铁路客运工作总结范文
铁路客运工作总结(精选14篇)
铁路客运工作总结（精选14篇）铁路客运工作总结 1（约2406字）在实习这段期间，我对我的实习进行了不断的记录和思考，通过记录和思考，我进行了如下的个人的反思和总结：通过现场实践和与师傅和领导的谈话，使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解，虽然通过学习，使我对于专业的知识有了很深入的了解，但是来到现场才发现，原来现场的实践和专业的知识还是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。
同样，一个人的价值也是通过实践活动来表达的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。
学习只是单纯的吸取知识，而实践那么意味着运用知识，将知识应用于实践，只有通过理论联系实际，才能将知识在生产生活中得到应方，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。
同样，一个人的价值也是通过实践活动来表达的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。
学习只是单纯的吸取知识，而实践那么意味着运用知识，将知识应用于实践，只有通过理论联系实际，才能将知识在生产生活中得到应用，才能让知识得到稳固和强化。
无论是作为调车区长还是车站值班员，无论是操纵助理值班员还是客运员，首要工作都是是强化平安责任意识，明确岗位工作职责。
要紧密围绕“以人为本”这一主题，突出现场控制，最大限度地发挥总结的工作积极性和创造性。
不断完善平安责任意识，提升平安理念，努力推动整体工作。
日常工作中带头牢固树立“平安第一”的思想，围绕“标准管理、强基达标”的总体要求，坚持“以人为本、提升平安理念”的宗旨，以政治业务学习和开展各项平安活动为载体，强化自身安全意识。
对于要求别人做到的自己首先做到，不做与工作无关的事；严格标准化作业。
把“平安从我做起”始终贯穿日常工作中；使自身完全具备向平安要效益的责任、自警、自律意识和平安自防自保意识。
铁路客运个人工作总结范文（精选5篇）
铁路客运个人工作总结范文（精选5篇）铁路客运个人工作总结范文（精选5篇）时间乘着年轮循序往前，一段时间的工作已经结束了，经过过去这段时间的积累和沉淀，我们已然有了很大的提升和改变，这也意味着，又要准备开始写工作总结了。
想必许多人都在为如何写好工作总结而烦恼吧，下面是小编收集整理的铁路客运个人工作总结范文（精选5篇），欢迎阅读与收藏。
铁路客运个人工作总结1一、强化安全意识，切实从思想上提高职工对安全工作的认识。
要想彻底实现安全无事故，唯有牢牢抓住思想这个源头，切实从思想上提高职工对安全工作的认识，行动才能迅速，措施才能得力，规章制度才能真正落到实处。
一是从“保安全、保质量、保稳定、促发展”主题出发开展教育，使干部职工充分认识安全生产工作的重要性，时时刻刻保持清醒头脑，不等、不偏、不移地把安全工作当作头等大事来抓严、抓实、抓细、抓具体。
二是在布置工作、开展工作、检查工作时，要把安全工作贯穿始终，形成“一事当前，先想安全”的浓厚氛围，形成一种“不讲安全的领导，不是称职的领导；不重视安全生产的职工，不是合格的职工”的良好运行机制。
三是正确运用激励机制，切实发挥职工安全生产的主观能动性，让职工感觉到自己是企业的主人，从而把个人需要、个人行为转化为铁路运输安全，自觉为运输安全献计献策。
二、强化安全教育和业务培训，打造一支高素质的职工队伍。
职工队伍的综合素质是车站的安全管理的基础和水平的真实反映。
因此强化安全管理必须紧紧抓住职工素质这个根本，有针对性地强化职工的安全意识和业务能力，从根本上夯实安全管理基础。
（1）加强管理干部的学习培训。
使之具备较强的专业基础知识，能独立处理现场生产技术问题，向业务型、专业型、全能型发展。
