钻孔桩钢筋笼制作安装工艺流程图
钻孔灌注桩钢筋笼制作安装指导书完整版本
钻孔灌注桩钢筋笼制作安装指导书1 适用范围本作业指导书适用于钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装施工。
2 作业准备1、技术交底、安全交底必须签字齐全。
2、材料准备钢筋已在钢筋加工棚内储存，分种类堆放，下垫30cm高混凝土枕，且做出标识。
按技术交底书进行配料。
3施工工艺3.1施工工艺流程钢筋放样、下料钢筋笼分节加工（声测管安装）钢可编辑范本筋笼底节吊装后续节段吊装对位、校验钢筋笼上下节焊接连接钢筋笼定位3.2钢筋笼制作及安装3.2.1下料钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、铁锈等清除干净，钢筋应平直，无局部弯折。
按技术交底的尺寸下料。
3.2.2加工钢筋笼采用滚焊机或长线胎架法加工。
制作时，钢筋笼主筋接头采用双面焊，焊缝长度不小于4d、宽度不小于0.8d、厚度不小于0.3d，焊缝表面平滑、无气孔。
钢筋笼加工根据具体吊装能力确定每节长度，加工必须按照钢筋配料单或技术交底进行，严禁随意、私自更改制作方式。
螺旋筋与主笼加工一次成型，主筋与箍筋连接采用点焊焊接或扎丝绑扎。
可编辑范本可编辑范本3.2.3钢筋笼骨架保护层垫块钢筋笼保护层采用同标号混凝土垫块设置，沿钻孔竖向每隔2米设置一道，每道沿圆周对称设置4个，采用φ8mm 钢筋穿过垫块中心焊接在主筋外侧。
3.2.4吊装安装采用汽车吊两点吊装。
第一吊点设在钢筋笼的上部（第一个加强箍处），第二点设在钢筋笼长度的下三分之一处。
起吊一定高度后，松开第二吊点，使钢筋笼自然竖直。
当钢筋笼进入孔口后，将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。
由下而上地逐个取掉钢筋笼内支撑。
当钢筋笼第一吊点加强箍接近孔口时，用扁担梁穿过加强箍筋的下方，将钢筋笼临时支承于孔口。
再起吊第二节钢筋笼，使上下两节钢筋笼位于同直线上进行焊接，焊接采用单面搭接焊或帮条焊，全部接头焊好后下沉入孔，在钢筋笼最上端焊接定位吊筋（定位吊筋的长度根据技术交底确定），然后利用护桩采用“十”字交叉法对钢筋笼进行定位，定位合格后，在吊筋顶吊圈内插入两根平行的扁担梁（吊筋点焊在扁担梁上），扁担梁放置在护筒两侧的枕木（高出护筒5cm左右）上。
钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装方案
1作业准备1.1 技术准备施工图已到位，通过审核已澄清有关技术问题，技术人员已认真熟悉施工图纸、规范及技术原则。
人员经培训合格后进场，特种工持证上岗。
安全防护用品：穿绝缘鞋、戴绝缘手套和防护面罩或深色防护眼罩等已发放给操作人员，操作人员熟知使用措施。
1.2 材料准备钢筋已抵达现场，其品种、级别和规格符合设计规定，并附有产品合格证、附件清单和有关材质汇报单或检查汇报，现场质检员已按规定进行外观检查。
检查每批钢筋旳外观质量。
钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠；表面旳凸块和其他缺陷度旳深度和高度不得不小于所在部位尺寸旳容许偏差钢筋旳级别、直径与否与设计相符，查验出厂证明书及复试汇报单与否符合有关原则规定。
进行可焊性试验和焊接参数试验，获得对应旳焊接参数。
按材料表或技术交底书进行配料。
钢筋加工棚，对场地进行硬化，修整完排水系统，规划场地。
