悬灌连续梁挂篮施工
挂篮悬臂灌筑箱型连续梁工法
挂篮悬臂灌筑箱型连续梁工法简介挂篮悬臂灌筑箱型连续梁工法是一种常用的桥梁建设方法。
其特点是在现场制作箱型形式的梁体，通过悬挂挂篮在梁体的下方进行浇筑施工。
这种工法具有桥体质量好、施工速度快等优势，尤其适用于距离较远的桥梁建设工程。
工法步骤挂篮悬臂灌筑箱型连续梁工法具体施工步骤如下：1.模板拼装：在模板母板基础上搭建模板拼装架，按照设计要求拼装模板。
2.钢筋绑扎：按照设计要求，在模板内设置钢筋网，并进行钢筋绑扎。
3.焊接箱体：将钢筋焊接成箱体，箱体的尺寸、形状、结构等要求按照设计要求执行。
4.安装挂篮：在已经焊好的箱体下方安装挂篮，用于辅助施工，保证梁体的稳定和精度。
5.灌筑混凝土：将预制好的混凝土倒入挂篮内，供挂篮悬挂的梁体浇筑使用。
6.梁体拆卸：当梁体的混凝土达到一定强度时，进行拆卸，使梁体自然放置在桥墩或支座上。
7.精密加工：进行精密的加工工作，包括拉锚、验收和微调，以保证梁体的精度和准确性。
8.安装预应力：在梁体安装完成后，进行预应力加固，使梁体在使用过程中具有更加稳定和可靠的性能。
工法特点挂篮悬臂灌筑箱型连续梁工法相比其他类型的桥梁建设方法有如下特点：1.施工速度快：挂篮悬臂灌筑箱型连续梁工法因为采用预制梁体和现场拼装的方式，不需现场浇筑混凝土与模板拆卸等环节，大大缩短了工程周期，提升了工程效率。
2.桥体质量好：挂篮悬臂灌筑箱型连续梁工法具有梁体质量好、外形整齐、强度均匀的特点。
3.适应性强：挂篮悬臂灌筑箱型连续梁工法适用于各种跨度、不同形式的桥梁工程。
4.环保节能：挂篮悬臂灌筑箱型连续梁工法不需要运输大量现场制作的混凝土，大大减少了对环境的污染，节约了能源。
工法应用挂篮悬臂灌筑箱型连续梁工法是一种通用的桥梁建设方法，适用于各种跨度、不同形式的桥梁工程，例如：•高速公路大型桥梁•铁路大型桥梁•城市道路桥梁，挂篮悬臂灌筑箱型连续梁工法是一种轻便高效的桥梁建设方法，具有施工速度快、桥梁质量好、适应性强、环保节能等多种优点。
连续箱梁挂篮悬臂灌注施工方案
连续箱梁挂篮悬臂灌注施工方案1.工程概况得让大家了解一下这个工程的基本情况。
这是一座跨度很大的桥梁，采用连续箱梁结构，整体施工难度较大。
咱们要做的，就是利用挂篮悬臂灌注法，把箱梁一段一段地建起来。
2.施工准备施工前，得做好充分的准备工作。
这包括：（1）技术准备：熟悉设计图纸，了解工程特点，制定施工方案。
（2）人员准备：选拔经验丰富的施工队伍，进行技术培训。
（3）材料准备：采购合格的钢材、混凝土等原材料。
（4）设备准备：检查和维护施工设备，确保正常运行。
3.施工方法就是具体的施工方法了。
（1）挂篮悬臂灌注我们要在桥梁两侧设置挂篮，挂篮上安装模板和钢筋骨架。
然后，将混凝土从挂篮一端开始灌注，待混凝土凝固后，再进行另一端的灌注。
这样，一段一段地施工，直到整个箱梁完成。
（2）预应力张拉混凝土达到一定强度后，进行预应力张拉。
这个过程中，要确保预应力筋的伸长值符合设计要求，以保证桥梁的受力性能。
（3）桥梁合龙当所有箱梁施工完成后，进行桥梁合龙。
这个过程中，要注意调整桥梁的线形和标高，确保桥梁的整体受力均匀。
4.施工难点及应对措施（1）施工难点：连续箱梁跨度大，挂篮悬臂灌注施工难度较大。
