槽车充装操作规程复习过程
液氯气瓶槽车充装安全操作规程范本（2篇）
液氯气瓶槽车充装安全操作规程范本液氯气瓶槽车是一种运输液态氯气的特种车辆，用于将液态氯气从生产厂家、储存站点等地运输至用户现场。
液氯气瓶槽车充装是指将液态氯气从储存容器中转移到气瓶槽车进行运输的过程。
由于液氯气具有剧毒、易燃等特性，因此液氯气瓶槽车充装操作必须严格按照相关规程进行，以确保人员和设备的安全。
下面是液氯气瓶槽车充装安全操作规程范本：一、充装前准备1. 检查气瓶槽车的外观和密封性，确保没有明显的破损和泄漏现象。
2. 检查气瓶槽车上的紧固件和连接部件，确保其完好无损。
3. 检查气瓶槽车的刹车系统、悬挂系统和制动系统，确保其正常工作。
4. 检查气瓶槽车的灭火设备和急救设备，确保其有效可用。
5. 确定充装区域的安全距离，设置相关警示标志。
6. 确保充装人员穿着防护服、口罩、手套等相关防护装备。
二、气瓶槽车充装操作1. 进行液氯气瓶槽车充装前，必须将车辆停在指定区域并切断发动机的电源。
2. 打开充装区域的防护栏杆，确保充装区域畅通无阻。
3. 将液氯气瓶安全地移动至充装区域，并固定在气瓶槽车上，确保稳定。
4. 通过连接管道将液氯气从储存容器中转移到气瓶槽车上，过程中要确保连接紧密、无泄漏。
5. 在充装过程中，必须时刻监测液氯气的压力，确保其在安全范围内。
6. 充装完成后，关闭连接管道，确保密封，防止液氯气泄漏。
7. 对充装过程中发现的任何问题，应及时报告并采取措施进行处理，确保人员和设备的安全。
三、充装后处理1. 将液氯气瓶槽车移出充装区域，并固定好气瓶槽车的液氯气瓶。
2. 检查液氯气瓶槽车上的连接部件和紧固件，确保其完好无损。
3. 清理充装区域，确保没有残留的液氯气和其他污物。
4. 检查气瓶槽车的刹车系统、悬挂系统和制动系统，确保其正常工作。
5. 关闭充装区域的防护栏杆，并锁好充装区域的门。
6. 将使用过的防护装备进行清洁和消毒，存放在指定的地点。
7. 对充装过程中的记录和相关数据进行整理和归档。
二氧化碳气体厂槽车充装安全技术操作规程
一、移动式压力容器罐内介质分析和余压检测操作规程1. 目的为了确保产品质量和充装过程的安全，特制定本规程。
2. 适用范围本规程适用于对自有槽车、外来槽车充装前的检查和介质成分分析。
3. 职责3.1充装站操作人员充装前严格按照充装前检查内容进行罐车余压检查，对检查结果负责，同时通知化验人员对罐内介质进行分析。
3.2检验人员接到通知后，按分析规程取样、分析，并对分析结果负责。
4. 罐内介质分析操作规程4.1严格按照液体二氧化碳的分析规程进行分析，其结果必须符合质量指标。
不符合质量指标的禁止充装，必须进行置换处理（新制造的汽车罐车或检修后首先充装的汽车罐车，充装介质前必须经抽真空处理，再用介质进行置换处理，要求真空不得低于650mm 汞柱），直到罐内气体含量达到质量要求，方可进行充装。
4.2 质量标准：按照相关产品的国家标准执行。
5.罐内余压检测操作规程5.1为保证罐车余压，汽车罐车卸液不得把介质完全排净，必须留有不少于最大充装重量的0.5%或100Kg 的余量。
5.2罐车余压要求：二氧化碳罐车不低于1.5Mpa，低于此压力，在充装时有形成干冰的危险。
不符合上述要求的不得进行充装。
二、移动式压力容器充装安全操作规程1.司机将汽车槽车水平停放在指定装车地点，用手闸制动，关闭引擎，若有滑动倾向，车轮应防滑块。
2.司机将槽车停好后，槽车充罐员将《液体CO2罐装出库流水作业卡》交岗位，岗位操作员(或班长)凭卡检查后确认并在槽车前放置安全警示标志，并设置安全区，相关应急措施到位。
当岗位操作员(班长)确认可接管充车后，槽车充罐员方可接管。
