最新生活垃圾收运方式电子教案
(完整版)垃圾收集运输方案
(完整版)垃圾收集运输方案(完整版)垃圾收集运输方案1. 引言垃圾收集和运输是城市管理中不可或缺的重要环节。
一个高效、可持续的垃圾收集运输系统能够帮助城市保持清洁、整洁，有效减少环境污染和公共卫生问题。
本文旨在提出一个完整的垃圾收集运输方案，涵盖了垃圾分类、收集设备、运输方式等多个方面。
2. 垃圾分类垃圾分类是实施垃圾收集运输方案的基础。
通过对垃圾进行分类，可以有效提高资源回收利用率并减少垃圾对环境的污染。
常见的垃圾分类包括可回收物、有害垃圾、厨余垃圾和其他垃圾。
在城市中，应建立垃圾分类指导和培训机制，倡导居民主动参与垃圾分类工作。
3. 收集设备3.1 垃圾箱垃圾箱是垃圾收集的基本设备，它需要具备足够的容量，并且要具备防臭、防腐蚀等功能。
，垃圾箱还应采用智能化技术，以实现垃圾容量监测、定时清理等功能，提高收集效率。
3.2 垃圾袋垃圾袋是垃圾收集过程中的辅助设备，它需要具备足够的强度和密封性，以防止垃圾溢出和异味扩散。
，垃圾袋还应具备可降解的特性，以减少对环境的影响。
4. 运输方式4.1 垃圾车垃圾车是最常见的垃圾收集运输工具。
它需要具备足够的运载能力和运输速度，以满足日常垃圾收集的需求。
在选择垃圾车时，应考虑其燃料效率和排放水平，以减少对环境的污染。
4.2 智能化系统智能化系统可以提高垃圾收集运输的效率和准确性。
通过GPS 定位和路线规划功能，可以实现垃圾车的智能调度和路线优化，减少行驶里程和时间。
，智能化系统还可以实现对垃圾收集过程的监控和管理，提高服务质量。
5. 管理措施5.1 政府监管政府应制定相关法律法规和政策，对垃圾收集运输进行监管和管理。
，政府还应加强对垃圾分类的宣传和教育，引导居民养成良好的分类习惯。
5.2 社区参与社区居民应积极参与垃圾收集运输工作。
可以设置垃圾分类投放站点，在居民区建立垃圾分类志愿者队伍，加强对居民的宣传和指导。
6. 结论，一个完整的垃圾收集运输方案应包括垃圾分类、收集设备、运输方式和管理措施等多个方面。
生活垃圾收集转运实施方案
生活垃圾收集转运实施方案一、背景。
随着城市化进程的加快和人口规模的不断增长，生活垃圾的产生量也在不断增加。
如何有效地收集和转运生活垃圾，成为了城市管理的重要课题。
本文将就生活垃圾收集转运实施方案进行详细阐述。
二、收集环节。
1. 容器设置。
根据不同地区的人口密度和生活垃圾产生量，合理设置生活垃圾收集容器。
对于人口密集区，应设置密集型生活垃圾收集容器，以满足居民的需求；对于人口稀少区，可以适当减少收集容器的设置数量，以节约成本。
2. 定时收集。
制定合理的生活垃圾收集时间表，保证每个区域的生活垃圾都能得到及时收集。
在人口密集区，可以增加收集频次，以避免垃圾堆积；在人口稀少区，可以适当减少收集频次，以节约资源。
三、转运环节。
1. 车辆配备。
配备足够数量的垃圾转运车辆，确保能够满足各个区域的生活垃圾转运需求。
车辆应定期进行维护和保养，以确保运行的安全和稳定。
2. 路线规划。
合理规划垃圾转运路线，避免重复行驶和拥堵路段。
根据各个区域的生活垃圾产生量和收集容器设置情况，制定最佳的转运路线，以提高效率和节约成本。
四、监督管理。
1. 定期检查。
建立定期检查制度，对生活垃圾收集容器和转运车辆进行检查和维护。
确保收集容器的完好无损，车辆的运行状态良好，以提高收集和转运的效率。
2. 数据统计。
