PCV球阀技术方案说明及性能模拟试验
UPVC塑料球阀
UPVC塑料球阀UPVC塑料球阀产品介绍：防腐塑料球阀,一体式塑料球阀,UPVC法兰球阀,化工塑料球阀UPVC球阀产品不但耐酸、耐碱、耐腐蚀，且具有较高的机械强度，并符合国家饮用水卫生标准。
产品密封性能优良，被广泛用于民用建筑、化工、制药、石化、冶金、农业灌溉，水产养殖等水管路系统。
-10℃-70℃温度范围。
UPVC塑料球阀，Q41F-10S型号适用于带腐蚀性介质的输送过程的截流，根据不同材质温度-14℃～100℃、-40℃～140℃。
全部零件采用RPP或PVDF注塑件组装成型，耐腐蚀性能优良。
密封圈采用F4。
耐腐性能优异，延长使用寿命。
转动灵活、使用方便。
整体式球阀泄漏点少，强度高，连接式球阀装拆方便。
球阀的安装使用：两端法兰与管路连接时，要均匀拧紧螺栓，防止法兰变形造成泄漏。
顺时针方向旋转手柄为关闭，反之为开启。
只可作断流、通流，不宜有流量调节。
含硬颗粒液体容易使球表面划伤。
塑料阀门相关资料：FRPP 增强聚丙烯 -20°C~90°CUPVC 硬聚氯乙烯 -10°C~70°CCPVC 氯化聚氯乙烯 -40°C~95°CPVDF 聚偏二氟乙烯 -40°C~140°CPPH 聚丙烯-20°C~95°CUPVC塑料球阀特点：阀体重量轻、耐腐蚀性强外型结构紧凑美观本体重量轻容易安装耐腐蚀性强，应用范围广材质卫生无毒耐磨损、容易拆卸，维护简单易行适用流体：水、空气、油类、腐蚀性化学液体例如：纯水和生饮水的管路系统、排水和污水管路系统、盐水和海水管路系统、酸碱和化学溶液系统等多个行业。
塑料球阀材质分类：【RPP塑料球阀】RPP球阀适用于带腐蚀性介质的输送过程的截流，根据RPP材质温度-20℃～90℃、-全部零件采用RPP注塑件组装成型，耐腐蚀性能优良。
密封圈采用聚四氟乙烯。
耐腐性能优异，延长使用寿命。
转动灵活、使用方便。
球阀的试验与检验报告2(一)2024
球阀的试验与检验报告2（一）引言概述：球阀是一种常用的流体控制装置，在工业生产和实验室等领域广泛应用。
为了确保球阀的正常运行和安全性能，需要进行试验和检验。
本报告将对球阀的试验与检验进行详细的介绍和分析，旨在提供参考和指导。
正文内容：1. 外观检查a. 检查球阀外观是否完好无损b. 检查球阀的连接件是否紧固可靠c. 检查球阀是否有明显的泄漏现象d. 检查球阀表面是否存在划痕或腐蚀e. 检查球阀的操作杆是否灵活2. 密封性试验a. 使用气密性试验装置对球阀进行密封性试验b. 加压至一定值并保持一段时间，观察是否出现泄漏c. 在不同介质下进行密封性试验，并记录试验结果d. 检查球阀密封面是否紧密贴合e. 记录并比对密封性试验的压力数据3. 耐压试验a. 使用耐压试验装置对球阀进行耐压试验b. 逐渐增加球阀内部介质的压力，观察球阀是否能承受压力c. 在不同介质下进行耐压试验，并记录试验结果d. 检查球阀是否有异响或松动现象e. 记录并比对耐压试验的压力数据4. 流量特性测试a. 使用流量测试装置对球阀进行流量特性测试b. 测试球阀在不同开启程度下的流量大小c. 测试球阀在不同压力下的流量变化d. 分析球阀的流量特性曲线并记录e. 对比球阀的设计流量与实际测试结果5. 操作性能测试a. 进行球阀的开合试验，检查操作杆的灵活程度b. 测试球阀在不同压力下的开关性能c. 检查球阀在操作过程中是否有卡阻或卡死现象d. 检查球阀的操作杆是否有异常振动e. 记录并比对操作性能测试的数据总结：通过对球阀的试验与检验，我们发现该球阀外观完好、连接可靠，密封性良好，耐压性能优异，流量特性与设计相符，操作性能良好。
总体来说，该球阀经过试验与检验，可以正常使用。
同时，在球阀的生产和使用过程中，应定期进行试验与检验，确保球阀的可靠性和安全性。
