巨人通力运通20K调试培训教材

无效 未被阻挡 不要求 接线端XB29/2和XB30/8. 接线端XB28/8 和XB30/8.
第三列
LEDs
Drive up（黄色） 77:U（黄色） 61:U（黄色） 30（黄色）
亮
给变频器上行命令 轿厢在上强迫减速区 轿厢在61:U区 轿厢在门区
灭
未给 轿厢不在上减速区 轿厢不在61:U区 轿厢不在门区
Cpu Running（绿色）
Thermistor (红色) Up dir（黄色） Down dir（黄色） High speed（黄色） Low speed（黄色） Brake Open（黄色） Service speed（黄色） Stop（黄色）
DRV运行
热敏电阻输入 上行输出 下行输出 高速输出 低速输出 抱闸打开信号输出 中速输出 使能信号输出
Start permit（黄色） Main contactor（黄色） Shaft door contact（黄色） Car door contact（黄色） Close door command（黄色） Drive need（黄色） V3F OK（绿色） Safety input（绿色）
亮
在加速时，速度>0.1 m/s
文本名称 [START] ([启动])
功能 变频器运行的启动指令键
[STOP] ([停止]) [Increase]/[Jog]([加速]/[点 动]) [Decrease]/[Rotation control]([减速]/[旋转控制]) [Down arrow]/[Help]([下翻 /[帮助]])
XH2/3接线端 XC1/7接线端
召梯，停靠，校正运行
XC1/5
Open door command（黄色
Open button（黄色） Photocell（黄色） Close force limiter（黄色）
轿厢内的开门命令有效
轿厢内的开门按钮有效 光电管的光源被阻挡 关门强迫极限要求重新 开门
无效
两个主接触器都闭合 (201:1, 202:2,204) 从LCECPU来的主接触器 激活命令有效 所有厅门关闭 轿门关闭 关门命令有效 需要驱动 变频器准备好运行 在轿门关闭后安全回路 正常
灭
在减速时，速度<0.3 m/s
两个主接触器打开
注释
如果LED不关闭，有一个 接触器卡住。XDI/3
无效
有厅门打开 轿门打开 关门命令无效 不需要 变频器有问题 在轿门关闭后安全回路 不正常
１－４２ １－７１ １－７２ １－７９ １－８３ １－９２ １－９３ １－９４
１ ３ ０ ０ １ １ ０ ７
接上表
参数 １－９８ ６－１ ６－２ ６－２６ ６－２８ ６－３４ ６－６０

出厂值 １ １１ １ １．５ １．７ １．７ ０
功能描述 照明类型 驱动类型 井道信号类型 爬行时间 高速选择系数 中速选择系数 ０为禁止抱闸监控
第一列
LED
Emergency alarm（红 色） Lift in fault（红色） CPU running Inspection（黄色） Rescue drive（黄色） Car communication OK（绿色）
亮
有报警 阻碍正常操作的错误 CPU运行 42:DS开关在检修位 RDF（紧急电动）开关在 ReCall位 表示LCECPU 板与 LCECCB板通过通信正常
[Down arrow]/[Help] ([下翻/[帮助]])
[STOP] ([停止])
[Left arrow]/[Escape] ([返回]/[取消])
[Shift] ([上档键])
[Up arrow]/[Alarm] ([上翻]/[报警])
[Enter]/[Home] ([确认]/起始键))
控制键
注释
77:U打开 低于平层20mm/高于平 层75mm 高于平层130mm/低于 平层130mm
B30（黄色）
61:N （黄色）
轿厢在B门区
轿厢在61:N区
轿厢不在B门区
轿厢不在61:N区 低于平层75mm/高于平 层20mm
77:N（黄色）
77:S（黄色） Drive down（黄色）
轿厢在下强迫减速区

四、上电前的准备工作
1. 检查电源电压是否符合 2. 确保主开关置于OFF位 3. 根据安装布线图和原理图检查安装接线是否正确。是否有高压回路与低压回路、接地线短路 4. 确保轿顶检修盒开关置于“正常”位置 5. 将紧急电动开关置于“ON”位 6. 将主开关置于ON位 7. 将空气开关286关置于“ON”位 8. 检查LEDs的状态是否如下图所示
[Up arrow]/[Alarm] ([上翻]/[报警]) [Left arrow]/[Escape] ([返回]/[取消]) [Enter]/[Home] ([确认]/起始键)) [Shift]([上档键])
保存参数的方法

