沥青稳定碎石基层施工与方案
沥青稳定碎石基层施工方法
沥青稳定碎石基层施工方法1. 引言本文档介绍了沥青稳定碎石基层施工方法。
该方法可用于道路、停车场和其他需要具备较强承载力和稳定性的区域。
2. 施工准备在施工前，应进行以下准备工作：- 确定施工区域，并进行必要的勘测和测量工作；- 清理施工区域，移除任何障碍物和不良土壤；- 调整基层的坡度和几何形状，确保符合设计要求。
3. 施工步骤下面是沥青稳定碎石基层施工的步骤：3.1 沥青底层在基层上铺设一层沥青混凝土，厚度为X厘米。
沥青混凝土的配合比应根据设计要求进行调整，并确保符合相应的标准。
3.2 稳定碎石层在沥青底层上铺设稳定碎石层，厚度为Y厘米。
稳定碎石的粒径应符合设计要求，并且按照设计配合比进行搅拌和铺设。
3.3 压实使用合适的压路机对稳定碎石层进行均匀压实。
压实应满足设计要求，确保稳定碎石层与基层之间的良好结合。
3.4 沥青面层在稳定碎石层上铺设一层沥青面层，厚度为Z厘米。
沥青面层的厚度和配合比应符合设计要求，并且满足相关标准。
4. 施工质量控制在施工过程中，应进行严格的质量控制，包括以下方面：- 沥青和稳定碎石的质量检验；- 施工工艺操作的合理性检查；- 压实效果的检测；- 沥青面层的厚度和平整度的检验。
5. 施工安全注意事项在施工过程中，应注重施工安全，包括但不限于以下方面：- 使用合格的施工人员，并提供相关的安全培训；- 使用符合标准要求的施工设备和工具；- 采取必要的安全防护措施，如佩戴安全帽、护目镜和手套等；- 定期检查施工现场，确保施工安全。
6. 施工后维护完成施工后，应根据设计要求进行相应的养护和维护工作，包括定期检查、修复损坏部分和进行必要的翻新等。
以上是沥青稳定碎石基层施工方法的基本步骤和注意事项。
在实际施工中，应根据具体情况进行合理调整和改进。
请根据本文档的指导进行施工，并确保符合相关标准和规范。
沥青稳定碎石基层施工方案
沥青稳定碎石基层施工方案泰山路（通途路~陈华立交）改造提升工程2标段沥青稳定碎石基层施工方案宁波交通工程建设集团有限公司泰山路改造提升工程2标段项目经理部二零一四年十月第一章工程概况一、编制依据1、业主提供的泰山路（通途路—陈华立交）改造提升工程设计图纸2、本工程施工组织设计3、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）4、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）5、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2004）6、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）7、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）8、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）9、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）10、其它相关规范及标准二、工程概况泰山路（通途路—陈华立交）改造提升2标工程西起松花江路，东至陈华立交，全长5.8km。
现状泰山路道路宽40-41m，3板块形式，双向6车道。
松花江路～长江路老路宽41m，形式为4m非机动车道+2m绿化隔离带+12.5m机动车道+4m中央绿化带+12.5m机动车道+2m绿化隔离带+4m非机动车道。
长江路～陈华立交老路宽40m，形式为4.5m非机动车道+1m绿化隔离带+12.5m机动车道+4m中央绿化带+12.5m机动车道+1m绿化隔离带+4.5m非机动车道。
根据图纸设计，沥青稳定碎石基层ATB-30在二处路面结构层中使用：一处是主线车行道碎石化改造段结构，另一处是主线车行道沥青路面加铺段结构。
如下：主线车行道主线车行道碎石化改造段结构沥青路面加铺段结构主线车行道碎石化改造段范围为道路全线主线车行道碎石化范围。
