BRT快速公交解析
BRT系统
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BRT优势
节省时间
乘客节省时间是实施快速公交系统的最主要收益。乘客乘坐快速 公交系统系统的出行速度要比乘坐当前的公交车快得多。
方便舒适
乘客不再像以前一样，在日晒雨淋下候车；快速公交系统的车站十分宽敞， 车站尺寸按乘客人数设计。乘客不会像以前一样，在狭小而拥挤的站台候车； 当前在高峰时段，很多车十分拥挤，乘客甚至不能挤上公共汽车。快速公交 系统系统运力得到极大提高，可以有效解决这个问题。
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三大要素
现代化公交技术
智能交通
运营管理
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道、信号优 先系统等实现，停靠站时间比普通公交短。 二是准时。通过 GPS 调度系统，使 BRT 车辆 准时。
三是方便。在线路的设臵上，逐步完善、延伸，在班 次的安排上，比普通公交密度大；同时，通过加密普 通公交，方便市民换乘。 四是廉价。实行低票价，享受公交的政策，财政给予 一定补贴。
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BRT设计
车站间距
快速公交系统车站被设计在现有公交站附近，建议在 主要常规车站附近设系统车站，没必要站站配套。
车外售检票系统
快速公交系统车站具备车外售检票系统及水平登乘。这 样可以实现快速上下车，平均每个乘客上车时间为0.7 秒。而现状常规公交，每位乘客的上车时间需要2～5秒。
环境
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BRT工作流程
当公交车辆进入车场时被远距离读写器读取安臵在本车上的 电子标签号码，读写器自动将读取到的全球唯一的号码或车辆的 相关信息传输至后台电脑处理，后台电脑对于此信息记录并处理， 记录该车辆的到站时间，并将此信息传输至驾驶员，驾驶员可以 知道其它一些车辆的信息，调整车辆运行速度等。 快速公交线沿线每个灯控路口，都安装系统控制设备，部分 路口还安装了快速公交专用的信号优先控制检测设备，当快速公 交车辆行驶至路口处，绿灯要变红灯的时，智能系统交通系统会 适当延长绿灯时间，让车辆顺利通过。当路口为红灯时，智能系 统会适度缩短红灯时间，减少快速公交车在路口的等候时间。
2024年BRT快速公交市场前景分析
BRT快速公交市场前景分析背景BRT（Bus Rapid Transit）快速公交作为一种高效、便捷、低碳的城市公共交通模式，已经在全球范围内得到广泛应用。
它通过使用专用车道、高频度运营和先进的技术管理系统，能够提供快速、可靠的服务，同时降低交通拥堵和环境污染。
在当前全球城市交通发展的背景下，对于BRT快速公交市场前景的分析具有重要的意义。
1. 市场需求城市交通拥堵是全球范围内面临的共同难题，而BRT快速公交作为一种高效的解决方案，受到了市场的广泛认可和需求。
其快速、便捷、高效的特点深受乘客欢迎，尤其是在人口密集的城市和交通繁忙的区域。
此外，随着全球城市化进程的加快，对于公共交通系统的需求也在不断增长，而BRT快速公交作为一种成本较低、建设周期较短的系统，更具有优势。
2. 市场规模根据国际交通协会的数据，目前全球范围内已经建设了大量的BRT快速公交系统，包括拉丁美洲、亚洲和非洲等地区。
据预测，到2030年全球BRT快速公交系统的总里程将超过10000公里。
此外，随着新兴经济体的崛起和城市化进程的加快，BRT快速公交市场仍然有很大的发展潜力。
3. 市场竞争目前全球范围内已经存在着很多BRT快速公交系统，各地区的发展情况不尽相同。