建立生活垃圾收集转运数据统计系统，及时掌握各个区域的生活垃圾产生量和转运情况。
通过数据分析，及时调整收集容器设置和转运路线，以提高管理的科学性和精准性。
五、总结。
生活垃圾收集转运是城市管理的重要环节，合理的实施方案能够有效提高垃圾处理的效率和质量。
通过合理设置收集容器、定时收集、车辆配备和路线规划，以及定期检查和数据统计，能够有效管理城市的生活垃圾，为城市的环境卫生保驾护航。
希望各地相关部门能够根据实际情况，制定科学合理的生活垃圾收集转运实施方案，为城市的环境卫生保驾护航。
垃圾收集与处置课程设计
垃圾收集与处置课程设计一、教学目标本课程的目标是让学生了解垃圾的分类、收集、运输、处理和处置的基本知识，掌握垃圾减量化、资源化、无害化的处理技术，提高学生的环保意识和实践能力。
具体目标如下：1.知识目标：了解垃圾的分类、收集、运输、处理和处置的基本知识；掌握垃圾减量化、资源化、无害化的处理技术。
2.技能目标：学会对垃圾进行分类和减量化处理；能够运用所学知识分析和解决实际生活中的垃圾处理问题。
3.情感态度价值观目标：培养学生的环保意识，使学生认识到垃圾处理的重要性，养成良好的垃圾分类和处理习惯。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个方面：1.垃圾的分类：介绍垃圾的分类标准和方法，使学生掌握垃圾分类的基本知识。
2.垃圾的收集和运输：讲解垃圾收集和运输的方式、设备及其工作原理。
3.垃圾的处理和处置：介绍垃圾处理的常用技术和方法，如卫生填埋、焚烧、生化处理等。
4.垃圾减量化、资源化、无害化：讲解垃圾减量化、资源化、无害化的技术和方法。
5.环保意识培养：通过实例分析，使学生认识到垃圾处理的重要性，提高环保意识。
三、教学方法为了提高教学效果，本课程将采用以下几种教学方法：1.讲授法：讲解垃圾处理的基本知识和原理。
2.讨论法：学生就实际问题进行讨论，培养学生的思考和分析能力。
3.案例分析法：分析典型案例，使学生更好地理解垃圾处理的方法和技术。
4.实验法：安排实地参观或实验操作，让学生亲身体验垃圾处理的过程。
四、教学资源为了支持教学内容的实施，我们将准备以下教学资源：1.教材：选用内容丰富、结构合理的教材，为学生提供系统的学习资料。
2.参考书：提供相关领域的参考书籍，丰富学生的知识储备。
3.多媒体资料：制作课件、视频等多媒体资料，提高学生的学习兴趣。
4.实验设备：安排实地参观或实验操作，为学生提供实践机会。
五、教学评估为了全面、客观地评估学生的学习成果，我们将采用以下评估方式：1.平时表现：通过观察学生在课堂上的参与程度、提问回答等情况，评估学生的学习态度和理解程度。
(完整版)垃圾收集运输方案
(完整版)垃圾收集运输方案垃圾收集运输方案日期：年月日一、介绍旨在提供一个详细的垃圾收集运输方案，以确保垃圾的安全有效收集和运输。
该方案涵盖了垃圾的分类、收集、运输、处理等方面的内容，并针对实际执行过程中可能遇到的困难提供了解决办法。
