无轨胶轮车运输专项安全技术措施
煤矿井下无轨胶轮车运输安全技术管理规程
XX煤业井下无轨胶轮车运输安全技术管理规程第一章总则第1条为了贯彻势利国家安全生产方针，保障井下职工安全和健康，保护国家财产不受损失，保证生产正常进行，特制定本规程。
第2条矿有关领导和生产职能科室人员都必须认真学习本规程，熟悉本规程各项具体规定，否则不得指挥生产。
第3条所有从事矿井运输工作的管理人员和职工，都必须认真学习本规程，熟知本规程有关的具体规定，经培训后持有效《合格证》方可上岗操作。
第4条所有入井工作人员，都应熟知有关规定，自觉遵守和执行本规程。
第5条各级领导干部必须带头遵守本规程的规定，一切工作人员有权拒绝任何违章指挥，监督纠正任何违章行为。
第二章胶轮车运行管理通用规则第一节胶轮车辆第1条所有入井的胶轮车必须符合《煤矿安全规程》的防爆标准，取得国家柴油机械产品质量监督检验中心颁发的《井下使用证书》。
第2条制定车辆年度审验制度，并对合格车辆发放年审全格证，车辆必须在合格证规定的有效期内运行，不得超期使用，特殊情况下车辆需超期运行的，在车辆安全设施和制动系统、发动机系统、机车照明等正常有效的前提下，可由运搬队向机电科提出申请，经矿分管领导批准后，方可延期使用。
第3条胶轮车辆的防爆灭火装置、灯、笛、制动系统以及各种保护必须齐全可靠，使用正常，严禁车辆带病运行。
任何一项不正常时都不得使用该车辆。
第4条胶轮车辆应配备完善的通迅工具和瓦检仪。
第5条车辆的防爆柴油动力装置必须遵守下列规定：1）排气口的排气温度不得超过70度，表面温度不得超过150度。
2)排出的各种有害气体被巷道风流稀释后，必须符合《煤矿安全规程》第100条规定。
第6条胶轮车应配备消防器材。
第二节胶轮车辆运行第7条所有在井下运行的胶轮车辆，都必须根据车辆的形体尺寸、用途和巷道设计定行驶的路线和范围，特殊情况需要在非运行航道中行驶时，必须任何人都无权指挥车辆出行车区域，但抢险救灾时除外。
第8条车辆运行路线的坡度，货载外型几何尺寸与重量等都不得超过车辆设计与本规程有关规定。
(完整word版)无轨胶轮车运输安全技术措施
防爆无轨胶轮车运输安全技术措施无轨胶轮车运输安全技术措施1、井下运输必须使用无轨防爆胶轮车.设备装好后在开车前,司机及跟车人员必须对紧固、捆绑情况、装车次序和方向、装车数量、装车高度和宽度进行一次全面的检查，确认安全无误后，方可进行运输。
2、入井车辆驾驶员必须证件齐全[车辆驾驶证、入井许可证等］,证件不全者严禁入井。
司机严禁酒后驾车；司机身体状况不好严禁驾车。
3、车辆入井前，必须做车辆安全检查,司机必须配戴矿灯、自救器，穿好工作服、严禁带烟火、严禁穿化纤衣服入井;检查车辆的车况、灭火器、接地装置是否完好；严格按照规定路线行驶.4、车辆在所有巷道行驶时，注意沿线通风设施及电缆、管路的安全，严禁撞坏通风及井巷设施。
运行车辆必须喇叭完好，倒车时应有警示信号，长距离倒车时，不准取消倒车信号。
5、运输过程中必须集中精力，认真操作，在辅运大巷中重载车行驶速度不超过20km/h，空车行驶速度不超过30km/h，车辆在巷道中转弯时，速度不超过10 km/h。
运输途中遇有行人，要发出信号，减速通过。
能见度低时,也必须减速行驶；遇特殊情况必须停车，积极采取措施处理，减少影响，保证安全。
不许在坡上停车，特殊情况必须采取安全措施。
6、两车相会,升井一方要停靠一旁，关掉大灯，待对方车辆通过后再行车.支架搬运车运行时必须放好警戒，严禁人员进入通道。
7、行车中遇有路基不好或道路上有障碍物时，不得强行通过，待清除路障后再通过,车辆通过风门和拐弯必须减速慢行，并发出声光信号。
