澳门某填海造地工程施工方案
填海施工方案
填海施工方案1. 引言填海施工指的是在海洋或沿海地区进行填海工程，通常是通过人工的方式将陆地扩展到原本的水域上。
填海施工涉及到大量的工程规划和设计，以确保施工过程的顺利进行，同时保护环境和生态系统。
本文将介绍填海施工的一般方案和步骤，以及施工过程中需要考虑的因素。
2. 填海施工方案的一般步骤填海施工一般可以分为以下几个步骤：2.1. 前期调研和规划在施工前，需要进行充分的前期调研和规划。
该阶段的主要任务包括：•研究填海区域的地质和地貌特征。
•分析海洋环境和自然生态系统的情况。
•考虑填海工程对周边环境的影响，制定相应的保护措施。
•制定施工计划和时间表。
2.2. 填海设计填海设计是填海施工方案中的核心环节。
在填海设计阶段，需要完成以下任务：•确定填海区域的扩展范围和填土数量。
•根据地质和地貌特征，确定填土的类型和质量要求。
•设计填海工程的结构和施工方法。
2.3. 环境保护措施填海施工会对海洋环境和生态系统产生一定的影响，因此需要采取相应的环境保护措施，以减少对生态环境的破坏。
常见的环境保护措施包括：•确保填海施工不会对海洋生物造成直接伤害。
•保护珊瑚礁、海草床等生态系统。
•控制施工过程中的噪音、水污染等。
2.4. 施工过程填海施工的具体过程根据设计方案的要求有所不同，但通常包括以下几个主要步骤：•清理填海区域：清理海洋生物、杂草等。
•平整填海区域：打平、夯实填土。
•固结填土：采用注浆、加固等方式增加填土的稳定性。
•监测施工质量：使用测量仪器等对施工过程进行监测和检查。
2.5. 后期维护和管理填海施工完成后，还需要进行后期的维护和管理工作，以确保填海区域的稳定性和环境效益。
后期维护和管理工作包括：•定期监测填海区域的地形和生态系统。
•及时处理填海区域的问题和风险。
•制定管理措施，防止滥用填海区域。
3. 填海施工中需要考虑的因素在填海施工过程中，需要综合考虑以下因素：3.1. 地质和地貌特征填海区域的地质和地貌特征对填海施工具有重要影响。
填海施工方案
填海施工方案填海施工方案1. 引言填海施工是指将海洋或水域中的河口、湾、滩涂等区域进行填筑，使其成为陆地的过程。
填海施工在国土利用和城市发展中具有重要的作用，可以扩大土地面积，满足人口增长和经济发展的需求。
本文将介绍填海施工的方案设计和关键步骤。
2. 前期准备填海施工前需要进行详细的前期准备工作，包括可行性研究、环境评估和工程规划等。
以下是一些重要的前期准备工作：2.1 可行性研究进行填海施工前，需要进行可行性研究，评估填海施工对环境、社会和经济的影响。
可行性研究应包括土地利用评估、工程成本评估、沿海生态环境评估等内容，以确定填海项目的可行性。
2.2 环境评估填海施工可能对周边生态环境造成影响，因此需要进行环境评估。
环境评估应包括水质、生态系统、鱼类和植物等生物多样性评估，并制定相应的环境保护措施。
2.3 工程规划工程规划包括填海项目的设计和施工方案。
设计要考虑填海区域的地质特征、海洋动力学、泥沙运动等因素，确定填海的范围和方式。
施工方案要详细规划填海施工的工序、设备和材料等，确保施工过程顺利进行。
3. 填海施工步骤填海施工包括以下几个关键步骤：3.1 海底测量在填海区域进行海底测量，获取填海区域的地形和水深信息，为填海方案设计提供参考数据。
3.2 净海在填海区域进行净海作业，即清除海底的障碍物和底栖生物。
净海作业应遵循环境保护的原则，减少对海洋生态环境的影响。
3.3 施工填海施工可以采用人工填海和沉箱填海等方式。
人工填海是指通过运输泥沙和石料等材料，在海洋中建设堤坝或填充土地。
沉箱填海是指将大型箱体沉放在海底，形成人工岛屿。
填海施工应根据工程规划和设计方案进行。
3.4 海岸处理填海施工完成后，需要进行海岸处理，包括海岸线整治和植被恢复等工作。
海岸线整治是指修整填海后的海岸线，确保海岸线的平整和稳定。
