融入“一带一路” 云南确定五大功能定位

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云南3815战略目标内容

云南3815战略目标内容

云南3815战略目标内容云南3815战略是云南省政府制定的一项旨在推动云南省成为贯穿南亚、东南亚及中南半岛的区域性交通枢纽和经济中心的战略。

该战略的目标综合考虑了云南省的自然资源、地理位置、社会经济发展状况以及国家战略需求等多重因素。

具体战略目标如下:一、基础设施建设目标:1. 建设高速公路网,实现全省“五纵七横一环”高速公路网建设,形成云南和周边省区市的快速互联。

2. 修建国际铁路干线,推进中老铁路、中缅铁路、中越铁路等跨境铁路项目建设,打造国际陆路贸易通道。

3. 打造国际航空枢纽,发展昆明长水国际机场,以及打造丽江、保山、西双版纳等一批区域性航空枢纽,提高航空客货运量。

4. 建设信息高速公路,全面推进云计算、大数据等信息产业发展,促进数字经济繁荣。

二、经济发展目标:1. 实现农业现代化,推进农民增收、农村振兴和农业可持续发展。

2. 加快工业化进程,推动制造业高质量发展,加强传统产业改造升级,发展新兴产业。

3. 发展服务业,特别是加强旅游服务业和现代物流服务业,打造以旅游业为主导的多元化服务业发展格局。

4. 拓展对外贸易,促进我省外向型经济发展,发展中欧班列,提升跨境物流效率。

三、环境保护目标:1. 加强生态环境保护,推行绿色发展理念,整治河湖水体,治理水土流失,保护生物多样性。

2. 推进可持续发展,发展清洁能源,推动节能环保产业发展,促进循环经济发展。

3. 加强应急管理,提高防灾减灾能力,加强重点区域排查和隐患治理。

综上所述,云南3815战略目标是一个综合性的目标体系,旨在推动云南省经济社会发展,促进区域一体化进程,打造开放型省份,实现与全球经济对接和互利共赢。

云南主动积极服务和融入国家战略促发展

云南主动积极服务和融入国家战略促发展

主动积极服务和融入国家战略促发展豪在《政府工作报告》中,就2014年政府工作作了回顾,并对2105年省政府重点工作作了安排部署。

2014年是全面深化改革的起步之年,坚持稳中求进、改革创新,着力破解发展难题,努力改善群众生活,奋力抗击自然灾害,有效处置突发事件,统筹抓好各项工作,保持了经济平稳发展,社会和谐稳定。

《报告》中指出主动服务和融入“一带一路”、长江经济带等国家战略,围绕把建成民族团结进步示区、生态文明建设排头兵、面向南亚东南亚辐射中心,坚持稳中求进工作总基调,促进全省经济平稳健康发展和社会和谐稳定,全面完成“十二五”规划目标任务。

2015年1月24日至29日,政协省第十一届三次会议在召开。

两会期间,来自各界的人大代表和政协委员就发展大计和重要议题进行了热烈讨论,纷纷献计献策。

省人大代表中共市委书记建华围绕“南方丝绸之路”开发精品旅游线路市历史以来就是“南方丝绸之路”的要冲,是我国面向西南开放最为便捷的国际大通道;素有“资源金三角”的美誉,能源、矿产和生物资源十分丰富;还是全国山?h菜、马铃薯、白魔芋最适宜生长和种植面积最大的区域,也是中国南方最大的优质苹果生产基地和全国品质最优的野生天麻核心区域。

随着“一带一路”战略构想的不断推进,随着建设面向西南开放重要桥头堡的深入实施,“一带一路”连接交汇的战略支点作用将进一步凸显,并从开放的“末端”转变为开放的“前沿”。