8、车辆转弯、倒车时,要预先观察来去方向是否有异常情况，转弯或倒车时要操作自如，不可手忙脚乱突然加速或刹车.9、物件运至指定地点卸车时，必须在专人指挥下进行，严禁野蛮卸车或随意卸车。
10、装车时,随时注意车厢的变化，避免发生危险.11、行车中遇有锚索或长锚杆,车辆要减速通过，避免刮伤车辆及使顶板破碎.车辆在运行时不得进行检修.12、地面运输车辆，司机必须严格遵守《道路交通法》和《驾驶员管理条例》，空车行驶速度不得超过60km/h,重载车行驶速度不得40km/h,遇有行人和车辆要鸣笛示意。
无轨胶轮车安全技术措施
综上所述，无轨胶轮车作为一种重要 的运输工具，在运行过程中必须采取 一系列有效的安全技术措施来确保其 安全性和稳定性。这些措施不仅可以 保障人身安全和财产安全，还可以提 高企业运营效率和经济效益。因此， 在使用无轨胶轮车时，必须严格遵守 相关法律法规和行业规范，并对其进 行定期维护和保养，以确保其正常运 行和安全使用。
故障诊断与排除
电器系统故障
当车辆出现电器故障时，应及时 使用专业诊断设备检测故障原因 ，修复或更换损坏的电器元件，
确保车辆正常运行。
发动机故障
发动机故障通常表现为异响、冒 烟、动力不足等。在发现此类问 题时，应立即停车检查，找出故 障原因并进行修复，确保发动机
的安全运行。
底盘故障
底盘故障可能影响到车辆的行驶 稳定性和安全性。对于底盘异响 、操控异常等问题，应及时进行
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每日使用前应对无轨胶轮车的车身进行检查，确 保车身没有裂纹、变形、严重磨损等问题，防止 因车身损坏导致的安全事故。
02 制动系统检查
每日安全检查中，制动系统的检查至关重要。要 确保制动器工作正常，制动片磨损不过度，保证 车辆在紧急情况下能迅速停稳。
03 灯光及信号装置检查
检查前后灯光、转向灯、刹车灯等是否工作正常 ，以确保车辆在夜间或视线不良条件下的行驶安 全。
结构与特点
无轨胶轮车主要由车架、轮胎、驱动系统、制动系统等 组成。它具有结构简单、载重能力强、适应性强等特点 ，适用于多种复杂地形和作业环境。
安全技术措施的必要性
01 保障人身安全
采取安全技术措施可以有效预防无轨胶轮车在运 行过程中发生意外事故，保障驾驶员和乘客的人 身安全。
02 提高运行效率
通过采取安全技术措施，可以减少无轨胶轮车的 故障率，提高其运行可靠性和效率，为企业创造 更多经济效益。
无轨胶轮车运输专项安全技术措施
无轨胶轮车运输专项安全技术措施
首先，在车辆设计方面，应加强对无轨胶轮车的设计和制造监管。
车辆应具备稳定的结构和可靠的动力系统，确保在运输过程中不易出现失控或故障情况。
此外，车辆还应配备紧急制动装置、防护设施和安全提示标识，以提醒驾驶员注意行车安全。
其次，在道路管理方面，重点应优化并完善无轨胶轮车的运输道路。
道路应保持平整、无坑洼，并确保无障碍通行。
同时，要加强对道路的维护和清洁，减少污染物和杂质对车辆运行的不利影响。
此外，要设置明显的交通标识牌和警示标志，提醒驾驶员合理运行。
再次，在驾驶员培训方面，应加强对驾驶员的培训和考试制度。
驾驶员应通过专业培训，了解无轨胶轮车的特点及操作规范。
培训重点包括车辆的控制、紧急情况的处理以及遇到意外事故的自救能力。
此外，应定期进行驾驶员的体检和考核，确保其身体状况和驾驶技能能够胜任无轨胶轮车的驾驶工作。
最后，在运输管理方面，应建立完善的运输管理制度。
通过制定运输安全预案、运输路线规划和安全风险评估，确保运输过程中的安全性和稳定性。
同时，要加强对运输作业的监管和检查，及时处理违规行为和事故隐患。
