T梁专项施工方案
T梁预制及安装专项施工方案
＃ T梁预制及安装专项施工方案概述：T梁是一种常用于桥梁和建筑结构的预制构件，具有简单结构、强度高、使用寿命长等优点。
本文将介绍T梁预制及安装的具体方案，包括预制准备、模具设计、混凝土配合比、预制过程、运输安装等内容。
一、预制准备在进行T梁预制前，需要做好充分的准备工作。
首先要根据设计要求确定T梁的尺寸规格和数量，然后准备好所需的原材料，包括混凝土材料、钢筋、模具等。
同时，要对模具进行检查和维护，确保模具结构完好，能够满足T梁的预制要求。
二、模具设计模具的设计对T梁的质量和效率具有重要影响。
在设计模具时，需考虑T梁的形状、尺寸，以及预留浇筑口、螺栓孔等细节。
同时，要保证模具的结构牢固，易于拆卸和清洁，提高生产效率。
三、混凝土配合比混凝土的配合比是影响T梁性能的关键因素。
在制定配合比时，需要考虑混凝土的强度等级、流动性、抗渗性等要求，确保混凝土具有足够的强度和耐久性。
同时，要注意控制水灰比，避免出现裂缝、空鼓等质量问题。
四、预制过程T梁的预制过程包括浇筑混凝土、养护、拆模等环节。
在浇筑混凝土时，要控制浇注速度和浇注高度，确保混凝土在模具中均匀分布。
养护阶段要注意保持适宜的温度和湿度，促进混凝土的早期强度发展。
拆模时要小心谨慎，避免损坏T梁。
五、运输安装T梁的运输和安装是保证工程质量的重要环节。
在运输过程中，要采取合适的运输工具和保护措施，避免T梁受到损坏。
安装时要注意调整T梁的位置和姿态，保证其与支座、桥墩等部件的连接质量，确保桥梁结构的整体稳定性。
结语T梁预制及安装是一项复杂的工程活动，涉及多个环节和工序。
只有经过精心的准备和实施，才能保证T梁的质量和工程的顺利进行。
希望本文介绍的T梁预制及安装专项施工方案对相关工程实践提供帮助和参考。
T梁安装专项施工方案
T梁安装专项施工方案T梁是一种常见的预制混凝土构件，具有横截面呈“T”形的特点。
由于其结构特殊，安装过程相对较为复杂，需要进行专项施工方案的制定。
本文将结合具体案例，详细介绍T梁的安装专项施工方案。
一、施工前准备工作1.准备好所需的材料和设备，包括T梁、起吊设备、安装工具等。
2.制定详细的施工方案和施工组织设计，明确施工进度和安全要求。
3.按照施工方案要求，进行严密的施工前检查，确保施工现场和设备符合安全要求。
二、T梁起吊安装1.将T梁运至施工现场，进行与实际情况相符的检查，确保T梁符合质量要求和规格尺寸。
2.利用合适的起重设备，将T梁从运输车辆上卸下，并进行暂时堆放于平整坚固的地面上。
3.根据设计要求和施工方案的要求，选择起吊设备，将T梁吊起。
在吊装过程中，需要注意吊点的选择、平衡和控制吊装速度。
4.将T梁准确地吊装到预定位置，并利用临时支撑进行固定。
5.在吊装过程中，需要严格按照施工方案的要求进行交通管制和现场封锁，确保作业安全。
三、T梁组合和固定1.根据设计要求，将两个或多个相邻的T梁进行组合，使用螺栓等固定连接件进行连接。
2.在连接处设置合适的垫块，使T梁之间保持一定的间隙，并利用临时支撑进行固定。
3.检查组合后的T梁是否符合设计要求，是否平整稳定，并进行必要的调整和修正。
4.在T梁连接处进行拱形灌浆，确保连接处的强度和稳定性。
四、T梁与支座连接1.根据设计要求，在T梁与支座的接触面上进行润湿处理。
2.选用适当的润滑剂涂抹在T梁与支座之间，以减小摩擦系数。
3.将T梁放置在支座上，调整和校正支座的高度和水平度，使其与T梁接触密切并保持稳定。
4.在T梁与支座之间进行灌浆，确保连接处的紧密性和稳定性。
五、辅助工作1.在T梁安装完成后，进行清理工作，清理施工现场的杂物、碎石等，确保安全整洁。
2.进行细部检查，确保T梁的安装质量和连接强度符合要求。
3.根据施工方案的要求，进行记录和总结，以便于后续的验收和追踪。
