变速器拆装工单
手动变速器的拆装实验报告
内容三：手动变速器的拆装一、结构简介1.传动轴--传动轴的布置形式通常有两轴式和三轴式两种。
2.倒档装置—因为停车或其它特殊需求(如"狭路让路"...等)所设置的倒车档位，且仅有一个档位.3.操纵机构--主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。
4.同步器--目前大部分同步式变速器上采用的是惯性同步器，它主要由接合套、同步器锁环等组成，它的特点是依靠摩擦作用实现同步。
5.离合器—它安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。
二、拆装过程及步骤1、变速器的拆卸1)将变速器后盖拆下，取出调整垫片和密封圈2)小心的将第3、4挡换挡滑杆向第3挡方向拉至小的挡块取出，将换挡杆重新推至空挡位置。
3)倒挡和1挡齿轮同时啮合，锁住轴，旋下主动锥齿轮螺母。
4)用工具顶住输入轴的中心，取下输入轴的挡圈和垫片。
5)用拉器拉出输入轴的向心轴承。
6)旋出壳体和后盖的连接螺栓，用铁锤轻轻敲击输入轴的前端和后壳体，直至后盖和后壳体结合处出现松动。
7)取出第三、四换挡拨叉的夹紧套筒，将第3、4换挡杆往回拉，直至可以将第3、4换挡杆拨叉取出为止。
8)将换挡拨叉重新放在空挡位置，取出输入轴。
9)压出倒挡齿轮轴，并取出倒挡齿轮。
10)用小冲头冲出1、2挡换挡的拨块上的弹性销，并取出弹性夹片。
11)用工具拉出输出轴总成(注意：在拉出输出轴总成的同时，应注意1、2挡拨叉轴的间隙，以防卡住)。
2、熟悉各零部件的具体构造和装配关系1)自锁装置挂档后应保证结合套于与结合齿圈的全部套合（或滑动齿轮换档时，全齿长都进入啮合）。
在振动等条件影响下，操纵机构应保证变速器不能自行挂档或自行脱档。
为此在操纵机构中设有自锁装置。
换档拨叉轴上方有三凹坑，上面有被弹簧压紧的钢珠。
当拨叉轴位置处于空档或某一档位置时，钢珠压在凹坑内。
起到了自锁的作用。
2)互锁锁装置当中间换档拨叉轴移动挂档时，另外两个拨叉轴被钢球琐住。
变速器总成的拆装1
排气歧管与前排气管的固定螺母拧紧力矩为30N•M
排气管接头上的螺母拧紧力矩：35N•M
起动机的固定螺栓拧紧力矩为20N•M
传动轴防热罩、排气管固定支架固定螺母，拧紧力矩为20N•M
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使用13mm梅花扳手和13mm套筒拧下排挡支撑杆上的固定螺母
取下螺栓，将支撑杆与变速器壳体分离
使用10mm套筒拧下离合块固定螺栓
取下离合块
（旁白）
用10mm梅花扳手拧下离合器防护板上的一个固定螺栓和螺母
取下离合器防护板
（旁白）
将变速器托架放置与变速器正下方，支撑变速器
用13mm梅花扳手拧下发动机前支撑的两个固定螺栓
用13mm套筒扳手拧紧起动机的1个固定螺栓，拧紧力矩为20N·m
用17mm套筒扳手拧紧排气歧管和前排气管的2个固定螺栓，拧紧力矩为30N•M
插好前氧传感器线束插头（发动机内容剪切过来）
（旁白）
安装蓄电池负极固定夹
用10mm开口扳手拧紧蓄电池正、负极固定夹上的固定螺母
关闭引擎盖
主目录标题4：（字幕/旁白） 四、技术要点
使用可调扭力扳手按照规定的力矩拧紧螺栓排气管接头上的两个螺母，拧紧力矩：35N•M
（旁白）
调整起动机，使起动机上的三个螺栓孔对准发动机上的三个固定孔
拧上起动机最下侧的固定螺栓
将传动轴防热罩上的螺栓孔对准起动机最外侧的固定螺栓孔
拧上起动机最外侧的固定螺栓
用13mm套筒扳手拧紧起动机的2个固定螺栓，拧紧力矩为20N•M
在拆卸前整理好需要用到的工具、器材及物品
清洁工作现场
手动变速器的拆装实验指导书
《手动变速器的拆装》实验指导书【实验目的】1）了解手动变速器的构造原理，规范要求、检测方法；2）了解常见车型变速器的操作规范要求；掌握变速器掌握解体、安装调整、检测方法； 3）了解变速器可能出现的故障原因及排除方法； 4）学会使用拆装和检测的工具和量具。
【实验器材】三轴式手动变速器总成各若干个。
【实验内容】1）变速箱总成的解体及安装; 2）齿轮、同步器、轴承、输入输出轴的检测。
【实验步骤】五菱之光微型汽车五档手动变速器的拆装与调整 一、手动变速器传动部分的拆装 （一）变速器总成的分解（1）将变速器摆放在试验台上，使所有的换档叉轴处于空档位置。
见图3-1。