2 技术规定2.1 所使用旳机械及设备具有合格旳出场证明及有效期限。
2.2 在大面积进行钢筋笼加工及安装前进行施工工艺试验，确定工艺参数。
3 施工程序及工艺流程3.1施工程序重要施工程序为;原材料报检→可焊性试验→焊接参数试验→设备检查→施工准备→台具模具制作→钢筋笼分节加工→声测管安制→钢筋笼底节吊放→第二节吊放→校正、焊接→最终节定位。
3.2工艺流程↓↓→↓→--→↓↓↓--→↓4 施工规定4.1 钢筋储存4.1.1 钢筋旳外观检查合格后，应按钢筋品种、等级、牌号、规格及生产厂家分类堆放，不得混杂，且应设置识别标志。
4.1.2钢筋在储存过程中应防止锈蚀和污染，宜在库内或棚内寄存，露天堆置时，应架空寄存，离地面不适宜不不小于300mm，应加以遮盖。
4.2 钢筋旳除锈4.2.1 加工措施钢筋均应清除油污和捶打能剥落旳浮皮、铁锈。
大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完毕；少许旳钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂措施除锈，钢筋局部除锈可采用人工用钢丝刷或砂轮等措施进行。
钻孔灌注桩施工方案
(一)钻孔灌注桩施工方案根据本工程具体的地质水文条件，拟选择旋转钻机，利用膨润土泥浆护壁,大部分采用反循环法，少部分采用正循环的方法钻孔.基桩钢筋笼均在钢筋加工场集中制作，利用平板车分段运至孔位附近后,再利用25t汽车吊现场安放。
砼运输车运到现场后，泵送，刚性导管法灌注.1.钻孔桩施工工艺流程钻孔桩施工工艺流程见下图2.钻孔桩施工方案⑴施工准备钻孔桩施工计算承台开挖范围，对老路面进行垂直切割开挖至承台开挖宽度。
钻孔桩施工平台设置于老路面标高以上，平台在承台开挖范围内能满足钻机纵横移动。
⑵泥浆循环现场布置为创建文明工地和便于施工现场管理,根据施工电源和水源的位置，对供电线路和供水管线进行合理布设,规范布局。
钻孔桩施工采用砖砌泥浆池、泥浆沟，专用泥浆车外运至环卫部门允许地点排放，严禁偷排至雨水管道或周边河塘，尽可能减少泥浆污染。
个别场地无法砌筑泥浆池的采用泥浆箱,泥浆外运采用专门的泥浆运输车。
施工现场围挡内靠近围挡一侧设置截水沟，防止泥浆外渗。
本工程在施工区域内各设置2个总泥浆池，用以收集各钻机排除的废浆，在总泥浆池上装2台泥浆泵,通过泥浆泵将废浆排到泥浆池沉淀，然后用泥浆车将泥浆运出工地，弃置至环保部门指定的地方。
钻孔桩施工工艺流程图⑶埋设钢护筒钢护筒在工厂制作，壁厚δ=10mm,内径比设计桩径大250mm。
护筒制作具备足够的刚度和强度，接缝和接头保证紧密不漏水.护筒按预先布置好的设计桩位中心进行埋设,用经纬仪与检定过的钢尺测量护筒，控制中心与桩孔中心偏差〈1cm,同时用铅锤与钢尺检查其平面尺寸大小与垂直度偏差情况,各项指标经监理验收都符合标准后方可进行使用。
护筒埋深2m,护筒顶高出地面0。
3m,避免雨水及地面积水流入护筒内。
就位后在护筒四周分层对称回填粘土并夯打密实,夯填时对称均匀，防止移位。
夯填完成后检测各项指标，合格后方可使用。
钻机就位后，必须及时复测钻机平台与护筒的顶标高,作为今后量测孔深与沉渣厚度的依据。
钻孔灌注桩钢筋笼制作
(1)钢筋笼采用加强筋成型法。制作时，按设计图纸尺寸做好加强筋圈并标出主筋的位置，为保证钢筋笼的刚度和稳定性，可在加强筋内侧安装十字内撑。焊接时，使加强筋上任何一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊；当一根主筋焊好全部的加强筋后，在骨架两端各设一人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，再将骨架搁于支架上，按设计间距布置好箍筋并点焊牢固，然后焊接定位筋，最后安装和固定声测管。