T梁架设施工方案
T梁架设施工方案T梁是一种常用的梁架设设施，在桥梁、公路、铁路等建设中广泛应用。
下面将介绍T梁架设施工方案。
一、施工准备1.资料准备：梁的结构设计图纸、梁的质量要求、材料使用清单、工程施工预案等。
2.材料准备：预应力钢束、混凝土、预制构件等。
3.设备准备：塔吊、起重机、龙门架等。
4.人力准备：具备相关资质和经验的工程师、技术工人，以及安全监管人员。
二、基础工程施工1.地基处理：按照设计要求进行地基加固或处理，确保地基承载能力满足要求。
2.基础施工：根据设计要求施工桥墩或基坑，确保基础的稳定和承载能力。
三、梁体制作和拼装1.预制梁制作：根据设计图纸和质量要求，将钢筋和预应力钢束精确安装到模板内，浇注混凝土，经固化后拆模。
2.梁体拼装：按照设计要求和施工预案，使用起重机将预制梁吊装到桥墩或桥台上，并与搭接梁连接。
四、预应力张拉1.预应力预埋：在梁体的预留孔内预埋预应力钢束，确保梁体具备预应力效果。
2.预应力张拉：根据设计要求和施工预案，使用张拉机具进行预应力张拉，使梁体达到预设的预应力水平。
五、梁体安装1.路面整平：在梁体安装前，需要对路面进行整平和清理，确保梁体安装平整。
2.梁体安装：使用塔吊或龙门架将梁体吊装到桥墩上，并进行精确调整和固定。
六、梁体调整和养护1.梁体调整：根据设计要求，对梁体进行调整，确保梁体的几何尺寸和位置满足要求。
2.养护措施：施工后的梁体需要进行养护，包括覆盖保护层、喷水养护等，确保混凝土的强度和耐久性。
七、安全管理1.安全技术措施：制定详细的施工方案和安全管理规范，确保施工过程中的安全。
2.安全教育培训：对施工人员进行安全教育和培训，增强安全意识和技能。
3.安全监测：在施工过程中，对梁体、施工设备和人员进行定期监测，及时发现和解决安全隐患。
总结：T梁架设施工方案要综合考虑工程的质量、安全和进度等因素，合理安排施工步骤和措施，确保梁体的质量和安全。
同时，需要有专业的工程师和技术工人进行施工，并进行监管和管理，以确保工程的顺利进行和质量的达标。
T梁预制专项施工方案
T梁预制专项施工方案一、项目概述本项目大型建筑工程项目的梁预制专项施工，包括混凝土预制梁的制作、加固、运输和吊装等。
该项目涉及梁的预制工艺、材料的选用、设备的配置、作业程序和安全措施等内容。
二、梁预制工艺1.材料准备：采用优质的混凝土原材料，确保配合比合理、品质优良。
钢筋采用优质的HRB335级钢筋，按设计要求进行预埋和加固。
2.模具制作：制作梁的模具要结构合理、牢固、尺寸准确。
模具表面涂刷防粘剂，以便脱模。
3.钢筋加工：根据设计要求，在模具中设置预埋钢筋和增强筋，保证梁的强度和稳定性。
4.混凝土浇筑：混凝土根据配合比配制，并采用机械搅拌，确保混凝土的均匀性。
浇筑过程中注意振实、充实，排除气泡。
5.养护处理：梁浇筑完成后，进行充分的养护，确保混凝土的强度和质量。
三、设备配置1.搅拌设备：使用大型混凝土搅拌车，确保混凝土的均匀混合。
2.起重设备：配备大型起重机械，用于梁的吊装和运输。
3.模具设备：配备合适的模具制作设备，保证模具的质量和准确性。
4.其他设备：配备振动器、水泥搅拌机等辅助设备，用于保证梁的制作质量。
四、作业程序1.梁模具制作：根据设计图纸制作梁的模具，保证模具的尺寸和结构准确。
2.钢筋预埋：在模具中设置预埋钢筋和增强筋，保证梁的抗弯和抗剪强度。
3.混凝土浇筑：将配制好的混凝土倒入模具中，并进行振实、充实，确保混凝土的质量。
4.养护处理：梁浇筑完成后，进行充分的养护，确保混凝土的强度和质量。
五、安全措施1.施工人员要严格按照操作规程进行操作，避免发生事故。
2.在模具制作和梁吊装过程中，严禁超载和超速操作。
3.使用起重机械时，要确保梁的吊装点牢固可靠，防止梁倾覆。
4.在模具脱模和梁运输过程中，要注意操作规范，避免损坏梁的外观和结构。
