第1章运输组织学概论123
运输组织学
第一章：概论
交通运输的概念
交通是运输和邮电的总称。
运输是人和物借助交通工具的载运，产生有目的
的空间位移。
邮电则是邮政和电信的总称，邮政是信件和包裹的传递，电信
是语言、符号和图象的传输。
2、交通运输发展沿革
原始的主要依靠人力、畜力、风力等自然力的舟、车运输阶段。
从17世纪英国工业革命开始，人类社会进入初步运输化阶段。
从19世纪末至20世纪初叶，工业化处于以机电和化工为主的发展阶段，大宗能源、原材料和主要商品的长距离运输能力已充分具备，由水运、铁路等多种运输方式构成的综合运输体系已初步形成，运输指挥和控制逐步实现自动化和半自动化。
从20世纪7、80年代开始，发达国家进入信息和后工业化社会，传统的运输
业被纳入社会服务体系而成为第三产业的一个组成部分。
以信息化、集成化
和智能化为标志，综合运输体系进一步完善。
交通与资源、环境和生态的关系－交通可持续发展问题成为社会热点问题，社会经济发展和人民生活对运输质量的要求更加严格，要求更高的速度和更
方便、可靠、舒适的服务，要求低能耗、无公害、清洁化的运输，满足小批
量、“零库存”和全球生产体系的需要以降低社会的物流总成本。
3.现代交通运输系统形成过程
⑴水运阶段。
水上运输既是一种古老的运输方式，又是一种现代化的运输方
式。
⑵铁路阶段。
1825年英国在斯托克顿至达灵顿修建世界第一条铁路并投入公
共客货运输，从此，标志着铁路时代的开始。
⑶铁路、公路、航空和管道运输阶段。
20世纪30年代至50年代，公路、航空和管道运输相继发展，与铁路运输进行了激烈的竞争。
⑷综合运输发展阶段。
20世纪50年代，人们开始认识到在交通运输的发展过
程中，铁路、水运、公路、航空和管道这五种运输方式是相互协调、竞争和
制约的。
1、现代交通运输系统的结构
现代交通运输系统是由铁路、公路、水运、航空和管道五种运输方式构成的
立体化综合系统。
由运载工具、运输线路和运输经营管理系统组成。
运载工具亦称活动设备，是运输对象（旅客和货物）的承载体和形成动态交
通流的基本单元。
运输线路是运载工具的载体，为提高运载工具的通达性，运输线路一般呈网
状布局，线路之间的交叉点形成所谓交通结点，而在大城市和区域经济中心，各种运输方式的结合部，多形成所谓交通枢纽。
以运输线路和交通枢纽为主
体，构成运输的固定设备。
运输经营管理系统则是为保证交通工具和运输通道相互配合、安全有效运行
而设置的管理系统，不仅要对交通流实行及时正确的动态监测、疏导、调整
和控制，而且要经济合理地整合运输资源，科学有效地组织运输生产过程，保证高质量和高水平的运输服务。
2、现代交通运输系统的功能
现代交通运输系统的功能可以概括为：实现人流、物流的经济有序的流动，满足社会生产和生活中多样化的运输需求，促进人类的活动空间和经济空间的形成和拓展。
实现人流、物流的经济有序的流动，是交通运输系统微观层次的基本功能。
而不断地满足社会生产和生活所提出的多样化运输需求，是交通运输系统宏观层次的基本功能。
而促进人类的活动空间和经济空间的形成和拓展的功能，则是从交通运输与社会发展和人类文明进步的角度审视交通运输系统历史作用的概括。
3、现代交通运输系统的特征
从社会特征看，生产过程的运输是社会物质资料生产过程中的一个组成部
分，而流通过程的运输则是社会流通领域的专业化运输。
从技术特征看，交通运输系统的运行鲜明地呈现出人流、物流、交通流和信息流四位一体的特征，交通通道和运载工具的相互作用，不可分离，固定设备、活动设备和运输组织三者综合形成运输能力。
从市场特征看，是运输企业、用户、中介机构（运输代理）和政府之间的相互作用，运输企业提供运输服务，组织并实现运输过程；用户提出运输需求，通过需求的变化影响运输企业的生产组织和资源配置；运输代理是用户与运输企业的联系媒介，通过运输代理，实现用户对运输方式的合理选择，不仅获得高效方便的服务而且降低了流通成本；政府则是运输市场的监督者与管理者。