二、垃圾分类1. 垃圾分类定义及分类标准2. 垃圾分类工作组织机构和职责划分3. 垃圾分类教育宣传及培训三、垃圾收集1. 垃圾收集桶的分布和设置2. 垃圾收集车辆的选型和配置3. 垃圾收集车辆的日常维护和保养4. 垃圾收集人员的招募和培训四、垃圾运输1. 垃圾运输路线的规划和选择2. 垃圾运输车辆的装载和封装要求3. 垃圾运输车辆的道路交通安全要求4. 垃圾运输车辆的定期检查和维护5. 垃圾运输车辆的紧急事故处理程序五、垃圾处理1. 垃圾处理场的规划和建设要求2. 垃圾处理设施的选型和配置要求3. 垃圾处理过程中的环境保护措施4. 垃圾处理场的定期检查和维护六、附件根据所涉及的内容，附件如下：1. 垃圾分类标准表2. 垃圾收集车辆配置清单3. 垃圾处理场规划图4. 垃圾处理设施选型报告七、法律名词及注释所涉及的法律名词及注释如下：1. 垃圾分类管理条例：指X市X条例2. 道路交通安全法：指中华人民共和国道路交通安全法八、困难及解决办法在实际执行过程中，可能会遇到以下困难：1. 人员不足：解决办法是加大招募力度，提高薪酬待遇，同时加强培训。
2. 垃圾分类宣传效果不佳：解决办法是加大宣传力度，采取多种宣传手段。
3. 垃圾收集车辆故障频繁：解决办法是加强车辆维护保养，定期进行检查。
4. 垃圾处理场环境污染问题：解决办法是加强环境监测，及时采取污染治理措施。
以上内容仅作参考，如有需要，请根据实际情况进行调整修改。
附件：1. 垃圾分类标准表2. 垃圾收集车辆配置清单3. 垃圾处理场规划图4. 垃圾处理设施选型报告法律名词及注释：1. 垃圾分类管理条例：X2. 道路交通安全法：X困难及解决办法：1. 人员不足：X2. 垃圾分类宣传效果不佳：X3. 垃圾收集车辆故障频繁：X4. 垃圾处理场环境污染问题：X。
(完整版)垃圾收集运输方案
垃圾收集运输方案一、方案背景垃圾收集运输是城市环卫管理的重要组成部分，直接影响城市的卫生状况和市民的生活质量。
随着城市规模的扩大和人口的增加，垃圾的产生量和种类也日益增多，给垃圾收集运输带来了巨大的挑战。
为了提高垃圾收集运输的效率和质量，降低垃圾收集运输的成本和环境影响，本方案旨在制定一套科学合理的垃圾收集运输方案，为城市环卫管理提供参考和指导。
二、方案目标本方案的目标是：●实现垃圾收集运输的规范化、标准化、信息化和智能化，提高垃圾收集运输的服务水平和管理水平。
●实现垃圾收集运输的分类化、减量化、资源化和无害化，提高垃圾收集运输的资源利用率和环境保护效果。
●实现垃圾收集运输的优化化、协同化、网络化和动态化，提高垃圾收集运输的系统性能和适应性能。
三、方案内容1. 垃圾收集系统●垃圾分类投放设施：指设置在各类建筑物内或外部的用于居民或单位将垃圾按照规定分类投放的设施，如分类垃圾桶、分类垃圾箱等。
●垃圾收集点设施：指设置在街道或小区内部的用于临时存放分类投放后的垃圾，并由环卫工人或进行定期清理的设施，如分类垃圾站、分类垃圾亭等。
●垃圾收集车辆：指用于从垃圾收集点将分类后的垃圾运送到中转站或处理厂的车辆，如压缩式垃圾车、密闭式垃圾车等。
●垃圾收集路线：指由垃圾收集车辆按照一定的时间和顺序行驶的路线，包括起点、终点、途经点、停靠点等。
●垃圾收集信息系统：指用于实时监控和管理垃圾收集过程中各类信息的系统，包括垃圾产生量、分类情况、投放情况、存放情况、清理情况、运输情况等。
2. 垃圾运输系统●垃圾中转站设施：指设置在城市内部或外部的用于临时存放和转运垃圾的设施，如中转站、中转厂等。
●垃圾运输车辆：指用于从中转站将垃圾运送到处理厂的车辆，如大型密闭式垃圾车、集装箱式垃圾车等。
●垃圾运输路线：指由垃圾运输车辆按照一定的时间和顺序行驶的路线，包括起点、终点、途经点、停靠点等。
●垃圾运输信息系统：指用于实时监控和管理垃圾运输过程中各类信息的系统，包括垃圾来源、种类、数量、重量、质量、目的地等。
生活垃圾运输指导方案
生活垃圾运输指导方案我们需要明确生活垃圾运输的背景和意义。
