汽轮机调节系统汽门关闭时间要求
汽轮机操作规程
1 总则安全第一、预防为主,凡从事热力系统人员,必须了解机组的结构、性能和技术要求,严格执行经审核批准颁发的《汽轮机运行操作规程》,操作人员必须熟悉和掌握机组运行维护和操作要求,并严格遵照执行车间工段值班人员的工作标准。
1.1 本车间所属人员要听从指挥,服从调度(严重威胁设备和人身安全的除外),绝不允许有自由主义、不听从命令指挥的现象发生,做到令行禁止。
1.2 精心操作,严格执行“二票”制度。
1.3 按照《设备巡回检查制度》对设备进行定时巡检,检查时,要严格执行《设备巡回检查制度》不得走马观花、敷衍了事。
1.4 发现异常情况要及时向车间负责人、工段带班人员汇报,如实反映情况不得弄虚作假。
1.5 工作人员应经培训,考核合格,持证上岗,亮证操作。
2 汽轮机的结构和主要特性2.1 汽轮机的本体结构本汽轮机为34－12－2型。
系上海汽轮机厂制造。
铭牌出力为12000KW/h，转速为3000r/min，中压、冲动、双抽凝汽式。
有二段调整抽汽和二段非调整回热抽汽。
总进汽量不得大于120t/h，所带发电机为上海电机厂制造发电机。
其额定有效容量为12000KW。
2.2 本体的简要特性：2.2.1 在设计参数下，调节系统能保持静态与动态的独立，亦即三个被调节量中间任何一个有变化时，在系统的调整过程中及最后过渡到另一新工况后不影响其它二倍调节量。
调节各油压及变动率数据如下：序号名称符号单位数据1 从零至额定电负荷转速变动率Sc %nH 4－52 中压调整抽汽从零至额定抽汽量压力变动率SPn Mpa 0.0983 低压调整抽汽从零至额定抽汽量压力变动率SPT Mpa 0.0254 脉冲二次油从零至额定至最大电负荷Pc Mpa 0.162－0.098－0.0855 中压一号脉冲油从零至额定至最大热负荷Pn1 Mpa 0.059－0.163－0.2246 中压二号脉冲油从零至额定至最大热负荷Pn2 Mpa 0.118－0.078－0.0557 低压一号脉冲油从零至额定至最大热负荷PT1 Mpa 0.098－0.144－0.1718 低压二号脉冲油从零至额定至最大热负荷PT2 Mpa 0.177－0.11－0.661工艺处2006-05-15日发布2006-05-15日实施2.2.2 机组保护简介：a）超速保护：离心飞环式危急保安器二个。
汽轮机设备及系统安全风险控制要求
汽轮机设备及系统安全风险控制要求1汽轮机超速风险控制1.1DEH控制系统安全、可靠和稳定，电液伺服阀不卡涩、不泄漏，调节执行机构不卡涩。
1.2汽轮机主汽门、调节汽门不卡涩，阀门关闭时间符合要求。
主汽门严密性试验合格。
调节系统静止试验、OPC试验、超速试验、甩负荷试验以及危急保安器注油试验合格。
按照运行规程定期开展汽轮机主汽门、调节汽门松动试验、全行程活动试验。
1.3汽轮机重要表计指示准确，机械超速和电气超速保护正常且投入运行。
在不同轴段安装两套转速检测装置。
1.4机组抽汽逆止门、供热抽汽阀门严密、联锁动作可靠，且有能快速关闭的抽汽截止阀。
1.5透平油和抗燃油的油质合格，油系统运行中无泄漏。
1.6正常停机应先检查有功功率到零，再将发电机与系统解列，严禁带负荷解列。
1.7汽轮机主汽门、调节汽门解体检修时，检查门杆弯曲度和各部套间隙合格，测量主汽门、调节汽门行程正常，检查阀蝶和阀座的接触情况良好。
2汽轮机轴系断裂风险控制2.1汽轮机机械超速和电气超速保护正常且投入运行。
2.2机组运行中轴振、瓦振应达到有关标准的优良范围，且机组振动保护装置完好并投入。