植被恢复是指在填海区域进行植被的种植，以恢复生态系统。
4. 风险管理填海施工可能面临一些风险和挑战，包括泥沙淤积、风暴潮和生态破坏等。
港珠澳大桥珠澳口岸人工岛填海工程南标段基槽开挖专项施工方案
港珠澳大桥珠澳口岸人工岛填海工程南标段基槽开挖专项施工方案中交一航局天航局联合体二〇一〇年一月五日基槽开挖专项施工方案一、工程概述1.1概况本工程位于珠海市拱北湾近岸海域，地理坐标为22o12'31"N，113o34'31"E，北距珠海九洲港约2.6km，西北距拱北口岸约2.5km，西距澳门友谊大桥约1km。
基槽开挖包括东、南护岸两段，基槽挖泥122.84万m3。
东、南护岸采用大开挖方案，标高-8.0m以下边坡坡度1：3,-8.0m以上边坡坡度1：5。
护岸水下基槽开挖平均超深不大于0.8m，每边平均超宽不大于2.0m。
泥土外抛至黄茅岛抛泥区（坐标为22o1'N，113o40'E）。
工程位置图1.2自然条件本工程区域天气气候复杂多变，年平均气温约22 .5℃，最热月7月平均气温约为28.5℃，最冷月1月平均气温为14.8 ℃。
年内雨水主要集中在汛期（4～9月），占全年雨量的85%；冬半年（10～翌年3月）降水只占全年的15％。
秋冬季主导风向为东北风，春季为东和东南偏东风，夏季主导风向扇面较宽，在西南到东风之间变化，其中以西南风为主；年平均风速，珠海气象站3.lm/s，年平均雷暴日珠海最多为61.5d珠海年平均雾日为9.9d。
多雾天气主要在每年的1～4月，其中以3 月雾日最多，4月次之。
本区域热带气旋强度强，频率高，灾害重，是影响该区域最具威胁的自然灾害之一。
1.3水文（1）潮汐特征及潮型工程海区潮汐类型属不正规半日潮混合潮型，日不等现象明显。
大潮期间日潮现象较明显，一天当中潮位出现主峰主谷并伴有次峰次谷现象；小潮期间半日潮现象显著，一天当中潮位出现二高二低；中潮期间位于两者之间。
(2) 设计潮位及潮差设计高潮位（高潮累积频率10%): 1.65m设计低潮位（低潮累积频率90%):-0.78m1.4 地形与工程泥沙1）地形珠澳口岸人工岛填海工程场地海底面比较平坦，由西向东微倾斜，标高在-2.0m～-3.0m(1985国家高程基准）。
填海工程施工方案
填海工程施工方案填海工程施工方案一、前期准备阶段1.进行详细的项目调研和规划，包括项目地理环境、水文地质状况、法律法规要求等相关信息的收集和分析；2.制定施工计划和时间表，确定主要的实施步骤和工期；3.确定施工团队和人员配备，制定责任分工和工作指导原则。
二、工程测量和布局1.进行海域的测量工作，包括水深、海底地质情况等的测量和记录；2.根据工程设计要求，进行海堤、码头等设施的布局设计；3.在海洋和海岸线上进行测量，确定施工区域和施工条件。
三、施工阶段1.开展海洋勘探工作，包括钻探、采样等，以验证工程设计；2.进行海底地质改造工作，包括清淤、填筑等，以提供良好的基底条件；3.进行海堤、扩建码头等设施的建设，包括围堰、基础施工、临时设施搭建等；4.进行海洋混凝土浇筑、沉管铺设等施工工作，以完成填海工程的主体结构；5.根据填海工程设计要求，进行海域的生态修复和环境保护工作；6.进行相关建筑设施的建设，包括道路、排水系统、照明等基础设施的建设；7.进行项目的监控和管理，包括施工进度、质量、安全等方面的监督和调整。
四、工程收尾阶段1.进行施工质量检查和验收，确保工程质量符合设计要求；2.进行施工环境恢复和生态修复工作，包括植被恢复、生物栖息地恢复等；3.进行施工成果的档案整理和归档，包括设计图纸、施工纪录等资料的整理和保存；4.进行工程竣工验收和移交，将填海工程移交给相关单位或使用者。
五、安全管理1.制定安全操作规范，保证施工过程中的安全；2.建立安全保障机制，进行安全培训和应急预案的制定；3.进行施工现场的安全巡视和检查，确保施工现场的安全和整洁。
