高速公路高边坡的病害类型及防治措施
简析公路路基高边坡的病害以及防护措施
简析公路路基高边坡的病害以及防护措施公路路基是公路工程中非常重要的部分，其高边坡作为路基的一部分，直接影响着路面的安全性和使用寿命。
由于各种自然和人为因素的影响，高边坡常常会出现各种病害，严重影响公路的正常使用。
本文将从高边坡的病害种类和防护措施两个方面进行简析，希望能够对相关人员提供一些参考和帮助。
一、高边坡的病害种类1.坡面破坏：高边坡的坡面破坏是指由于土质松软、降雨冲刷等原因导致坡面出现开裂、坍塌的现象。
这种病害如果得不到及时修复，会对路基的稳定性和安全性造成严重影响。
2.坡体滑动：坡体滑动是指由于坡体内部土质松软，或者受到外部水土流失的影响，导致整个坡体产生滑动，使路基发生变形或破坏。
3.坡脚侵蚀：坡脚侵蚀是指由于降雨冲刷、水流冲刷等因素导致坡脚部分土壤被侵蚀，进而影响路基的稳定性。
4.松散坡体：松散坡体是指由于高边坡内部土质过于松散，无法承受坡面上部的荷载而发生坍塌的情况。
这种病害如果不加以及时处理，会给公路使用带来严重的安全隐患。
二、高边坡的防护措施1.植草防护：植草是一种简单而有效的高边坡防护方法。
在高边坡上部适当种植草木，能够有效减缓降雨对坡面的冲刷，增强高边坡的稳定性。
2.加固处理：对于出现坡面破坏或者松散坡体的情况，可以采取加固措施，如钢丝网加固、喷浆加固等，以提高高边坡整体的稳定性。
3.排水设施：合理设计和设置排水设施，可以有效减少降雨对高边坡的冲刷和侵蚀，从而减小高边坡发生病害的可能性。
4.监测预警：利用现代科技手段，可以对高边坡进行实时监测，一旦发现存在安全隐患，可以及时采取措施进行修复，预防事故的发生。
5.定期维护：对于已建成的公路高边坡，定期进行维护是非常重要的。
及时清理排水设施，修复已经出现的病害，可以有效延长高边坡的使用寿命。
公路路基高边坡病害的防护工作是非常重要的，关系到公路的使用安全和正常运行。
采取有效的防护措施，对高边坡进行定期维护，可以减少病害发生的可能性，提高公路的使用寿命和安全性。
简析公路路基高边坡的病害以及防护措施
简析公路路基高边坡的病害以及防护措施公路路基高边坡是指公路沿线的土质边坡，在道路建设中起着非常重要的作用。
由于边坡经受着各种外力的影响，容易出现各种病害，影响道路安全和使用寿命。
对公路路基高边坡的病害及防护措施进行简析，有助于加强对该问题的认识，有效避免和减少边坡病害对公路安全的影响。
一、常见的公路路基高边坡病害（一）坡面塌泥坡面塌泥是指边坡上表土的自然松动或在外界力的作用下坠落的现象。
其主要原因包括地势陡峭、土壤结构松散、水土流失等。
坡面塌泥对路面和行车安全构成威胁，需要采取措施进行防护。
（二）滑坡滑坡是指边坡土体在外部作用力下突然向下滑动或滚动的现象，造成严重危害。
滑坡的发生原因有很多，包括地震、大雨、施工作业等因素。
滑坡对公路交通安全造成极大威胁，需要及时采取应对措施。
（三）塌方塌方是指边坡上部的土体在外力作用下向下倾斜或垮塌的现象。
塌方通常因土质不坚固、过度开挖、水土流失等原因引起。
塌方会造成路基沉降、路面破损等问题，对公路使用安全造成影响。
（四）侵蚀侵蚀是指水流对边坡表土的冲刷和破坏。
反复的水冲刷会导致边坡表面失稳、松动，最终造成塌方或滑坡。
侵蚀还会影响路面排水畅通，加剧边坡病害的发生。
（一）合理设计在公路建设初期，应根据地质、水文等条件，合理设计边坡的坡度和高度，减少边坡发生病害的可能性。
根据地质条件采取合适的边坡支护结构，提高边坡的稳定性。