2.3运行10万小时以上的机组，每隔3～6年应对转子进行一次开缸检查。
运行时间超过15年、超过设计寿命使用的转子、低压焊接转子、承担调峰起停频繁的转子，应适当缩短检查周期。
2.4机组A修中，应测量汽轮机通流部分间隙并合格。
检查汽轮机转子平衡块固定螺丝、发电机风扇叶片固定螺丝、定子铁芯支架螺丝、各轴承和轴承座螺丝的紧固情况。
2.5机组A修中，对转子表面和中心孔进行探伤检查。
2.6检修时检查主油泵与主轴间齿型联轴器的磨损情况。
2.7按超速试验规程及二十五项反措相关要求进行超速试验。
2.8对轴系存在次同步振荡较大风险的机组应安装扭应力保护装置。
3汽轮机大轴弯曲风险控制3.1汽轮机抽汽回热系统、疏水系统、厂用蒸汽系统、供热系统等设计应符合行业有关标准，防止汽轮机进水、进冷汽。
汽机技能大赛复习题
汽机共397道试题，合计397分一、单选题(共317道小题，小计317分)1. 加热器疏水使用疏水泵排出的优点是( D )。
A、疏水可以利用B、安全可靠性高C、系统简单D、热经济性高2. 加热器的凝结放热加热段是利用( D )来加热给水的。
A、疏水凝结放热B、降低加热器蒸汽温度C、降低疏水温度D、加热蒸汽凝结放热3. 在高压加热器上设置空气管的作用是( A )。
A、及时排出加热蒸汽中含有的不凝结气体，增强传热效果B、及时排出从加热器系统中漏入的空气，增强传热效果C、使两个相邻的加热器内的加热压力平衡D、投运时排空4. 加热器的传热端差是加热蒸汽压力下的饱和温度与加热器( A )之差。
A、给水出口温度B、给水入口温度C、给水平均温度D、加热器蒸汽温度5. 高压加热器运行时应( C )。
A、保持无水位B、保持高水位C、保持一定水位D、保持低水位6. 转子冲动转速达到( B )r／min后，应关闭调节汽门(转子不能静止)，在无汽流的情况下，用听针或其他专用设备检查汽缸内部有无动静摩擦。
A、300B、500C、800D、10007. 冷态启动中，低速检查结束后，以( )r／min的升速率，将汽轮机的转速升高到中速( )r／min，并在此转速下进行中速暖机。
( A )A、100～150、1100～1200B、100～150、2000～2200C、150～250、1100～1200D、150～250、2000～22008. 按停机后的时间划分汽轮机的启动方式时，停机( C )为热态。
A、一周B、48hC、8hD、2h9. 通过临界转速时，要( C )地通过，切忌在临界转速下停留以免造成强烈振动。
A、迅速B、平稳C、迅速而平稳D、缓慢10. 在启动过程中，当汽轮机转速接近( A )r／min时，应注意检查调节系统动作是否正常。
A、2800B、2600C、3000D、240011. 汽轮机汽缸金属温度(高压内缸上半内壁温度)在( B )时的启动，称为温态启动。
二十五项反措汽机部分
1、防止火灾事故的预防措施1.1防止汽轮机油系统火灾事故的预防措施1.1.1油系统应尽量避免使用法兰、螺母连接，禁止使用铸铁、铸铜阀门。
1.1.2油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫（含耐油橡皮垫）和石棉纸垫。
宜采用厚度为1～2mm的隔电纸、青壳纸或其它致密耐油、耐热和耐酸的材料，抗燃油系统的密封圈应使用高质量的氟橡胶或丁晴橡胶。
1.1.3油管道法兰、阀门及可能漏油部位附近不准有明火，必须明火作业时要办理动火工作票，并采取有效措施，附近的热力管道或其他热体的保温应紧固完整，并包好铁皮。
1.1.4禁止在与系统连接或未经清洗干净的油管道上进行焊接工作。
