37船舶管理 972 甲类三副
适任证书中甲乙丙丁的区别
适任证书中甲乙丙丁的区别适任证书是海员在船上工作所必需的证书，根据船只的大小、种类和航行区域的不同，适任证书的类型也有所区别。
甲乙丙丁是四种常见的适任证书类型，它们之间的区别主要在于适用范围、职责和要求。
甲类适任证书：适用于无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副。
甲类证书是最高级别的适任证书，持有人可以在全球范围内航行的船舶上担任相应职务。
甲类证书的持有人需要具备较高的航海技术和船舶管理知识，对英语水平也有一定的要求。
乙类适任证书：适用于无限航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副。
乙类证书的持有人可以在全球范围内航行的船舶上担任相应职务，但适用范围相对较小。
乙类证书的持有人需要具备较高的航海技术和船舶管理知识，对英语水平也有一定的要求。
丙类适任证书：适用于沿海航区的船舶船员。
丙类证书的持有人只能在沿海航区的船舶上担任相应职务，不能在无限航区的船舶上工作。
丙类证书的持有人需要具备基本的航海技术和船舶管理知识，对英语水平的要求相对较低。
丁类适任证书：适用于内河航区的船舶船员。
丁类证书的持有人只能在内河航区的船舶上担任相应职务，不能在沿海或无限航区的船舶上工作。
丁类证书的持有人需要具备基本的航海技术和船舶管理知识，对英语水平的要求相对较低。
除了以上四种类型的适任证书外，还有一些其他类型的适任证书，例如海务监督员证书、轮机长证书等，它们适用于特定岗位或特定船舶的船员。
需要注意的是，不同的适任证书类型有不同的要求和标准，持有人需要具备相应的知识和技能才能胜任相应的工作。
同时，随着航运业的发展和技术的进步，适任证书的类型和要求也在不断变化和完善。
因此，海员需要不断学习和提高自己的技能水平，以适应不断变化的市场需求。
海船船员适任证书的类别、等级和适用范围
第十二条海事管理机构颁发船员适任证书，应当注明船员适任的航区（线）、船舶类别和等级、职务以及有效期限等事项。
船员适任证书的有效期不得超过5年。
【释义】本条是关于船员适任证书签注内容和有效期的规定。
船员适任证书是船员取得船上相应任职资格的证明。
《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》对在不同航区、类别和等级的船舶上担任不同职务的船员提出了相应的任职资格标准，我国对船员实行的考试和发证完全引用了此标准。
因为对不同类别、等级和职务的适任证书持有者要求具备的教育、资历和能力不同，所以适任证书持有人只能在证书签注的适用范围内担任职务，公约各缔约国的海事管理机构官员对到港船舶的船员是否持有相应的适任证书进行检查。
《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》和《中华人民共和国内河船员考试、评估和发证规则》依照公约的要求，按船舶的航区、类别、等级和船员职务把船员适任证书进行了分类，并规定了相应的适用范围。
一、海船船员适任证书的类别、等级和适用范围：（一）适任证书类别分为甲、乙、丙、丁类四种。
（二）甲类适任证书适用于：1、无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副；2、无限航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；3、GMDSS一级无线电电子员；4、GMDSS二级无线电电子员；5、GMDSS通用操作员。
（三）乙类适任证书适用于：1、近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副；2、近洋航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副；3、近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；4、近洋航区主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；5、无限航区500总吨及以上船舶的值班水手；6、无限航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。
