对日本三菱公司的分析
三菱调研报告
三菱调研报告近期，我得到了一份有关三菱集团的调研报告，对这家日本企业进行了深入了解。
三菱集团是一家拥有悠久历史的综合性企业集团，业务涵盖汽车、电子、化学、能源等多个领域。
据调研报告显示，三菱是日本最早进入汽车制造业的企业之一。
它的汽车品牌在全球范围内享有较高的知名度和良好的口碑。
三菱汽车以其出色的性能、可靠的品质和先进的技术而闻名。
报告称，三菱在环保方面取得了显著的进展，推出了多款电动汽车和混合动力汽车，并积极参与能源转型。
这些举措得到了广大消费者和环保组织的一致认可。
除汽车业务外，三菱在电子领域也有着重要的地位。
调研报告指出，三菱电子产品在国际市场上备受瞩目。
三菱电视、空调、洗衣机等家电产品以其卓越的性能和创新的设计，深受全球消费者的喜爱。
而且，三菱在半导体领域也有着独特的优势，其产品在智能手机、电子设备等领域占据着重要的市场份额。
此外，三菱还在化学和能源领域有着广泛的影响力。
报告显示，三菱的化学公司在全球范围内开展着多样化的业务。
它在新材料研发、环保技术创新等方面取得了重要突破。
另外，三菱能源公司积极推动可再生能源的开发与利用，致力于减少对化石燃料的依赖，保护环境。
这些努力得到了国际社会的广泛认可。
报告还提到，三菱在社会责任领域也表现出色。
作为一家世界级企业，三菱注重员工的福利、社区的发展和环境的保护。
它积极实施多项社会项目，支持教育、环境保护等领域的发展。
此外，三菱还参与各类公益活动，回馈社会，树立了良好的企业形象。
然而，调研报告也指出了一些问题存在。
例如，三菱面临的竞争日益激烈，市场份额逐渐受到威胁。
同时，三菱也面临着技术升级和产品更新的挑战。
在如今快速发展的电子行业，新技术的涌现使得竞争更加激烈。
综合来看，三菱作为一家综合性企业集团，其在汽车、电子、化学、能源等领域的业务取得了显著的成果。
然而，如何应对市场竞争和技术进步所带来的挑战，将是三菱未来发展的重要课题。
通过加大研发投入、提高技术创新能力，不断提升产品的竞争力和市场占有率，三菱才能在激烈的市场竞争中保持持续增长。
三菱调研报告
三菱调研报告
根据最近的调研报告，以下是对三菱的调查结果总结：
1. 品牌认知度高：三菱作为一家日本汽车制造商，其品牌在全球范围内有着较高的认知度和知名度。
特别是在亚洲市场，三菱在汽车领域的声誉较好。
2. 产品线丰富：三菱拥有广泛的产品线，包括轿车、SUV、
跑车和电动汽车等。
这种多样性使得三菱能够满足不同消费者对车型的需求。
3. 电动汽车市场表现良好：三菱是电动汽车市场的先行者之一，其i-MiEV电动车在市场上拥有较好的销售表现。
调研显示，
消费者对三菱的电动车产品持有积极态度，并对其独特的电动技术给予了较高评价。
4. 可靠性和耐久性：消费者普遍认为三菱的车辆具有较高的可靠性和耐久性。
他们认为三菱制造的汽车在质量上表现出色，并能够在使用过程中保持良好的性能。
5. 售后服务质量有待提高：尽管三菱的车辆质量得到认可，但调研显示，一些消费者对三菱的售后服务质量表示不满。
他们认为三菱的售后服务需要改善，包括维修速度、服务态度和沟通等方面。
总体来说，三菱作为一家全球知名的汽车制造商，其品牌认知度和产品线丰富度都比较高。
然而，公司还需要进一步改进售
后服务质量，以提高消费者对其的整体满意度。
这样可以帮助三菱巩固市场地位，并继续在竞争激烈的汽车市场中取得成功。
案例分析
1、通过三菱帕杰罗事件，我们认为日本企业应该吸取的教训有：答：1）应深刻反醒对华产品出口策略，以平等的态度对待中国公众。
随着中国消费者对世界的认识和需求不断提高，日本企业必须从根本上重视中国消费者的权益。
否则在中国消费者眼中，不仅是“日本制造”神话的破灭，而且对日本产品最基本的信任都将不复存在。
2）日本企业应该以积极、诚恳的态度对待中国消费者的意见和要求。