在拆下的油管上进行焊接时，拆下的油管必须事先冲洗干净，必须采取可靠的隔绝措施，近油源侧的法兰应拆开通大气。
1.1.5油管道法兰、阀门及旋转设备、轴承、调速系统等应保持严密不漏油，如有漏油应及时消除，严禁漏油渗透至下部蒸汽管、阀门等热体保温层内。
1.1.6油管道法兰、阀门的周围及下方，如敷设有热力管道或其他热体，这些热体保温必须齐全，保温外面应包铁皮，并定期检查保温层情况。
1.1.7检修时如发现保温材料内有渗油时，应消除漏油点，并更换保温材料。
1.1.8事故排油阀应设两个串联钢质明杆截止阀，其操作手轮不允许加锁，应设在距油箱5m以外的地方，并有两上以上的通道，其一次阀为常开阀，应挂有明显的“禁止操作”标志牌。
事故排油应排到主厂房外的事故油池内。
1.1.9室外事故油池内应明显无积水，应密封，不渗漏雨水，其排油路应畅通，并应定期检查，做好记录。
1.1.10汽轮机主油箱排油烟管道应按规定引至厂房顶外或厂房外无火源处，并避开上下方有发电机出线或变压器的地方，并设禁火标志。
排油烟管出口应装护罩或朝下，以防止雨水或异物进入没烟管道内。
1.1.11在各种运行工况下，应保证油管道自由膨胀。
1.1.12机组油系统的设备及管道损坏发生漏油，凡不能与系统隔绝处理的或热力管道已渗入油的，威胁机组安全时应立即停机处理。
汽轮机运行规程
第一章概述一、汽轮机概述本公司现有汽轮机两台，都是由青岛捷能气轮机股份有限公司。
其中1#为C12—4.90/0.981型抽凝机组，2#为B6—4.9/0.981型背压机组。
二、调节保安系统（一）C12—4.90/0.981机组1. 调节系统：本机组采用两极放大全液压试调节系统，主要由主油泵、压力变换器、错油门、启动阀、油动机及同步器等组成。
汽轮机转速变化引起主油泵出口油压变化，油压变化量即为调速脉冲信号；汽轮机抽汽压力变化量为调压脉冲信号。
本机组可同时满足电负荷和热负荷的变化，当对电负荷和热负荷分别调整时，互相不影响，当热负荷为零时，可以纯凝汽工况方式运行。
2. 调节系统动作过程：汽轮机启动前脉冲油路无油压，压力变换器滑阀、错油门滑阀启动阀在弹簧力作用下处于最低位置同步器应退至上限位置。
当高压电动油泵启动后压力油经逆止阀分两路：一路经启动阀进入高压错油门下部，错油门滑阀上移，压力油经错油门进入高压油动机活塞下部，将高压调节汽阀关闭。
另一路经轴向位移遮断器、危急遮断油门、电磁阀进入主汽门操纵座油缸和抽汽逆止阀油缸。
开启主汽门，机组启动。
当转速升高，主油泵出口压达到规定值时电动油泵自动停止工作。
当转速升高到调节器动作时，调节器投入工作。
3. 保安装置：（1）危机遮断器：为飞锤式结构。
当机组转速超过额定转速10~12%（即转速达到3300~3360R/MIN）时飞锤飞出，使危急遮断器油门脱钩动作。
危急遮断器的复位转速为3000R/MIN。
（2）危急遮断油门：与危急遮断器一起组成对机组超速的保护。
当机组超速，由于离心力作用危急遮断器飞锤飞出，将该油门下端的挂钩打脱，油门滑阀在弹簧力作用下迅速移动，切断到主汽门操纵座及抽逆止阀（单向关闭阀）油缸的高压油，使主汽门和抽汽逆止阀迅速关闭。
同时，高压油进入错油门下部，使调节汽阀也迅速关闭。
该油门也可以手动脱扣。
手拍油门上部的小弹簧罩，使拉钩脱扣，即可实施手动停机，欲使油门复位须使转速降到3000R/MIN时进行。
汽轮机操作规程