昆山市中华园路（江浦路—西城大道）新建工程项目
分部（子分部）工程名称
桥梁工程
分项工程名称
钻孔灌注桩钢筋笼制作
交底内容：
采用冲击钻机成孔，泥浆护壁；钢筋笼安装采用汽车吊吊装、人工配合的方法安装；混凝土灌注采用导管法灌注水下混凝土的方案进行砼浇筑 。
三、安全注意事项
1、进入施工现场的作业人员必须戴好安全帽，佩带相应劳动保护用品，施工所用的工程材料，要按指定地点堆放；各种施工机械、设备要有防雨、雷电措施。
(3)钢筋笼的直径、钢筋间距、垂直度等应符合设计及规范要求。
二、主要施工程序
原材料报验→可焊性试验→焊接参数试验→设备检查→施工准备→台具模具制作→钢筋笼分节加工→声测管制安→钢筋笼底节吊放→第二节吊放→校正、焊接→循环施工→最后节定位。
三、施工要求
1、钢筋的除锈
钢筋均应清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。
交底单位
江苏省镇江市路桥工程总公司昆山市中华园路（江浦路—西城大道）新建工程项目
接收单位
交底人
接收人
客运专线钻孔灌注桩钢筋笼制作、安装施工作业指导书
钻孔灌注桩钢筋笼制作、安装施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于直径小于1.5m钻孔灌注桩钢筋笼制作、安装施工作业。
2、作业准备2.1 材料要求钢筋外观要求无裂纹、重皮、锈坑、死弯及油污等。
钢筋应有出厂合格证，外观检验合格后每批应按铁道部现行的《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ-210-2005）的要求抽取试样，分别作拉伸、弯曲复查试验。
如有一项不合格，则加倍取样，如仍有一项不合格，则该批钢筋为不合格。
任何钢筋入场检验，均须进行抗拉强度、屈服强度、伸长率和冷弯试验。
钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告单。
进口钢筋还应有化学复试单，其化学成分应满足焊接要求，并应有可焊性试验。
钢筋用Ⅰ、Ⅱ级各种规格钢筋，具有出厂合格证，进场后经物理性能检验（拉伸、弯曲）符合有关标准和规范的要求。
钢筋的力学性能指标表2-12.2 钢筋材料质量检验钢筋到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，并进行外观检查，按60吨为验收批进行力学性能抽验。
热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的检验应符合下列规定：⑴每批钢筋应由同一牌号,同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成，并不得大于60吨。
⑵检查每批钢筋的外观质量。
钢筋表面不得有裂纹、结疤和拆叠；表面的突块和其它缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差（带肋钢筋为横肋的高度）。
测量本批钢筋的直径偏差。
⑶在经外观检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋,在其上各截取1组试样,每组试样各制2根试件,分别做拉伸(含抗拉强度\屈服点\伸长率)和冷弯试验。
