小箱梁支座设置原则
支座安装施工工艺及技术要求
支座安装施工工艺及技术要求1、预制箱梁架设支座安装安装支座大体分两步：即支座顶板与箱梁底面的连接安装；支座底板在墩顶与垫石连接安装。
1.1支座与箱梁底面的连接安装支座与箱梁底面的连接安装可在存梁台或在架梁现场进行，应按照线路纵向坡度复核活动支座及固定支座位置是否符合设计，特别是单向活动支座应注意单向活动方向。
支座安装在箱梁底部后，应拧紧支座与梁体的连接螺栓，在支座与梁底预埋钢板之间不得有间隙，如有空隙，应采用注浆方式填充。
1.2支座在墩顶与垫石连接安装架设箱梁时，箱梁落梁应先落在千斤顶上，再对支座下座板与支承垫石之间，锚栓孔内进行压力注浆。
1.2.1千斤顶支点反力控制落梁应采用支点反力控制。
架梁时，首先应按设计位置将箱梁准确落在两端作为临时支点的测力千斤顶上，通过千斤顶调整梁体支点标高，同时应保证每支点反力与四个支点反力的平均值相差不超过±5％，支座反力测量记录表见表5-2-1；支承垫石顶面与支座底面间隙应控制在20～30mm，采用注浆方式填充，待浆体填实并达到设计强度后，方可落梁。
图1.2.1千斤顶落梁示意图表1.2.1支座反力测量记录表1.2.2支座重力灌浆灌浆用模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力注浆时发生漏浆。
注浆应从支座中心部位向四周进行，直至注浆材料全部灌满为止。
在没有可靠保温措施，注浆材料保温性能未进行试验验证时，严禁在负温度条件下进行注浆施工。
注浆材料达到强度后，拆除模板，对漏浆处进行补浆。
最后拧紧下支座板地脚螺栓，拆除支座上下盖板临时连接角钢。
在注浆材料强度大于20Mpa时才能拆除临时千斤顶，在拆除临时千斤顶前严禁架桥机过孔。
支座重力灌浆如下1.2.2图示1.2.2图支座重力灌浆2、桥位制梁支座安装桥位制梁时先将支座安设在垫古上，然后在支座周围拼装底模，砼直接在支座上浇灌。
对于活动支座，应根据温度计算出支座上下盖板的预偏量，设置预偏量后上下盖板临时锁定。
在箱梁砼浇灌前当砼达到强度并拆除底模后，梁体完成受力体系转换，支座受力工作，活动支座的上下盖板临时锁定应及时拆除。
25米跨径小箱梁架设方案
25⽶跨径⼩箱梁架设⽅案汉沽盐场三分⼚分离式⽴交桥箱梁架设⽅案1、编制依据1、国道112线⾼速公路天津东段⼯程施⼯图设计。
2、与本⼯程有关的国家、部及河南省技术标准、法规⽂件。
3、规范、规定和标准（1）《公路⼯程技术标准》（JTGB01-2003）（2）《公路⼯程质量检验评定标准》（JTGF80/1 -2004）（3）《公路桥涵施⼯技术规范》（JTJ041-2000）2、⼯程概况112线⾼速公路天津车段第四⼯程段汉沽盐场三分⼚分离式⽴交桥为主线跨越汉沽盐场盐池所设置，全长830.86⽶。
1、桥梁布置：（4×25m）*8联。
2、桥梁宽度：按左、右幅设计，左、右幅桥的宽各16.5⽶；桥梁净宽33⽶。
3、桥梁纵坡：1.695%--1.484%4、横⾯横坡：单向坡2%5、上部结构： 25m简⽀变连续⼩箱梁(梁⾼1.4m)；3、梁场布置图(详见附图)4、⼈员和机械投⼊计划4、1 ⼈员该⼯地的⼈员由队长、技术员、电⼯、焊⼯和施⼯⼯⼈组成，队长负责整个架桥⼯作安排。