六、总结通过梁预制专项施工方案的制定和实施，可以保证梁的质量和施工进度，提高工程的整体效益和安全性。
在实际施工过程中，要严格按照方案要求进行操作，确保梁的预制工作顺利进行。
预制T梁吊装专项施工方案
XXXX段航道整治工程项目XX合同段预制T梁吊装施工方案XX 公司XXXX段XX工程XX项目部XX年双月加日目录一、工程概况-------------------------------------------------------------------- 1 XX、施工准备 -------------------------------------------------------------------- 1三、施工方案-------------------------------------------------------------------- 3四、施工组织机构----------------------------------------------------------------- 8五、质量保证措施---------------------------------------------------------------- 10六、安全保证措施---------------------------------------------------------------- 11七、文明施工及环境保证措施----------------------------------------------------- 12八、汽吊机等起重、运输设备使作注意事项----------------------------------------- 13九、高处作业注意事项----------------------------------------------------------- 14十、起重机安全操作规程---------------------------------------------------------- 14预制T梁吊装施工方案一、工程概况本标段引桥T梁的结构形式为采用先简支后连续标准T梁图，隔片T 梁横向分部系数按刚接梁法计算。
铁路桥梁T梁架设专项施工方案
铁路T 梁架设专项施工方案1铁路T 梁架设专项施工方案一、编制依据1、某铁路《桥梁施工图》、《隧道施工图》、线路坡度表、曲线表等。
、线路坡度表、曲线表等。
2、《后张法预应力混凝土梁》通桥（《后张法预应力混凝土梁》通桥（200520052005））21012101、、《预应力混凝土道岔梁》（某施桥参2121））、《客货共线常用简支T 梁钢支座》通桥（20072007））81608160。
3、铁路架桥机架梁暂行规程（铁建设【、铁路架桥机架梁暂行规程（铁建设【200620062006】】181号）、铁路轨道工程施工安全技术规程（程施工安全技术规程（TB10305-2009TB10305-2009TB10305-2009））4、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003TB10415-2003TB10415-2003。
5、TJ165架桥机的有关技术参数。
架桥机的有关技术参数。
二、工程概况及架桥机有关参数新建某铁路XPS-3标铺架工程，西起平凉南站（宝中K169K169＋＋700700）），东至永寿梁隧道至永寿梁隧道((左线左线))出口出口(DK112+765)(DK112+765)(DK112+765)，长，长157.14km，最大线路坡度12.512.5‰，最小曲线半径‰，最小曲线半径800m 800m。
共需架设桥梁。
