高速铁路路基工程施工质量要求20161128
高速铁路路基工程施工质量验收标准
高速铁路路基工程施工质量验收标准一、概述高速铁路路基工程是高速铁路建设的重要组成部分，其施工质量直接关系到高速铁路的安全、稳定和舒适性。
为了确保高速铁路路基工程的施工质量，制定本验收标准。
本标准适用于新建和改建设计速度为200km/h及以下铁路路基工程施工质量的验收。
二、验收标准1. 材料质量（1）路基填料应符合设计要求，土质应稳定、坚实，粒径应符合规定。
（2）路基填料的含水量应控制在设计要求的范围内，超过允许含水量的填料应进行处理。
（3）路基填料应进行必要的压实，压实度应符合设计要求。
2. 路基结构（1）路基结构应符合设计要求，包括路基床层、排水设施、防护设施等。
（2）路基床层应平整、坚实，顶面高程应符合设计要求。
（3）排水设施应设置合理，排水能力应满足设计要求。
（4）防护设施应设置合理，能够有效防止路基病害的发生。
3. 路基稳定性（1）路基边坡应稳定，边坡坡率应符合设计要求。
（2）路基沉降应控制在设计允许范围内，沉降速率应满足要求。
（3）路基横向裂缝应控制在设计允许范围内，裂缝宽度应满足要求。
4. 施工质量控制（1）施工单位应按照设计文件和施工技术规范进行施工，确保施工质量。
（2）施工过程中应加强质量控制，对关键工序和重要部位进行质量检查。
（3）施工单位应做好施工记录，及时反馈施工中出现的问题，确保工程质量。
三、验收程序1. 验收准备（1）施工单位完成工程后，应向建设单位提交验收申请。
（2）建设单位收到验收申请后，应组织相关人员进行预验收。
（3）预验收合格后，建设单位应向相关政府部门提交验收报告。
2. 验收检查（1）政府部门收到验收报告后，应组织专家进行验收检查。
（2）验收检查应包括资料审查、现场检查等内容。
（3）验收专家应及时提出验收意见，建设单位应根据验收意见进行整改。
3. 验收结论（1）整改完成后，建设单位应向政府部门申请验收结论。
（2）政府部门收到申请后，应组织专家进行验收结论。
（3）验收结论应包括工程质量是否合格、是否符合设计要求等内容。
高速铁路路基工程施工质量验收标准
高速铁路路基工程施工质量验收标准高速铁路路基工程施工质量验收标准是用于评判高速铁路路基工程施工质量是否达到要求的重要依据。
经过长时间的实践和探索，各国对于高速铁路路基工程施工质量验收标准也进行了总结和规范。
以下是高速铁路路基工程施工质量验收标准的内容：一、设计要求验收标准1.施工单位应按照设计文件，对高速铁路路基的线形、纵、横断面以及交叉与相交工程等方面进行验收，确保施工符合设计要求。
2.验收人员应仔细审查设计文件的完整性和合理性，特别是对于线形、坡度、曲线半径、轨枕型式、转向枕距、道岔、道口等关键参数的正确性进行验证。
二、土方工程验收标准1.施工单位应按照设计要求进行土方工程的验收，确保填方的填筑高度、均匀性、密实度等指标达到要求。
2.对于挖方的验收，需检查挖方面积和深度是否符合设计要求。
1.路基工程的验收包括填方、压实和扳正工艺的验收，具体包括路基的坡度、均匀度、厚度等指标的验收。
2.验收人员需对路基的填筑高度、均匀性、密实度进行测量和评估，确保达到设计要求。
四、排水工程验收标准1.排水工程的验收主要包括排水沟、排水管、排水孔等设施的验收。
2.验收人员应检查排水设施的布置是否合理，排水孔的直径和数目是否满足要求，排水管的质量是否达标。
五、边坡工程验收标准1.边坡工程的验收主要包括边坡的坡度、坡面平整度、抗滑稳定性等指标的验收。
2.验收人员应检查边坡的材料的质量及厚度是否符合设计要求，边坡是否存在塌方、滑坡等安全隐患。
1.梁桥工程的验收主要包括梁体的几何尺寸、梁体的混凝土强度、预应力张拉和破拆等工艺的验收。