还有什么比危机事件发生后的推诿、欺骗更伤害消费者，更能激怒消费者的呢？日本企业只有用积极、诚恳的态度，才能抚平消费者所受到的伤害。
日本企业（或公司应）多学一点危机公关的知识，以使损失减少到最小。
3）面对中国经济的日益增长，面对中国庞大的潜在汽车市场，世界各主要汽车公司均逐鹿中国。
此时，谁失掉中国用户的信任，谁就意味着丧失中国的市场。
日本企业你愿意放弃中国市场吗？4）对于中国的消费者来说，也应该吸取教训：其一是除了真正的技术，不要迷信任何“××制造”，因为迷信中暗藏着巨大的危险；其二是要增强自我保护意识，遇到自己的权利受到侵害时，必须拿起法律武器，向伤害你的人讨个说法！2、这是利用组织外部的什么关系所开展的公关活动？对你有什么启示？答：这是利用“名流关系”所开展的公共关系活动。
它是公共关系传播中常用的一种行之有效的方式，主要是借助有知名度的学者、某些方面的权威人士、社会名流或影视,这是运用名流关系，搞好组织外部公共关系的典型案例。
长岭集团公司邀请社会形象好、公众信任度高的学者做广告，打破了以影视明星定位产品、打广告的策划模式，创意新颖，能给公众耳目一新的感受。
这项“证言”系列广告策划得巧妙而高明。
由于这些教授、学者本身就是长岭冰箱的老用户，以他们的身份、名望，绝不至于公开的对消费者说谎，从这个意义上说，“专家学者证言”广告，可信度更高，说服公众的能力更强。
3、你从此案例中得到什么启示？2．为什么说“制造新闻”是一种最有效、最主动、最经济的传播信息的方式？答：制造新闻’是指社会组织为吸引新闻媒介报道并扩散自身所想传播出去的信息而专门策划的活动。
日本各大汽车生产厂家背景
日本各大汽车生产生产厂家背景一、三菱三菱汽车工业公司是日本三菱集团成员之一。
1970年在三菱重工业公司和美国克莱斯勒公司共同出资下，成立了三菱汽车工业股份有限。
三菱生产的有华丽、扶桑、海市蜃楼、米尼卡、蓝鸟枪骑兵和枪骑兵等轿车。
公司总部设在东京都，目前公司汽车年产量在100万辆以上。
三菱汽车公司注意技术开发和新技术的采用，以提高产品的竞争力，如MCA·JET控制喷气稀薄发动机的配气机构，是通过小型喷气阀使极稀薄的混合气体在流向火花塞时产生极强的涡流，促进燃烧达到节约燃油的目的。
三菱汽车公司在日本国内有10个生产厂、两个轿车研究中心和一个载货车、客车研究中心，国外有25个生产厂。
曾生产出日本第一辆柴油客车扶桑BD46。
主要产品有微型轿车和载货汽车、小型轿车和载货车、中重型载货车、厢式车、客车、运动车、发动机和其他零部件等。
2002年6月4日，三菱汽车公司与北京吉普汽车有限公司(BJC)签署了协议，根据这份协议，北京吉普公司获准生产三菱Pajero Sport。
这份协议包括该型产品生产的全套技术文件及27项技术专利的使用权。
根据这份协议，北京吉普公司将从2003年第一季度开始生产Pajero Sport。
Pajero Sport的本地化生产标志着一个新潮流的开始，即联合伙伴及其产品之间的协同与合作在不断增强。
2002年11月5日中国北京/日本东京：三菱汽车公司与北京吉普汽车有限公司宣布于今日签署第二份技术许可协议。
此次签署的协议内容涉及生产三菱汽车公司的Outlander，包括了全套的技术及专利。
二、日产日产汽车发展历史［20世纪30年代］蹒跚起步日产汽车的历史从1933年生产DATSUN(达特桑)小型货车的工厂算起，至今已有70余年历史。
但二战之前，日产汽车总体上讲仍处在初步发展阶段，无论是生产规模还是产品品种，发展都非常缓慢。
1947年以后，日产汽车逐步走上快速发展轨道，一方面从国外引进吸收大量的汽车技术开发自己的产品，一方面将自己生产的产品不断输往海外市场，并不断在海外设厂实现本地化生产。
三菱汽车企业文化25页PPT
5月26日，三菱为大陆精心打造的LANCER上市。
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3、 三菱汽车的技术核心