（四）丙类适任证书适用于：1、沿海航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副；2、沿海航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副；3、沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；4、沿海航区主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；5、GMDSS限用操作员；6、沿海航区500总吨及以上船舶的值班水手；7、沿海航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。
海员甲类三副评估题卡及答案
海员甲类三副评估教学无限/近洋/沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副目录一、货物积载与系固 (1)二、航线设计 (17)三、海图作业 (29)四、船舶定位 (40)五、测罗经差 (57)六、航海仪器的正确使用 (65)一、货物积载与系固无限/近洋/沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副编号： O-gen-1编码：JF211评估时间：180分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分题目：编制杂货船的配积载计划“Q”轮第V0095W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于月日在上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。
装货清单Loading List of S.S/M.V "Q"编号： O-gen-2编码：JF212评估时间：180分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分题目：编制杂货船的配积载计划“Q”轮第V0096W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于月日在上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。
装货清单Loading List of S.S/M.V "Q"编号： O-gen-3编码：JF213评估时间：180分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分题目：编制杂货船的配积载计划“Q”轮第V0097W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于月日在上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。
装货清单Loading List of S.S/M.V "Q"编号： O-gen-4编码：JF214评估时间：180分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分题目：编制杂货船的配积载计划“Q”轮第V0098W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
三副职务规则
三副职务规则1.三副在船长、大副的领导下值履行规定的船舶航行和停泊值班职务,并主管船舶救生、消防设备。
2.应熟悉并遵守值班、联系制度,以及航行安全、技术操作方面的规章。
装卸期间按大副的布置管理货物装卸。
3.管理全船消防设备、器材和火警设备,定期养护、检查和换剂,使其经常处于良好的技术状态;灭火器就注明检验和换剂日期;禁止消防器材移做他用。
4.管理并熟练地操作固定灭火系统（主副机扫气箱所属系统除外），保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明。
5.负责管理救生艇（筏）、救生浮具、备品、保持清洁完整，定期更换淡水和食品等；保持各种救生信号的有效期（驾驶台由二副管理的求救、救生信号和器材除外）。
6.负责配备救生衣，经常检查是否放在指定的位置，按期试验，如有损坏应立即修复或更换。
7.对船舶各种消防、救生器材、设备物品要认真登记入册，并做好维修、保养、更换和记录。
8.按规定向船员讲解救生、消防知识和各种设备、器材的操作使用方法。
