转换层钢管柱和转换钢桁架的吊装方
桁架吊装施工方案
桁架吊装施工方案一、前言桁架吊装是一种常见的工程施工方式，通过使用金属桁架结构进行物体吊装和运输。
本文将介绍桁架吊装的施工方案，包括桁架选择、吊装过程和安全注意事项等内容。
二、桁架选择桁架是桁架吊装中最关键的部分，正确选择桁架能够有效提高施工效率并确保施工安全。
在选择桁架时需要考虑以下因素：1.承重能力：根据被吊装物体的重量确定桁架的承重能力。
承重能力应满足被吊装物体的重量需求，并有一定的安全余量。
2.尺寸和形状：桁架的尺寸和形状应与被吊装物体的尺寸和形状相匹配，以确保吊装过程中的稳定性。
3.材料选择：桁架的材料应具备足够的强度和耐久性，常见的桁架材料包括钢材和铝材等。
三、吊装过程桁架吊装的具体过程包括以下几个步骤：1.准备工作：包括场地准备、安装吊装设备和整理吊装工具等。
确保吊装现场的平整度和安全性。
2.桁架安装：根据桁架的尺寸和形状，将桁架部件按照设计要求进行连接和组装。
确保桁架的稳定性和承重能力。
3.吊装操作：在桁架安装完成后，将吊装设备通过起重机等设备与桁架连接起来。
在吊装前，需要进行严密的安全检查和预演，确保吊装过程的安全性和顺利进行。
4.吊装调整：在吊装过程中，根据实际情况进行调整和控制，确保被吊装物体的平稳运输和准确放置。
5.吊装完成：吊装完成后，进行设备和桁架的拆卸和整理工作。
注意安全操作，防止意外事故的发生。
四、安全注意事项在桁架吊装施工过程中，安全是最重要的考虑因素。
以下是一些值得注意的安全事项：1.吊装设备的选择和检查：确保吊装设备的性能稳定，使用前进行检查和维护，防止设备故障影响施工安全。
2.桁架安装的稳定性：桁架在安装过程中应牢固稳定，连接点要牢固可靠，以防止桁架倒塌和意外事故的发生。
3.吊装过程中的安全控制：吊装过程中需要有专人负责指挥和监控，避免人员和设备的碰撞和摩擦，确保施工安全。
4.危险物品和危险区域的标识：对于危险物品和危险区域需进行标识，提醒工人注意安全，避免意外事故的发生。
管桁架安装吊装施工方案
一、工程概况本工程为某大型钢结构工程，主要采用管桁架结构。
管桁架作为一种新型结构形式，具有自重轻、跨度大、施工简便等优点，广泛应用于大跨度、大空间建筑中。
为确保施工安全和工程质量，特制定以下吊装施工方案。
二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉图纸，了解管桁架的结构形式、尺寸、重量及吊装要求。
（2）组织施工人员学习吊装方案，明确吊装工艺、安全措施及注意事项。
（3）审查吊装设备，确保其性能符合吊装要求。
2. 材料准备（1）准备足够的吊装索具，如钢丝绳、吊环、吊索等。
（2）准备必要的辅助工具，如千斤顶、手拉葫芦等。
（3）准备足够的安装材料，如螺栓、螺母、垫片等。
3. 人员准备（1）组织吊装施工队伍，明确各岗位人员职责。
（2）对施工人员进行安全技术交底，确保其掌握安全操作规程。
（3）配备安全员，负责现场安全监督和应急处置。
三、吊装工艺1. 吊装前准备（1）检查吊装设备、索具、辅助工具等，确保其完好。
（2）清理吊装现场，确保无障碍物。
（3）测量管桁架的实际重量，以便选择合适的吊装设备。
2. 吊装过程（1）将管桁架放置在吊装位置，调整水平。
（2）连接吊装索具，确保其牢固可靠。
（3）使用吊装设备将管桁架吊起，缓慢移动至指定位置。
（4）在吊装过程中，密切关注管桁架的变形和倾斜情况，及时调整。
（5）管桁架就位后，进行临时固定。
3. 吊装后处理（1）检查管桁架的变形和倾斜情况，确保其符合要求。
（2）拆除临时固定装置，确保管桁架稳定。
（3）对吊装索具进行清洗、保养。
四、安全措施1. 严格执行安全操作规程，确保吊装过程安全。
2. 吊装前对施工人员进行安全技术交底，提高安全意识。