共需架设桥梁73座886.5孔：其中孔：其中 32m 32m 梁779孔，孔，24m 24m 梁55孔，孔，16m 16m 梁29孔，孔，32m 32m 道岔梁47片。
片。
桥梁采用通桥（桥梁采用通桥（200520052005））2101后张法简支T 梁，其中32m 梁设计净重139.28吨（其他梁型均小于此重量），实际最大重量146.25吨，桥梁整备（桥面上碴，上支座）后重约155吨，；可选用165或160型架桥机。
本标段采用TJ165型架桥机。
高速公路T梁架设专项施工方案
高速公路T梁架设专项施工方案一、T梁安装施工1、T梁的运输：当T梁达到起吊安装要求之后，用龙门吊转运到桥台背后的运梁平车上，用卷扬机牵引运梁平车，将预带梁运至架桥机后跨内，固定运送平车，等待架桥机起吊安装（。
龙门吊的安装及使用需经有关部门批准和标定，龙门吊的标定报告另报。
）2、测量放线：根据实际放出的线路中心线和墩中心线，在盖梁支座垫石混凝土达到强度后测量放出支座中心位置和梁底部轮廓线，在梁端位置横线上定出各梁板底部边缘的点，为梁的安装做好准备。
并对支座垫层表面、梁底面清理干净。
3、安装时根据设计支座的材料的规格、尺寸，采用焊接、粘接等相应的安装方式进行，安装前认真检查支座材料规格和质量是否符合设计要求和规范规定，现场应认真清扫砼表面，精确地测量出支座安装的平面位置和高程，安装时严格按设计要求和规范规定及支座制造商要求的操作程序和手段进行安装。
临时支座采用砂箱临时支座，待桥梁整体化施工完成后解除。
4、架桥机、拼装和检验（1）架桥机结构型式简述:所DF40/140型架桥机能吊装0mT梁主要由导梁、横梁、行梁、行走系统、吊运系统、电控系统等部分组成，导梁、横梁、行梁、横向联系梁用贝雷片拼装。
总起重能力为0T梁体自重119吨，可满足要求。
（架桥机的安装及使用需经有关部门批准和标定，架桥机的标定报告）另报。
（2）导梁：由承重部分和平衡部分组成，高为由钢架组拼。
横梁：分前、中、后横梁，主要增加架桥机横向抗扭刚度，由钢架拼装而成。
(3)行梁：分前、后行梁，用钢架片拼装。
(4)行走系统：中后支腿分别设置四部T平车，每个平车按双轴双轨设计。
轨道布置于梁肋之上，平车由型钢加工制成，由本身动力装置驱动行走。
为适应架桥机能在的平曲线及竖曲线上行走，在中腿平车上设置平面转动磨盘，磨盘与平车间由轴销连接。
下盘表面设两块四氟板，上盘表面镶一层不锈钢板，使磨擦系数较小。
在后退平车上设置偏心连杆，与两导梁联系，以便架桥机行走时，自行调整位置。
T梁吊装专项安全施工方案
T梁吊装专项安全施工方案一、工程概况T梁吊装是指在桥梁施工过程中，利用起重机械对大型T梁进行吊装安装。
本方案主要针对T梁吊装施工中的安全问题，制定相应的安全施工方案，确保施工安全。
二、施工准备工作1.严格按照相关法律法规要求办理安全施工备案手续。
2.组织开展安全教育培训，确保参与施工的人员掌握相关安全知识和操作技能。
3.编制施工方案，并送相关部门审批。
4.对参与吊装作业的起重机械进行检查和维护，确保其良好的工作状态。
5.统筹施工现场和周边环境，做好内外场地清理，保持施工区域的通畅和整洁。
三、吊装作业前的准备工作1.施工前，组织现场人员进行安全会议，明确各项安全措施和分工任务。
2.确保吊装作业的现场布置合理，保持吊装区域的平整与稳定。
3.检查吊装索具和绳索，并进行试验验收，确保其质量合格。
4.确定各项安全防护措施，如设置警示标志、警示线等。
5.对起重机械进行试运行，确保其正常工作。
四、吊装作业中的安全措施1.严格按照起重机械使用规范进行操作，禁止超负荷吊装和超速作业。
2.保持吊装区域的稳定，禁止在吊装区域内进行其他工作。
3.吊装过程中，由专人进行指挥，并设置专门的安全监护人员。
4.吊装作业人员必须佩戴安全帽、安全绳等个人防护装备。
5.吊装现场必须配备专业的救援器材和人员，确保在意外事故发生时能够及时进行救援。