围绕着“南方丝绸之路”遗迹可开发的旅游线路非常多。

用旅游线路统筹发展,突出精品,打造业态。

主要有昆水旅游线路、沿金沙江高峡平湖旅游线路、镇彝威红色旅游线路等,随着三条旅游线路的打造,旅游必定异军突起,后来居上。

鲁甸县龙头山是鲁甸地震的重灾区,同时也是历史文化比较厚重的地方。

灾后恢复重建进展顺利,重建后的龙头山,我们将给它以“千年朱提银,锦绣龙头山”,将龙头山打造成布局合理有序,功能齐全完善,生态环境良好的新型城镇。

充分挖掘利用朱提银悠久的历史文化,打造以朱提银体验文化为核心,地震遗址风光,文化观光为依托的旅游小镇。

云南在“一带一路”国家战略中的优势与定位

云南在“一带一路”国家战略中的优势与定位

云南在“⼀带⼀路”国家战略中的优势与定位2019-05-30摘要:构建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”(以下简称“⼀带⼀路”)是当今国家对外开放的重要战略。

“⼀带⼀路”国家战略与云南发展关系密切,云南是国家向西开放战略中的前沿和窗⼝,在整个宏观地理中占据核⼼地位。

对云南来说,把握机遇,积极主动融⼊“⼀带⼀路”战略具有重要意义。

关键词:“⼀带⼀路”;云南;定位中国国家主席于2013年9⽉和和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想。

这是新形势下我国对外开放的重要战10⽉先后提出建设“丝绸之路经济带”略布局,“⼀带⼀路”战略构想符合全⾯对外开放以及西部⼤开发的需要,同时也是我国与周边各国延续⼏千年来的友好往来和互利合作的重要宣⽰。

2015年3⽉28⽇,国家发改委、外交部和商务部联合《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与⾏动》,指出应当“发挥云南区位优势,推进与周边国家的国际运输通道建设,打造⼤湄公河次区域经济合作新⾼地,建设成为⾯向南亚、东南亚的辐射中⼼”。

⼀、云南在“⼀带⼀路”战略中的优势(⼀)历史优势。

古丝绸之路起于古代中国,是连接亚⾮欧的主要商业贸易路线,因为运输⽅式的不同分为陆上丝绸之路、海上丝绸之路。

其中,陆上丝绸之路因地理未知的差异,⼜分为“北⽅丝绸之路”与“南⽅丝绸之路”。

西南地区在“南⽅丝绸之路”是古代中国西南地区通往古印度的主要通道,早在春秋时期楚国就开始与古印度进⾏丝绸和琉璃等商品的贸易,两国商旅的必经之地就是云南。

南⽅丝绸之路是古代中国最早通往域外的交通路线。

(⼆)区位优势。

打造国际贸易投资合作开放新平台、建设连接南北⼤通道是“⼀带⼀路”战略的主要着⼒点,云南是亚洲的地理中⼼,是中国对西南开放的前沿和窗⼝。

从南北⽅向,云南贯通了中国和南亚、东南亚泛亚铁路等国际通道,可以沟通太平洋与印度洋。

从东西⽅向,云南联系了亚⾮欧三⼤洲。

云南还是中国西南众多省份中唯⼀⼀个可以从陆上同时沟通东南亚和南亚。

云南在一带一路战略中的地位和作用

云南在一带一路战略中的地位和作用

云南在一带一路战略中的地位和作用作者:杜琼来源:《经济视野》2015年第02期【摘要】随着我国经济不断发展,云南在我国对外开放发展中的地位越来越重要,对于增强我国综合国力发挥着重要作用。

现代化建设中,国家提出了“一带一路”的发展方针政策,使云南的经济发展水平得到不断提升,大大推动云南与周边国家的跨级合作和区域合作。

本文就云南在一带一路战略中的地位和作用进行阐述,以为云南对外开放力度不断加大提供可参考依据。

【关键词】云南一带一路战略地位作用作为重要的交通枢纽,云南在一带一路战略中拥有着不可代替的重要地位,并发挥着重要连接作用和模范作用。

为了进一步的提升云南经济发展水平,云南对外开放必须充分利用自己的优势,抓住每个经济增长点,才能真正推动云南经济的可持续发展。

一、云南在一带一路战略中的地位在世界地域分布中,云南是亚洲地区的地理中心,省会城市昆明是亚洲五小时航空圈的中心,也是南北方向贯通亚洲南北泛亚铁路等国际大通道与东西方向联系亚非欧三大洲,贯通三大洋的新亚欧大陆桥的重要交通枢纽。