从产品特征看，运输产品是人和物的空间位移，以吨公里和人公里计量。
从运输过程开始到结束，运输对象（人和物）的基本属性没有改变，改变的只是其空间位置。
运输产品边生产、边消费，既不能存储，也不能调拨。
运输生产组织和运输市场营
销过程同步进行，是运输业区别于其它产业的鲜明特点。
综合运输的涵义
美国国家综合运输中心提出：“综合运输是一种对运输系统进行规划、建设和运营的方法；它强调运输资源的有效利用和方式之间的衔接。
”
欧盟近年来对综合运输给出的定义是：“各种运输方式能够整合到门到门的运输链中；并显示出各自合理的内在经济特性和运营特性，以提高运输系统整体的效率。
”
沈志云院士等所提出的综合运输体系的概念是，“综合运输体系，或者叫综合的交通运输体系，是各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体。
”以上对综合运输的界定表述虽然各有不同，但其揭示的内涵可以简单概括为：综合运输是通过多种运输方式在合理分工与协作的情况下完成其目的的运输过程。
综合运输系统的结构
⑴线路基础设施系统，指特定的运输通道（线路）系统，是其它交通运输系统建立和运行的前提和基础。
⑵运输基础设施系统，指为运输工具在线路上正常运转提供保障条件的系
统，主要有站场、枢纽、连接线、监控设施、通讯设施及相关运输辅助设施⑶运输移动设备系统，指围绕载运工具运行建立起来的系统，其核心内容是客货运输工具。
⑷运输人力资源系统，指提供基本运输、辅助运输和运输服务等过程的人力资源及其组织系统。
⑸运输及其管理软件系统，指基于交通运输过程的调度、协调和管理信息平台建设，包括运输组织、管理和技术等方面内容。
⒈铁路运输业整体水平显著提升
⒉高速公路建设迅猛发展，农村公路建设明显加强
⒊港口建设步伐加快，货物吞吐量成倍增长
⒋航空运输业快速发展
⒌管道运输里程增加，运输能力提升
⒍综合的交通运输体系正在协调发展
⒎交通运输系统的发展趋势是建立综合的交通运输体系
五、运输组织学的研究对象
运输组织是在运输企业的生产和经营实践中发展起来的关于运输资源进行科学、经济、合理配置和利用的理论和技术。
运输组织属于企业生产组织和管理的范畴，是从系统整体优化的目标出发，以生产过程的组织管理的最优化，实现资源投入的最小化和产品利润的最大化。
五、运输组织学的研究对象
交通运输组织学是研究交通工具在运输网络上的流动，实现人和物的迅速、安全、经济、方便和准时运输，创造空间效用和时间效用的科学，是现代交通运输组织管理理论和科学。
属于技术科学的范畴，又具有非常浓厚的应用技术基础的色彩。
运输组织的要求
运输组织在一定空间时间范围内生产、消费同步进行。
需要科学的计划、合理的组织和严密的实施。
运输组织要适应市场，并受众多条件限制，时间空间上很难统一。
运输组织往往由多个环节完成，不同系统的协调配合困难。
要建立统一的技术和组织、制度保证。
生产企业性和社会公益性双重特征并存，政府的管制是必要的。
六、运输组织学的内容结构
基础理论篇：交通运输组织学概述交通运输组织综述交通运输站场及枢纽组织交通运输组织效果评价指标
组织运作篇：陆路旅客运输组织陆路货物运输组织城市轨道交通运营组织航空客运组织航空货物运输工作水路运输组织远洋运输船舶的营运组织等
综合运输篇：运输代理多式联运组织特种货物运输组织
介绍：关于一体化交通运输
一体化交通运输（I n t e g r a t e d t r a n s p o r t a t i o n）
是指交通运输与整个经济社会发展的进一步融合。
包括：
运输方式内部及运输方式之间的一体化；
运输与能源环境的一体化；