主线车行道沥青路面加铺段范围为7#桥西侧、新大路十字口范围、8#桥东西两侧、9#桥东西两侧、10#桥东西两侧、11#桥东西两侧、12#桥东西两侧。
三、现场施工条件泰山路是北仑区对外出行的重要通道，并穿越北仑核心区区域，交通繁忙。
沥青碎石施工方案
沥青碎石施工方案沥青碎石施工是一种常见的道路铺设方式，也是一种经济实用的路面材料。
下面给出了一份沥青碎石施工方案，供参考。
一、施工前准备1. 确定施工区域：根据道路设计需求，确定需要施工的具体区域，并进行测量和标定。
2. 清理施工区域：清除施工区域的杂草、灰尘和其他杂物，确保施工区域的整洁。
二、材料准备1. 沥青：选择优质的沥青材料，确保路面质量和使用寿命。
2. 碎石：选择粒径均匀、质量好的碎石材料，保证路面的平整度和稳定性。
3. 道路基层材料：根据需要选择适合的基层材料，如沙土或砾石等。
三、施工工序1. 基层处理：按照设计要求，在施工区域上方加铺一层基层材料，用机械设备进行压实，确保基层平整牢固。
2. 增强层施工：将预先配制好的热拌沥青倒入施工区域，用铺沥青机均匀铺装在基层表面，待沥青稍干时，撒上一层细碎石料，压实并修整。
3. 碎石层施工：将预先配制好的冷拌沥青和碎石进行充分混合，将混合料铺装在增强层表面，压实并修整。
4. 沥青面层施工：将预先加热的沥青料倒入施工区域，用铺沥青机均匀铺装在碎石层表面，待沥青稍干时，撒上一层碎石料，压实并修整。
5. 偏心碎石施工：根据需要，在路面中心进行沥青碎石施工，以增强路面的承载力和耐久性。
6. 过程控制：在施工过程中，根据需要进行均匀铺装、压实和修整，以保证施工质量和路面平整度。
四、施工注意事项1. 施工期间要注意安全，设置明显的施工标志和警示标志，确保施工区域的通行安全。
2. 施工人员要穿戴好安全装备，做好个人防护，避免意外伤害。
3. 严格控制施工材料和机械设备的质量，保证施工质量和工期。
4. 施工期间要随时清理施工区域的杂物，确保沥青碎石施工的质量和美观。
以上是一份沥青碎石施工方案，希望对沥青碎石施工的了解和实施有所帮助。
根据具体情况，施工方案可能有所调整，需要根据实际情况进行施工。
希望施工过程顺利，施工质量高标准，满足道路使用需求。
碎石沥青路面施工办法
碎石沥青路面施工办法
一、施工前准备
1. 确保项目区域清洁，清除杂物和污物。
2. 对需要施工的道路进行勘测和测量，制定施工方案。
3. 采购和准备所需的施工材料和设备。
二、基础处理
1. 对路基进行平整和夯实，确保路基的稳固性。
2. 清除路基上的杂物，并填充和夯实适量的石子作为基层。
三、碎石铺设
1. 在基层上均匀铺设碎石，确保碎石层的厚度符合设计要求。
2. 使用压路机进行碎石的夯实，以提高碎石的密实度和稳定性。
四、沥青施工
1. 在碎石层上均匀铺设沥青混凝土，确保沥青层的厚度符合设
计要求。
2. 使用摊铺机对沥青混凝土进行摊铺和压实，以提高沥青层的
平整度和密实度。
五、边沟和排水处理
1. 按照设计要求，在路面边沟和相应位置设置排水口，确保路
面排水畅通。
2. 清除碎石沥青路面上的杂物和积水，确保路面的清洁和平整。
六、交通安全措施
1. 在施工现场设置明显的安全警示标志和指示牌。
2. 根据施工需要，合理设置交通警示标志和临时交通管制措施，确保施工区域的交通安全。
七、施工质量验收
1. 施工完成后，进行路面的质量验收，确保施工质量符合设计
和标准要求。
2. 对施工过程中出现的问题和不合格项进行整改和处理。
以上是碎石沥青路面施工的基本办法，施工过程中请严格按照
相关要求进行操作，确保施工质量和工程安全。
沥青碎石基层施工方案
沥青碎石基层施工方案1. 引言沥青碎石基层施工作为道路建设中的一项关键工作，旨在为道路提供坚固的基础支撑，确保道路的平整度和耐久性。
本文将介绍沥青碎石基层施工的方案和步骤，以确保工程的顺利进行和质量的保障。
2. 原材料准备在进行沥青碎石基层施工前，需要准备以下原材料：•沥青：选择符合规定标准的改性沥青，保证其符合工程要求。
