西安市年底将通三条交通主干道
陕西省高速公路最新规划
陕西最新高速公路网规划 11条国网高速交会西安在最新的高速公路网规划中，西安、关中将与陕北形成2条高速通道，与陕南形成6条高速通道。
届时，以西安为中心，全省将形成28个高速公路出省通道，比原规划新增7个。
其中， 11条国网高速交会于我市，西安将成为在全国范围内，高速公路交会最密集的城市。
西安可通过高速公路，实现当日到达所有周边相邻省（区、市）。
西安所有区县已通达高速公路1986年12月25日，西安至临潼高速公路开工，拉开了我市高速公路建设的序幕。
2005年至2008年，陕西高速公路累计完成投资720亿元，投资总规模位列全国第三，通车里程已达到2466公里，实现全省9市1区、71个县（市、区）通达高速公路。
我市境内352公里的“米”字型高速公路已经全部建成通车，所有区县均已通达高速公路。
我市及周边的旅游资源丰富，人文、自然景观星罗棋布。
高速公路的相继开通，形成了以西安为中心的西线、北线、东线、南线旅游新格局。
兵马俑、黄帝陵、法门寺、华山、柞水溶洞、汉中武侯祠、商南金丝峡等一系列名胜旅游景点，很快成为市民旅游选择的一个个热点。
在高速公路和干线公路经过的地区，沿线群众收获了最大的实惠。
其中以西安为中心向关中五市一区辐射的高速公路，使关中地区成为全省最活跃的经济增长带。
依托高速公路，以西安为重点的关中五市开发区建设有了突破性的进展，吸引了大批世界著名公司和国内骨干企业入区，形成了电子和微电子、机电一体化、新能源、新材料和生化工程等产业。
高速公路沿线的高新技术产业，已成为沿线城市经济发展的新的增长点。
今年西安至各地市均以高速贯通在国家“保增长、扩内需、调结构”的重大机遇面前，对高速公路的长远发展提出了新的更高要求，2008年底，省、市交通部门经过广泛调研、专家论证、公众参与，迅速形成了新的高速公路网规划，规划里程由5000公里调增到了8000公里。
其中围绕西安将形成2条高速环行线，6条以西安为中心的辐射线，构成西安对外辐射各地市的高速通道，西安到各地市实现当日往返。
西安市人民政府关于印发“十四五”综合交通运输发展规划的通知
西安市人民政府关于印发“十四五”综合交通运输发展规划的通知文章属性•【制定机关】西安市人民政府•【公布日期】2021.10.28•【字号】市政发〔2021〕20号•【施行日期】2021.10.28•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文西安市人民政府关于印发“十四五”综合交通运输发展规划的通知各区、县人民政府，市人民政府各工作部门、各直属机构：现将《西安市“十四五”综合交通运输发展规划》印发给你们，请认真贯彻执行。
西安市人民政府2021年10月28日西安市“十四五”综合交通运输发展规划前言“十四五”时期是加快建设交通强国的第一个五年，按照《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》《陕西省“十四五”综合交通运输发展规划》以及《西安市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》的总体要求，编制《西安市“十四五”综合交通运输发展规划》。
本规划主要阐述了“十四五”时期西安市综合交通运输发展的总体思路、发展目标、主要任务和保障措施等，是今后五年西安综合交通运输发展的指导性文件，是项目实施和政府投资的重要依据。
规划范围：本规划范围覆盖西安市行政区和西咸新区。
规划期限：规划期为2021—2025年，远景展望至2035年。
一、规划背景（一）发展基础“十三五”以来，在市委、市政府的坚强领导下，西安市抢抓“一带一路”建设和关中平原城市群发展战略机遇，紧盯国家中心城市建设目标，加快建设国际门户枢纽城市。