3.槽车充罐员接好充装管道后缓慢打开槽车与储罐之间的气、液相阀门，先打开槽车气相阀门，使槽车与K322或K122贮槽平衡压力，(A区可将压力降到1.0—1.2Mpa左右) 。
4.槽车充罐员打开槽车液相阀门，车间操作工打开储罐液相阀门进行充装作业，并保持槽车与储罐之间不低于0.2Mpa的压差，A区槽车的气相由操作工回收进入B区系统。
充装槽车规范
xxx气体工业有限公司充装槽车规范一、操作人员头戴配有面罩的安全帽、穿戴长的皮手套、安全鞋，着长袖工作服。
二、槽车进厂检查（1）槽车进厂过磅前压力不得高于5Kg，如高于5Kg就要排放到低于5Kg。
（2）检查槽车的液位表、压力表和进液阀是否完好，如有损坏有权不允许槽车进厂充装。
三、开阀之前预冷泵（1）打开回流阀（近储槽的回流阀常开）（2）打开进泵的液相阀（3）打开近储槽的液相阀（常开）（4）预冷泵的时间至少30分钟注：如果连续充装槽车，应将回流阀和液相阀一直打开以节省预冷泵的时间。
四、槽车与泵的链接（1）槽车一旦进入充装程序必须停车制动并熄火。
（2）连接的软管仅用圣立气体的软管。
（3）软管连接好以后，打开泵出口的排放阀和槽车的进液阀进行吹扫，吹扫完以后全关排放阀，全开槽车的进口阀。
五、开泵（1）开泵之前确认泵的两个进口阀是否全开，回流阀是否打开，槽车的压力是否小于5Kg。
（2）通知主控室开泵，在得到主控室允许的情况下开泵（泵若打空，停泵再冷却重新启动）。
泵启动以后，打开泵至槽车的出口阀，观察表压，缓缓关闭回流阀至表压显示为5Kg/M2，同时观察软管是否有液体通过槽车（可从软管外表结霜看出），同时检查软管衔接处是否有泄露。
（3）一切正常以后，逐渐关闭回流阀至全关，在此过程中，还需不断观察槽车压力是否过高（若过高，则需要打开槽车排放阀排放）。
六、停泵（1）当槽车液位表快到量程时，打开槽车测满阀，观察是否有液体喷出，如发现有液体喷出，则视为已到满灌。
（2）槽车满罐后，立刻打开泵回流阀，关闭泵出口阀，然后停泵通知主控室。
（3）关闭槽车的液相阀，稍等五分钟，待软管内的残液气化进入槽车后。
（4）关闭槽车气相阀，立刻打开排放阀。
（5）待软管内压力排放完，才拆下软管。
（6）若无后续槽车，关闭泵的进口液体阀，回流阀必须常开，以保持泵体有气，避免水分进入。
七、其他事项（1）充装时公司充装操作人员不能随意离岗。
（2）充装时槽车驾驶员、押运员必须有一人在现场。
二甲醚充装槽车安全操作规程
二甲醚充装槽车安全操作规程一、前期准备1. 即将进行二甲醚充装槽车操作前，需对槽车及相关设备进行检查，确保其在良好工作状态下。
2. 确保充装区域干燥、通风良好，避免出现火源、静电或其他引发事故的情况。
3. 槽车内部应保持洁净，无可燃物质残留。
4. 确定操作人员已经接受相关安全培训，并具备相关证书和操作经验。
5. 确保安全设备齐全、完好，并能正常使用。
二、槽车装卸操作规程1. 卸货操作a. 将槽车停放在平坦的地面上，并使用制动器将其固定住。
b. 关闭槽车上的电源和动力装置，并进行通风处理。
c. 确保槽车与地面之间的连接处紧固可靠。
d. 操作人员需穿戴防静电服、安全护目镜、防化手套等个人防护装备。
e. 打开槽车上的卸货阀门，并将二甲醚卸入指定容器中。
f. 卸货过程中，操作人员需时刻观察卸货情况，及时关闭阀门，防止溢出或漏出。
2. 装货操作a. 将槽车停放在平坦的地面上，并使用制动器将其固定住。
b. 关闭槽车上的电源和动力装置，并进行通风处理。
c. 确保槽车与地面之间的连接处紧固可靠。
d. 操作人员需穿戴防静电服、安全护目镜、防化手套等个人防护装备。
e. 打开装货设备阀门，并将二甲醚从指定容器中装入槽车内。
