深圳市地铁集团有限公司战略规划与企业文化建设专题介绍
申通地铁集团企业文化体系包括(二)2024
申通地铁集团企业文化体系包括（二）引言：申通地铁集团作为一家在城市轨道交通领域具有丰富经验和卓越实力的企业，其企业文化体系是其核心竞争力的重要组成部分。
本文将聚焦于申通地铁集团企业文化体系的构建，并详细阐述了其中的几个关键要素。
正文：1. 合作共赢：- 高效协同工作：申通地铁集团注重建立高效的工作团队，通过鼓励员工之间的协作和互助，提高工作效率。
- 共同目标导向：集团内部各个部门和团队始终将集团发展目标放在首位，通过加强沟通和协调，实现利益的最大化。
2. 创新追求：- 创新驱动力：申通地铁集团鼓励员工提出创新想法，并为其提供必要的支持与资源。
激发员工的创新潜能，推动企业不断进步。
- 技术创新：集团积极引进新技术和先进设备，不断优化地铁交通系统的运营模式和服务水平。
3. 客户导向：- 服务质量优先：申通地铁集团将客户的需求和体验放在首位，不断提升服务质量，为乘客提供便捷、安全和舒适的出行环境。
- 用户体验改进：通过调研和数据分析，集团不断改进车站设施和服务流程，以满足乘客多样化的需求。
4. 人才培养：- 公平公正的机会：申通地铁集团重视人才的培养和发展，提供公平公正的晋升机会和培训计划，激励员工发展个人潜力。
- 终身学习文化：集团鼓励员工持续学习和自我提升，通过内外部培训、学习交流等方式，推动员工的专业发展和知识更新。
5. 社会责任：- 环境保护：申通地铁集团积极履行企业社会责任，关注环境保护，并采取一系列措施减少对环境的污染，推动绿色出行理念。
- 公益贡献：集团以积极的姿态参与社会公益活动，回馈社会，为城市发展和社会进步做出贡献。
总结：申通地铁集团的企业文化体系体现了合作共赢、创新追求、客户导向、人才培养和社会责任等核心理念。
这些要素相互交织，共同构建了一个积极向上、和谐有序的企业文化环境。
通过不断强化企业文化体系，申通地铁集团得以在竞争激烈的市场中保持竞争优势，并持续为乘客和社会提供优质的城市轨道交通服务。
深圳地铁三号线运营模式(4月9日版)
深圳市轨道交通龙岗线（三号线）运营管理模式深圳市地铁三号线投资有限公司二OO九年二月《龙岗线运营管理模式》编辑委员会总体策划：王敏杨少林刘卡丁顾问：阎景迪何宗华郑荣生李广俊主编：肖世雄副主编：高爽文延军范忠胜编委：(以姓氏笔划排名)王广山王达王伟王毅冯坚刘书云刘伟胜庄华堪朱新平杨永飞何丽何济芳余晓颉吴军宋海峰宋朝斌张长春张进生张栋强李文雄李洪瑞李冕梧陈宇周书伟罗海彬范永全郝春勤郭曦斌黄可强曾江曾崇培温志强蒋继玲詹先柏廖建军序为保证一条新的地铁线路的顺利开通运营，运营筹备的首要任务是建立一套较为完整、相对稳定的运营管理模式，这已成为地铁行业的共识。
深圳市地铁三号线投资有限公司运营公司在运营筹备初期就组织了大量的技术力量，在三号建设成就的基础上，广泛汲取了国内外同行业运营管理的先进经验，结合当前国内地铁运营发展的动向，编写了《三号线运营管理模式》一书，较好的完成了这一艰巨的任务，是值得祝贺的一件事。
该书可以作为深圳市地铁三号线运营筹备大纲，相信将会为下一阶段运营筹备工作的全面开展，起到积极的指导作用。
同时，该书也为我国地铁运营管理基础理论和实用模式的建立，创立了又一个新的有益的范例。
该书内容全面，结构合理，层次清晰，从宏观和运营总体的合理匹配方面，论述了运营组织指挥体系、行车组织、客运服务、车辆和设备维护管理等地铁运营核心管理模式，还对组成地铁系统的车辆工程、机电设备工程和土建工程，进行了功能描述和应用说明，使地铁运营各级管理人员全面了解各系统设备、设施的基本知识时，有了统一的教材；在认识和理解地铁系统各专业之间相互关系和联动运作的特点时，具备达到共识的基础。
祝深圳市地铁三号线运营公司在本书指引的基础上，建成一支基础理论扎实、技术过硬的管理和维修队伍，以实现建成的的地铁系统达到高效运转、优质服务和安全运营的目标。