9.开航前应编妥船舶应变部署表及船员应变卡，经大副审核、船长批准后公布执行；即使向新接任的船员介绍应变岗位和具体职责。
10.进出港口、靠离移泊和抛起锚时，在驾驶台执行了望和传达船长的指令，准备记录车钟和时间、重要船位及有关情况或按船长指定的位置和任务进行工作。
11.在船舶停泊或半年称货期间，与二副轮值驾驶员停泊班，履行规定的值班职责。
12.按时向大副提出所管设备的保养计划和修理项目，修船期间，做好自修和验收工作以及大副指派工作。
13.弃船时携带双向无线电话、海上搜救雷达应答器。
14.加强国际法规‘ISM’规则的学习，认真执行公司SQMS中的有关规定，努力做好本职工作。
第一部分救生设备第一节救生艇 (1)救生艇的释放与回收 (2)第二节救生艇及释放装置维护与保养 (3)气胀式救生筏 (4)第三节个人救生设备 (5)救生圈 (6)救生衣 (7)浸水服 (7)救生信号 (7)驾驶台救生信号和拋绳设备 (8)救生设备检查周期表 (9)第二部分消防设备第一节水灭火系统 (10)应急消防泵 (10)消防栓及消防皮龙 (10)国际通岸接头 (11)水灭火系统的维护与保养 (12)第二节卤化烃灭火系统 (12)HALON1301灭火系统的操作步骤 (13)HALON1301气瓶存放位置 (13)HALON1301灭火系统维护与保养 (14)第三节手提式灭火器 (14)手提式干粉灭火器 (16)手提式二氧化碳灭火器 (17)手提式灭火器的维护与保养 (18)第四节移动式灭火器材 (18)固定式及推车式灭火器 (18)２手提式泡沫抢 (19)移动式灭火器的维护与保养 (19)第五节自动探火与报警系统 (20)自动火警与报警系统 (20)手动报警器 (24)火警警铃 (25)自动探火与报警的维护与保养 (26)第六节消防员装备 (26)第七节紧急逃生呼吸器 (28)第八节防火门 (29)第九节挡火闸与挡烟闸 (29)第十节脱险通道 (30)第十一节防火控制图 (31)第十二节其他消防设备 (31)油漆灭火设备 (31)直升机站灭火设备 (31)消防设备检查周期表 (31)第三部分训练与演习第一节授课与训练 (33)第二节救生消防演习 (33)附表三副职责细化 (36)３第一部分救生设备第一节救生艇本船配备两艘全封闭式救生艇，左舷为2号艇，右舷为1号艇兼救助艇。
海员甲类三副评估教学
海员甲类三副评估教学无限/近洋/沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副目录一、货物积载与系固 (1)二、航线设计 (17)三、海图作业 (29)四、船舶定位 (40)五、测罗经差 (57)六、航海仪器的正确使用 (65)一、货物积载与系固无限/近洋/沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副编号： O-gen-1编码：JF211评估时间：180分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分能力核算重量分配初配方案及检查计算指标绘积载图总计5% 5% 20% 10% 10% 50%题目：编制杂货船的配积载计划“Q”轮第V0095W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于月日在上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。
装货清单Loading List of S.S/M.V "Q"关单号码S/O No. 件数及包装No.ofPKGS货名Description重量（t）Weight inmetric tons估计体积(m3)Estimatedspace in cu.m积载因数SF(m3/t)备注RemarksFor LondonS/O 1 876b/sSilk piecegoods丝绸54 180 3.33SpecialstowageS/O 2 5400c/sDailynecessity日用品270 1242 4.60S/O 3 26980ctnsChina tea中国茶叶660 2112 3.20S/O 4 6706ctnsTextile棉纺织品620 2480 4.00S/O 5 45000bgsSoybeans大豆3500 5460 1.56S/O 6 8000ctnsEnamelware搪瓷制品400 1720 4.30Total92962 5504 13194 编号： O-gen-2编码：JF212评估时间：180分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分能力核算重量分配初配方案及检查计算指标绘积载图总计5% 5% 20% 10% 10% 50%题目：编制杂货船的配积载计划“Q”轮第V0096W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