应对措施：采用高强度的钢材和混凝土，提高挂篮的稳定性；加强施工过程中的监测，及时发现并解决问题。
（2）施工难点：预应力张拉过程中，容易产生预应力损失。
应对措施：严格按照设计要求进行张拉，确保预应力筋的伸长值符合要求；加强监测，发现预应力损失及时调整。
5.施工质量控制（1）严格把关原材料质量，不合格的材料坚决不用。
（2）加强施工过程中的监测，及时发现并解决问题。
（3）做好施工记录，为工程验收提供依据。
6.安全施工（1）加强安全教育，提高施工人员的安全意识。
（2）做好施工现场的安全防护措施，防止安全事故的发生。
（3）定期检查施工设备，确保设备安全运行。
7.环境保护在施工过程中，我们要注重环境保护，减少对环境的影响。
这包括：（1）合理利用资源，减少资源浪费。
采用挂篮悬浇连续梁(或连续刚构)的施工方法课件
配备必要的应急救援设备和人员 ，确保在紧急情况下能够迅速响
应。
定期进行应急演练，提高应急救 援能力和团队协作水平。
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REPORTING
安装前、后吊带
根据设计要求安装前、后吊带，确保吊带 与主梁连接牢固。
安装模板系统
安装侧模、底模和内模，确保模板拼接严 密、平整。
安装行走系统
安装行走系统的轨道和滑车，确保滑车能 够在轨道上平稳移动。
挂篮的调试与检测
调试
对挂篮进行初步调试，检查各部 位连接是否牢固，确认无安全隐 患。
检测
进行承载力试验，对挂篮的承载 能力和稳定性进行检测，确保满 足设计要求。
。
采购材料
根据施工图纸，采购所需 的材料。
组装调试
将加工好的部件进行组装 ，并进行调试。
绘制施工图纸
根据设计方案，绘制详细 的施工图纸。
加工制作
按照施工图纸的要求，对 材料进行加工制作。
验收使用
对挂篮进行验收，合格后 即可投入使用。
PART 03
挂篮的安装与调试
REPORTING
挂篮安装前的准备工作
总结
通过本工程实例，证明了挂篮悬浇施 工方法在山区复杂地形桥梁施工中具 有较高的实用性和可行性，为类似工 程提供了有益的参考和借鉴。
PART 06
安全保障措施
REPORTING
施工安全要求
施工前进行安全技术交底，确 保施工人员了解施工过程中的 安全风险和注意事项。
定期进行安全培训，提高施工 人员的安全意识和操作技能。
工程概况与施工条件
01
工程地点
某高速公路桥梁段
02
挂篮悬浇连续梁工程施工质量保证措施
挂篮悬浇连续梁工程施工质量保证措施1、连续梁0#段、边跨现浇段支架和挂篮的设计强度、刚度及稳定性按实际承受荷载进行加载试验和预压。
2、悬臂浇筑所用挂篮，要具有足够的强度、刚度和稳定性，结构形式、几何尺寸应适应梁段变化及与旧梁段搭接需要和走行要求。
挂篮走行和浇筑混凝土时的抗倾覆稳定系数不得小于2.0，挂篮使用前需要进行安装、走行性能工艺试验和按设计要求进行载重试验。
3、桥墩两侧悬臂浇筑梁段应对称、平衡施工，实际不平衡偏差不得大于设计允许数值8t。
施工时挂篮要在梁段预应力张拉、压浆完成后对称移动。
4、预应力混凝土连续梁合龙段临时锁定前，桥梁跨距符合设计要求；合龙段两端悬臂的施工荷载要对称、相等；预应力混凝土连续梁的合龙段长度、合龙施工顺序、合龙段临时锁定方法均符合设计要求，合龙段临时锁定力应大于解除任何一侧梁墩临时固结后各墩全部活动支座的摩擦力。