因此,云南拥有的独特地理优势,充分展示出云南在“一带一路”战略中的重要地位。

与此同时,国家相关领导人在视察期间明确指出,把云南建成我国面向西南开放的重要桥头堡,其中,“桥”是指通道,“头”是指前沿,“堡”是指基地,“桥头堡”就是大通道、大基地、大平台和大窗口。

由此可见,云南桥头堡建设,不仅是我国睦邻、安邻和富邻的重要举措,也是包括云南在内的我国西南地区加快发展的迫切需要,对于推动我国市场经济快速发展发挥着重要作用。

在对外开放力度不断加大的过程中,云南可以依托桥头堡建设,在“一带一路”战略中发挥重要门户作用,云南可以借助桥头堡建设的良好政策沟通,在进出口贸易畅通、道路互相连通和货币频繁流通等方面,不断加强与周边国家的合作和往来,以推动云南对外开放的进一步发展。

二、云南在一带一路战略中的作用(一)高度重视云南桥头堡建设,调整整体经济结构,发挥重要门户作用随着我国市场经济体制的不断完善,云南不断加大对外开放力度,对内联外引的综合交通体系进行有效完善,注重对外对内交流合作的不断深化,同时打造不同规模的开放开发载体,使桥头堡建设得到高度重视,从而为展示云南在“一带一路”战略中的门户作用奠定了坚实基础。

