全球汽车零部件供应商研究2019
全球汽车零部件配套供应商百强
二、关联方介绍和关联关系１、关联企业情况关联企业与公司的关系上海汽车集团股份有限公司母公司上海汽车工业（集团）总公司公司实际控制人上海安吉汽车销售有限公司上汽股份之子公司上海汽车信息产业投资有限公司上汽股份之子公司上海中国弹簧制造有限公司上汽股份之子公司上海粉末冶金有限公司上汽股份之子公司上海中星汽车悬挂有限公司上汽股份之子公司Bardsey Group (BVI ) Limited 上汽股份之子公司Sky Captain Developments Ltd. 上汽股份之子公司Sky Faith Industries Ltd. 上汽股份之子公司上汽日本有限公司上汽股份之子公司安吉汽车物流有限公司上汽股份之子公司安吉租赁有限公司上汽股份之子公司北京上汽安吉汽车销售服务有限公司上汽股份之子公司上海实业交通电器有限公司上汽股份之子公司上海实业交通电器有限公司电器制造厂上汽股份之子公司上海拖拉机内燃机公司上汽股份之子公司上海万众大厦有限公司上汽股份之子公司上海新世力科工贸实业公司上汽股份之子公司上海信杰科技有限公司上汽股份之子公司上海幸福摩托车有限公司上汽股份之子公司上海永诺信息技术有限公司上汽股份之子公司上海众鼎设备制造安装有限公司上汽股份之子公司福建厦门申闽汽车有限公司上汽股份之子公司江苏安吉汽车销售服务有限公司上汽股份之子公司柳州申菱运输有限公司上汽股份之子公司赛克汽车国际贸易 (上海 )有限公司上汽股份之子公司杉埃克国际贸易 (上海 )有限公司上汽股份之子公司上海安北轿车铁路运输有限公司上汽股份之子公司上海安东商品轿车铁路运输有限公司上汽股份之子公司上海安富轿车驳运有限公司上汽股份之子公司上海安吉广告有限公司上汽股份之子公司上海安吉黄帽子汽车用品有限公司上汽股份之子公司上海安吉机动车拍卖有限公司上汽股份之子公司上海安吉旧机动车经纪有限公司上汽股份之子公司上海安吉名流汽车销售服务有限公司上汽股份之子公司上海安吉名门汽车销售服务有限公司上汽股份之子公司上海安吉名世汽车销售服务有限公司上汽股份之子公司上海安吉汽车俱乐部有限公司上汽股份之子公司上海安吉迅达汽车运输有限公司上汽股份之子公司上海安盛汽车船务有限公司上汽股份之子公司上海乾通汽车附件有限公司上汽股份之子公司上海赛科汽车有限公司上汽股份之子公司上海赛翔汽车销售服务有限公司上汽股份之子公司上海赛科利汽车模具技术应用有限公司上汽股份之子公司上海东昌西泰克现代物流管理有限公司上汽股份之子公司上海汽锻实业有限公司上汽股份之子公司上海汽锻物资供销有限公司上汽股份之子公司上海海通国际汽车物流有限公司上汽股份之子公司上海华力内燃机工程公司上汽股份之子公司上海机械工业内燃机检测所上汽股份之子公司上海嘉顿储运有限公司上汽股份之子公司上海捷众汽车冲压件有限公司上汽股份之子公司上海联谊内燃机滤清器厂上汽股份之子公司上海联谊汽车拖拉机工贸有限公司上汽股份之子公司上海名流汽车售后服务有限公司上汽股份之子公司上海名流汽车销售有限公司上汽股份之子公司上海内燃机研究所上汽股份之子公司上汽欧洲有限公司上汽股份之子公司上海汽车锻造有限公司上汽股份之子公司上海汽车锻造总厂流星车轮厂上汽股份之子公司上海汽车工业二手机动车经营有限公司上汽股份之子公司上海汽车工业机动车置换有限公司上汽股份之子公司上海汽车工业设计所上汽股份之子公司上海汽车工业物资有限公司上汽股份之子公司上海汽车工业香港有