预应力混凝土连续梁的合龙段长度和合龙口临时锁定方法符合设计要求。
5、悬臂浇筑梁段施工过程中，需要进行线型监测，发现超出允许偏差及时调整纠正。
6、悬臂梁段的混凝土浇筑，从前端开始在根部与已完工梁段连接，已完工梁段接茬混凝土要充分润湿；边跨现浇梁段施工时，混凝土浇筑向合龙口靠拢，并对梁段高程进行监测，使合龙口高差控制在允许偏差范围内；合龙梁段混凝土施工除必须符合设计要求外，尚需符合下列规定：混凝土浇筑前，合龙段两端悬臂预加压重应符合设计要求并于混凝土浇筑过程中逐步撤除；合龙梁段采用微膨胀混凝土浇筑，混凝土强度宜提高一级；合龙梁段混凝土在一天中气温最低时间，快速、连续浇筑；合龙梁段混凝土浇筑完成后加强保湿养护，并将合龙梁段及两悬臂端部进行覆盖降低日照温差影响；混凝土浇筑前将合龙段单侧梁墩的临时固结约束解除，合龙梁段混凝土强度达到设计要求时及时进行预应力筋张拉。
7、永久支座安装的规格、型号严格按设计要求实施，防止弄错。
8、混凝土养生时，对预应力束所留的孔道加以保护，严禁将水或其它物质灌入孔道；9、锚垫板牢固地固定在端模上，并注意锚垫板的角度符合设计要求，确保波纹管与锚垫板垂直；10、张拉在混凝土强度达到设计强度要求后进行，并严格按设计要求的程序和张拉控制应力采用双控，确保张拉质量。
悬灌连续梁挂篮施工
施工工艺㈠、挂蓝安装1．准备工作（1）根据挂篮设计图纸，对各个杆件以及连接部位进行核对，将挂篮主桁架在地面拼装完成，并按照施工荷载预压。
(2)准备好拼装工具及各种连接螺栓。
2．铺设走行轨道在梁顶面标出滑道中线及挂篮前支座位置，，用水泥砂浆找平梁顶面铺枕部位，放置钢垫梁，确保同一里程位置轨道标高相同；前支座位置压力较大，钢垫梁按照设计要求铺设。
3．安装轨道将轨道吊放在指定位置组装，抄平轨道顶面，量测轨道中心距无误后，用精轧螺纹钢筋锚于箱梁腹板预埋锚筋上。
4.吊装主桁架主桁架在地面拼装完毕，采用大吨位吊车直接吊装到桥面上，为防止倾倒，采用倒链固定在梁面上，安装两个住桁架之间的连结系。
5.用φ32精轧螺纹钢和扁担梁将主构架后端锚固在已成梁段上。
6.吊装前上横梁前上横梁吊装前，在主构梁前端先安放作业平台，以便站人作业，作业平台应设防护栏杆。
7.安装后吊带在0#梁段底板预留孔内（预留孔位置见有关图纸）安装后吊带，先安放垫块，千斤顶和上垫梁，后吊带从底板穿出，以便与底模架连接。
8.吊装底模架及底模板底模架吊装前，应拆除0#梁段底部部分支架，以便底模架后部能吊在0#段底部，前端与前吊带用销子连接，如起重能力不足，可先吊装底模架，然后再铺装底模纵梁和模板。
9.安装外侧模板挂篮所用外侧模首先用于0#梁段施工，在上述拼装程序之前，应将外模走行梁先放至外模竖框架上，后端插入后吊架上（0#段顶板上预留孔，先把后吊架安放好）。
两走行梁前端用φ32精轧钢吊在前上横梁上。
用倒链将外侧模拖至1#梁段位置，在0#段中部两侧安装外侧模走行梁后吊架。
每个后吊点应预留两个孔，间距约15cm。
10.对挂蓝各个后锚点以及吊点进行检查，按照施工荷载的1.2倍对挂蓝进行预压。
11.吊装内模架走行梁，并安装好后吊杆。
12.调整立模标高根据挂篮预压测出的挂篮弹性及非弹性变形值，再加上设计立模标高值，作为1#段的立模标高。