•碎石：选用合适规格的骨料，确保骨料尺寸的均匀性，以提供稳定的基层。
•沥青稀释剂：根据沥青黏度调节需求，选择适当的稀释剂。
3. 设备准备在进行沥青碎石基层施工时，需要准备以下设备：•摊铺机：用于将沥青碎石混合料均匀地铺设在基层上。
•碎石拌合机：将沥青碎石混合料充分拌合，确保骨料与沥青均匀混合。
•压路机：用于实施碾压工作，提供较高的密实度。
4. 施工步骤4.1 现场准备在施工前，需要对施工现场进行准备，包括道路的基础处理和交通管理措施等。
4.2 骨料处理首先将碎石骨料进行筛分和清洗，确保骨料符合规定标准。
然后通过碎石拌合机将骨料与沥青充分混合，以提供均匀的沥青碎石混合料。
4.3 摊铺与均匀使用摊铺机将沥青碎石混合料均匀铺设在基层上，保持合适的施工速度，以确保混合料的均匀性和一致性。
4.4 压实在摊铺完成后，使用压路机对沥青碎石基层进行压实。
通常，先进行初压，再进行细密压实，以提供较高的密实度和稳定性。
4.5 清扫与喷涂在完成初次压实后，对道路进行清扫，清除碎石和杂物。
然后进行喷涂，以提供额外的保护层和防水性能。
5. 质量控制在沥青碎石基层施工过程中，需要进行以下质量控制措施：•骨料质量检验：对碎石骨料进行筛分和清洗后，进行质量检验，确保骨料符合规定标准。
•沥青质量检验：对沥青进行抽检和实验室检测，以确保沥青满足工程要求。
•摊铺厚度检测：通过摊铺厚度仪等设备进行厚度测量，确保沥青碎石基层的厚度符合要求。
•压实密实度检测：通过压路机振动频率和行驶速度的调整，确保沥青碎石基层的密实度满足要求。
ATB-30沥青稳定碎石施工方案
ATB-30沥青稳定碎石施工方案ATB-30沥青稳定碎石施工方案一、工程概况本项目为中央大道二期工程津晋高速互通立交段，本项目段北起物流中心段的修筑终点（K35+900），南接塘沽盐场段修筑起点（K37+075.996），路线长1176m。
现已完成水泥稳定碎石施工，准备施工沥青稳定碎石，沥青稳定碎石铺设厚度12cm，工程量为47820m2。
二、施工准备情况1、施工组织机构和人员安排为了做好沥青稳定碎石的施工，我项目部专门成立ATB-30沥青稳定碎石施工领导小组，全面负责基层施工管理和施工指导协调工作；选择具有沥青层施工经验的施工人员组建路面施工队，负责ATB-30沥青稳定碎石的施工。
计划设置前场摊铺队、后场拌和队、运输队3个队，共60人，由路面施工队统一管理，便于协调指挥。
详见“领导小组成员及分工表”和“施工队伍劳力安排及分工表”。
领导小组成员及分工表施工队伍劳力安排及分工表2、原材料准备情况(1)、沥青：采用滨州中海A级70#道路石油沥青，其各项指标满足设计及规范要求。
（2）、粗集料:各档粗集料碎石由蓟县碎石场生产，按不同粒径分三档（20-30mm、10-20mm、5-10mm）进场。
进场各档集料数量充足，分类堆放，以利施工时掺配方便。
（3）、填充料：填充料为石灰岩矿粉。
以上进场的各种规格的集料、填充料、沥青已按《公路沥青路面施工技术规范》中规定的项目和频率进行了检验，并报请监理验收合格。
3、配合比根据《公路沥青路面施工技术规范》要求的设计步骤，我部试验室以设计图纸给定的ATB-30沥青稳定碎石级配范围为依据，在调查以往同类材料的配合比设计经验和使用效果的基础上，已完成ATB-30沥青稳定碎石混合料目标配合比设计，其要求如下表：ATB-30沥青稳定碎石基层采用的配合比如下：最佳油石比： 3.4%，建议油石比控制范围为3.2%～3.6%。
4.机械设备组织安排：ATB-30沥青稳定碎石基层试验段投入的施工机械设备按“合理配套、满足需要”的原则，以沥青混凝土拌和设备为主进行配套，而且留有一定富余量。
沥青施工施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某城市道路沥青路面施工，全长5公里，路面宽度为30米，采用双向四车道设计。
路面结构自上而下分别为：沥青混凝土面层、沥青稳定碎石基层、水泥稳定碎石底基层。
为确保工程质量，特制定本沥青施工方案。