运输与土地利用规划的一体化；
运输与国家、社会安全的一体化；
运输与教育、健康和财富创造政策的一体化。
介绍：中国2020年中长期交通科技发展纲要
一个重点领域：
建立完善的综合交通运输体系；
三个优先主题：
交通能源利用与环境保护；
交通安全；
缓解城市交通拥挤。
运输管理第1章概论
第一节 运输概述
• 问题1：什么是运输？
1.1 运输的定义
• transportation
• 用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送 的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、 装入、卸下、分散等一系列操作。 ——《物流术语》 • 目的：改变“物“的空间位置
问题2：我们所需要的产品是如何到达我们的手中的？ 运输在其中起到了什么作用？
成品进入 企业仓库
提货
原材料 辅材
PERSIL
标准件 通用件
生产物流
上托盘
一次运输
社会物流
销售物流
废弃物物流 废 弃 回 收
二次运输
三次运输
REWE
货架陈列
J a
30°C 40°C 60°C 95°C
顾客
PERSIL
商店提货
1.2.1 物流系统的构成及关系 系统是由相互作用和相互依赖的若干组成部分结 合的具有特定功能的有机整体。 对于物流系统来说，必须具备以下条件： 生产、流通、消费三大领域 • 1.构成系统的范围； • 2.两个或两个以上要素组成； 七个基本功能要素 • 3.要素与系统，系统与环境之间存在的相互联系的 层次结构。
超载！
• 总成本=固定成本+变动成本 • 单位成本=？
第二节 现代运输系统的结构与构成要素
2.1 运输系统
• 运输系统是物流系统的一个最基本的子系统 • 由与运输活动相关的各种因素组成的一个整体
按运输方式划分
公路运输系统 铁路运输系统 航空运输系统 水路运输系统 管道运输系统 按运输的性质划分 自营运输系统 营业运输系统 公共运输系统
生产 分配
运输
消费 交换
是连接产销、沟通城乡的纽带。 缩小了物质交换的空间， 扩大了社会经济活动的范围
运输组织学复习重点
第一章1．什么是运输组织？P5答：运输组织是在运输企业的生产和经营实践中发展起来的关于对运输资源进行科学、经济、合理配置和利用的理论和技术。
运输组织属于企业生产组织和管理的范畴，是从系统整体优化的目标出发，以生产过程组织管理的最优化，实现资源投入的最小化和产品利润的最大化。
2．简述旅客运输生产过程及其组织工作的基本要求。
P8答：旅客运输服务对象的运输流程可以简单描述为：旅客获得乘坐交通工具的凭证；旅客从始发地港、站登乘交通工具，开始运输；旅客在途中运输，包括中转和换乘；旅客到达目的地，离开交通工具，终止运输。
6项要求（即运输企业需进行的工作）：（1）旅客运输市场调查和旅客运输需求预测分析；了解不同旅客群体的数量、流向、流程、流时、旅行服务需求及其变化，分析各种运输方式的市场占有率。
（2）根据市场需求开发有竞争力的、满足不同层次需求的多样化旅客运输产品和运输服务。
（3）制定运输计划，合理利用运输技术设备、能源和人力资源。
（4）提供方便、良好服务和良好的候车环境及安全快速舒适的运载工具，以及满足旅客投诉和理赔的需求。
（课本上一堆服务，觉得那么介绍没必要。
所以就简单写了。
）（5）运输过程的监控和调度指挥，保证旅客和行李包裹安全、迅速和方便的输送。
（6）运营活动的安全、技术和经济考核、统计分析和管理。
3．简述货物运输生产过程及其组织工作的基本要求。
P11答：货物业务可分为发送作业、途中作业、到达作业。
6项要求（即所需进行的工作）：（1）货物运输市场调查和运输需求预测分析。
（2）根据市场需求开发有竞争力的优质货物运输产品和运输服务。