pcv阀门施工方案
PCV阀门施工方案1. 引言本文档介绍了PCV（Positive Crankcase Ventilation）阀门的施工方案。
PCV阀门是一种用于汽车发动机系统的阀门，用于控制和管理发动机的排放气体，提高燃烧效率和环境保护。
本文将重点讨论PCV阀门的施工流程和注意事项。
2. 施工准备工作在开始施工PCV阀门前，需要做以下准备工作：•工具准备：梅花扳手、扳手、螺丝刀、密封胶等。
•配件准备：PCV阀门、密封垫片、螺丝等。
•施工环境：确保施工环境清洁，并要有足够的空间进行操作。
3. 施工步骤以下是PCV阀门的施工步骤：步骤1：确定施工位置首先，打开汽车引擎盖，找到PCV阀门的位置。
PCV阀门通常位于发动机正面或侧面，连接着发动机的进气歧管。
步骤2：拆卸旧阀门使用合适的工具，如扳手或螺丝刀，拆卸旧的PCV阀门。
通常会有一些螺丝或固定夹持物固定在阀门和进气歧管之间。
先松开这些螺丝，然后小心地拆下旧阀门。
步骤3：清洁和准备阀门安装位置在安装新的PCV阀门前，必须确保阀门安装位置的清洁。
使用适当的清洁剂或布，将阀门安装位置擦拭干净。
同时，检查并清理进气歧管的接口。
步骤4：安装新的PCV阀门使用新的PCV阀门和配件，将阀门插入进气歧管。
根据阀门的设计，可能需要使用螺丝或固定夹持物将阀门固定到进气歧管上。
确保安装稳固。
步骤5：检查和测试安装完新的PCV阀门后，关闭汽车引擎盖。
启动发动机，并仔细检查PCV阀门是否正常工作。
检查是否有异常噪音、漏油或其他问题。
同时，观察车辆的排放情况，确保阀门功能正常。
步骤6：完成施工施工完成后，清理工作场地并将旧的阀门和废料处理好。
最后，向车主提供明细的施工报告，包括替换的部件和施工结果。
4. 注意事项在施工PCV阀门时，需要注意以下事项：•施工前请确保发动机冷却，以免烫伤。
•选择适合的工具和配件，避免损坏阀门和其他相关部件。
•确保严格按照PCV阀门的安装指南进行操作，以确保正确安装和阀门的良好工作。
球阀检验报告范文(二)
球阀检验报告范文（二）引言概述：球阀是一种常用的阀门，在工业生产中扮演着重要的角色。
为了确保球阀的正常运行和安全性能，需要进行定期的检验和测试。
本文旨在提供一份球阀检验报告范文（二），以供参考和使用。
正文：一、外观检查：1. 检查球阀外壳是否有损坏或漏油情况。
2. 观察球阀连接处是否有渗漏或松动的现象。
3. 检查球阀阀盖和阀杆是否完好，无变形或破损。
二、密封性能测试：1. 进行球阀密封性能测试，确保阀门在关闭状态下无渗漏。
2. 检查球阀底盖和阀体之间的密封是否完好，无漏气现象。
3. 通过对球阀进行压力测试，确保其密封性能符合标准要求。
三、阀杆运动情况检查：1. 检查球阀阀杆的灵活性和顺畅度，确保其正常运动。
2. 观察球阀阀杆的表面是否有腐蚀、磨损或变形现象。
3. 测试球阀阀杆的回位功能，确保其能够迅速回到关闭位置。
四、介质测试：1. 将适当的介质通过球阀，检查其是否能够正常流通。
2. 检查介质对球阀密封性能的影响，确保其不会导致渗漏或堵塞。
五、阀门操作力检测：1. 测试球阀的操作力大小，确保其在正常范围内。
2. 检查球阀手柄或传动装置的灵活性和可靠性。
3. 确认球阀的操作力是否符合相关标准要求。
总结：根据对球阀的检验和测试，我们可以得出以下结论：球阀外观完好无损，连接紧固，阀盖与阀杆无变形破损现象；球阀具备良好的密封性能，在关闭状态下无渗漏现象；阀杆运动灵活顺畅，无腐蚀、磨损或变形；球阀能够正常流通介质，介质对密封性能无影响；球阀的操作力大小符合标准要求。
综上所述，该球阀通过了检验，具备正常运行和安全使用的能力。
阀门密封及性能等各种试验方法