远洋船员甲板三副业务详细介绍
救生信号
编 码
名称
数量
位置
有效期
1 火箭降落伞信号（救生艇） 4 x 4（个）
2 手持烟火信号（救生艇） 4 x 6（个）
3
可浮烟火信号
2 x 4（个）
4 火箭降落伞信号（驾驶台）
12
每个救生艇内 每个救生艇内 每个救生艇内
驾驶台
3年（2015年7月过期） 3年（2015年7月过期） 3年（ 2015年7月过期）
救生筏 救生衣 救生信号 其他
三副业务
开敞式
救生艇
部分封闭式
全封闭式
耐火式 具有空气维持系统式
三副业务
救生艇
数量： 4个 位置： 船长甲板后部 编号： 右舷单号，左舷双号 定员： 63人 检查周期：每周
三副业务
救生筏
种类： 2类（吊放式4个，自抛式6个）
位置： 艇甲板后部 编号： 右舷单号，左舷双号 定员： 25、20人 检查周期：每周常规检查、每年送厂检验
提高两距离定位精度方法
（END）
三副业务
提高两距离定位精度的方法
物标选择 孤立、显著、准确的近标； ->90，一般应满足：30150。
观测顺序 “先慢后快”。即：先测正横附近距离变 化慢的物标，后测首尾线附近距离变化快 的物标。
尽可能减小观测中的系统误差和概率误差
望，听从船长的其他命令
三副业务
一水
航行值班： 驾驶台值班，正规瞭望，操舵，协 助驾驶员工作；白班
锚泊值班： 驾驶台值班，正规瞭望，协助驾驶 员工作；白班
系泊值班： 舷梯口值班、调整缆绳；白班 开行前准备：船 头 （ 尾 ） 带 缆 ， 听 从 驾 驶 员 指 挥
船员专业代码常识
船员专业代码常识船员专业代码代码名称说明1 船舶驾驶2 轮机管理3 海上通讯4 航海技术5 轮机工程99 其他3、船员职务代码DM_CYZWDM 代码名称说明11 船长12 大副13 二副14 三副15 值班水手21 轮机长22 大管轮23 二管轮24 三管轮25 值班机工31 GMDSS一级无线电电子员32 GMDSS二级无线电电子员33 GMDSS 通用操作员34 GMDSS 限用操作员55 水手59 机工61 政委65 服务员66 厨工68 渔工69 保证工程师99 其他4、船员适任证书类别代码DM_CYSRZSLBDM 代码名称说明B 丙类适任证书D 丁类适任证书J 甲类适任证书Y 乙类适任证书5、船员适任证书等级代码DM_CYSRZSDJDM 代码名称说明11 3000总吨及以上12 500至3000总吨13 未满500总吨14 500总吨及以上21 3000千瓦及以上22 750至3000千瓦23 未满750千瓦24 750千瓦及以上31 GMDSS无线电电子员32 GMDSS 操作员6、船员适任证书种类代码DM_CYSRZSZLDM 代码名称说明001 无限航区3000总吨及以上船舶船长002 无限航区3000总吨及以上船舶大副003 无限航区3000总吨及以上船舶二副004 无限航区3000总吨及以上船舶三副005 无限航区主推动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长006 无限航区主推动力装置3000千瓦及以上船舶的大管轮007 无限航区主推动力装置3000千瓦及以上船舶的二管轮008 无限航区主推动力装置3000千瓦及以上船舶的三管轮009 GMDSS一级无线电电子员010 GMDSS二级无线电电子员011 GMDSS通用操作员012 近洋航区3000总吨及以上船舶船长013 近洋航区500至3000总吨船舶船长014 近洋航区3000总吨及以上船舶大副015 近洋航区500至3000总吨船舶大副016 近洋航区3000总吨及以上船舶二副017 近洋航区500至3000总吨船舶二副018 近洋航区3000总吨及以上船舶三副019 近洋航区500至3000总吨船舶三副020 无限航区500总吨及以上船舶值班水手021 近洋航区主推动力装置3000千瓦及以上船舶轮机长022 近洋航区主推动力装置750至3000千瓦船舶轮机长023 近洋航区主推动力装置3000千瓦及以上船舶大管轮024 近洋航区主推动力装置750至3000千瓦船舶大管轮025 