汽车主要性能、评价指标培训课程
【2024版】《汽车检测技术》课程标准
可编辑修改精选全文完整版《汽车性能与检测技术》课程标准课程名称：汽车性能与检测技术适用专业：汽车电子技术开设学期：第二学年第二学期学时：64学分：4一、课程性质与作用本课程是汽车电子技术专业的主干课程，是一门实践性能强、突出知识和能力的融合，强调以理论分析和试验数据相结合的专业主干课程。
该课程以《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电气设备与维修》等前续课程为基础，同时为《机动车辆保险与理赔》、《汽车使用与技术管理》、《汽车维修业务接待》等后续课程的学习打下基础。
二、课程设计思路本课程标准的总体设计思路：把整门课程知识设计成任务引领型课程体系，打破传统的文化基础课、专业基础课、专业课的三段式课程设置模式，紧紧围绕完成工作任务的需要来选择教学内容；变知识学科本位为职业能力本位，打破传统的以“了解”、“掌握”为特征设定的学科型课程目标，从“任务与职业能力”分析出发，设定职业能力培养目标；变书本知识的传授为实践操作能力的培养，打破传统的知识传授方式，以“工作项目”为主线，创设工作情景，结合职业技能证书考证及岗位能力的需求，培养学生的实践动手能力。
本课程标准以汽车技术大类专业学生的就业为导向，根据行业专家该大类学生的任务和职业能力分析，同时遵循高等职业院校学生的认知规律，紧密结合职业资格证书中相关考核要求，确定本课程的工作模块和课程内容。
本课程按照汽车的主要性能（即动力性、经济性、制动性、操纵稳定性、排放性）的检测和评价为主线，按照完成工作任务时所需要的岗位能力作为课程内容安排的依据。
三、课程目标通过任务引领型的项目活动，会进行汽车各项性能及评价标准的理论分析和实际检测操作，能够对检测结果进行分析，能够承担汽车综合性能检测站各工位的操作，并同时培养诚实、守信、善于沟通合作，善于自我学习的品质，为发展职业能力奠定良好的基础。
1. 认知目标（１）熟悉汽车性能检测站的布局；（２）掌握汽车性能的含义及范围；（３）掌握汽车各项性能的含义及评价方法；（４）掌握汽车检测设备的工作原理（５）掌握汽车各项性能检测的正确步骤。
汽车鉴定评估培训讲义
29
VIN码举例 LSVHJ133022221761
位数 1-3 4 5 6 7-8 9 10 11 12-17
02:16
对应代码
大致含义
LSV
世界制造厂识别码
H
车身型式代码
J
发动机/变速器代码
1
乘员保护系统代码
33
车辆等级代码
0
校验码
2
车型年款
2
装配厂代码
221761 车辆制造顺序号
具体含义 上海大众 4门加长型折背式车身 AYJ(06BC)/FNV(01N.A)
（3）VAN：客货两用轿车,又称MPV
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12
（4）SUV：运动型多功能车，如途观
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13
（5） Pick-up：皮卡，是一轿车为基础改成 的客货两用、货箱敞开的汽车
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14
（6）Hatchback：两厢轿车
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15
（7）Wagon：厢型旅行车
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16
（8）Roadster：跑车