随着城市化进程的加快，生活垃圾的处理成为了一个重要的问题。
合理的运输方案能够提高垃圾处理效率，减少环境污染，同时也提升城市的整体形象。
一、目标与原则1.目标：制定一套科学、高效、环保的生活垃圾运输方案，确保垃圾及时、安全、清洁地运输到处理设施。
2.原则：（1）安全第一：确保运输过程中的安全，防止交通事故和垃圾泄漏。
（2）环保优先：采用环保型运输工具，减少尾气排放和噪音污染。
（3）效率至上：合理规划运输路线，提高运输效率。
二、运输工具选择1.垃圾运输车：选择符合国家环保标准的垃圾运输车，具备密封、防漏、易清洁等特点。
2.电动三轮车：在社区内部使用电动三轮车进行垃圾收集，减少噪音和尾气排放。
三、运输路线规划1.根据垃圾产生量和处理设施的分布，合理规划运输路线，缩短运输距离。
2.避免高峰时段和拥堵路段，减少运输时间。
3.考虑道路状况和交通管制，确保运输安全。
四、运输时间安排1.根据垃圾产生量和处理能力，合理确定运输频率和时间。
2.避免在居民休息时间进行垃圾运输，减少对居民生活的影响。
3.在特殊时段（如节假日、大型活动等）增加运输频次，确保垃圾及时处理。
五、垃圾处理与回收1.运输到处理设施的垃圾，要进行分类处理，提高资源利用率。
2.对可回收垃圾进行回收利用，减少资源浪费。
3.对有害垃圾进行无害化处理，防止对环境和人体健康造成危害。
六、人员培训与管理1.对运输人员进行专业培训，提高其安全意识和操作技能。
2.制定严格的运输管理制度，确保运输过程规范、有序。
3.定期对运输人员进行考核，奖惩分明，提高工作积极性。
七、监督与反馈1.建立完善的监督机制，对运输过程进行实时监控。
2.定期对运输方案进行评估和调整，以适应不断变化的垃圾处理需求。
3.建立反馈渠道，及时了解居民和相关部门的意见和建议，不断优化运输方案。
在这个充满挑战和机遇的时代，我们相信，通过科学的规划和管理，我们的生活垃圾运输方案一定能够为城市的环境保护和可持续发展贡献力量。
生活垃圾分类收运处置方案
生活垃圾分类收运处置方案随着城市化进程的加快和人们生活水平的提高，生活垃圾的问题日益突出。
为了解决生活垃圾带来的环境污染和卫生问题，各地政府开始实行垃圾分类制度。
本文将从生活垃圾分类的定义、分类方式、收运和处置等方面介绍生活垃圾分类收运处置方案。
生活垃圾分类的定义生活垃圾是指人类生产和生活过程中产生的废弃物，包括可回收物、有害垃圾和其他垃圾三类。
可回收物主要包括废纸张、废塑料、废金属、废玻璃、废织物等；有害垃圾主要包括废电池、废灯管、废荧光灯管、废油漆桶等；其他垃圾主要包括厨余垃圾、破旧衣服、卫生纸等。
生活垃圾分类方式生活垃圾分为可回收物、有害垃圾和其他垃圾三类，下面分别进行介绍。
可回收物可回收物主要包括废纸张、废塑料、废金属、废玻璃、废织物等。
市民可以将这些可回收物装入统一的颜色分类垃圾袋中，并根据指示将其放置在相应的收集设施内，以便统一回收和利用。
有害垃圾有害垃圾主要包括废电池、废灯管、废荧光灯管、废油漆桶等。
这些垃圾中含有有毒有害物质，需要统一回收和安全处理。
市民可以将这些垃圾装入统一的颜色分类垃圾袋中，并将其放置在相应的收集设施内，以便统一回收和处理。
其他垃圾其他垃圾主要包括厨余垃圾、破旧衣服、卫生纸等。
这些垃圾对环境和人体健康都有着不良影响，需要采取对应的处理方法。
市民可以将这些垃圾装入统一的颜色分类垃圾袋中，并放置在相应的收集设施内，以便统一收运和处理。