阀门密封及机能等各类实验办法1.阀门在总装完成后必须进行机能实验,以检讨产品是否相符设计要乞降是否达到国度所划定的质量尺度.阀门的材料.毛坯.热处理.机加工和装配的缺点一般都能在实验进程中吐露出来.通例实验有壳体强度实验.密封实验.低压密封实验.动作实验等,并且依据须要,依次序逐项实验及格落后行下一项实验.2.强度实验:阀门可算作是受压容器,故需知足推却介质压力而不渗漏的请求,故阀体.阀盖等零件的毛坯不该消失影响强度的裂纹.松散气孔.夹渣等缺点.阀门制作厂除对毛坯进行外表及内涵质量的严厉磨练外,还应逐台进行强度实验,以包管阀门的应用机能.强度实验一般是在总装落后行.毛坯质量不稳固或补焊后必须热处理的零件,为防止和削减因实验不及格而造成的各类糟蹋,可在零件粗加工落后行中央强度实验（常称为毛泵）.经中央强度实验的零件总装后,如用户未提出请求,阀门可不再进行强度实验.苏阀为了包管质量,在中央强度实验后,阀门都全体最后再进行强度实验.实验平日在常温下进行,为确保应用安然,实验压力P一般为公称压力PN的1.25~1.5倍.实验时阀门处于开启状况,一端封闭,从另一端注入介质并施加压力.检讨壳体（体.盖）外露概况,请求在划定的实验中断时光（一般不小于10分钟）内无渗漏,才可以为该阀门强度实验及格.为包管实验的靠得住性,强度实验应在阀门涂漆进步行,以水为介质时应将内腔的空气排净.渗漏的阀门,如技巧前提许可补焊的可按技巧规范进行补焊,但补焊后必须从新进行强度实验,并恰当延伸实验中断时光.3.密封实验:除撙节阀外,无论是割断用阀照样调节用阀,均应具有必定的封闭密封性,故阀门出厂前需逐台进行密封实验,带上密封的阀门还要进行上密封实验.实验平日是在常温下以公称压力PN进行的,苏阀一般是在1.1倍PN压力下进行的.以水为实验介质时,易使阀门产生锈蚀,平日要依据技巧请求掌握水质,并在实验后将残水吹干或烘干. 闸阀和球阀因为有两个密封副,故需进行双向密封实验.实验时,先将阀门开启,把通道一端封堵住,压力从另一端引入,待压力升高到划定值时将阀门封闭,然后将封堵端的压力逐渐卸去,并进行检讨.另一端也反复上述实验.闸阀的另一种实验办法是在体腔内保持实验压力,从通道两头同时检讨阀门的双密封性.实验止回阀时,压力应从出口端引入,在进口端进行检讨.密封实验时,阀门的封闭力矩应按公称压力与公称通径决议.手动阀门平日只许可用正常体力封闭,而不得借助于其他帮助器械,当手轮直径≥320mm时许可用两人封闭.有驱动装配的阀门,应在应用驱动装配的情形下实验.如技巧请求上划定有封闭力矩请求时,需用测力扳手测封闭力矩.密封实验应在阀门总装后的强度实验落后行,因为不但要磨练阀门的封闭密封性,还应磨练填料及中法兰垫片的密封性.上密封实验平日在强度实验时一并进行.实验时并阀杆升高到限地位,使阀杆与阀盖密封面慎密接触,将填料压盖松开后检讨其密封性.用于气体介质的阀门或图纸技巧规范书请求作低压气密封实验的阀门,必须按实验尺度规范进行,实验介质为氮气或湿润干净的空气.实验压力为0.6MPa.4. 机能实验:实验介质同壳体强度实验和密封实验,在壳体强度实验和密封实验及格落后行.手动阀门动作机能实验：阀门处于开启状况,阀腔内充压到实验压力,用划定的力矩封闭阀门,在阀瓣的一侧减压,以在开启阀门最晦气和偏向树立压差,然后以划定的力矩开启阀门,如斯进行至少三次以上完全的带载轮回动作,以检讨阀门开和关的操纵是否正常.动作是否灵巧.开和关的地位指导是否精确等;止回阀动作机能实验,在划定的压差下作阀门开启实验,实验次数许多于3次;电动和蔼动阀门动作机能实验,按阀门技巧规格书的划定进行,阀门技巧规格书无明白规准时,应以额定履行机构操纵阀门完成三次完全的带载轮回动作,在全部实验中,阀门必须运行安稳.灵巧,阀门开.关必须到位,地位指导必须精确.5.真空密封实验:真空密封实验（或称真空检漏）是一种敏锐度很高的密封实验办法.