4、2 机械投⼊⑴提梁机100t/30m⼀台⑵轨道式运梁平车4台⑶120t步履式吊车⼀台、80t吊车⼀台⑷70t/23m—16m⾼低腿龙门吊两台⑸预制梁场50t龙门吊⼀对5、开⼯前准备⑴⼯程开⼯前组织全体技术⼈员熟悉施⼯图纸，学习招投标⽂件和技术规范，坚持设计⽂件、图纸分级会审。
编制可⾏性的施⼯组织计划和技术交底书，严格按照施⼯规范组织施⼯。
⑵做好施⼯现场准备，修建施⼯临时设施，安装调试施⼯机具及标定试验机具，进⾏施⼯测量及复核测量资料，测量队放出⽀座的准确位置，并做出标记。
做好材料的储存和堆放，做好开⼯前的试验检测⼯作。
⑶按测量队做出的标记准确安装⽀座。
6、进场设备拼装6、1 拼装设备的⼯具Φ19.5mm钢丝绳、5吨⼿拉葫芦、⼒矩扳⼿、汽车吊、⼿⼯电焊机、⽓割。
测量仪器：⽔平仪、经纬仪、重垂线、5m钢卷尺、60⽶钢卷尺6、2 拼装流程本设备拼装采⽤⽀腿分段拼装、主梁整体吊装的⽅案：下⾏⾛部分组装→单侧⽀腿下部地⾯拼装→单侧⽀腿下部汽车吊吊装→张拉风绳→单⽀腿上部地⾯拼装→单⽀腿上部汽车吊吊装→张拉风绳→主副⽀腿地⾯拼装→主副⽀腿下部吊装→主副⽀腿上部吊装→主梁地⾯拼装→主梁吊装→天车部分吊装。
小箱梁标注解读
小箱梁标注解读小箱梁标注解读【经典名言】人不应该是插在花瓶里供人观赏的静物小箱梁标注解读【经典名言】人不应该是插在花瓶里供人观赏的静物，而是蔓延在草原上随风起舞的韵律，生命不是安排，而是追求，人的意义也许永远没有答案，但也要尽情感受这种没有答案的人生。
---雨果【正文标点】【一、基本释义】小箱梁标注解读一、基本释义小箱梁是指主体部分尺寸在30m以内的箱型截面梁。
它和大箱梁在设计与施工上基本相同，区别仅仅在于大箱梁高度较大，外形尺寸也较大，能很好地起到抗扭作用。
因此在结构抗震等级较低的情况下多采用大箱梁。
二、定义说明小箱梁标注解读小箱梁与大箱梁相比，其断面特点如下： 1)大小梁均为矩形截面，小箱梁的两个主肋梁顶宽与箱体底宽之比取1。
5～2，梁底标高比箱底高出0。
4m～1。
5m，以防止产生次应力;小箱梁的顶板厚度可取20～30cm，底板厚度取10～15cm;小箱梁的主肋梁每隔2m设置一道横隔板。
2)大小箱梁主肋相交处成直角，小箱梁的腹板上不设纵向构造钢筋;大箱梁的主肋间距、箍筋间距及配筋率应按有关规范执行。
3)小箱梁的主肋梁顶宽比大箱梁的主肋梁顶宽增加约100～150cm，使主肋更靠近梁端，以避免在设置支座垫石后主肋跨中弯折。
4)小箱梁的截面特性值，除箱梁的跨高比外，与大箱梁基本相同。
人不应该是插在花瓶里供人观赏的静物，而是蔓延在草原上随风起舞的韵律，生命不是安排，而是追求，人的意义也许永远没有答案，但也要尽情感受这种没有答案的人生。
---雨果【正文标点】【一、基本释义】小箱梁标注解读一、基本释义小箱梁是指主体部分尺寸在30m以内的箱型截面梁。
它和大箱梁在设计与施工上基本相同，区别仅仅在于大箱梁高度较大，外形尺寸也较大，能很好地起到抗扭作用。
因此在结构抗震等级较低的情况下多采用大箱梁。
二、定义说明小箱梁与大箱梁相比，其断面特点如下： 1)大小梁均为矩形截面，小箱梁的两个主肋梁顶宽与箱体底宽之比取1。
桥梁支座的布置原则
桥梁支座的布置原则
首先，桥梁支座应根据桥梁的跨度和结构类型进行合理布置。
不同跨度和结构类型的桥梁，其受力特点和荷载分布都不一样，因此支座的布置也需要根据具体情况进行调整。