近洋航区主推动力装置3000千瓦及以上船舶二管轮026 近洋航区主推动力装置750至3000千瓦船舶二管轮027 近洋航区主推动力装置3000千瓦及以上船舶三管轮028 近洋航区主推动力装置750至3000千瓦船舶三管轮029 无限航区主推动力装置750千瓦及以上船舶值班机工030 沿海航区3000总吨及以上船舶船长031 沿海航区500至3000总吨船舶船长032 沿海航区3000总吨及以上船舶大副033 沿海航区500至3000总吨船舶大副034 沿海航区3000总吨及以上船舶二副035 沿海航区500至3000总吨船舶二副036 沿海航区3000总吨及以上船舶三副037 沿海航区500至3000总吨船舶三副038 沿海航区500总吨及以上船舶值班水手039 沿海航区主推动力装置3000千瓦及以上船舶轮机长040 沿海航区主推动力装置750至3000千瓦船舶轮机长041 沿海航区主推动力装置3000千瓦及以上船舶大管轮042 沿海航区主推动力装置750至3000千瓦船舶大管轮043 沿海航区主推动力装置3000千瓦及以上船舶二管轮044 沿海航区主推动力装置750至3000千瓦船舶二管轮045 沿海航区主推动力装置3000千瓦及以上船舶三管轮046 沿海航区主推动力装置750至3000千瓦船舶三管轮047 沿海航区主推动力装置750千瓦及以上船舶值班机工048 GMDSS限用操作员049 近岸航区未满500总吨船舶船长050 近岸航区未满500总吨船舶大副051 近岸航区未满500总吨船舶二副052 近岸航区未满500总吨船舶三副053 近岸航区未满500总吨船舶值班水手054 近岸航区主推动力装置未满750千瓦船舶轮机长055 近岸航区主推动力装置未满750千瓦船舶大管轮056 近岸航区主推动力装置未满750千瓦船舶二管轮057 近岸航区主推动力装置未满750千瓦船舶三管轮058 近岸航区主推动力装置未满750千瓦船舶值班机工7、船员适任申考形式代码DM_CYSRSKXSDM 代码名称说明A 换海船证B 补考C 换证抽考D 吨位提高G 功率提高H 航区扩大S 航区扩大及功率提高T 航区扩大及吨位提高W 本科抽考X 转运输船Y 学生考试Z 职务晋升8、船员适任证书考试科目代码DM_CYSRZSKSKMDM代码名称成绩线01 船长业务7002 航海英语69.503 航海学7004 船舶值班与避碰8005 船舶操纵7006 航海气象与海洋学7007 海上货物运输7008 船舶管理（驾驶）7009 船舶结构与设备7010 水手业务7051 轮机长业务7052 轮机英语69.553 轮机工程基础7054 主推进动力装置7055 船舶辅机7056 轮机自动化7057 轮机维护与修理7058 船舶管理（轮机）7059 船舶电气7060 机工业务7061 动力锅炉7062 蒸汽轮机基础7063 蒸汽轮机机工业务7064 燃气动力装置7065 燃气轮机基础7066 燃气轮机机工业务7080 通信英语7081 海上无线电通信7082 无线电电子学709、船员适任证书评估项目代码DM_CYSRZSPGXMDM代码名称成绩线01 航次计划合格/不合格02 海上搜救与海事案例分析合格/不合格03 航海英语听力与会话合格/不合格04 货物积载与系固合格/不合格05 气象传真天气图分析合格/不合格06 海图作业合格/不合格07 航线设计合格/不合格08 船舶定位合格/不合格09 航海仪器的正确使用合格/不合格10 测罗经差合格/不合格11 水手工艺合格/不合格12 水手值班合格/不合格51 轮机模拟器合格/不合格52 轮机英语听力与会话合格/不合格53 动力设备拆装合格/不合格54 动力装置测试分析与操作合格/不合格55 自动控制实验合格/不合格56 动力设备操作合格/不合格57 金工工艺合格/不合格58 船舶电工工艺和电气测试合格/不合格59 船舶电站操作合格/不合格60 机工值班合格/不合格61 蒸汽轮机操作合格/不合格62 蒸汽轮机机工值班合格/不合格63 燃气轮机操作合格/不合格64 燃气轮机机工值班合格/不合格80 GMDSS设备操作合格/不合格81 GMDSS设备维修合格/不合格82 通信英语听力与会话合格/不合格。
三副职责岗位岗位
三副职责岗位岗位
岗位职责，三副职责岗位。
一、船舶操纵。
1.负责船舶的操纵和航行安全，遵守航海规章和船舶操纵程序，确保船舶安全驾驶。
2.协助船长进行船舶的航行计划和航海导航，监控船舶的航行
状态，及时调整航向和速度。
3.负责船舶的停泊和锚泊操作，协助船长进行船舶的靠泊和离