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39
捷达GIX铭牌及VIN位置
VIN码位于导水板上部
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40
SAAB 9000 VIN位置
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41
第三节 汽车的主要技术参数
一、汽车的主要技术参数
1. 尺寸参数 车长、车宽、车高 最小离地间隙、最小转弯半径 轴距、轮距 前悬、后悬 接近角、离去角
02:16
根据不同的测试条件，百公里油耗又分为：
等速百公里油耗 多工况百公里油耗 一般道路平均百公里油耗
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82
3.制动性
02:16
汽车运用技术课件 第一章 汽车使用性能4(汽车行驶平顺性)
二、汽车行驶平顺性评价
1. 平顺性评价指标 人体对汽车振动的反应是汽车振动频率、强度、振动方向及
振动时间的综合作用结果。国际标准化组织在进行大量调查研
究的基础上，提出了ISO 2631《人体承受全身振动的评价指 南》。ISO 2631用加速度均方根值给出了在中心频率1～80Hz
振动频率范围内人体对振动反应的三种不同的感觉界限。
2. 汽车行驶时的振动
振动系统 弹性元件、阻尼元件、质量。
振动原因
➢ 路面的不平与冲击
减振器
➢ 汽车转动件的不平衡
➢ 发动机不平稳运转
振动输出
车身振动、车身传给人体
加速度、悬架弹簧挠度 车轴
车架 弹性元件
3.人体对振动的反应
➢ 振动的反应过程 ➢ 振动的最敏感频率范围
上下振动：4～12.5 Hz 水平振动：0.5～2Hz 内脏器官产生共振频率范围：8～12.5 Hz 脊椎系统影响很大的频率范围：8～12.5 Hz ➢ 适应的振动频率
座垫的减振 座垫的刚度和阻尼要作适当选择，以使人—座椅系统的固 有频率避开人体最敏感的频率范围，且尽量又不与车身的 固有频率重合，以免共振。
ISO 2631人体对振动反应的“疲劳一工效降低界限” 垂直方向
ISO 2631人体对振动反应的“疲劳一工效降低界限” 水平方向
其他界限标准
另外两个界限的振动允许值随频率的变化趋 势完全与上图相同，只是振动加速度均方根允 许值不同。其中，“暴露极限”为“疲劳－工 效降低界限”的2倍（增加6dB）；“舒适－降 低界限”为“疲劳-工效降低界限”的1/3.15 （降低10dB）。
汽车振动与人体反应 汽车行驶平顺性的评价 影响汽车行驶平顺性的因素
一、汽车振动与人体反应
汽车使用性能培训课件
传动系传动效率
汽车驱动力影响因素
•功率输入Pin
•传动系
•变速器、 减速器等
•功率输出
•等速行驶工况
•
汽车驱动力影响因素
车轮半径
•自由半径 •r
•静力半径 •动力半径 •滚动半径
•W
•r
s
•W
•rd
•车轮旋转
•与平移运动 •折算半径
•rr
•
滚动半径的计算
汽车驱动力影响因素
即：滚动半径=滚动圆周/2π
•
——行驶加速度，m/s2 。
• δ的物理意义：将旋转质量的惯性力偶矩等效地叠加到平移质量惯性力
上时，平移质量惯性力应扩大的倍数。 δ主要与飞轮的转动惯量If、车轮的 转动惯量Iw 和传动系传动比有关。
•
3.汽车行驶条件 汽车行驶方程式
•
汽车行驶方程式 汽车行驶方程式有关说明 汽车行驶方程式表明了各物理量之间的数量关系，可方便
•
二、 汽车行驶原理
•汽车动力传动过程
•发动机
•变速器 减速器等
•驱动轮
•
•驱动力
1. 汽车的驱动力 汽车驱动力
•
汽车的驱动力
•输入功率×机械效率＝输出功率