3. 设立安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
4. 配备安全员，负责现场安全监督和应急处置。
5. 定期检查吊装设备、索具等，确保其完好。
五、总结本施工方案针对管桁架安装吊装过程，从施工准备、吊装工艺、安全措施等方面进行了详细说明。
在实际施工过程中，应根据现场情况进行调整，确保施工安全和工程质量。
重型型钢混凝土转换桁架制作与吊装
重型型钢混凝土转换桁架制作与吊装[摘要]由型钢和外包混凝土组成的梁、柱，具有承载力高、刚度大的特点。
阐述了型钢混凝土转换桁架在韶关电力调度通信中心工程中制作与吊装，并预测其发展前景。
[关键词]型钢混凝土承载力重型型钢桁架吊装质量要求0 概述韶关电力调度通信中心大楼位于韶关市工业西路中部（韶关市新城规划主干道），该楼的建成将使韶关电力调度通信的自动化，管理的科学化，以及供电的安全和可靠提升一个新台阶。
同时将对粤北山区经济建设和发展发挥巨大的作用。
建筑物由主楼（椭圆形）地下2层，地上29层，裙楼（圆形）地下1层，地上3层，组合而成。
主楼的1～4层为中空大厅，六根型钢混凝土立柱从1层直上4层顶，每根长21米，重18t，立柱安装完毕后，在21.60米高度位置还要安装4根箱形型钢混凝土转换横梁，每根重9t。
1 型钢混凝土梁、柱的类型与特点1. 1型钢混凝土梁、柱的类型型钢混凝土梁、柱由型钢和外包混凝土组成（英文名：Steel reinforced Concrete，简称：SRC）。
型钢混凝土梁按截面形状可分为工字型钢混凝土梁、桁架式型钢混凝土梁、箱形型钢混凝土梁及其它异形型钢混凝土梁。
型钢混凝土柱按截面形状可分为工字型钢混凝土柱、形型钢混凝土柱及其它异形型钢混凝土柱。
本工程使用了桁架式型钢混凝土梁和形型钢混凝土柱。
1. 2型钢混凝土梁、柱的特点（1）性能优越。
对比RC（Reinforced Concrete:钢筋混凝土）结构和钢结构，SRC结构具有承载能力高、刚度大，整体性好。
克服了纯钢结构耐火性、耐久性差及易屈曲失稳等缺点，可充分发挥钢材的性能。
（2）节省投资。
采用SRC结构比纯钢结构可节省大量钢材，增大截面刚度，一般可比纯钢结构节约钢材50％以上。
（3）使用功能优良。
与RC结构相比，SRC结构的配钢率可比其配筋率要大的多，因此可以在有限的截面面积中配置较多的钢材。
所以型钢混凝土构件的承载能力可以高于同样外形的钢筋混凝土构件的承载能力一倍以上，从而减小构件的截面积，可避免钢筋混凝土结构中的肥梁胖柱现象，增加建筑结构的使用面积和空间。
钢柱吊装的方法
钢柱吊装的方法在现代建筑工业中，钢结构的应用日益广泛，而钢柱吊装作为钢结构施工中的关键环节，其重要性不言而喻。
钢柱吊装涉及到诸多复杂的技术细节和操作要求，对施工安全、效率和质量均有着直接的影响。
因此，系统掌握钢柱吊装的方法，对于提升整个钢结构施工水平具有十分重要的意义。
一、钢柱吊装的准备工作1. 现场勘查与规划在开始钢柱吊装前，需进行详细的现场勘查，了解施工现场的地形、地貌、地质条件以及周边环境。
根据勘查结果，合理规划吊装作业区，确保吊装过程中有足够的操作空间和安全距离。
2. 钢柱的准备钢柱在吊装前需进行全面的检查，包括尺寸、重量、重心位置以及焊接质量等。
同时，根据吊装需要，对钢柱进行必要的临时加固或安装吊点。
3. 吊装设备的选择与布置根据钢柱的尺寸、重量以及施工现场的条件，选择合适的吊装设备，如塔吊、履带吊等。
吊装设备的布置需满足作业半径、起吊高度以及稳定性等要求。
二、钢柱吊装的技术要点1. 吊装索具的选用吊装索具是钢柱吊装中的重要组成部分，其选用需根据钢柱的重量、形状以及吊装方式来确定。
常用的吊装索具包括钢丝绳、吊装带、卸扣等。
在选用时，需考虑其承载能力、耐磨性、抗腐蚀性以及安全性等因素。
2. 吊装方法的确定钢柱吊装的方法有多种，如旋转吊装法、滑行吊装法等。