㈡、挂篮悬臂灌注施工每个T构从1#段开始，对称拼装好挂篮后即可进行悬臂灌注施工。
连续梁采用挂篮施工安全控制要点(三篇)
连续梁采用挂篮施工安全控制要点第一节：一般规定1.按照现行有关安全生产法律法规的规定，结合工程实际和项目特点，明确施工安全责任，制定施工安全措施，加强施工安全管理，有效预防事故发生。
2.按设计施工，严格执行有关安全技术标准，将安全技术措施纳入施工组织设计和施工方案，并在施工前向作业人员进行安全技术交底。
3.对施工现场安全生产情况进行检查，制止违章作业，清除现场安全隐患。
4.保证安全生产费用的足额投入，确保作业环境安全，施工安全措施费用不得挪作他用。
5.发现施工现场情况与设计文件不符并影响施工安全时，应立即向有关单位报告，并及时采取安全防范措施。
6.发现重大安全隐患或发生安全事故后，立即启动应急预案，采取有效措施防止事故扩大，并按规定上报事故情况。
第二节：安全管理要点1.安全管理组织机构：根据项目实际，编制项目相应的施工安全管理制度。
坚持按照"管生产必须管安全，谁主管谁负责"的原则。
2.安全资源配置：根据项目施工实际，制定安全费用使用计划，专款专用，配置相应安全资源。
3.安全管理目标：对安全管理目标要细化和分解责任到每一位领导干部和管理人员，明确责任、实行各级包保制，实现安全无事故目标。
4.安全教育培训：三类管理人员要具有行业主管部门或铁道部额发的安全培训考试合格证；对作业人员进行"三级"教育、岗前培训和"三工"制度教育。
5.专项施工方案：针对施工重点工序环节的安全风险，编制专项施工安全方案，组织安全风险评估。
6.安全技术交底：根据工程施工实际，公示"危险源"对作业人员进行安全技术交底，并保存交底记录资料。
7.应急预案：根据施工现场实际编制切实可行具有针对性的应急预案。
8.安全检查：自查并接受上级检查；制定检查计划，开展定期和不定期及专项的安全检查，对重点工程项目安全要制定安全方案及措施，实行责任包保。
9.做好防洪防汛：工程多在山区，或横跨河道施工，要高度重视防洪工作。
沪昆客运专线连续梁挂蓝悬浇施工方案
沪昆客运专线连续梁挂蓝悬浇施工方案本文介绍了沪昆客运专线连续梁挂蓝悬浇施工方案的整体策划与具体实施步骤，旨在确保施工过程安全高效，保障工程质量。
一、施工方案概述沪昆客运专线连续梁挂蓝悬浇施工方案的主要内容包括施工准备、方案策划、施工工序、安全措施等，旨在实现梁的高质量、高效率施工。
二、施工准备1. 施工前准备在进行挂蓝悬浇施工之前，需进行详细的现场勘测和土建准备工作，包括场地平整、支撑设施建设等。
2. 设备准备准备好挂篮、悬浇设备、模板等施工设备，并进行设备检查和试运行，确保施工设备正常运转。
三、施工工序1. 安装挂篮根据设计要求和施工图纸，安装好挂篮并进行加固，确保挂篮稳固可靠。
2. 模板搭设搭设好梁的模板，并进行质量检查，确保模板符合要求。
3. 钢筋绑扎按照设计要求进行钢筋的绑扎工作，确保钢筋布置正确、连接牢固。
4. 混凝土搅拌搅拌好符合要求的混凝土，并通过泵送设备输送到挂篮上。
5. 悬浇施工在混凝土搅拌完毕后，进行悬浇施工，并及时进行养护，确保梁体质量优良。
四、安全措施在挂蓝悬浇施工过程中，要严格按照相关安全规定执行，并加强现场巡查、警示标识、作业人员安全教育等措施，保障施工安全。