•
汽车驱动力影响因素 Te -发动机外特性的转矩
•发动机的外特性曲线 •发动机的部分特性曲线 •发动机的使用外特性曲线
•
发动机使用外特性曲线
•动力性好
•满足轮胎与 地面的附着条
件
•
汽车行驶的附着条件
附着力定义 定义: 地面对轮胎切向反作用力极限值。
•附着力
•地面对轮胎的作用力 •切向的作用力 •极限值
•
汽车行驶的附着条件
汽车主要性能、评价指标培训课件ppt(56张)
汽 车 主 要 性 能、评 价指标 培训课 件(ppt 56页)
汽 车 汽车主要性能、评价指标培训课件(ppt56页)
概
论
汽 车 主 要 性 能、评 价指标 培训课 件(ppt 56页)
汽 车 主 要 性 能、评 价指标 培训课 件(ppt 56页)
汽 车 汽车主要性能、评价指标培训课件(ppt56页)
概
论
汽车的动力性的评价指标
2、加速时间 t
原地起步加速时间 0→100 km/h 超车加速时间 30→50 60→80 km/h
汽 车 主 要 性 能、评 价指标 培训课 件(ppt 56页)
汽 车 汽车主要性能、评价指标培训课件(ppt56页)
第三节 汽车的制动性
Braking Performance
汽 车 主 要 性 能、评 价指标 培训课 件(ppt 56页)
汽 车 汽车主要性能、评价指标培训课件(ppt56页)
概
论
汽车制动性的评价指标
制动效能 制动效能的恒定性 制动时的方向稳定性
汽 车 主 要 性 能、评 价指标 培训课 件(ppt 56页)
车身形式 双排5座4门3厢式
悬挂系统 前:麦弗逊式悬架
轴矩
后:三连杆独立悬架 2769毫米
轮距
前1576毫米
后1556毫米 轮胎型号 P225/60R16
最小离地间隙 148毫米 最小转弯半径 5.7米 燃油箱容积 64升
行李箱容积 473升
第一节 汽车的动力性
Dynamic Characteristic
概
论
汽 车 主 要 性 能、评 价指标 培训课 件(ppt 56页)
汽车使用性能和检测技术教案
汽车使用性能和检测技术教案第一章：汽车使用性能概述1.1 教学目标1. 了解汽车使用性能的基本概念。
2. 掌握汽车使用性能的评价指标。
3. 了解汽车使用性能的影响因素。
1.2 教学内容1. 汽车使用性能的定义及重要性。
2. 汽车使用性能的评价指标：动力性、经济性、安全性、舒适性、可靠性。
3. 汽车使用性能的影响因素：汽车设计、制造、使用和维护。
1.3 教学方法1. 讲授法：讲解汽车使用性能的基本概念、评价指标和影响因素。
2. 案例分析法：分析实际案例，加深对汽车使用性能的理解。
1.4 教学活动1. 导入：介绍汽车使用性能的概念，引发学生兴趣。
2. 讲解：详细讲解汽车使用性能的评价指标和影响因素。
3. 讨论：分组讨论实际案例，分析汽车使用性能的影响因素。
第二章：汽车检测技术基础2.1 教学目标1. 了解汽车检测技术的基本概念。
2. 掌握汽车检测技术的分类和原理。
3. 了解汽车检测设备的使用和维护。
2.2 教学内容1. 汽车检测技术的定义及重要性。
2. 汽车检测技术的分类：视觉检测、仪器检测、无损检测。
3. 汽车检测设备的种类及使用维护。
2.3 教学方法1. 讲授法：讲解汽车检测技术的基本概念、分类和原理。
2. 实践操作法：演示汽车检测设备的使用和维护。
2.4 教学活动1. 导入：介绍汽车检测技术的作用，引发学生兴趣。
2. 讲解：详细讲解汽车检测技术的分类和原理。
3. 实践：演示汽车检测设备的使用和维护，让学生参与操作。
第三章：汽车动力性能检测3.1 教学目标1. 了解汽车动力性能检测的基本方法。
2. 掌握汽车动力性能检测设备的使用。