此外，要加强与相关部门的沟通和合作，共同推进无轨胶轮车运输的安全工作。
总之，无轨胶轮车运输作为一种新兴的交通工具，需要采取一系列的专项安全技术措施来保障其安全运行。
从车辆设计、道路管理、驾驶员培训以及运输管理四个方面来加强安全管理，是确保无轨胶轮车运输安全的
关键。
只有做好这些技术措施的落实，才能有效预防事故的发生，保护驾驶员和乘客的生命财产安全。
诚意煤矿无轨胶轮车运输安全技术措施
诚意煤矿无轨胶轮车运输安全技术措施为规范我矿井下防爆无轨胶轮车管理，根据伊煤生发[202x]157号"煤炭生产事业部关于加强煤矿井下无轨胶轮车运输管理的通知'文件要求，结合煤矿实际，特制订本安全技术措施：1、成立诚意煤矿车辆调度管理小组，矿长任组长，副矿长任副组长，各科室负责人以及合作方安全第一负责人任成员。
安全通风室负责日常管理工作，严格管理出入井车辆。
2、入井防爆无轨胶轮车应取得矿用产品安全标志。
入井车辆尾气中一氧化碳、氮氧化物等有害气体的浓度不得高于1000PPm、800PPm。
入井车辆排气温度不得超过70℃，发动机表面温度不得超过150℃。
3、机运队负责井下运输线路的文明生产工作，按照伊煤生发[202x]157号文件要求，在副井大巷、南、北辅运大巷安设减速带，并保证减速带完好。
4、入井车辆驾驶员必须经过培训，按特种作业人员要求持证上岗。
5、机运队必须保证运输线路区间拐弯、限速、减速带等反光标识完好、清晰，发现损坏，及时处理。
6、各单位入井车辆出入井，由煤矿安全板块统一编号登记，必须严格执行出入井登记制度。
驾驶员必须按要求佩戴劳动保护用品，随身携带矿灯、安全帽和自救器、人员定位仪。
严禁穿化纤衣服入井、严禁携带手机等物品入井、严禁带烟火入井、酒后驾车等。
7、入井车辆驾驶员应熟悉矿井运输路线和井下避灾路线。
8、每次车辆入井前，车辆驾驶员必须仔细检查车辆制动、灯光、转向、喇叭、轮胎、车厢、车门等部位，确保车辆车况完好方可入井作业。
9、专职车辆检查员定期严格检查入井车辆车况，并有记录备案。
发现有安全隐患的车辆，及时汇报，隐患不排除，坚决不得入井作业。
10、每辆入井车辆必须配备不小于8kg的合格灭火器和2个故障警示牌。
11、井下行驶车辆，车速最高不得超过20km/h。
12、入井车辆不允许超载运输。
13、入井车辆运输设备、工具或材料时，不应超宽或超高，并将材料固定牢固。
如需超宽或超高运送，应制定安全措施，按规定程序批准后方可实施。
无轨胶轮车运输安全管理制度（5篇）
无轨胶轮车运输安全管理制度(一)、一般安全管理制度1、无轨胶轮车司机必须经过专业培训并获得司机驾驶证，否则不允许驾驶胶轮车。
2、胶轮车司机在启动车辆前必须检查车辆各部件，在确保所有部件完整有效后方可驾驶。
3、车辆在行驶过程中必须前有照明，后有红尾灯，灭火器，严禁在没有照明，红尾灯的情况启动车辆。
4、开车前必须按响喇叭，提醒其它人员，严禁在喇叭未鸣的情况下启动车辆。
5、正常行驶时，不得背对前进方向行驶，确实无法做到时，必须有跟车工指挥。
6、在同一巷道中行驶的两辆胶轮车之间的距离至少保持在____米以上。
7、车辆的制动距离，每年至少测定一次，并符合操作说明书的要求。
8、必须正确执行调度指令，保持运输中的通讯联络，不得随意关闭通讯装置。
9、巷道中所有的信号标志与调度指令均为车辆安全行驶的依据，所有车辆的运行不得违反。
10、所有在井底车场行驶的胶轮车，其运行速度都不得超过5km/h。
(二)行车安全管理制度1、胶轮车在巷道口、坡度段，噪声大的地段或遇行人，以及前方有障碍物或视线有障碍时，都必须减速鸣笛，确认安全后，方可通过。