（3）组织货源货流，制定运输生产计划和运载工具运用计划，合理运用运输技术设备的运输能力。
（4）提供货物运输信息服务。
（5）运输过程的监控和调度指挥，安全、高效、经济、有序地实现货物输送，运载工具的运行过程和在货运站的技术作业过程。
（6）运营活动的安全、技术和经济考核、统计、分析和管理。
《运输组织学》学习指南
第一部分课程说明一、课程的性质与地位本课程授课对象为交通运输专业本科生，属于交通运输专业学生的必修专业基础课程，也是主要专业特色课程之一。
学生通过本课程，学习交通运输组织的理论和方法，形成对运输组织原理及其发展的总体认识，掌握交通运输业、交通运输组织的基本概念、组织目的与组织原理、基本组织方法、组织优化方式等主要内容，为其专业选择及后续专业课程的学习打下重要的理论基础。
了二、与教材关联的课程知识架构及学习内容（一）运输组织概述（6学时）1．重点掌握内容：现代交通系统概念和特征、运输组织基本框架、对客货运输运输生产过程的描述、运输流程再造的概念和方法、运输市场结构、运输产业公益性企业性的双重特性、运输管制的概念、目的和方法。
2．建议补充学习内容：运输流程再造的应用案例、国内外运输管制和运输补贴的实例、运输组织现代化的前沿知识等。
（二）运输需求分析与预测（4课时）1．重点掌握的内容：运输需求概念与特征、运输需求管理的内容和手段。
2．建议补充学习内容：不同要求条件下的某城市需求管理采取具体措施及其效果。
（三）交通运输组织的总体规划（6课时）1．重点掌握的内容：交通运输组织总体规划理论，通道和运输线路规划的一般方法，运输场站与枢纽规划的原则，载运工具运用方式及其配置原则，交通运输产品的层次结构及其规划过程，交通运输时刻表的表现形式。
2．建议补充学习内容：我国路网、港站的规划和建设情况，我国主要载运工具运用和检修制度，我国主要交通方式运输产品，各交通方式客运时刻表。
（四）交通运输能力（8课时）1．重点掌握的内容：交通运输能力的概念及其影响因素，运输能力计算的特点，间断流、连续流、港站交通运输能力计算的基本原理和方法，铁路区间通过能力、公路交叉口通过能力、不同道路服务水平下道路通行能力的计算方法，铁路车站通过、解编能力计算思路，客货运站、港口、机场能力计算思路。
2．建议补充学习内容：各环节具体的能力计算方法及应用。
交通运输组织学1 绪论
交通运输组织学是在运输企业的生产和经营实践中发展起来的 关于交通运输资源进行科学、经济、合理配置和利用的理论和 技术。
交通运输组织学是研究交通工具在运输网络上的流动，实现人 和物的迅速、安全、经济、方便和准时运输，创造空间效用和 时间效用的科学，是现代交通运输组织管理理论和科学。
运输对象由旅客和货物构成
两者的运输需求有相同的方面 都有其始发、终到地点构成位移需求 都有一定批量构成运输量的需求 都有一定的对运输过程的运输服务水平（例如安全性、快速 性、方便性、经济性、舒适性等）的质量需求。 都需要利用一定的运载工具和运输线路，在一定地点（港、 场、站）完成一定的作业 都需要多部门之间的衔接和配合。
– 在运输环境保护和可持续发展方面，有运输的资源利用， 主要是能源、土地合理利用的技术、交通运输的环境影 响评价和大气、噪声、电磁、废弃物污染的防治技术； 智能交通理论和技术，清洁运输和无公害运输技术等等。
Hale Waihona Puke 1.2 运输组织与管理1. 概述
组织的概念 静态的组织是指组织结构。其内涵有3层含义： 组织作为一个整体，具有共同的目标； 组织必须有分工和合作； 组织要有不同层次的权责制度。 动态的组织是指通过一定权力体系，为了实现组织的目标，将 所进行的各项工作加以分类，对所需要的一切资源(人、物、 财、信息)进行合理配置的行为及过程。其内涵有3个方面： 组织结构的设计和优化。使组织更具效率和适应目标需求； 人员合理配置和分工。充分发挥组织成员的才能 权力的分配和关系的协调。