（二）加固处理对于已经出现边坡病害的路段，应及时采取加固处理措施，包括草坪植被、挡墙加固、护坡工程等，提高边坡的抗冲刷和抗滑移能力。
（三）排水设施边坡的病害往往与水流有关，因此建设排水设施非常重要。
包括排水沟、护坡排水管等，保持边坡表土的干燥和稳定，减少水土流失的可能性。
（四）定期检查公路管理部门应定期对路基高边坡进行检查，发现问题及时修复。
尤其是在雨季或地震等自然灾害发生后，要加强对边坡的监测和维护工作。
（五）加强宣传提高公民的环保意识，减少随意破坏边坡的行为。
高速公路滑坡与高边坡病害的防治
文 ◎ 董 慧 勇 （ 南 路 桥 集 团正 鸿 路 桥 建 设 有 限 公 司 河 南 商丘 ） 河
摘 要 ：笔 者通 过 多年 在 高速 公路 病 害防 治 的 实 践 总 结 ，根 据 各 种 病 害 的 特 点 ，对 滑 坡 与高边坡 病 害防治原 则和 防治技 术进行 了 详细的阐述。 关键词 ：滑坡 ； 高边 坡； 病 害； 利 用 桩 前 岩 土 的 抗 力 ， 在 特 殊 情 况 下或 因施 工 条 件 限制 才 考 虑 其 他 部 位 。 在 治 理 规 模 大 的 坡 体 病 害 时 ，很 少 使 用 单 一 的 工 程 措 施 ， 往 往 足 各 种 治 理 工 程 措 施 组合 使用 。 目前 ，桩一 锚组合 结构在 边坡 加 固 中大量使 用 ，实践证 明是经 济合理 的 ， 种 种组 合充分 发挥 了两种 治理措 施的优 点 ， 同 时 又弥 补 了各 自的 不足 。 五、坡面防护技术 ５ １ 坡 面 防 排 水 措 施 ． 防 排 水 设 计 措 施 是 保 证 边 坡 稳 定 的 关 键 因 素 之 一 。边 坡 岩 石 破 碎 、 裂 缝 发 育 ，地 下 水 一 般 由 地 表 补 充 ， 所 以坡 面 防 排 水 措 施 十 分 必 要 。 为 此 考 虑 到 两 个 措 施 ： 一 是 在 边 坡 周 界 外 围 根 据 边 坡 坡 形 设 置 截 水 沟 ； 二 是 在 坡 面 平 台设 置 排 水 沟 。 ５２ 喷 射 混凝 土 防 护 ． 坡面喷 混凝 土分 为普通 喷射 、挂网喷射 和 钢 纤 维 喷 射 三 种 。 喷 射 混 凝 土 适 用 于 风 化 严 重 的 岩 质 边 坡 ； 深 路 堑 经 预 裂 光 爆 后 ， 形 成 的多 台阶高边 坡 ；成岩作 用较好 的黏土岩 边坡也可采用喷锚加 固。 ５３ 边 坡 格 构 防护 ． 格 构 加 固 技 术 是 利 用 浆 砌 片 石 、 现 浇 钢 筋混 凝土或 预制 预应 力混凝 土进行边 坡坡面 防护 ，并利 用锚 杆或锚 索加 以固定 的 一种边 坡加 固技术 。格 构的主 要作 用是将边 坡坡体 的 剩 余 下 滑 力 或 土 压 力 、 岩 石 压 力 分 配 给 格 构 结 点 处 的 锚 杆 或 锚 索 ， 然 后 通 过 锚 索 传 递 给 稳 定 地 层 ， 从 而 使 边 坡 坡 体 在 由锚 杆 或 锚 索 提 供 的 锚 固 力 的 作 用 下 处 于 稳 定 状 态 。边 坡 格 构 加 固 技 术 具 有 布 置 灵 活 、 格 构 形 式 多 样 、截 面 调 整 方 便 、 与 坡 面 密 贴 。可 随 坡 就 势 等 显 著 优 点 ， 并 且框 格 内视 情 况 可 挂 网 、 植 草 、 喷 射 混 凝 土 进 行 防 护 ，也 可 用 现 浇 混 凝土板进行加固。 ５ ４ 坡 面 植 被 防护 ． 坡 面 植 被 防 护 町 分 为 植 被 坡 面 防 护 、 土 质 边 坡 植 被 防 护 、 岩 石 边 坡 植 被 防 护 。 