➢三菱涡流式引擎(MVV) ：1991年研发成功首部直列式空气、燃
料比例感应器的三菱涡流式引擎(MVV)，在任何转速内，引擎均能确保最佳 的空气、燃料比例，不仅降低油耗，同时发挥环保功效。
迎合比赛规定，外观全新设计的EVO VI （2019年1月）
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Lancer全面大改款，引爆狂野EVO VII（2019年1月） EVOO 9（2019年3月3号 ） 三菱EVO 10（预计2019年上市 ）
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5.3 LANCER EVO在WRC赛事上的辉煌 ➢1992年初次亮相ＷＲＣ赛场
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5.2 LANCER EVO的历史
三菱EVO I（1992年9月7）
操控性大幅改善的EVO II （1994年1月17日）
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空力性能长足进步的EVO III （2019年2月10日 ）
展现终极动力280匹的EVO IV （2019年8月23日 ）
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乘性能标准更臻完美的EVO V （2019年1月26日 ）
定、雄浑的扭力输出。获世界独家专利授权，在当时，甚至连PORSCHE、 VOLVO、SAAB都必须向三菱购买技术。
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4、 三菱汽车的复兴
复兴措施：日本MITSUBISHI在经过瑕疵车风暴后，痛定思痛，拟定了
复兴计划，期望能循序渐进的走出阴霾。
➢产品设定上更趋近创新潮流：
➢将整体组织架构作重新调整：
亿日圆)表现却较前两季优异，尤其MMC第三季营业利润已转亏为盈(16亿日圆)，
MMC股价也上升三倍，整体营运表现较前两季大幅改善。
日本三菱树脂公司保温隔热多晶氧化铝纤维简介
热 １１ ｘ ０～ １ １ １ ／ｋ ・ ；单丝抗 拉强度 为 ．７ １ ３ ． × ０ Ｊ（ｇＫ） ２
１ ０ １ ０ ａ ０ ０ＭＰ ；弹性 模量９ Ｐ 。 ０ ５ ８ ａ Ｇ
垂 度 碳 纤 维 复 合 材 料 滚 筒 的 开 发 、批 量 生 产 成
（ 过 包层 处 理 ，使 其表 面 金 属化 ）； 可用 各种 通 橡胶 衬 里 处理 ；可 用 喷射 熔 化 的 陶瓷 等 。另 外 ，
日本三菱树脂公司 保温隔热多晶氧 化铝纤维简介
日本三 菱 树 脂 公司 生产 销售 保温 隔热 多 晶氧
化铝 纤 维 。该 纤 维 可用 作 高温 、耐火 、隔热 垫材
．
５一 ６
高科 键 鲜 雏 与应 用
第３ 卷 ５
种创新 的Ｌ 小汽车 将于２ １ 年 为 目标 投放 生产 。 ｌ ０３
Ｌ１ 的最 大车速 可达 １ ０ｋ ｈ ｍ／，从 静止态 加速 ６ 至 １０ｋ ／ ，仅需 １ ． Ｓ ６ ｍ ｈ ４３ 。燃 料箱 装纳 １ ，驾驶 ０Ｌ 距 离约６ ０ ｍ。 ７ｋ
与生产 率 、减 低成 本和 有利于 环境保 护 。
高温聚芳醚酰胺树脂
法 国Ｅｖ ｎ ｋ 司开发 一种 新 型聚芳 醚酰胺 树 ｏ ｉ公
产业用高性 能碳纤维复合材料滚筒
“ 力 一 、 ）一 箩 一 ”
脂 ， 品名Ｃ Ｉ Ｒ，为单 组分 系统 ，适 合 飞机 等 ＡＬ ＤＵ 制造 ，对 高 性 能纤 维有 很 好 的粘 接性 ，有助 于 改
料 基地 ，构筑 成世 界战 略据 点。
（ 高 刚性 、低垂度 ：超 过铁 的杨 氏模量 。防 ２ ） 止折皱 ，可 宽幅化 ， 防止 卷崩 。