2.验收人员需对梁体的几何尺寸、混凝土强度进行测量和评估，预应力工艺的张拉是否符合要求。
七、铺轨工程验收标准1.铺轨工程的验收主要包括轨道的轨距、轨面平整度、轨枕的固定等指标的验收。
2.验收人员应检查轨距、轨面平整度和轨枕的固定是否符合要求，确保铺轨质量达标。
综上所述，高速铁路路基工程施工质量验收标准是对高速铁路路基工程施工质量进行评判和验收的重要依据。
铁路路基工程施工质量验收标准
铁路路基工程施工质量验收标准
铁路路基工程施工质量验收标准包括以下内容：
1. 路基平整度验收标准：路基平整度应符合设计要求，两端高差不得超过1cm，中间高差不得超过2cm。
平整度应在静载试验前完成验收。
2. 路基强度验收标准：路基强度应符合设计要求，应进行动载试验和静载试验，动载试验应达到试验标准的要求，静载试验应达到设计荷载的1.5倍。
3. 路基排水验收标准：路基应符合设计要求，排水系统应设计合理，排水系统的管道和渠道应清晰，无渗漏现象，排水系统应在路基完工前进行验收。
4. 路基防护验收标准：路基应根据设计要求进行防护，应进行防腐、防锈、防水处理。
路基表面应涂刷防腐漆和道口涂刷应采用封路板。
防护验收应在路基完工后进行。
5. 路基使用验收标准：路基应符合设计要求，使用前应进行检查和测试，如发现问题应及时进行修复。
验收在路基开始使用前进行。
综上所述，铁路路基工程施工质量验收标准包括路基平整度、路基强度、路基排水、路基防护和路基使用等方面，每个方面都具有相应的验收标准，以保证路基
工程的质量符合设计要求，能够安全、可靠地运行。
高速铁路路基技术要求
序 路基部位 号
1 基床表层
填料
级配碎石或级 配砂砾石
最大压实厚度 （cm）
≤30
控制指标
K30≥190， Evd ≥55， n
备注
备 K压实系数 K30地基系数 注
n孔隙率
第十三页，共54页。
Evd动态变形模 量
四、高速铁路路堤施工要点
3.2、基床表层级配碎石填筑到标高后， 进行沉降观测；沉降观测宜在线路两侧 地基、路肩和线路中心位置设置观测桩， 在地基和基床底层顶面设置剖面沉降管， 或在线路中心设置沉降板。
第十八页，共54页。
四、高速铁路路堤施工要点
6、路基评估
6.1、箱梁运架
高铁箱梁一般采用梁场预制、运梁车运输、 架桥机架设的方法施工，运架梁过程中对路 基施加的荷载较大。为保证箱梁运架通过高 填方、桥头、软基处理地段时的安全稳定， 需进行箱梁运架路基评估。
箱梁运架路基评估步骤及方法如下:
第十九页，共54页。
四、高速铁路路堤施工要点
(1)、确定路基填筑质量 通过审查施工材料，检查路基填筑材料、工艺及
隐蔽工程质量；通过踏察检查路基外观质量；通 过内、外业检查初步了解路基质量状况。 对重要路基必要时采用地质雷达扫描、动力触探 或其他方法抽检局部质量状况。 运梁车使用时，要提前提供对梁板运架通过地段路 基，特别是软土、松软土地基路堤、陡坡路基、半 填半挖路基、基床处理路基边坡地基稳定性检算资 料。
面爆破。
第三十二页，共54页。
五、高速铁路路堑施工要点
（3）、石方爆破以小型及松动爆破为主，
开挖后的石方满足路基填料要求的用于路基 填筑，大块石料较多时，集中在挖方区进行 二次爆破，直至石料满足路基填筑要求。
铁路路基工程施工质量验收标准
铁路路基工程施工质量验收标准一、总则铁路路基工程是铁路运输系统的基础工程，其施工质量直接影响到铁路线路的安全运行和服务水平。
为了有效监督和控制铁路路基工程的施工质量，制定本验收标准，对铁路路基工程的施工质量进行验收。
二、验收依据1.国家相关法律法规和标准；2.工程设计文件；3.施工合同；4.施工组织设计；5.施工方案及相关技术规范；6.施工现场检测记录；7.监理机构验收意见；8.其他相关施工资料。