f. 装货过程中，操作人员需时刻观察装货情况，确保装载量符合要求，及时关闭阀门。
三、安全措施1. 防火安全措施a. 在槽车操作区域内，严禁吸烟、明火等容易引发火灾的行为。
b. 操作人员需定期检查槽车上的电线、电缆等设备，确保无老化、短路等隐患。
c. 槽车周围应设置防爆器材，如灭火器，以应对突发火灾事件。
2. 防静电安全措施a. 槽车及操作人员应定期接受防静电培训，并了解防静电措施的正确使用方法。
b. 槽车操作区域应设置导电地板，并定期检查导电效果。
c. 槽车内的设备及管道应接地可靠，以消除静电积聚的可能。
d. 操作人员需定期检查防静电设备的使用情况，确保其正常工作。
3. 环境安全措施a. 对槽车操作区域内的通风设备进行定期检查，确保其正常工作。
液化气槽车安全充装操作与管理
液化气槽车安全充装操作与管理液化气槽车是一种用于运输液化气体的特殊车辆，它的充装操作与管理非常重要，涉及到人身安全和公共安全。
本文将从充装操作流程、安全管理措施以及事故应急处置等方面，探讨液化气槽车安全充装的相关内容。
一、充装操作流程1. 车辆检查：在充装前进行车辆检查，包括车辆外观、车轮、车厢、车载设备等。
确保车辆无泄漏、损坏和异常情况。
2. 槽车准备：对槽车进行准备，包括检查槽车密封性能、排空、通风等。
确保槽车准备充分，符合充装要求。
3. 运输管道连接：将充装装置与槽车的运输管道连接起来，确保连接紧密、无泄漏。
4. 满载准备：根据需要，进行槽车满载前的准备工作，包括检查附件设备和安全阀等。
5. 液化气充装：打开液化气阀门，开始充装操作，同时监测充装过程中的温度、压力和流量等参数。
6. 充装完成：根据充装要求，停止液化气充装，关闭液化气阀门，同时及时处理好管道残余压力。
7. 充装装置清洗：在充装完成后，对充装装置和管道进行清洗，保持清洁，防止管道污染。
二、安全管理措施1. 人员培训：充装操作人员必须经过专业的培训，掌握液化气槽车的充装操作技能，准确判断和处理各种情况。
2. 安全防护装备：充装操作人员必须佩戴适当的安全防护装备，包括安全帽、安全鞋、防护眼镜、防护手套等。
确保人员的安全。
3. 安全检查：在充装前，对液化气槽车和充装设备进行安全检查，确保没有泄漏和损坏情况。
4. 制定操作规范：制定液化气槽车充装操作规范，明确每个操作环节的要求和步骤，确保操作的安全和规范。
5. 警示标识：在液化气槽车和充装设备上设置明显的警示标识，提醒人员注意安全，加强安全意识。
6. 安全阀和保护装置：液化气槽车必须装备有安全阀和保护装置，确保在充装过程中出现异常情况时及时进行保护和处理。
7. 环境保护：充装过程中要注意环境保护，防止液化气体泄漏对环境造成污染。
三、事故应急处置1. 泄漏事故：一旦发生液化气泄漏事故，应立即采取措施，封堵泄漏点、清除泄漏物质、疏散周围人员等，确保安全。
液氨槽车充装操作规程
Xxxxxx化工有限责任公司液氨槽车充装操作安全规程1、充装前准备工作1.1充装人员充装操作时必须戴防护眼镜或面罩及胶手套防护用品。
1.2充装前应与当班调度及班长联系。
2、充装前对槽车进行检查2.1检查槽车检验标记、铭牌周期是否超过期限。
2.2槽罐必须有安全阀、进出口阀、压力表等，并铅封完好，灵敏可靠，槽罐外露的接管、阀门必须加装安全保扩罩。
2.3槽内有余液，要判明槽内物料品名。
2.4运输车必须保证车况良好，槽罐应与车体固定牢靠，2.5外表无明显变形或损坏，并装有导除静电等相应的安全装置。
2.6车辆排气管必须装设阻火器，电路系统应有切料总电源和隔离电火花装置。
2.7车辆应配备必要的防毒、灭火器材。
2.8运输液氨的汽车的驾驶员、押运员必须持有液氨（危险化学品）运输、押运许可证。