在确定吊装方法时，需综合考虑钢柱的形状、尺寸、重量以及施工现场的条件等因素。
同时，还需对吊装过程进行详细的受力分析和稳定性计算，确保吊装安全。
3. 吊装过程的控制在钢柱吊装过程中，需对吊装速度、吊装角度以及钢柱的姿态进行严格控制。
通过调整吊装索具的长度和角度，实现钢柱的平稳起吊和准确就位。
同时，还需密切关注吊装设备的运行状况，确保其稳定可靠。
三、钢柱吊装的安全措施1. 人员安全在钢柱吊装过程中，需对所有参与吊装的人员进行严格的安全教育和技术交底。
吊装时，所有人员需佩戴齐全的安全防护用品，并严格遵守吊装现场的安全规定。
2. 设备安全吊装设备在使用前需进行全面的检查和维护，确保其性能良好。
钢管柱吊装专项施工方案
钢管柱吊装专项施工方案1. 引言钢管柱吊装是建筑工程中常见的操作，该方案针对钢管柱吊装的专项施工进行详细描述。
通过合理的组织和安排，确保施工安全、高效完成。
2. 施工前准备在进行钢管柱吊装前，需要进行以下准备工作：2.1 设计方案根据建筑设计图纸和工程要求，制定钢管柱吊装专项施工方案。
方案中需要包括吊装计划、吊装方向、吊装高度和调试方案等。
2.2 设备准备准备好需要使用的吊装设备，包括起重机、钢丝绳、吊具等，确保设备完好，并进行必要的维护和检查。
2.3 工人培训对参与钢管柱吊装作业的工人进行相关培训，包括操作流程、安全注意事项和紧急情况处理等。
2.4 现场准备清理吊装区域，确保无障碍物和安全通道。
根据施工方案规划好吊装区域和临时堆放区。
3. 吊装操作步骤3.1 标记定位根据施工方案确定的吊装位置，在地面上进行标记，并确保标记清晰可见。
3.2 吊装准备将起重机稳定地放置在适当的位置上，根据需要连接合适的吊具和钢丝绳。
3.3 钢管柱吊装按照规定的顺序、角度和高度，将钢管柱连续吊装至预定位置。
过程中需要保持吊装平稳，确保吊装安全。
3.4 核对检查吊装完成后，对吊装位置进行核对检查，确保吊装精度和稳固性。
3.5 吊装设备拆卸吊装完成后，拆卸吊装设备，并进行必要的清理和维护。
4. 安全措施在进行钢管柱吊装时，需要采取以下安全措施：•工人必须进行安全培训，并佩戴好安全帽和防护设备。
•严格按照施工方案和操作规程进行吊装作业，禁止违章操作。
•确保吊装设备的安全性能良好，并进行必要的检查和维护。
•在施工现场设置明显的警示标识，提示施工区域的危险性。
•遇到特殊情况或紧急情况时，要及时停止作业，并采取相应的安全措施。
5. 注意事项在进行钢管柱吊装时，需要注意以下事项：•吊装过程中，操作人员应密切配合，严格按照指挥员的指令行动。
•吊装过程中，应保持沟通顺畅，并定期进行沟通和汇报工作。
•注意吊装区域的周边环境，避免对周围建筑物和人员造成损害或伤害。
钢桁架柱吊装专项方案
一、编制说明为确保钢桁架柱吊装工程的顺利进行，加强施工现场管理，落实各项安全、质量控制措施，保证钢桁架柱安装质量满足设计及相关规范要求，特编制此专项方案。
本方案将作为现场施工作业指导书，指导班组现场施工。
二、编制依据1. 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）2. 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）3. 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）4. 《建设工程施工现场供电安全规范》（JGJ50194-93）5. 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）三、工程概况1. 工程名称：XX工程项目钢桁架柱吊装工程2. 工程地点：XX市XX区XX街道3. 工程规模：建筑面积XX平方米，钢桁架柱共计XX根4. 主要材料：Q345B钢材，高强度螺栓等5. 施工期限：预计XX个月四、施工准备1. 人员准备：组织一支经验丰富的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、安全员等。