三、验收内容1.路基开挖（1）开挖范围符合设计要求；（2）开挖过程中遇到的地质情况与设计相符；（3）开挖过程中是否出现开挖失稳、坍塌等安全问题；（4）开挖后的路基平整度和坡度是否符合设计要求；（5）开挖后的路基土质是否符合设计要求。
2.路基填筑（1）填筑土质符合设计要求；（2）填筑土方量是否达到设计要求；（3）填筑土方压实度是否符合要求；（4）填筑后的路基平整度和坡度是否符合设计要求；（5）填筑过程中是否出现掺杂杂质等问题。
3.路基防护（1）路基防护结构是否按设计要求施工；（2）防护结构的厚度和坡度是否符合设计要求；（3）防护结构的材料是否符合要求；（4）防护结构的施工质量是否达标。
4.排水设施（1）排水设施的设计是否符合要求；（2）排水设施的施工质量是否符合标准；（3）排水设施的通畅性和排水效果是否满足要求；（4）排水设施的排放口设置是否合理。
5.边坡护面（1）护面材料是否符合设计要求；（2）边坡护面的坡度和平整度是否符合设计要求；（3）护面的固定和连接是否牢固；（4）护面的外观质量是否合格。
6.其他验收内容（1）工程施工单位的资质和人员素质是否符合要求；（2）工程施工单位的施工设备是否合格；（3）工程施工单位的安全生产管理是否到位；（4）其他需要验收的内容。
四、验收方法1.定期验收：根据工程进度和施工计划，进行定期验收，对每个施工阶段的质量进行检查和验收。
2.临时验收：在施工过程中，发现重大问题或需要调整时进行临时验收。
高速铁路路基工程施工质量验收标准
高速铁路路基工程施工质量验收标准一、引言高速铁路是国家重要的交通基础设施，对于现代化城市化进程具有重要意义。
而高速铁路的路基工程施工质量直接关系到线路的安全、舒适、经济和环保等方面。
因此，为了保证高速铁路路基工程的质量符合相关标准和要求，特制定本验收标准。
二、验收范围本验收标准适用于高速铁路路基工程施工的验收，包括线路基床处理、路基填筑、路基质量检测等工作。
三、验收依据1.《中华人民共和国建筑法》2.《高速铁路工程质量管理办法》3.《高速铁路路基工程施工规范》4.《高速铁路路基工程验收规范》四、验收程序1. 路基填筑完成后，施工单位向监理单位提出验收申请。
2. 监理单位组织技术人员进行现场验收。
3. 根据验收标准和施工图纸，对路基工程进行质量检测。
4. 出具验收报告，经相关单位审批，确定是否合格。
五、验收内容1. 路基平整度：在路基填筑完成后，应进行平整度检测，平整度误差不得超过规定标准。
2. 路基坡度：根据设计要求，对路基的坡度进行测量和检查，确保坡度符合规范要求。
3. 路基厚度：对路基填筑后的厚度进行测量，符合规范要求。
4. 路基材料：对路基填筑所使用的材料进行抽样检测，材料符合标准，并未掺假冒劣。
5. 路基排水：检查路基的排水系统是否完善，能够有效排除雨水。
6. 路基基床处理：基床处理应符合规范要求，确保路基稳定性。
7. 路基边坡支护：对路基的边坡支护进行检查，确保边坡稳定。
8. 路基质量检测：对路基质量进行必要的检测，并出具检测报告。
六、验收标准1. 路基平整度：误差不得超过规定标准。
2. 路基坡度：符合设计要求。
3. 路基厚度：符合规范要求。
4. 路基材料：符合标准要求。
5. 路基排水：具备良好的排水系统。
6. 路基基床处理：符合规范要求。
7. 路基边坡支护：边坡稳定。
8. 路基质量检测：合格。
七、验收结果1. 合格：符合规定标准的路基工程。
2. 不合格：不符合规定标准的路基工程，需进行整改。
高速铁路路基工程验收标准
高速铁路路基工程验收标准一、总则1. 高速铁路路基工程验收标准旨在对高速铁路路基项目进行全面、客观、科学的验收，确保路基质量符合设计要求和相关标准。