− 运输与包装的关系：货物的包装材料、包装规格、包装方 法等都不同程度地影响着物流运输。
运输组织学理论
运输组织学第一讲
第一篇运输组织理论
四章内容：
运输组织、运输组织系统的构成、运输组织的工作程序、运输组织管理
第一章运输组织概述
现代运输的运营目标：
对运输资源进行科学、经济、合理配置与利用，通过资源的最优化实现组织效益最大化。
研究现代运输，组织合理的运输活动，最终的落脚点，是要在运输体系中合理地组织运输生产，完善运输组织工作，以发挥运输系统内各个要素的最大功效。
一、运输组织的概念
运输组织系统：
各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成的分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的运输综合体系。
研究运输组织的目的：
如何使各种运输方式和各个运输环节有效地配合和协调起来，通过运输生产的进行，推动交通运输体系的灵活运转。
运输组织系统内运输业的内部特点；
客货流的特点；运输体系的发展需求
二、运输组织的特性与作用
运输组织的特性：
1生产服务性2国民经济的基础性3隐性的社会贡献性4特殊的时空性5公共性与复杂性运输组织的作用
1运输组织协调运输能力与运量的平衡
2运输组织能够统筹安排，有效地保证运输生产中的协作运输组织
3能有效克服运输体系内的薄弱环节，提高整个运输系统运转的灵活性、高效性
4运输组织有利于促进综合运输规划工作和综合运输管理工作的进一步改善和提高
三、运输组织的目的与原则
运输组织的基本目的：
1促进全国客货流合理流动
2推动交通运输体系灵活高效运转
3提高服务质量
运输组织的基本原则：1连续性2平行性3协调性4均衡性。
第1章运输组织学概论
31
二、现代交通运输系统
实现客流、物流的经济有序的流动，是交通 运输系统微观层次的基本功能。而不断地满 足社会生产和生活所提出的多样化运输需求， 是交通运输系统宏观层次的基本功能。而促 进人类的活动空间和经济空间的形成和拓展 的功能，则是从交通运输与社会发展和人类 文明进步的角度审视交通运输系统历史作用 的概括。
占地多。
综合考虑，铁路适于在内陆地区作为长途、大批量运送低价值、高密 度的一般货物和可靠性要求高的特种货物；从投资的情况来看，在运输量 比较大的地区之间建设铁路较为合理。
(2)公路运输
公路运输具有规模巨大，分布极广的道路基础设施体系和机动灵 活、适应性强的车辆装备系统。大多数的消费品都是通过公路运 输的。
(1)铁路运输
铁路是国民经济的大动脉，铁路运输是我国货物运输的主要方 式。铁路运输的主要特点是能够远距离运输大量货物。由于世 界上几乎所有的大都市、我国的绝大部分城市都通铁路，铁路 在国际、国内运输中占有相当大的市场份额。
虽然设备和站点等的限制使得铁路运营的固定成本很高，但是 铁路运营的变动成本（如维修、管理、耗能等）相对较低，这 也使得铁路运输的总成本通常比公路和航空运输低。
从17世纪英国工业革命开始，人类社会进入初 步运输化阶段。
从19世纪末至20世纪初叶，工业化处于以机电
和化工为主的发展阶段，大宗能源、原材料和
主要商品的长距离运输能力已充分具备，由水
运、铁路等多种运输方式构成的综合运输体系
已初步形成，运输指挥和控制逐步实现自动化
和半自动化。
9
一、交通运输业的发展沿革
运输组织学(全套课件134P)
建议教材与教学参考书