（2）取出离合器推力轴承。
如图3-2（3）取下放油螺栓，放出变速器油。
见图3-3 （4）拆下选档、换档止动螺栓和倒档止动螺栓。
图3-1 将变速器安置在试验台上图3-2 拆下推力轴承推力轴承（5）拆下换档机构。
见图3-4（6）卸下变速器的后壳体，由于有密封胶，拆卸时可用木槌或铜棒敲击。
见图3-5（7）分解变速器上下壳体，拆下上壳体，如图3-6所示。
（8）拔出输入轴和输出轴总成，如图3-7所示。
图3-3 取下放油螺栓 图3-4 拆下换挡机构图3-5 拆下变速器后盖用铜棒敲击 图3-7 拆卸输入输出轴总成图3-6 上下壳体分离2.变速器输出轴总成的分解与组装（1）将第一轴和第二轴分开，如图3-8所示。
（2）拆下三、四档花键毂卡环，取下花键毂和三档从动齿轮及同步器锁环，如图3-9所示。
（3）用卡环钳拆下卡环，取出车速里程表传动齿轮，如图3-10所示。
（4）用专用工具取下卡环，拉出后端支撑轴承，如图3-11所示。
（5）取下五档从动齿轮卡环，后端轴承，取下五档从动齿轮及同步器，如图3-12所示。
图3-8 分开第一轴和第二轴三、四档花键毂三档从动齿轮图3-9 拆下花键毂和三档齿轮 图3-11 取下轴承图3-10 取下卡环 五档齿轮机构（6）取下同步器卡环，拆下五档、倒档同步器，如图3-13所示。
变速箱拆零件
4
2
Q40310
弹簧垫圈
4
3
1700K1-041
第一轴轴承盖
1
4
1700E-042
第一轴轴承盖垫密片
1
5
1700D4-043
一轴油封总成
1
6
Q43165
轴用弹性挡圈
1
7
Q433120
轴用压扁钢丝挡圈
1
8
150213
一轴后球轴承
1
9
1700K5-031ZZ3
变速器第一轴
1
10
Q40310
弹簧垫圈
17G0A7-48变速器第二轴总成备件清单
序号
备件图号
备件名称
数量
1
K324632
二轴前滚子轴承
1
2
1700K1-145
锁紧螺母
1
3
1700K1-144
锁紧螺母垫片
1
4
1700K1-143
锁紧螺母垫片
1
5
1700K1-032
直接档同步器锥环
1
6
1700N-182
四档同步环
1
7
1700N-137
四五档滑动齿套
1
8
1700K1-146-B
五六档固定齿座
1
9
1700N-184
四五档同步器锁销
3
10
1700N-186-A
锁销弹簧
3
11
1700N-183
同步器推块
3
12
1700N-182
四档同步环
1
13
1700K16-140
五档同步总成
变速器的拆装与调整
变速器的拆装与调整一、实践内容1)变速器传动机构的拆装。
2)变速器操纵机构的拆装与调整。
二、实践的目的与要求通用实际操作，熟悉三轴式变速器与二轴式变速器的分解与装合，掌握其操纵机构的拆装与调整。
三、教具和工具常用工具一套、铜棒一根、变速器拆装车一辆、二轴式变速器和三轴式变速器各一台、配套的挂图一套。
四、操作技能训练1．三轴式变速器的拆装与调整（以EQ1091为例进行分析）(1)自车上拆下变速器总成1)首先拆下与传动轴相连的万向节（注意：拆卸前应在传动轴凸缘叉和变速器二轴凸缘上作上装配标记）。
2)拆下倒车警报开关导线、速度表传动软轴。
3)拆下离合器分离拉杆锁紧件，使离合器踏板机构与离合器叉拉臂分离，拆下手制动器软轴接头等操纵机构连接件，拆下驾驶室内变速器盖板。
4)拆下固定在变速器壳体上的离合器助力分泵。
5)用变速器拆装车托住变速器总成，拆下飞轮壳与离合器壳之间的固定螺栓，拆下变速器与发动机后悬架及车架的固定螺栓。
6）拆下变速器总成。
（注意：应先将变速器第一轴沿轴向平稳退出后才可放下变速器总成）(2）三轴式变速器的分解（见图1)图1 变速器分解图1-第一轴后轴承内圈卡环 2-滚柱轴承及卡环 3-第一轴 4-隔环 5、20、32、40-滚针轴承 6-滚针轴承卡环 7-第一轴齿轮接合齿圈 8-第五、六挡同步器锁环 9、15、18、22-卡环 10-花键毂 12-定位块 13-推块 14-第五、六挡结合套 16-第二轴五档齿轮 17-第五档齿轮滚针轴承 19-四档齿轮衬套 21-第二轴四档齿轮 23-第三、四挡齿轮接合齿圈24-第三、四挡同步器锁环 25-花键毂 26-第三、四档结合套 27-第二轴三挡齿轮 28、33-隔套 29防转销 30-第二轴 31-第二轴二档齿轮 34-第二档同步器总成 35-第一档接合齿圈 36-第二轴一挡齿轮 37-一挡齿轮衬套 38-倒挡齿轮接合齿圈 39-倒挡齿轮接合套41-倒挡齿轮衬套 42-第二轴倒挡齿轮 43-倒挡齿轮止推垫 44-后盖油封总成 45-挡尘罩总成 46-第二轴凸缘 47、62-O形环 48-锁紧螺母 49-第一轴轴承盖螺栓 50-第一轴轴承盖 51-密封垫 52-第一轴油封总成 53-外壳 54、67-衬垫 55-取力孔盖板 56-取力孔盖板螺栓 57-速度表齿轮标牌 58-变速器标牌 59-加油螺塞 60-放油螺塞 61-垫圈 63-偏心套 64-速度表传动齿轮 65-偏心固定螺栓 66-蜗杆 68-后盖 69-后盖螺栓1)拆下放油螺塞，放尽齿轮油。