2. 高速铁路路基工程验收标准适用于所有高速铁路路基工程项目。
3. 高速铁路路基工程验收标准应包括验收内容、验收方法、验收标准等方面的要求。
二、验收内容1. 路基平面、纵断面、横断面：应符合设计要求，无明显凸起或塌陷。
2. 路基填筑厚度：应符合设计要求，无明显偏差。
3. 硬质路基：应保持良好的平整度和排水性能，无明显裂缝和塌陷现象。
4. 软弱地基处理：应按设计要求进行软弱地基加固处理，无软弱地基沉降等现象。
5. 接触层：应安装完好，符合设计要求，无明显损伤。
6. 路肩：应与路面平齐，无明显沉降、松散和滑坡现象。
7. 排水设施：应畅通，并能有效排除降雨引起的积水。
8. 管线穿越：应按照规范要求进行穿越，无管线破裂、泄漏等现象。
三、验收方法1. 可采用实地检查、测量、测试等方式进行验收。
2. 实地检查应对路基各部分进行全面观察，发现问题及时记录并整改。
3. 测量应采用专业测量设备进行，包括测量路基平整度、填筑厚度等。
4. 测试应采用相应的试验方法，如压实度试验等。
四、验收标准1. 路基平面、纵断面、横断面应符合设计要求，不得超出允许范围。
2. 路基填筑厚度应符合设计要求，偏差范围应在允许范围内。
3. 硬质路基应平整、排水良好，无明显裂缝和塌陷。
4. 软弱地基处理应达到设计要求，无软弱地基沉降等现象。
5. 接触层应安装完好，无明显损伤。
6. 路肩应与路面平齐，无明显沉降、松散和滑坡现象。
7. 排水设施应畅通，能有效排除积水。
8. 管线穿越应按要求进行，无管线破裂、泄漏等现象。
五、附则1. 对于不符合验收标准的项目，应及时进行整改和复验。
2. 验收结果应进行书面记录，包括验收报告和复验报告，确保记录真实、准确。
3. 在整个工程验收过程中，应保持公正、公平、透明的原则，不得违反法律法规和相关规定。
高速铁路路基工程施工质量验收标准
高速铁路路基工程施工质量验收标准高速铁路是国家重点基础设施工程，其路基工程施工质量直接关系到铁路线的安全、稳定和运行效率。
为了确保高速铁路路基工程施工质量的验收标准，制定了以下标准：一、路基平整度验收标准。
1. 路基平整度应符合设计要求，不得有凹凸不平、波浪起伏等现象。
验收时应采用平整度仪进行检测，合格标准为±3mm。
二、路基坡度验收标准。
1. 路基坡度应符合设计要求，坡度变化应平缓，不得有陡坡、急转弯等情况。
验收时应采用坡度仪进行检测，合格标准为设计要求的正负5%以内。
三、路基排水验收标准。
1. 路基排水应符合设计要求，不得有积水、渗水等现象。
验收时应检查排水设施是否畅通，排水坡度是否符合要求，合格标准为排水畅通，坡度符合设计要求。
四、路基土质验收标准。
1. 路基土质应符合设计要求，不得有松软、坍塌、滑坡等情况。
验收时应进行土质取样检测，合格标准为土质符合设计要求。
五、路基荷载验收标准。
1. 路基荷载应符合设计要求，不得有沉陷、变形等情况。
验收时应进行静载试验和动载试验，合格标准为变形小于设计要求值。
六、路基防护验收标准。
1. 路基防护应符合设计要求，不得有塌方、滑坡等情况。
验收时应检查护坡、挡墙等设施是否完好，合格标准为设施完好，无破损。
七、路基绿化验收标准。
1. 路基绿化应符合设计要求，不得有草皮死亡、植被稀疏等情况。
验收时应进行绿化现场检查，合格标准为绿化良好，无死亡植被。
总结，高速铁路路基工程施工质量验收标准是保障铁路施工质量的重要手段，严格按照标准进行验收，可以有效预防施工质量问题，确保高速铁路的安全和稳定运行。
只有严格执行验收标准，才能保证高速铁路路基工程的施工质量达到国家标准，为人民群众提供更加安全、便捷的出行服务。