2、胶轮车司机必须随身携带数瓦仪，当瓦斯浓度超过____%时，应立即熄火停机，查明原因；待瓦斯浓度超过降到____%以下时，方可开车运行。
3、胶轮车载人时，所有乘员均需坐在客厢座位上，严禁坐在其它设备上。
4、上坡或者下坡应采用低挡缓慢行驶。
5、严禁用胶轮车顶拉其它物体。
当行驶途中因故障停车，需用其它胶轮车拖车时，必须执行专项措施，并采用专用的拖车装置。
6、胶轮车司机操作时应保持坐在驾驶椅上、目视前方、双手握住方向盘(操作手把)的正确姿势，严禁将身体任何部位露出车外，严禁站在车下开车。
7、司机上岗后，不得擅自离开岗位，严禁在车辆未停稳时离开司机室。
司机暂时离开岗位时必须做好机车制动，依次做好工作制动、手闸制动、脱离离合器、柴油机怠速运转、停机、锁车等步骤。
8、司机必须按信号指令开车，开车前首先鸣笛示警，检查确认周围无人时，方可启动。
煤矿井下无轨胶轮车的安全管理范文（二篇）
煤矿井下无轨胶轮车的安全管理范文一、背景介绍煤矿作为我国重要的能源产业，煤矿井下的运输工具安全管理至关重要。
井下无轨胶轮车作为常见的井下运输工具之一，承担着煤矿内部物资和人员的运输任务。
然而，井下无轨胶轮车存在着一定的安全风险，因此对其进行科学合理的安全管理至关重要。
二、井下无轨胶轮车的安全管理措施1. 安全培训与考核为了保障井下无轨胶轮车的安全运行，必须提高工作人员的安全意识和操作技能。
煤矿应定期组织井下无轨胶轮车的操作人员进行安全培训，包括操作规程、事故案例分析、应急处置等方面的内容。
同时，煤矿应定期对操作人员进行考核，确保其掌握相关安全知识和技能。
2. 车辆检查和维护井下无轨胶轮车的安全运行离不开车辆本身的良好状态。
煤矿应设立专门的车辆检查和维护制度，包括对车辆结构、制动系统、电气系统等方面进行全面检查。
对于存在问题的车辆，应及时进行维修或更换，确保其达到安全运行的标准。
3. 车辆驾驶员管理井下无轨胶轮车的驾驶员是保障车辆安全行驶的关键。
煤矿应对车辆驾驶员进行严格的资质管理，要求其具备相关的岗前培训和考核合格证书。
驾驶员在工作过程中应严格按照操作规程进行操作，并注意疲劳驾驶和酒驾等违规行为的预防和管理。
4. 环境管理与安全防护井下无轨胶轮车的运行环境较为特殊，煤矿应加强对井下环境的管理，确保车辆安全运行。
煤矿应对井下道路进行定期检查和维护，确保道路平整、无积水等安全隐患。
同时，煤矿还应为车辆驾驶员配备合适的安全防护用品，包括安全帽、安全鞋、安全带等，提供安全的工作条件。
三、井下无轨胶轮车安全管理的意义1. 保护人员生命安全井下无轨胶轮车是煤矿井下主要的运输工具之一，其安全管理直接关系到人员的生命安全。
良好的安全管理措施能够降低事故发生的概率，保护人员的生命安全。
2. 提高工作效率井下无轨胶轮车安全管理的直接目的是为了保证车辆能够安全、高效地运行。
通过科学合理的管理措施，能够减少车辆故障和事故的发生，提高工作效率，降低运输成本。
无轨胶轮车安全使用措施
无轨胶轮车安全使用措施一、概况为运送施工所用的支护材料及设备，减轻工人劳动强度，提高生产效率，我队在3302工作面采用胶轮车进行运输，为了保证安全，特制定本安全技术措施。
二、使用地点：3302运输顺槽及切眼导硐三、使用目的：运送支护材料及其他各种物料；四、使用安全技术措施（一）、一般要求1、胶轮车司机必须经过技术培训，考试合格，持证上岗。
2、胶轮车司机必须熟悉本设备的结构、性能、参数及完好标准，并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。
3、胶轮车司机必须熟悉各种车辆行使路线范围、巷道参数、支护形式，掌握各种安全标志和信号的有关规定。