2. 设备准备：根据工程规模和吊装要求，选择合适的起重机械和吊装设备。
3. 材料准备：提前准备好钢桁架柱、高强度螺栓等材料，并确保质量符合规范要求。
4. 场地准备：清理施工现场，确保吊装作业区域平整、开阔，满足吊装要求。
五、施工工艺1. 吊装顺序：按照先主柱后次柱的顺序进行吊装。
2. 吊装方法：采用起重机进行吊装，吊装过程中注意吊钩与桁架柱的垂直度，确保安全。
3. 定位校正：吊装到位后，对桁架柱进行定位校正，确保桁架柱垂直、水平，满足设计要求。
4. 连接固定：使用高强度螺栓将桁架柱与基础连接固定，确保连接牢固。
六、安全措施1. 人员安全：施工人员必须穿戴安全帽、安全带等个人防护用品，确保施工安全。
2. 机械设备安全：对起重机械和吊装设备进行检查、维护，确保设备安全可靠。
3. 吊装安全：吊装过程中，吊钩与桁架柱保持垂直，防止发生倾斜、摆动等意外情况。
4. 电气安全：施工现场设置明显的警示标志，防止触电事故发生。
管桁架吊装施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于我国某城市，主要建筑为办公楼，占地面积约为10000平方米，建筑面积约为80000平方米。
建筑高度为30米，主体结构为钢筋混凝土框架-剪力墙结构。
在主体结构施工过程中，需要安装一组管桁架，用于支撑建筑物的屋面及部分楼层。
二、施工方案概述为确保管桁架吊装施工的顺利进行，保证施工质量和安全，特制定本施工方案。
本方案主要包括以下内容：1. 施工组织与管理2. 施工工艺与流程3. 施工材料与设备4. 施工安全措施5. 施工进度安排三、施工组织与管理1. 成立项目施工领导小组，负责整个施工过程中的组织、协调和监督工作。
2. 建立健全施工管理制度，确保施工过程中各项工作有序进行。
3. 加强施工人员培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
4. 做好施工资料的管理工作，确保施工资料完整、准确。
四、施工工艺与流程1. 施工准备阶段（1）施工图纸会审，明确管桁架的规格、型号、安装位置等。
（2）现场测量，确定管桁架的安装位置。
（3）材料、设备准备，包括管桁架、吊车、钢丝绳、滑轮等。
（4）施工现场布置，包括吊装区域、安全通道等。
2. 管桁架吊装阶段（1）吊车就位，确保吊车位置满足吊装要求。
（2）钢丝绳连接，将管桁架与吊车连接。
（3）管桁架吊装，缓慢起吊，确保管桁架平稳移动。
（4）管桁架就位，调整位置，确保管桁架与预埋件对准。
（5）管桁架固定，采用螺栓或焊接方式将管桁架固定在预埋件上。
3. 施工验收阶段（1）对管桁架的安装位置、高度、倾斜度等进行检查。
（2）检查管桁架的连接情况，确保连接牢固。
（3）对管桁架进行外观检查，确保无变形、裂纹等现象。
五、施工材料与设备1. 材料要求（1）管桁架：采用Q345B钢材，厚度符合设计要求。
（2）预埋件：采用Q235B钢材，厚度符合设计要求。
（3）螺栓、焊接材料：符合国家标准。
2. 设备要求（1）吊车：选用符合吊装要求的吊车，如汽车吊、履带吊等。
（2）钢丝绳、滑轮：选用符合吊装要求的钢丝绳、滑轮。
管桁架吊装方案
管桁架吊装方案管桁架是一种主要用于建筑和桥梁结构的构件，其特点是结构轻巧、承载能力高。
在管桁架的安装过程中，吊装方案是至关重要的一环。
本文将介绍几种管桁架吊装方案，并分析各自的优缺点，以便在实际应用中进行选择。
方案一：使用机械吊臂机械吊臂是一种常用的管桁架吊装设备，其优点在于吊装高度、距离和重量都能得到很好的控制。
该方案适用于吊装高度较高、地形条件较好的情况下，可以将管桁架直接吊装到位。