汽轮机操作规程一、规范 (2)1、汽轮机技术规范 (2)2、调节保安系统 (4)3、辅机设备规范 (6)二、辅机设备启停 (9)1、低压加热器启停 (9)2、冷油器投入、停用 (10)3、凝汽器半侧停用 (11)三、汽轮机组启动 (12)1、基本要求及重要操作的规定 (12)2、汽轮机启动前的检查 (13)3、汽轮机启动前准备操作 (15)4、汽轮机启动操作 (17)5、并网带负荷操作 (20)6、热态启动与带负荷 (21)四、运行与维护 (22)1、运行维护 (22)2、运行检查与调整 (22)3、汽轮机正常运行限额 (23)4、定期切换及试验 (26)五、汽轮机停机 (27)1、停机前的准备: (27)2、减负荷操作: (27)3、减负荷过程中的注意事项: (27)4、停机操作: (28)5、停机后操作及注意事项: (29)一、规范1、汽轮机技术规范2、调节保安系统3、辅机设备规范3.1 冷油器3.2高压电动油泵3.3交流（直流）润滑油泵3.4 汽封加热器3.5 凝汽器凝汽器上喉部与汽轮机排汽缸直接连接，凝汽器底座有四组弹簧与基础固定。
螺旋不锈钢管用胀管法固定在管板上，冷却水为两侧对分二回路布置。
3.6低压加热器3.7 凝结水泵3.8 射水泵技术规范二、辅机设备启停1、低压加热器启停1.1 低压加热器的投入1.1.1确认低压加热器处于完好状态，检查各表计指示准确。
水控联动装置已投入。
1.1.2开启低加进水门，微开水侧排空气门，排尽空气后关闭。
确认低加无泄漏，开启低加出口水门，关闭低加水侧旁路门。
1.1.3检查低加直放门处于关闭状态，开启疏水器汽、水平衡门，开启疏水器进、出口门，关闭疏水器旁路门，稍开低加抽空气门。
1.1.4开低加进汽门3-4圈，暖体10-15分钟后，全开进汽门。
调整低加水位至正常。
1.1.5低压加热器正常后，将低加至凝汽器抽空气门调整至稍开位置。
1.2 低压加热器的停用1.2.1缓慢关闭进汽门，直至全关。
汽机试题
一：填空题1.汽轮机轴封的作用是（既防止高压侧蒸汽漏出，又防止真空区漏入空气）。
2.同样蒸汽参数条件下，顺序阀切换为单阀，则调节级后金属温度（升高）。
3.当汽轮机工况变化时，推力轴承的受力瓦块是（工作瓦块和非工作瓦块都可能）。
4.凝泵的电流（47.8A），扬程（204M），功率（400KW）。
5.给泵的电流（437A），功率（4000KW），再循环门（280T）联关，（ 132T）联开。
6.凝结水的过冷却度一般（ <2 ）℃7.汽轮机正胀差的含义是（转子膨胀大于汽缸膨胀的差值）8.根据《电力工业技术管理法规》，要求新机组投入运行（8000）h 应进行大修。
9.汽轮机中压调速汽门在（35%）以下负荷才参与调节。
10.对于额定转速为3000r/min的汽轮机，其超速试验应连续做两次，两次的转速差不超（18）r/min。
11.汽轮机主蒸汽温度10min内下降（50）℃时应打闸停机。
12.机组启动时，上缸调节级处金属温度在（150～300）℃之间称为温态启动。
13.汽轮机冷态启动时，一般控制升速率为（100）r/min。
14.热态启动时先送汽封，后抽真空主要是（防止汽封段轴颈骤冷）。
15.采用双层缸的汽轮机内缸上、下缸温差超过（35）℃时，严禁启动汽轮机。
16.热态启动前应连续盘车（4）小时以上。
17.采用双层缸的汽轮机外缸上、下缸温差超过（50℃）时，禁止汽轮机启动。
18.保护系统要求自动主汽门关闭时间小于（0.5）s。
19.一般调节系统的迟缓率应小于（0.5）％。
20.正常运行时，润滑油温一般控制在（35～45℃之间）。
21.发电机逆功率保护的主要作用是（防止汽轮机无蒸汽运行，末级叶片过热损坏）。
EH油再生系统是由（硅藻土滤器和波纹纤维过滤器）组成。
22.汽轮机转速在1300r/min以下时，轴承振动超过（0.03mm）时应打闸停机。
