隧道重点(关键)和难点工程的现场施工方法、办法及其措施
隧道工程施工方案及施工注意事项
隧道工程施工方案及施工注意事项隧道工程是现代城市建设中重要的交通基础设施之一，它的建设涉及到土木、地质、机械等多个学科的知识和技术。
本文将从施工方案和施工注意事项两个方面论述隧道工程的建设过程。
一、背景介绍隧道工程是为了解决交通拥堵问题、改善城市交通环境而展开的一项大型工程，旨在连接两个地点，提供便捷的通行通道。
隧道工程的施工方案和施工注意事项相互关联，对于隧道工程的质量和安全具有重要意义。
二、施工方案1. 预先勘测在制定施工方案前，必须进行详细的勘测工作，包括地质勘测、水文勘测等。
通过勘测可以了解施工区域的地质构造、岩性、地下水位等情况，为后续的施工方案制定提供可靠的数据支持。
2. 施工方法选择根据隧道的具体情况、地质条件和施工要求，选择合适的施工方法。
常见的施工方法包括盾构法、开挖法、支护法等。
不同的施工方法有着各自的特点和适用范围，应根据实际情况选择最合适的方法。
3. 施工过程模拟在制定施工方案时，可以利用计算机模拟软件对施工过程进行仿真，以评估施工过程中可能遇到的问题和风险。
通过模拟可以优化方案，并制定相应的应急预案，降低施工风险。
4. 施工进度计划合理的施工进度计划可以提高施工效率，降低成本。
在制定施工方案时，需要考虑到施工所需的时间、人力、材料等因素，合理安排施工进度，确保施工工期的满足。
三、施工注意事项1. 安全第一隧道工程施工中，安全是首要考虑的因素。
应严格遵守法律法规，加强对施工人员的安全教育培训，确保施工作业过程中的人身安全和设备安全。
2. 补给与疏浚隧道工程中需要进行补给与疏浚作业，及时清理施工现场的堆积物和杂物，确保施工的顺利进行。
3. 防水处理考虑到隧道工程易受地下水影响，应采取相应的防水措施。
例如，在施工过程中使用防水材料对隧道进行防水处理，以防止水渗入。
4. 地下水控制当施工遇到地下水位较高的情况时，需要采取相应的地下水控制措施，如采用封闭式疏浚和排水系统等。
以保证施工现场的干燥，提高施工效率。
重点、难点、特殊部位施工技术保证措施
重点、难点、特殊部位施工技术保证措施工程施工过程中，存在着各种不同的技术问题和挑战。
有些部位在施工过程中可能会出现重点、难点和特殊的情况，需要采取相应的保证措施来保证施工工作的顺利进行。
本文将重点讨论关于重点、难点和特殊部位的施工技术保证措施。
1. 重点施工技术保证措施重点施工工作通常是指在整个工程中非常重要的任务或关键节点的施工工作。
对于重点施工工作，应该制定详细的施工方案，并明确施工过程中的关键工序和控制点。
以下是一些常见的重点施工工作及相应的技术保证措施：1.1 桩基施工桩基施工是土木工程中非常重要的一项工作，它的质量直接关系到整个工程的安全和稳定。
为保证桩基施工的质量，需要采取以下技术保证措施：•材料选用：选用符合设计要求的桩材料，并进行质量检验；•施工设备：选择适当的施工设备，并进行预验收；•施工方法：严格按照设计要求和施工规范进行施工，合理控制桩的垂直度和偏斜度；•质量控制：进行桩基质量的检测和验收，及时处理施工中出现的质量问题。
1.2 深基坑开挖深基坑开挖是建筑施工中常见的一项工作，需要采取一系列的技术保证措施来确保施工的安全和顺利进行：•土层分析：对深基坑开挖区域的土层进行分析，确定开挖的深度和方式；•支护结构设计：根据土层情况和基坑深度，设计适当的支护结构，保证开挖过程中土体的稳定；•监测系统：安装合适的监测系统，对基坑的变形和土体压力进行监测；•施工方法：采用合适的开挖方法和施工工艺，合理控制土体沉降和侧面变形。
2. 难点施工技术保证措施难点施工通常是指在施工过程中技术难度较高的工作，需要采取特殊的施工技术和措施来克服困难。