其 植 被 护 坡 功 能 主 要 通 过 植 被 的 力 学 效 应 和 水 文 效 应 来 体 现 ： 目前 用 于 土 质 边 坡 的 植 被 防 护 技术 主要有 以下 几种 ：① 阶梯植 被 ；② 框格 植被 ；③ 穴 播或沟 播 ：④ 液压喷 薄 ；⑤ 植生 带 ；⑥ 绿化 网；⑦ － ３ 网垫 。岩 石边坡 不 同 －￣ ｋ 于土质 边坡 ， 目前 常用 的植被护 坡方法 无法 应用 于岩石 边坡 ，厚层 基材喷射 植被护 坡技 术 则 通 过 在 坡 面 喷 附 层 结 构 类 似 于 自然 土 壤 且 能 够 贮 存 水 分 和 养 分 的 植 物 生 长 所 需 的 基 层 材 料 ，解 决 了岩 石 边 坡 无 法 生 长 植 物 的 难题 。 结 束 语 由于 复 杂 的 地 形 地 质 条 件 ， 滑 坡 与 高 边 坡 工 程 始 终 是 山 区铁 路 和 公 路 建 设 中一 个 重 大 工 程 地 质 问 题 ， 因 此 加 强 滑 坡 和 高 边 坡 病 害的 防治研 究，不仪 将对 高原 山区公路 交通 基 础 设 施 建 设 与 生 态 环 境 保 护 协 调 发 展 有 重 要 意 义 ， 也 将 对 我 国 地 质 灾 害 防 治 理 论 以 及 防治 技 术 的发 展产 生 积 极 作 用 。 参 考 文 献
简析公路路基高边坡的病害以及防护措施
简析公路路基高边坡的病害以及防护措施1. 引言1.1 公路路基高边坡病害及防护的重要性高边坡作为公路路基的重要组成部分，其病害及防护问题是公路工程中不可忽视的重要环节。
高边坡病害严重影响着公路的安全运行，一旦发生意外事故将给通行车辆和行人造成严重威胁。
对公路路基高边坡的病害进行及时有效的防范和维护具有重要意义。
在公路路基高边坡病害防护工作中，及早发现和处理病害，采取有效的防护措施是非常必要的。
只有加强对高边坡的监测和维护，及时处理各种病害问题，才能确保公路的安全畅通。
利用各种新型边坡防护技术，提高公路路基高边坡的安全性，是当前公路建设和维护工作中亟待解决的问题。
加强公路路基高边坡的监测与维护，综合利用各种防护技术，提高公路路基高边坡的安全性，这是公路工程领域必须重视和努力解决的重要问题，也是为了保障公路交通安全与畅通，促进交通事业发展的关键所在。
2. 正文2.1 常见的公路路基高边坡病害1. 崩塌：是指由于边坡土体内部发生破坏或受到外力作用而导致边坡土体整体失稳、坍塌的现象。
崩塌会造成边坡坡面倾斜度过大，从而威胁到公路的安全通行。
2. 滑坡：是指由于边坡土体内部含有过多的水分，使得土体失去了抗剪强度而发生的滑动现象。
滑坡严重时会导致整个边坡土体向下滑动，影响公路的正常通行。
3. 泥石流：是指由于暴雨等极端天气导致边坡上的土石混合物流动形成的现象。
泥石流具有瞬间性强、速度快的特点，会对公路造成严重的破坏。
4. 动态沉降：是指由于地下水位变化、地基松动等原因导致边坡发生下沉现象。
动态沉降会导致公路路面变得不平整，影响行车安全。
5. 裸露岩石：是指边坡表面出现大面积的岩石裸露现象，容易发生滚石等危险行为，对行车造成威胁。
以上是常见的公路路基高边坡病害，及时发现并采取有效的防护措施对于保障公路安全通行至关重要。
2.2 边坡病害的危害及成因分析公路路基高边坡病害的发生会给交通运输带来严重的危害。
边坡病害会造成路基失稳或垮塌，导致道路交通中断，给行车安全带来潜在风险。
公路工程高边坡常见防治措施总结,超全面!