二、施工准备1. 施工组织设计（1）成立沥青路面施工项目部，明确各岗位职责。
（2）制定施工进度计划，确保工程按时完成。
（3）编制施工安全、质量、环保等各项管理制度。
2. 施工材料（1）沥青混凝土：选用符合国家标准的SBS改性沥青，其各项指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》要求。
（2）碎石：选用粒径均匀、级配合理的碎石，其各项指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》要求。
（3）水泥：选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥，其各项指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》要求。
（4）矿粉：选用符合国家标准的矿粉，其各项指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》要求。
3. 施工设备（1）沥青混凝土搅拌设备：选用符合国家标准的沥青混凝土搅拌楼，确保沥青混凝土质量。
（2）摊铺设备：选用性能良好的沥青混凝土摊铺机，确保路面平整度。
（3）压实设备：选用振动压路机、轮胎压路机等，确保路面压实度。
（4）试验设备：选用符合国家标准的试验设备，确保工程质量。
4. 施工人员（1）成立专业施工队伍，对施工人员进行岗前培训，提高施工技能。
（2）对施工人员进行安全教育和质量意识教育，确保工程安全、质量。
三、施工工艺1. 沥青混凝土拌合（1）按设计配合比称取沥青、碎石、矿粉等材料。
（2）将沥青加热至规定温度，加入搅拌锅中，搅拌均匀。
（3）将碎石、矿粉等材料加入搅拌锅中，继续搅拌均匀。
（4）将拌合好的沥青混凝土送至施工现场。
2. 沥青混凝土摊铺（1）检查基层平整度，确保基层质量。
（2）根据设计图纸确定摊铺厚度，调整摊铺机。
（3）将沥青混凝土送至摊铺机，启动摊铺机进行摊铺。
（4）摊铺过程中，保持摊铺速度均匀，确保路面平整度。
3. 沥青混凝土压实（1）采用振动压路机和轮胎压路机进行压实。
沥青碎石柔性基层ATB施工方案
沥青碎石柔性基层ATB施工方案一、前期准备1.检查工程施工图纸，了解工程的具体要求和设计要求，确保施工符合规范要求。
2.组织施工人员，包括工程师、技术人员和施工人员等，明确工作分工。
3.确认施工现场和交通状况，制定施工计划，并做好交通管控工作。
4.检查施工设备和工具的完好性，确保施工工具齐全且能正常运行。
5.准备相关材料，包括沥青、碎石、热藏材料等，确保材料质量和数量满足施工要求。
二、材料配合1.沥青的选用：根据交通量、设计要求和环境要求等，选择适当的沥青类型和级别。
2.碎石的选用：根据设计要求和沥青的要求，选择适当的碎石规格和级别。
3.热藏材料的选用：根据沥青的要求，选择适当的热藏材料，确保沥青质量。
三、施工工艺1.标线和测量：根据设计要求，在施工现场进行标线，确定基层的宽度和坡度等。
同时，使用测量仪器对施工现场进行测量，确认施工尺寸和坡度等数据。
2.碾压基层：在施工现场进行碾压基层，利用碾压机对原有基层进行碾压，确保基层平整和坚实。
3.材料预处理：对沥青进行预热处理，使其达到施工要求的温度。
同时对碎石进行清洗和筛分处理，确保碎石质量满足要求。
4.沥青与碎石的混合：将预热处理后的沥青与清洗筛分后的碎石进行混合，使用搅拌机或搅拌车进行充分搅拌，确保沥青和碎石的充分混合。
5.铺设ATB：将混合好的ATB材料铺设在基层上，使用铺设机或人工进行铺设，确保ATB的均匀铺设、厚度均匀。
6.压实ATB：使用压实机对铺设好的ATB进行压实，确保ATB的均匀压实和密实度达到要求。
7.收尾工作：清理施工现场和交通道路，将施工工具和设备整理归位，确保施工现场整洁和交通安全。
四、质量控制1.监测碎石的质量，确保碎石符合设计要求和沥青的要求。
2.监测沥青的质量，包括温度、黏度、流动性等，确保沥青符合设计要求。