生活垃圾收运收运是垃圾分类的关键步骤之一，垃圾分类的成功与否很大程度上取决于垃圾收运的质量。
针对生活垃圾分类的特点和总量较大的问题，需要通过建立垃圾分类收运系统来解决。
收运方式针对不同的垃圾类型，可以采用不同的收运方式。
比如可回收物可以采用“上门回收、居民主动投放、定点收集”等方式进行收运；而对于有害垃圾则需要使用专用的收运车辆进行收运；厨余垃圾则可以采用湿垃圾桶定点收集等方式。
收运机制为了确保收运的质量和效率，需要建立科学合理的收运机制。
垃圾收运作业方案
垃圾收运作业方案一、收运目标。
咱得把这一片儿的垃圾都收拾得干干净净，就像给大地打扫卫生似的，让每个角落都清清爽爽，没有异味，没有垃圾乱堆的糟心景象。
二、作业区域划分。
1. 先把咱负责的这片地儿分成几个大块儿。
比如说，居民住宅区算一块，那可是垃圾的“大户”；商业街算一块，那地方虽说垃圾种类比较杂，但总量也不少；还有公园啊、学校之类的公共区域也算单独的块儿。
就像把一个大蛋糕切成好几块，这样方便咱各个击破。
2. 每个大块儿里面再细分小区域。
就拿居民住宅区来说，每几栋楼划成一个小区域，这样能保证垃圾收运的时候不会有遗漏的地方，就像数星星似的，一颗一颗都数到。
三、收运时间安排。
1. 居民住宅区。
早上：早点儿开始收运，大概7点就出发。
这个时候很多居民已经把前一天晚上的垃圾放在门口了，咱就像勤劳的小蜜蜂一样，把这些垃圾收走，这样居民们早上出门就能看到干净的楼道。
中午：稍微休息一会儿，1点左右再出动。
这个时候可能有些居民刚吃完午饭，会有新的垃圾产生，咱们得及时收走，不然下午整个小区就会有股怪味儿。
晚上：6点到8点再收运一次。
这时候大家都下班回家了，一天产生的垃圾都堆得差不多了，咱们把这些垃圾都清理干净，居民们晚上睡觉都能睡得更舒服。
2. 商业街。
凌晨：这可是个特殊时间，大概3点到5点。
为啥这么早呢？因为商业街晚上关门后，会打扫出好多垃圾，咱们得趁着商家都还没开门，街道上没什么人，把垃圾迅速收走，这样早上大家逛街的时候就看不到那些脏东西了。
上午：10点到11点半再收运一次。
这个时候商家陆陆续续开门营业了，可能又会产生一些小垃圾，咱们再清理一遍，保持街道整洁。
下午：4点到5点半。
这个时间段也是考虑到商家在营业过程中会产生垃圾，及时收走，不让垃圾影响商业街的形象。
3. 公共区域（公园、学校等）公园：早上8点到9点半，这时候晨练的人差不多都走了，咱们把公园里垃圾桶的垃圾收走。
晚上6点到7点半再收一次，这是公园里人最多的时候之后，垃圾也最多。
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城市生活垃圾收运随着国民经济的持续高速发展和城镇化进程的快速推进，城市生活垃圾的产出量也在以惊人的速度增长。
作为城市生活垃圾综合管理的一个重要组成部分，垃圾收集运输系统占据着重要位置。
在当前城镇化进程中，原有设备较低的处理能力与日趋增大的城市人口之间的矛盾，落后的垃圾收运设备作业效果与城市环境越来越高的要求之间的矛盾，以及原有设备的处理方式与垃圾“减量化、无害化、资源化”的处理理念之间的矛盾日益明显。
因此，对生活垃圾收运系统的完善和优化，使生活垃圾综合管理系统高效运行有着重大意义。
相关政策与标准摘要《城镇环境卫生设施设置标准》（CJJ 27-2005）对转运站的设置要求：（1）垃圾收集点的服务半径不宜超过70m。