六、环保措施1.严格按照环保法律法规要求进行施工，包括尽量减少噪音、振动等对海洋生态的影响；2.加强工地周边环境监测，及时采取措施解决排污等问题；3.进行施工废弃物的处理和回收利用，减少资源浪费。
综上所述，填海工程施工方案需要进行详细的前期准备工作，包括项目调研、规划、施工计划等。
填海造陆工程方案
填海造陆工程方案一、填海造陆工程设计方案（一）选址填海造陆工程的选址是整个工程的首要步骤。
在选址之前，首先要进行综合评估，考虑到土地资源、海洋环境、生态保护等诸多因素。
特别是需充分考虑海域的地质构造，水文条件，地下水位等情况，以及其他自然及人文地质因素。
另外，还需要综合考虑填海造陆后对于周边海洋生态环境的影响。
在选址之后，需要进行详细的地质勘测和环境影响评估，以确定填海造陆工程的可行性和可持续性。
（二）工程设计填海造陆工程的设计包括海域勘测、填土物料选择、填海形式等。
根据选址条件和工程需求，选择适宜的填土物料，进行填海方案选择，确定填海造陆的形式。
常见的填海方式有海埂填土、沿海挡波堤填土、林带填海等方式。
同时，还需要考虑到填海工程对周边海域环境的影响，合理设计填海工程布局，保护和改善海洋生态环境，确保填海造陆工程的可持续发展。
（三）施工方案填海造陆工程的施工方案包括填海工程设计施工、填海物料输运、工程机械使用等。
填海工程设计施工需要根据具体地理及海洋条件制定施工方案、使用的设备和施工工艺。
填海物料输运需要选择合适的装船场地和运输船只。
工程机械使用需要选择适宜的填海设备和施工工具，保障填海造陆工程的顺利进行。
二、填海造陆工程实施过程（一）土地填埋土地填埋是填海造陆工程的核心环节。
通常采用循环填堆的方法进行填土，先进行坡度填平，然后再进行平整填土。
填土要求选用坚固、耐久、不易流失的地质堆积材料，滩涂或河口地带砾石、河砂、城市垃圾等可作为填地材料进行填埋，同时也可以选择适宜的水泥、沥青等材料。
（二）建筑路网、城市设施等填海造陆后，需要对新的陆地进行规划和建设，包括建设道路、桥梁、城市设施等。
这需要综合考虑填海造陆地的地理位置、环境状况、人口分布等因素，进行科学合理的城市规划。
（三）生态环境保护填海造陆工程对于周边海洋生态环境的影响是不可忽视的。
为了保护海洋生态环境，填海造陆工程需要采取有效的环保措施，防止填海造陆带来的污染和破坏。
填海造地的施工方案
填海造地的施工方案1. 概述填海造地是一种人工改造海岸线和岛屿的方法，通过在海域中充填土石、填筑海堤等手段，使原本的海面变为陆地。
填海造地在城市发展和海洋资源利用方面具有重要意义。
本文将介绍填海造地的施工方案，包括项目规划、现场勘测、设计和施工等内容。
2. 项目规划填海造地项目的规划是整个项目实施的基础，需要考虑以下几个方面：2.1 项目目标明确填海造地的目标，例如扩大城市用地、建设港口码头等。
2.2 环境影响评估评估填海造地对周围环境的影响，包括海洋生态系统、水质、海岸侵蚀等。
2.3 法律和政策了解相关法律和政策的要求，包括土地使用规划、环境保护等方面。
2.4 项目预算和时间计划确定填海造地项目的预算和时间计划，包括预计的建设周期和项目投资。
3. 现场勘测在填海造地项目开始之前，需要进行详细的现场勘测，以获取必要的地质和水文数据。
3.1 地质勘测通过地质勘测确定填海造地区域的地质构造和地层情况，以确定填海的可行性和稳定性。
3.2 水文勘测进行水文勘测以获取海域水深、水流速度、潮汐等水文数据，以便设计合理的填海造地方案。
4. 设计方案设计方案是填海造地项目的核心内容，包括海域的充填方式、填筑海堤的设计等。
4.1 充填方式根据现场勘测和项目要求，确定填海造地的充填方式，可以采用充填土石、填筑围堰等方法。
4.2 海堤设计设计合理的海堤是填海造地的重要组成部分，需要考虑海堤的稳定性和抗冲刷能力。
4.3 水工结构设计根据项目需求，设计相应的水工结构，如港口码头、引水工程等。