[1] 杨浩主编，运输组织学,中国铁道出版社，2004。 [2] 杨浩、何世伟主编，铁路运输组织学，中国铁道出版社， 2001。 [3] 胡思继主编，交通运输学，人民交通出版社，2001。 [4] 王苏男编，旅客运输，中国铁道出版社，1998。 [5] 刘其斌主编，铁路站场与枢纽，中国铁道出版社，1997。 [6] 姚养心主编，铁路货运组织，中国铁道出版社，1998。 [7] 王玮等著，城市交通规划理论与方法，人民交通出版社， 1992 [8] 杨肇升著，交通规划方法，人民交通出版社，1996
版 权 所 有
北 京 交 通 大 学 交 通 运 输 学 院
本章阐述和回答的主要问题
什么是交通运输系统？ 什么是运输过程？ 什么是运输组织？ 为什么必须对运输过程进行组织和管理？ 怎样进行运输过程的组织和管理？ 运输过程的组织和管理是在什么样的环境下进 行的？政府起什么作用？ 什么是运输组织现代化？
交通运输学院
二00五年九月
课程框架
第一章 绪论 (6学时) 第二章 运输需求分析与预测(4学时) 第三章交通运输组织的总体规划 (6学时) 第四章交通运输能力(6学时) 第五章 旅客运输组织(6学时) 第六章 货物运输组织(6学时) 第七章 交通线网运输组织(6学时) 第八章 交通场站与枢纽运输组织(4学时) 第九章 交通运输计划与运输调度工作(4学时)
一、交通运输业的发展沿革 1、交通运输的概念 • 交通是运输和邮电的总称。运输是人和物借助 交通工具的载运，产生有目的的空间位移。邮 电则是邮政和电信的总称，邮政是信件和包裹 的传递，电信是语言、符号和图象的传输。这 是广义的交通概念。 • 狭义交通概念是和运输紧密联系的。
交通运输组织学复习大纲
第1章交通运输组织学概论1.现代交通运输系统由铁路、公路、水路、航空与管道五种运输方式组成。
3. 可以划分为线路根底设施、运输根底设施、运输移动设备、运输人力资源与运输管理软件系统等几个系统4. 运营机制：企业作为主体，以社会市场机制为导向，将多种运输方式整合起来，实现综合运输。
国家相关机构进展宏观调控。
5.我国综合运输体系的开展方向是：〔1〕搞好各种运输方式的综合开展与协作。
〔2〕铁路仍将是中、长距离客、货运输的主力。
〔3〕充分发挥公路运输机动灵活送达快‘门到门’运输的优势，发挥公路运输在短途客、货运输中的主力作用。
4〕水运是大宗与散装货物运输的主要方式之一。
〔5〕航空运输建立周期短，效益高，速度快，大中城市间长距离客运，应优先开展航空运输。
〔6〕除开展原油与天然气管道运输外，在成品油集中的流向上，要建立成品油管道，积极慎重的开展输煤管道。
第2章交通运输系统及组织设计一是出行目的；包含出差、旅行、探亲、访友、购物及其他二是各运输方式的供应属性；包含平安性、舒适性、便利性、准时性、可达性与票价。
三是旅客与货物的需求属性。
包含收入水平、出行距离、时间价值、偏好与生理状况等。
3.怎样提高〔？〕运输能力？从个体到整体，从硬件设施到软件管理，注重薄弱环节〔1〕运输工具：合理优选〔2〕运输环节：减少〔3〕运输距离：缩短〔4〕运输时间：缩短时间，防止等待、滞留〔5〕运输费用：合理〔1〕提高车辆运行效率〔2〕选择最正确运输方式(3〕开展社会化运输体系〔4〕开展直达与配载运输体系直达运输：减少环节→降低本钱配载运输：多种货物或者多个客户的组合→实现满载〔5〕开展特殊运输体系→平安性〔6〕开展综合运输体系P25页-例2-1 图P28例2-21.利用公式S=a+b-c依次计算各本钱；2.按照从大到小的(优先)顺序对节约值进展排列(表)∑G ≤Q ;根据表节约值排列(表)顺序以及综合考虑∑G ≤Q，连接i与j，得到最优配送线路及里程〔1〕对〔现有的〕相关资料进展归纳与建档；〔2〕现状调查与运输需求分析；〔3〕明确目标、政策与准那么，对运输体制与财政现状进展分析及预测；〔4〕对交通运输供应能力、运输组织、管理现状进展分析及提出相应的改善措施；〔5〕进展区际运输预测，提出未来新的可供选择的运输方式；〔6〕对交通运输分配比例短缺的关键工程进展分析及评价，编制运输系统方案，并进展全面的分析及评价。