以上是沥青碎石柔性基层ATB施工方案的基本内容，通过严格按照施工方案进行施工，可以确保施工质量和工程效果的稳定性和可靠性。
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泰山路（通途路~陈华立交）改造提升工程2标段沥青稳定碎石基层施工方案泰山路改造提升工程2标段项目经理部二零一四年十月第一章工程概况一、编制依据1、业主提供的泰山路（通途路—陈华立交）改造提升工程设计图纸2、本工程施工组织设计3、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）4、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）5、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2004）6、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）7、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）8、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）9、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）10、其它相关规范及标准二、工程概况泰山路（通途路—陈华立交）改造提升2标工程西起松花江路，东至陈华立交，全长5.8km。
现状泰山路道路宽40-41m，3板块形式，双向6车道。
松花江路～长江路老路宽41m，形式为4m非机动车道+2m绿化隔离带+12.5m 机动车道+4m中央绿化带+12.5m机动车道+2m绿化隔离带+4m非机动车道。
长江路～陈华立交老路宽40m，形式为4.5m非机动车道+1m绿化隔离带+12.5m机动车道+4m中央绿化带+12.5m机动车道+1m绿化隔离带+4.5m非机动车道。
根据图纸设计，沥青稳定碎石基层ATB-30在二处路面结构层中使用：一处是主线车行道碎石化改造段结构，另一处是主线车行道沥青路面加铺段结构。
如下：主线车行道主线车行道碎石化改造段结构沥青路面加铺段结构主线车行道碎石化改造段范围为道路全线主线车行道碎石化范围。
主线车行道沥青路面加铺段范围为7#桥西侧、新大路十字口范围、8#桥东西两侧、9#桥东西两侧、10#桥东西两侧、11#桥东西两侧、12#桥东西两侧。
三、现场施工条件泰山路是北仑区对外出行的重要通道，并穿越北仑核心区区域，交通繁忙。
轨道交通1号线施工场地已占据部分施工范围，部分路段因轨道交通施工车道已经压缩，对后续道路施工交通组织带来较大影响。
沿线道路交叉口多、民居密布，同时路面施工期间必须保证车辆正常通行，因此交通管制压力巨大。
第二章施工部署一、原材料1、沥青基质沥青为A-70道路石油沥青，性能应符合下表规定：沥青必须按品种、标号分开存放。
除长期不使用的沥青可放在自然温度下存储外，沥青在储罐中的贮存温度不宜低于130℃，并不得高于170℃，桶装沥青应直立堆放，加盖苫布。
沥青在使用及存放过程中应有良好的防水措施，避免雨水或加热管道蒸汽进入沥青中。
2、粗集料粗集料的粒径规格符合符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的要求。
本标段采用玄武岩，软石含量不大于5％，其各项指标应符合规范要求。
3、细集料沥青面层用细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的要求。
4、填料填料采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的要求，不得使用回收粉尘。
二、机械配置计划1、施工设备（1）沥青拌和厂①拌和厂应在其设计、协调配合和操作方面都能使生产的沥青混合料符合工地配合比设计要求。