5. 施工过程填海造地的施工过程包括准备工作、充填土石、建设海堤等。
5.1 准备工作施工前需要进行准备工作，包括清理海域、搭建施工设施等。
5.2 充填土石根据设计方案，将土石运输到现场进行充填，确保填海造地的高度和稳定性。
5.3 建设海堤根据设计方案建设海堤，包括挖土、打桩、铺设防护层等工作。
6. 后期维护填海造地项目施工完成后，需要进行后期维护工作，以保证填海造地的稳定和可持续发展。
填海工程实施方案范本最新
填海工程实施方案范本最新一、填海工程概述。
填海工程是指利用各种方法，将陆地上的土地填充到海洋中，以扩大陆地面积或者改善海岸线形态的工程。
填海工程是一项复杂的工程，需要综合考虑地质、水文、生态、环保等多方面因素，因此在实施填海工程时必须制定科学合理的实施方案。
二、填海工程实施方案范本。
1. 项目背景分析。
填海工程实施前，需要对填海区域的地质、水文、生态等情况进行全面调查和分析，确保填海工程的可行性和安全性。
同时，还需要考虑填海工程对周边环境的影响，制定相应的环境保护措施。
2. 填海工程设计方案。
在确定填海工程的具体位置和范围后，需要进行详细的设计方案制定。
设计方案包括填海区域的土地利用规划、填海方式选择、填海材料选择、填海工程施工工艺等内容，确保填海工程的实施符合相关法律法规和技术标准。
3. 填海工程施工方案。
填海工程的施工方案是填海工程实施的关键环节。
在制定填海工程施工方案时，需要考虑填海工程的施工周期、施工工艺、施工设备选择、安全防护措施等内容，确保填海工程施工过程安全、高效。
4. 填海工程监测方案。
填海工程施工完成后，还需要对填海区域进行长期的监测，以评估填海工程对周边环境的影响，并及时发现和解决可能出现的问题。
填海工程监测方案包括监测指标选择、监测频次、监测方法等内容。
5. 填海工程环保方案。
填海工程对周边环境可能产生一定影响，因此需要制定科学合理的环保方案，减少填海工程对生态环境的影响。
环保方案包括生态恢复措施、废弃物处理方案、环境监测方案等内容。
6. 填海工程安全管理方案。
填海工程施工过程中需要严格遵守相关安全规定，确保填海工程施工过程中不发生安全事故。
安全管理方案包括安全生产教育培训、施工现场安全管理、应急预案等内容。
三、填海工程实施方案范本的制定原则。
1. 科学性原则。
填海工程实施方案范本的制定必须基于科学的调查分析和技术支撑，确保填海工程实施的可行性和安全性。
2. 合法性原则。
填海工程实施方案范本的制定必须符合相关法律法规和政策要求，确保填海工程实施的合法性和规范性。
填海石方工程施工方案
填海石方工程施工方案一、工程概况填海石方工程是指将海底的一定区域用填充土石方加以填筑，用以扩大陆地范围或者保护现有陆地不受侵蚀的工程。
填海石方工程在土木工程中属于较为复杂的一种工程类型，需要充分考虑海床情况、海洋环境、土石方填充物选材等因素，以保证工程质量和安全。
本方案将对填海石方工程的施工方案进行详细的介绍和分析。
二、前期工作1. 海域调查：对填海石方工程所在的海域进行全面地调查，包括海床地质情况、水深、海底地形及水动力学情况。
2. 环境评估：对填海石方工程对周边海洋环境、生态系统等造成的影响进行评估，并制定相应的环境保护方案。
3. 工程设计：根据海域调查和环境评估结果，设计填海石方工程的施工方案，包括填充土石方的选材、填充方式、工程布局等。
三、施工准备1. 设备采购：根据工程设计要求，采购挖掘机、推土机、压路机等施工设备。
2. 人员培训：对施工人员进行相应的技术培训，提高其对填海石方工程的理解和操作技能。
3. 施工材料准备：准备填充土石方所需的砂、石料等材料，并进行质量检测和分类处理。
四、施工工艺1. 海床整平：首先对填海石方工程的施工区域进行海床整平，将海床表面的不平整部分进行清理，确保填充土石方能够紧密贴合海床。