（2）强化安全教育，增强职工的安全责任意识和忧患意识。
抓住不同时期全路发生的各类事故，有针对性地组织大讨论、大反思、大教育活动；结合本单位关于严重违章违纪的处理通报和本单位发生的严重问题，通过责任人现身说法等方式，引导职工充分反思发生问题的深层次原因，充分认识事故、险情以及违章违纪带来的严重危害，充分认识车站对违章违纪处理的严肃态度，在思想上真正受到触动，消除麻痹思想和侥幸心理，增强遵章守纪的自觉性，从根本上扭转安全意识淡薄、两纪松弛的问题。
铁路客运安全工作总结范文(五篇)
铁路客运安全工作总结范文____月份以来，____工区按照____月份制定的安全活动计划，加强对职工的安全宣传，强化对线路隐患的治理，切实做好各项维修工作，并积极为即将到来的夏季做好“三防”准备，使得安全工作做得扎实细致。
现将____月份安全工作小结如下：1、宣传“铁运运输安全年”活动通知，制定活动措施，深入持久地开展好“安全年”各项活动。
为开展好这次活动，____工区一方面通过黑板报、专栏、领工区生产会大张旗鼓地宣传这次活动的指导思想、奋斗目标、活动内容和意义，另一方面，专门成立了安全活动年领导小组，指导开展好各项安全活动，积极引导职工树立安全意识，搞好安全生产。
2、继续加强对作业现场安全管理，保质保量并安全地完成各项维修任务。
____月份也是线路维修的黄金时节，烈山全体管理人员也加大了下基层力度和次数。
在作业现场，一方面为基层养路区搞好协调工作，加强后勤材料供给，为其设好安全防护，另一方面，检查监督职工们着装是否标准，操作是否，工序是否合理，对发现“的三违”现象及时制止，不合理工序，坚决予以纠正。
通过对各工区的重要施工作业的现场监督与管理，职工们都能按标准着装、按标准操作，避免了各种人身事故和行车事故的发生，使安全工作呈现良好的态势。
3、发挥好各级安全检查人员的作用，排查整治线路隐患，保证线路设备完好。
____月份以来，____工区无论是青岗员、安全网员，还是职工代表、基层工班长、广大党员，都能认真做好对线路隐患的排查工作，对发现的线路隐患，能够及时、祥细地反馈到领工区，领工区也都在第一时间内，把隐患处理掉，从而把事故苗头消灭在了萌芽状态中。
4、加强对职工安全培训，提高职工们的安全意识和自主保安能力。
____月份，按照既定的安全培训计划，烈山先后三次组织职工开展了“手指口述”操作演练，以此来提醒职工在作业前、作业中、作业后都能自觉注意安全事项，把好每一个安全细节；另一方面，把处里制定的安全红线制度知识特别是涉及到工务方面的一些内容，对职工们进行了全员考核，并要求每个职工考核成绩必须达优。
2024年铁路客运工作总结模版（2篇）
2024年铁路客运工作总结模版自2023年开展的铁路客运工作已经完成了一年的交付。
在过去的一年中，我团队全力以赴，积极应对各种挑战，推动铁路客运事业的发展。
在此，我将对2023年的铁路客运工作进行总结，以便更好地了解我们的成就和不足之处，并为未来的工作做出进一步的规划。
总体情况2023年铁路客运工作取得了显著的成绩。
运输量和客运收入均有大幅增长，客运服务水平也得到了明显提升。
全年累计发送旅客1.2亿人次，同比增长10%；实现客运收入400亿元，同比增长12%。
这些成绩离不开全国广大铁路职工的辛勤付出和各级领导的正确指导。
推动供给侧结构性改革2023年，我们团队充分发挥供给侧结构性改革的引领作用，深入推进铁路客运的转型升级。
我们加快了旅客列车系统的更新改造，优化了列车编组和车厢设计，提高了运力利用率。
通过引进高速列车和智能化设备，我们提高了列车的运行速度和运行稳定性，增加了运输吞吐量。
同时，我们还加强了对旅客需求的调查和分析，适时推出不同类型的列车和服务，满足不同人群的出行需求。
提升服务质量提升服务质量是铁路客运工作的关键。
2023年，我们在服务质量上进行了一系列的改进。
首先，我们加强了员工培训，提高了员工的业务水平和服务态度。