公路工程高边坡常见防治措施总结,超全面!公路工程高边坡常见防治措施总结,超全面！边坡是指线路近旁的天然斜坡或经过施工开挖形成的路堑斜坡、填筑形成的方坡等等。
高边坡灾害是我们道路工程中危害较大的一个地方，所以今天小编特意过来和大家分享分享高边坡的防治技术都有哪些。
一、边坡的变形特征1、公路边坡是将地质体的一部分改造成人为工程设施，因此其稳定性取决于自然山坡的稳定状况(稳定、不稳定、极限平衡)、地质条件(地层岩性、地质构造、坡体结构、岩体结构、水文地质条件、风化程度等)和人为改造的程度(开挖深度、坡形、坡率等)。
2、人工边坡是对自然坡体的改造，改变了自然坡体的应力状态和地下水的渗流条件，而且是在短短几个月内改造完成的。
自然坡体的应力调整有一个过程，强度低的软弱岩层调整较快，常在施工期就发生变形；强度高的坚硬岩层调整较慢，或可自身稳定，或在1～3年后发生变形。
只有当人工边坡对其改变不大时，才可保持稳定，否则就会发生失稳，甚至引起自然坡体的破坏。
3、自然山坡和人工边坡都处在各种自然营力的作用之下，如阳光照射、降雨冲刷和下渗、风化和地震等。
但人工边坡所造成的自然状态的改变使这种作用更强烈，如开挖暴露风化加剧、破坏植被地表水容易下渗、坡体松弛、爆破震动等都使边坡更容易发生变形。
4、自然条件千差万别，所以边坡设计也变得十分复杂，每个高边坡工点都需单独分析和计算，这也是目前高边坡设计尚无规范可循的原因。
二、高边坡形成的原因分析（一）主观原因：1、公路选线时对地质工作重视不够，没有将“地质选线”落实到实处，对已经存在的古老滑坡和潜在滑坡认识不足，将线路布设在这些地段，甚至大填、大挖，造成老滑坡复活或新生滑坡。
2、对高边坡的危害认识不够，强调节约工程投资，本来可以内移作隧道或外移作桥或半路半桥的，为节省投资而造成大挖方，结果造成高边坡变形破坏，有时其治理费用比桥、隧还多。
（二）客观方面：1.山区公路（特别是高等级公路）对线形和道路走向有特定的要求，也不可能一味强求优良的工程地质条件，而回避不良地质、高边坡等岩土工程问题，因此就不可避免的在近于极限平衡的天然山坡上或其内开拓修建。
简析公路路基高边坡的病害以及防护措施
简析公路路基高边坡的病害以及防护措施【摘要】公路路基高边坡是公路工程中常见的重要结构之一，其病害对道路安全和可持续发展具有重要影响。
本文通过对路基高边坡病害类型和成因的分析，探讨了常见的路基高边坡病害表现和防护措施。
防护措施包括加固处理、排水措施和植被覆盖等多种方式，可以有效减少病害发生的可能性。
但在实际应用中仍然存在一些局限性，需要进一步的探讨和改进。
通过本文的研究，可以更好地认识公路路基高边坡病害的特点，提高防护措施的实效性，为公路工程的安全和可持续发展提供有益的参考。
【关键词】公路路基，高边坡，病害，防护措施，类型分析，成因分析，常见病害，应用，总结，展望，局限性。
1. 引言1.1 研究背景公路路基高边坡是公路工程中的重要组成部分，它直接关系到公路的安全性和稳定性。
随着公路交通的不断发展和扩张，路基高边坡病害也日益引起人们的关注。
路基高边坡病害的存在不仅会影响公路的使用寿命，还可能导致交通事故的发生，甚至威胁行车安全。