空港、陆港面向国际辐射能力显著提升，客货运量位居全国前列；铁路、公路交通骨架更加完善，路网结构更加优化；西安咸阳国际机场、西安北站、西安火车站、中欧班列（西安）集结中心等综合枢纽功能逐步完善，旅客出行更加方便快捷，货物多式联运效率明显提升。
“十三五”期间，累计完成交通固定资产投资2200亿元，为西安市实现新时代追赶超越和建设综合交通枢纽城市奠定了坚实基础。
1.基础设施建设日益完善，综合交通网逐步形成西安铁路网总里程601公里，其中高铁总里程224公里。
西安市断头路打通工作实施方案
西安市断头路打通工作实施方案一、背景介绍西安市作为中国历史文化名城，发展迅速，城市交通也面临着日益增长的压力。
由于历史原因，断头路问题给市民的出行带来了不便，为了改善交通状况，西安市制定了断头路打通工作实施方案。
二、目标与原则1. 目标：通过打通断头路，优化道路网络结构，提升市民的出行便利度，缓解交通压力，促进经济社会发展。
2. 原则：a. 科学规划，统筹兼顾，合理设置断头路打通路线。
b. 充分调研，广泛听取市民意见，确保方案的可行性和实施效果。
c. 强化地方政府的组织协调能力，确保工程按时、按质、安全进行。
d. 环境保护和生态补偿原则，保护生态环境，推进可持续发展。
三、方案内容1. 路网规划a. 依据已有道路和断头路的地理位置、道路容量、交通流量等信息，制定打通路段的详细规划和时间表。
b. 遵循从城市中心到周边的思路，优先打通对市民出行影响较大的断头路。
2. 断头路打通工程a. 拓宽道路：针对道路容量不足的断头路，进行道路拓宽工程，提升通行能力。
b. 新建桥梁和隧道：对于交通流量大、断头路关键位置的区域，新建桥梁和隧道，提升道路连接能力。
c. 修改交通流线：对于交通流线复杂、通过断头路行车困难的区域，进行道路线路调整，优化交通流动。
d. 强化设施建设：建设合理的交通信号灯、人行天桥、地下通道等交通设施，提高出行安全性和道路通行效率。
3. 管理与监控系统建设a. 建立断头路打通工程的信息系统，实时监控工程进展、质量和安全状况。
b. 加强交通流量数据的采集分析，优化信号灯配时，提高道路通行能力和效率。
4. 社会参与与沟通a. 市政府加强与市民的沟通，通过会议、座谈会和网络平台等形式，听取市民的意见和建议。
b. 在方案实施前，及时向市民公布打通路线和工程计划，提醒市民注意交通改变和施工时间。
五、预期效果1. 提升道路通行能力：打通断头路能够缓解交通拥堵问题，提高城市道路通行效率。
2. 改善市民出行条件：便捷的交通网络将大大方便市民的出行，提升生活质量。
陕西省西安市简介
陕西省西安市简介西安是陕西省省辖市，陕西省省会。
位于关中盆地中部秦岭北麓，地跨渭河南北两岸。
东北距首都北京９００公里。
介于北纬３３°４２′～３４°４４′，东经１０７°４０′～１０９°４９′之间。
南和东南以秦岭山脉主脊为界，与汉中市、商洛地区相邻；西以黑河西之太白山及青化台原为界，与宝鸡市接壤；西北以渭河为界，与咸阳市隔河相望；东北大致以荆山黄土台原为界，与渭南市、咸阳市毗连；东以零河和灞源山地为界，与渭南市相接。
南北最大纵距约１００公里，东西最大横距约２０４公里，总面积９９８３平方公里，其中市区面积１０６６平方公里，城市建成区面积178平方公里。
现辖新城区、碑林区、莲湖区、灞桥区、未央区、雁塔区、阎良区、临潼区、长安县、蓝田县、周至县、户县、高陵县等８区５县。
总人口６５４.８７万人，其中城区人口３０３.３万人。
居民中汉族约占９８.８２％，主要少数民族有回、满、蒙古等。
地势南高北低，相差悬殊。
秦岭山地与渭河平原是西安地貌的主体。
秦岭为褶皱断块山脉，东西延伸，横亘于西安市南部，辖区内长约２００公里，南北宽约１０～４０公里，一般海拔１５００～２０００米，周至县、户县、长安县域一带海拔２０００～２４００米，蓝田一带海拔１８００～２０００米。
高度自西而东呈波浪式缓降。
发源于秦岭山区的河流，自南而北，切割秦岭山地，形成许多深邃的峡谷，成为关中平原出入秦岭的通道。