3、液氨槽车充装要点3.1充装检验人员必须经教育培训，考试合格，持证上岗，人员相对稳定，不得随意换人。
3.2新槽车或检修后首次充装或槽内有不能确定品名的物料时,需向安环科汇报,通知中化室取样分析槽内物质。
妥善处理，并清洗置换，置换合格后方能充装。
3.3槽车充装前必须称皮重。
3.4槽车充装前应在指定位置停稳，方可按下列程序操作：制动、手刹、熄火。
3.5检验合格的槽车：①接好防静电接地线；②检查槽车上所有阀门是否按要求开关和保持完好；③接好充装鹤管快装接头；④在操作人员的许可下，打开气相阀试压；⑤微开进液阀，进行试压试漏，检查各阀门、接头、法兰等有无泄漏；⑥确认无泄漏的情况下，逐渐全开液相进氨阀和气相回收阀，即可开始液氨灌装，注意充装速度不能过快。
3.6在充装时要仔细检查槽车压力、温度、液位的变化情况，如发现异常，应立即停止灌装，关气、液相截止阀和槽车的紧急切断阀，准确排除异常故障。
3.7经常检查液氨贮槽、槽车的液位、压力，充装量达到后，关闭氨槽充装总阀，同时关好槽车上的气、液相阀门，开液气连通阀，将充装鹤管内的液氨回收，关回收阀，开鹤管上小阀将鹤管内的压力泄完，关液压截止阀、气液连通阀，最后方可拆下快装接头，拆下的接头应放入水中，防止有残余液氨飞溅。
槽车充装操作规程
空车过磅(1)槽车按正确位置驶入称重地磅上；(2) 驾驶员停下汽车发动机，检查槽车控制手把位置是否正确，然后进入称重地磅房；(3) 通过称重地磅计算机系统给出空车分量记录，该分量应在称重表盘上显示；(4) 所需要处理的信息(如槽车空重及空载容量，槽车最大分量及最大容量，用户地址)应存在槽车称重系统计算机记录中；(5)通过槽车称重计算机系统键盘手动输入用户公司的名称；(6) 当上述信息资料存储完成后，驾驶员可以从称重台上启动槽车到停车区。
从停车区进入灌装区的原则是：先进先出。
汽车槽车驾驶员进入灌装区时，首先要通过内部通讯联系，得到中控室的允许和确认：槽车有效性验证、危（wei）险货物运输合格证有效性验证、确认罐装站处于操作状态(即无事故状态) 、验证槽车罐装站至少有一位操作员、验证称重地磅无任何其它槽车、验证停车点没有被彻底占用、打开门使槽车进入。
(1) 在进入灌装期间，驾驶员必须穿戴足够的人身保护装备，随车操作人员是否持有挪移容器《特种设备作业人员证》；(2) 充装员应检查罐车压力及温度，必须确认罐车内剩余气体为 LNG，否则可能发生混合反应或者污染。
如必要时应咨询槽车驾驶员有关信息资料；(3) 定位：罐车的阀门应与真空软管成一条直线，以保证连接管在软管的覆盖区内，便于真空软管与槽车的连接；(4) 注意在连接区与就地控制阀保留一定距离，以避免在灌装期间溅出液体，飞落在操作人员身上造成人身伤害；(5) 槽车的固定。
进入灌装状态时，为确保罐车的稳定性，驾驶员应进行如下操作：①住手罐车发动机，钥匙放在挨近就地予设定控制器的合适位置上。
② 制动系统必须松开，手把必须正确的固定，第一级齿轮保持啮合。
③将垫木放在罐装车轮先后。
④检查罐车水平度情况，如有倾斜可能在罐车引起死角，且达不到最大灌装量。
⑤打开槽车阀门箱；(6) 接地处理：一旦确认罐车已稳定，罐车必须接地。
为此，每组真空软管接有永久性的接地系统。
罐车则是通过装有夹头的挠性电缆连接，夹头必须固定在罐车上，使接地终端完好；(7) 通过接地信号显示器，如果不能有效导通，接地指示仪会有声音报警，此时需重新调整夹具位置直至接地良好方可进行下一步的操作。
LNG储配站LNG槽车充装操作规程
LNG储配站LNG槽车充装作业指导书适用范围：本操作规程适用于高压管网LNG储配站操作人员。