以下是一些常见的难点施工工作及相应的技术保证措施：2.1 高空作业高空作业是指施工过程中在较高的高度进行作业的工作，如高空钢结构安装、高空拆除等。
为保证高空作业的安全和质量，需要采取以下技术保证措施：•安全设施：设置合适的安全设施，如安全网、安全带等，严格执行安全操作规程；•人员培训：对参与高空作业的人员进行专门的培训，掌握安全作业技能；•施工计划：制定合理的施工计划，避免恶劣天气条件下进行高空作业；•监测控制：设置监测系统，对高空作业的变形、位移等进行实时监测。
8关键施工技术工艺及工程实施的重点难点和解决方案
8关键施工技术工艺及工程实施的重点难点和解决方案关键施工技术、工艺及工程实施的重点、难点和解决方案可以根据具体工程的类型和特点而有所不同。
以下是一些建议的关键施工技术、工艺及工程实施的重点、难点和解决方案：1.基坑支护技术：重点：选择合适的基坑支护结构，确保基坑的稳定和施工的安全进行。
难点：基坑支护结构设计、材料选型和施工的难度较大。
解决方案：根据地质勘察结果，选择合适的基坑支护技术；加强施工监控，及时调整和加固支护结构。
2.高层建筑结构施工技术：重点：确保高层建筑结构的安全和稳定。
难点：高层建筑结构的施工高度大、进度紧，存在较大的风险和困难。
解决方案：使用先进的施工设备和技术，提高施工效率；精心组织施工流程，确保施工质量和进度；加强安全管理，严格遵守相关标准和规定。
3.隧道施工技术：重点：保证隧道施工的安全和顺利进行。
难点：隧道施工需要克服地质条件复杂、施工环境恶劣等困难。
解决方案：进行全面的地质勘察，合理设计隧道结构；选用适合的隧道施工方法和技术；加强施工监控和质量管理。
4.桥梁施工技术：重点：确保桥梁的结构安全和稳定。
难点：桥梁施工需要克服施工条件复杂、施工工艺难度大等问题。
解决方案：合理设计桥梁结构，采用适当的施工工艺；选用先进的施工机械和设备，提高施工效率；加强施工监控和质量管理。
5.城市地下管道施工技术：重点：确保地下管道的施工质量和进度。
难点：城市地下管道施工需要克服地下障碍物、交通繁忙等困难。
解决方案：进行全面的勘察和设计，避免地下障碍物；采用合适的施工方法和技术，加强施工安全和管理；协调与道路交通的关系，减少对交通的影响。
6.深基坑开挖技术：重点：确保深基坑的开挖稳定和施工安全进行。
难点：深基坑开挖需要克服周围环境影响、支护结构设计和施工难度大等问题。
解决方案：充分了解和评估周围环境的影响，选择合适的支护结构；加强施工监控和安全管理，确保施工安全和进度。
7.装配式建筑施工技术：重点：保证装配式建筑质量和施工效率。
道路桥梁隧道工程施工中的难点及改进措施
道路桥梁隧道工程施工中的难点及改进措施摘要：伴随着社会经济发展和自然环境的持续变换，人们对生活水平的要求日渐提升，对交通基础建设明确提出了更为严苛的规定。
现阶段，为了能够更好地达到实际需求，我国道路桥梁隧道建设工程发展要紧随时代的进步。
基于此，本文将对道路桥梁隧道工程施工中的难点及改进措施进行分析。
关键词：道路桥梁；隧道工程；施工难点1 道路桥梁隧道工程施工中的难点1.1 路基施工难点问题对于道路、桥梁、隧道工程而言，路基施工是施工的重点和难点，一旦存在不当的施工行为，势必会导致路基稳定性不足。
路基稳定性、夯实程度等均会对道路、桥梁、隧道工程的建设质量和效益产生影响。
因此，在路基建设项目中，最为关键的就是保障路基的承载力，施工企业在施工过程中，必须要严格按照路基施工标准开展规范化的施工作业，充分加强对工程施工工艺和技术的选择，克服各种的技术难题，提升路基建设质量，给车辆提供良好的通行条件。
1.2 钢筋比较容易受到锈蚀钢筋实际上是道路桥梁隧道工程的经脉以及必不可少的连接线，是道路桥梁进行隧道工程施工的有力支撑点，基本上已经成为保持道路桥梁隧道施工工程整体效果和安全稳定性的重要保证。