4、胶轮车司机必须甲烷便携仪；当瓦斯浓度超标时，应立即熄火停机，查明原因；确保瓦斯浓度不超限，方可开车运行。
5、胶轮车必须配齐消防装置，并确保消防装置安全、可靠。
（二）、机车操作启动前的检查：1、外观检查：查看机壳、轮胎等有无损坏。
2、消焰器清洁检查，清理现有的消焰器或者更换消焰器。
3、发动机油位检查，用油尺查油位。
如油位低，可补入合格的油到油尺标志位。
4、通过高、低位可视窗检查液压油位。
5、通过油尺检查传动齿轮箱油位。
6、通过油量表检查油箱油位。
7、通过高、低位可视窗检查机器冷却水位；如需要，则加入清洁水到高位可视窗的中间位。
8、清理空气过滤器中积存的灰尘，必要时，则更换之。
9、检查瓦斯便携仪和灭火器材是否完好有效。
10、检查启动气压表的读数应显示为规定值，如果压力低于此值，需要重新充压。
11、检查轮胎和轮轴螺栓的紧固状况。
12、排气栅栏间的积碳用高压水将其冲洗干净。
13、打开电源总开关，全车充电，观看电流表有无电流显示。
14、开启胶轮车前必须检查消防设备是否齐全、可靠。
启动后的检查：1、旋转起动手柄起动柴油机，起动后三秒内松开手柄，起动后应保持怠速运转一段时间。
2、将方向选择手柄前推或后拉，检查方向指示灯工作情况。
3、检查前进/后退操纵把手是否灵活可靠。
4、观察各油压表显示压力是否符合规定。
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无轨胶轮车运输专项安全技术措施
青春塔项目部采用无轨胶轮车运输人员和物料，为保证运输安全，特编制本专项安全技术措施。
一、工程及车辆概况：
青春塔煤矿副斜井倾角5.8°，空间上采用折线式布置，井筒斜长2381m，净宽5.6m，净断面21.3㎡，采用无轨胶轮车担负设备、人员、材料运输任务。
配备1台宏路重工WC22RJ型人车运输人员，额定功率58.8kw，最大爬坡度14°，最高车速27km，额定载人数22人，采用气制动安全失效型制动方式。
配备1台宏路重工WC1.8J型料车运送物料、设备，额定功率58.8kw，车厢尺寸2750*1550*40+200mm，最大爬坡度14°，最高车速40km，额定载重5T，采用气制动安全失效型制动方式。
二、项目部成立运输管理领导小组：
项目经理：米爱民（全面负责运输安全管理）
生产经理：郭金书（负责运输车辆、司机调配，下达运输任务）机电经理：李韬（负责运输车辆检修、保养、确保安全使用）技术经理：阮庆胜（负责运输车辆检测、制定行驶路线）
安监站长：辛培庆（负责运输管理安全监督）
三、驾驶员相关规定：
（一）驾驶员必须持有与所驾驶车辆相适应的“中华人民共和国机动车驾驶证”和经过培训合格取得防爆胶轮车特种作业人员证件，
持证上岗。
（二）驾驶员严禁酒后驾车作业。
（三）车辆实行固定人员管理，驾驶员每天驾驶时间不应超过8小时，未经辅助运输管理领导小组同意不得随意调换驾驶员，调换驾驶员必须履行交接手续。
四、无轨胶轮车相关规定：
（一）必须使用合格的矿用防爆无轨胶轮车，防爆无轨胶轮车必须有整车出厂合格证、矿用产品安全标志证书、防爆（检验）合格证，防爆柴油机要有矿用产品安全标志证书、防爆（检验）合格证。
（二）严禁使用非防爆车辆入井作业。
（三）严禁使用局部改装的防爆胶轮车入井作业。
（四）严禁使用安全制动性能不可靠的油刹（液压制动）运料防爆胶轮车入井作业。
（五）安全性能方面存在缺陷的经修复后不能保证运行安全的车辆立即淘汰。
五、车辆入井相关规定：
（一）所有入井车辆进行统一编号管理。
（二）所有入井车辆必须随车配备定位卡、多功能气体检测仪、2台不小于4kg的干粉灭火器和2个故障警示牌，两个阻车垫。