2. 基础填充：利用推土机等设备将填充土石方从陆地上运输至海域填充区域，根据工程设计要求进行填充作业，确保填充土石方的紧密度和平整度。
3. 压实处理：在填充土石方的过程中，对填充土石方进行压实处理，采用振动压路机等设备进行振实作业，确保填充土石方的稳定性和承载能力。
4. 海域清理：在填充土石方工程完成后，对施工区域进行海域清理，清理施工中产生的杂物，并进行环境保护工作。
五、施工安全1. 安全防护：在填海石方工程施工过程中，严格遵守相关安全规定，对施工人员进行安全培训，并配备必要的安全防护设备。
2. 施工监控：设置专门的监控人员对填海石方工程的施工过程进行全面的监控和检查，确保施工安全。
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4.基槽清淤施工 4.1 清淤测量定位
在 本 工 程 中 ，主 要 使 用 安 装 在 挖 泥 船 上 的 卫 星 定 位 仪 (GPS)作 为 清
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三 .采 用 吹 填 砂 功 率 较 小 且 移 动 灵 活 的 预 接 泵 砂 船 ， 这 种 泵 砂 船 可以直接将砂从运砂船泵送到需填砂区域。
比较而言，第一种方法设备的功率大，吹砂距离远，但不够灵活。 第二种回填方法较迅速且可减轻部份成本，惟在回填施工上主要 起辅助功用。第三种吹砂方法灵活机动，泵砂船可以随时移动， 不受砂池的限制，尽可能地减少吹砂距离。 我们同时准备这三种方案并根据需要采用其中某种或同时采用三 者 ,以 更 能 确 保 满 足 我 们 计 划 进 度 的 要 求 。 6.2 临时航道与砂池 根据所选择的运砂和填砂工艺，我们会按拟定使用的运砂和泵砂 船类型和特性来布置和开挖临时航道和储沙池。 在选择航道走向时，宜尽量利用现场附近现有航道和水深足够的 水 域 。新 挖 航 道 底 标 高 为 -4.00msl，底 宽 直 线 段 一 般 为 30m，转 弯 段和直线段的局部为 40m。航道两侧每 50m 插放旗标，左侧(进港 方 向 )红 色 ， 右 侧 绿 色 。 本工程将在不影响主航道的情况下，开挖 2 个砂池。砂池平面尺 寸为 50mx60m，底标高为-5.00m。 6.3 填砂作业分区分段分层施工 6.3.1 第一期填土（回填至标高+1.50 MSL） 按相应基坑回填沙施工区段回填至设计的高程后，便可在该区段 进行填沙。由-2.50MSL 回填沙到标高+1.50MSL。 6.3.2 软基加固处理（打垂直排水带） 根据标书要求, 第一期回填沙施工完成的区段范围内，须插打间 距为 1.20m 正三角形布置的垂排水板(SPB-IB 型；核心为 100 x 4mm)，施打深度由 15 米至 20 米不等。
随时在发现异常情况时检查纠正。 4.2 施工设备
第A组 1 艘 8 立方抓斗挖泥船； 4 艘 1000 立方米开边泥驳； 2 艘 750 匹拖轮；(作开边泥驳航行用)
第B组 2 艘 3 立方抓斗挖泥船； 10 艘 300～500 立方米自航运泥开底驳船。
4.3 清淤施工方法 共分 4 期。第 1 期分 1 区段，段长约 50 米，基坑底部高程-11.40MSL。第 2 期分 1 区段，段长约 140 米，基坑底部高程-12.50MSL 至-17.50MSL。第 3 期分 2 区段, 每区段长约 100 米, 第 4 期(即核心清淤区域)分 4 区段, 每区 段长约 110 米, 如图-2 第 1 期清淤施工在临时钢板桩施打后马上展开。根据施工位置水位深度考 虑，第 1 期施工区段水位较浅，故用 B 组较轻型的清淤队执行清淤工作。第 2 期施工区段在第 1 期清淤完成后马上进行, 因该段与第 1 期位置邻近, 受 周边客观因素限制故亦采用 B 组较轻型的清淤队执行. 第 3 期在第 1 及第 2 期清淤前进行, 因该段位置清淤面广, 清淤深度深, 故