宇航及原子能工业用阀及密封性请求极高的阀门一般均进行真空密封实验.真空实验平日在阀门强度.密封实验及格落后行.为包管实验的精确性,被测阀门应具有很高的干净度和加工精致的密封面.并且阀体.阀盖一般均应采取锻件.真空密封实验平日的办法是氦质谱检漏：将被测阀门用真空泵抽至划定的真空度后,在阀门被测部位外施加氦气（有氦罩法或喷氦法）.若有漏隙,氦气便进入阀门的被测部,体系中的氦质谱检漏仪就可显示出来,据此可盘算漏率.6.微泄露实验:近年来跟着人们环保意识的增强,世界上的各类机构对阀门的密封提出了更为严厉的请求,特殊是对应用介质为强腐化性.强辐射性.剧毒时.阀门的微泄露（fugitive emission）请求就是个中的一种.阀门的微泄露检测( FE TEST)主如果检讨阀门中法兰和填料函处的微量泄露程度,属于阀门壳体密封实验的一种.阀门微泄露检测的基起源基础理是：在阀门处于半开半闭状况时向阀门内部通以划定压力的氦气,用已调节好漏率的带吸气探针的氦质谱检漏仪对中腔和填料函部位进行检测,看该部位是否知足用户所划定的漏率.阀门微泄露请求是当今阀门成长的一种偏向,这种微泄露请求是很相符核电阀门的请求的.。
浙江联大阀门有限公司耐磨球阀技术方案介绍
浙江联大阀门有限公司耐磨球阀技术方案介绍概述：随着经济的发展，工业装置不断向高参数、大型化方向发展，工业装置工况条件也越来越负责，在很多情况下，阀门应用的工况条件甚至同时具有高温、高压、含有大量硬固体颗粒情况（比如：连续重整装置、延迟焦化装置、多晶硅装置、催化剂脱硫吸附装置、煤气化装置、冶金矿浆管道等），传统阀门无法适应，金属硬密封耐磨球阀是目前一种普遍认同的阀门类型，正因为如此，近年来金属硬密封耐磨球阀得到非常迅速的发展，其应用领域与范围将更加广泛。
过去由于工艺的限制国内无法生产这类阀门，长期依靠进口，这几年随着工艺和装备的不断发展和完善，金属硬密封耐磨球阀的国产化也变得切实可行。
我公司在设计、开发金属硬密封耐磨球阀之前，维修大量进口品牌耐磨球阀（MOGAS 、VTI 、NELES 、KTM、PERRIN 、BURGMANNARGUS 、VELAN 、HARTMAN 、KINDER ）等；在维修进口耐磨球阀的过程中吸收掌握国外耐磨球阀关键的技术优点，并对其不足之处进行改进，积累了丰富的设计制造经验。
维修MOGAS 催化剂耐磨球阀VTl高温气化炉排灰出料阀维修工作温度800。
C维修NeIeS锁渣阀U设计基础：1.设计条件阀门类型:催化剂用耐磨球阀介质:重整催化剂+氢气（催化剂维γ-氧化铝，平均直径为1.6mm ）;操作压力:1.13MPa;操作温度:483 ℃、最高528℃；阀门规格：DN80 、N50;设计压力：300Lb ，RF; 执行机构：蜗轮蜗杆传动；备注：正常时全开，事故切断;2.催化剂耐磨球阀的设计、制造、检验等方面严格采用和执行最新标准规范要求。
2.2.1 、设计制造标准ASME B16.34 法兰、螺纹和焊端连接的阀门API 608 法兰、螺纹和焊接连接的金属球阀ASME B16.10 钢制阀门的结构长度ASME B16.5 法兰标准2.2.2 、检验标准API 598 阀门壳体强度试验ASME B16.104 控制阀门阀座泄漏附加出厂高温耐磨模拟试验设计方案：根据连续重整装置的实际工况条件，结合我公司多年的高温耐磨球阀设计制造经验，在确定催化剂耐磨球阀方案时主要考虑问题如下：如何保证高温下不出现“卡死”现象；如何保证高温条件下涂层的耐磨性、耐冲刷性；如何保证高温条件阀门的密封性能；如何进行高温模拟型式试验，保证出厂的阀门能符合工况条件要求。
EBV说明书全文(PCV阀)1