正常情况下，钢筋具有的实际使用期限基本上可以超过50年。
如果道路桥梁隧道工程使用的钢筋发生了锈蚀现象，将会造成道路桥梁隧道工程的实际使用寿命出现大幅度下降的现象，甚至可能会导致隧道工程建筑物出现坍塌的严重后果，将会严重威胁隧道工程施工人员的生命安全。
施工单位在进行钢筋施工时通常需要具有一套比较规范的程序化管理，特别是在进行隧道工程涂层作业时，涂层处理是当下确保钢筋不遭受破坏的主要方式。
但是在进行道路桥梁隧道工程实际施工的过程中，钢筋涂层的施工作业在操作方式上出现的不规范以及施工过程中出现偷工减料或者将涂层作业的施工步骤直接略去的现象出现的概率比较大。
建筑企业在进行钢筋材料的运输、存储和运用过程中，如果保存举措进行得不到位，将会导致钢筋材料出现较大面积的磕碰以及钢筋表面受到撞击，将会使钢筋的涂层受到破坏，在一定程度上将会提升钢筋出现锈蚀的概率。
施工重点、难点、业主关注问题、合理化建议
施工重点/难点、业主关注问题、合理化建议一、施工重点/难点结合本工程设计及现场实际考察情况，本合同段重点（关键）和难点在于如何尽快投入施工生产并确保隧道施工的工期及安全质量，主要集中在隧道开挖过程中的防坍塌措施和涌水的处置。
（一）隧道开挖过程中的防坍塌措施黄石隧道Ⅳ、Ⅴ类围岩较多，隧道洞身段（K0+640）还穿越断层，岩石较破碎、岩石软、碎裂，开挖后，围岩稳定性极差，很容易产生塌方，因此防止坍塌是确保隧道施工顺利进行及保证工程质量的关键，为此结合隧道的特点及其地质情况，拟采用以下主要的防坍措施：1、采用超前地质预报通过地质超前预报合理选择调整爆破参数和开挖进尺。
2、制定和选择合理的施工方法根据以往的施工经验，在不同地质条件下选用合理施工方法是防坍的重要手段。
在制定和选择施工方法时我们特别注意以下几点：（1）在软弱围岩中的施工方法稳妥可靠，遵循“管注浆超前、短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、早成环、二衬紧跟”的原则。
在保证不坍的原则下再考虑加快施工进度。
（2）选定初期支护参数贯彻“宁强勿弱”的思想，由于对岩体工程性质的认识很难恰如其分，对于介于两级围岩之间的按偏低的围岩级别进行初期支护。
（3）正确选用Ⅳ类围岩的施工方法。
Ⅳ类围岩介于稳定的Ⅴ类围岩和不稳定的Ⅲ类围岩之间，既无Ⅲ类围岩的自稳能力，又无Ⅴ类围岩设计初期支护中完善的防坍措施。
因此，Ⅳ类围岩如施工方法或支护不当很容易坍塌。
施工时根据围岩实际情况改进施工方法。
3、采用新奥法原理指导施工（1）采用控制爆破，尽量减少对围岩的扰动；充分利用围岩自身的承载力。
（2）尽快进行初期支护, 初期支护承受主要荷载。
（3）开挖后自稳能力差的地段采用超前支护或超前加固。
（4）尽快封闭成环。
（5）用监控量测指导施工。
（6）对变形超限的初期支护要及时进行加固。
（7）初期支护变形稳定后立即进行二次衬砌，软弱围岩地段二次衬砌适度紧跟。
4、保证初期支护质量（1）提高开挖质量是保证支护质量的关键，凡爆破成形不良地段均考虑超前支护；（2）确保喷混凝土与围岩密贴，并保证喷混凝土强度。
隧道施工难点及技术措施
隧道施工难点及技术措施摘要：现如今，我国城市建设在不断加快，交通基础设施建设也越来越完善，隧道作为整个交通网络中最为关键的组成部分，对于交通运输行业具有十分重要的意义，从根本上提高隧道建设的总体质量，也能够在一定程度上促进城市化建设的迅速发展。
就目前我国的实际状况来看，隧道建设过程中仍然存在一定的问题，需要相关工作人员进行深入的研究和分析，找到切实有效的技术措施。
因此，在本文中首先简单介绍了隧道施工特点，结合目前施工难点，探讨了几点有效的解决对策，希望能够进一步提高隧道施工质量。