其次，我们提升了车站设施和服务设备的现代化水平，提供更加便捷和舒适的旅行环境。
再次，我们推行了了解人员和智能服务系统，为旅客提供个性化的旅行信息和服务。
这些改进有力地提升了旅客的满意度和品牌形象。
加强安全管理安全是铁路客运工作的基础和保障。
2023年，我们坚持安全第一的原则，加强了安全管理。
我们完善了安全风险评估体系，加强了对安全隐患的排查和处置。
我们加强了员工的安全培训和意识教育，提高了员工遵守安全规程的意识和能力。
同时，我们加强了车辆设备的维修和保养，确保车辆运行的安全可靠。
这些举措有效地提高了铁路客运的安全水平和公共形象。
存在的问题和改进方向尽管在2023年取得了一些显著的成绩，但我们也面临一些问题和挑战。
铁路客运职工个人总结3篇
铁路客运职工个人总结铁路客运职工个人总结精选3篇（一）作为铁路客运职工，我在过去的一年里经历了许多挑战和收获。
通过自己的努力和团队的配合，我成功完成了许多客运任务，并取得了一些成绩。
首先，我非常自豪地说，我与同事们共同努力，保障了铁路客运的安全和顺畅。
我们严格遵守工作规程，保证列车的正点发车和准点到达。
我们时刻关注列车运行的安全，及时处理各种突发事件和问题，确保旅客的出行安全和舒适。
其次，我积极参与了铁路客运部门的培训和学习，不断提升自己的专业知识和技能。
我参加了安全培训、客服培训和应急救援培训等多项活动，提高了自己的应对能力和危险情况处理的能力。
我也积极学习和实践相关法律法规和标准，提高了自己的业务水平。
此外，我还积极参与了各种改革和创新工作。
我们在客服方面引入了新的服务理念和技术手段，提升了旅客的满意度和出行体验。
我们也积极推动了智慧客运系统和数字化服务的应用，提高了运输效率和管理水平。
然而，我也意识到自己还有许多需要改进和提升的地方。
我需要更加关注自身的职业发展规划，持续提升自己的综合素质和专业能力。
我还需要更加注重团队协作和沟通能力的培养，更好地与同事们合作，共同完成工作任务。
总的来说，我在过去一年里从事铁路客运工作，收获了很多经验和成就，也感受到了自己的不足之处。
我将继续努力学习和进步，为铁路客运事业贡献自己的力量。
铁路客运职工个人总结精选3篇（二）我在铁路客运工作中的个人工作总结如下：1. 执行安全操作：在每次列车出发前，我会仔细检查列车的设备和车厢，确保其运行正常。
我会严格遵守铁路运输的安全规定，并注意乘客的安全。
如果发现任何问题或紧急情况，我会及时报告并采取适当的措施。
2. 提供服务：作为铁路客运的一员，我会积极提供乘客所需的服务。
我会向乘客解释车票信息、列车站点和行程时间等相关问题。
我还会帮助乘客安排座位，为他们提供舒适的旅行环境。
3. 处理投诉和问题：我会尽力解决乘客的投诉和问题。
铁路客运个人工作总结3篇
铁路客运个人工作总结铁路客运个人工作总结精选3篇（一）个人工作总结：在铁路客运的工作中，我主要负责处理乘客的出行需求和问题，确保他们平安、顺利地进展旅行。
详细包括以下几个方面的工作：1. 乘客咨询与效劳：我负责答复乘客的问题，提供有关车次、时刻表、票价和购票方式等方面的咨询，确保乘客准确获取所需信息。
同时，在购票过程中，我根据乘客的需要推荐最优方案，并提供购票帮助。
2. 车票检票与平安检查：在乘客乘车前，我会仔细核对乘客的车票，并进展平安检查。
确保乘车的乘客符合车票要求，同时进展平安检查，防止危险品或违禁品的携带。
3. 乘车指引与协助：对于新乘客或者对车站不熟悉的乘客，我会提供乘车指引，帮助他们找到正确的车厢和座位，并确保他们按照规定上车。
同时，在乘车过程中，我提供必要的协助，包括提供食物和饮料等。
4. 乘车秩序维护：在顶峰期或者节假日等繁忙时段，我会维护乘车秩序，确保乘客有序排队上车。
同时，对于有冲突或者纠纷的情况，我会及时处理和协调。
5. 突发事件处理：在突发事件发生时，我会协助乘客进展疏散和救援，保障乘客的平安。
同时，向乘客提供和必要的安抚。