例如，对于简支梁桥，支座的布置应该位于桥梁两端；而对于连续梁桥，支座通常采用等间距布置。
其次，桥梁支座布置应充分考虑河流水位变化以及地震、风力等自然灾害因素对桥梁的影响。
桥梁往往位于河流上方，水位变化可能导致桥梁所受荷载发生变化，因此支座的位置和布置应尽量避开受涨水位影响的区域，并为涨水情况提供足够的安全间隙。
同时，大型桥梁还要考虑地震和风力的影响，支座布置应符合相应的防震和抗风设计要求。
第三，桥梁支座布置应考虑现场施工的便利性。
桥梁支座往往是在施工过程中进行安装的，因此支座的位置和布置要尽量便于施工人员进行操作。
一般来说，支座布置应满足以下几个原则：支座与支座之间应有足够的空间供施工设备通行；支座的位置应尽量避开其他施工设备的冲突；支座的安装要便于操作和调整等。
最后，桥梁支座的布置还要考虑对周围环境的影响。
大型桥梁的支座通常会占用一定的土地面积，因此在布置支座时，要考虑到对周围农田、居民区等的影响，并尽量减少占用土地的面积。
此外，支座的位置和布置还应符合规划要求，不影响交通通行和城市景观等。
综上所述，桥梁支座的布置要遵循跨度和结构类型、水位变化和自然灾害、施工便利性以及周围环境等原则。
只有合理布置支座，才能确保桥梁结构的稳定性和使用安全，同时也可以减少施工、运维和环境等方面的
问题。
因此，在桥梁设计和建设过程中，对支座布置要进行全面的考虑和合理的规划。
预应力混凝土简支小箱梁支座选型设置研究
0.150
0.050
-8
-4
-0.050
0
4 支座规格1 支座规格2 支座规格3 支座规格4
8
图5
25m 标准跨度小箱梁实体模型图
图1
25m 跨度小箱梁横断面图
采用桥梁有限元计算软件进行支座仿真计算，分析结构在恒、 活载作用下支座反力和位移，据此对设计单位选用支座的受力及变 形是否满足规范要求作出评判，计算模型如图 2 所示。
图2
25m 跨度小箱梁 Midas 计算模型图 图3 25m 简支小箱梁支座反力计算结果图
25m 简支小箱梁荷载作用下支座反力计算结果及梁体变形结果 分别如图 3 和图 4 所示。 《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》(JT/T 663-2006)规定，跨径不大于 25m 小箱梁采用 GYZ400×84mm 橡胶支 座，最大承压力 Rck ＝1195kN，允许转角正切值为 0.0079rad(温热地 区)，从支座反力计算结果可以看出，25m 跨度简支小箱梁的最大支 座反力为 1366kN，超过支座最大承压力 14.3%，按上述最大反力计 算支座的平均压应力为 11.43MPa，大于规范要求的支座使用阶段的 平均压应力限值σc=10.00MPa，需再适当增大支座尺寸。支座处梁 体最大转角为 0.004rad，小于允许转角，支座变形满足要求。
黄定华
（广东省高速公路有限公司，广东 广州 510100）