在规划建造新住宅区时，未设垃圾收集站的多层住宅每4幢应设置一个垃圾收集点，并建造垃圾容器间，安置活动垃圾箱(桶)；容器间内应设给排水和通风设施。
（2）道路两侧或路口以及各类交通客运设施、公共设施、广场、社会停车场等的出入口附近应设置废物箱。
废物箱应美观、卫生、耐用，并能防雨、抗老化、防腐、阻燃。
废物箱的设置间隔宜符合下列规定：商业、金融业街道：50～100m；主干路、次干路、有辅道的快速路：100～200m；支路、有人行道的快速路：200～400m 。
（3）收集站的服务半径不宜超过0.8km。
收集站的规模应根据服务区域内规划人口数量产生的垃圾最大月平均日产生量确定，宜达到4t／d以上。
收集站的设备配置应根据其规模、垃圾车箱容积及日运输车次来确定。
建筑面积不应小于80m2。
收集站内应配置给排水设施。
（4）垃圾转运量小于150t／d为小型转运站；转运量为150～450t／d为中型转运站；转运量大于450t／d为大型转运站。
垃圾转运量可按下列公式计算：式中 Q ---转运站规模（t/d）; δ---垃圾产量变化系数按当地实际资料采用，若资料时，一般可取1.13～1.40；n ---服务区域内人口数； q ---人均垃圾产量（kg/人•d），按当地实际资料采用，若无资料时，可采用（0.8～1.8kg/人•d）。
（5）转运站的设置应符合下列要求：①小型转运站每2～3km2设置一座，用地面积不宜小于800m2。
②垃圾运输距离超过20km时，应设置大、中型转运站。
1.2 《城市环境卫生设施规划规范》（GB50337－2003）要求：采用非机动车收运方式时，生活垃圾转运站服务半径宜为0.4～1km；采用小型机动车收运方式时，其服务半径宜为2～4km；采用大、中型机动车收运的，可根据实际情况确定其服务范围。
不同的垃圾收运模式垃圾收运系统一般由收集、运输和中转3个环节构成，可表示成：由于运距的不同，垃圾收运系统可分为有中转收运模式（1次或多次中转）和无中转收运转模式，同时结合运距和垃圾量的大小，在中转环节会利用中转站或压缩车对垃圾进行压缩处理，提高中长途运输的经济性。
中转收运模式常用收集设备：三轮收集车、电动收集车、小型垃圾收集车、小型车厢可卸式垃圾车和桶装运输车等。
常用转运设备：地坑式收集站和摆臂式垃圾车组合、吊装站和自卸式垃圾车组合、垂直转运站和密封自卸式垃圾车组合、水平转运站和密封自卸式垃圾车组合、移动站和大型车厢可卸式垃圾车组合，以及大型转运站和大型车厢可卸式垃圾车组合等。
作业特点：①以高密度、大吨位的方式运输，经济性较好；②减少对众多居民收集点周围环境的影响（噪声、粉尘、滴液等）。
适用情形：①距离垃圾处理厂较远；②人口密度高、区内道路窄小的城区；③一些对噪声等污染控制要求较高的城区。
收集环节方式一：三轮（人力、摩托）等低档收集车收集，将果皮箱、垃圾桶的垃圾以及量不大的散装垃圾收集送至中转站或用于转运的大中型压缩车。
虽然设备价格低，但存在“洒、落、抛、滴”现象，会对环境造成二次污染，并且环卫工人劳动强度大，将逐步被取代。
特点：虽然设备价格低，但存在“洒、落、抛、滴”现象，会对环境造成二次污染，并且环卫工人劳动强度大，将逐步被取代。
方式二：电动收集车收集，对道边果皮箱或商铺袋装垃圾进行流动收集，而后将垃圾送至中转站或用于转运的大中型压缩车。
特点：灵活、快捷、外观漂亮，但装载量有限，续驶里程短，另外电动车的使用寿命相对较短。
方式三：小型自卸式垃圾车收集，以流动收集的方式将垃圾収集运送到中转站。