手动变速器的拆装实验指导书
手动变速器的拆装实验指导书(总7页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除《手动变速器的拆装》实验指导书适用专业汽车检测与维修技术课程名称汽车机械基础实验地点汽车底盘实验室编制执笔人刘鑫爽审核人年月日【实验目的】1）了解手动变速器的构造原理，规范要求、检测方法；2）了解常见车型变速器的操作规范要求；掌握变速器掌握解体、安装调整、检测方法；3）了解变速器可能出现的故障原因及排除方法；4）学会使用拆装和检测的工具和量具。
【实验器材】三轴式手动变速器总成各若干个。
【实验内容】1）变速箱总成的解体及安装; 2）齿轮、同步器、轴承、输入输出轴的检测。
【实验步骤】五菱之光微型汽车五档手动变速器的拆装与调整一、手动变速器传动部分的拆装（一）变速器总成的分解（1）将变速器摆放在试验台上，使所有的换档叉轴处于空档位置。
见图3-1。
推力轴承图3-1 将变速器安置在试验台上图3-2 拆下推力轴承（2）取出离合器推力轴承。
如图3-2（3）取下放油螺栓，放出变速器油。
见图3-3（4）拆下选档、换档止动螺栓和倒档止动螺栓。
（5）拆下换档机构。
见图3-4（6）卸下变速器的后壳体，由于有密封胶，拆卸时可用木槌或铜棒敲击。
见图3-5（7）分解变速器上下壳体，拆下上壳体，如图3-6所示。
（8）拔出输入轴和输出轴总成，如图3-7所示。
图3-3 取下放油螺栓图3-4 拆下换挡机构图3-5 拆下变速器后盖用铜棒敲击图3-7 拆卸输入输出轴总成图3-6 上下壳体分离2.变速器输出轴总成的分解与组装（1）将第一轴和第二轴分开，如图3-8所示。
（2）拆下三、四档花键毂卡环，取下花键毂和三档从动齿轮及同步器锁环，如图3-9所示。
（3）用卡环钳拆下卡环，取出车速里程表传动齿轮，如图3-10所示。
（4）用专用工具取下卡环，拉出后端支撑轴承，如图3-11所示。
（5）取下五档从动齿轮卡环，后端轴承，取下五档从动齿轮及同步器，如图3-12所示。
变速器拆装实训实验报告
一、实验目的1. 了解变速器的结构、原理和功能；2. 掌握变速器的拆装步骤和方法；3. 培养学生的动手能力和实际操作技能；4. 增强对汽车维修工作的认识和了解。
二、实验原理变速器是汽车传动系统的重要组成部分，其主要作用是改变发动机输出的转速和扭矩，以满足不同行驶条件下的需求。
变速器通过齿轮传动、离合器、同步器等机构实现变速和换挡。
三、实验器材1. 实验车辆一台；2. 变速器拆装工具一套；3. 拆装配件一套；4. 润滑油、清洁剂等辅助材料。
四、实验步骤1. 变速器拆卸（1）首先，将车辆放置在平稳的地面上，并确保发动机熄火。
（2）拆卸变速器前盖，取出调整垫片和密封圈。
（3）拆卸换挡杆和换挡杆拉杆，将换挡杆推至空挡位置。
（4）拆卸倒挡和1挡齿轮，锁住轴，旋下主动锥齿轮螺母。
（5）拆卸输入轴的挡圈和垫片，用拉器拉出输入轴的向心轴承。
（6）拆卸后盖和壳体的连接螺栓，用塑料锤（或木锤）敲击输入轴的前端和后壳体，直至后盖和后壳体结合处出现松动。
（7）拆卸第三、四换挡拨叉的夹紧套筒，将第3、4换挡杆往回拉，直至可以将第3、4换挡杆取出。
2. 变速器清洗（1）将拆卸下的变速器部件放入清洗池中，加入适量的清洁剂。
（2）用高压水枪冲洗变速器内部和外部，去除污垢和杂质。
（3）用压缩空气吹干变速器内部和外部。
3. 变速器装配（1）按照拆卸的相反顺序，将变速器部件依次装回。
（2）安装后盖和壳体的连接螺栓，确保连接牢固。
（3）安装主动锥齿轮螺母，并拧紧。
（4）安装换挡杆和换挡杆拉杆，将换挡杆推至空挡位置。
（5）安装变速器前盖，并拧紧螺栓。
4. 变速器调试（1）启动发动机，检查变速器各档位是否正常。
（2）进行道路试验，验证变速器的工作性能。