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高速铁路路基工程施工质量要求1.验收：工程施工质量在施工单位自行检查评定的基础上，参与建设活动的有关单位共同对检验批、分项、分部、单位工程的质量按有关规定进行检验，根据相关标准以书面形式对工程质量达到合格与否做出确认。
2.检验：对检验项目中的性能进行量测、检查、试验等，并将结果与标准规定要求进行比较，以确定每项性能是否合格所进行的活动。
3.见证检验：在监理单位或建设单位监督下，由施工单位有关人员现场取样，并送至具备相应资质的检测单位所进行的检验。
4.平行检验：监理单位利用一定的检查或检测手段，在施工单位自检的基础上，按照一定的比例独立进行检查或检测的活动。
5.工序：施工过程中具有相对独立特点的作业活动，或由必要的技术间歇及停顿分割的作业活动，是组成施工过程的基本单元。
6.高速铁路路基工程施工质量控制规定：（1）工程采用的原材材料、构配件和设备,施工单位和监理单位应按本标准的规定进行检验，不合格的不得用于工程施工。
（2）各工序应按施工技术标准进行过程控制，施工单位和监理单位按本标准的规定进行全面检查，并形成记录（3）工序之间应进行交接检验，上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求。
相关专业工序之间的交接检验应经监理工程师检查认可，未经检查或经检查不合格的不得进行下道工序施工。
7.高速铁路路基工程施工质量应按四项要求进行验收：（1）工程施工质量应符合验收标准和现行有关标准的规定。
（2）工程施工质量应符合工程勘察、设计文件的要求。
（3）参加工程施工质量验收的各方人员应具备规定的资格；各种检查记录签证人员应报建设单位确认、备案。
（4）工程施工质量的验收均应在施工单位自行检查评定合格的基础上进行。
8.高速铁路路基工程施工质量验收单元划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批9.单位工程应按一个完整工程或一个相当规模的施工范围划分，确定原则：（1）一段区间路基或一个车站的路基为一个单位工程。
（2）一个施工单位承担的路基施工范围为一个单位工程。
（3）相对独立或技术复杂的工程可作为一个单位工程。
10,分部工程应按一个完整部位或主要结构及施工阶段划分。
11.分项工程应按工种、工序、材料、施工工艺等划分。
12.检验批可根据施工及质量捽制和验收需要按施工段或部位等划分。
13.检验批的质量验收应包括的内容有：实物检查、资料检查、质量责任确认14.实物检查内容：对原材料、构配件和设备等的检验，应按进场的批次和本标准规定的抽样检验方案执行；对工序质量的检验，应按本标准规定的抽样检验方案执行。
15.资料检查内容：原材料、构配件和设备等的质量证明文件（质量合格证、规格、型号及性能检测报告等）和抽样检验报告，工序的施工记录、自检和交接检验记录等。
16,质量责任确认内容：对施工作业人员质量责任登记进行确认17.检验批合格质量应符合的规定有：（1）主控项目的质量经抽样检验全部合格（2）一般项目的质量经抽样检验全部合格。
其中，有允许偏差的抽查点，除有专门要求外，80%及以上的抽查点应控制在规定允许偏差内，最大偏差不得大于规定允许偏差的1.5 倍。
（3）具有完整的施工操作依据、质量检查记录。
（4）施工作业人员质量责任登记情况真实、全面18.通过返修或加固处理仍不能满足结构安全和使用功能要求的分部工程、单位工程，严禁验收。
19.分部工程应由监理工程师组织施工单位项目负责人和技术、质量负责人等进行验收，地基处理、沉降观测、路堑开挖及支挡结构、边坡防护、路基防排水等重要分部工程验收时，建设单位、勘察设计单位项目负责人应参加，并应按规定填写记录20.施工前应清除路基范围原地面表层植被，挖除树根，做好临时排水设施21.原地面松、软表土及腐植土应清理干净。