6.5 施工围堰 为确保吹填砂不随水流扩散到拟建造地范围以外, 并形成打纸带 时的临时边坡, 必须在填砂到一定阶段设置临时施工围堰, 根据 不同工期的施工特点, 在不同阶段采用不同的围堰方法: 第二期填砂施工阶段, 因采用吹沙方式进行，故采用小型挖掘 机修筑临时围堰，再配合聚乙烯透明胶布盖于出水口处，利用 砂袋作加固, 并铺一层土工布防冲刷。 采用上述围堰方法, 既缩短工期, 又减少成本, 完全适合这种 浅海滩吹填砂施工作业。
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第一期填砂完成后, 用推土机平整砂面, 然后分区按设计间距和 布置方式放样, 定出每根排水板的位置。 施工中拟用 6 台用履带式挖掘机改装的液压式插板机, 最大插板 深度可达 30m, 日产量可达 50,000m 以上。
插板机型号: HD1880/MS450/EL240 最大反力: 1.0~1.5t 架高: 27m 采用上述液压式履带移动插板机, 打入和上拔速度快, 工作效率 高。 插排水板施工将分区分段进行, 随着填砂施工的推进, 插板工作 紧随其后, 排水板的插打深度应由现场地质情况按设计要求确定。 为保证施工质量, 达到预期的地基加固效果, 施工中将特别注意 以下几点: 排 水 板 的 选 用 ,将 完 全 符 合 技 术 规 格 书 要 的 优 质 排 水 板 ; 插板施工过程中, 严格控制机架的垂直度、插板深度和平面 位置; 详细做好插板施工记录工作; 采取措施避免排水板回带、断带, 对于出现断带的点位, 应 在其附近补打;
7.斜坡海堤施工 当相应区段之基坑回沙及第一期填沙工程完成后，立刻进行堤坡 石分段施工。第 3 期区段的斜坡堤长度约 220 米长，分两区段， 堤 顶 高 程 为 +4.50MSL。第 4 期 区 段 的 斜 坡 堤 长 度 约 430 米 长 ，分 4 区 段 ， 堤 顶 高 程 为 +4.50MSL。 (图 -4) 斜坡堤的工序主要分为铺土工布及按图纸设计铺砌相应规格的石 料及厚度二部份。
淤施工过程中的主要控制位置方法(误差少于 1 米)，全站仪及安
装竹竿旗标作为放线标志作为辅助定位工具。
因施工现场海上风浪比内港相对较大，加上清淤施工船舶进出及
移位次数频繁，故竹杆容易被推倒的。这些用于目测基坑底边线
及边坡顶线的控制线的竹杆旗及标，只会被放置适合的位置和数
量来作工定位的目测参照。
施 工 过 程 中 要 定 期 检 查 复 核 旗 标 坐 标 及 (GPS)的 操 作 是 否 正 常 ，并
7.1 铺土工布施工
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根据需铺设范围的宽度确定使用搭接铺设或缝合后铺设方法。 一 般来说, 按规范要求进行缝合土工布方法, 除减低损耗外且防漏 沙效果比较理想。 土工布沿护堤纵向铺设。 在摆放土工布施工 之前理好砂坡(或护底砂面), 铺设土工布与理砂坡坡应在同一天 进行, 并尽量减短两项工作之间的间断时间, 避免理好的砂坡被 浪或涨退潮的海水冲坏. 具体铺设方法: 先在陆上把土工布卷成 卷摆放在理好的砂坡一端，如果是接上一段土工布时要保证与其 的搭接长度。 由潜水员托移和展开。应边展开土工布边放砂袋压住以防止土工 布移位或随水流漂移。
6. 填砂施工 6.1 填砂施工方法 本工程填地砂总量约为 54 多万立方米，数量颇大，根据经验，可 采用直接至填沙范围内倾卸沙料及采用海上运砂吹填砂的方式会 比较快速和经济。根据本工程填砂区域为临海边堤 V 形，部份向 外伸展特点，根据计划采用三种不同的吹砂方法。 一 .利 用 铰 吸 式 挖 泥 船 和 砂 池 ， 即 将 砂 卸 在 砂 池 后 用 绞 吸 船 吹 填 到指定区域； 二 .直 接 利 用 开 底 自 卸 式 运 沙 船 及 皮 带 自 卸 式 运 沙 船 直 接 回 填 沙 土在沙池，还可在适合的位置直接完成回填沙土；