关键词：隧道；施工难点；技术措施引言隧道施工难度大，既要保证隧道施工符合规范要求，同时也要掌握隧道施工的特征以及隧道施工的实际要求，按照隧道施工的具体情况做好施工技术的应用和质量控制措施的调整，保证隧道施工在全面性和有效性方面达标，解决隧道施工矛盾，为隧道施工的落实提供技术支持。
参考隧道施工的经验以及隧道施工需要解决的问题，在质量控制和施工技术应用方面需要按照隧道施工的具体情况和隧道施工的相关内容做好落实，保证隧道施工在具体实施层面能够达到质量要求。
1隧道施工特点概述（1）隧道施工不可预知因素多。
隧道施工前，虽然会对现场地质地形进行勘查作业，但是仍无法了解掌握全部地质状况，尤其是复杂地形地质环境下，无法准确预测泥石流、瓦斯底层等地质情况，可能影响隧道的顺利施工。
（2）隧道施工危险因素众多。
隧道施工时，会破坏原有地质结构，如不能提前预知该区域地质变化状况，则极易引发风险，如塌方等，威胁人员生命及财产安全。
（3）隧道施工具有隐蔽性。
隧道施工各个环节密切相关，环环相扣，上一道工序完成后下一道工序立马进行，将前序施工环节覆盖，无法及时发现潜在的质量瑕疵和安全隐患，最终影响隧道施工质量及安全。
2隧道施工难点2.1岩爆问题因为特长隧道贯穿山体较长，埋深较深，导致施工过程中极有可能出现岩爆问题。
一般情况下，产生岩爆现象有两个决定性因素：地应力与岩性。
铁路隧道施工工程特点重点及难点分析
铁路隧道施工工程特点重点及难点分析1.1.工程主要特点1）工程结构物多、桥隧比大、不良地质多、工期紧本标段桥梁工程共计6座，总长2290.93m，占正线总长的7.1%；隧道工程共计4.5座，双线总长29372.208m，占本标段线路总长的90.9%。
沿线地形起伏大，地层繁多，岩性繁杂，岩层褶皱发育；可溶岩地层分布广泛，主要不良地质和特殊地质有：砂、泥岩风化差异造成的边坡稳定性问题，发育顺层、岩堆、错落、岩溶、暗河、采空区、危岩落石、滑坡、有害气体等不良地质。
线长点多，工程规模大，综合性强，管理跨度大。
隧道是本标段施工的重点，工期非常紧迫。
2）技术标准高本线施工质量按客运专线施工规范、规程要求，同样对结构的耐久性、强度、刚度要求高，对路基的沉降控制严格，轨道、接触网必须满足平顺性、稳定性和耐久性的要求。
3）轨道工程精度要求高（1）全线采用双块式无碴轨道结构，无碴轨道的高精度对测量工作提出严格要求。
（2）无碴轨道的高低调整能力有限，对线下基础的变形要求高。
4）环保要求严本工程经过区段的施工中注意取、弃土场的选址，对施工废水进行处理并达排放。
原则上不在敏感区域内及附近设置取弃土场、施工便道、施工机械冲洗维修站点等临时设施。
保护景观，工程完工后及时按设计要求进行绿化、复垦。
1.2.工程重点、难点工程分析1）桥梁工程本标段桥梁工程的重点工程主要有南广河特大桥。
桥跨布置：中心里程D1K271+256，孔跨布置，(68+2-120+68)m连续钢构+3-32m+1-24m，全长512m。
主跨构造：（68＋2-120＋68）m连续刚构。
施工难点：该桥跨南广河，墩身高、跨度大，施工时必须科学组织，安全措施到位。
2）隧道工程本标段隧道工程的重、难点工程：老房子隧道（2281m）、应山岩隧道（6861m）、天蓬隧道（8463m）、埂上隧道（5461m）、玉京山隧道（6306.208m）。
隧道工程重难点分析及对策表3）无碴轨道工程本标段无碴轨道工程的重难点是道床混凝土施工，轨枕是轨道的重要部件，混凝土道床板的浇筑是重要的工序环节之一，道床采用高性能混凝土整体道床。
浅谈高速公路隧道机电工程施工重点、难点与控制措施
浅谈高速公路隧道机电工程施工重点、难点与控制措施发布时间：2023-01-10T07:47:52.324Z 来源：《城镇建设》2022年第16期第8月作者：李开勇[导读] 机电工程作为高速公路工程核心内容，包含了监控、通信、收费、站区供配电、隧道监控及供配电等系统。