五、总结与展望沪昆客运专线连续梁挂蓝悬浇施工方案以安全高效为原则，通过详细的施工策划和操作步骤，确保施工质量和进度达到预期目标。
希望该方案的实施能为项目的顺利进行提供有力保障。
六、参考文献•《铁路桥梁施工技术规范》•《铁路工程悬挂混凝土梁施工技术规范》•《连续梁施工组织设计规范》以上是沪昆客运专线连续梁挂蓝悬浇施工方案的初步规划方案，真正施工前还要符合施工图纸和实际情况。
挂篮悬浇施工程序(3篇)
第1篇一、概述挂篮悬浇施工是桥梁工程中常用的一种施工方法，尤其适用于大跨度、高桥墩的连续梁桥。
该方法通过在桥墩两侧设置挂篮，逐段浇筑梁体混凝土，并通过预应力张拉，确保梁体的整体性和稳定性。
以下是挂篮悬浇施工程序的详细描述。
二、施工准备1. 工程设计：根据桥梁结构特点，设计合理的挂篮结构、施工工艺和施工组织方案。
2. 材料设备：准备足够的钢筋、混凝土、预应力筋、模板、挂篮、起重设备、张拉设备等。
3. 施工场地：清理施工现场，确保施工环境安全、整洁。
4. 施工人员：组织施工队伍，进行技术培训和安全教育。
三、施工流程1. 挂篮组装（1）拼装主桁架：将主桁架的各部件按设计要求进行拼装，确保结构稳定。
（2）安装悬臂梁：将悬臂梁与主桁架连接，并进行预紧。
（3）安装侧模和底模：将侧模和底模安装到位，确保模板与主桁架连接牢固。
（4）安装预应力管道：将预应力管道安装在模板内，确保管道位置准确。
2. 浇筑混凝土（1）浇筑底板混凝土：在模板内浇筑底板混凝土，并进行振捣。
（2）浇筑腹板和顶板混凝土：在底板混凝土达到一定强度后，浇筑腹板和顶板混凝土，并进行振捣。
（3）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
3. 预应力张拉（1）张拉顺序：按照设计要求，依次张拉预应力筋。
（2）张拉控制：张拉过程中，严格控制张拉力、张拉速度和张拉时间。
（3）锚固：张拉完成后，进行锚固，确保预应力筋的稳定。
4. 挂篮前移（1）拆除模板：在混凝土强度达到设计要求后，拆除模板。
（2）拆除预应力管道：在锚固完成后，拆除预应力管道。
（3）拆除侧模和底模：在模板拆除后，拆除侧模和底模。
（4）前移挂篮：将挂篮前移至下一施工段，重复上述施工步骤。
5. 梁体合龙（1）临时支撑：在梁体合龙前，设置临时支撑，确保梁体稳定。
（2）浇筑合龙段混凝土：在临时支撑下，浇筑合龙段混凝土。
（3）预应力张拉：合龙段混凝土达到一定强度后，进行预应力张拉。
（4）拆除临时支撑：张拉完成后，拆除临时支撑。
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施工工艺
㈠、挂蓝安装
1．准备工作
（1）根据挂篮设计图纸，对各个杆件以及连接部位进行核对，将挂篮主桁架在地面拼装完成，并按照施工荷载预压。
(2)准备好拼装工具及各种连接螺栓。
2．铺设走行轨道
在梁顶面标出滑道中线及挂篮前支座位置，，用水泥砂浆找平梁顶面铺枕部位，放置钢垫梁，确保同一里程位置轨道标高相同；前支座位置压力较大，钢垫梁按照设计要求铺设。
3．安装轨道
将轨道吊放在指定位置组装，抄平轨道顶面，量测轨道中心距无误后，用精轧螺纹钢筋锚于箱梁腹板预埋锚筋上。
4.吊装主桁架