Consolidated®安装、操作与维护手册带有2537控制台和3539控制器的Consolidated®电动球阀系统德莱塞测量与控制部美国路易斯安那州亚历山大市71309－14302002年10月修订版目录章题目页Ⅰ.安全注意事项 (4)Ⅱ. 安全防护措施 (5)III．产品安全标识系统 (6)IV．安全警告 (6)V．质量保证 (9)VI．介绍 (10)VII．系统的设计特点 (10)VIII．操作原理——电气系统 (11)Ⅸ. 安装前的保管及搬运 (14)Ⅹ. 安装操作建议 (15)A.主阀 (15)B. 3539型控制器 (16)Ⅺ. 水压试验 (17)Ⅻ. 系统的启动 (17)A. 启动前的检查 (17)B.系统启动 (17)C.调整设定压力及回座 (17)D.最低的回座设定 (19)B. 执行机构组件的拆卸 (22)C. 阀杆的拆卸 (23)ⅩⅣ. 清洗 (24)ⅩⅤ. 检查 (24)ⅩⅥ. 维护 (24)A. 阀座泄漏 (24)C. 填料泄漏 (27)D. 电气系统 (28)ⅩⅦ. 重新装配 (31)A.润滑 (31)B.所需工具 (31)C. 阀门装配 (31)ⅩⅧ. 库存 (33)A.概要 (33)B.库存计划－替换零件列表 (33)C．建议使用的备件 (34)D．识别并定购要件 (34)XIX．维护工具 (35)XX．厂商现场服务与维修计划 (38)A．厂家设定与现场设定 (38)B．现场服务 (38)C．厂家的维修设施 (38)Ⅰ.安全注意事项正确地安装, 使用及维护对於阀门产品的安全和可靠运行是必不可少的。
由德莱赛阀门业务部推荐和本说明书中所述的有关程序是完成所需作业的有效方法。
重要的一点应指出,本说明书包括了应仔细阅读的各种"安全信息",使对人身伤害危险性降至最低,或使采用不正确的程序而损坏德莱赛阀门产品的可能性降至最低,或降低使产品不安全的因素。
某PCV阀的仿真分析及试验验证
ｌ Ｐ Ｃ Ｖ 阀的 原 理 Ｊ
Ｐ Ｃ Ｖ阀主要 由阀座 （ １ ） 、 阀芯 （ ２ ） 、 弹簧 （ ３ ） 、 阀 管（ ４ ） 组成 （ 如 图 １所 示 ） ， 其 作 用 是 根 据 发 动 机工 况 的变化 自动调 节进 入气 缸 的 曲轴 箱窜气 的数 量 。 当发 动机 不工 作时 ， 弹簧将 阀芯 压在 阀座 上 ， 从
（ 安徽江淮汽车股份有限公 司， 安徽 合肥 ２ ３ ０ ６ ０ １ ）
摘要 ： 本 文 首先基 于 Ｃ Ｆ Ｄ技 术 ， 对桌Ｐ Ｃ Ｖ 阀的 内流 场 进 行仿 真 分 析 ， 计 算 出三 种设 计 方
案在 不 同发 动机 工况 下的 流场 分布 以及 流 量特性 ， 通过 与发 动机 实际窜 气量进行 匹配 ， 找 出了
ｃ ｈ ａ ｒ ａ ｃ ｔ ｅ ｒ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ＇ ａ ｎ ｄ ａ ｃ ｔ ｕ ａ ｌ ｂ ｌ ｏ ｗ —ｂ ｙ ｇ ａ ｓ ｗ ｅ ｒ ｅ ｍａ ｔ ｃ ｈ ｅ ｄ ．Ｆ ｉ ｎ ａ ｌ ｌ ｙ ，ｉ ｔ ｗ ａ ｓ ｖ ｅ ｉ ｒ ｉ ｆ ｅ ｄ ｂ ｙ ｅ ｘ ｐ ｅ ｉ ｒ ｍｅ ｎ ｔ ｓ ．
Ａｂｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ： Ｔｈ ｅ ｐａ ｐ ｅ ｒ ｈ ａ ｄ ａ ｓ ｉ ｍｕ ｌ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｎ ａ ｌ ｙ ｓ ｉ ｓ Ｏ ｉ ｌ ｉ ｎ ｔ ｅ ｒ ｎ ａ ｌ ｌｏ ｆ ｗ— — ｉｅ ｆ ｌ ｄ ｏ ｆ ａ ｃ ｅ ｒ ｔ ａ ｉ ｎ Ｐ ＣＶ ｖ ａ ｌ ｖ ｅ
最大， 阀芯在 真空度 的作 用力 下 ， 克 服 弹簧力 向右 移 动， 当弹簧力 和 真 空 度 的 吸力 平 衡 时 ， 阀 芯停 止 移