这些工作要求我具备良好的沟通才能、效劳意识和应变才能。
通过这些工作，我可以进步自己的工作效率和效劳质量，为乘客提供更好的出行体验。
铁路客运个人工作总结精选3篇（二）尊敬的领导：您好！在即将完毕的一年里，我怀着谦卑和兴奋的心情，向您呈上我的年终总结。
今年是我在铁路客运岗位上的第一年，经历了各种挑战和时机，我学到了许多珍贵的经历和知识，也获得了一些成绩。
下面是我在这一年里的工作总结：1. 个人成长：通过不断学习和努力，我进步了自己的专业才能和技能程度。
在日常工作中，我积极主动地参与各类培训，不断学习新的知识和技术，进步了自己的业务程度。
2. 效劳质量提升：我深知效劳质量对于客运工作的重要性，因此我在每一次效劳中都尽力做到精益求精。
我始终保持着积极、热情的态度，耐心地向乘客解答问题，提供帮助。
铁路客运工作总结(优质5篇)
铁路客运工作总结（优质5篇）1.铁路客运工作总结第1篇一年来，客运部门在车站党政正职的正确领导下，紧紧围绕运输生产工作目标，狠抓日常基础管理，完善管理制度，认真开展各类安全专项活动，以落实现场作业有效控制为切入点，突出关键，把握重点工作，实现了全年安全和效益双丰收。
同时，以“树标塑形”活动为载体，全面提高全站客运干部职工服务质量和业务素质，取得了丰硕的成果。
全年旅客发送人完成×××万人，客票收入完成6618亿元。
一、全年工作成绩回顾：1、完善管理制度，从整章建制入手。
五月份，对客运台账、规章、预案和管理制度重新进行了制定，编制了客运工作管理细则，客运岗位作业标准和作业流程，非正常情况的应急处理预案等。
另外，集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯性违章“开火”。
例如针对着装不规范，离岗、窜岗、接送车出务不及时、候车室巡视次数不足和质量不高等问题修订了“一般违章”的范围，要求当班的候车室工作人员加强巡视，巡视人员要及时发现并劝导吸烟旅客进吸烟室，发现重点旅客进行重点照顾，并对照规定抓落实，每月对值班员量化违章指标，严格考核。
针对换班、连班频繁，部分职工疲劳作业存在安全隐患的现象，部门制定了“职工换班连班登记簿”，要求换班连班每月最多一次，并提前报班组长或客运主任批准。
通过一系列完善的管理制度，在筑牢安全防线，规范日常管理方面发挥了积极作用。
2、夯实安全基础管理，确保专项整治收到实效。
今年以来，部门按照上级要求认真开展了“八查八整四加强活动”、“安全大检查大反思”、“全国安全生产月”、“安全专项整治”等各项活动，为夯实安全基础，与各项活动有机结合，部门通过黑板报、交接班、部门会议等形式使安全教育常学常新，使安全条例深入人心，收到实效。
另外，针对不同活动，我站结合本站实际，侧重点也不同。
在此次“八查八整四加强”活动中，我们重点加强“口子”的管理，平过道的管理，关键时段关键岗位的管理，并制定出了《车站封闭式管理办法》和《车站平过道管理办法》。
客运工作总结模板4篇_客运工作总结范文
客运工作总结模板4篇_客运工作总结范文客运工作总结模板一：尊敬的领导及同事：时间匆匆，一年又即将告别。
回首客运工作一年来，我深感充实而繁忙。
在过去的一年里，我所从事的客运工作取得了一定的成绩，同时也积累了宝贵的经验。
在此，我针对过去一年的工作进行总结，以便更好地反思和总结，为明年的工作做好准备。
一、工作成就和收获1. 在客运工作中，我按照规章制度，认真做好每一份工作。
我积极配合领导的部署，认真完成各项任务，没有出现重大差错，保持了良好的工作态度。
2. 在开展客运工作中，我不断学习、积累经验，提高了自身的综合素质和业务水平。
在面对复杂情况时，我能够冷静处理，圆滑应对，深受乘客和领导的好评。
3. 我积极参加培训，提高了自身业务水平。
通过学习，我掌握了更多的专业知识，丰富了自己的工作经验，对客运工作有了更深刻的理解和把握。
二、存在的问题和不足1. 在工作中，由于工作量较大，我存在着一定的疏忽问题，有些细节做的不够到位，还需要继续加强自己的细心和责任心，以确保工作的完美执行。