6.在吊装过程中，禁止无关人员进入吊装区域，设置警示标志和警示线，确保施工现场的安全。
五、吊装作业结束后的安全措施1.吊装作业结束后，及时清理工地，恢复正常交通秩序。
2.对吊装设备进行归纳整理，妥善保管，进行设备的维护和保养。
3.做好吊装作业的总结和总结，并及时修订完善方案，以提高施工效率和安全性。
六、安全风险和应急措施1.安全风险：起重机械故障、吊装索具断裂、风力大等。
2.应急措施：及时检查和维护起重机械，确保其工作正常；定期检查和更换吊装索具；监测风力状况，如遇风力大，暂停吊装作业。
以上是T梁吊装专项安全施工方案的内容。
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桥梁上部结构T梁预制、安装施工实施细则XXXXXXXXXXXXXXXXX项目经理部1.概述本施工区段3座桥梁为：XXX大桥7*40m预应力砼T梁先简支后结构连续、XXX大桥5*30m预应力砼T梁先简支沟结构连续、AK0+016.75 A匝道桥2*16m预应力简支空心板。
其中青岗坡大桥、大海坝大桥为主线桥，五主要控制工程。
上部结构T梁采用集中预制。
本施工区段内XXX大桥、XXX大桥上部结构均为预应力砼T梁，T梁共120榀，其中青岗坡大桥40mT梁70榀、大海坝大桥30mT梁50榀。
采用在预制场集中预制，待T梁砼强度达到设计要求，张拉灌浆后，用150T架桥机进行架设安装。
2.预制T梁施工工艺流程图3.预制场布置及建设（1）预制场设置：预制场设置1个，预制场设置在K1183+200-K1183+400段挖方路堑段，具体见总平面布置图。
台座建设时，纵向两台座间间距为5m ，横向两台座间间距为4m ，有足够的空间进行预制施工、预应力张拉及封锚等作业，并在一侧预留一条车行道，用于混凝土的运输。
由于30mT 梁与40mT 梁台座、模板不通用，故设置台座共16个（40mT 梁8个、19.67mT 梁8个），各配置模板2.5套，达到每月生产能力45-60榀梁。
预制场布置见图1所示。
青岗坡图1.预制场布置图（2）预制场建设① 台座和模板配置：台座由混凝土基础、混凝土台座、底模组成。
台座结构施工见图2所示。
9050/605030Φ12@500@500Φ12Φ12[5型钢边框δ10mm钢板台座断面图 台座配筋图图2.台座结构示意图②预制场内设现场办公室，库房、加工场、堆场、预制台座区、成品半成品存放场等设施。
预制场布置2台75t龙门吊、1台10t龙门吊。
10t龙门吊主要用作模板安装、拆除及浇筑混凝土施工，75t龙门吊用作移梁，部分时间可视现场情况而定。
预制场内砼采用龙门吊吊运入仓。
③砼搅拌站：自建一个JS750型混凝土搅拌站，混凝土采用运输小车或罐车运输。
④龙门吊：单套龙门吊起重能力为150t，净跨20m，净高8m，双轨自行行走，立柱及横梁均采用H型钢组拼，设自动行走、吊运、电控等系统。
4.钢筋工程钢筋在钢筋加工场配料，用龙门吊运至绑扎现场。
在台座上绑扎、焊接成钢筋骨架，用井字架焊接钢筋网片固定波纹管。
钢筋绑扎顺序如下：底板钢筋绑扎→腹板钢筋绑扎→顶板钢筋绑扎。
5.模板工程T梁采用精制整体钢模板，纵肋用［10，竖肋用［10和［16组成桁架支撑，支撑上下用φ20拉杆螺栓锁紧，T梁模板见图3。
图3. T梁立模示意图6.混凝土施工在预制场正式预制施工前，先绑扎一段具有代表性的T梁端横隔板与第一道中横隔板之间靠近中横隔板4m长一段作为T梁实验段施工，试验段的主要目的是对混凝土浇筑质量、振捣次数、成品外观、台座是否漏浆等进行观测。
若浇筑出的试验段不能满足设计及规范要求，须对部分施工工艺进行调整；反之，总结经验争取精品工程。
混凝土由通道运输小车或罐车运输，由吊车配合人工入仓。
用附着式振捣器振捣为主，配以插入式振捣器辅助振捣。