泊操作。
二、船舶维护。
1.负责船舶设备和机械的日常维护和保养，确保船舶设备的正
常运行。
2.协助船长进行船舶设备的检查和维修，及时发现和解决设备
故障。
3.负责船舶的清洁和卫生工作，保持船舶内外环境的整洁和卫生。
三、安全管理。
1.负责船舶的安全管理工作，制定并执行船舶的安全操作规程。
2.协助船长进行船舶的安全检查和演练，确保船舶的应急处置
能力。
3.负责船舶的防火和防污染工作，保障船舶和船员的安全。
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37船舶管理 972 甲类三副.txt2机会靠自己争取，命运需自己把握，生活是自己的五线谱，威慑呢们不亲自演奏好它？中华人民共和国海事局2005年第2期海船船员适任证书全国统考试题（总第37期）科目：船舶管理试卷代号：972适用对象：无限航区3000总吨及以上船舶二/三副，近洋航区500总吨及以上船舶二/三副(本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟)答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最适合的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应的位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分。
1. 根据规定,下列哪些是值班驾驶员港内的值班职责？Ⅰ按时升降国旗、开关灯、显示有关的号灯号型Ⅱ以适当的时间间隔巡视全船Ⅲ监督值班人员坚守岗位Ⅳ掌握全船人员动态A. Ⅰ～ⅢB. Ⅱ～ⅣC. Ⅰ、Ⅱ、ⅣD. Ⅰ～Ⅳ2. 有关二副的基本职责下列哪些正确？Ⅰ主管航海仪器和航海图书资料Ⅱ协助船长做好航次计划Ⅲ主管货物装卸Ⅳ开航前备妥需用的航海图书资料A. Ⅰ～ⅣB. Ⅰ、Ⅱ、ⅣC. Ⅰ～ⅢD. Ⅱ～Ⅳ3. 根据船员职务规则规定，下列有关三副的基本职责的叙述哪项不正确？A. 航行中每日正午与机舱对时并填写正午报告B. 主管救生、消防设备C. 定期更换救生艇的淡水和备品D. 保持全船各种救生信号有效期（不包括驾驶台的有关救生信号）4. 下列哪些是港内值班时驾驶员的职责？Ⅰ发生应变情况时立即鸣放警报，如船长、大副都不在船时全权负责指挥在船人员抢救Ⅱ掌握船舶稳性，以便失火时向消防部门提供可喷洒在船的水量Ⅲ按船长或大副的指示通知机舱调整压载水Ⅳ监收淡水、物料，加油船来靠时通知机舱A. Ⅰ～ⅣB. Ⅰ～ⅢC. Ⅰ、Ⅱ、ⅣD. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ5. 港内值班时，交班驾驶员应告知接班驾驶员下列哪些内容？Ⅰ船舶吃水、系缆情况Ⅱ大副对积载的要求和装卸进度Ⅲ开工舱口数Ⅳ消防设备的情况A. Ⅰ～ⅣB. Ⅰ～ⅢC. Ⅰ、Ⅱ、ⅣD. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ6. 下列船舶装卸货物时值班驾驶员的职责不正确的是：A. 注意装卸工人是否违反操作规程，如损坏装卸设备应要求港方签认以便索赔B. 装卸贵重物品时要现场监督，防止被盗C. 根据开工舱口数的变化，及时通知机舱以便安全供电D. 每舱装卸完毕后应看水尺并记录7. 船舶装卸货物时值班驾驶员的职责有：A. 经常与装卸负责人联系解决装卸作业中出现的问题B. 装运散装货必须要求港方按规定平舱C. 装运集装箱应注意箱子的外表及铅封是否完好D. A、B、C都是8. 下列哪些是值班驾驶员在船舶装卸货物时的职责？Ⅰ按照积载计划和大副的要求，检查装卸情况和速度，认真记录装卸时间和班次Ⅱ解决装卸中出现的问题，保持船舶平衡Ⅲ注意吃水差Ⅳ做好货舱通风工作A.ⅠⅡⅣB.Ⅱ～ⅣC.Ⅰ～ⅢD.Ⅰ～Ⅳ9. 有关船舶开航前二副应做的工作哪项不正确？A. 备足航行所用的文化用品B. 检查所有救生信号是否在有效期内C. 将开航准备情况向船长报告D. 对船舶缺陷的处理符合港口当局的要求10. 下列哪项不属于三副开航前的职责？A. 船员或船长如有变动，应编妥应变部署表和船员应变卡，经船长批准后执行B. 检查船员住所的救生衣、《训练手册》是否齐全C. 作好本航次计划，协助二副画好航线D. 及时向新来船员介绍应变岗位和具体职责11. 二副得到新的航海通告后应首先改正的是：A. 本航次使用的海图B. 总图C. 大比例尺海图D. A、B、C都可以12. 