3. 学会分析汽车动力性能检测结果。
3.2 教学内容1. 汽车动力性能检测的方法：台架试验、道路试验。
2. 汽车动力性能检测设备：测功机、排放分析仪等。
3. 汽车动力性能检测结果的分析与评价。
3.3 教学方法1. 讲授法：讲解汽车动力性能检测的方法和设备。
2. 实践操作法：演示汽车动力性能检测设备的使用。
汽车性能检测与评价课程标准
《汽车性能检测与评价》课程标准1、课程性质：本课程是汽车检测与维修专业学生必修的一门重要的专业课。
2、课程描述：《汽车性能检测与评价》是汽车运用技术专业的主要专业课。
通过本课程的学习，使学生对汽车、总成及组件的常见故障、诊断、检测及维修的基本理论与基本技术有一个基本的了解，培养学生检测故障、排除故障的基本能力，讲述汽车中、高级维修工应知知识、应会知识，提高学生的专业素养和专业基本技能，并为解决汽车运用技术工程实际问题打下基础。
3、课程目标：以汽车使用性能和汽车不解体情况下的性能检测为主，了解汽车检测站的基础知识，汽车动力性能、燃油经济性、制动性能、操纵稳定性、平顺性与通过性等的检测和汽车车速表、前照灯、排气污染物、噪声等的检测，以及汽车在特殊条件下的合理使用等内容。
4、教学时数：40二、教学内容与要求本课程的教学内容与要求见教学内容与要求表。
教学内容与要求表三、实施方法《汽车性能检测与评价》以学习情境为教学单元，通过完成各阶段学习任务为主线进行组织教学，具体教学实施方法有讲授法、讨论法、演示法、参观法、案例法、练习法、理论与实践一体化项目教学法、分组实践法等四、课程考核评价五、教材选择与教案编写本课程教案依据本课程标准进行编写，学习情境的安排以学习任务来驱动，学习任务的基础是源于工作实践的典型工作任务，教学过程的安排具有工作过程的整体性，使学生在综合的行动中思考和学习，完成从明确任务、制定计划、实施检查到评价反馈的完整过程。
本课程标准规定本课程全部教案按年度版本进行管理，教案必须根据当年教学实践及学生学习条件的变化，由课程教学团队根据“信息反馈、团队反思、成员共享”的原则，对课程全部教案进行一次修改完善，形成当年更新版本用于下一年度的课程教学，并撰写年度改版总结报告存档备案。
六、课程教学资源及使用本课程教学资源依据本课程性质要求而加以开发，主要包括各种信息、可视光盘、多媒体光盘、计算机软件及网络、图书馆以及专业期刊等。
汽车使用性能与检测技术教案
汽车使用性能与检测技术教案第一章：汽车使用性能概述1.1 教学目标了解汽车使用性能的基本概念熟悉汽车使用性能的评价指标掌握汽车使用性能的影响因素1.2 教学内容汽车使用性能的定义和重要性汽车使用性能的评价指标（如动力性、经济性、安全性等）汽车使用性能的影响因素（如驾驶习惯、车辆维护等）1.3 教学方法讲授法：讲解汽车使用性能的基本概念和评价指标案例分析法：分析实际案例，了解汽车使用性能的影响因素1.4 教学活动引入话题：通过引入汽车使用性能的重要性，引起学生的兴趣讲解知识点：讲解汽车使用性能的基本概念、评价指标和影响因素案例分析：分析实际案例，让学生更好地理解汽车使用性能的影响因素1.5 教学评估课堂问答：通过提问方式检查学生对汽车使用性能基本概念的理解小组讨论：让学生分组讨论实际案例，检查学生对汽车使用性能影响因素的理解第二章：汽车检测技术基础2.1 教学目标了解汽车检测技术的基本概念熟悉汽车检测技术的原理和方法掌握汽车检测技术的重要性和应用范围2.2 教学内容汽车检测技术的定义和重要性汽车检测技术的原理和方法（如感官检测、仪器检测等）汽车检测技术的应用范围（如车辆维修、车辆认证等）2.3 教学方法讲授法：讲解汽车检测技术的基本概念和原理实操演示法：展示汽车检测技术的实际操作过程2.4 