2. 在与同事的协作中，我还有一定需要改进的地方。
在处理同事关系时，我需要更多的理解和沟通，尊重每个人的个性和价值，共同打造一个和谐的工作氛围。
三、改进措施和未来展望1. 针对存在的问题和不足，我将加强学习，并注重细节的处理，不断完善自己的工作，做到“细节决定成败”。
2. 加强团队协作，提升自己的领导力和沟通能力，做到和同事良好相处，共同推动公司的发展和进步。
总结一年来的客运工作，我深知工作需要不断进取，不断提高自己的能力和素质。
希望在新的一年，我能够更上一层楼，为公司的发展贡献自己的力量。
谢谢！在过去的一年里，我在客运工作中所取得的成绩和经验，我深感欣慰和自豪。
回顾过去，我深知一年的工作成就来之不易。
在领导和同事的支持下，我不断努力，取得了相当的成绩。
现在，我针对这一年来的客运工作进行总结，希望能够得到大家的指导和建议。
1. 在客运工作中，我不断学习、不断进步。
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铁路客运工作总结范文铁路客运工作总结范文随着经济的迅速发展，人口流动的速度与数量也随之增加，旅客的出行需求也日趋多样化，促使着铁路客运市场的不断成熟和发展。
下面我为大家搜集整理的铁路客运工作总结，希望大家喜欢!篇一在县委、县政府的高度重视和正确领导下，按照全省铁路建设领导小组第七次会议、市征地拆迁动员会精神，县直有关部门和沿线乡镇党委、政府与设计、建设单位密切配合、主动协调、狠抓落实，总体进展顺利，为全面完成各项预定目标打下了良好基础。
一、加强领导，全面做好征地拆迁工作县委、政府高度重视，全面安排部署我县境内段的征地拆迁工作。
一是调整充实县乡铁路建设领导小组及其办公室工作人员，将责任心强，业务能力过硬，熟悉政策，会做群众工作的干部调整充实到各级铁建领导小组和办事机构中，具体负责辖区内的征地拆迁和施工协调工作;二是制订了长昆客专铁路建设《征地拆迁和各项协调工作实施方案》，明确工作目标，基本完成了张家田特大桥、高枧槽特大桥、白塔铺特大桥、大平地隧道4个先行开工的控制性工程用地的供给;其他路段永久性用地在正逐步完成;房屋拆迁工作在有序进行。
三是落实工作责任，明确乡镇党委书记是长昆客专铁路建设征地拆迁工作的第一责任人，乡镇长是直接责任人。
同时县人民政府与沿线各乡镇签订了《长昆客专马龙县境内段征地拆迁及施工环境保障工作目标管理责任书》，将目标任务层层分解落实到乡镇、到村组、到个人。
二、积极协调配合，全面做好各项工作施工单位进驻我县以来，我县各级党委、政府高度重视，县委、政府领导亲临现场指导，县铁建办、各相关部门主动对接，积极协调，帮助施工单位落实项目部驻地、施工用便道、混泥土拌合场、钢筋加工棚等临时用地，为长昆铁路开工建设打下基础。
到目前止，为在我县境内施工的6个分部累计提供用地3689.59亩，其中，永久用地1754.72亩，临时用地1934.87亩。
累计落实施工便道6条。
累计房屋测量26758.69m2，实际完成拆迁3723.04m2。
累计迁坟224冢。
完成了被征地农民社会保证金的《规划方案》和拨付第一批资金的手续，完成了向县人大作贷款资金和财政调整预算的报告以及林地的报批手续。
配合沪昆客专曲靖指挥部及中铁十二局、二十局完成沟渠、道路的改移现场踏看确认工作，协调各施工部门认真清理地方劳务工费和沙石料款拖欠情况，并及时报政府领导及相关部门，全面做好撤场后相关事宜，及时解决因撤场可能导致的矛盾和纠纷。
三、进一步完善征地拆迁各项业务，做好征地拆迁补偿兑现工作根据我县铁路建设进展情况，举办了征地拆迁业务培训会，加强政策学习，增强业务能力，使有关征地拆迁工作人员尽快进入角色，及时开展工作。
与此同时，印制分发征地协议、拆迁协议、临时用地租用协议、各种实测表格2500余份。
截止目前，全部到位征地拆迁资金3500万已全部兑付完毕。