关中平原主要由渭河及其支流冲积而成的洪积-冲积平原、山前洪积扇群组成，一般海拔４００～６００米。
渭河各支流出秦岭，切割洪积扇和黄土台原，形成自山口通向渭河的多条河谷。
西安市辖区内平原山地界线分明，秦岭北坡山势陡峭，坡降大，断层发育。
断层面与平坦舒展的渭河平原相接，形成强烈的地貌对照。
属暖温带半温润季风气候。
四季冷暖干湿分明，春季升温迅速，干燥多风；夏季炎热高温，日照强烈；秋季凉爽湿润，时有阴雨；冬季寒冷干燥，雨雪偏少。
西安市主要道路分类
西安市主要道路分类（一）主干道1、生活型：北大街、南大街、西大街、东大街、解放路、和平路、南关正街、西关正街、东关正街。
2、混合型：丰镐西路、丰镐东路、劳动路、劳动南路、星火路、环城西路、丰庆路、北关正街、自强东路、自强西路、太华南路、莲湖路、西五路、东五路、长乐西路、长乐中路、柿园路、互助路、韩森路、环城南路、咸宁西路、咸宁中路、环城东路、太乙路、小寨东路、小寨西路、友谊东路、友谊西路、兴庆路、东二环路、南二环路、太白北路、朱雀大街、含光路、雁塔北路、雁塔南路、长安北路、长安中路、长安南路、高新路。
3、交通型：建章路、三桥路、枣园东路、枣园西路、汉城北路、汉城南路、大庆路、红光路、昆明路、西二环路、大兴东路、大兴西路、丈八北路、丈八东路、朱宏路、北二环路、未央路、环城北路、太华北路、东元路、华清东路、华清西路、纺北路、氵产河路、长乐东路、咸宁东路、幸福路、太白南路、水厂路（二）次干道1、生活型：丰登北路、丰登南路、桃园路、渭滨街、青年路、尚德路、洒金桥、大麦市街、红光街、甜水井街、端履门、柏树林、南新街、建国路、尚勤路、东关南街、纺正街、文艺北路、文艺南路、安东街、西新街。
2、混合型：尚稷路、阿房路、团结西路、团结中路、团结东路、丰禾路、大白杨路、龙首路、兴中路、振华路、二马路、东风路、渭青路、凤城四路、凤城三路、凤城二路、凤城一路、明光路、文景路、纬二十八街、玄武路、工农路、西北三路、东新街、西华门大街、大保吉巷、马旗寨路、含元路、东元路、长缨东路、长缨西路、万寿路、纺织城西街、纺织城东街、西影路、吉祥路、西斜七路、科技路、健康西路、纬二街、翠华路、建工路、火炬路、电子一路、电子二路、青松路、电子正街、东仪路、高新一路、高新二路、高新三路、高新四路、白沙路。
3、交通型：尤西路、红旗东路、红旗西路、凤城七路、酒十路、纺南路、半坡路、电厂西路、电厂东路、龙首北路（三）支路武警路、小白杨路、枣园北路、丰收路、阿房一路、阿房二路、阿房三路、阿房四路、西斜路、劳动北路、西站路、桃园东路、桃园西路、鱼化寨街、鱼斗路、南小巷、铁塔寺路、联志路、龙首南路、建设路、永兴路、红庙坡路、华强路、建强路、革新街、向荣街、习武园、药王洞、糖坊街、西北一路、后宰门、西七路、西八路、西一路、西二路、西三路、西四路、东一路、东二路、东三路、东四路、东六路、东七路、东八路、北新街、大莲花池街、麦苋街、北院门、立新街、庙后街、西羊市、许士庙街、北广济街、红埠街、二府街、尚朴路、案板街、新民街、骡马市、尚俭路、尚爱路、桥梓口、含光街、甜水井、梆子市街、夏家什字、蔡坑岸、五星街、盐店街、五味什字、南院门、粉巷、琉璃街、四府街、红缨路、南广济街、竹笆市、东木头市、东厅门、东县门、东羊市、马厂子、东仓门、康复路、秦林路、兴工路、伞塔路、长乐坊、东站路、万年路、八府庄、金康路、康乐路、公园北路、公园南路、永乐路、纺建路、纺一路、纺三路、纺四路、纺五路、纺六路、新寺路、红会路、长胜街、建西街、建东街、乐居场、白庙路、建设路、红专南路、仿唐街、红缨路、振兴路、大学南路、草场坡、体育场北路、水文巷、安西街、测绘路、建设路、兴善寺东街、兴善寺西街、经九路、体育馆路、建东街、建西街、育才路、师大路、邮电巷、电子西街、电子东街。
西安市人民政府办公厅关于进一步明确三环路管理事权划分的通知