教学活动引入话题：通过引入汽车检测技术的重要性，引起学生的兴趣讲解知识点：讲解汽车检测技术的定义、原理和方法实操演示：展示汽车检测技术的实际操作过程，让学生更好地理解检测技术的方法和应用2.5 教学评估课堂问答：通过提问方式检查学生对汽车检测技术基本概念的理解实操练习：让学生参与汽车检测技术的实际操作练习，检查学生对检测技术的掌握程度第三章：汽车动力性能检测3.1 教学目标了解汽车动力性能检测的基本概念熟悉汽车动力性能检测的原理和方法掌握汽车动力性能检测的重要性和应用范围3.2 教学内容汽车动力性能检测的定义和重要性汽车动力性能检测的原理和方法（如零至一百公里加速时间、最高车速等）汽车动力性能检测的应用范围（如车辆研发、车辆维修等）3.3 教学方法讲授法：讲解汽车动力性能检测的基本概念和原理实操演示法：展示汽车动力性能检测的实际操作过程3.4 教学活动引入话题：通过引入汽车动力性能检测的重要性，引起学生的兴趣讲解知识点：讲解汽车动力性能检测的定义、原理和方法实操演示：展示汽车动力性能检测的实际操作过程，让学生更好地理解检测技术的方法和应用3.5 教学评估课堂问答：通过提问方式检查学生对汽车动力性能检测基本概念的理解实操练习：让学生参与汽车动力性能检测的实际操作练习，检查学生对检测技术的掌握程度第四章：汽车经济性能检测4.1 教学目标了解汽车经济性能检测的基本概念熟悉汽车经济性能检测的原理和方法4.2 教学内容汽车经济性能检测的定义和重要性汽车经济性能检测的原理和方法（如油耗检测、续航里程等）汽车经济性能检测的应用范围（如车辆购买、车辆维修等）4.3 教学方法讲授法：讲解汽车经济性能检测的基本概念和原理实操演示法：展示汽车经济性能检测的实际操作过程4.4 教学活动引入话题：通过引入汽车经济性能检测的重要性，引起学生的兴趣讲解知识点：讲解汽车经济性能检测的定义、原理和方法实操演示：展示汽车经济性能检测的实际操作过程，让学生更好地理解检测技术的方法和应用4.5 教学评估课堂问答：通过提问方式检查学生对汽车经济性能检测基本概念的理解实操练习：让学生参与汽车经济性能检测的实际操作练习，检查学生对检测技术的掌握程度第五章：汽车安全性检测5.15.1 教学目标了解汽车安全性检测的基本概念熟悉汽车安全性检测的原理和方法5.2 教学内容汽车安全性检测的定义和重要性汽车安全性检测的原理和方法（如制动性能检测、碰撞试验等）汽车安全性检测的应用范围（如车辆研发、车辆维修等）5.3 教学方法讲授法：讲解汽车安全性检测的基本概念和原理实操演示法：展示汽车安全性检测的实际操作过程5.4 教学活动引入话题：通过引入汽车安全性检测的重要性，引起学生的兴趣讲解知识点：讲解汽车安全性检测的定义、原理和方法实操演示：展示汽车安全性检测的实际操作过程，让学生更好地理解检测技术的方法和应用5.5 教学评估课堂问答：通过提问方式检查学生对汽车安全性检测基本概念的理解实操练习：让学生参与汽车安全性检测的实际操作练习，检查学生对检测技术的掌握程度第六章：汽车环保性能检测6.1 教学目标了解汽车环保性能检测的基本概念熟悉汽车环保性能检测的原理和方法掌握汽车环保性能检测的重要性和应用范围6.2 教学内容汽车环保性能检测的定义和重要性汽车环保性能检测的原理和方法（如尾气排放检测、噪音检测等）汽车环保性能检测的应用范围（如车辆认证、车辆维修等）6.3 教学方法讲授法：讲解汽车环保性能检测的基本概念和原理实操演示法：展示汽车环保性能检测的实际操作过程6.4 教学活动引入话题：通过引入汽车环保性能检测的重要性，引起学生的兴趣讲解知识点：讲解汽车环保性能检测的定义、原理和方法实操演示：展示汽车环保性能检测的实际操作过程，让学生更好地理解检测技术的方法和应用6.5 