对日本三菱公司的分析
对日本三菱公司的分析三菱公司背景分析三菱汽车公司于1970年从三菱重工业公司独立出来，是日本汽车行业中最年轻的汽车制造公司。
另一方面，三菱集团有着生产汽车的悠久历史。
早在1917年就在日本首次推出了成批生产的[三菱A型]轿车，接着，于1932年又完成了FUSO汽车最初车型[B46型客车]的生产。
三菱汽车公司继承上述的优良业绩和传统，全力以赴，再接再励，不断研制出各种优质且富有个性的小轿车、商用汽车、卡车及客车。
三菱汽车公司以先进的技术和丰富的经验生产出的各种汽车，在外观、性能、安全性方面均获得了各方的高度评价。
此外，三菱汽车在海外也荣获了多种权威性奖项，其产品的优良性能得到国内外客户的一致好评。
三菱汽车公司将凭借过去的成功和拥有的先进技术，制造更先进的车辆并使其成为顾客日常生活中的瑰宝。
我公司开发的长途客车基本情况：该新产品的结构件（车壳、支撑零部件等）自己生产，机电产品（元器件、部件、仪表等）可由国内有关厂家提供，但该新产品的核心部分——汽车发动机，国产的不能满足需求，必须从国外引进样车的发动机为日本三菱公司制造，价格3.8万美元/台新品车发动机的国际市场行情能提供该企业所需的发动机的生产厂家，在国际上以大宇、三菱、福特三家的产品较为有名。
在性能质量上，日本三菱公司居中。
在价格上，三菱3.8万美元/台居中。
在供货时间方面，三菱公司为2个月期货。
货物运输在途时间，日本来华约为2个月。
与日本三菱公司的交往情况及对他们的了解情况曾派工程人员到三菱公司培训，并与三菱公司做过一些中型买卖，购买汽车关键仪表和配件。
交易不算特别顺利，交易过程不顺达。
与日本三菱公司的谈判较为困难，时间较长。
三菱发动机的优势：****系列发动机是日本三菱汽车公司正在大批量生产的机型，排量有1.3L、1.5L 和1.6L。
HDMC引进的****13、*****18是日本三菱自动车工业株式会社正在研制的新机型。
『三菱**18发动机』****系列发动机在结构、性能、工艺等方面均达到了世界先进水平。
三菱电机企业分析
图 2 三菱电机日本国内生产地分布（红色部分）
3.3 三菱电机在中国 3.3.1 发展模式
通过在中国建立合资/独资公司，合资伙伴的选择一般为某一领域同行业者，或是选择 较有实力下游客户，并由旗下中国公司自主铺建销售渠道，基本实现产销结合。
三菱电机集团中国总部设在北京，并在上海、广州分别设有集团分公司，在全国各地区 （包括香港）设立的独资、合资公司共计 28 家（如表 3 所示），从事三菱电机集团相关产品 生产/销售业务。
系统变电系统制 作所
电力系统、变电系统工程、 气体（gas）断路器、气（gas）绝缘开关装置 发电机主回路连接装置、避雷器、变量器、油浸变压器、气绝缘变压器、
2 日本行政划分中“县”相当于中国“省”
通信设备制作所
通信网络制作所
香川县
受配电系统 制作所
神奈川县 镰仓制作所
所属地区
生产厂
长崎县 长崎制作所
业务内容
长春启明菱电车载电子
汽车音响产品及汽车导航系统产品的研发、生产、销售及 售后服务
电子元件
三菱电机捷敏功率半导体 电子组件（含半导体）、电源管理电子部件的生产和设计、
（合肥）
封装、测试；销售自产产品及提供相关的技术服务
广东菱电电梯（中山）
生产电梯及自动扶梯
电梯
上海三菱电梯
并负责加工、组装、营销、安装、维修及保养一条龙服务 电梯、自动扶梯的生产、销售及安装、维修
汽车电子
隆菱汽车零部件（上海） 汽车用电装品级零部件的销售、售后服务及技术咨询
半导体产品及元器件和相关仪器、发电机系统产品及零部件
电子元器件
三菱电机机电(上海)
空调系统产品、铜制品、水处理设备及零部件 电器设备零部件及上述产品配件和软件的批发、进出口、佣
告诉你三菱电机与三菱重工究竟有何区别