⑷当试样中有1个试验项目不符合要求时，应另取2倍数量的试件对不合格项目做第2次试验。
当仍有1根试件不合格时，则该批钢筋应判为不合格。
⑸钢筋机械接头的检验应符合《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107）的规定。
⑹加工钢筋笼加强箍、箍筋模具和钢筋笼胎具，并经检查验收合格。
⑺对进场钢筋，做拉伸（抗拉强度、屈服点、伸长率）和冷弯试验，并报验。
钻孔桩施工PPT课件
拆除导管 拆除导管
▪ 继续灌注继续灌注
2、安全保证技术措施 垫平机架，保持稳定，避免产生位移或沉陷，钻架顶端用缆风绳 对称张拉，地锚牢固。控制钻速不过快或骤然变速。水龙头与胶 管连接处用双夹卡住。非作业人员不得进入冲击区范围内。当检、 测钻孔或吊泥浆出孔时，钻头放置在安全位置。 钢筋笼入孔吊装要作为本工程安全控制的重点，要严格按有关规 定，标准执行，确保施工安全。钻机移位前，要做好安全措施， 钻机下严禁站人，并配有专人指挥，确保施工安全。
埋设护筒
▪ 护筒的作用：固定桩位、钻头导向、隔断地面水、保护孔口防
止坍塌、提高孔内水位增加对孔壁的静水压力以防坍塌。
▪ 护筒的要求：护筒选用整体式钢制护筒，壁厚8mm，高度3m，
内径120cm。为了增加护筒的刚度，防止周转使用中的变形，在护筒 的上口和中部的外侧各焊一道加劲肋。由于整个钻孔桩处于扎龙湿地， 地下水位较高，故在施工前先用水平仪测出原地面标高、地下水位的 高度，在埋设护筒时，护筒的顶端均高出地下水位2.0m以上，以增 加孔内水头压力。
5、 钢筋笼焊接烧伤、 1、钢筋工责任心不强，技术水平不足，或电焊工取的上岗资格证； 咬伤，焊缝不饱满 2、焊接工艺未进行技术交底，或焊接工艺不当等
钻进注意事项
1、启动前，操作手必须完成本班例保的相应内容。 2、启动时，应先让发动机怠速运转2分钟、冬季5分钟、检查仪器 各仪表、指示灯是否正常，如无异常，方可正常钻进。 3、操作中，禁止盲目加压。 4、经常注意钢丝绳在主卷扬筒上是否排列有序，若有错乱，应重 新绕排。 5、经常注意活接头的工作情况，如发现钢丝绳有扭转现象，应检 查活接头，必要时，应更换。 6、经常注意钻杆工作情况，如有收不回或放不出的现象时或有其 他异常情况时，应立即报告当班领导，切忌盲目处理。 7、工作中，任何红灯（指示灯不正常亮时）均应停机检查，查明 原因，修好后方可继续工作。 8、在使用甩土马达时，应先按住手柄上的电控按钮，待系统压力 升至15帕后，再缓慢操作手柄至最大位置；停止时，应先慢退回手 柄，再松开按钮。严禁在手柄还没有回位的情况下，突然松开电控 按钮。
桩基钢筋笼制作安装交底(3级)
根据钢筋笼的重量、长度，选用25T的吊车进行吊装施工，在吊钢筋笼前首先将吊车停放在安放钢筋笼和需灌孔之间的合适位置，然后将钢丝绳的两端分别用锁扣锁在钢筋笼中段，两锁扣之间的距离约6米左右，为减小钢筋笼在吊起后的倾斜性，两锁扣距钢筋笼两端的距离应基本一致，之后由吊车吊起钢筋笼慢慢移至桩位附近放起钢筋笼。再次停放吊车然后通过吊车的小钩配合大钩将其起吊成自然垂直状态后，对准孔位缓慢的放入桩孔内。利用钢筋笼的吊环，严格控制钢筋笼平面位置及顶端高程（钢筋笼中心平面允许偏差20mm，钢筋笼顶端高程允许偏差±20mm）。为防止钢筋笼在吊装过程中变形,用槽钢焊制吊装扁担,扁担两端与钢筋笼的吊环用钢丝绳和锁扣连接,扁担两端吊钩的距离与钢筋笼吊环间距一致,使其在吊装中钢筋笼垂直受力,在扁担中间设吊环,吊装时吊车吊钩直接钩在中间吊环上。
(5)校对中线