【摘 要】文章在阐述预应力混凝土简支小箱梁支座病害的基 础上，通过建立简支箱梁结构的有限元模型对其支座受力、支座设 置对端横梁结构受力的影响、支座的选型及布置等多个方面进行了 研究，结果表明：采用端部布设单个矩形板式橡胶支座并适当增大 支座的尺寸对桥梁结构的受力相对有利，本文的研究思路和计算分 析方法可为类似桥梁结构支座的设置提供参考。 【关键词】简支箱梁；支座；有限元模型；选型设置 1 引言 桥梁支座是连接桥梁上部和下部结构的重要部件，起到将桥梁 上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠的传递给桥梁下部结构的 作用，其质量和性能直接影响桥梁的使用性和耐久性。然而，由于 其在桥梁工程总造价中所占比例较小，往往未引起工程技术和管理 人员的重视，在使用过程中极易成为桥梁结构的薄弱环节，产生病 害的机率较高。 高速公路桥梁目前采用的支座主要类型主要包括板式橡胶支座 和盆式橡胶支座两种。就板式橡胶支座而言，支座早期剪切变形、 局部脱空、橡胶层老化开裂病害等病害较为普遍。就盆式橡胶支座 而言，其早期病害主要为：支座涂层起皮、脱落，临时连接件未拆 除，钢垫板局部脱空，密封圈开裂，锚固螺栓锈蚀、松动，限位装 置损坏、缺失等。这些支座病害的产生给桥梁结构营运的安全性和 耐久性造成了严重的影响。 为了进一步改善预应力混凝土简支小箱梁支座的受力，减少支 座在后期营运中常见病害的出现，文章对预应力混凝土小箱梁支座 的受力、端横梁的结构受力、支座的形式和布置等多个方面进行研 究，最终确定了预应力混凝土小箱梁支座最佳设置形式，本文的研 究思路和计算分析方法可为类似工程条件下桥梁结构支座设置提供 参考。 2 简支小箱梁支座的受力情况分析 简支小箱梁支座主要是将上部结构的支承反力（包括结构自重 和可变作用引起的竖向反力和水平力）传递到桥梁墩台，同时保证 结构在汽车荷载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下能自 由变形。支座受力是否合理对于支座直接关系到支座的安全和使用 寿命。 文章以跨径 25m 的预应力混凝土简支小箱梁支座为研究对象， 对两端采用 GYZ400×84m 板式橡胶支座简支箱梁的受力情况进行分 析，以确定橡胶支座是否满足桥梁结构受力的要求，简支小箱梁横 断面如图 1 所示。
简支小箱梁设计说明及施工注意事项
简⽀⼩箱梁设计说明及施⼯注意事项简⽀⼩箱梁设计说明及施⼯注意事项⼀、设计采⽤规范与技术标准1、交通部标准《公路⼯程技术标准》(JTG B01－2003)2、交通部标准《公路桥涵设计通⽤规范》(JTG D60－2004)3、交通部标准《公路钢筋混凝⼟及预应⼒混凝⼟桥涵设计规范》(JTG D62－2004)4、交通部标准《⾼速公路交通安全设施设计及施⼯技术规范》(JTJ074－94)5、交通部标准《公路桥涵施⼯技术规范》(JTJ041-2000)⼆、主要材料及设计要点1、预应⼒钢筋采⽤⾼强度低松弛钢绞线φs15.2mm,其技术性能应符合(GB/T5224-2003)标准.其⼒学性能如下:f pk=1860MPa, E p=1.95x105MPa,整根钢绞线公称截⾯积为140mm2。
2、混凝⼟标号:预制箱梁,横梁采⽤C50, 现浇接头,湿接缝采⽤C50微膨混凝⼟，管道内⽔泥浆强度应⼤于40MPa。
3、锚下控制应⼒:σcon=0.73f pk =1357.8MPa。
4、普通钢材:除特殊要求外, 钢筋直径≥12mm时，⽤HRB335（φ）;钢筋直径＜12mm时，⽤R235（φ）。
三、构造处理1、为了减轻安装重量和增加横向整体性，在各箱梁之间设横向湿接缝。