五、实验结果与分析通过本次实验，我们成功拆卸、清洗和装配了变速器。
实验过程中，我们掌握了变速器的拆装步骤和方法，了解了变速器的结构、原理和功能。
以下是实验结果与分析：1. 变速器拆卸过程中，我们发现了以下问题：（1）部分螺栓拧紧力过大，导致螺栓变形。
变速器拆装工单
工单2：手动变速器的拆装一、技能训练目的1、熟悉手动变速器主要零件的结构及安装位置。
2、熟悉手动变速器动力传递路线及自锁、互锁、倒档锁止装置的结构和工作原理。
3、掌握手动变速器的拆装要领。
二、技能训练记录1、变速器结构拆解变速器，认识内部零件的结构及安装位置(两轴式)(三轴式)1）拆解手动变速器/传动桥的步骤为：（1）（2）（3）（4）（5）（6）（7）（8）（9）（10）（11）（12）（13）（14）（15）（16）（17）（18）2）检查各齿轮的齿数及各档传动比检查每个齿轮齿数2）观察同步器结构，理解其工作原理，写出下列零件序号的名称。
1、4、16____________________2、6、17____________________3___________________________5、10、15___________________7、11、14___________________8__________________________9、13、18___________________12__________________________ 3）操纵机构（1）结构变速器的操纵机构是由换档拨叉机构和定位锁止装置两部分组成。
在分解变速器时，观察变速器的操纵机构的组成结构。
A．你所拆装的变速器的换档拨叉机构的组成元件有：_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________B．观察你所拆装的变速器的定位锁止装置的组成元件。
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工单2：手动变速器的拆装
一、技能训练目的
1、熟悉手动变速器主要零件的结构及安装位置。
2、熟悉手动变速器动力传递路线及自锁、互锁、倒档锁止装置的结构和工作原理。
3、掌握手动变速器的拆装要领。
二、技能训练记录
1、变速器结构拆解变速器，认识内部零件的结构及安装位置
(两轴式)
(三轴式)
1）拆解手动变速器/传动桥的步骤为：
（1）（2）
（3）（4）
（5）（6）
（7）（8）
（9）（10）
（11）（12）
（13）（14）
（15）（16）
（17）（18）
2）检查各齿轮的齿数及各档传动比
检查每个齿轮齿数
2）观察同步器结构，理解其工作原理，写出下列零件序号的名称。
1、4、16____________________
2、6、17____________________
3___________________________
5、10、15___________________
7、11、14___________________
8__________________________
9、13、18___________________
12__________________________ 3）操纵机构
（1）结构
变速器的操纵机构是由换档拨叉机构和定位锁止装置两部分组成。
在分解变速器时，观察变速器的操纵机构的组成结构。
A．你所拆装的变速器的换档拨叉机构的组成元件有：
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
B．观察你所拆装的变速器的定位锁止装置的组成元件。
①自锁装置的组成元件有：
___________________________________________________________________________
②互锁装置的组成元件有：
___________________________________________________________________________
③倒档锁止装置的组成元件有：
___________________________________________________________________________ （2）观察检查下述部件工作情况：
①当换到每个档位时，换档拨叉的工作
②自锁装置的工作
③互锁装置的工作
④倒档锁的工作。