特点：密封性好，干净卫生；装载量较大，灵活快捷，效率高；具有自卸功能，能减轻工人劳动强度。
不少城市采用这种收集方式。
方式四：收集箱和小型车厢可卸式垃圾车收集，定点或流动收集均可。
定点放置垃圾收集箱(通常一台车可配多个收集箱)，收满后由配套的小型车厢可卸式垃圾车将收集箱拉起并转运到中转站，也可以用于道边垃圾的流动收集。
特点：一台车配多个收集箱，扩容方便（增加收集箱），底盘利用率高。
也可以用于道边垃圾的流动收集，能完成定点收集和定时收集的自由转换。
装载量较大、灵活快捷，效率高；具有自卸功能，能减轻工人劳动强度。
方式五：桶装垃圾运输车收集，通过车辆尾部的升降平台将装满垃圾的垃圾桶装车运送至中转站。
特点：干净卫生，工人劳动强度也不高。
但每次收集时需要空桶置换，并且每车装载桶数有限，收运效率不高。
另外转运站需要挂桶上料装置，否则仍需人工倒料。
方式六：压缩式垃圾车（后装挂桶式、后装翻斗式、侧装式）收集，后装挂桶式和侧装式压缩车可将垃圾桶的垃圾自动倒入压缩机构或箱体，而后装翻料斗式压缩车则通过料斗将散装垃圾自动倒入压缩机构，垃圾进入箱体后都会进行一定程度地压缩，以提高单次运载量。
装满后将垃圾运送至大型中转站或处理场。
特点：流动收集，灵活快捷；车辆密闭，尤其在桶装情况下干净卫生；自装卸功能，减轻工人劳动强度；能对垃圾进行压缩减容，提高收集效率和经济性；但会对收集点周围环境造成一定影响，如噪声、粉尘等。
侧装压缩车与后装压缩车相比，结构较简单，价格较低，但垃圾压缩密度小，运行成本较高。
中小型压缩车适用于收集，大中型压缩车虽灵活性不如小型车，但可直接将垃圾运送至距离不太远的填埋场，省去中转环节。
转运环节方式一：垃圾斗收集站和摆臂式垃圾车转运，垃圾斗通常放置在地坑中收集小型收集车的垃圾，收满后由摆臂式垃圾车将垃圾斗吊起运送至大型转运站或处理场。
特点：没有压缩功能，处理量小，经济性差。
卫生状况差，对周围环境影响明显。
已逐步被取代。
方式二：行吊式垃圾站和自卸式垃圾车转运，垃圾箱放置在地坑中收装垃圾，装满后，由行吊吊起垃圾箱装在自卸式垃圾车，运送至大型中转站或处理场。
特点：通常没有压缩功能，经济性差。
卫生差，对周围环境影响明显，正逐步被取代。
方式三：垂直转运站和密封自卸式垃圾车转运，将收集车送来的垃圾倒进箱体，压头自上而下对垃圾进行垂直压缩，随着垃圾的不断倒入，最终将垃圾压缩成块状，垃圾箱被提起至一定高度再将垃圾块推入密封自卸式垃圾车，转运至垃圾处理场。
特点：垃圾压实密度大，转运成本低，卫生状况较好，但要求站房高度要高，需挖基坑，土建成本较高。
目前，垂直压缩转运站的使用较为广泛。
方式四：水平转运站和密封自卸式垃圾车转运，将收集车送来的垃圾倒进箱体，压头对垃圾进行水平压缩，随着垃圾的不断倒入，最终将垃圾压缩成块状，垃圾箱被举升至一定高度将垃圾块推入密封自卸式垃圾车，转运至大型转运站或垃圾处理场。
特点：相对垂直站，结构简单，价格便宜，站房要求也简单。
但垃圾压实密度较低，垃圾块成型不好，在和密封自卸式垃圾车对接时常有垃圾漏撒；因水分排挤不干净，有滴漏现象。
水平转运站被小城市、县、镇、新农村等资金预算较少的地方广泛使用，也常在老站改造时站房高度满足不了垂直站的情况下采用。
方式五：移动站和大型车厢可卸式垃圾车，将收集车送来的垃圾通过翻料斗将垃圾压缩装入箱体，箱体内推铲对垃圾进行水平挤压，装满后由大型车厢可卸式垃圾车整体拉起转运至大型转运站或垃圾处理场。
