人行便桥施工工艺与技术措施
人行便桥设计方案
人行便桥架设方案一、概述人行便桥位于S215道路钢构桥下游100米处，该地段河床宽度34米，水深约1米左右。
便桥长36米，宽2米，设计5个桥墩，共四跨，每跨跨径为9米，墩与墩采用三根（I 200×100×7）的工字钢作为主梁，设计人群荷载为2KN/m。
二、施工方案1、便桥桥墩施工方法先用挖掘机清理河道让便桥2#、3#墩基础露出水面，再依次挖掘5×4m深2m的基坑，然后采用Φ12螺纹钢焊接成长3m，宽2m,高6m的钢筋笼骨架放如基坑中，在骨架内人工填筑片石到顶部，最后回填各墩墩基础。
待2#、3#施工完成后再用挖掘机清理河道让4#、5#墩基础露出水面，用同样的方法对4#、5#墩进行施工。
在施工便道旁的河床挡墙可设为便桥1#墩，以挡墙顶面高程控制各墩的顶面高程，该挡墙顶面高程为2780.32，根据了解当地居民九龙河近十年最高水位为2778.92，所以最高水位距便桥墩定距离为1.4米，由于桥墩埋深2m，河水最大冲刷深度为1m,且桥墩埋深满足要求。
根据桥墩形状和最大流水速度得出最大流水压力为1.24KN。
①便桥桥墩图：②便桥桥墩钢筋图：立面图：正面图：顶面图：侧面图：③便桥通汛期期最高水位图：④便桥最大流水量位移图：便桥最大水流量作用下位移为02、便桥上部构造施工方法墩与墩之间主梁采用三根长9m（I 200×100×7）的工字钢，三根工字钢各平行间距为1m，顺桥向各墩工字钢焊接成整体，在三根平行工字钢之间每2m增设一道（［140×60×8）的槽钢与主梁焊接成骨架。
桥面用0.8cm防滑钢板与槽钢焊接，护栏采用Φ32螺纹钢长度为1.5m，每2m 增设一道焊接在两边的主梁上，然后在Φ32螺纹钢1.5m和1m处焊接Φ12螺纹钢形成防护骨架。
主梁构造图：主梁计算图:剪力图：弯矩图：位移图：最大剪力为：5.7KN 最大弯矩为：4.9KN/M 最大位移为：0.2CM三、便桥材料用量表名称型号用量单位备注工字钢I200×100×7108m槽钢［140×60×836m钢板H0.8cm72m2钢筋Φ32360kg钢筋Φ124284kg片石144m3水下挖方160m3填方160m3。
人行便桥施工方案
人行便桥施工方案一、混凝土施工确定混凝土配合比→备料→计量下料→搅拌→熟料运输→进仓→平仓→振捣→养护。
（1）混凝土施工程序测量放样→基础开挖→检测→支模→浇筑混凝土→拆模→养护。
（2）混凝土施工方法进行基槽开挖并人工修整工作面，结构尺寸必须满足设计要求，经监理单位检测和质量评定后，支模、检测，混凝土浇筑，拆模、洒水养护混凝土的浇筑由混凝土搅拌机提供混凝土熟料，经胶轮车运输直接由人工入仓浇筑，一次完成并采用插入式振捣器或平板式振捣器振捣密实，其结构尺寸必须满足设计。
（3）混凝土入仓，人工分层平仓浇筑，每层厚度一般不超过0.5m，并采用插入式振捣器振捣密实。
二次浇筑混凝土表面按施工缝处理，要求进行凿毛并冲洗干净积水后可浇筑混凝土，混凝土浇筑完成12小时后，人工洒水养护，并保持混凝土表面湿润，养护时间不少于14天。
（4）混凝土在施工中应注意以下事项混凝土原材料配合比试验；混凝土标号符合设计图纸要求，其各项技术指标应符合规范和设计要求。
河砂含泥量≤5％，细度模数不小于1.6。
混凝土拌制；混凝土拌制在保证原材料质量符合要求的前提下，必须严格按照设计配合比进行拌制，施工中应经常测定河砂、卵石的含水量，及时调整加水量，以保证水灰比符合要求。
混凝土在运输中应尽量减少运输时间，减少转运次数。
混凝土振捣；混凝土振捣是否密实而又不过振是保证混凝土质量的重要措施。
振捣采用插入式振动器振捣，振捣时应严格控制振捣时间，既要振捣密实又要不过振。