告诉你三菱电机与三菱重工究竟有何区别2011-09-05 09:33∙独特智感控制三菱大1P空调售3180元∙日式和风设计三菱大1P空调4680元热销∙卧室书房黄金搭配首选三菱电机空调∙钢琴漆面外观三菱大1P空调4680元热销当您想购买三菱空调，但进入到国美或者苏宁的卖场却发现有两个三菱品牌的时候，您会不会有点茫然不知道该选择那个品牌好呢？笔者的亲身体验是王婆卖瓜，他们各卖各的，各说各的好。
我们查阅了网上的不少解答，譬如百度知道、天涯社区等，但回答也基本与卖场导购说的差不多，有说三菱重工的好的，也有说三菱电机更棒的，道理不一而足，让人看了却越来越迷茫。
为了弄清楚事实真相，笔者咨询了空调行业的资深人士，他为笔者介绍了两家公司的来龙去脉，再经过维基百科的印证，我们终于对整个情况有了相对清晰的了解。
现在我们将资料整理编辑出来与大家分享，希望也能解开您心中的疑惑。
三菱重工与三菱电机的前世今生三菱重工与三菱电机都于三菱集团，而三菱集团(日语：三菱グループ)是由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体，总共包括约300家企业(资料来自维基百科)。
正是因为是松散的实体，因此我们并不能很理直气壮的说这两家企业是三菱集团旗下的公司，而三菱集团似乎也并非其自身认可的称呼而更像是人们对其的惯用说法，对外，其官方报道自称为三菱系列(Mitsubishi Keiretsu)。
三菱集团内部构架图(资料来自维基百科三菱集团其中的29家核心企业组成三菱金曜会(直译：星期五俱乐部)，进行集团各企业的联系。
目前，由“委员会”负责维护三菱品牌的完整性以及联盟的门户网站。
三菱系列的公司并非一个真正意义上的企业集团，因其诸家公司均独立经营，彼此之间并无从属关系，甚至互为竞争对手。
1、三菱重工——浴火重生的家族嫡子三菱集团内部重组时序图那么现在出现在我们眼前的三菱重工与三菱电机又是怎么形成的呢？我们先来说说三菱重工的历史。
三菱重工的前身是日本国营长崎造船所，1884年，三菱财阀创始人岩崎弥太郎向工部省租借了三菱重工的前身“长崎造船局”，改名为“长崎造船所”。
三菱集团的历史
三菱集团的历史三菱历史过去七十五年的作品，如Diamante、GTO、Galant、Mirage，RVR，Pajero 等车款，奠定了三菱在车坛上的菱钻形象。
现在，这个标志是三菱组织中各公司全体职工的象征。
就专业眼光来看，三菱汽车只是三菱企业的一个部门，却是日本汽车业界，拥有最强研发实力的一家车厂。
因为三菱企业的源头－日本邮船、三菱仓库及三菱商社，都是拥有百年商誉的日本“重量级”企业，投资范围及于造船及其他重工业，保险和银行，原子能研究及电脑电子工程，更包括日本的太空研究计画的主干－太空火箭的设计和制造。
如今拥有一百一十五家关系企业及分支机械的三菱集团，奠基于一八七零年的十月，岩崎弥太郎在土佐藩设立的九十九商会，当时是贩售铸铁制成的“天水桶”。
一八七二年一月，九十九商会改名三川商会，次年的三月，又改称为三菱商社，“三菱”的召即沿用迄今。
发展历程1870年，由土佐省政府建立的一家小型船务和贸易公司“九十九商会”选用了一面有三个菱形的旗帜作为它的船队的标志。
三年后，这家公司的名称改为“三菱商会”以符合这个显眼的标记。
1893年，由于《贸易法》的修订，三菱株式会社（“三菱股份有限公司”）于此成立。
它着手在广泛的领域内树立信誉，这些领域包括造船、钢铁、银行、采矿、保险和贸易等。
1918年，三菱株式会社的贸易部重新改组，成为独立的“三菱商事会社”（三菱贸易公司）。
从1918年到1945年三菱商事会社随着日本日益繁荣的国际贸易，使它的业务多样化。
在此期间，这个不断发展的企业变成了“三菱精神”的摇篮，这种精神态度反映在三条原则上：“企业对社会负有责任”、“诚实”和“以贸易促进国际间的沟通”，这个宗旨直到今日还继续是三菱商事制定方针的依据。