附着式振捣器振动次数根据T梁试验段数据为参考。
梁脱模后，标识产品生产日期及安装位置，加强混凝土养生工作，达到设计规定强度后方可进行张拉灌浆及封锚作业。
7.预应力施工1）当T梁混凝土的强度达到设计要求的张拉强度以后进行预应力张拉。
待混凝土整体强度达到85%后，且混凝土龄期不小于7d，方可张拉。
2）张拉前对所有张拉设备进行检查，摆好警示标语，每次张拉前张拉班长对本班人员进行分工，在张拉现场进行安全技术口头交底。
3）T梁预应力束张拉按设计要求的顺序进行。
为防止梁体发生侧弯，张拉顺序为：40mT梁50%N2、N3→100%N1→100%N2、N3→100%N4；30mT梁. 50%N2→100%N3→100%N2→100%N1。
4）钢束张拉应两端均匀对称，以利均衡受力，两端张拉时保持两端张拉同步。
锚下控制应力为0.75f pk=1395Mpa。
σcon 为预应力钢绞线锚下张拉控制应力。
初张拉P0（总张拉吨位的10％）→持荷2分钟（测量引伸量δ1→张拉到总吨位P →持荷5分钟（测量引伸量δ2）→回油→量测引伸量δ3。
5）每次锚具安装好后必须及时张拉以防其在张拉前生锈。
6）张拉前检查锚具锥孔与夹片之间、锚垫板喇叭口内有无杂物。
7）施加预应力应采用张拉力与引伸量双控。
当预应力钢束达到设计张拉时，引伸量值与理论引伸量的误差应控制在6%以内。
实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变量。
若超过6%，则表明出现滑丝，应查明原因并采取措施解决后方可继续张拉。
再检查钢绞线尾端标记是否仍为一个平面，如平面出现了变化，说明有个别钢绞线出现了滑丝现象，必须采取措施及时处理。
8）张拉设备设专人保管使用，并定期检验、标定、维护；锚具应保持干净并不得有油污。
9）预应力束在张拉控制应力达到稳定后锚固，其锚具用封端混凝土保护，锚固后的预应力束外露长度不得小于30mm，多余的预应力钢绞线用砂轮切割机割除。
10）做好张拉原始记录。
11）测量检查张拉起拱情况，情况异常及时上报。
8.压浆施工1）预应力束张拉完毕后要及时进行孔道压浆，以防高应力状态下的预应力筋锈蚀。
2）连接器用封锚盒封锚，横向束用自制模板封锚，固定牢靠，与翼缘板边紧密相贴，防止胀模，影响线形。
3）将预应力管道压浆口、出浆口分别接好压浆阀、出浆阀（均为6´球阀）。
4）为保证在压浆时的通畅，压浆前采用空压机压缩空气对管道进行吹气检查，在确认管道畅通后方可进行压浆作业。
5）压浆前检查设备的完好性，用台秤秤好加水和外加剂的容器，做好标志，每次严格按照容器标志控制加水和外加剂量。
6）压浆前，波纹管出浆口的出浆阀连接抽真空机，压浆阀关闭，开启抽真空机进行试抽，真空压力表达到－0.08MPa，停止试抽。
7）采用高速搅拌机搅拌水泥浆，搅拌水泥浆前，加水空转几分钟，再将积水倒净，拌制均匀后，现场检测水泥浆稠度是否满足要求。
8）水泥浆搅拌均匀后，送入储浆罐中，再由储浆罐引到压浆泵，在压浆泵高压橡胶管出口打出浆体，到浆体与压浆泵的浆体浓度一样时关掉压浆泵，然后将高压橡胶管接到孔道压浆管，连接牢固。
9）排除压浆管中废浆后，关闭压浆阀，重新启动真空泵，当真空压力表达到并维持在-0.08Mpa 时，启动压浆泵，同时打开压浆阀，开始真空辅助压浆，压浆过程中，真空泵保持连续工作。
10）当真空端的透明胶管有浆体经过时，注意关闭真空机前端的真空阀，同时关闭抽真空机，水泥浆自动从“止回排气阀”中顺畅流出；当观察到流出的水泥浆稠度与压入的浆体相同时，关闭抽真空端的阀门。
11）当关闭抽真空端阀门后，压浆压力上升到0.6Mpa 时，保持0.6Mpa 压浆泵压力2min ，然后关闭压浆阀，关闭压浆泵。
12）水泥浆强度不得低于40Mpa ，为减少收缩可掺入桥梁允许使用的微膨胀剂。