何宗华二〇〇九年四月于北京前言随着城市社会经济的发展和城市化进程的加快，城市交通问题面临着越来越严峻的挑战，产生了交通拥挤、交通事故频繁以及环境污染等一系列问题，严重影响了市民的出行与乘车，同时也制约了城市社会经济的可持续发展。
深圳港铁业务知识考核
深圳港铁业务知识考核（原创实用版）目录一、深圳港铁业务知识考核概述二、深圳港铁的发展历程与现状三、深圳港铁的知识考核内容四、深圳港铁知识考核的重要性五、如何应对深圳港铁业务知识考核正文一、深圳港铁业务知识考核概述深圳港铁，全称深圳地铁集团有限公司，成立于 1998 年，是我国广东省深圳市的一家地铁运营企业。
作为深圳市的主要公共交通运营商，深圳港铁负责深圳市内地铁线路的运营、维护和管理。
为了保证地铁运营的安全与稳定，提高员工业务素质，深圳港铁定期进行业务知识考核。
本文将对深圳港铁业务知识考核的相关情况进行介绍。
二、深圳港铁的发展历程与现状深圳港铁自成立以来，已成功运营多条地铁线路，覆盖深圳市的主要区域。
随着深圳市经济和城市规模的不断扩大，深圳港铁还将继续扩展地铁网络，增加运营线路。
截至 2022 年 12 月，深圳港铁已开通运营 11 条地铁线路，总里程超过 400 公里，日均客流量超过 500 万人次。
三、深圳港铁的知识考核内容深圳港铁业务知识考核主要针对员工进行，考核内容包括地铁运营、维护、管理等方面的知识。
具体来说，考核内容包括以下几个方面：1.地铁线路及车站的结构、布局和功能；2.地铁车辆的构造、性能和运行原理；3.地铁运行的调度、信号和通信系统；4.地铁运营的安全规程、应急处理和故障排除；5.地铁设施的维护、检修和管理方法；6.地铁运营的服务质量、乘客满意度和投诉处理。
四、深圳港铁知识考核的重要性深圳港铁业务知识考核对于公司和员工具有重要意义。
首先，通过考核，公司可以了解员工在业务知识方面的掌握程度，从而为员工提供有针对性的培训，提高整体业务水平。
其次，考核有助于激励员工学习业务知识，提高个人素质，为公司的长远发展储备人才。
最后，考核有助于加强公司的安全管理，提高地铁运营的安全性，保障广大乘客的生命财产安全。
五、如何应对深圳港铁业务知识考核为了应对深圳港铁业务知识考核，员工可以从以下几个方面入手：1.认真学习业务知识，掌握考核内容；2.参加公司组织的培训和讲座，提高自身业务水平；3.关注行业动态，了解地铁行业的最新发展趋势和技术；4.多与同事交流，分享经验和心得，共同进步；5.在实际工作中积累经验，提高业务能力，为乘客提供优质服务。
深圳国有企业 2024年工作计划
深圳国有企业 2024年工作计划一、背景概述深圳作为中国改革开放的排头兵和经济特区的象征，扮演着中国经济发展的重要角色。
国有企业是深圳经济发展的重要组成部分，其改革与发展的重要性不言而喻。
为了适应当前国内外经济形势的变化，深圳国有企业制定了2024年工作计划，以实现更高质量、更加可持续的发展。
二、发展目标1.资产结构优化：通过整合国有企业的资产，实现资产结构的优化和集中度的提高，同时推动企业间的协同发展和资源共享。
2.创新驱动发展：加强创新能力建设，通过自主创新、技术引进和研发合作等形式，推动企业实现技术创新和产业转型升级。
3.国际化发展：借助深圳的国际化平台，积极开拓国际市场，提升国有企业的国际竞争力，参与到全球产业链和价值链的高端环节中。
4.品牌建设：加强企业形象建设和品牌推广，提升消费者对深圳国有企业的认知度和信任度。
三、主要任务1.混合所有制改革：在原有国有企业基础上，引入社会资本进行混合所有制改革，优化企业组织机构和治理结构，提高市场竞争力。
2.全面提升创新能力：加大科技研发投入，推动技术创新在企业生产经营中的广泛应用，提升企业技术水平和核心竞争力。
3.深化供给侧结构改革：通过加强生产要素配置和供给侧结构调整，推动企业从传统产业向现代服务业转型，提高经济质量和效益。
4.加强企业文化建设：建立积极向上、团队合作、创新创业的企业文化氛围，提高员工积极性和创造性，形成良好的企业发展环境。
5.深化国际合作：与国内外企业、科研机构、高校等进行更加广泛的合作，加强技术交流与合作，提高企业的国际竞争力和创新能力。