特点：对场地要求低，布点容易，故障率也较低，但垃圾压实密度低，转运成本高，而且垃圾量大时，需多个站配合作业。
方式六：大型站和大型车厢可卸式垃圾车转运，将收集车以及小型站通过转运车辆等送来的垃圾进一步压缩装入箱体，由大型车厢可卸式垃圾车转运至垃圾处理场。
特点：机位多，箱体多，整体吞吐量大。
箱体容积大，垃圾压实密度高，转运成本相对较低。
一般建在城市边缘，冲洗、消毒以及工人休息场所等配套设施齐全、卫生状况好，设有中控室，对垃圾的收运数量统计和设备的管理均有较高的水平。
但建设成本较高。
适于对环境卫生要求较高的大中城市、距离垃圾处理场较远的情况、以及在市内建站难的情况等。
越来越多的城市选用大型站进行生活垃圾的转运。
无中转收运模式常用设备：压缩式垃圾车（后装或侧装）特点：①流动收集，灵活快捷；②车辆密闭，干净卫生；③自装卸功能，减轻工人劳动强度；④会对收集点周围环境造成一定影响，如噪声、粉尘等；⑤运输距离较远时经济性差。
适用情形：①距离垃圾处理场较近；②人口密度低的中、小城市, 或大城市的周边地区；③已建成城区转运站能力不足或故障的情形，是有中转模式的一种补充；收运模式选择与设备选型1、选择原则①生产急需、②技术通用、③经济可行、④环保达标2、选择步骤■进行城市生活垃圾产量、成分统计及预测,生活垃圾分布及预测；■按照可持续发展要求, 制订城市生活垃圾处理规划, 包括处理工艺的确定, 处理厂 ( 场) 布点及处理能力确定；■按照整洁、卫生、经济、方便、协调原则确定生活垃圾收集方式；■按照经济、协调原则确定是否采用中转；■根据经济、协调原则及城市基本情况 (如道路情况) 配置系统硬件；■根据经济、协调及系统硬件的特性制订作业规程。
分式及其运算（讲义）一、知识点睛1.分式的概念：一般地，如果A，B表示两个整式，B中含有字母且B不等于0，那么式子AB叫做分式．2.分式的基本性质：分式的分子与分母都乘以（或除以）同一个____________________，分式的值不变．3.分式的符号：y y yx x x--==-（符号调整时注意不要______）．4.把一个分式的分子和分母的公因式约去，这种变形称为分式的_________．对分式进行约分化简时，通常要使结果成为___________（即分子和分母已没有公因式）或者________．5.分式的乘除运算乘法法则：分式乘以分式，用分子的积作为积的分子，分母的积作为积的分母．除法法则：分式除以分式，把除式的分子、分母颠倒位置后，与被除式相乘．6. 分式的加减运算同分母的分式相加减，分母________，把________相加减；异分母的分式相加减，先_______，化成_________________，然后再加减．7. 在进行分式的运算前，要先把分式的分子和分母__________________．分式的乘除要__________，加减要__________，最后的结果要化成______________．二、精讲精练1. 下列各式是分式的有_________________．（填写序号） ①1π；②2x x ；③(3)(1)x x +÷-；④210xy -；⑤242x x --；⑥109x y +．2. 当x 取何值时，下列分式有意义？（1）ax x ； （2）239x x +-；（3（4．3. 若分式212x x x ---的值为0，则x =__________． 4. 已知当2x =-时，分式x b x a --无意义，当4x =时，该分式的值为0，则a b +=___________．。