在拉丁美洲地区，巴西的Curitiba市的BRT系统被公认为是世界上最成功的案例之一，其在交通拥堵和环境保护方面取得了显著成果。
在亚洲地区，中国的广州、成都等城市也建设了规模宏大的BRT快速公交系统，并取得了良好的效果。
而在非洲地区，肯尼亚的内罗毕市也在计划建设BRT系统，以解决其交通拥堵问题。
这些案例证明，BRT快速公交系统在不同地区具有适应性和成功的可能。
4. 市场前景从市场需求、市场规模和市场竞争的分析可以看出，BRT快速公交市场具有广阔的前景。
随着全球城市化进程的加快，城市交通拥堵问题将愈发突出，而BRT快速公交作为一种成本低、效益高的解决方案，将受到更多城市的重视和推广。
北京南中轴快速公交(BRT)介绍
北京市口
地铁二号线
前门
客流主要交换点： 地铁2号线，二环、三 环、四环
东高地
三营门 德茂庄
南中轴快速公交功能
构建南北客运交通动脉，促进城市发展 优化出行结构，改善交通环境 实现公交线网规划，形成快速公交骨架 提升公交服务水平，起到示范作用
前门
东高地 三营门 德茂庄
谢 谢！
2007.3
快速公交发展原则
服务和引导城市空间功能结构布局，满足城市 交通需求。 服务重点地区的开发建设。 弥补近期轨道建设的不足，与轨道交通协调发 展，共同组成多元化的快速公共交通系统。 实现常规公交的全面升级，形成分区分级的网 络服务系统。 合理使用道路资源，和城市道路资源相协调。 发挥整体系统功能，向公共交通系统服务一体 化的方向发展。
横断面布置
横断面布置
横断面布置
路口处理
站台布置
站台布置
站台布置
立体换乘
垂直方向南中轴 快速公交换乘
站台位置：桥下辅路上 专用道：木樨园站混行 车站：边侧站台
售票方式
售票方式
管理站房
管理站房
运营车辆
运营车辆
运营车辆
大容量快速公交是一种新颖的公交运输模 式，是公交多元化发展的方向。其最终目标是 实现人员出行方便、快捷，需要社会各方的支 持。
运 营 计 划 及 调 度 系 统
BRT 企 业 MIS 系 统
路口公交优先
公交信号控制 系统
信号控制模式对比
方式 性能 系统控制下的 信号优先 非系统监视与控制 下本地信号优先 系统控制下的 本地优先
控制复杂度
信号生成地 合理性 可扩展性 建设周期 成本
算法十分复杂
交通管制中心 合理 良好 长 较高
BRT系统解决方案
BRT系统解决方案标题：BRT系统解决方案引言概述：随着城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益突出，传统的公共交通方式已经难以满足人们的出行需求。
BRT（Bus Rapid Transit）系统作为一种快速、高效的公共交通解决方案，逐渐受到各大城市的关注和推广。
本文将介绍BRT系统的解决方案，探讨其优势和实施方法。
一、BRT系统的基本原理1.1 BRT系统的基本构成：BRT系统由快速公交车、专用车道、高频次服务、智能交通管理系统等组成。
1.2 BRT系统的运行模式：快速公交车在专用车道上行驶，减少受交通拥堵影响，提高运行效率。
1.3 BRT系统的站点设置：站点距离较远，减少停靠次数，提高运行速度，同时设置站点设施完善，方便乘客候车。
二、BRT系统的优势2.1 提高运行效率：BRT系统采用专用车道和高频次服务，减少拥堵影响，提高运行速度。
2.2 降低运营成本：相比地铁等固定路线的公共交通方式，BRT系统建设成本低，维护成本也相对较低。
2.3 减少环境污染：BRT系统采用环保的公交车辆，减少尾气排放，有利于改善城市空气质量。
三、BRT系统的实施方法3.1 城市规划与设计：在城市规划中充分考虑BRT系统的建设需求，合理规划专用车道和站点设置。
3.2 技术设施建设：建设智能交通管理系统，实现BRT系统与城市其他交通系统的协同运行。
3.3 宣传推广与服务优化：通过宣传推广，提高市民对BRT系统的认知度和使用率，不断优化服务，提升乘客体验。