混凝土的养护；一般在混凝土浇筑完成后6小时开始进行洒水养护，夏、冬养护应有覆盖措施，养护时间不少于14天。
（5）模板制作与安装模板结构和支撑应有足够的强度、刚度和稳定性，使其能承受混凝土的浇筑和振幅的侧压力与振动力，模板表面应当光洁平整，接缝严密、不漏浆，以保证混凝土表面的质量。
二、钢筋工程施工（1）钢筋的表面应洁净无损伤，油漆污染和铁锈等应在使用前清除干净。
带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。
人行便桥专项施工方案
人行便桥专题施工方案一、工程概况东莞市沙田镇横流桥改造工程在施工期间, 为了便于行人通过, 特在河道上架设钢构造临时便桥一座。
该便桥设计长度100m, 便桥直接连接两侧河岸, 设计桥宽2.5m。
二、安全目旳安全管理总目旳为: 实现安全生产零事故, 详细目旳为“三无一杜绝”, “三无”即: 无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无火灾、洪灾、触电事故；“一杜绝”即: 杜绝重伤事故。
三、安全管理组织机构横流桥是本协议段旳导控工程和亮点工程, 针对本工程旳特殊性, 我企业成立地基与基础、墩台、盖梁、支座、桥跨承重构造、通道涵、桥面系、附属构筑物分部, 对横流桥工程旳组织、管理、计划旳实行有直接旳权利和义务, 并直接负责本工程旳质量、安全、工期、成本控制等综合指标旳实现。
横流桥主河道内钢便桥是连通XX河东西两岸便道旳关键附属工程, 也是关系横流桥建设进度旳关键, 因此我项目部精心组织, 科学安排争取在保证安全通行、不留隐患旳基础上尽快完毕工程, 实现两岸畅通。
四、总体施工方案及安排（一）总体施工方案1.基础施工钢便桥及钢平台设两条主纵梁, 两边纵梁采用两榀。
承重采用上承式, 其上横铺I25a,间距0.75m, 再纵铺设25槽钢分派梁, 间距28cm, 桥面铺设8mm厚钢板。
2.主体布置钢便桥水中基础均采用钢管桩, 钢管桩规格为Φ1000mm×10mm, 钢平台及支撑位采用Φ600×10mm钢管桩。
每根钢管按20m考虑, 便桥位桩顶焊接1100mm×1100mm×20mm钢盖板并与钢管桩之间焊接4块10cm×20cm×1cm加劲三角板, 接下来放置双排I30a工字钢作力横梁并焊牢在钢盖板上, 为了加强其稳定性, 在横向两钢管桩之间设两道18a槽钢剪力撑。
3.护栏布置桥面采用小钢管（直径7cm）做成旳栏杆进行防护, 栏杆高度1.2米, 栏杆纵向每2米设1根立柱(与桥面槽钢焊接)、高度方向设置两道脚手架架杆作横杆, 间距55cm, 并用安全网维护。
人行桥施工方案(一)2024
人行桥施工方案（一）引言：本文是关于人行桥施工方案的详细介绍。
人行桥是城市基础设施中重要的一部分，它可以提供行人的安全通行，减少交通事故，改善交通流量。
本文将从工程规划、材料选择、施工方法、安全措施和质量控制等方面介绍人行桥的施工方案。
正文：1. 工程规划- 选择合适的人行桥位置，满足行人的通行需求；- 根据周边交通情况和道路规划，确定人行桥的长度和宽度；- 设计合理的坡度和高度，便于行人的上下通行；- 考虑到未来的发展需求，进行充分的规划和设计。
2. 材料选择- 选择防腐性能好、耐用的材料，如钢材或混凝土；- 根据桥梁设计要求，选择适当的材料规格和强度；- 采用环保材料，减少对环境的影响；- 考虑材料的造价和可供性，进行合理的选择。
3. 施工方法- 制定详细的施工计划，确定工期和进度；- 确定施工队伍和配备必要的设备；- 进行地基处理和桩基施工，确保桥梁的稳定性；- 进行桥面板和扶手安装，保证人行桥的美观和实用性；- 进行最后的检测和验收，确保人行桥的安全性和稳定性。