云南在一带一路建设中的作用和价值

云南在一带一路建设中的作用和价值

云南在一带一路建设中的作用和价值首先,云南的地理位置使得其成为中国连接东南亚国家的重要通道。

云南位于西南凼地带,与老挝、越南、缅甸等国共接长达4060多公里的边界线。

因此,云南可以作为中国通往东南亚的桥梁,成为连接中国与东盟国家的重要门户。

这为云南参与“一带一路”建设提供了得天独厚的地理优势,同时也为云南与东南亚国家之间的贸易、投资与人员往来提供了便利。

其次,云南拥有丰富的资源,尤其是矿产资源和农产品资源。

云南地区蕴藏着大量的铜、锌、铅、锡、锑等金属矿藏,以及稀土、钾肥等重要矿产资源。

这些资源的丰富为云南参与“一带一路”建设提供了宝贵的物质支持,也为云南与周边东南亚国家的经济合作和贸易提供了良好的基础。

同时,云南还拥有着丰富的农产品资源,如茶叶、咖啡、水果等。

这些农产品在东南亚国家市场有着很高的需求,云南可以通过“一带一路”建设将这些高质量的农产品出口到东南亚国家,进一步促进云南的农业发展和农民收入的提高。

再次,云南还具有多元文化和旅游资源。

云南是中国的少数民族聚居地之一,拥有着丰富多样的少数民族文化资源。

云南的丽江古城、大理洱海、西双版纳热带雨林等景点都具有很高的旅游价值,吸引大量的国内外游客。

通过“一带一路”建设,云南可以进一步推广旅游业,吸引更多的外国游客来云南旅游观光,推动云南旅游业的发展,提高旅游业的综合效益。

最后,云南还可以通过“一带一路”建设提升自身的经济发展水平和综合实力。

云南作为中国西南地区的经济中心,参与“一带一路”建设可以借助东南亚国家的市场资源和技术优势,推动云南的产业升级和经济发展。

云南可以吸引更多的外来投资,培育新兴产业,加速发展现代服务业,提高产业链的供应能力,进一步增强云南作为中国西南地区的经济增长极的地位。

总之,云南在“一带一路”建设中的作用和价值不容忽视。

云南的地理位置、丰富的资源、多元文化和旅游资源以及经济发展潜力,使其成为中国连接东南亚国家和参与国际经济合作的战略纽带。

云南滇中新区总体方案

云南滇中新区总体方案

附件云南滇中新区总体方案为全面贯彻落实党中央、国务院关于支持云南省经济社会发展的一系列重大决策部署,促进云南省主动服务和融入“一带一路”、长江经济带等国家重大战略,全面深化改革、扩大开放,保持经济平稳健康发展,充分发挥云南滇中新区(以下简称新区)在西部地区新型城镇化建设等方面的示范带动作用和我国面向南亚东南亚辐射中心的重要支点作用,制定本方案。

一、发展基础新区位于昆明市主城区东西两侧,初期规划范围包括安宁市、嵩明县和官渡区部分区域,面积约482平方公里,2014年常住人口约60万人,地区生产总值506.5亿元,地方财政收入75.15亿元。

新区区位条件优越,生态环境较好,产业集聚优势明显,加快发展空间较大。

(一)区位条件优越。

新区位于云南省地理中心,紧邻昆明中心城区,交通运输网络完备,沪昆铁路、成昆铁路以及京昆、沪昆、渝昆、杭瑞等国家高速公路和多条国道贯穿新区,拥有国家门户枢纽机场昆明长水国际机场,与珠三角、长三角、京津冀等地区以及南亚东南亚国家人员货物往来便利。

(二)科教创新实力较强。

新区及周边拥有43所高等院校、8个国家重点实验室和工程中心以及中国科学院昆明分院等一批高水平科研院所,具备较好的科技创新环境和区域创新体系,为新区引进与培养人才、提高创新能力、集聚发展高新技术产业奠定了良好基础。

(三)产业发展优势明显。

新区是滇中产业聚集区的核心区域,拥有嵩明杨林经济技术开发区、昆明空港经济区等多个国家级、省级重点园区和安宁国家级重点石油化工基地,形成了装备制造、汽车、石油化工、电子信息、保税物流等一批优势产业,产业支撑和带动作用明显。

(四)区域综合承载能力较高。

新区位于《全国主体功能区规划》明确的国家重点开发区域,适宜建设的土地资源开发潜力较大,交通、供水、能源、信息等基础设施体系较为完善。

生态环境良好,人居环境优美,森林覆盖率达60%以上。

城镇化基础较好,是昆明中心城区空间拓展的主要区域,具有推进新型城镇化建设、进一步集聚产业和人口的良好基础。

20省份全面布局“一带一路”

环球视觉网综合财经消息提前布局,今年进入实质操作阶段。

在近期陆续召开的地方两会上,沿线省区市浓墨重彩地将“一带一路”写入政府工作报告中,对今年的推进工作作出具体安排。

上证报记者梳理发现,有20个省份在今年政府工作报告或高层会议中明确各自在“一带一路”中定位及发展重点。

一些区内上市公司更是闻鸡起舞,整合资源投身其中。

丝绸之路经济带西北5省份和内蒙古新疆定位:新疆将依托地缘优势,深化与周边国家和地区的交流合作,形成丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科技中心,打造丝绸之路经济带核心区。

主要节点城市为乌鲁木齐、喀什。

下一步动作:新疆在1月20日发布的政府工作报告中提出,今年要推进丝绸之路经济带核心区建设,加快落实丝绸之路经济带核心区建设实施意见和行动计划,加快五大中心建设。

按照北、中、南通道建设规划,切实抓好重大基础设施项目建设和储备。

据悉,乌鲁木齐2015年将申报亚欧经贸合作试验区,喀什综合保税区1月8日刚刚通过国家验收;霍尔果斯经济开发区将列为重要产业园区。

上市公司布局:新疆是中国连接中亚的桥头堡,本着交通先行的原则,区内上市公司新疆城建、西部建设、北新路桥等基建投资商将分一杯羹,渤海租赁可充分挖掘新疆、前海等“一带一路”重要节点省份飞机租赁市场机遇;霍尔果斯口岸是中亚天然气管道入华连接口,广汇能源拥有原油进口权20万吨,新疆浩源参股了南疆天然气管道;特变电工在新疆有丰富的光伏、风电项目和电网设备订单。