动 。此 时 ， 阀芯与 阀管之 间 的间 隙很小 （ 图１ ｂ ） 。但 是 由于 怠速 时 ， 曲轴 箱 窜 气 量 很 小 ， 因此尽管 Ｐ Ｃ Ｖ 阀开度很 小 ， 但 是 足 以使 窜气 进入 进气歧 管 。
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文件类型 文件标题 文件号
：报告 ：PCV 球阀技术方案说明及性能模拟试验 ：DZG004 REV.0
D3 D2 D1 D0
REV
28.February.2015 DATE
Issued for approval DESCRIPTION
TXD PRPD
ZGM CHKD
1
苏州道森阀门有限公司
PCV球阀技术方案说明及性能模拟试验
文件编号：DZG004 REV.0
1.2 设计要求 a) 壳体材料按照客户要求，采购宝钢的 ASTM A182 F92 棒料，进行加工；
内件材料选用 Inconel 718 合金，Inconel 718 是含铌、钼的沉淀硬化型镍铬铁合金， 易加工，在 700℃以下时具有高的抗拉强度、疲劳强度、抗蠕变强度和断裂强度及 在高低温环境均具有耐腐蚀性和良好的焊接性能。因此 610℃的高温水蒸气对阀门 内部的基本不会造成腐蚀，能满足望亭电厂的工况需求。 b) 道森的所有零件必须经过尺寸检验、外观检验，承压件、控压件需经化学成分复检 才能入库。 c) 阀门的密封以金属双锥环为首道密封，并且阀体与阀盖以焊接方式连接，对焊接处 进行超声波试验。 阀杆密封处为防止外漏，选用国际知名品牌 Garlock 的进口填料进行密封。 保证阀门在使用中不会产生泄露。 d) 在实际的工况中，压力过大，所以压盖处通过地形弹簧组的设计可以增加螺母的预 紧力，防止螺母震动松脱。 e) 执行机构选用快速关断气动执行器。大口径气控阀，流量大，可以在几秒钟内快速 关闭开启，缩短球体和阀座被冲蚀的时间，离合式手轮机构，紧急状态下，可手动 开关阀门。
苏州道森阀门试验
文件编号：DZG004 REV.0
3.参考文件
051487
VALVTECHNOLOGIES 公司电站阀门图纸
苏州道森阀门有限公司
4
2.阀门高温模拟试验
2.1 试验介质：99%氮气+1%氦气 试验温度：620℃ 加热和保温方法：电加热高温箱
2.2 试验程序： 将整台阀门放在在电加热高温箱中； 将阀门的一端用盲法兰封住，另一端连接至压力源； 将阀门加热至最高额定工作温度；
苏州道森阀门有限公司
2
PCV球阀技术方案说明及性能模拟试验
文件编号：DZG004 REV.0
阀门初始状态为全关：阀门一端的压力为 0.2Mpa 或更低， 另一端加压至额定工作
压力；
慢慢开启阀门至全开，整个过程中压力不得低于额定工作压力的 50%；
慢慢关闭阀门至全关，整个过程中压力不得低于额定工作压力的 50%；
阀门全关后，盲法兰端的压力应排空到 0.2Mpa 以下；
重复步骤 4#至 7#，进行 20 次开关。
2.3 接收准则：在整个试验过程中，保压时间内压力测量装置的读数应小于 5%试验压力
或 3.45Mpa，取两者之较小者。
2.4 试验结果：
序号 第 1 次开 第 1 次关
标准试验压力
最终压力表读数
观察
第 2 次开 第 2 次关
第 3 次开 第 3 次关
第···次开 第···次关
ZGM APPD
PCV球阀技术方案说明及性能模拟试验 致：望亭电厂相关领导
主题：PCV 球阀技术方案说明及性能模拟试验
自：苏州道森阀门有限公司设计研发部
1.阀门设计要求
文件编号：DZG004 REV.0
1.1 基本数据 额定工作压力：26MPa 设计压力：27.4MPa 温度：610℃ 介质：水蒸气、水 开关要求：一年两次 设计寿命：10 年 操作方式：气动控制、手轮 连接型式：对接焊型式