拌和厂必须配备足够试验设备的试验室，能及时提供试验资料，并应将试验人员的资质及试验设备报请监理工程师批准。
②拌和设备应是能按用量（以质量计）分批配料的间歇式拌和机，其生产能力应不小于300t/h，满足以下要求：a、拌和机的计量系统、温控系统及沥青加入量系统必须通过严格的标定校核，各系统的误差应在容许误差之内。
施工单位必须向业主和监理单位提出机械设备的配套情况、技术性能、传感器计量精度的检查、标定报告。
b、拌和机必须配有计算机自动打印设备，能逐盘打印集料和沥青的加热温度、混合料的拌和温度、材料用量精度的检查、标定报告。
c、除尘装置具有二级除尘设备，粉尘一律不准回收利用。
并定期检查及清理除尘管道和布袋，以防堵塞，特别是新的工程或者冬春季节未施工受潮的布袋，一定要清理，宜更换新的布袋。
d、宜有一个180吨以上的成品储料仓，并具有良好的保温性能。
e、有2个以上的沥青罐，容量不小于180m3，能保温储存和加热；改性沥青储罐应配备搅拌装置，确保改性沥青处于搅拌状态。
f、配备6个冷、热料仓，且有聚酯纤维添加口。
③拌和设备在安装完成后应按批准的配合比进行试拌调试，直到符合要求。
其偏差值应符合下表的规定。
沥青混合料的容许编差④拌和场地布置应保证热料运送距离合理，进出方便，电、水供应好，且远离居民区，并应符合《公路环境保证设计规范》（JTJ/T006-98）的有关要求。
（2）运料设备①每台运输车辆载重量不小于15吨，车槽内不得粘有杂物。
②带自卸装置。
③应备有覆盖设备，车槽四角应密封坚固，具有保温措施。
（3）摊铺设备①具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置；具有足够容量的受料斗，在运料车换料时能连续摊铺，并有足够的功率推动运料车；具有可加热的振动熨平板或振捣等初步压实装置，摊铺宽度可以调整。
②每个作业面选用DAYNAPAC型摊铺机2台双机联铺。
两机的距离间隔为8~10米，两台摊铺机结构参数或运行参数相等。
（4）碾压设备1个工作面的压路机数量一般不宜少于6台，其中至少有3台静质量≥30t 的轮胎压路机，3台静质量≥11t双驱双振压路机（或2台静质量≥11t双驱双振压路机、1台静质量≥11t双钢筒压路机），还应另配备监理工程师认可的1台小型振动压路机。
2、机械配置：见下表三、施工顺序及进度计划沥青稳定碎石基层施工顺序及进度计划根据本工程施工组织设计的安排进行，先施工北半幅主车道，后施工南半幅主车道。
再分路段进行。
具体施工时间如下表。
四、施工测量放样1、恢复中线：在直线段每10m设一桩位，曲线段每5m设一桩位，桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。
2、水平测量：对设立好的桩位，打钢钎、挂钢丝线进行水平测量，并给出摊铺层的设计标高及下反高度，挂好钢丝线，作为摊铺机的自动找平基线。
五、施工围挡及交通组织ATB-30沥青稳定碎石基层施工时的围挡及交通组织利用路面碎石化施工时的围挡及交通组织。
第三章主要施工技术方案一、ATB-30沥青稳定碎石混合料组成设计1、ATB-30混合料应采用大马歇尔试验方法进行设计。
2、承包人应按目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三个阶段进行沥青混合料的配合比设计。
配合比设计的各个阶段都必须进行大马歇尔试验。
其混合料的矿料级配范围应满足下表的要求。
ATB-30混合料的矿料级配范围3、ATB-30的最大理论密度采用真空实测法，毛体积密度由表干法测定。
4、ATB-30混合料大马歇尔试验技术要求见下表。
必要时加作混合料的室内渗水试验、水稳定性试验和低温弯曲试验。
ATB-30 混合料大马歇尔试验技术要求5、承包人应在28d前向监理工程师提交拟用的沥青混合料级配、沥清结合料用量及沥青混合料稳定度、流值、空隙率、动稳定度、残留稳定度等各项技术指标作出书面详细说明。
在承包人提交目标配合比未经监理工程师批准前，不得进入生产配合比设计。