教学评估课堂问答：通过提问方式检查学生对汽车环保性能检测基本概念的理解实操练习：让学生参与汽车环保性能检测的实际操作练习，检查学生对检测技术的掌握程度第七章：汽车检测设备与技术发展7.1 教学目标了解汽车检测设备的基本概念熟悉汽车检测设备的使用和维护掌握汽车检测技术的发展趋势7.2 教学内容汽车检测设备的基本概念和种类汽车检测设备的使用和维护方法汽车检测技术的发展趋势（如智能化、自动化等）7.3 教学方法讲授法：讲解汽车检测设备的基本概念和种类实操演示法：展示汽车检测设备的实际操作过程7.4 教学活动引入话题：通过引入汽车检测设备的重要性，引起学生的兴趣讲解知识点：讲解汽车检测设备的基本概念、使用和维护方法实操演示：展示汽车检测设备的实际操作过程，让学生更好地理解检测设备的应用7.5 教学评估课堂问答：通过提问方式检查学生对汽车检测设备基本概念的理解实操练习：让学生参与汽车检测设备的实际操作练习，检查学生对检测设备的掌握程度第八章：汽车检测标准与法规8.1 教学目标了解汽车检测标准与法规的基本概念熟悉汽车检测标准与法规的内容掌握汽车检测标准与法规的执行和监督8.2 教学内容汽车检测标准与法规的基本概念和重要性汽车检测标准与法规的内容（如排放标准、安全标准等）汽车检测标准与法规的执行和监督方法8.3 教学方法讲授法：讲解汽车检测标准与法规的基本概念和内容案例分析法：分析实际案例，了解汽车检测标准与法规的执行和监督8.4 教学活动引入话题：通过引入汽车检测标准与法规的重要性，引起学生的兴趣讲解知识点：讲解汽车检测标准与法规的基本概念、内容案例分析：分析实际案例，让学生更好地理解汽车检测标准与法规的执行和监督8.5 教学评估课堂问答：通过提问方式检查学生对汽车检测标准与法规基本概念的理解小组讨论：让学生分组讨论实际案例，检查学生对汽车检测标准与法规执行和监督的理解第九章：汽车检测业务管理与质量控制9.1 教学目标了解汽车检测业务管理的基本概念熟悉重点解析本教案主要分为十个章节，涵盖了汽车使用性能与检测技术的各个方面。
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盲点检测系统
ACS低速安全行车系统
RSC车辆防翻滚系统
γ3----纵向通过角
*
41
3.2.2 汽车通过性
汽车通过性几何参数表
*
42
• 被动安全性
指事故发生时保护乘员和步行者，使直接损失降至 最低的能力。
分为车外被动安全性和车内被动安全性 被动安全系统 安全车身结构 外部安全 乘员保护系统 内部安全
行李箱容积 473升
第一节 汽车的动力性
Dynamic Characteristic
汽车的动力性的评价指标
1、最高车速 Vmax
在水平良好路面上汽车能达到的最高行驶速度
一般轿车最高车速为200～260㎞/h， 客车最高车速为90～130㎞/h， 货车的最高车速为80～110㎞/h。
最高时速低于六十公里的机动车，不得进 入高速公路。高速公路限速标志标明的最高 时速不得超过一百二十公里。
(等速90km/h) 驱动型式 前置前驱 转向机构 齿条齿轮,动力转向 变速器 4档电控自动变速
制动形式 前盘后盘,ABS
车身形式 双排5座4门3厢式
悬挂系统 前:麦弗逊式悬架
轴矩
后:三连杆独立悬架 2769毫米
轮距
前1576毫米
后1556毫米 轮胎型号 P225/60R16
最小离地间隙 148毫米 最小转弯半径 5.7米 燃油箱容积 64升
冷车空载
37.8
冷车满载
39.0
热车满载
40.6
钻孔通风盘式制动器
法拉利跑车采用的特殊材料的钻孔通风盘
抗水衰退性
抗水衰退性： 汽车涉水行驶后保持制动效能的程度。
第四节 汽车的安全性
1、主动安全性
指事故将要发生时汽车防止事故发生的能 力.