二副在航海图书资料管理方面的职责，下列哪项有误?A. 负责管理、填写“航海仪器和航海图书资料清册”B. 航次结束后，应立即擦去海图作业C. 需作为海事证明的海图作业，应交船长妥善保管备查D. 尽可能从船公司领取所需海图13. 根据规定，三副管理救生设备的职责有：Ⅰ机动艇每周试车一次Ⅱ救生筏连同静水力释放器每年送检一次Ⅲ必要时救生艇内淡水采取防冻措施Ⅳ及时排出艇内积水A.Ⅰ～ⅢB.Ⅰ～ⅣC.ⅠⅡⅣD.Ⅱ～Ⅳ14. 下列哪些图表及规章由三副布置或张贴？Ⅰ固定灭火系统操作规程Ⅱ训练手册Ⅲ雷达使用操作规程Ⅳ安全防火巡回路线图A. Ⅰ～ⅣB. Ⅱ～ⅣC. Ⅰ～ⅢD. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ15. 按照船员调动交接制度，凡接班船员已到船而交班船员已先离去时可：A. 由直接领导人代为交接B. 由直接领导人指定的人员代为交接C. 由接班者单方面清点物品、熟悉情况后填写调动交接记录D. A、B、C均可16. 当船舶进出港口、靠离码头、移泊时三副在驾驶台的主要工作包括：Ⅰ负责与机舱联系及VHF通信Ⅱ协助了望并监督舵工执行舵令的情况Ⅲ向船首尾传达船长、引航员的指令Ⅳ向值班人员传达船长、引航员的车钟令并记录A. Ⅰ～ⅣB. Ⅰ～ⅢC. Ⅰ、Ⅱ、ⅣD. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ17. 根据《驾驶、轮机联系制度》规定，进行下列哪些操作时驾驶和轮机部门需要建立有效的联系制度和相应的记录？A. 排放机舱污水B. 排放洗舱水C. 排放压载水D. A、B、C都是18. 实践中，为了操作安全通常进行下列哪些操作时应以书面通知机舱？A. 需要甲板水B. 排出、注入压载水C. 给锚机供电D. A、B、C都是19. 根据驾驶、轮机联系制度的规定，下列哪项叙述有误？A. 船舶进出港口，驾驶台应提前通知机舱备车B. 主机备妥后，机舱应通知驾驶台C. 值班驾驶员应将装卸货情况及时通知值班轮机员D. 值班轮机员应将存油和加油数量告知大副20. 船舶在港停泊时航海日志记载的内容包括：Ⅰ货物装卸及上下旅客的情况Ⅱ显示号灯、号型的时间Ⅲ拨钟时间和数据Ⅳ交班锚位A. Ⅰ～ⅣB. Ⅰ～ⅢC. Ⅰ、Ⅲ、ⅣD. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ21. 正常航行和锚泊时，舱水测量每日______次，由______负责记入航海日志。
A. 2/ 大副B. 1/ 大副C. 1/ 值班驾驶员D. 2/ 值班驾驶员22. 船舶进港和靠泊时，三副应在航海日志右页记录哪些内容？A. 船舶开航吃水B. 抛下第一锚的时间、锚别和链长C. A、B都对D. A、B都不对23. 在车钟记录时，符号“×”所表示的意思为:A. 停车B. 备车C. 完车D. 定速24. 下列有关使用自动舵的提法哪些正确？Ⅰ避让时，距他船至少5海里即应改用手操舵Ⅱ为了安全需要，只有船长可随时下令改用手操舵Ⅲ使用自动舵时，操舵水手不可离开操舵岗位Ⅳ值班驾驶员应监督自动舵的转换操作A. Ⅰ～ⅢB. Ⅰ、Ⅲ、ⅣC. Ⅰ～ⅣD. Ⅱ～Ⅳ25. 使用救生艇后应将下列哪些事项记入航海日志？A. 艇号B. 使用时间C. 使用原因D. A、B、C都是26. 下列有关航海日志的记载与管理的要求哪项不正确？A.船舶资料由船长亲自填入航海日志扉页B.当航向改变频繁时，左页的航行记录部分可写“航向不定”C.航行中推算船位应用经度和纬度记载D.左页气象部分，航行中每班记录一次，停泊每日三次27. 高空作业包括：Ⅰ桅杆高处的作业Ⅱ吊柱上的作业Ⅲ烟囱外部的作业Ⅳ锅炉舱的顶部作业A. Ⅰ～ⅢB. Ⅱ～ⅣC. Ⅰ～ⅣD. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ28. 船舶在航行中，航海日志记载的内容应包括：Ⅰ每当航向、风流压差、罗经差改变时，应记录一次Ⅱ能见度不良时的安全措施Ⅲ货物及货舱的检查和保管货物的措施Ⅳ交接班时，交接双方在记载内容后签字以示负责A.Ⅰ～ⅢB. Ⅰ～ⅣC. Ⅱ～ⅣD.ⅠⅡⅣ29. 船舶离泊时，二副在何时应尽快向驾驶台报告？A. 船尾单绑时B. 船尾最后一根缆绳清爽时C. 船尾解最后一根缆绳时D. 船尾解缆时30. 根据系离泊作业安全要求，下列哪项是错误的？A.使用拖轮协助靠离时，操作人员应站在系拖缆缆桩的后面B.靠离时，二副应随时将船尾距离和缆绳收放情况及时报告驾驶台C.系泊操作时，二副在船尾指挥，水手长一般在船尾协助D.投掷撇缆时应先撇出后招呼，防止撇缆头伤人31. 按照SOLAS公约的规定，对货船构造安全证书应进行船底外部检查，检查的间隔不应超过_______个月。