6、如果需要改变料源时，应在材料生产前，把新的目标配合比设计报告监理工程师审批。
审批新的工地拌和料级配时应做试验，每一次评价至少需要14d时间。
7、在沥青混合料未被批准之前，不得进行下一步工序。
未经监理工程师认可，批准的沥青混合料配合比和原材料品种不得更改。
二、沥青混合料的拌和1、粗、细集料应分类堆放供料，取自不同料源的集料应分开堆放。
每个料源的材料应进行抽样试验，并经监理工程师批准。
2、拌和时，经实际筛分的混合料级配符合要求后，对各种矿料掺配比例不能随意调整，混合料整个拌和过程中禁止手动操作。
3、沥青与集料的加热及拌和温度见下表。
沥青与集料的加热及拌和温度4、ATB-30混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有集料颗粒为全部裹覆沥青为度，并经试拌确定。
一般对间歇式拌和机每锅料拌和时间宜为30～50S（其中干拌时间不小于5S）。
每锅出料后，目测认为不合适（花料、离析），则需适当延长拌和时间（3～5S）。
5、拌和后的混合料必须均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的离析现象。
6、材料的规格或配合比发生改变时，都应根据室内实验资料进行试拌。
试拌时必须抽样检查混合料的沥青用量、级配组成和有关指标，并报请监理工程师批准。
三、沥青混合料运输1、必须维护好便道，提高运输车辆的速度，缩短运输时间。
2、采用15t以上的自卸式装料车装料，装料时车辆前后移动，分三次“品字型”装最好，以减少混合料离析，装好后加盖不透水彩条布加棉被，混合料装车前，车周壁喷洒一层油水混合物（油：水=1：3），并将余液清扫干净。
3、运输混合料的运输车必须填写运料单。
运料单实行一车一单，出厂时检测出厂温度并填写在运料单上，摊铺现场凭运料单进行验收，并检测混合料的现场温度，外观质量，已经离析、结块的混合料废弃不用。
4、为保证施工的连续性，运输汽车的运输能力应比拌和能力及摊铺能力有所富余，开始摊铺时排在施工现场等候卸料的运输车不少于4辆，施工过程中摊铺前方一般安排3-5台运输车等候卸料。
5、运至铺筑现场的混合料应在当天或当班完成压实。
四、沥青混合料的摊铺1、在经监理工程师验收合格的封层上，方可铺筑ATB-30基层。
2、每个作业面选用DAYNAPAC型摊铺机2台双机联铺。
两机的距离间隔应小于10米，两台摊铺机结构参数或运行参数应相等。
沥青混合料转运车的使用：运料车将料倒在沥青混合料转运车内并充分拌和后再输入摊铺机的受料斗。
3、对于10cm厚的ATB-30基层，其松铺系数一般为1.2～1.3。
摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式。
钢丝为扭绕式，直径不小于6 mm，钢丝拉力大于800N，每直线段10 m设一钢丝支架，曲线段5 m设一钢丝支架。
靠中央分隔带侧摊铺机在前，左侧架设钢丝，摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡；后面摊铺机右侧架设钢丝，左侧在摊铺好的层面上走“雪撬”。
4、摊铺温度一般控制在150-165℃之间。
5、ATB-30下面层应缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。
摊铺速度一般在1-2 m/min。
6、沥青混合料摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处应及时进行调整。
7、对外型的不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准后采用人工铺筑混合料。
8、对于沥青混合料的运输、等待摊铺过程中造成温度降低时，应使用沥青混合料转运车来对混合料进行自动加温。
五、沥青混合料的碾压1、选择合理的压路机组合方式，以达到最佳碾压效果。
一般推荐用2台双钢轮压路机初压、复压，2台轮胎压路机复压，1台（或2台）双钢轮压路机终压。