四、BRT系统的成功案例4.1 首尔BRT系统：首尔BRT系统采用低地板公交车和智能交通管理系统，运行效率高，受到市民好评。
4.2 伦敦BRT系统：伦敦BRT系统在城市交通拥堵问题突出的地区成功实施，缓解了交通压力，提高了城市形象。
4.3 巴西里约热内卢BRT系统：里约热内卢BRT系统在2022年奥运会前成功实施，为运动员和观众提供了便捷的交通服务。
五、BRT系统的未来发展5.1 智能化发展：未来BRT系统将更加智能化，引入无人驾驶技术和智能交通管理系统，提高运行效率。
什么是快速公交系统（BRT）？
什么是快速公交系统（BRT）？
1.什么是快速公交系统(BRT)？
快速公交系统（英文简称BRT）是利用现代化的大容量的专用公交车辆，在专用的道路空间上快速运行的新型公共交通方式。
与普通公交相比,BRT具有以下优点:
速度快：
BRT运行在专用车道空间上，可避免阻塞风险。
BRT运营速度可达普通公交的1.5-2倍。
运量大：
BRT采用绞结式专用公交车辆，容量是普通公交车的2～3倍，运输能力与中运量的轨道交通（轻轨）相当。
运行准点可靠：
BRT配备智能化的车辆调度和信息服务中心，保障运行准点、可靠、安全。
与轨道交通相比,BRT具有以下优点:
建设周期短：
BRT一般能在1~2年的时间内建成，大大短于轨道交通3-6年的建设周期。
建设成本低：
BRT建设成本只有轨道系统的1/10-1/20。
通常建设一公里轨道交通的投资，可以用来建设十至二十公里的快速公交系统。
BRT与轨道交通的比较
巴西库里蒂巴市的BRT系统
澳大利亚布里斯班市：BRT车站独特设计，形塑城市一道风景
北京南中轴BRT1号线
世界银行、国际能源基金会等国际机构向各国城市重点推荐BRT 系统。
目前BRT在世界范围内正得到迅速推广，欧洲、美洲、亚洲等数十个城市已建成BRT,并取得明显效果。
国内北京BRT一号线已建成运营，杭州、济南、成都、西安等城市正在开展规划设计。
brt快速公共交通的理解
brt快速公共交通的理解
一、快速公共交通的概念
快速公共交通（Rapid Transit），又常被称作“现代化的轨道交通”，是指低成本、大容量、快速、安全、方便的公共交通方式。
它是指一种高速度、高容量、高质量、高效益的公共交通运输系统，主要方式包括地铁、磁悬浮列车、高速铁路以及高等级公路。
二、BRT的定义
BRT（Bus Rapid Transit）是快速公共交通的一种，它是一种充分吸纳现有设施和技术的公共汽车运输方式，集传统公共汽车与轨道交通的优点于一身，以便实现最大的运输效率。
BRT具有以下几个特点：1、快速：BRT可以保证服务的最大速度，从而提高公共汽车运输的效率。
2、安全：BRT引入了一套有效的安全技术与管理措施，使其达到安全运行的要求。
3、舒适：BRT系统采用最先进的车辆技术，确保乘客的舒适性。
三、BRT的优势
1、低建设成本：BRT工程建设成本低，主要投入在修建快速路段、沿线设施建设和公交优化方面，比拟铁路建设的投资，BRT的投资成本要低很多。
2、易于运行和管理：BRT系统的设计更加简单，维护方便，运行更加容易，管理也更加方便。
3、大容量：BRT系统容量可达几千人/小时，可以满足地区交通需求。
4、可持续性：BRT系统可有效缓解城市的拥堵问题，改善空气污染问题，增加城市绿化面积，促进城市可持续发展。
brt是什么意思？
brt是什么意思？导读：本文是关于生活中常识的，仅供参考，如果觉得很不错，欢迎点评和分享。
快速公交快速公交系统(BRT)是一种介于快速轨道交通之间的新型公共客运系统，其投资及运营成本比轨道交通低，而运营效果接近于轨道交通。
它是利用现代化公交技术配合智能运输和运营管理，开辟公交专用道和建造新式公交车站，实现轨道交通式运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。
快速公交系统(BRT)作为公共交通中的一种方式，其定义为：“一种灵活的、橡胶胎车辆的快速公共交通营运模式。