在钢筋笼顶部主筋上对称拉上十字线，在十字线交叉点用线绳缠上，线绳的另一端绑上类似浮漂的东西，然后随钢筋笼放入桩孔内，在事先引到护筒外的中心点四个护桩上拉上十字中心线，对照漂浮校对钢筋笼安放位置。用粗钢管将其与护筒或平台连接牢固，防止钢筋笼发生掉笼或浮笼现象。
3、验收标准
最小拧紧扭矩值
钢筋直径（mm）
a.钢筋外表有严重锈蚀、麻坑、裂纹加砂和夹层等缺陷时应予剔除，不得使用。
b.钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。对桥涵所用的钢筋应抽取试样作力学性能试验，检验合格后方可使用。
施工工艺流程
(2)钢筋下料套筒连接
钻孔灌注桩钢筋笼施工作业指导书
钻孔灌注桩钢筋笼施工作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于地铁钻孔桩钢筋笼加工及安装施工2 作业准备2.1场地准备（1）钢筋加工场地硬化、并对原材料区、加工区、成品存放区规划区分。
（2）原材料进场、报验，试验合格后才进行使用（3）人员设备组织，钢筋工、电焊工等人员和断筋机、电焊机、调直机等设备进场。
（4）架设电力线路。
并根据现场实际情况配置变压器和发电机。
（5）制作钢筋笼加工胎具。
2.2技术准备施工图已到位，经过审核已澄消有关技术问题，技术人员已经认哀熟悉施工图纸、规范及技术标准。
人员经培训合格后进场，特种工持证上岗。
安全防护用品．穿绝缘鞋、戴绝缘手套和防护而器或深色防护眼器等已发放给操作人员，操作人员熟知使用方法。
2.2材料要求(1)钢材的种类、型号及尺寸规格应符合设计文件的规定要求。
(2)钢材进货时，要有材质证书，并应妥善保管，防止锈蚀。
(3)钢筋进场后，应进行抽检，其力学性能测试应符合设计及规范要求。
(4)焊接用的钢材，应做可焊接质量的检测，主筋搭接接头长度、质量应符合相关规范要求。
2.3人员配备现场施工负责人2名，现场技术员3名，钢筋笼加工6名，杂工3名，共计14人。
2.4机械配备为了满足车站盖挖施工作业，必须进行合理的机械配置，一般机械配置情况如下表所示。
表2 钢筋笼加工机械设备表3、技术要求3.1 所使用的机械及设备具有合格的出厂证明及使用期限。
3.2 在大面积进行钢筋笼加工及安装前进行施工工艺试验， 确定工艺参数。
4、施工工艺流程及操作要点4.1 施工程序主要施工程序为．原材料报验-可焊性试验-焊接参数试验-设备检查-施工准备-台具模具制作-钢筋笼分节加工-声测节制安-钢筋笼底节吊放-第二节吊放-校正、焊接-循环施工-最后节定位。
4.2工艺流程是图 4.2混凝土灌注的工艺流程图5技术要求 5.1除锈钢筋均应清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。
大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成少量的钢筋除锈， 可采用电动除锈机或喷砂方法除锈， 钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮，等方法进行。
钻孔灌注桩钢筋笼滚焊制作工法
钻孔灌注桩钢筋笼滚焊制作工法工法内容材料浙江省交通工程建设集团有限公司二〇〇九年四月十九日目录1. 前言 (2)2. 工法特点 (2)3. 适用范围 (2)4. 工艺原理 (3)5．施工工艺流程及操作要点 (3)5.1 工艺流程 (3)5.2 操作要点 (4)6. 材料与设备 (6)6.1 工程材料 (6)6.2 机械设备 (6)7. 质量控制 (7)8. 安全措施 (7)9. 环保措施 (8)10. 效益分析 (8)11. 应用实例 (8)钻孔灌注桩钢筋笼滚焊制作工法浙江省交通工程建设集团有限公司 厦门连环钢材加工有限公司范厚彬 单光炎 吴墀忠 张谷旭 王运顺1. 前言钻孔灌注桩因其对各种土层的适应性强，无挤土效应、无振害、低噪声、承载力强等优点，在基桩施工中得到广泛应用。