四、策略措施1.加强领导力发展：加强管理人员和领导干部的能力培养和素质提升，提高领导力和战略决策能力。
2.创新机制建设：优化企业内部管理制度，推动信息化、智能化的应用，提高企业运作效率和管理水平。
3.强化精细化管理：建立并完善企业内部绩效评价体系，实施精细化管理，提高资源利用效率和绩效水平。
关于加强企业文化建设的几点思考
关于加强企业文化建设的几点思考汪玉竹(深圳市地铁集团有限公司广东深圳518026)【摘要】这几年，国有企业坚持实施企业文化战略，不断加强企业文化建设,使之成为企业发展的软实力、硬动力。
新形势下，随着我国地铁行业的快速发展，如何进一步统一企业员工的思想行动，建设更具时代与行业特色的企业文化，营造新的文化氛围，对内凝聚人心，对外展示形象，已成为现代企业管理工作中亟待探索和解决的新课题。
下面笔者就如何加强企业文化建设谈几点粗浅的看法。
【关键词】企业文化建设加强【中图分类号】F08【文献标识码】A【文章编号】1672-7355（2012）09-0058-01__一、加强企业文化建设要增强三种观念1、增强以人为本的观念。
员工是所有其他利益相关者的出发点，企业成功开展起始于企业员工，成功的关键亦在于企业员工。
现代企业注重“以人为本”,就是把人作为企业管理的决定因素,把做人的工作、充分调动人的积极性作为企业生存、发展的关键因素。
因此,企业文化建设要坚持“以人为本”的原则。
员工观念应当作为公司最重要的理念，要坚持深入基层，切实把尊重员工、关心员工、爱护员工的理念贯穿到企业各项工作中，要把实现好、维护好、发展好员工利益，作为一切工作的根本出发点和落脚点。
2、增强发展创新的观念。
企业发展创新的主体是员工。
提高企业员工队伍的整体素质是企业发展创新的首要任务。
唯有具备素质高的员工队伍,才能适应现代企业生产经营活动的需要,才能真正成为企业文化发展和创新的主体。
一是要充分利用网络媒体，唱响主旋律，大力弘扬社会主义核心价值观。
二是要寓教于乐，结合企业形势任务教育，开展丰富多彩的活动，使企业文化多元化，与企业建设双赢。
三是要坚持典型示范。
深入挖掘企业里的典型事例，用身边事教育身边人，弘扬正气，形成文明健康向上的良好企业文化氛围。
四是要引领精神文化阵地。
积极引导员工对精神文化的追求和消费的需求，广泛开展先进文化教育，努力创造良好的企业文化环境。
深圳地铁PPT课件
（座） （公里） （亿元） （亿元）
项目审批进展
11号线 7号线 9号线
起于福田中心区福田站，止于松岗碧头站。 是城市核心区与西部滨海地区的组团快线， 17 同时兼有机场快线的功能。
起于南山区丽水站，止于罗湖区太安站， 东西向横穿深圳市区。是规划轨道交通线 28 网中的局域线。
起于南山区深湾站，止于罗湖区文锦站。 是联系特区内主要居住区与就业区的线路。
深圳地铁投资
地铁三期全面实行“地铁+物业”投融资模式 "地铁+物业"的投融资模式，是在政府政策支持下，将地铁企业优化
规划出的上盖物业，通过合法程序赋予地铁企业开发权，由地铁企业 进行市场化运作，实现地铁沿线巨大外部效益的部分内部化，由此构 建地铁企业盈利模式，并以此支持构建并实施市场化运作的投融资模 式。即通过政府注入配套融资资源（土地），深圳地铁集团经市场化 融资解决地铁建设资金，再通过土地资源开发收益偿还借款。 深圳地铁三期工程包含6、7、8、9、11号线，目前开工建设的7、9 、11号线总投资812亿元，政府与企业分别负担50%投资，政府投资 由以前的现金投入改为土地资源投入。同时通过BT模式引入大型央企 参与建设，融资规模达495亿元，由中标央企按照合同规定在深圳注 册成立项目公司，负责BT项目的融资及建设地铁，解决土地资源开发 变现与地铁建设资金需求时间差问题。
深圳地铁投资
深圳地铁二期开始探索实行"地铁+物业"投融资模式，并 在前海车辆段等尝试实践。
深圳地铁二期开始探索实践多元化的投融资模式，4号线 采用BOT模式，5号线采用BT模式。由地铁集团负责建设 的地铁二期4条线：1号线续建23.416km,2号线 35.78km,3号线41.659km，5号线40km。总投资概算为 688亿元，政府财政投入50%，剩余50%投资344亿元由 地铁集团融资解决。地铁二期组建了二批贷款银团，全部 为信用贷款，贷款额度为354亿元，贷款期限为25年，贷 款利率为同期基准利率下浮10%。