它是由快速公交车站、快速公交车、服务、营运方式、智能公交系统(ITS)等元素集成的系统。
快速公交系统具有自己鲜明的特色，可以形成城市独特的形象。
”简而言之，快速公交系统就是由人员、服务和各项相关措施集约而成的一个可以提升公交运营速度、可靠性和改善公交系统状况的一个综合公交运营体系。
BRT作为一种介于轨道交通与常规交通之间的新型运营系统，它利用现代公交技术配合智能交通的运营管理，使传统的公交系统基本达到轨道交通的服务水平，而其投资及运营成本又较轨道交通低而与常规公交接近。
从城市公共交通的角度来讲，BRT最重要的目的是给予乘客优先权，而不是给予车辆优先权，所以BRT重视的是乘客的运送能力。
在城市交通运输网络中，通过在主要的客运交通走廊给予公共交通车辆以优先权来达到高水平的乘客运送能力。
BRT在“公交优先”策略的指导下，提供高容量、高频率的服务，从而达到接近轨道交通的服务水平。
通过提高公交车运营速度，为乘客节省时间，比增加道路容量来满足小汽车增长的要求所需的成本小很多。
快速公交系统是利用改良型的公交车辆，运营在公共交通专用道路上，既保持轨道交通特性，同时又具备普通公交灵活性的一种大容量、便利、快速的公共交通方式。
它是由快速公交车站、快速公交车、服务、营运方式、智能公交系统(ITS)等元素集成的系统。
组成快速公交系统(BRT)主要有以下七个组成部分：专用行车道、车站与枢纽、特色车辆、线路、收费系统、智能交通系统、服务。
名词解释brt
名词解释brt
BRT是快速公交系统（Bus Rapid Transit）的缩写，是一种城市公共交通系统。
与传统的公交系统相比，BRT系统采用了高度优化的设计，以提供更高的运输效率和更好的乘客体验。
BRT系统通常包括以下特点：
1. 专用车道和优先通行权：BRT系统在道路上设有专用车道，使公交车能够快速通行，并且在交通拥堵时享有优先通行权。
2. 快速乘客进出车辆：BRT站点通常设有高站台，与公交车辆的车门平齐，使乘客能够快速进出车辆，减少停车时间。
3. 高频率服务：BRT系统通常以较高的频率提供服务，减少乘客等待时间。
4. 高容量车辆：BRT系统使用较大的公交车辆，能够容纳更多乘客，以满足城市交通需求。
5. 先进的票务系统：BRT系统通常使用智能票务系统，如刷卡或手机支付，以提供更方便的购票方式。
6. 环境友好：BRT系统通常采用环保的公交车辆，如电动或混合动力车辆，以减少尾气排放。
BRT系统的目标是提供与轨道交通相似的服务质量，同时降低建设和运营成本。
它可以在城市交通拥堵问题较为严重且轨道交通不可行的地区提供高效的公共交通解决方案。
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北京BRT相应图片
BRT存在的隐患与对策分析 ---以厦门纵火案为例
2013年6月7日18时20分，厦门公交车爆炸起火，造成47 人死亡、34人受伤。6月8日上午，厦门市政府新闻办举行 BRT公交车起火事件第一次新闻发布会。6月8日晚，《焦点 访谈》也对此进行了详细地报道。事件发生后，相关部门立 即开展各项工作，最终经查，厦门公交爆炸起火为一起人为 的刑事案件。一时间，在全国掀起了一片讨论，人们在热议 事件本身，愤怒指责凶手的同时，也逐渐冷静下来开始关注 事件背后所反映的社会问题。其中，该事件的特殊发生，即 当下城市流行的交通系统——BRT快速公交系统已然成为一 大关注点。
北京BRT 南中轴系统由德茂庄经大兴、丰台、崇文到达 前门与环线地铁相接。全长16.5 km，设19 个车站，由快速 公交运营公司负责的地面以上部分土建工程系统成本为3 844 万元/km。
北京BRT运营情况