（三）所有车辆必须由辅助运输管理领导小组指定专业人员定期（周期7天）对车辆的性能进行检查，检查合格由辅助运输管理领导小组签发合格证（合格证要有使用期限）并在井口进行公示。
（四）车辆每班入井前要经专门车辆检查员对车辆转向、灯光、制动、轮胎等各部位进行检查，检查合格发放入井证。
（五）车辆入井前井口检查工要检查车辆的合格证、入井证，驾驶员的驾驶证、防爆胶轮车特种作业人员证件，车辆运送材料是否捆绑牢靠，是否存在超载、超高、超宽、超长，违反规定乘人等现象，检查合格方可入井。
（六）车辆每次出、入井必须在井口进行登记。
六、车辆日常检查、维护保养相关规定：
（一）所有入井车辆必须执行出车“三项检查”，即出车前、行车中、收车后检查。
（二）配备专业人员按维护保养说明书按期对车辆进行维护保养。
（三）对检查中发现问题的车辆要立即进行检修，检修完成后经辅助运输管理领导小组验收合格后方可投入使用，严禁车辆带病运行。
（四）所有防爆无轨胶轮车必须经专业维修人员定期检修，建立运输车辆检修车间及安全检查设施线，配备专业的制动检测设备。
七、行驶车辆的道路相关规定：
（一）车辆出入的井口要设挡车杆，挡车杆置于常闭状态，检查合格的车辆方可启杆通过，升井车辆要及时在井口登记销号，做到一车一杆一登记。
（二）车辆行驶在斜井或倾斜巷道中严格执行“行车不行人，行
人不行车”制度，在行车斜井井口、井底必须设声光报警信号。
（三）行车斜井及巷道交叉口等处宜设减速设施（减速带或减速栅栏），悬挂限速标志，安全提示标志。
（四）胶轮车行车路线应参照道路交通安全管理措施在巷道拐弯处、交叉处、变坡点、作业点设反光标识牌、警示牌、鸣笛标志等标识牌板。
（五）当巷道倾角超过8°、巷道斜坡倾角超过8°且连续坡长超过200米时，严禁使用胶轮车运输。
（六）副斜井井底拐弯处必须设置防跑车失速保护装置、避险硐室、沙体等防撞缓冲物。
八、专项安全技术措施。
（一）所有车辆必须按照车辆使用说明书用途使用。
严禁人车运送材料及随车携带大件物件，人车必须按定员乘人，严禁超员，驾驶室严禁乘人；运料车除驾驶员外严禁乘人，严禁车辆超速运行；装载机严禁运送材料和人员。
（二）车辆在斜巷行驶时必须保持低档（1、2档）行驶，在斜巷行驶中严禁换挡；车辆行驶过程中严禁空挡行驶，严禁熄火滑行。
（三）同向行驶的车辆必须保持50米以上的安全距离。
（四）车辆双向行驶会车时，副斜井下行车辆让上行车辆；平巷中空车让重车，小车让大车，下坡车让上坡车。
会车时相距50米开始变光减速，让行车辆必须停车关闭大灯，等待对面车辆通过后方可通行。
（五）车辆行驶中遇行人必须停车让行，待行人通过或躲到躲避硐后方可通行。
（六）车辆在行车巷道内临时停放时，必须靠右停放，不得妨碍其他车辆通行，同时打开警示灯。
驾驶员离开时，必须熄火，拉紧手刹。
如在坡上应挂反向档，加阻车垫。
（七）在副斜井拐弯处、巷道交叉口、急转弯处、喷雾降尘点、陡坡以及距离上述地点30米以内的路段，严禁停车，避免会车。
（八）在车辆行驶路线中进行施工作业，必须提前安排计划，通知入井车辆司机，并在作业点前后50米范围设置醒目的警示标识。
车辆通过施工地点时，要鸣笛、减速慢行。
在施工点5米前停车，确认施工点人员躲避到安全地点后，方可慢速通过。
（九）车辆禁止在陡坡、弯道处掉头。
（十）乘坐人车必须听从司机指挥，开车前必须将车门、防护栏关好，车辆开动前，司机必须向乘车人员发出警示，确认安全后方可开车。
（十一）车辆在井下行驶速度不得超过20km/h，车辆在行近巷道口、硐室口、弯道、坡度较大、噪声大的地段或遇有行人，以及前方有车辆、障碍物或视线有障碍时，都必须减速鸣笛，确认安全后方可通过。
（十二）其他未尽事宜按照《煤矿安全规程》执行。