第1章 交通运输组织学概论
（1）水运阶段。 水上运输既是一种古老 的运输方式，又是一种现代化的运输方式。 在历史上水运的发展对工业布局的影响很大。 （2）铁路阶段。 铁路能够快速、大容量 地运输旅客和货物。
第一章
交通运输组织学概论
（3）铁路、公路、航空和管道运输阶段。
铁路、公路、航空和管道同时竞争成为交通 运输发展第三个阶段的特征。
（4）综合运输发展阶段。
在交通运输的 发展过程中，铁路、水路、公路、航空和管 道这五种运输方式是相互协调、竞争和制约 的。合理进行铁路、水路、公路、航空和管 道运输之间的分工，发挥各种运输方式的优 势。
第一章
交通运输组织学概论
1.1.2 交通运输系统的发展 交通运输系统是由公路、铁路、 航空、水路、管道等多种运输方式 的相互作用、相互依赖，既有竞争 又有合作的综合运输有机整体。
管道运输体系
中国已建成投入运营的长输油气管道达 6 万多公里， 可绕地球赤道 1 周多。其中，原油管道 1.7 万公里、 成品油管道 1.2 万公里、天然气管道 3.3 万公里、 海底管道 3000 公里。 到“十一五”末，油气管网总长度将达到 9 万多公 里，构成东北、西北、西南、海上四大油气通道。 西气东输二线今年可输气45亿立方米，2012年将达 到300亿立方米。 2006年底，管道输油（气）能力为66948万吨/年， 其中输油能力57530万吨/年，输气能力9418千万立 方米/年。 我国煤炭管道运输时代已经来临 。
效用和时间效用的科学，是现代交通运
输组织管理理论和科学。属于技术科学
的范畴，又具有非常浓厚的应用技术基
础的色彩。
第一章
交通运输组织学概论
1.1 交通运输系统的形成与发展 1.1.1 交通运输系统形成的过程 交通运输业的发展划分为四个阶段，即 水运阶段，铁路阶段，铁路、公路、航空和 管道运输阶段，以及综合运输发展阶段。
道路运输组织学课件 第一章 道路运输组织概述
总结归纳：
运输可以通俗地理解为“载运输送”、是指依赖运输工具实现人与物 的位移过程，被运送的人或物统称为旅客或货物。因此，运输强调的是运 输工具所运载的旅客或货物实现位置的转移，而不强调采用何种运输工具。 相较于交通，运输概念的主题意义在于“被动位移”，重在强调借助五种 运输方式实现对所运输对象的位移，其核心功能在于保障被动位移的可实 现性。
（1）直达运输。直达运输是指利用一种运输工具从起运站、港一直到 到达站、港，中途不经换载、不入仓库存储的运输方式。直达运输不 仅可以避免中途换载所出现的运输速度减慢、货损增多、费用增高等 一系列弊端，而且能缩短运输时间、加快车船周转、降低运输费用。 （2）中转运输。中转运输是指运送过程中，在途中的车站、港口、仓 库进行转运换装的一种运输方式。中转运输可以将干线、支线运输有 效地衔接，可以化整为零或集零为整，方便用户，提高运输效率。
动和社会活动。对运输作出如下界定:“运输是指借助公共交通网络
及其设施和运载工具，通过一定的组织管理技术，实现人与物空间位
移的一种经济活动和社会活动”。
《交通大词典》对交通和运输分别定义为:交通是指人、物和信 息在两地之间的往来、传递和输送，包括运输和通信2个方面，是国 民经济活动的主要环节之一，在国民经济发展中起先行作用；狭义 的交通专指运输。运输，又称交通运输，指使用运输工具和设备， 运送人和物的生产活动。 基本代表了业内人士的观点。
指为交通工具在线路上正常运 转提供保障条件的系统，主要 是指车站、机场、港口等为实 现人和各类交通工具顺利流动 所配备的专用系统。 .
线路基 础设施
交通基 础设施
管理 设施
软件
管理设施主要是各 种通行标志、标牌 等。
软件部分包括交通法规、 交通政策、交通管理和 交通科技等