西安市人民政府办公厅关于进一步明确三环路管理事权划分的通知文章属性•【制定机关】西安市人民政府•【公布日期】2008.11.01•【字号】市政办发[2008]228号•【施行日期】2008.11.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文西安市人民政府办公厅关于进一步明确三环路管理事权划分的通知（市政办发〔2008〕228号）各区、县人民政府，市人民政府各工作部门，各直属机构：三环路工程于年底前将全面完成，为了做好三环路建成后的日常管理工作，明确管理权限，调整完善管理体制，现将三环路（含南北绕城高速桥下）有关管理事权划分通知如下：一、接收绕城高速桥下的管理工作省交建集团将绕城高速桥下地段管理权授权市市容园林局、市城管执法局、所在区和开发区管委会进行管理。
市市容园林局、市城管执法局、所在区和开发区管委会负责绕城高速桥下保洁、绿化养护、城管执法工作，严禁在桥下乱倒垃圾、乱搭乱建。
由省交建集团和市规划局对绕城高速桥下空间利用进行统一规划设计，桥下空间利用实施行政许可，确保桥梁和交通安全。
二、三环路（含南北绕城高速桥下）道路保洁（一）三环路（含南北绕城高速桥下）的道路保洁工作由市市容园林局总负责，各区、各开发区具体负责，按照城市主干道标准实施三环路（含南北绕城高速桥下）日常保洁。
道路保洁费用由所在区政府和开发区管委会分别承担。
具体为：东、西三环按现有保洁分区继续由各责任单位负责保洁；南北三环按照属地管理原则，由雁塔区、灞桥区、未央区、高新区、经济开发区、曲江新区、浐灞生态区按各自辖区承担保洁责任，最终分界由市市容园林局、市城管执法局负责，及时与各区、各开发区进行现场勘界确定，不得出现空挡。
各区、各开发区要按照三环路规划和城市道路标准，为三环路（含南北绕城高速桥下）设置果皮箱、保洁员公寓、垃圾压缩站、公共厕所等公益环卫设施。
（二）由市市容园林局负责，按照保洁机扫标准，尽快督促各区、各开发区，按照全市统一要求，增购部分机扫车辆、道路高压冲洗车辆，所需费用按现行政策执行。
大兴新区
西安大兴新区综合改造管理委员会关于五年来工作总结和今后五年的工作打算一、综合改造工作进展情况本届政府以来，管委会在区委、区政府的正确领导下，在区级各相关部门的大力支持下，始终坚持科学发展观，把“解放思想、改革创新”作为自己的责任和使命，在工作理念、体制机制、政策制度等方面不断创新，大胆探索，有力地推动了区域经济的发展。
截至目前，已累计完成了3个城中村的改造，搬迁企业104家、居民户5066户，迁储土地4118亩，拆除建筑物400万平方米，开工项目253万平方米，开工建设安置楼94万平方米，回迁居民1524户，拓宽和新建道路8.8公里，实施绿化5.4万平方米。
完成政府投入42.1亿元。
目前，大兴新区管理体制全面到位，市政公建设施逐步到位，重点项目建设全面启动，雏形初步显现。
自综合改造工作启动实施以来，省市领导高度重视,孙清云等领导先后多次到新区调研，对综合改造工作取得的成绩给予了肯定。
2010年8月，市委政研室对新区进行了专题调研，在<调研参阅>刊发调研报告—《创新引领：一片老城区的优势再造》，初步总结出了“大兴模式”的基本内容，即一是坚持由零散项目开发向规模化片区改造转变，是加快旧城改造的必由之路；二是坚持建立“市级协调、区级实施、独立运作”模式，是推进城市建设管理重心下移的有效途径；三是坚持运用开发区理念推进板块发展，是进一步壮大区县经济的有效载体；四是坚持企业搬迁改造和产业结构调整并举，是落实我市工业发展和结构调整行动方案的关键所在。
五年来,主要完成了以下几个方面的工作：（一）高点定位，超前谋划，确立大兴新区发展定位。
一是联合市委政研室、市国土局等组成调研组，经过考察学习和反复论证，确定了“围绕一个目标”、“实现两种提升”、“实施三大战略”的发展战略，即以建设国际化、人文化、生态化商住商贸新区为目标，实现城市服务功能和新区产业结构两种提升，实施国际商贸、特色产业和低碳引领三大战略。
西安修路方面规划方案设计