针对公路路基高边坡病害的存在和频发现象，需要对其进行深入研究和分析，探讨其成因和解决方法，以达到及时发现、预防和修复的目的。
通过对路基高边坡病害的深入了解和防护措施的研究，可以有效提高公路的安全性和服务水平，保障公路交通的顺畅和畅通。
对于公路路基高边坡病害的研究具有重要的现实意义和实践价值。
只有深入了解病害类型和成因，才能有效制定相应的防护措施，并加以应用和推广，从而提高公路的可靠性和可持续发展性。
所在的文章范围内仍需要进一步探讨相关的内容。
1.2 研究目的路基高边坡的病害以及防护措施是公路工程中一个重要的课题。
本文旨在对路基高边坡的病害进行简析，并探讨相应的防护措施，从而提高公路工程的安全性和可靠性。
具体研究目的包括：1. 分析路基高边坡的病害类型，了解不同类型病害的特点及危害程度；2. 分析路基高边坡病害的成因，探讨导致病害产生的主要因素；3. 总结常见的路基高边坡病害现象，为防护措施提供参考；4. 研究并介绍针对路基高边坡病害的有效防护措施，探讨其应用效果和实用性。
简析公路路基高边坡的病害以及防护措施
简析公路路基高边坡的病害以及防护措施【摘要】公路路基高边坡是公路工程中极为重要的组成部分，但其存在着各种病害问题，给公路安全和使用带来了一定的隐患。
本文通过对公路路基高边坡的病害现状和防护重要性进行了引言，接着从常见病害类型、病害成因分析、预防措施、治理方法和监测手段等方面进行了详细的分析。
结合加强预防意识、定期维护检查和科学治理病害这三个方面提出了相应的结论。
加强对公路路基高边坡的病害进行认真的分析和治理，对于保障公路的安全和畅通具有重要的意义和价值。
对公路路基高边坡的病害进行深入研究和严密监测，是我们在建设和维护公路工程中必不可少的工作。
【关键词】公路路基、高边坡、病害、防护措施、常见病害类型、病害成因分析、预防措施、治理方法、监测手段、加强预防意识、定期维护检查、科学治理病害1. 引言1.1 病害现状公路路基高边坡是公路工程中常见的结构形式，其承载着公路的车辆荷载和自然荷载，扮演着重要的支撑和保护作用。
随着公路交通的日益发展，路基高边坡也频繁出现各种病害问题，严重影响了公路的安全性和使用寿命。
目前公路路基高边坡的病害主要表现为塌方、滑坡、裂缝、坡面变形、表土流失等多种类型，其中塌方和滑坡是较为严重和常见的问题。
这些病害给公路使用和维护带来了诸多困难，不仅增加了公路维护的成本，还可能导致交通事故和道路封闭。
病害现状表明，对于公路路基高边坡的防护工作亟需加强，只有充分认识到病害的存在和危害性，才能有效采取措施进行防范和治理。
加强对公路路基高边坡病害的了解和预防意识，成为当前工程建设和管理中的重要任务。
部分结束。
1.2 防护重要性公路路基高边坡是公路工程中非常重要的部分，其安全稳定性直接关系到公路的正常使用和行车安全。
由于路基高边坡长期受到自然环境和交通荷载的影响，容易出现各种病害问题。
对公路路基高边坡进行有效的防护显得尤为重要。
防护可以减少病害造成的损失，保护公路设施和行车安全。
公路路基高边坡一旦发生病害，不仅会影响路面的平整度和行车舒适性，更会导致路基坍塌、边坡滑坡等严重后果，给道路使用者带来风险。
公路边坡病害及其治理措施