基底应密室、平整。
翻挖回填压实质量应符合设计要求。
22.原地面处理前，应对地基的地质资料进行核查，地基条件应符合设计文件。
核查的地质条件与设计资料不符时，应及时反馈。
区间正线路基沿线路纵向连续长度每1Wm、站场路基折合正线双线每项m，施工单位抽样检验2.点，监理单位全部见证检验。
与设计资料不符的地段，勘察设计单位应现场确认。
采取静力触探试验等。
23.原地面坡度陡于q 时，应顺原地面面挖台阶，整平碾压，沿线路横向挖台阶的宽度、高度应符合设计要求，沿线路纵向挖台阶不应小于2m。
施工单位每个台阶检验3点尺量。
24.地基处理，砂垫层、碎石垫层施工前应进行压实工艺试验，确定施工工艺参数，并报监理单位确认。
25.复合地基桩顶设置砂垫层、碎石垫层时，垫层应与桩头完全密贴26.严禁碾压及运输等设备直接在土工合成材料上行走作业。
土工合成材料下的砂垫层填料压实应从两边开始循序向中间进行，当土工合成材料上的垫层和填料厚度大于05m时方可采用重型压实机械碾压密实。
27. CFG桩施工前应进行成桩工艺性试验（不少于3根），确定各项施工工艺参数后，进行单桩或复合地基承载力试验，确认设计参数。
监理单位、勘察设计单位应参加工艺性试桩，并确认试验结论后，方可进行施工。
28.施工前官对场地进行预处理，采用有桩帽的CFG桩，宜先进行桩帽厚度范围的场坪换填处理，换填填料和压实质量应满足设计桩间土回填质量要求。
29.切割桩头应采用截桩机等专用设备，截除桩头不应影响桩的完整性。
清土、开挖基槽、截桩和浇注桩帽或桩顶筏（fa）板时，不应造成桩顶标高以下的桩身断裂或者桩间土的扰动。
30. CFG桩所用的水泥、粉煤灰、粗细骨料的品种、规格及质量应符合设计要求。
31. CFG桩所用的同一产地、品种、规格且连续进场的水泥，袋装水泥200t为一批、散装水泥500t为一批，当袋装水泥不足200t或散装水泥不足500t时也按一批计。
施工单位每批抽样一组，监理单位按施工单位抽样数量的10%见证检验，且不少于1组。
抽样检验水泥强度.、安定性、凝结时间。
查验产品质量证明文件。
32. CFG桩所用的同一产地、品种、规格且连续进场的粉煤灰，每200t为一批，当不足200t时也按一批计。
施工单位每批抽样一组，监理单位按施工单位抽样数量的10%见证检验，且不少于1组。
抽样检验粉煤灰的细度、烧失量、需水量比、三氧化硫。
杳验产品质量证明文件。
33. CFG桩所用的同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细骨料，400m3为一批，当不足400m3时也按一批计。
施工单位每批抽样一组，监理单位按施工单位抽样数量的10%见证检验，且不少于1组。
抽样检验粗细骨料含泥量、松散密度、筛分试验检验其颗粒级配。
杳验产品质量证明文件。
34. CFG桩混合料坍落度应按工艺性试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。
施工单位每台班抽样检验3次。
监理单位按施工单位抽样数量的20%见证检验现场坍落度试验。
35. CFG桩混合料强度应符合设计要求。
施工单位每台班做一组（3» 试件。
监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验。
每台班制作混合料试块，进行28d标准养护试件抗压强度检验。
36. CFG桩施工过程中，应记录施工设备贯入地层的反应，核杳地质资料，桩底应置于设计桩底地层中。
施工单位全部检验。