23.汽轮机热态启动时油温不得低于（40℃）。
24.额定转速为3000r/min的汽轮机在正常运行中，轴承振幅不应超过（0.05mm）25.我厂辅汽的汽源有（三段抽气），（启动锅炉），（再热冷段）。
汽轮机调速系统检修技能试卷(第122套)
一、选择题（共 40 题，每题 1.0 分）：【1】冷油器内油与冷却介质之间的传热过程中包含的主要换热方式有（）。
A．对流换热和导热B．对流换热和辐射换热C．导热和辐射换热D．对流换热【2】汽轮机转子冲转时，当转速高于盘车转速时盘车装置应（）。
A．手动脱开B．投入运行C．继续工作D．自动脱开【3】耐热钢按其金相组织分为（）。
A．3类B．2类C．5类D．4类【4】当加热器堵管数超过全部管数的（）时，应重新更换管系。
A．5%B．10%C．20%D．30%【5】除氧器一般米用（）方法除去给水中的气体。
A．热力除氧B．化学除氧C．抽气器抽出D．其他【6】冲动级带一定的反动度可以（）。
A．减小叶形损失B．减小叶轮摩擦损失C．减小鼓风损失D．减小湿汽损失【7】含碳量大于2.11%的铁碳合金是（）。
A．高碳钢B．珠光体钢C．铸铁D．低碳钢【8】DEH油系统中所用密封圈材料应采用（）。
A．丁腈橡胶B．氟橡胶C．氯丁橡胶D．橡胶石棉垫。
【9】油动机活塞上的胀圈主要是（）。
A．防止卡涩B．防止漏油C．减小迟缓D．收集油中杂质【10】下列常用钢材：a.低合金钢；b.低碳钢；c.中高合金钢；焊接时最低允许的环境温度从高到低的顺序是（）。
A．a、b、cB．b、a、cC．c、b、aD．c、a、b【11】—般情况下，轴承盖要对滚轴承压紧（）。
A．-0.03~0mmB．0mmC．0~0.03mmD．5mm以上【12】锉削的表面不可用手擦摸，以免锉刀（）。
A．打滑B．生锈C．破坏加工表面D．划伤手【13】在位置公差中，符号◎表示（）。
A．平行度B．对称度C．同轴度D．圆度【14】机械超速保护装置的动作转速是（）n0。
A．1.10~1.2B．1.10~1.12C．1_10~1.3D．1.03~1.10【15】对实体具备满足规定要求能力的程度所做的有系统的检查，称为（）。
A．质量监督B．质量保证C．质量审核D．质量评价【16】平面刮削的精度检查，用（）数目来表示。
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附录A汽轮机调节系统汽门关闭时间要求
A.1 主汽门和调节汽门
A.2 高、中压调节汽门和主汽门总关闭时间t为动作延迟时间t1和自身关闭时间t2之和，动作延迟时间的计时起点可以是：a）就地手动遮断危急保安器；
b）就地/远方动作电气跳闸装置瞬间；
c）AST电磁阀动作(DEH高压纯电调系统)。
A.3 进行汽门关闭时间的测量时，主汽门处于全开位置，调节汽门的位置可以是：
a）油动机额定负荷位置/全开(液压型)；
b）汽门全开( DEH高压纯电调系统)。
A.4 进行汽门关闭时间的测量时，应同时记录相应汽门的开度、控制油压、油温等。
A.5 测试仪器、仪表的动态和静态精度均应满足测试要求。
A.6 汽轮机主汽门、调节汽门关闭时间合格值列于附表
B.1。
表B.1 汽轮机主汽门、调节汽门关闭时间合格值
机组额定功率
MW 调节汽门关闭时间
s
主汽门关闭时间
s
PN≤100＜0.5 ＜1.0 100＜PN≤200＜0.5 ＜0.4 200＜PN≤600＜0.4 ＜0.3
PN＞600 ＜0.3 ＜0.3 A.7 抽汽逆止门关闭时间
抽汽逆止门关闭时间应小于1秒。