李开勇重庆巨能建设集团路桥工程有限公司重庆 401329摘要:机电工程作为高速公路工程核心内容，包含了监控、通信、收费、站区供配电、隧道监控及供配电等系统。
基于这些系统，能够更好地保障公路运行安全。
因此，机电工程安全对于公路稳定运行起到决定性作用。
机电系统出现故障，会影响系统稳定性，导致系统不能正常运行，不利于高速公路安全运行。
基于科技快速发展的前提下，较多新型设备在工程中有着广泛的应用。
导致工程实际开展过程中，施工质量监管难度提升。
只有明确高速公路机电工程施工影响因素，才能有针对性地做好预防措施，加强施工管理，使工程施工质量得到保障。
关键词：机电工程；工程设计；施工管理引言隧道机电系统施工中，机电安装的施工界面管理作为建设工程施工的重要一环，也是各专业接口处的管理核心。
在整个高速公路交通工程建设中，基于隧道机电安装施工的管理环节，受施工技术、施工治疗、运行环节相关因素影响，使整个施工面长、施工工程量大、施工的系统性及其复杂性较高，也使工程建设后的设备更具安全性、运营效率更高。
1 机电工程施工质量管理的特点对于高速公路工程而言，随着城市化建设推动，高速公路不仅带动了区域经济发展，还能够作为区域联系的载体，提供可靠的服务。
机电工程施工作为高速公路建设的重要内容，其施工质量与高速公路运营质量有直接联系。
高速公路施工环境复杂，对于管理人员、施工人员的专业性要求较高，只有保证管理人员做好质量管理工作，才能够推动工程建设顺利开展，保障高速公路服务质量。
其中项目基础管理，是满足建设的内在要求。
机电工程施工期间，公路上应用的机电设备类型随着科技的不断发展和更新，促使人们对机电工程质量、工艺、选材提出更高要求。
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5、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施
本合同段共有隧道 1.5座，分别为ZZ隧道和XX隧道，为分离式隧道。
ZZ隧道左线长118m；XX隧道左线长3709m，右线长3658m。
隧道长度较长，且IV、V级围岩分布较多，并有断层分布，是本合同段的重点控制工程。
5.1施工方案概述
隧道按照新奥法原理，采用钻爆法施工,施工采用光面爆破以降低爆破对围岩的扰动，采用中
空直眼掏槽以提高进尺和爆破效果。
隧道围岩由III～V类围岩构成。
V类围岩地段采用CD开挖法，人工配合机械开挖，个别机械开挖不动需爆破的地方，严守“短进尺，弱爆破，强支护，早成环”
的原则，采用微震爆破施工；Ⅳ类围岩地段采用台阶开挖法，光面爆破，周边眼间隔装药；III类围岩地段采用全断面开挖法施工，钻孔采用风动凿岩机钻孔。
5.2施工工艺流程
隧道施工的基本工艺流程为：布设施工测量控制网→测量放样→洞门刷坡、防护→排水→洞身开挖→通风、排烟→清帮、找顶→初期支护或辅助施工措施→监控量测→出渣→完成初期支护→仰
拱→填充→边墙基础→初期支护变形量测稳定→防水层→二次衬砌→附属设施→路面施工→洞内
装饰。
5.3隧道控制测量方案
㈠洞外平面控制测量
⑴测量控制网布设
如中标，我单位将进行线路中线和高程复测，确定准确无误后，放出护桩，并编号绘制示意图。
为了加快测量速度与精度，拟采用我集团公司的GPS卫星定位系统进行整体布网测量，具体测设
方法待中标后编制专项测量方案。
㈡洞内控制测量
⑴洞内计划采用双导线法布设控制测量网，在施工中经常对水准点、控制桩复测，洞内与洞外测量结果闭合，若发现问题及时纠正确保施工万无一失。
⑵洞内主控网
精密测边距
⑶洞内基本网图
⑷施工测量
洞内施工导线测量和洞内施工测量，均采用激光全站仪、激光电子经纬仪和水准仪，以加快测。