A. 24B. 12C. 36D. 4832. 根据《航海日志记载管理规则》,下列哪些船位需用纬、经度记载？Ⅰ天测船位Ⅱ陆测船位Ⅲ测深船位Ⅳ交接班船位A.Ⅰ～ⅣB.Ⅱ～ⅣC.ⅠⅣD. ⅢⅣ33. 按照SOLAS公约的规定，船舶配备的火箭降落伞火焰信号，应保存在：A. 三副物料间B. 大副指定的处所C. 驾驶室D. 救生设备存放地34. 下列有关《国际船舶载重线公约》规定的检验的提法正确的是：Ⅰ船舶必须进行要求的检验后才能从事国际航行Ⅱ初次检验应在船舶下水前进行Ⅲ换证检验的间隔不能超过5年Ⅳ年度检验的情况应在国际载重线证书上签署A. Ⅰ～ⅣB. Ⅱ～ⅣC. Ⅰ、Ⅱ、ⅣD. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ35.《国际船舶载重线公约》规定，《国际载重线免除证书》的有效期为：A. 与《国际载重线证书》相同B. 对仅需进行一次国际航行的船舶，有效期为一个单次航行C. 在两个缔约国之间航行的船舶，有效期为3个月D. A和B正确36. 某轮夏天由秦皇岛港开往新加坡，按我国的规定，该轮开航时和途经南海时可以使用的载重线是：A. 热带/ 夏季B. 热带/ 热带C. 夏季/ 夏季D. 夏季/ 热带37. 下列哪些是国际安全管理规则的目标？Ⅰ保证海上安全Ⅱ防止人员伤亡Ⅲ保护环境Ⅳ降低船舶营运成本A. Ⅰ～ⅢB. Ⅰ～ⅣC. Ⅱ～ⅣD. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ38. 对船上安全管理体系运行情况进行审核与监督的途径有:A. 海事局对船上安全管理体系的监督检查B. 港口国的监督检查C. 船级社按规定对安全管理体系进行的各种审核D. A、B、C都是39. 值班人员每天10小时的最短休息时间可被减至连续的______小时，但这种减少每周不得超过______天。
A. 8/2B. 6/2C. 8/3D. 6/340. 根据STCW公约95修正案，在船员配备及值班安排方面存在下列哪些不足时可被滞留？Ⅰ持证船员没有适当、有效的证书Ⅱ不符合安全配员的要求Ⅲ驾驶或轮机值班安排不符合要求Ⅳ未配备能独立值班的报务员A. Ⅰ～ⅢB. Ⅰ～ⅣC. Ⅱ～ⅣD. Ⅰ、Ⅱ41. 我国《海上交通安全法》适用于在我国沿海水域航行、停泊和作业的:A. 船舶、设施的代理人B. 船舶、设施的所有人、经营人C. 一切船舶、设施D. B和C是42. 下列哪种证书是《海上交通安全法》要求船舶应具备的？A. 船舶国籍证书B. 卫生证书C. 除鼠证书D. A、B、C都是43.《海上交通安全法》规定，船舶发现下列哪些情况时应迅速报告主管机关？A. 有碍航行安全的漂流物或障碍物B. 助航标志变异失常C. 其他有碍航行的异常情况D. A、B、C都是44. 《SOLAS公约》第Ⅺ-2章和《ISPS规则》适用于：A.从事国际航行的客船B.从事国际航行的500总吨及以上的货船C.为A和B提供服务的港口设施D.A、B、C都适用45. 根据《海上海事行政处罚规定》，下列哪些属于不遵守有关海上交通安全操作规程的情形？Ⅰ在船上履行船员职务，不携带有效船员职务证书Ⅱ不按规定检修影响船舶适航性能的设备Ⅲ不按规定检修通信设备和消防设备Ⅳ不按规定使用明火A. Ⅰ～ⅢB.Ⅰ～ⅣC. Ⅱ～ⅣD.ⅠⅡⅣ46. 根据规定，船舶灭失或失踪后几个月内应进行注销登记？A. 6B. 5C. 4D. 347. 下列有关船舶国籍证书的叙述哪项不正确？A. 船舶经国籍登记后取得中国国籍并授予国籍证书B. 船舶国籍证书同时是船舶所有权证明文件C. 船舶国籍证书的有效期为5年D. 从境外光船租赁时办的临时船舶国籍证书的有效期不得超过2年48. 我国规定船舶最低安全配员的目的是为了保障：Ⅰ水上人命安全Ⅱ财产安全Ⅲ防止水域污染Ⅳ保护环境A. ⅡⅢⅣB. ⅠⅢⅣC. ⅠⅡⅣD. ⅠⅡⅢⅣ49. 根据规定，下列哪类中国籍船舶进出我国港口可不办理进出港签证？A. 开往我国其他港口的远洋船B. 直接由国外港口开来的远洋船C. 从事国内营业性运输的军用船舶D. A、B、C都是50. 按照规定，下列哪些船的进港、出港签证不能在出港前同时办理？A. 定期班轮B. 油轮和装运危险货物的船舶C. 高速客船D. A、B、C都是51. 根据SOLAS公约的规定，救生圈总数的______应设有自亮灯，不少于______只救生圈应设有自发烟雾信号。