力大得多。因此,
⎡ X d ⎤ ⎡ cosψV
⎢⎢Yd
⎥ ⎥
=
⎢ ⎢
0
⎢⎣Zd ⎥⎦ ⎢⎣− sinψV
0 1
sinψ V 0
⎤ ⎥ ⎥
⎡ ⎢ ⎢
X
' 2
Y2'
⎤ ⎥ ⎥
=
C1
⎡ ⎢ ⎢
X
' 2
Y2'
⎤ ⎥ ⎥
0
cosψ
V
⎥⎦
⎢⎣
Z
' 2
⎥⎦
⎢⎣
Z
' 2
⎥⎦第二次旋转:淘花/专用⎡ ⎢ ⎢X' 2
Y2'
⎤ ⎥ ⎥
3 如果目标作等速直线飞行,已知飞行器的相对弹道,能否作出其绝对弹道?如何作? 答:可以。
1) 有相对弹道图线可以得到导弹在极坐标系中每一瞬时的 r(t)、q(t)。
2) 在由已知的目标运动规律,等速直线飞行,可以计算出导弹的绝对位置,相连
成线就是导弹的绝对弹道。
三 推导与证明 1 推导 第一次旋转:
零。追踪法的导引关系式η = 0 或 q = σ 。
优点:制导系统简单。 缺点:相对速度落后于目标速度,要绕到目标正后方攻击,不能实施全向攻击, 弹道需用过载大。 平行接近法:就是导弹在攻击目标的过程中,目标线在空间保持平行移动的一
种导引方法。平行接近法的导引关系式 ε1
=
dq dt
=
0
优点:弹道曲率小、所需法向过载小、可实现全向攻击。 缺点:对制导系统要求很高,制导系统复杂,很难付诸实施 比例导引法:就是导弹速度向量的转动角速度与目标瞄准线的转动角速度成比
=
⎡cosθ
⎢ ⎢
sin θ
⎢⎣
Z
' 2
⎥⎦
⎢⎣ 0
− sinθ cosθ
0
0⎤ 0⎥⎥
⎡ ⎢ ⎢
X2 Y2
⎤ ⎥ ⎥
=
C2
⎡ ⎢ ⎢
X2 Y2
⎤ ⎥ ⎥
1⎥⎦ ⎢⎣ Z2 ⎥⎦
⎢⎣ Z2 ⎥⎦
⎡X ⎢⎢Yd
d
⎤ ⎥ ⎥
=
C1
⎡ ⎢ ⎢
X
' 2
Y2'
⎤ ⎥ ⎥
=
C1C2
⎡ ⎢ ⎢
X2 Y2
⎤ ⎥ ⎥
二 1 答:轴对称飞行器的操纵方式:因为装有均匀分布的翼,所以利用改变升降舵的偏转角
来改变迎角,从而改变升力的大小和方向;改变方向舵的偏转角来改变侧滑角,使侧向力的
大小和方向发生改变;同时偏转方向舵和升降舵,则迎角和侧滑角均发生改变,就可以产生
任意方向的法向力。即:δ z、δ y → α、β → Y、Z → F (任意方向的控制力),当迎角、
控 制 倾 斜 角 γV , 使 升 力 转 过 某 一 角 度 γV , 这 样 就 改 变 了 法 向 力 的 水 平 分 量
(Y + P sin α ) sin γV ,达到改变水平面内飞行方向的目的。这样,对于面对称飞行器,ε1 相
应于改变 δz ,控制θ ; ε2 相应于改变 δ x ,控制ψ V ; ε3 相应于改变 δ y ,控制 β ,进行稳
⎢⎣Zd ⎥⎦
⎢⎣
Z
' 2
⎥⎦
⎢⎣ Z2 ⎥⎦
⎡ cosψV
=
⎢ ⎢
0