北京BRT 南中轴系统要素中，使用了封闭式中央公交专 用道、半封闭式半高式中央岛站台、左侧开门低地板单铰接 公交车辆、车下售检票、GPS 卫星定位、路口信号优先、智 能监控和调度等，高峰发车间隔约1 min，低峰发车间隔2～ 3 min。 运行后，北京BRT 南中轴系统实测高峰车速23.4 km/h，平 峰车速22～26 km/h ，行车条件良好区段准点率达到60%以 上，高峰满载率80%，低峰满载率60%，客流量超过10 万人 次/d。
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快速公交内部图
4.BRT系统的缺点
1.占用地面道路资源 2.系统稳定性不及轨道交通 3.可能影响交叉口交通秩序 4.可能会增加乘客的乘坐次数
常规交通、快速交通、轨道交通的比较
5.BRT在公共交通系统中的中的运营形式
（1）成为整个公交的主体 （2）应用于地铁或轻轨的延伸 （3）作为今后建设地铁或轻轨的过渡交通方式 （4）与地铁和轻轨混合使用 （5）独立式的快速公交系统，即建设一条或多条互不关 联的快速公交走廊
6.BRT在国内的发展现状
目前国内已经建设 运营BRT的城市有北京、 杭州、苏州、郑州、大 连、常州、济南、枣庄、 合肥、昆明、厦门、广 州、重庆、盐城，另外 武汉、长沙、深圳、沈 阳、乌鲁木齐等城市也 在计划和筹建中。
北京BRT系统运营情况
2005 年12 月30 日，国内第一条真正意义上的快速公 交线———北京南中轴路快速公交1 号线全线通车并投入运 营。作为中国交通拥堵最严重的城市之一，南中轴快速公交 系统的建设在于探索一种能改善北京公共交通系统的新型和 高效方式。
是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共 客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作 “地面上的地铁系统”。 ✓ 它是利用现代化交通技术配合智能交通和运营管 理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨 道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城 市客运系统。
2.BRT的历史
快速公交系统30年前起源于巴西的库里蒂马市， 与此同时世界上许多城市通过效仿库里蒂马市的经验， 开发改良建设了不同类型的快速公交系统。BRT系统 在类型、容量和表现形式上的多样性，反映出它在运 营方面广阔的发展空间以及大运量公交系统与生俱来 的灵活性。BRT既适用于一个拥有几十万人口的小城 市，同时也适用于特大型城市。库里蒂马市的公交出 行比例高达75%，日客运量高达19万人。
Bus Rapid Transit 简称：BRT
组员：白鱼、李野、刘斌、那昌平、樊鹏会
内容提要
✓ BRT系统简介 ✓ BRT系统的历史 ✓ BRT系统的特点及建设优势 ✓ BRT系统的缺点 ✓ BRT在公共交通系统中的运营形式 ✓ 快速公交在国内发展现状 ✓ 案例分析
1. BRT系统简介
BRT的概念 ✓ 快速公交系统（Bus Ririd Transit）简称BRT，
我国BRT快速公交系统存在的隐患
载客量和日流量巨大 封闭的高架桥路段 高架桥上人群的易失散和
滞留 车内设置不合理 站台设计不合理
பைடு நூலகம்
我国BRT快速公交系统隐患的对策分析
限制乘客量，分流车辆 设置交通信号灯 分路段设置救援专用通道 完善车内设置 完善站台设计
厦门BRT爆炸现场
结束语
库里蒂马市的BRT
3.BRT系统的特点及建设优势
特点：高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本
五个组成部分：专用路权 、 先进的车辆、 优化 智能化管理、 设备齐全的车站 建设优势 乘客：节省时间和费用，安全性提高 司机：改善生活条件，增加工作机会 公交公司：节省运营成本 社会福利：改善交通，提高改善生产力和投资环境