4. 安全措施- 根据施工现场的特点，制定详细的安全管理制度；- 安排专人负责安全检查和监督；- 搭建安全网和脚手架，确保工人的安全施工；- 安装警示标志和灯具，提醒行人和车辆注意安全。
5. 质量控制- 进行质量把关，确保施工工艺符合标准要求；- 进行现场检测和监督，防止施工过程中出现质量问题；- 定期对人行桥进行巡检和维护，保持其良好的使用状态；- 根据施工质量，进行验收和评估，确保人行桥的质量。
总结：本文详细介绍了人行桥施工方案，包括工程规划、材料选择、施工方法、安全措施和质量控制等方面。
通过合理的规划和设计，选择适当的材料和施工方法，保证人行桥的安全性和稳定性，有效地提供行人的安全通行。
同时，加强安全措施和质量控制，维护人行桥的良好使用状态。
人行便桥施工方案
人行便桥施工方案1. 引言人行便桥是城市交通建设中的重要组成部分，可以提供安全便利的人行通道，方便行人过马路。
为了确保人行便桥的施工质量和工程进度，本文将介绍人行便桥施工的方案和流程。
2. 施工方案2.1 前期准备在施工前，需要进行一系列准备工作，包括如下内容：•定位选址：根据交通流量和行人需求，选择合适的位置建设人行便桥，确保其对周边道路的连接性。
•方案设计：委托专业设计机构制定人行便桥的详细设计方案，包括结构、材料和施工工艺等。
•施工图纸审批：提交施工图纸，并按照相关法规进行审批。
•材料购买：根据设计方案和施工计划，采购所需的材料和设备。
2.2 施工过程人行便桥的施工过程分为以下几个关键步骤：2.2.1 基础施工人行便桥的基础施工是确保便桥稳固的重要步骤，包括以下几个阶段：1.地基开挖：按照设计深度和尺寸要求，在选定位置进行地基开挖。
2.桩基施工：根据设计要求，进行桩基的打桩和灌注。
3.基础垫层：在桩基上铺设合适的垫层，以确保基础的平整和稳固。
4.基础主体施工：根据设计要求，进行基础主体的施工，包括构件的浇筑和模板的拆除等。
2.2.2 结构施工结构施工是指人行便桥的梁体和支撑结构的施工过程，包括以下步骤：1.梁体制作：根据设计图纸，制作梁体的预制构件。
2.梁体安装：将制作好的梁体安装到支撑结构上。
3.支撑结构施工：根据设计要求，在桥墩和桥台上进行支撑结构的施工。
4.梁体拼装和调整：将梁体进行拼装，并调整至合适的位置和高度。
5.防水处理：在梁体和支撑结构之间进行防水处理，以保护结构不受水的侵蚀。
2.2.3 完工工作人行便桥的完工工作包括以下几个方面：1.防护设施安装：在人行便桥上安装护栏、通风亭和照明设施等，确保行人的安全和便利。
2.地面整治：在便桥两端进行地面整治工作，确保人行通道的无障碍连接。
3.清理和检查：清理施工场地，进行最后的检查和验收。
3. 施工注意事项在人行便桥的施工过程中，需要注意以下几个方面：•施工安全：施工期间，要加强工地安全管理，确保施工人员的安全。
便道便桥施工方案
便道便桥施工方案一、项目背景便道便桥是一项基础设施建设工程，旨在提供行人乘车的便利性，连接道路两侧的便道，同时保证行人和车辆的安全通行。
本文档将详细介绍便道便桥的施工方案。
二、施工目标1.建设一个坚固耐用的便道便桥，能够承受行人和车辆的重量。
2.保证施工过程中的施工质量和安全。
3.尽可能缩短施工工期，减少对周边交通的影响。
三、施工步骤1. 准备工作在正式施工之前，进行以下准备工作：•确定便道便桥的设计方案，并制定详细的施工图纸。
•设定施工工期，并制定施工计划。
•确定所需材料和设备，并采购。
•组建施工团队，并分配相关任务。
2. 地基处理便道便桥的地基处理是保证便道便桥稳定性的重要步骤。