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澳门**填海造地工程
施工方案
**建筑有限公司 2005 年 7 月
1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 11.0 12.0
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目录
概述 前期准备、勘探及测量放线工作 保护现有堤岸之临时钢板桩施工 基槽清淤施工 基坑回填沙施工 填砂及排水带施工 斜坡海堤施工 垂直预制件海堤施工 接驳排水沟管道及出水口安装施工 仪器安装及监测 主要施工人力资源及机械设备表 施工进度表
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将采用 A 组较重型的清淤队执行. 第 4 期在第 3 期清淤后马上进行, 亦采用 A 组较重型的清淤队执行. 具体流程如下: 先分段进行开挖粗抓，需控制均衡的降标深度，直至计设要求的土层； 再进行精细开挖，将基坑底淤泥清理干净； 分区段验收后，立即进行基坑回填沙施工，避免发生回淤情况。
5. 基坑回填沙
5.1 基坑回填沙施工方法： 当 清 淤 工 程 区 段 验 收 完 成 后 ，先 使 用 开 底 自 卸 式 运 沙 船 沿 基 坑中轴线回填沙至基坑底，再向两侧方向填沙，直至回填沙 沙 面 与 海 床 泥 面 高 程 相 同 (-2.50MSL)，避 免 基 槽 回 淤 ，确 保 工程质量。 当 回 填 区 段 水 位 渐 浅 时 则 使 用 (1)皮 带 自 卸 式 运 沙 船 或 (2) 绞 吸 吹 沙 船 于 预 先 特 定 位 置 之 沙 池 将 沙 吹 填 至 基 坑 内 ，期 间 不 断 利 用 水 沱 进 行 量 度 回 填 沙 高 程 ，从 而 有 利 于 短工期, 提高效率,在制订施工方案时遵循的原则如 下:
工程的实施严格按照图纸和规格书以及质量控制手册进行; 各工序之间尽量做到衡接紧密、安排合理; 尽量采用比较适合本工程的施工手段。
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2.0 前期准备、勘探、测量放线及临时保固工作 2.1 临时设施 为使工程能顺利开展﹐施工前应充分查察施工现场﹐设计施工平 面 规 划 图 ﹐ 按 施 工 需 要 合 理 布 置 地 盘 办 公 室 、机 械 设 备 、交 通 路 、 水电线路、仓库等设施和临时建筑物的位置。 2.2 勘探 选好海上或陆上(必要时) 需进行钻探勘探地质工作的位置坐标， 所得的报告有利于更进一步确定和核实在进行相关施工之位置土 质情况，从而论证所拟定进行的施工方案的适用性和可行性。同 时可作评估工程进行时对邻近或现有堤岸等设施或建筑物造成破 坏的危险程度，预早作相应的安全加固措施。 2.3 工程控制点 根据政府坐标控制点，在现场附近设定适量的坐标点，计算出其 坐标与高程值，作为本工程测量放线及控制的参照点。这些控制 点 及 参 考 点 应 定 期 检 查 其 坐 标 和 高 程 值 ，并 作 好 标 记 和 防 护 措 施 。 2.4 工程分布图 根 据 工 程 施 工 特 点 及 安 排 施 工 进 度 方 便 ，故 拟 出 施 工 分 区 分 段 图 。 2.5 其它保固施工 根据现场情况对现有堤岸, 花园, 植被等设施先做好加固措施(如 现 存 的 情 况 下 )， 防 止 施 工 过 程 中 被 破 坏 。 保持原有的排水出口施行围堰或改道，保证在回填沙土施工期间 仍能正常运作。