公路边坡病害及其治理措施一、公路边坡病害边坡病害基本上可以归纳为崩塌、滑坡、错落和坍塌等四种类型。
其不同类型的病害，虽然影响因素基本相同，但破坏特征却大相径庭。
（一）边坡崩塌病害大量的岩土从高的陡斜坡上，以垂直的、高速的方式向下崩落，一旦碰撞到地面，便发生翻滚、跳跃，完整岩体顿时破碎成碎石，成堆状形态，堆落在边坡下面。
（二）边坡滑坡病害位于斜坡上的岩土，在重力作用下，由于种种原因改变了坡体内一定部位的软弱带（或面）中应力状态，或因水和其他物理化学作用降低其强度，或因振动或其他作用破坏其结构，当应力大于自身强度时则产生剪切破坏，其上岩土失去稳定，从而导致整体或分几大块向前滑动。
（三）边坡错落病害在突出（或具有带状平台）的坡体内，如果底部有一层松软而破碎的岩土组成有一定的厚度，且向外缓倾或向山缓倾的软弱垫层，产生以软弱垫层压缩为主而微向临空移动的现象称为错落。
（四）边坡坍塌病害边坡体一定范围的岩土，由于雨雪水和上层滞水等活动，或由于受振动、侧向卸荷、坡面加载或四季时干时湿等因素的影响，特别是雨季中或融雪后受湿的岩土自重增大，且强度降低，使岩土的结合密实度变化，其密实度不能支持旱季中斜坡的陡度而塌坡，塌至与其相适应的坡率为止的一种变形现象。
二、公路边坡病害治理原则对于高陡边坡的病害，一旦发生，应立即进行处理。
尤其是高速公路建设，只要发生大的病害，往往就会形成病害，因此必须增加边坡的稳定系数，采取积极稳妥的防治措施，做好维护工作。
一般遇到公路边坡病害的治理工作，都需要精心进行设计，并在事先做好防范工作。
设置合适的边坡防护工程，注意防水和排水，最重要的是对河堤以及河渠水的冲刷与浸泡做好监控管理工作，总之使边坡处于安全稳定的环境中。
另外，对于已经出现病害的地方，需要做好测绘工作，布置一些试验病害机理工作，并作出正确的判断，对症下药，有的还应依据病害的严重程度进行区分治理，方可达到预期的效果。
三、公路边坡病害治理针对不同的边坡病害状况，采取“对症下药”的办法进行治理。
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高速公路高边坡的病害类型及防治措施
发表时间：2018-11-26T17:23:45.450Z 来源：《防护工程》2018年第22期作者：党海娟同鹏斌
[导读] 随着我国经济的飞速发展，高速公路建设事业也得到了突飞猛进的进步。
而高速公路往往穿山越岭，形成众多高边坡。
1.陕西省高速公路建设集团公司西耀分公司陕西咸阳 713702；
2.中国石油天然气第七建设有限公司山东青岛 266061
摘要：随着我国经济的飞速发展，高速公路建设事业也得到了突飞猛进的进步。
而高速公路往往穿山越岭，形成众多高边坡。
高边坡由于其特殊的地势构造，易受降雨、冻融、地震等自然灾害影响，给高速公路通行安全造成隐患。
本文对高速公路的高边坡在运营后的常见病害类型及养护措施进行了研究分析，以供参考。
关键词：高速公路；高边坡；病害；治理
1 前言
高速公路往往是地区沟通、经济发展的纽带，是基础性的民生工程，而高速公路的建设选址受建设成本和运营环境限制，常常需要劈山开路，形成众多高边坡。