危险因素：燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染及压力异常。
操作规程：（以1#LNG储罐充装LNG槽车为例）一、充装LNG槽车应严格遵循以下规定1．充装时，LNG槽车压力≤0.4Mpa。
2．LNG槽车充装LNG重量≤1938kg。
3．LNG储罐工作压力≤0.7Mpa。
4．LNG储罐与LNG槽车的压差不宜超过0.2Mpa。
5．15%≤LNG储罐液位≤85%。
6．每次充装LNG槽车前，必须核实LNG槽车净重。
7．凡遇有下列情况之一，禁止充装作业：（1）遇有大暴雨和雷雨天气或附近有明火时。
（2）周围有易燃、易爆或有毒介质泄漏时。
（3）LNG槽车、安全附件、阀门等有异常时。
8．所有手动阀门操作时，应缓慢开启或关闭，并严格控制其开度，严禁快速开启或关闭。
二、准备工作1．检查LNG槽车、1#LNG储罐区域内的压力表、液位计、可燃气体检测器和安全阀是否处于正常工作状态。
2．检查G1-1、G2-2、G1-14、C1-1、C-2、C-4是否处于关闭状态，以及阀门G1-3、G1-5、G1-8、B-1、B-2是否处于开启状态，检查储罐根部阀门紧固螺栓是否坚固及法兰接口是完好，如有松动应立即紧固。
3. 拆除C-2和C-6之间止回阀阀板。
4．对LNG槽车过磅核实槽车净重和容器，且净重应≤1938kg。
5．LNG槽车就位提起地线、垫三角木并接好防静电接地线。
5．LNG槽车与装卸软管进行连接。
三、置换1．打开LNG槽车气相阀和阀门C-3、C-5，利用LNG槽车BOG对装气相卸软管进行置换。
2．放散1分钟后，打开LNG槽车液相放散阀门关闭放散阀C-5置换LNG槽车液相软管，放散一分钟后关闭LNG槽车放散阀和C-2阀门。
3．打开LNG储罐液相阀G1-8、阀门C-4对管道进行预冷。
四、充装LNG槽车1．常规充液（1）确定充装LNG的重量，以及充装后LNG槽车的总重量，并进行复核，严禁超装。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
槽车充装操作规程
槽车充装操作规程
1 充装前各项检查
空车过磅
（1）槽车按正确位置驶入称重地磅上；
（2）驾驶员停下汽车发动机，检查槽车操纵手把位置是否正确，然后进入称重地磅房；
（3）通过称重地磅计算机系统给出空车重量记录，该重量应在称重表盘上显示；
（4）所需要处理的信息（如槽车空重及空载容量，槽车最大重量及最大容量，用户地址）应存在槽车称重系统计算机记录中；
（5）通过槽车称重计算机系统键盘手动输入用户公司的名称；
（6）当上述信息资料存储完成后，驾驶员可以从称重台上启动槽车到停车区。
2 入位后的检查
从停车区进入灌装区的原则是：先进先出。
汽车槽车驾驶员进入灌装区时，首先要通过内部通讯联系，得到中控室的允许和确认：槽车有效性验证、危险货物运输合格证有效性验证、确认罐装站处于操作状态（即无事故状态）、验证槽车罐装站至少有一名操作员、验证称重地磅无任何其它槽车、验证停车点没有被完全占用、打开门使槽车进入。
（1）在进入灌装期间，驾驶员必须穿戴足够的人身保护装备，随车操作人员是否持有移动容器《特种设备作业人员证》；
（2）充装员应检查罐车压力及温度，必须确认罐车内剩余气体为LNG，否则可能发生混合反应或污染。
如必要时应咨询槽车驾驶员有关信息资料；
（3）定位：罐车的阀门应与真空软管成一条直线，以保证连接管在软管的覆盖区内，便于真空软管与槽车的连接；
（4）注意在连接区与就地控制阀保留一定距离，以避免在灌装期间溅出液体，飞落在操作人员身上造成人身伤害；
（5）槽车的固定。
进入灌装状态时，为确保罐车的稳定性，驾驶员应进行如下操作：①停止罐车发动机，钥匙放在靠近就地予设定控制器的合适位置上。