2、为了满⾜锚具布置的需要，箱梁端部在箱内侧⽅向加厚，腹板内预应⼒钢束除竖向弯曲外，在主梁加厚段尚有平⾯弯曲。
5、预制箱梁应保证⽀座预埋钢板的位置、⾼度正确，预埋钢板及钢筋尺⼨详见相应结构图。
伸缩缝，防撞护栏预埋钢筋应预先埋⼊，预埋筋详见相应结构图，并注意预留泄⽔孔位置。
四、简⽀⼩箱梁施⼯⼯艺流程如下1、先预制主梁，混凝⼟强度达到100％并弹性模量达到设计的100%后，张拉预应⼒钢束，压注⽔泥浆并及时清理箱梁通⽓孔。
2、在盖梁顶安装好永久⽀座，并安装主梁。
3、连接桥⾯板钢筋及横梁钢筋。
在⽇温最低时，浇筑横梁及桥⾯板。
各现浇带的浇筑⽓温应基本相同，温差应控制在50C以内,并宜在⼀天⽓温最低时施⼯。
小箱梁架设方案要点
小箱梁架设方案要点1.概述小箱梁架设是道路、桥梁、隧道等工程中常用的一种结构形式。
本文旨在介绍小箱梁的架设要点，包括小箱梁的选材、施工顺序、加固措施等内容，以供相关工程设计和施工人员参考。
2.小箱梁选材小箱梁是一种典型的结构件，选材质量的好坏对工程质量起着决定性的作用。
因此，我们在选材时应该注意以下要点：2.1桥梁使用环境小箱梁用于不同的桥梁，在不同的使用条件下，所选材应该有所区别。
如在海边或沙漠等环境中，应该选用具有防腐、防盐蚀能力的材料。
2.2材质选择在小箱梁架设中，常用的材料有钢、钢筋混凝土和预应力混凝土。
具体选用哪一种材料，要考虑到梁的不同工作状态（静态承载、动态承载），同时也应该结合当地气候、地质等情况综合考虑。
2.3强度等级小箱梁在选材时，还需要考虑不同材料和规格的强度等级。
强度等级高的材料成本较高，相应的也能承受更高的荷载。
因此，在选择时，要结合工程实际需求和经济性综合考虑。
3.小箱梁架设的施工顺序在小箱梁架设的过程中，不同的施工顺序会影响小箱梁的施工周期、工期安排和施工效率。
下面我们来介绍一下小箱梁架设的施工顺序：3.1 模板搭设小箱梁模板的搭设是小箱梁架设中的一个重要部分，其质量直接影响到小箱梁的成型效果。
模板搭设时应注意保证模板的水平、垂直度。
同时，为保证模板的支撑力，还要注意选择适当的立柱、撑杆等材料。
3.2 小箱梁预制对小箱梁的预制，需要注意尺寸、几何形状、加固部件的安装等问题。
此外，还应该注意控制小箱梁的质量，确保小箱梁的构造强度与设计相符合，并进行好记录和登记，确保质量可溯。
3.3 小箱梁架设小箱梁的架设也是架设顺序中的一个关键环节，需要注意以下要点：•小箱梁的吊装应该采用适当的吊装绳索或吊装机械，其吊装点应该在小箱梁重心上，以保证小箱梁重心平稳，•出厂小箱梁及现浇小箱梁的架设方式不同，大小也有所区别，需要根据实际情况进行安排。
•△将小箱梁逐一拼接起来，确保各个小箱梁之间的接口无缝隙，强度达标。
施工箱梁时应注意的事项
施工箱梁时应注意的事项1、在箱梁每一箱室内均设有泄水孔及通风孔D=10cm，泄水孔位于每箱室地板最低处，通风孔位于箱室内最高处，若与普通钢筋有矛盾时可适当调整孔位。
2、主梁采用C50混凝土现场浇注，混凝土用量：1440m3峰端采用C40混凝土。
3、主梁外露面求线条平顺，棱角完整，胯间横梁和底板相交处设15×15cm抹角，和顶板相交处设15×15cm抹角。
4、主梁按二次抛物线设置预拱度，施工因素的影响由施工单位另计。
5、垫石厚度为中央处厚度，垫石底面水平放置。