具体步骤如下：•清理工地，清除杂物和垃圾。
•按照设计要求进行地基开挖，确保地基的平整和稳固。
•进行地基处理，例如加固、回填等。
3. 桥墩建设桥墩是便道便桥的支撑结构，建设桥墩的步骤如下：•按照施工图纸和设计要求，在合适的位置进行桥墩的布置。
•搭建桥墩脚手架，方便施工人员施工。
•按照设计要求，浇筑混凝土或砌石建造桥墩。
•桥墩建设完毕后，进行质量检查，确保桥墩的稳定性。
4. 桥面铺设桥面是供行人和车辆通行的部分，桥面铺设的步骤如下：•按照设计要求和施工图纸，确定桥面的材料和颜色。
•清理桥面，确保桥面平整干净。
•进行桥面的铺设，例如铺设砖、铺设沥青等。
•完成桥面铺设后，进行质量检查，确保桥面的平整度和耐久性。
5. 完善设施为了方便行人和车辆的通行，需要在便道便桥上完善相关设施，步骤如下：•安装护栏，确保行人和车辆的安全。
•安装路灯，提供夜间照明。
•安装标志牌，指示行人和车辆的方向。
•进行设施的验收，确保设施的功能正常。
四、施工安全措施为保证施工过程的安全性，需要采取以下安全措施：1.施工区域设置警示标志，提醒行人和车辆注意施工。
2.施工人员配备安全帽、安全鞋等个人防护装备。
3.使用合格的施工设备和工具。
4.严格控制施工区域的交通，设置交通指示牌和路障。
人行便桥工程施工方案
人行便桥工程施工方案一、工程概况为了更好地便利行人通行，提高城市道路交通效率，我公司拟在市区XX路新建一座人行便桥工程。
该项目为新建项目，总长约100米，连接XX路两侧的行人通行。
便桥设计为双层结构，下层为车道，上层为人行道。
为了确保工程质量，保证施工安全，我公司制定了如下人行便桥工程施工方案。
二、施工准备1. 勘察设计首先，我公司将委托专业勘察设计单位对施工地点进行勘察，绘制详细的工程设计图纸，并根据勘察结果确定工程施工的具体方案。
2. 材料采购在勘察设计确定后，我公司将根据设计要求采购所需的材料，包括钢材、混凝土、道路路面材料等。
3. 施工人员招聘我公司将根据工程需要，招聘符合条件的施工人员，并配备专业的施工队伍。
4. 施工设备购置为了保证工程施工的顺利进行，我公司将购置必要的施工设备，包括塔吊、起重机、混凝土搅拌机等。
5. 施工前期准备在一切准备就绪后，我公司将对施工现场进行清理和平整，为正式施工做好准备。
三、施工方案1. 地基处理首先，我们将对施工地点的地基进行必要的处理，包括挖土、回填、压实等工作，以确保地基的承载能力。
2. 地基基础浇筑在地基处理完成后，我们将进行地基基础的浇筑工作，确保地基基础的牢固和稳定。
3. 桥梁结构施工在地基基础浇筑完成后，我们将进行桥梁结构的施工工作，包括桥墩、桥梁板、护栏等的安装。
4. 路面铺设在桥梁结构施工完成后，我们将进行路面铺设工作，确保行人通行的平稳和顺畅。
5. 装饰装修在路面铺设完成后，我们将进行桥梁的装饰装修工作，包括栏杆、灯具等的安装。
6. 环境整治最后，我们将进行施工现场的环境整治工作，包括施工垃圾清理、绿化美化等工作。
四、施工安全措施在工程施工过程中，我公司将严格执行相关安全标准，确保施工安全。
具体措施包括：1. 施工现场设置警示标志，确保施工区域的安全。
2. 对施工现场的安全隐患进行整改，保证施工场地的安全性。
3. 对施工人员开展安全培训，提高员工的安全意识和自我保护能力。
人行便桥设计方案
人行便桥架设方案一、概述人行便桥位于S215道路钢构桥下游100米处,该地段河床宽度34米,水深约1米左右。
便桥长36米,宽2米,设计5个桥墩,共四跨，每跨跨径为9米，墩与墩采用三根（I200×100×7）的工字钢作为主梁,设计人群荷载为2KN/m。