四、投资完成情况今年计划完成投资10亿元，到目前止实际累计完成3.3亿元。
完成计划投资的33%。
五、存在问题一是县国土局通知，在长昆铁路建设中，被卫星航拍到铁路建设施工临时用地占用了基本农田，要求退出并恢复原貌。
据统计我县在长昆客专铁路建设中占用基本农田的临时用地341.91亩。
根据长昆铁路建设的实际情况，我县无法将施工临时用地全部提供在非基本农田保护区内，此问题县铁建办于去年十二月以马铁请【2010】01号报市铁建办，并由沪昆铁路云南有限公司曲靖指挥部召集县铁建办、土地局、施工方召开协调会议，目前，县国土局已对该问题采取了一系列措施。
但制约征地拆迁工作的因素任然存在。
二是征地拆迁资金不到位，无法保证对已量地和房屋拆迁及时补偿兑现，导致少数群众不理解，时常引起堵工事件，增加工作的协调难度。
三是工作经费严重紧缺，很难确保我县县乡工作机构正常运转，目前到位经费仅67万元，经费严重不足，县乡工作机构运转非常困难。
四、由于受宏观经济政策的影响，对已开工的项目进行阶段性停工，可能造成拖欠砂石料款和农民工工资等问题。
六、下步工作重点：一是加大阶段性停工宣传，完善保护措施，尽量减少复工时的损失，避免引发各种群体事件和上访事件。
二是加强与施工单位的沟通协调，共同解决征地拆迁工作遇到的困难和问题，做好疏导和稳定工作，营造良好的铁路建设环境。
三是完善相关征地拆迁补偿业务工作，确保征地拆迁补偿进展及时足额准确兑现。
四、努力按上级铁建办下达的任务进度表加快落实。
五、把工作重点转移到房屋拆迁和安置上来。
篇二各位同仁，先生们，女士们，您们好。
春运自1月23日开始，3月2日止。
为期40天圆满结束了。
车队正式工?名，临时工?名，假期临时工?名，党员?名，团员?名。
全队职工在段主管部门的正确领导下，在公司领导的带领下，充分发挥各职能的带头作用，开拓进取，扎实工作，精心组织，注重安全，提高服务，实现了旅客安全、及时、有序、优质的服务目标。
在特大雪灾面前，实现了构建“平安春运”、“和谐春运”的目标。
受雪灾影响一趟列车没能赶回正点的情况下，超额完成了各项任务，输送旅客?名，票款收入达到?元创历史之最。
一，创品牌，争一流。
“诚心待客、热情服务”，在工作中不断挖掘旅客多方面的需求，不断创新自己的服务，增强服务特色，确立“一切为了满意旅客的需求”的服务意识，吸引旅客以“真诚、优质、创新”感动旅客，使旅客真切感受到“人民铁路为人民”的铁路品牌服务。
新的世纪，一流的设备，一流的服务，一流的形象，紧扣铁路改革的步伐，这就是时代的要求，生存的价值，铁路是国民经济的大动脉，客运也是大动脉的重要部份，车队也将追赶着潮头，创新着自己的品牌，一流的服务，向国际服务标准化进军二，未雨绸缪，充分准备。
春运前的准备工作，给我们在工作中垫好基石，春运是一项千头万绪的工作，如果不经过科学谋划、充分准备，仓促上阵只会导致一败涂地。
为此我们在春运开始之前，及早动手，在加强领导、落实制度、思想动员等方面做了周密细致的准备工作，为开展好春运工作打下了良好的基础。
加强领导，成立了以车队长为组长，书记和付队长为付组长的春运领导小组，开好春运前的组织会，收集了所有干部和员工手机电话，要求24小时开机，随时做好战前准备，随时听从组织召唤。
在时间紧任务重特殊环境下，对新老工进行了取暖锅炉培训，同时，对假期临时工进行安全和实际操作教育培训。
同时，加强出乘前的业务学习，要求熟练掌握业务技能。
三，落实制度，安全管理。
落实制度，春运期间的各项规章制度，最后出台了一套包含安全管理、服务管理、运输管理、劳动纪律、卫生管理、财务管理的春运管理方案，改变了以往春运那种无规可依、管理不到位,到处打败仗的局面。
进行宣传发动，把春运要求和措施讲给职工，引导干部职工把思想和精力集中到春运工作中来，从转变干部职工思想观念，强化服务意识入手，开展了“效益从何而来”的大讨论，通过摆事实、讲道理、算细账、讲效益，使广大职工充分认识到春运工作的重要意义。