青海定位:青海正在打造丝绸之路经济带的战略通道、重要支点和人文交流中心,使丝绸之路经济带成为青海向西开放的主阵地和推动全省经济发展的新增长极。

节点城市为西宁、海东、格尔木。

下一步动作:青海今年政府工作报告提出,打造与丝绸之路沿线国家和周边省区航空、铁路、公路有效对接的现代交通网络,与沿海沿江地区加强区域通关一体化合作,建成曹家堡保税物流中心。

继2014年12月开放西宁国际航空港,并陆续开通西宁-曼谷、西宁-首尔、西宁-台北三条航线后,国际商城、保税仓库、循化穆斯林产业园等41个项目正在抓紧实施。

云南在一带一路建设中的作用和价值

云南在一带一路建设中的作用和价值云南是我国重要的边陲省份,位于我国西南地区,毗邻东南亚国家。

云南在一带一路建设中发挥着重要作用和巨大价值。

一、地缘优势云南地处我国西南边陲,与东南亚国家地缘接壤,与缅甸、老挝、越南等国家交界。

云南连接了中国与东南亚的亲善邻邦,成为中国西南地区通往东南亚的重要通道,具备无可替代的战略地位。

二、物质资源的丰富云南是我国重要的能源、矿产、农产品大省。

云南拥有丰富的水力资源,特别是激流险滩丰富,是中国重要的水电能源基地。

此外,云南还具备丰富的矿产资源,包括锌、铅、锡、锑、铜、煤炭等多种矿产资源。

云南还是中国的“香格里拉”和“灯泡之都”,农产品种类繁多,其中包括咖啡、烟草、香料、花卉等。

三、交通运输的便利云南在交通运输方面地理优势显著。

目前,云南已建成的交通基础设施包括公路、铁路、水路和航空四个方面。

云南正在建设国内最大的高速公路网,同时还建设大力推进铁路的建设,目前已经完成了与东南亚国家的第二条铁路,昆河铁路开通,对于推动中国与东南亚国家的交流和合作具有重要意义。