②制动系统必须松开，手把必须正确的固定，第一级齿轮保持啮合。
③将垫木放在罐装车轮前后。
④检查罐车水平度情况，如有倾斜可能在罐车引起死角，且达不到最大灌装量。
⑤打开槽车阀门箱；
（6）接地处理：一旦确认罐车已稳定，罐车必须接地。
为此，每组真空软管接有永久性的接地系统。
罐车则是通过装有夹头的挠性电缆连接，夹头必须固定在罐车上，使接地终端完好；
（7）通过接地信号显示器，如果不能有效导通，接地指示仪会有声音报警，此时需重新调整夹具位置直至接地良好方可进行下一步的操作。
3 充装前的检查
充装前必须逐台对要求充装的移动容器进行检查，未经检查合格的移动容器不得进入充装区进行充装，检查内容主要包括以下项目：
（1）使用登记证及IC卡是否正确有效，运输许可证是否正确有效；
（2）移动容器制造铭牌及各种标志标识（颜色标志、环表色带、警示标志、充装介质标识等）是否符合相关规定，警示灯具是否正常；
（3）移动容器是否在定期检验有效期范围内，安全阀、紧急切断阀等安全附件是否齐全有效，并且在定期检验有效期范围内，随车配备的灭火器是否完好；
（4）检查LNG槽车压力、液位及储罐压力（低于
0.25MPa）、液位，确认正常；
（5）对气、液相卸车软管及增压器进行吹扫置换，各法兰接口无漏气、漏液；
4 充装作业程序
在充装前应该先联系工艺生产班，通知电气人员把LNG低温输送泵电源送上，对电机进行盘车，然后现场起泵人员与中控室操作人员联系好并启动LNG输送泵，将LNG输送至各装车台管线。
槽车进入厂区由装车工将槽车引向充装台，指引槽车停到指定地点，并提醒驾驶员拉好制动，垫好三角木进行槽车检查。
4.1 充装开始软管连接
4.1.1 气相管的连接
（1）将气相管法兰与槽车气相法兰连接，并确认法兰连接坚固严密；
(2）打开槽车的气相阀放空阀；
(3）打开氮气阀将管内气体吹扫至大气；
(4）关闭氮气阀并关闭槽车放空阀；
(5) 打开气相管线阀，使槽车压力与管线压力保持平衡。
4.1.2 液相管的连接
(1）将液相软管法兰与槽车液相法兰连接，并确认法兰连接坚固严密；
(2）打开槽车的液相放空阀进液阀；
(3）打开氮气阀，将管内气体吹扫至大气；
(4）关闭氮气阀并槽车阀；
(5）打开槽车液相阀；
(6）打开液相管线阀，开始对槽车进液。
(7）当确认液体量达到槽车允许充装量时关闭液相管线阀。
充装时应密切关注槽车压力，液位，确保无泄漏发生，并随时准备在非常情况下作出反应（停止灌装），当液位指示快满时，可打开测满阀，避免充装时槽车压力过高，充装过量。
4.2 充装完成软管拆卸
4.2.1 气相管的拆卸
(1）关闭槽车气相阀；
(2）关闭气相阀；
(3）打开氮气阀，打开槽车阀，将剩余气体放空并使管线恢复至常温；
(4）关闭氮气阀，关闭槽车阀；
(5）用可靠工具将法兰拆开，并将软管放到指定位置。
4.2.2 液相管的拆卸
(1）关闭进液阀；
(2）打开氮气阀，将管内剩余液体扫到槽车内；
(3）关闭槽车阀；
(4）打开槽车阀继续用氮气吹扫，使液相管线恢复至常温；
(5）关闭槽车阀；
(6）用可靠工具将法兰拆开，并将软管放到指定位置;
(7）拆除接地线，并放到指定位置。
4.3 充装完毕检查与离站程序
(1) 充装完毕检查
充装完毕必须逐台对充装后的移动容器进行以下项目的检查：
(2) 对充装量或者压力进行复检；
(3) 检查压力表、温度计、液位计等有关仪器仪表的指示是否正常；
(4) 对盛装易燃易爆和有毒介质的移动容器进行检漏，检漏处包括所有密封面、所有阀件、所有接管等；
(5) 对充装低温介质的设备，还应当检查该容器各密封面、阀件、接管等是否存在跑冷和结霜现象；
(6) 是否已对被充装设备建立档案，是否及时填写充装记录；