地铁企业文化
地铁行业企业文化建设杭州地铁企业文核心理念体系一、杭州地铁之任【企业使命】：筑就畅行之道助力品质之城为杭州筑就一条畅通无阻的精品地铁轨道；为员工筑就一条顺畅向上的个人发展之道；为合作伙伴筑就一条开放流畅的合作之道；为企业筑就一条畅通高效的发展之道。
以地铁建设改变人们的生活方式，带动周边经济发展，拓展杭州发展空间和形态，促进城市经济的发展繁荣；以企业自身的发展助力城市品质的提升，让人们生活品质更高，让城市生活更为美好，让杭州开往生活品质之城的道路更加顺畅。
二、杭州地铁之志【企业愿景】：品质地铁厚基广行品质地铁：品质卓越、美誉长远。
建设地铁品质卓绝，运营服务品质卓越，商业价值卓越持续，以极佳的企业公民形象，赢得同行的敬佩和社会公众认可和推崇。
厚基广行：立体多元，综合发展，厚基百年、广行天下。
建设、运营、投资一体化，地铁上盖及地下发展综合化，线网格局四通八达，根基雄厚；立足杭州，行广全国，多元持续，具备广泛地社会影响力和经济影响力。
三、杭州地铁之则【核心价值观】：畅行致远畅心致和畅行是一种责任，致远是一种期望，只有内外畅通，规范高效，不断追求卓越，才能达成远大的目标，越行越远。
畅心是一种胸襟，致和是一种追求，只有开放包容、豁达进取，人企和谐共进，才能上下合心，共同成就开放大气的未来畅行致远与畅心致和相辅相成，互为因果。
四、杭州地铁之魂【企业精神】：笃实而立坚韧而行笃实而立：像大地那样务实求真，敦厚踏实，以此使企业立足根基，翼求发展。
像钢铁那样刚毅坚卓，百折不挠，以此使企业披荆斩棘，持续发展。
坚韧而行：有钢铁般的意志，坚定信念，坚韧不拔；有勇往直前的魄力，不畏艰难，迎难而上。
南京地铁企业文化企业愿景：担通途之任，行人文之道，领交通之先，发古城之力。
企业使命：建百年人文地铁，创都市交通新生活。
核心价值观：包容、凝聚、奋发、共进。
企业宗旨：承恩施善，德贯全程，敢当大任，回馈社会。
企业精神：奋斗、奉献、向心、向前。
深圳地铁建设集团有限公司工程变更管理办法(修订版)
（三）设计原因：系指因设计文件缺陷、错误、遗漏、碰撞等需要修改、补充完善或优化而进行的工程变更。
（四）技术标准或功能变化原因：系指国家或行业技术标准、规范变化或使用功能变化或业主要求变化而引起的工程变更。
第六条【依法监督】按照《深圳经济特区政府投资项目管理条例（2018年1月12日人大常务委员会第二十二次会议通过）》的有关规定，工程变更过程中，建设单位会同设计单位、监理单位、施工单位共同确认，接受市审计部门、财政部门的有效监督。
第七条【避免反复】工程变更必须深入调查、充分论证、一次变更到位，避免“反复变更”（即同一工点或地段或部位因一个初始诱因发生2次或以上同一变更内容者，因变更引起的其他专业需要单独申请的变更不属此列）。
1.负责工程变更资料的传递、督办、跟踪、审核和归口管理；对已批准的工程变更，向监理工程师签发《工程变更通知单》；
2.项目主管部门应及时组织、主持工程变更的审议会，明确变更原因、类别、责任；
3.现场配合并会同监理工程师审核工程变更；在授权的范围内行使业主代表职责，确认监理工程师审核的工程变更意见，组织监理工程师对已批准的工程变更项目实施管理；
（二）工程变更审议会（含技术、经济内容）。项目主管部门将变更资料分送相关部门和单位，应适时召开工程变更审议会，组织设计中心、合约中心等有关部门及勘察、设计、咨询、监理等相关单位参加，确定变更分类（变更类别、原因、责任单位）、形成审议会议纪要提经深铁建设相关部门会签。并各部门填写《工程变更立项申请审批表》。
（六）
（七）增减门窗、门锁等五金件数量、规格、型号，插槽、插孔数量、规格型号等的变更并且引起合同造价增减的；
深圳市地铁集团有限公司规章制度目录(更新至2011年12月31日)
政
后
勤
与
办
公
自
动
化
管理
制度
1.