这些高边坡在勘察不周、设计匆忙、施工质量不严等情况下，在运营过程中受自然灾害等因素影响时会产生一系列病害，如果后期养护发现、控制不及时，会产生严重道路通行安全事故，造成较大经济损失，因此，对高速公路高边坡的养护管理尤为重要。
2 高速公路高边坡常见病害及成因
2.1滑坡
高速公路工程往往工期紧、战线长，穿越不同的地质、气候区，前期勘察、设计、施工中如果存在质量安全隐患，一旦在运营后受到地震、降雨、冻融等不利外部环境影响，很容易出现滑坡现象，严重危害高速公路行车安全。
滑坡常见于土质高边坡，通常是在上述不利外部环境作用下导致土的压实度不够、抗剪强度大大降低，使土质边坡在重力作用下，产生斜向流动性下坍。
滑坡通常无明显迹象，但开展后很难控制，治理难度大，破坏性强，需要在养护管理中特别防范。
2.2 崩塌
崩塌常见于石质高边坡，主要表现为软岩边坡崩裂和坍塌。
崩塌产生的原因有：第一，由于石质边坡自身特定的岩性以及地质构造原因，如边坡为页岩、泥岩或其他易风化、遇水软化类的软岩石，使得边坡表现为软硬相间，发生风化后碎落现象严重，行成崩塌；第二，由于地质原因，如在断裂破碎带，施工开挖后，边坡极不稳定，后期在震动荷载作用下沿破碎带坍塌；第三，由于施工时的不合理操作如爆破，过度开挖或坡度过陡，从而使得岩体结构变得松散，软弱的结构面分离出来，后期在自重、震动荷载、后期坡顶施工或其他活动荷载下，岩体发生错动而逐渐失去支撑，最终引起失稳滑塌现象发生；第四，对未经处理的边坡进行加载，导致边坡承受力过载，影响了边坡的稳定性。
2.3表面剥蚀
高边坡由于其特殊的地理位置，受山风、雨水、日晒作用易产生防护失效、表面风化皲裂等现象而导致土体、岩块松散、坠落，落土、落石会给下方行车造成安全隐患，脱落处的坡面也会不平整而加速风化，形成恶性循环。
2.4泥石流
在夏季降雨集中或暴雨情况下，高边坡如果存在防护措施承载力设计不足，或因风化、地震等导致表面松散时，很容易爆发泥石流。
泥石流具有产生突然、规模宏大等特点，因此危害也十分严重。
3 高速公路高边坡病害的养护防治措施
3.1滑坡的养护防治措施
防治土质边坡的滑坡危害，可以采取四方面措施：第一，加固土质边坡，认真进行地质勘查，按照标准设计规范进行边坡防护，如砂浆硬化边坡表面、增设土工格栅、安装抗滑锚杆桩等；第二，增加边坡绿植，利用植被发达的根系加强土质边坡的稳定性，养护过程中要及时增补缺失、枯死的绿植；第三，完善排水设施，修筑足够的高边坡排水渠或排水管，定期疏通排水系统，确保坡上汇集下来雨水及时排泄；第四，采取持续性监控措施，为危险段落安装变形观测仪、沉降尺等，定期对比高边坡形变数据，以便及时发现滑坡迹象。
地震、冻融等作用下无论土质或是石质高边坡均易发生滑坡病害。
地震和冻融灾害会使高边坡土壤间、石块间发生反复震动、位移，导致结构松散，抗剪承载力减弱，在薄弱层理间产生大规模整体滑移，形成滑坡。
针对地震、冻融产生的滑坡病害，一是要进行合理的抗震、抗冻融设计；二是要在春冬季，特别是温差变化较大的北方，加强冻融期高边坡稳定性观测，发现裂隙、坡体位移等现象时要及时采取防护措施。
对石质高边坡崩塌病害采取预防措施时需要针对边坡岩石特性以及气候条件制定差异化的解决方案。
（1）做好坡顶排水工作。
以环形截水沟的形式对坡顶及坡底的水进行汇集、泄流，以片石或混凝土对沟壁或沟底进行加固防护，防止渗流。