2、被动安全性
指事故发生时保护乘员和步行者，使直接损失降 至最低的能力。
一些车型的百公里油耗
车型 长安奥拓 夏利 捷达前卫 桑塔纳2000 帕萨特1.8L 雅阁2.3
大切诺基
工况 城市平均油耗 厂方油耗 90km/h等速 90km/h等速 城市工况 城市平均油耗 城市 郊区 综合
油耗/[L(100km)1] 5.5 5.0 6.3 7.0 11.9 10.5 19.5 11.8 14.6
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
思考：通过以上相关数据，可以得出哪些结论？
汽车燃油消耗量的小结
排量大的车，油耗高； 自重大的车，油耗高； 城市油耗高于公路油耗； 自动挡汽车的油耗高于手动挡汽车的油耗。
第三节 汽车的制动性
Braking Performance
汽车制动性的评价指标
制动效能 制动效能的恒定性 制动时的方向稳定性
汽车的动力性的评价指标
2、加速时间 t
原地起步加速时间 0→100 km/h 超车加速时间 30→50 60→80 km/h
Hale Waihona Puke 汽车的动力性的评价指标3、最大爬坡度 imax
经常在城市和良好公路上行驶的汽车，最 大爬坡度在10°左右即可。
对于载货汽车，有时需要在坏路上行驶， 最大爬坡度应在30%即16.5°左右。
驾驶汽车的 速度感真叫人
爽快！
速度只是汽 车性能参数
之一！
汽车的性能
第一节 汽车的动力性 第二节 汽车的燃油经济性 第三节 汽车的制动性 第四节 汽车的安全性 第五节 汽车的耐久性
上海别克GS
上海别克GS技术性能表
发动机 V6缸12气门顶置 多点电喷汽油机
排量 2980毫升
压缩比 9.0：1 最大功率 126kW//5200转/分 最大扭矩 250Nm//4400转/分 最高速度 200km/h 加速性能 10.9s(0-100km/h) 耗油量 6.9L/100km
➢2004 年10月14日，一辆载着20多t汽油的东风油罐车行 驶到有“死亡谷”之称的八达岭高速进京方向51km处，由 于制动失灵撞向专为制动失灵而设计的紧急避险区，整个 驾驶室及罐体前部悬在空中，驾驶室内5人半空迅速逃生。
凯迪拉克GTS 100km/h～0的制动距离 汽车制动工况 制动距离/m
思考：为什么要在一定运行工况下评价汽车的燃油 经济性？
1.等速工况
宝来轿车等速油耗 1.8L
6.4M/7.0A/90km/h 8.5M/9.2A/120km/h
1.8T 6.1M/7.0A/ 90km/h 8.7M/9.2A/120km/h
注：M代表手动挡汽车； A代表自动挡汽车。
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
LKA车道保持系统（同级独有）
安装在前挡风玻璃上的摄像头。全程监视前方路面车 道标记。一旦车辆无意识情况下偏离车道DAS驾驶员警告 系统将通过振动方向盘和仪表盘来对您提醒。然后可自动 调节EPAS输出扭矩力帮助您回复到当前行驶的道路。
ACC智能自适应巡航控制系统
ACC智能自适应巡航控
制系统是当前车的速度在 低于你的车速时，你的车 速会自动减低，保持安全 的距离，当前车转弯或加 速后，你的车辆会自动回 复到之前的速度。
而越野汽车要在无路地带行驶，最大爬坡 度应达30°以上
第二节 汽车的燃油经济性
Fuel Economy
汽车的燃油经济性评价指标
1、单位行驶里程的燃油消耗量
百公里耗油量 L/100km 我国及欧洲
2、单位燃油消耗量的行驶里程
公里(英里)数/升(加仑) 美国 MPG (Mile Per Galon) 或 mile/USgal
制动效能
制动效能 ： 制动力、制动减速度、制动距离等。
制动距离短
制动距离长
汽车的制动性能应符合GB 12676和GB/T 13594的规定。 （1) 不超过九座的载客汽车 初速度 50Km/h时，不超过19m； （2) 其它总质量不超过4.5t的汽车 初速度 50Km/h是时，不超过21m； （3) 其它汽车，汽车列车 初速度30Km/h 时，不超过9m。
制动效能的恒定性
制动效能的恒定性 ： 抗热衰退性、抗水衰退性
抗热衰退性： 汽车高速行驶下或 下长坡连续制动时， 制动效能的保持程 度。
抗热衰退性---死亡之谷
八达岭高速公路进京 方向55到50公里路 段，从1998年11月 开通到2003年9月， 共发生重特大交通事 故32起，导致了62 人受伤，49人死亡。 短短5公里，平均每 公里就死亡十个人。 所以这一路段被人们 称作北京的“死亡之 谷”。