四、边境口岸的开放云南省边界线长达4060公里,是中国最长的边界线省份,拥有昆明、腾冲、景洪、玉溪等多个国际口岸。

其中腾冲、瑞丽是中国与缅甸重要的陆地口岸,景洪更是中国与老挝、缅甸、泰国三国边界交汇处,形成了特殊的地理交通枢纽。

五、文化交流和旅游资源云南是中国著名的旅游胜地之一,被誉为“人间仙境”。

云南拥有丰富的民族文化和历史遗迹,如丽江古城、大理洱海、西双版纳等。

云南是中国少数民族聚集地,有25个少数民族,拥有丰富独特的少数民族文化。

云南省还积极推动与东南亚国家的文化交流,加深互学互鉴,增进两国人民的友谊。

六、边境贸易和经济合作的推动云南是我国对外贸易的重要门户,特别是与东南亚国家的贸易合作。

云南通过边境口岸与东南亚国家进行大量的贸易往来,加速国际贸易的发展。

云南积极参与中国与东盟自由贸易区建设,提升贸易便利化水平。

云南在一带一路建设中的作用和价值

云南在一带一路建设中的作用和价值一带一路倡议是中国提出的重大国际合作倡议,旨在加强亚欧非各国之间的经济联系和合作。

作为中国西南地区的重要省份,云南在一带一路建设中发挥着重要的作用和价值。

云南地处中国与东南亚国家的接壤地带,地理位置得天独厚。

云南是中国通往东南亚的重要通道,通过云南可以连接中国与泰国、老挝、缅甸等国家,进一步延伸至南亚和印度洋地区。

这为云南参与一带一路建设提供了巨大的机遇。

云南可以成为中国与东南亚国家之间的桥梁和纽带,加强贸易往来、人员交流等方面的合作。

云南是中国西南地区的经济中心,拥有丰富的自然资源和独特的文化资源。

云南拥有丰富的矿产资源、水资源和生物资源,同时也是中国的重要农产品产地。

云南的特色农产品如茶叶、咖啡、花卉等在国内外市场上具有很高的知名度和竞争力。

参与一带一路建设,云南可以进一步发展和利用自身的资源优势,推动农产品、矿产品等的出口,促进经济的发展和对外贸易的增长。

云南还拥有丰富的旅游资源和多元的民族文化。

云南的旅游资源包括世界自然遗产、世界文化遗产、国家级风景名胜区等众多景点,吸引了大量的国内外游客。

参与一带一路建设,云南可以进一步开发和利用旅游资源,扩大旅游市场,促进旅游业的发展和经济的增长。

同时,云南还是中国少数民族聚居地区,拥有丰富的民族文化资源。

通过一带一路建设,云南可以加强与周边国家的文化交流,推动民族文化的传播和保护,促进民族团结和社会稳定。

除了以上的作用,云南还可以通过一带一路建设推动基础设施建设与能源合作。

云南作为中国与东南亚地区的门户城市,可以加强与周边国家的基础设施建设合作,共同推动交通、电力、通信等领域的发展。

同时,云南也可以加强与周边国家的能源合作,共同开发和利用油气资源、水力资源等,实现能源的互联互通。

云南在一带一路建设中发挥着重要的作用和价值。

云南的地理位置、丰富的资源和独特的文化,使其成为中国与东南亚地区合作的重要纽带和桥梁。

通过一带一路建设,云南可以进一步发展经济、推动旅游业发展、加强基础设施建设和能源合作,促进云南的繁荣和发展。

云南融入“一带一路”建设研究


区和西部地区实施 “ 走出去 ” 战略的先行区、 西部地区重要的外向型特色 优势产业基地、 我国重要的生物多样性宝库和西南生态安全屏障、 我国民族 批准了 《 云南省加快建设面向西南开放重要桥头堡总体规划 (2012 ~ 2020 团结进步、 边疆繁荣稳定的示范区。③ 2012 年 10 月国家发展和改革委员会 年) 》 ④, 使云南的开放步伐进一步加快, 云南各口岸的边境贸易日益活跃, 繁荣的景象。 同时, 云南连接我国西南周边国家的公路、 铁路、 水运、 航 亚的交通运输网络, 这为云南与周边国家人员交流和货物往来创造了更加便 空、 信息、 能源通道已初具雏形, 初步形成了以昆明为中心覆盖东南亚、 南 每天有近 10 万边民进行贸易往来, 呈现出边民平等经商、 互利合作、 共同
到大理; 东路亦从成都出发, 沿岷江而下, 经乐山、 宜宾, 沿秦修五尺道南 经保山、 腾冲到达缅甸, 再西行至印度 ” ②。 从丝绸之路的历史来看, 云南
行, 入滇后经昭通、 曲靖、 昆明、 楚雄到达大理。 东西二线在大理汇合后,
省大部分地区都在丝绸之路上, 说明云南在历史上很早就建立了对外联系。 早在战国时期, 东南亚、 南亚的贝币就沿着丝绸之路进入云南, 说明历史上 云南与南亚、 东南亚地区不仅处于同一个贸易圈, 而且还处于同一个货币
早期领先者, 我国主要通过北方丝绸之路、 南方丝绸之路和海上丝绸之路与
( 一) 历史上云南与丝绸之路的关系
越段 1353 公里, 中老段 710 公里, 中缅段 1997 公里。 云南与东南亚、 南亚 亚地区就已出现民间的边境贸易, 随后不断扩大。 云南省一直处于从成都平 国家的人员交流与贸易往来已有 2000 多年的历史。 早在商代, 云南与东南 云南省与缅甸、 老挝、 越南三国接壤, 边境线长 4060 公里, 其中, 中
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28日,云南举行“百年大公重走南方丝绸之路”座谈会暨启动仪式。