然而，使用机械吊臂需要有足够的安全距离，保证安全操作，且需要较大的吊装空间，对现场的占用也会造成一定的影响。
方案二：使用塔吊塔吊是在大型建筑工地中广泛应用的一种吊装设备，其优点在于能够实现高空吊装，可以完成一些超高层建筑物的吊装任务。
使用塔吊吊装管桁架的方式相对成熟，可以实现高度、距离和重量的精准控制。
然而，塔吊的费用比较高，且需要具备较高的技术水平，对现场的要求也较高。
方案三：使用气垫船吊装气垫船是一种具有较强气垫浮力的装置，其可以在水面或硬平面上载重高速运行。
使用气垫船吊装管桁架的方式优点在于可以在各种地形条件下进行吊装，可适应性较强。
而缺点在于气垫船的生产、维护和操作成本较高，需要较高技术实力。
方案四：使用手推葫芦吊装手推葫芦是一种常见的手动卷扬机，它由传动轮、制动器、齿轮和齿轮等部件组成。
使用手推葫芦吊装管桁架的方式优点在于成本低廉，不需要额外的机械设备，操作相对简单。
但是，手推葫芦无法进行高空吊装，适用范围有限。
总结各种管桁架吊装方案各自有其优劣，根据工程实际情况和要求进行选择。
机械吊臂和塔吊适用于大型建筑工程中，适宜进行高空吊装和较大范围的管桁架安装，但用途相对成熟和受限。
气垫船吊装适用于地形限制比较严格的孤岛等地，但适用范围比较有限。
手推葫芦吊装最适用于对成本有要求但吊装范围相对较小的情况。
综上所述，工程建设者应选择合适的吊装方案，以确保工程安全并有效降低成本。
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上述荷载组合为：1.9×1.4＋4.47＝7.13 kN/㎡＜11.5 kN/㎡ （11.5 kN/㎡为设计认可的楼面活载数值）满足要求
2、次枋验算
1台小车承受的重量为22kN，小车面积为300×400mm，次枋为80×80密铺，故1根木枋承受的集中荷载为：22÷3.75（300÷80＝3.75）＝5.87 kN
转换层钢管柱和转换钢 桁架吊装
施
工
方
案
XX工程公司
年月日
一、工程概况
二、施工部署
三、主要施工施工方法及主要技术措施
四、施工平面布置图、平台搭设示意图
五、施工进度计划
六、主要施工管理措施
（一）确保工期的保证措施
（二）安全生产保证措施
（三）文明施工保证措施
（四）消防、保卫措施
（五）环境保护措施
（六）成品保护措施
楼面荷载：4.47 kN/㎡
木枋线荷载为：4.47×0.08＋5×0.08×0.08=0.39 kN/m
Mmax＝0.125ql2＋FL/4＝0.125×0.39×0.62＋5.87×0.6/4＝0.9 kN.M
构件编号
构件所在塔楼
构件长度
（mm）
构件重量（kN）
GGJ10
A塔楼
5500
76.55
GGJ13
A塔楼
4750
71.39
GGJ15
A塔楼
8426
95.68
GGJ20
B塔楼
4550
39.69
GGJ21
B塔楼
5100
37.18
GGJ22
B塔楼
1000
6.44
GGJ23
B塔楼
6
32.99
注：下弦杆已在裙楼天面时施工
板块均为4500×4500mm，计算简图中3台小车（p）为在板块中最不利荷载布置；
荷载的有效分布宽度b＝0.7×4.5＝3.15m
Mmax＝(n2＋2)pl/24n＝(32＋2)×22×4.5/24×3＝15.13kN.M
等效均布荷载qe＝8 Mmax/bl2＝8×15.13/3.15×4.52＝1.9 kN/㎡
1、小车及平台经钢管柱作用在楼面的集中荷载转换为楼面等效均布荷载计算。
该位置按楼面活载为11.5kN/㎡，拟采用5台小车作底，上设托架盘承受110kN钢构件重量，每台小车承受的重量为110÷5＝22kN；前排3台小车之间的间距约1.5m，后排2台小车之间的间距约1.5m；
根据公式（见简明混凝土结构设计手册 19页）
三．主要施工方法及主要技术措施
（一）、