钻孔灌注桩钢筋笼一般由主筋和箍筋焊接或绑扎而成。
目前，国内桩基钢筋笼主要靠人工生产，产量低、材料损耗大、质量不稳定。
我公司联合厦门连环加工有限公司研究开发了用钻孔桩钢筋笼滚焊机加工钢筋笼技术，可以很好地解决人工加工存在的问题。
该技术通过多个实际工程的应用实践，取得了良好经济效益和社会效益，现总结编制成工法。
该工法核心关键技术经中国公路建设行业协会组织的专家组审核、评定，达到国内领先水平，批准为公路工程工法。
钢筋笼滚焊机已申请国家实用新型专利，专利号为：ZL2006 2 006068.1。
2. 工法特点2.0.1 施工效率高。
该工法可保证主筋在圆周上均匀分布的准确率，使得多个钢筋笼搭接时方便、可靠，由此提高了钢筋笼吊装施工时的效率。
2.0.2 质量稳定。
采用机械化作业，主筋、缠绕筋的间距均匀，箍筋螺旋成形时, 支撑稳固, 能保证钢筋笼的同心度和直径误差，产品质量非常稳定。
2.0.3 节约成本。
箍筋不需搭接，较之手工作业可节省材料1%，同时，也大大节约人工。
2.0.4 施工机械化程度高。
该工法由于采用了钢筋笼滚焊机机械，替代许多人工操作工序，使得钢筋笼加工制作的机械化程度增高。
钻孔灌注桩——钢筋笼施工要点
钻孔灌注桩——钢筋笼施工要点一、钢筋骨架制作、存放与安装（一）钢筋骨架制作1、制作方法：《公路工程质量检验评定标准》中规定了钢筋笼制作的允许偏差钢筋笼每隔2M左右采用加强筋成型法。
加强筋设在主筋内侧，并用三角内撑将它加固，在加强筋外侧点焊主筋，主筋与加强筋必须垂直，再绑扎箍筋，钢筋笼的加工，必须严格按照施工设计图和规范要求，配制好主筋的焊接长度为10D(双面焊)，但施焊时，由于起落点都不饱满，达不到施工要求，所以焊缝长度易加1CM，接头位置要错开，距离应不少于规范要求。
主筋的加强筋采用对焊，效果不错，大家可以推广。
钢筋笼由于一般都比较长、重，而且受钻机门架高度(钻机门架一般不都超过10M)的影响，施工中，钢筋笼要采取分节制作，每根桩的钢筋笼，由几节钢筋骨架组成,计算钢筋笼长度尺寸时,除要注意接头位置错开,还要注意计算上焊接长度。
分段制作的钢筋笼的长度以钢筋的定长为宜，但不宜短于6m，连接时50% 的钢筋接头应予错开焊接，且两钢筋轴心在一直线上。
为避免灌注导管挂笼及钢筋笼上浮，笼底钢筋可略成喇叭状。
在夜间施工时要特别注意焊缝的饱满程度。
焊条规格有特定的要求，立焊难度很大，采用立焊还容易发生漏电事项，施工时要注意用电安全。
主筋和箍筋由于焊接点量多，工人粗心点就焊不好，而且常常烧伤主筋。
焊接烧伤主筋是个技术问题，究其原因不外乎：(1)焊工水平不行，(2)采用大电流追求快速度。
项目部电焊工要进行焊接比赛，提高电焊技术，班组长要负起责任来。
以上讨论的是钢筋笼主筋焊接制作工艺，为了提高工效，节省成本，我们要积极探索采用新材料、新工艺、新技术。
钢筋笼主筋连接建议采用新技术：套筒螺纹连接法。
施工质量方面经实践检验采用套筒连接法比较好，但使用之前应进行经济效益详细分析、核算。
成本方面：主筋焊接法主要采用双面焊10D，钢筋浪费较大，采用套筒连接法，主要节约在钢筋接头和焊接人工上。
最好进行详细的成本测算（计算人工、机械、电费、工效、材料等综合费用）。