主桁架在地面拼装完毕，采用大吨位吊车直接吊装到桥面上，为防止倾倒，采用倒链固定在梁面上，安装两个住桁架之间的连结系。
5.用φ32精轧螺纹钢和扁担梁将主构架后端锚固在已成梁段上。
6.吊装前上横梁
前上横梁吊装前，在主构梁前端先安放作业平台，以便站人作业，作业平台应设防护栏杆。
7.安装后吊带
在0#梁段底板预留孔内（预留孔位置见有关图纸）安装后吊带，先安放垫块，千斤顶和上垫梁，后吊带从底板穿出，以便与底模架连接。
8.吊装底模架及底模板
底模架吊装前，应拆除0#梁段底部部分支架，以便底模架后部能吊在0#段底部，前端与前吊带用销子连接，如起重能力不足，可先吊装底模架，然后再铺装底模纵梁和模板。
9.安装外侧模板
挂篮所用外侧模首先用于0#梁段施工，在上述拼装程序之前，应将外模走行梁先放至外模竖框架上，后端插入后吊架上（0#段顶板上预留孔，先把后吊架安放好）。
两走行梁前端用φ32精轧钢吊在前上横梁上。
用倒链将外侧模拖至1#梁段位置，在0#段中部两侧安装外侧模走行梁后吊架。
每个后吊点应预留两个孔，间距约15cm。
10.对挂蓝各个后锚点以及吊点进行检查，按照施工荷载的1.2倍对挂蓝进行预压。
11.吊装内模架走行梁，并安装好后吊杆。
12.调整立模标高
根据挂篮预压测出的挂篮弹性及非弹性变形值，再加上设计立
模标高值，作为1#段的立模标高。
㈡、挂篮悬臂灌注施工
每个T构从1#段开始，对称拼装好挂篮后即可进行悬臂灌注施工。
1、绑扎底板及腹板构造钢筋并安放预应力管道。
2、将1#梁段内的内模拖出。
3、根据2#梁段的高度调整下部模板。
4、在顶板和腹板安装下料串筒位置留洞，在腹板的捣固位置，预留位置进行捣固。
5、安装端模板，并与内外模板连结。
6、绑扎顶板钢筋。
7、安放预应力管道。
8、一次对称灌注2#梁段砼。
9、养护、拆模。
10、预应力张拉。
11、压浆
12、挂篮行走
㈢、挂篮行走
待1#梁段张拉压浆完毕后，挂篮即可行走，施工2#梁段。
行走程序如下：
1、按上述要求找平梁顶面并铺设钢（木）枕及轨道。
3、将底模、侧模、内模降低20cm~30cm。
4、拆除后吊带与底模架的连结。
5、解除挂篮后端锚杆。
6、轨道顶面安装2个穿心顶（每套挂篮）并标计好前支座的位置（支座中心距梁端50cm），将滑道牵引到指定位置。
7、在1#梁段上安装外侧模和内模滑梁架。
8、用穿心千斤顶顶推前支座使挂篮、底模架、外侧模，内模一起向前移到指定位置。
9、安装后锚，安装后吊带，将底模架吊起。
10、调整立模标高
挂篮非弹性变形，通过1#段施工基本上已消除，在确定2#段的立模标高时，应根据挂篮弹性变形值计算出2#段设计立模标高。
11、重复上述施工步骤进行3#梁段施工，直至13#梁段。
㈣、挂篮的拆除
待合拢段施工后，便可拆除挂篮，拆除顺序如下：
1、将跨路一侧的挂篮退回影响路面行车以外的范围。
1、在梁顶面安装卷扬机，吊着外侧模前后吊杆（底模平台吊在前下梁和后下横梁上）徐徐下放，落至地面上。
或先放底模平台，后放外侧模。
2、合拢段不用的内模、走行梁，在合拢段施工前拆除，余者可从两端梁的出口拆除。
3、拆除前上横梁
4、主构架可移至塔吊可吊范围内，分片拆卸。
5、拆除轨道及钢（木）枕。
安全质量注意事项
1、挂篮的安装、行走、使用及拆除过程均系高空作业，因此一定要按规定采取安全措施，进行安全教育。