以自然沟的形式对坡体上的水进行汇集，待水汇集之后在坡面旁边再通过竖向汇流槽或汇流管进行排水。
（2）进行减重或反压设置。
坡度过陡引发的石质高边坡崩塌病害可采用后缘减重、前缘反压的措施，进行荷载调整，降低崩塌的可能性。
（3）设置支挡工程。
对于软岩、表面破碎、风化、存在断裂带的石质高边坡，为防止崩塌病害，可设置支挡工程措施，如增设抗滑片石垛、抗滑挡土墙、抗滑桩、锚杆加固。
（4）加强高速公路投入使用后的管理。
高速公路管理机构除按照相关管理规定做好日常养护外，还要对各种扰动边坡岩体的活动及时加以制止。
3.2表面剥蚀的防治措施
对于风蚀、日晒、雨水冲刷等引起的高边坡表面剥蚀问题，一方面要在坡面设计防止脱落、开裂的防护技术措施，如喷浆、安装布鲁克网、设置土工格栅、砂浆抹面、骨架护坡、挡土墙等；另一方面要进行定期检查，及时清理松散的表面脱落物，表面开裂严重时，要采
取刷坡等措施，清除表面抗剪强度不足的表层。
3.3泥石流的防治措施
3.3.1完善坡面排水系统
对于坡体表面的地表水，需要做好引流工作，对于较陡的坡面要设置急流槽，对于面积较大的坡面，要设置多级排水设施；在对坡体地表水进行引流时需要做好防渗工作，提高地表水引流的效率。
雨季时，要在每次降雨前做好高边坡排水系统的清理、疏通工作，并做好定期检查工作，当边坡出现冲沟时，可用粘性土填塞捣实，以防止表层水渗入路基体内。
当出现洞穴、裂缝后，要及时查明原因，采取堵塞、修补等措施，防止产生更大的病害。
3.2.3设置合理的坡面防护
常用的有片石护坡、网格骨架护坡等，采取这些措施后，减少了雨水和地表水对土体的直接冲刷，可以有效保证路基边坡的稳定。
4 高速公路高边坡的日常性养护措施
养护部门开始接手运营后，要对高边坡设计资料进行细致查阅，开展现场调查，制定相应的养护制度和预防性措施，加强高速公路高边坡的日常性养护管理，避免高边坡病害影响交通安全。
4.1 开展专项调查评价
对高边坡所在位置的地质条件进行专项调查，对照规范比对设计的合理性，必要时委托具有资质的单位进行专项评估，定期对高边坡的稳定性进行评价，对于有滑坡、开裂等迹象的高边坡，要组织设计单位、勘察单位进行勘验和稳定性验算，以便采取针对性的养护措施。
4.2 制定经常性检查制度
高边坡的稳定是动态的，随着地质条件、地下水、降雨等因素的变化而变化，因此对高边坡的养护也应持续进行，我国要求对高边坡实施长期监测，因此，高速公路养护管理部门也应制定相应的经常性检查制度，定期查看高边坡的冲刷、表面风化、有无位移等情况，以便及时发现病害、采取预防性养护对策。
结束语：
随着高速公路建设的不断发展，建设地理位置逐渐变得越来越复杂，高边坡出现在高速公路两侧的频率也越来越高，而目前高速公路高边坡的养护管理仍处于简单、松懈的状态，一旦出现高边坡事故往往不知所措，给人员生命、财产安全造成了较大损失。
因此，现阶段急需建立健全高速公路高边坡养护管理制度，形成科学、规范的经常性养护标准，将高速公路高边坡安全隐患消除在萌芽状态，降低高速公路运营受自然灾害的制约程度。
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