公司领导接访日办法
政（03）426号
2.
办公场所消防安全管理工作暂行规定
政（05）301号
3.
电话（传真）管理暂行规定
铁（2007）204号
4.
办公设施、设备配置标准
铁（2007）205号
5.
公文管理暂行办法
铁（2007）216号
6.
印章管理暂行规定
铁（2007）250号
21.
建设工程与运营管理交接工作程序
深地铁[2010]29号
22.
深圳地铁5号线BT项目安全质量文明施工评比办法
深地铁〔2010〕403号
原铁[2009]350号
23.
深圳地铁5号线BT项目设备安装及装修工程劳动竞赛考核管理办法
深地铁〔2010〕407号
24.
深圳北站综合交通枢纽配套工程施工图预算编制办法
13.
诫勉谈话暂行办法
铁（2007）260号
14.
招标监督检查暂行办法
铁（2007）264号
15.
招标工作纪律暂行规定
铁（2007）265号
16.
基层纪检委员监督工作报告实施细则(试行)
铁（2007）323号
17.
建设工程造价内部抽查暂行办法
铁（2007）330号
18.
专业技术人员参加外部评标评审管理暂行规定
20.
工程款支付管理办法
深地铁〔2010〕735号
原铁（2007）306号
21.
全面预算管理考核实施细则
深地铁〔2010〕798号
国企改革新形势下地铁公司架构设置思路
国企改革新形势下地铁公司架构设置思路摘要：近年来，地铁公司在“建地铁就是建城市”的发展浪潮中接连实现里程碑式的突破跨越，离不开内部组织架构的动态调整和匹配，以及组织能力的及时培育和支撑。
如今，地铁公司面对国企改革全新发展起点和机遇，需要进一步组织架构的功能定位，在总结反思过去的基础上进一步推进组织架构改革和完善。
关键词：国企改革地铁公司组织架构前言：立足公司总体视角，从战略发展、治理要求、组织建设、能力培育等维度，结合国企改革要求，对当前组织架构及职责进行全面再审视、再优化、再提升。
一、设置调整必要性1.公司战略定位与发展规划对组织架构提出全新要求。
承担新的使命，契合行业发展趋势，地铁公司迫切需要寻求企业发展能力的“一体化、专业化、市场化”转型，重点提升规划统筹、资源整合、经营水平、技术管理和创新、运营服务、风险管控等核心组织能力，为战略落地实现提供支撑。
2.通过组织架构调整优化进一步健全公司治理体系。
优化后的公司治理机制和董事会授权管理要求，都进一步明确并压实了经营层“谋经营、抓落实、强管理”的定位，对战略管理、经营管理、财务管理、风险管理等关键能力提出了更高要求。
3.公司业务发展和管控要求需要组织架构和能力的双重匹配和支撑。
公司战略统筹升级与业务统整融合，要求包括投融资、规划设计、建设、运营、资源开发的各环节必须集中统筹、紧密协同，进一步明确价值定位并为业务发展赋能。
在结构方面，需要对组织架构和职责进行调整优化，确保总部与下属企业定位清晰，协同高效；在能力方面，既需要总部进一步发挥统筹管控和专业引领作用，建体系、建标准、抓统筹、促协同，也需要进一步提升业务专业化运营水平和精细化经营能力。
4.厘清组织职责、提高工作效率。
组织机构和职能设置在过去的运行中逐步显现出典型问题，职能专业化管理能力亟待提升，解决职能定位不清晰、职责交叉、职责虚位、职责缺失等问题。
二、调整原则1.坚持战略引领。
战略决定结构，组织为战略服务。