随时进行安全检查。
2、创造高空作业条件，悬空作业人员必须系安全带，危险处应设安全网，人员操作处要设栏杆。
上、下梯需固定牢靠。
所有操作人员须带安全帽。
3、使用的机器设备，应随时检查、维修保养。
特别是起重用的千斤顶、倒链、钢丝绳等应有足够的安全系数。
如有不符合规定者立即更换。
所有动力、照明电路，须按规定铺设，定时检查，确保安全。
4、现场技术人员必须经常检查挂篮位置，前后吊带，中架及后锚杆等关键受力部位的情况，发现问题及时解决，重要情况及时报告。
5、检查竖向预应力钢束的埋置、数量是否符合设计要求，特别注意后吊带、内外模后吊架预留孔洞位置是否正确及孔洞是否垂直。
6、施工中应加强观测标高、轴线及挠度等。
并分项作好详细记录，每段箱梁施工后，要整理出挠度曲线。
7、灌注前后吊带一定要用千斤顶张紧，且三处要均匀，以防承重后和已成梁段产生错台。
8、施工挠度控制
为了能正确合理地控制梁体挠度，应采取如下措施：
①实际施工中，及时观测：A、挂篮走行前，B、挂篮走行后，C、灌注前，D、灌注后，E、张拉前，F、张拉后六个状态的挠度变化。
②在灌注砼过程中，要及时测量底板的挠度变化情况，发现实际沉落与预留量不符时，应及时调整吊带顶端的千斤顶。
③合拢前，相接的两个T构最后2~3段，在立模时必须进行联测，以便互相协调，保证合拢精度。
④T构两边要注意均衡作业。
挂篮移动时，两边距墩中心的距离差不要大于40cm，移动速度应缓慢，不大于10cm/min。
挂篮预压
(一)住桁架预压荷载计算:
每片主桁架前端悬臂(前上横梁支点)处承受竖向集中力P按以下公式计算: P=G1/4+kG2+G3/4
式中:G1—每台挂篮模板重量和精轧螺纹吊杆及其他锚固设备重量；按挂蓝施工图纸计算： G1=350KN+40KN=390KN；
G2—施工时梁段重量分配到每片主桁架上前支点的荷载值，以最大4#梁段重量为计算依据。
G2=1671.3KN/4=417.825KN；
G2=1671.3KN/4=417.825KN；k——荷载不均衡系数，取k=1.2；k——荷载不均衡系数，取k=1.2；
G3——挂蓝施工荷载，主要包括人群荷载和小型机具
荷载，按梁段水平投影面积每平方米2.0KN计算:
G3=2.0×6.7×4=53.6KN；
将数据代入公式得:
P=G1/4+kG2+G3/4=390/4+1.2×417.825+53.6/4=612.29KN。
加载时按照1.3倍的系数进行加载取值820 KN。
（二）挂篮主桁架预压方法
针对挂篮施工时前端挠度主要是由于主桁架的变形引起的，选择一块平地，将一套挂篮的两片主桁水平放置，并利用水准仪抄平，确保A、B、C节点位置在同一水平线，然后采用背对背方式将后锚位置用精轧螺纹钢锁定，在中部用垫板或钢轨枕将两片主桁分开，在前端用穿心千斤顶加载，按照30%、70%、100%、120%逐级进行，每级加载完成并稳压半个小时（最后一级为1小时）后检查各杆件的情况有无裂缝，同时记录力与位移的关系，并根据试验测出的结果（2片菱形架的变形值），绘制力与位移的关系曲线，求出挂篮变形公式：y=ax+b(x为各节段前吊带处的受力值)。
主桁架试验方案见图示：
（三）挂篮系统预压方法
挂篮各个系统安装完毕后为检查各个吊点的安全性和各吊杆的变形，采
用砂带对挂篮整个工作系统进行预压。