1 在菜单路径STARTUP/SAVE CONFIG?下按ENTER按钮确认保存。 这种方法为总保存。 2 在一级菜单中，找到SAVE PRARAMETERS，按Enter按钮确认保存 就可以了。这种方法分级保存。 ３正常情况菜单为闪一下。修改参数必须保存才有效，不然掉电后会恢 复到更改前参数。
变频器停止指令键
当开启内部电位器功能时,此钮增加速度给定,加上档键为点动 当开启内部电位器功能时,此钮减少速度给定,若加上档键,在点动和电位器 模式中改变旋转方向。
用来在目录内下翻菜单和参数,在数值编辑下选择数值。按上档键和Help键， 可进入相应的Help菜单，用up/down箭头可以浏览Help菜单，离开箭头回 到正常模式。 用来在目录内上翻菜单和参数，在数值编辑下选择数值。在参数模式下为 参数向上选择或数值更改。按上档键进入Alarm列表显示模式，利用 up/down箭头可以浏览报警激活和报警挂起。按Enter键可以确认报警。离 开箭头回到正常模式。 编辑数字参数时，用来选择参数的位，在数值编辑模式中滚动数字，从报 警表或help模式回到正常模式。按shift键后，离开数值编辑或选择不改变。 进入选取或编辑后的数值状态，发布命令，在报警表模式中确认报警。 Home的第二个功能，是从任何主菜单返回到监控菜单。 选择按键第二功能：（Rotation control，Jog，Help，Alarm，Escape， Home）
参数 ７－９ ７－２１
出厂值 ０ ２
功能描述 门方向改变的最小时间 交叉连接时间
７－８０
７－８１ ７－８４ ７－９７
０
０ １ １
蜂鸣器音量
主站蜂鸣器音量 轿厢位置控制，显示当前位置 OSS LCN功能锁梯后返回基站 厅外召无显示
常用参数（选用功能） 消防功能：消防返回层：１－６０，区域码：１－６１－１１，消防功能选择：１－６２－１ 自动返基站：基站层：１－３０； 返基站延时：１－３２－３０（调整时间）； 返基站功能选择１－３３ （单梯为１，并联、群控为２） 司机功能：１－４４（有司机为４，无司机为０） 群控功能：１－５０为电梯号，一号电梯为１二号电梯设为２依次类推，１－５６为群控电梯的数目
V3F10Fault（红色）
V3FMCEn（黄色）
变频器故障信号输入
主接触器闭合信号输出
三、变频器操作方法及参数介绍
[Decrease]/[Rotation control] ([减速]/[旋转控制运转方向])
[Increase]/[Jog]( [加速]/[点动]) [START] ([启 动开始])
灭
没有报警 操作正常 CPU 不运行 42:DS开关在正常位 RDF（紧急电动）开 关在正常位 表示通信不正常
注释
通过按select /accept按钮 重置
当LED闪烁时CPU运行 42:DS开关在轿顶 RDF（紧急电动）开关在 控制柜内 如果LED不亮，检查连接 情况
Shaft comm. OK（绿 色）
2、对CPU板的简单操作及参数的修改
如何通过用户界面召梯 下例描述了召梯的步骤。在该例里，轿厢在2楼，你想要把它召至6楼
3、如何通过用户界面改变电梯参数

下例描述了改变“door open time”参数的步骤。在该例里，开门时间为5秒， 你要把它改为8秒
4
、LCEDRV板部分LEDs的描述
DRVLEDS描述表
同步开关有效 给变频器下行命令
轿厢不在下减速区
无效 无效
77:N打开
仅在终端站为短层站时 需要
1.4 LCECUP上的操作开关



Inhibit door opening 当该开关打开且相对应的LED亮时，开门无效 Inhibit landing calls 当该开关打开且相对应的LED亮时，外召无效
调试资料
本资料适用于运通系列电梯 GP20K/GP30K/GPS20K/GOS20K
整理：陈付强 内部资料
时间：2011年11月 注意保存
目录

一、主要部件颁布位置 二、CPU板及DRV板介绍 三、变频器操作方法及参数介绍 四、上电前的准备工作 五、上电后确定CPU板参数 六、异步主机的变频器参数确认及自学习 七、同步主机的变频器参数确认及自学习 八、慢车调试 九、验证同步主机的变频器编码器原点自学习是否成功 十、极限开关安装
五、上电后确定CPU板参数
参数
１－１
出厂值
１
功能描述
与锁梯层一致
１－２
１－１０ １－１２ １－１３
６
１０ ０ ０
全集选带运行箭头
门开时间 选择ADO/ACL带提前开门设１，不带提前开门设０ 强制关门
１－１８
１－２４ １－４１
１
０ Submenu1 submenu2