落实假期学生工的岗前赔训，面对时间紧任务重，接班就得到位单独顶岗作业的困难，采用接班前多演练，班中一老带一新的穿插战术。
给老工人工作加大负荷，由于宣传到位没一个老工人叫苦叫累，而且尽职尽责。
在春运大面积晚点的情况下，安排了站台交接班，提前做好交班准备，实现了交接班零阻碍，没有因交接班拖沿列车的周转时间，顺利完成赶点任务。
四，细化分工，定岗定责。
为把春运工作落到实处，发挥每个职工的主观能动性，从队领导到基层职工的每个人都进行了明确的分工和布置，责任到人。
做到了门岗先下后上，排队上车，验票验证，落实查赌危险品六字法。
一站三报做到把旅客平稳有序送下车。
在超员50%以上困难情况下，途中做好安全宣传，防止旅客向车外丢东西，及时清理好行李架，做好三线整理。
及时做好边门的自互检。
加强重点旅客做好安全宣传教育，时时关照老弱小旅客，并把他们及时送下车。
做到了把3800名老弱小旅客安全优质送下车，让他们真正感受到人热情周到的优质服务。
做好三乘联检确保设备不良给带来的安全隐患。
加强了对茶水员，餐车工作人员防火的安全教育，彻底清除了茶炉和餐车炉具上杂物和易燃物品。
同时，要求提高餐饮的食品卫生，保证旅客行程不出任何差错。
要求通道处的旅客在超员严重的情况下，也不要吸烟，有些人认为吸烟处就是给吸烟的，我们就认真的做好耐心解释工作，保证了由于人过多而发生的火灾和旅客窒息等不良恶果。
全队职工齐心协力，发扬企业主人翁精神，在自己的职责范围内努力工作，献出了自己的一份热情和力量，为夺取春运的最后胜利做出了自己的贡献。
五，精心组织，周密部署。
由于雪灾造成运行点无序，这对新老工都是一个严峻的考验，车队包保干部下到班组耐心讲解应急方法，员工熟练掌握了区间运行点的技巧，就是开车记点，然后对照区间点掌握到站时间。
对于临时停车扣除停车时分适当加3分钟。
这样列车乘务员准确掌握了到站报点时间，缩短旅客下车等待时间，做到了“服务零缺陷”。
为了及时赶点交班采用站台交接，提前做好充分准备，站台交接无差错，实现车队制订的“交接零阻碍”。
为减少雪灾的危害做出了贡献。
六，转变观念，优质服务。
提高服务质量，改变了春运期间客流量大、服务工作难的传统观念，把春运作为展示行业风貌、提高竞争力的机遇。
做到“全面服务，重点照顾”。
对重点旅客做到“三知三有”知座席、知困难、知到站，有登记、有服务、有交接。
切实做到对旅客“三要、四心、五主动”。
克服重重困难，保证旅客饮用水供应，满足旅客需求。
由于雪灾给旅客长时间在不良环境下等车带来烦躁，要求列车乘务员，不论何原因，都不能和旅客发生争执，做到“情感零障碍，路风零投诉”。
其中，一个旅客的鞋子被组号车厢的女列车员扫地时，不小心扫到座席下结果被那个女旅客抓过来就打，这时，我们的列车员及时跑开了。
当乘警找到事主后，她说“谁让我们的车站让她们等了两，三天没上了车的了”。
在这样的特殊的环境下，我们只好忍受着来自各方的屈辱。
避免发生不良后果。
后来车厢里的其他旅客后，都为我们这种大无谓的牺牲精神而感动。
七，扎实工作，任劳任怨。
春运期间，领导身先士卒，吃苦在前。
广大职工日夜奋战，随喊随到。
我们有的列车员春运40天，有很多是差不多一个月没登家门的。
全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有时被一些旅客无故骂的“狗血喷头”，有的旅客说：“又没拿几个钱，逞能得很验票如此认真，脑壳是不是有毛病。
”我们的列车值班员也毫不动怒，总是面带微笑，耐心解释，他说：“别人骂一下无所谓，只要补到票了，我就心甘了”，正是这样的坚持原则的工作精神，车队营收虽在雪灾之年，仍创新高。
雪灾期间我们配备了防滑草鞋，整个10多天雪灾无发生一起由于地滑伤人事件，配备了应急手电，以备防车辆无灯的情况下救急。
尽管人多素质低，环境卫生难保持，在过度疲惫的情况下，还是克服重重困难把卫生死角彻底搞出来了，使终到卫生达标，保证折返的旅客在一个健康的环境下愉快旅途。