第二次世界大战结束后，三菱商事会社把它的业务分散给100多个独立的企业，后来，经过数次合并终于在1954年，成立了三菱商事——综合商社，也就是今天三菱商事的前身。
三菱商事除了对日本快速的工业经济成长作出贡献以外，还扩大了它的国际业务，积极从事海外投资。
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对日本三菱公司的分析
三菱公司背景分析
三菱汽车公司于1970年从三菱重工业公司独立出来，是日本汽车行业中最年轻的汽车制造公司。
另一方面，三菱集团有着生产汽车的悠久历史。
早在1917年就在日本首次推出了成批生产的[三菱A型]轿车，接着，于1932年又完成了FUSO汽车最初车型[B46型客车]的生产。
三菱汽车公司继承上述的优良业绩和传统，全力以赴，再接再励，不断研制出各种优质且富有个性的小轿车、商用汽车、卡车及客车。
三菱汽车公司以先进的技术和丰富的经验生产出的各种汽车，在外观、性能、安全性方面均获得了各方的高度评价。
此外，三菱汽车在海外也荣获了多种权威性奖项，其产品的优良性能得到国内外客户的一致好评。
三菱汽车公司将凭借过去的成功和拥有的先进技术，制造更先进的车辆并使其成为顾客日常生活中的瑰宝。
我公司开发的长途客车基本情况：
该新产品的结构件（车壳、支撑零部件等）自己生产，机电产品（元器件、部件、仪表等）可由国内有关厂家提供，但该新产品的核心部分——汽车发动机，国产的不能满足需求，必须从国外引进
样车的发动机为日本三菱公司制造，价格3.8万美元/台
新品车发动机的国际市场行情
能提供该企业所需的发动机的生产厂家，在国际上以大宇、三菱、福特三家的产品较为有名。
在性能质量上，日本三菱公司居中。
在价格上，三菱3.8万美元/台居中。
在供货时间方面，三菱公司为2个月期货。
货物运输在途时间，日本来华约为2个月。
与日本三菱公司的交往情况及对他们的了解情况
曾派工程人员到三菱公司培训，并与三菱公司做过一些中型买卖，购买汽车关键仪表和配件。
交易不算特别顺利，交易过程不顺达。
与日本三菱公司的谈判较为困难，时间较长。
三菱发动机的优势：
****系列发动机是日本三菱汽车公司正在大批量生产的机型，排量有1.3L、1.5L 和1.6L。
HDMC引进的****13、*****18是日本三菱自动车工业株式会社正在研制的新机型。
『三菱**18发动机』
****系列发动机在结构、性能、工艺等方面均达到了世界先进水平。
对比国内引进的汽油机，对 ****系列发动机的先进性说明如下： ****系列发动机的缸体长度为362mm，曲轴中心到缸体顶面的高度为20lmm，与其他公司生产的同排量的发动机相比较尺寸要小得多。
其优点是使发动机具有较小的整机尺寸，在轿车发动机仓内很容易布置；整车的重量降低，使整车的加速性和通过性得到提高。
『比亚迪搭载的***18发动机』
****系列发动机的最大功率是（75kW／6000rpm，46.4kW／L）。
与国内其他厂家相比，具有一定的优势。
由于4G1系列发动机的尺寸小、质量轻，所以，单位重量发出的功率大，强化程度高，燃油消耗低。
与其他两家公司对比
发动机技术是“2010三菱公司汽车公司环境启动方案”的核心部分之一，该战略将可看出汽车公司在所有其它事务中，要符合2007／2008财政年度发布的2010日本燃油耗标准，同时推进乙醇和其它生物燃料的应用。
此外，还将继续提高开发电动车的能力，这项工作在三菱公司轮毂式电动车(MIEV)旗下已经进行了一段时间。
首次出现是2005年，但是相信正在接近投入生产阶段，汽车公司预测，2009年其iA型变型车会进入日本市场。
其锂电池是与GS汤浅公司(GS Yuasa Corporation)合资开发的，与使用传统的镍金属电池的电动车相比，其性能前进了一大步。
性能、价格、质量以及服务态度各方面条件居中，但是发动机优势比较突出，国内很多家公司都有选择日本三菱发动机的实例，可以尝试。