靠裙楼北边的施工平台因结构跌级搭设高度为1100mm，详见附图的1#施工平台，先用100t汽车吊将构件吊至1#施工平台东北角，再用车架（5台小车）移至1#施工平台离安装位置最近的地方。然后再用车架（12台小车）转运至2#施工平台安装。
架空平台搭设和荷载情况：
架空平台面板采用20mm厚钢板，板下次枋为80×80木枋，密铺；主枋为80×100双木枋，放置于可调上托上，主枋间距600mm；立柱（￠48×3.5）支撑主枋，纵横向600×600mm布置,立柱下用140×70方钢（壁厚5mm）和18厚胶合板作底座。设上下两道纵横水平钢管，钢管端部与周边结构顶牢。
七、主要施工机具使用计划
八、主要材料使用计划
九、主要劳动力计划
十、安全事故应急救援措施
一、工程概况
本工程位于广州市**西路，为两栋塔楼工程，待建的A塔楼52层，建筑面积约6万平方米；B塔楼36层，建筑面积约3万平方米，两栋塔楼均为写字楼。裙楼为6层(临边有1.5m高的砼壁女儿墙),面积约5.6万平方米，以商场为主，已建成并投入使用；
本方案主要为7层转换层钢管柱和转换钢桁架的吊装方案。
转换层钢管柱和转换层转换桁架的构件重量见下表：
1．转换层钢管柱
本工程共有三十一条柱采用钢管砼柱作主要承重结构，具体各根钢管柱实际数据为：
标高范围
柱号
数量
直径
（mm）
壁厚
（mm）
长度
（mm）
单段重量
（kN）
备注
31.400-34.780
KZ6
16
1100
25
3380
24.25
该重量
未包括
牛腿重量。
32.300-35.280
KZ7
（JD1-JD11，JD13、JD14）
13
1700
28
2980
34.74
33.000-35.280
KZ7
（JD12、JD15）
2
1700
28
2280
26.58
2．转换层转换桁架
A、B塔楼分别在七层楼面设置转换层，转换层设有转换桁架，根据设计图纸，A、B塔楼上弦杆有关参数如下表：
本工程A塔楼建筑高度为222.20米，B塔楼建筑高度为161.10米。
塔楼结构为钢筋混凝土结构，其中7层为结构转换层，已建裙楼结构为钢管混凝土结构，通过转换层结构上部结构转换为为钢筋混凝土结构。A塔7层层高5.5米，标准层结构开间为4.50米；B塔7层层高5米，标准层结构开间为4.00米。
转换层采用钢管混凝土结构和钢结构作为上下弦杆。钢结构内充填混凝土。
1、在地面上使用100t汽车吊一台，将各个钢构件起吊至裙楼楼面；汽车吊在地面位置见施工平面布置图；汽车吊支腿横向占地10m，长向占地15m，距外墙边须有一定的距离，因此汽车吊位置处围墙须拆除。
2、在楼面上运送构件利用滚轴式小车承载构件在钢板面移动到吊装现场；因楼面上有架高管线、结构反梁，需将钢板架高，钢板面高度距7层楼面500mm，钢板支撑采用水平放置的80×80mm木枋，在楼板面分层纵横向放置，木枋间距为200mm（净距120mm），钢板厚20mm；又北面部分平台因结构跌级关系，钢板需架高1100mm，该部分平台采用 ￠48×3.5钢管按满堂红方式搭设。
6、先吊装A塔楼，然后吊装B塔楼；先吊装柱，后吊装桁架；
7、A塔楼A－1×A－G处柱由于该位置无法放置门式吊架，钢管柱采用塔吊吊装；由于塔吊在该位置最大起重量约30 kN，钢管柱及其附件重量超过30 kN时，采用钢管柱和附件在现场拼装（焊接）；
8、东面临边现有大型广告牌，其钢构架有部分在安装钢管柱时会有阻碍，在实际操作时，将与广告施工单位密切联系做好加固措施后，再将部分钢架拆除，使钢管柱得以安装。
3、楼面吊装利用起重门式吊架，此门式吊架起重能力可达150kN；
4、A、B塔楼在钢管柱外侧距柱中3m范围内搭设施工平台（除广告架和柱紧靠外墙处），平台面平塔楼内钢板面，只承受一般施工荷载，不承受钢构件荷载。该施工平台根据现场具体情况采用钢管支撑，板面为20mm厚钢板；
5、滚轴式小车沿钢板行走路线见施工平面布置图；