6、端横梁及中横梁两侧3米范围内，顶底板需加厚，其值为：顶板由22cm渐变为37cm，底板由20cm渐变为35cm。
7、桥面行车道范围内为单面坡，横破1%按道路设计值控制，两侧50cm护栏范围内为平坡。
8、梁顶面垂直行车道方向拉毛。
预应力施工：1、预应力钢束采用9ΦS15.2低松弛钢绞线，其标准强度f PK=1860MPa；张拉控制应力为0.72f PK=1339.2MPa，每束张拉力为1675.3KN；Ny1、Ny2、Ny3预应力钢束均为两端张拉；2、成孔材料为内径8cm波纹管，采用真空灌浆工艺，水泥浆试件抗压强度不小于40Mpa。
每批钢柬张拉后应及时灌浆，强度到达90%以上方可张拉下一批钢柬；5、计算所用孔道摩阻系数为0.25，预应力张拉前应作摩阻试验；6、锚圈口损失由施工单位根据锚具和施工机具自行考虑；7、锚垫板必须垂直于钢柬放置；8、钢柬需按设计曲线平顺绑扎；如预应力管道与普通钢筋相碰应首先保证预应力孔道的位置，普通钢筋可适当调整位置；9、材料表中钢柬长度计入了两端各100cm外露长度，此外露长多施工单位可自行调整；10、N3、N4钢筋随预应力钢柬线形每50cm一道；11、在钢柬高点（中横梁顶面）孔道设置观察阀；12、主梁钢柬立面坐标及曲线要素见下页表格；13、锚具及波纹管规格见材料表，螺旋筋按锚具规格配套使用；14、主梁预应力钢柬张拉顺序：（与横梁钢柬张拉顺序相互对照进行）（1）混泥土强度达100%后第一次张拉部分横梁钢柬；（2）张拉第一批主梁钢柬5Ny1+5Ny2+5Ny3；（3）第二次张拉部分横梁钢柬；（4）张拉第二批主梁钢柬4Ny1+4Ny2+4Ny3；（5）拆支架；（6）浇筑桥面铺装及栏杆。
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小箱梁支座设置原则
连续箱梁联长大于60米时，在桥台和分隔墩处设置滑板支座，其余各墩为板式橡胶支座。
联长一般不宜大于100米。
1）支座规格由计算确定，选型应合适。
并符合交通部部颁规格系列产品。
设计图表中应标明支座规格和数量。
滑动、固定支座在纵横两个方向必须平置，板或橡胶支座设置于桥梁纵坡≥1％时，墩台帽垫石顶面与相应梁板底面之间采取措施，使支座平置。
支座垫石标高的确定应考虑梁板顶面标高的错台现象，使桥面铺装层厚度局部相差减至最小。
滑动支座外面必须设置防尘罩，斜桥中的滑动支座应采用定向滑动支座。
支座垫石高度不小于8厘米，便于更换支座时，在墩台帽上置放千斤顶。
2）20、25、30、40米预应力混凝土先简支后连续箱梁。
在桥台和分隔墩设滑板支座（两排），其余各墩为板式橡胶支座（单排）。
3）板式橡胶支座：
预制箱梁
20米箱梁采用中支点GYZ325×55mm，端支点GYZF4 250×54mm；
25米箱梁采用中支点GYZ350×66mm，端支点GYZF4 250×65mm；
30米箱梁采用中支点GYZ375×77mm，端支点GYZF4 275×65mm；
40米箱梁采用中支点GYZ450×90mm，端支点GYZF4 325×77mm；
当GJZ、GYZ支座倾斜安装时应满足JTG D62第9.7.5条要求。
GJZF4、GYZF4支座应水平安装，并应设置上、下钢板。
四氟板与不锈钢板间应放5201-2硅脂润滑油。
安装后一定要设置防尘罩。
设计公司桥涵室。