西安修路方面规划方案设计引言随着经济的发展和人口的增长，西安市的交通压力日益加大。
为了缓解车辆拥堵问题，并提高交通效率，西安市政府决定进行修路项目的规划和设计。
本文将详细阐述西安修路方面的规划方案设计。
修路目标我们的目标是通过修路项目改善交通流量，提高交通运输效率，缓解城市交通压力，并提升城市居民的生活质量。
具体来说，我们的目标包括：1. 减轻城市交通拥堵，提高交通运输效率；2. 优化交通路网，提高城市交通的灵活性；3. 提高交通安全性，减少交通事故发生率；4. 改善环境质量，降低车辆尾气排放。
修路项目规划1. 改善现有道路首先，我们将着手改善现有的道路网络。
这包括扩大狭窄道路，提高道路宽度，以增加车辆通行能力。
我们还将完善路面标线和交通信号系统，提高交通管控水平，减少交通事故的发生。
2. 建设高速公路为了方便城市与周边地区的交通联系，我们计划修建一条连接西安市与周边城镇的高速公路。
这条高速公路将设有出入口，方便市民进出，同时也将减轻市中心道路的交通压力。
3. 增设快速通道我们将在城市主干道上增设快速通道，用于快速进出城市。
这些通道将设有一定的限速，并设置合理的道路标线和交通信号灯，确保道路通行平稳、有序。
4. 完善公共交通系统为了减少私家车的使用，提高公共交通系统的便利性和舒适度是非常重要的。
我们计划增加公共交通线路和车辆数量，缩短公交车的发车间隔。
同时，我们将优化公交站点布局，提供良好的公交服务。
5. 推广出租车和共享出行为了提高市民的出行选择，我们计划推广出租车和共享出行服务。
这些服务将提供更灵活的出行方式，满足市民的个性化出行需求，减少私家车的使用。
6. 加强交通安全意识为了提高市民的交通安全意识，我们计划开展交通安全宣传教育活动。
这些活动包括宣传交通规则，提醒市民注意行车安全，鼓励市民文明出行，共同维护良好的交通秩序。
预期效果通过以上规划方案的实施，我们预期能取得以下效果：1. 交通拥堵问题得到缓解，车辆通行效率提高；2. 城市交通路网更加完善，方便市民出行；3. 交通安全意识提高，交通事故发生率下降；4. 环境质量改善，减少尾气排放。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
西安市年底将通三条交通主干道
从西安市政府获悉，2013 年年底，公园北路打通通车，公园路将南北贯通，车辆可以直接从南三环到达华清路；2014 年9 月，韩森东路将打通，再增一条贯通东西的主干道；2015 年年底，经九路打通，这不仅为西安市增加了一条南北大通道，而且可以利用这条通道的地下管网将西安市城东污水排放到市第五污水处理厂。
2013 年年底：打通公园北路
可从南三环到达华清路 5 月7 日，西安市委常委、常务副市长岳华峰和副市长钱引安对公园北路、经九路、韩森东路等3 条市级重点工程建设情况进行调研，随后召开的会议上确定了这3 条道路最终建成时间。
公园北路工程，从韩森路至韩北路，全长1405 米，道路红线宽度10 米到40 米，工程共包括公园北路南段、公园北路北段、韩森冢一路、韩森冢二路、韩森冢三路5 条道路打通工程。
打通后，公园北路南起韩森路，北至华清路全线连通。
目前其中一段韩森路与长乐路之间的区域，被韩森冢秦庄襄王墓遗址、城中村、棚户区及单位家属院隔开，使公园南路、北路成为被隔开的断头路。
公园北路工程已经于2013 年年初开工建设，计划在2013 年年底建成通车。
此段道路贯通后，韩森冢周边将形成一个新的路网格局，南北连通长乐路与韩森路，从而直线连通了南三环与华清路；东西连通康乐路与东二环，城东交通压力将得到有效缓解。
2014 年9 月：韩森东路打通
将打通西安市东西主轴线韩森东路工程，从幸福路至纺西路，长4100 米，宽80 米。
这条道路将从秦川厂厂区穿过，据悉，9 月底将完成幸福路至秦川厂铁路专用线道路征地拆迁任务，11 月底前完成秦川厂铁路专用线到东。