在座谈会上,省发改委透露,已初步制定了云南融入“一带一路”建设的一个综合报告和四个分报告。

在综合报告中,明确了云南参加“一带一路”建设的思路、定位、布局、内容等。

省发改委:
优先考虑骨干通道建设
云南省发改委桥堡办政策处处长倪红介绍,云南参加“一带一路”建设的思路是:以孟中印缅经济走廊、大湄公河次区域合作为重要抓手,以重筑南方丝绸之路推进互联互通为重点内容,以多边、双边合作项目为基本载体,推动投资贸易、产业发展、能源合作、人文交流,把云南建设成为连接印度洋战略通道,沟通丝绸之路经济带和海上丝绸之路的枢纽,和谐周边成为丝绸之路经济带西南方向的重要支点和经济增长极。

云南功能定位有五个,分别为:云南是“一带一路”连接交汇的战略支点,是沟通南亚、东南亚国家的通道枢纽,是承接重大产业转移和产业聚集的基地,是与南亚、东南亚交流合作的重要平台和窗口,是沿边自由贸易试验区。

在合作内容方面,将按照习总书记提出的“五通”(即政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通),本着发挥优势、突出重点、互利共赢、共同发展的原则,优先考虑骨干通道的建设,能源、资源的开发,产业投资、贸易投资便利化,沿边地区的开发开放和人文社会事业等领域方面合作。

省交通厅:
争取早日打通4条出境通道
省交通运输厅党组成员、纪检组长张诚安表示,服务和落实“一带一路”战略,省交通运输厅将抓好“七出省”通道、“四出境”通道建设,争取早日打通4条出境通道。

截至目前,“七出省”通道中,昆明至四川攀枝花、昆明至安顺、昆明至百色3条通道已全部建成高速公路;昆明至四川宜宾通道争取2015年底前全部建成高速公路;昆明至六盘水通道争取2016年全部建成高速公路;昆明至兴义通道争取2017年全面建成高速公路。

另外,昆明至香格里拉至西藏通道中,目前昆明至大理段已建成高速公路,大理至香格里拉段将于近期内开工建设,香格里拉至隔界河段将根据经济社会发展需求适时启动建设。

“四出境”通道建设方面,昆明至泰国曼谷公路通道中的云南境内段2017年将全部建成高速公路。

而境外段中,老挝境内有229公里,已全线改造完成,大部分为东盟国家二级标准;泰国境内有890公里,也全部实现高速或高等级化。

昆明至越南河内公路通道的云南境内段(昆明—河口)里程长400公里,已全面建成高速公路。

昆明至缅甸皎漂公路通道,今年底云南境内段全部建成高速公路。

昆明至印度雷多公路通道,路线全长1249公里。

云南境内段(昆明—猴桥)里程长698公里,昆明—腾冲段564公里已建成高速公路;腾冲—猴桥口岸134公里现为二级公路,腾冲—猴桥的高速建设问题,省交通运输厅将视孟中印缅经济走廊推进情况,适时启动建设。

省社科院:
已完成一批建设智库成果
昨天的座谈会上,云南省社科院副院长杨福泉介绍,最近,云南省社科院与中国社会科学院边疆研究中心正在推进“云南参与“一带一路”建设”的省院合作项目;完成了《省外推进“一带一路”建设对云南的启示与对策建议》、《孟加拉国、印度、缅甸三国基本情况及其对建设经济走廊的反响》等一批重要智库成果。

云南省社科院与上海社科院正在推进省院合作项目“中国沿边自由贸易区研究”项目。

(记者乔长红)。

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