二、施工方案1、便桥桥墩施工方法先用挖掘机清理河道让便桥2＃、3＃墩基础露出水面,再依次挖掘5×4m深2m的基坑,然后采用Φ12螺纹钢焊接成长3m，宽2m,高6m 的钢筋笼骨架放如基坑中，在骨架内人工填筑片石到顶部，最后回填各墩墩基础.待2＃、3＃施工完成后再用挖掘机清理河道让4＃、5＃墩基础露出水面，用同样的方法对4＃、5＃墩进行施工.在施工便道旁的河床挡墙可设为便桥1＃墩，以挡墙顶面高程控制各墩的顶面高程，该挡墙顶面高程为2780。
32，根据了解当地居民九龙河近十年最高水位为2778.92,所以最高水位距便桥墩定距离为1。
4米，由于桥墩埋深2m，河水最大冲刷深度为1m,且桥墩埋深满足要求.根据桥墩形状和最大流水速度得出最大流水压力为1.24KN。
①便桥桥墩图：②便桥桥墩钢筋图：立面图：正面图：顶面图：侧面图:③便桥通汛期期最高水位图：④便桥最大流水量位移图：便桥最大水流量作用下位移为02、便桥上部构造施工方法墩与墩之间主梁采用三根长9m(I200×100×7）的工字钢，三根工字钢各平行间距为1m,顺桥向各墩工字钢焊接成整体，在三根平行工字钢之间每2m增设一道（［140×60×8）的槽钢与主梁焊接成骨架.桥面用0。
8cm防滑钢板与槽钢焊接,护栏采用Φ32螺纹钢长度为1.5m，每2m 增设一道焊接在两边的主梁上，然后在Φ32螺纹钢1。
5m和1m处焊接Φ12螺纹钢形成防护骨架。
主梁构造图:主梁计算图：剪力图:弯矩图:位移图：最大剪力为：5。
7KN 最大弯矩为：4。
9KN/M 最大位移为:0.2CM 三、便桥材料用量表名称型号用量单位备注工字钢I200×100×7108 m槽钢［140×60×836 m钢板H0.8cm 72 m2钢筋Φ32360 kg钢筋Φ124284 kg片石144 m3水下挖方160 m3填方160 m3。
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人行便桥施工工艺与技术措施
一、人行桥施工
1、人行桥施工在渠道砌筑完成且达到设计强度100%之后进行，人行桥的位置根据设计图纸并结合现场实际情况可适当调整。
人行桥面板采用预制施工方法，吊车吊运安装。
2、面板在预制场预制，首先须平整一块预制场地，在地面上铺设底模，底面表面要求干净平整，并涂刷脱模机。
3、钢筋制安
钢筋在钢筋场按配料单加工成钢筋笼，加工前按设计图纸和技术规范对钢筋毛料进行检验合格后，进行配料、加工，加工后的钢筋笼根据施工进度安排及时运到预制场安放到预制模板内。
在钢筋笼下部每间隔一定距离垫射一个砂浆垫块，垫块厚度符合面板保护层厚度；面板钢筋笼还应设置钢筋吊环，便于安装时起吊运输。
钢筋的连接，根据现场情况主要采用手工电弧焊。
4、仓面验收
仓内项目按设计要求完成检查合格后，将验收资料提交监理工程师验收，监理工程师签收开仓证后开仓浇筑。
5、混凝土浇筑
混凝土由拌和机供料，胶轮车运料至施工现场，人工摊铺整平。
φ30插入式和平板振捣器振捣，面板表面人工收光。
混凝土浇筑期间，如表面泌水较多，应及时研究减少泌水的措施。
仓内的泌水必须及时排除。
严禁在模板上开孔赶水，带走灰浆。
6、混凝土养护、拆模
底板混凝土初凝后，进行洒水养护14天以上或上层混凝土浇筑时为止。
预制混凝土强度达到70%以上方可拆模。
7、预制面板运输及安装
预制面板强度需达到100%以后才能起吊运输，预制面板移动时要注意构件边角保护，避免碰撞与损坏；场外运输采用2t自卸车运输，上下车尽量用人工抬运或起重机械吊运，禁止直接倾卸导致边角受损；场内运输采用胶轮车或人工搬
运等。
安装时预制面板与渠道边墙结合处应充填1cm的砂浆，保证预制构件安装好后平齐、不松动。