9.梁体堆存构件强度达到要求后，用2台龙门吊抬吊运至堆场存放，堆放时，下面用方木支垫，支垫点应符合设计要求，堆场地基除作碾压处理外，另应在T 梁两端支点处挖槽浇筑2条枕梁，保证具有足够的承载能力。
枕梁Φ12Φ16@500Φ12图4. 堆场枕梁结构图10.梁体运输（1）运梁台车在梁场停放后，采用梁场龙门吊将梁片吊至运梁台车上方。
见图5。
已施工路基运梁小车龙门吊运梁小车龙门吊图5. T梁吊运示意图（2）运梁车装梁时，梁片重心应落在台车纵向中心线上，偏差不得超过20mm。
（3）梁片落在运梁车上时，梁片与台车支承间应垫放硬木板或纤维层胶皮，以保护梁片砼。
（4）运梁台车运送梁片时，应在两台车上分别由专人护送，预防梁片支撑松动。
（5）运梁台车由专人操作控制动力。
（6）运梁轨道基础应坚实平整，不得有死弯，三角坑等，枕木排列间距应小，且两轨间应有横联定位，以保证轨距准确，两轨应保持水平。
（7）运梁车要平稳运行，并时刻观察T梁的变化，及时发现问题，及时处理。
图6.T梁运输示意图11.架桥机拼装、检验架桥机在预制场拼装完成后，进行现场试验：即对架桥机纵向全悬臂整机行走和起吊T梁纵移、横移等实际演习，并对该架桥机进行全面检验及观测，一旦发现问题，及时找出原因所在，并予以处理，以免造成严重后果。
12.T梁桥上运输T梁砼达到强度，张拉压浆完毕，且管道压浆强度达到规范要求后，利用龙门吊将待安装T梁自预制场移至运梁车上，然后运梁平车从桥面运至安装位置。
13.T梁安装工艺（1）架桥机前移就位：架桥机试吊合格后，进行架桥机前移就位工作。
待前移至设计位置，固定架桥机，并将交叉拉杆收紧，以确保横向稳定性。
（2）测量放线：根据实际放出的线路中心线和墩中心线里程，在盖梁顶面放出每孔T梁的纵向中心线及其板端线，以及支座中心点等，为梁的架设做好准备。
（3）T梁的安装顺序为：先两边，后中间，即应先安装架桥机跨以外的两边T梁，再安装跨内不需墩顶横移安装的中间部分T梁。
T梁安装示意见图7。
图7. T梁安装示意图在吊安过程中，应保证吊具的强度和刚度绝对满足要求。
尽量做到操作连续性和平稳性，在T梁用千斤顶起落就位时，也应采取相应措施，尽量降低T梁的重心，以防倾倒。
14.支座安装（1）支座安装前，检查产品的技术指标、规格尺寸是否符合图纸要求。
（2）混凝土支座施工在墩身施工结束后单独进行，以保证其平面位置和高程符合设计及规范要求。
为确保永久支座安装的精度，在进行T梁施工前，对所有墩身支座进行全面的测量复核。
（3）对混凝土支座不能满足要求的，作修整或打掉后再重新施工支座，直至混凝土支座能满足设计及规范要求。
支座表面及垫石标高均应满足规范和设计要求。
(4)固结墩制施工时应主要预埋钢板的平面位置及高程，梁板架设后应与梁底预埋钢板贴角焊，两钢板应沿周边焊牢。
⑸对需安装临时支座的，临时支座采用沙箱或者标准砖砌筑，在沙箱或砖箱内用沙填满，再在上面安装钢板作为临时支座。
其他施工完成后，拆除临时支座，将沙箱内沙从预留小孔放出。
在拆掉临时支座。
15.湿接缝施工和体系转换本施工区段内青岗坡大桥、大海坝大桥上部结构T梁均为先简支后结构连续。
结构连续一联上构施工顺序：主梁预制架梁，浇筑墩顶现浇连续段及翼缘板、横隔板湿接缝，张拉中墩T梁负弯矩钢束形成连续体系浇筑桥面现浇层混凝土安装护栏，浇筑沥青混凝土铺装、安装附属设施成桥。
AK0+016.75 A匝道桥结构形式较为简单为预应力简支空心板。
此处具体介绍预应力T梁先简支后结构连续施工工艺。
预应力连续T梁施工顺序：预应力连续T梁施工工艺框图（1）T梁两跨安装完成，且其平面位置及高程均满足设计要求后，即进行T梁的结构连续施工。
（2）将T梁间接缝的杂物清理干净。
焊接、绑扎梁间接缝的连接钢筋，立模浇筑梁间接缝砼。
（3）浇注桥面现浇层第一次浇注段及第一个墩顶现浇连续段砼。