(7) 充装工作完成后，是否在被充装的移动容器的IC卡上及时写入充装许可证编号、充装日期和时间、充装介质以及充装量等主要数据；
(8) 移动容器与装卸装置的所有连接件是否分离；
(9) 检查完毕移开垫木罐车驶离灌装现场，去地磅称重。
5 重车过磅程序
(1) 在罐与真空软管连接拆卸完成后，驾驶员必须将车辆返回至称重地磅房；
(2) 驾驶员停下发动机检查手动刹车是否放在正确位置，然后到称重地磅仪表盘停定；
(3) 记录称重地磅计算机系统给出的重量资料，满装重量在称重仪表上有显示；
(4) 由罐车称重计算机系统自动计算出所灌装的重量；
(5) 通过地磅房内的罐车称重计算机系统，打印出“灌装清单”；显示如下数据：交易数量、罐车车辆鉴别、驾驶员鉴别、用户鉴别、日期、时间及灌装期限（从空车称重到灌装后称重）、灌装产品质量信息资料，灌装温度，在正常条件下灌装的重量；
(6) 驾驶员拿上“灌装清单”返回自己罐车上；
(7) 退出通道；
(8) 驾驶员将罐车开到出口，等候通知；
(9) 得到门卫允许，打开大门，驶离灌装区域。
6 槽车充装应急操作
6.1 罐车的预冷操作
对于温度在-120℃以上的罐车，必须进行冷却。
冷却在真空软管上进行，罐车进入、空罐称重，停放位置、接地处理及真空软管连接等操作同前。
(1）打开槽车顶部进液阀门；
(2）将蒸汽释放至蒸汽回流线的气相回流阀阀打开；
(3）微开液相管臂出液阀门，利用小流量LNG汽化对罐车进行冷却（在罐车冷却期间，注意保持槽车压力不超0.5Mpa）；
(4）当槽车内压力开始下降时，开大液相管臂出液阀门开启度对槽车进行正常灌装操作。
6.2 超装紧急卸车安全操作规程
（1）需要卸荷槽车应优先到达充装台；
（2）罐车的位置接地操作同前；
（3）将气液相软管与罐车连接好；
（4）将蒸汽臂与罐车蒸气臂连接，并确认严密；
（5）检查液相出液阀已关闭；
（6）打开罐车气相切断阀；
（7）将液相管与罐车液体管连接，并确认严密；
（8）打开液体管上的回流阀门；
（9）打开罐车液体线上的装车阀。
6.3 罐车升压
（1)缓慢打开连接于气相管上的氮气出口阀门对罐车升压；
（2)监视罐中压力，及时调节阀门，以保持罐压力在0.3-0.5MPa，最好低于0.76MPa（g），并且注意液位指示器，直至到达预期的液位；
（3)关闭氮气入口阀，关闭氮气出口阀，开启泄压阀对槽车卸压操作；
（4)剩余操作按正常灌装操作的拆卸连接管操作方法执行。
6.4 罐车减压
（1）按灌装程序将槽车气相阀门与充装软管气相软管连接；
（2）确认关闭氮气阀进气阀门；
（3）缓慢打开气相管上的泄压阀；
（4）缓慢打开槽车气相管对储罐卸压；
（5）卸至运行压力后，按前充装程序拆开气相连接软管。
6.5 罐车氮气置换
（1）罐车原始启用或大修后启用。
按前步骤连接充装液相软管，使用氮气将罐内空气吹通过储罐气相阀吹扫至大气；
（2）罐车内充满了可燃性气体（天然气、烃蒸汽），按前步骤将液相、气相管连接完毕，但不开充装管线液相进液阀，而是使用氮气将可燃气体通过排空阀吹扫至火炬；
（3）如果罐内气体是未知或有怀疑的，则必须取样分析，（在实验室进行）得到分析结果后，操作员再作出相应的氮置换操作。
2.7 充装区紧急切断操作（ESD）
（1）紧急切断系统可通过操作人员按紧急切断按钮联锁关闭以下阀：FV1301A/B,ESV1304，同时ESD系统拉断两台装车泵的电源，停掉两台装车泵。
（2）在操作人员启用贮罐区ESD紧急按钮或在当日停止装车后关闭ESV1303阀和重锤阀ESD1301，同时连锁装车泵停，操作人员应分别打开回流阀和各装车台上的放空阀旁通阀,防止因LNG受热蒸发导致管路憋压损坏管路和造成安全阀起跳。