监理单位按施工单位检验数量的20%平行检验。
设备借入地层过程中，记录电流表或其他能反映贯入阻力的仪表读数和对应地层标高。
每贯入1m 及仪表突然变化时记录。
37. CFG桩的桩身完整性应满足设计要求。
检测机构按总桩数的刘%抽样检验，且不少于3 根。
监理单位全部见证检验。
低应变检测。
有疑问时，采用钻孔取芯检验。
38. CFG桩处理后的单桩或复合地基承载力应满足设计要求。
检测机构抽样检验总桩数的劣，且每工点不少于3根。
监理单位全部见证检验。
平板载荷试验39. CFG桩原材料每盘称量：水泥、粉煤灰等干燥状态的掺合料允许偏差±2%,施工单位每工班各抽样检验不少于1次，采取复称40. CFG桩原材料每盘称量：粗、细骨料允许偏差±3%，施工单位每工班各抽样检验不少于1次，采取复称41. CFG桩原材料每盘称量：水、外加剂允许偏差±2%，施工单位每工班各抽样检验不少于1次，采取复称。
42. CFG桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合规定。
43.桩位(纵横向)允许偏差50mm，施工单位按成桩总数的V%抽样检验，且每检验批不少于5根，检验方法测量44.桩体垂直度允许偏差1%，施工单位按成桩总数的U%抽样检验，且每检验批不少于5 根，检验方法测量仪器或吊线测钻杆倾斜度。
45.桩体有效直径允许偏差不小于设计值，施工单位按成桩总数的U%抽样检验，且每检验批不少于5根，检验方法开挖50cm〜100cm深后，钢卷尺测量周长，计算桩体直径。
46.桩顶高程允许偏差及mm，施工单位检验数量按成桩总数的皿％抽样检验，检验方法仪器测量。
47.混凝土预制桩沉桩前必须对桩的质量进行验收，其质量和规格必须符合设计要求。
吊插桩前应重复检杳桩架、桩位、桩身，质量合格后始可插桩。
48.混凝土预制桩施工时应控制好首节混凝土预制桩和接桩面拼接、焊接时的垂直度49.混凝土预制桩施工时为保证桩身垂直度，静力压桩速度不能过快，一般控制在每分钟不超过1m50.混凝土预制桩施工时沉桩过程中应防止偏移。
遇下列情况应停止沉桩，经分析研究并采取措施后，方可继续施工。
土质与设计不符，致使桩的入土深度差异很大时，应提交设计单位采取措施。
(1)贯入度发生急剧变化或振动打桩机的振幅异常；(2)静力压桩机由于配备荷载不足而被顶起；(3)桩身突然倾斜移位或锤击时有严重回弹;（4）桩头破碎或桩身开裂；（5）附近地面有严重隆起现象；（6）临桩上浮或桩位水平移动过大；（7）打桩架发生偏斜或晃动；（8）贯入度或锤击数与工艺试验参数明显不符。
51.混凝土预制桩施工，对发生“假极限”、“吸入”、上浮、下沉现象必须进行复打52.混凝土预制桩施工，截除桩头应采用截桩机等专用设备切割。
53.混凝土预制桩的质量应符合设计要求。
施工单位、监理单位全部检验。
观察，杳验合格证或检验报告等质量证明文件。
54.混凝土预制桩的表面质量应符合下列规定：（1）桩的棱角破损深度应在10mm以内，其总长度不大于40cm（2）预应力混凝土桩不得有裂缝（表面收缩裂缝除外）。
（3）普通混凝土桩表面裂缝深度不应大于7mm，裂缝宽度不应大于0.15mm；横向裂缝长度：方桩不应大于1/3边长，管桩及多角形桩不应大于1/3直径或对角线；纵向裂缝长度：方桩不应大于1.5倍边长，管桩及多角形桩不应大于15倍直径或对角线。
（4）两端面应平整，能保证接头对接时电焊的要求。
55.混凝土预制桩贯入过程中，应记录桩贯入地层时设备的反应，核查地质资料，桩底应置于设计地层中。
施工单位全部检验。
监理单位按施工单位检验数量的20%进行平行检验。
设备贯入地层过程中，记录电流表或其他能反映贯入阻力的仪表读数和对应的地层标高，每贯入1m及仪表突然变化时记录。