限公司上汽股份之子公司上海汽车工业销售有限公司上汽股份之子公司上汽北美公司上汽股份之子公司上海汽车进出口有限公司上汽股份之子公司上海汽车进出口浦东有限公司上汽股份之子公司上海汽车贸易有限公司上汽股份之子公司上海申联专用汽车有限公司上汽股份之子公司上海易通阀板有限公司上汽股份之共同控制企业上海易通零部件有限公司上汽股份之共同控制企业上海小糸车灯有限公司上汽股份之共同控制企业上海三电贝洱汽车空调系统有限公司上汽股份之共同控制企业上海三电汽车空调有限公司上汽股份之共同控制企业上海采埃孚转向机有限公司上汽股份之共同控制企业上海小糸车灯（重庆）有限公司上汽股份之共同控制企业上海天合汽车安全系统有限公司上汽股份之共同控制企业上海中旭弹簧有限公司上汽股份之共同控制企业延锋百利得(上海)汽车安全系统有限公司上汽股份之共同控制企业延锋伟世通(北京)汽车饰件系统有限公司上汽股份之共同控制企业延锋伟世通(重庆)汽车饰件系统有限公司上汽股份之共同控制企业延锋伟世通金桥汽车饰件有限公司上汽股份之共同控制企业延锋伟世通汽车电子有限公司上汽股份之共同控制企业延锋伟世通汽车饰件系统有限公司上汽股份之共同控制企业延锋伟世通怡东汽车仪表有限公司上汽股份之共同控制企业重庆安吉天地红岩物流有限公司上汽股份之共同控制企业安吉-捷飞络汽车服务有限公司上汽股份之共同控制企业安吉汽车租赁有限公司上汽股份之共同控制企业安吉天地汽车物流有限公司上汽股份之共同控制企业广州东风江森座椅有限公司上汽股份之共同控制企业北京市上海汽车联营销售有限公司上汽股份之共同控制企业上海圣德曼铸造有限公司上汽股份之共同控制企业上海延锋江森座椅有限公司上汽股份之共同控制企业江苏徐州天宝汽车电子有限公司上汽股份之共同控制企业上海阿文美驰汽车零部件有限公司上汽股份之共同控制企业上海爱德夏机械有限公司上汽股份之共同控制企业上海安捷轿车运输有限公司上汽股份之共同控制企业上海萨克斯动力总成部件系统有限公司上汽股份之共同控制企业上海法雷奥汽车电器系统有限公司上汽股份之共同控制企业上海吉翔汽车车顶饰件有限责任公司上汽股份之共同控制企业上海嘉定吉翔汽车饰件有限公司上汽股份之共同控制企业上海康迪泰克管件有限公司上汽股份之共同控制企业上海科尔本施密特活塞有限公司上汽股份之共同控制企业上海皮尔博格有色零部件有限公司上汽股份之共同控制企业上海汽车制动系统有限公司上汽股份之共同控制企业深圳格卢电子有限公司上汽股份之共同控制企业徐州格卢电子有限公司上汽股份之共同控制企业浙江绍鸿仪表有限公司上汽股份之共同控制企业长春一汽徐港电子有限公司上汽股份之共同控制企业重庆徐港电子有限公司上汽股份之共同控制企业上海安吉通汇储运有限公司上汽股份之共同控制企业上海贝洱热系统有限公司上汽股份之共同控制企业之共同控制企业辽宁安吉联合汽车物流有限公司上汽股份之共同控制企业之共同控制企业湖南申湘汽车股份有限公司上汽股份之参股公司上海智擎信息科技有限公司上汽股份之参股企业安邦财产保险股份有限公司上汽股份之参股公司上海纳铁福传动轴有限公司上汽股份之参股公司上海中炼线材有限公司上汽股份之参股公司上海镁镁合金压铸有限公司上汽股份之参股公司上海纽荷兰农业机械有限公司上汽股份之参股公司华东泰克西汽车铸造有限公司上汽股份之参股公司上海爱知锻造有限公司上汽股份之参股公司上海荻原模具有限公司上汽股份之参股公司上海金合利铝轮毂制造有限公司上汽集团之子公司上海合众汽车零部件公司上汽集团之子公司上海广电集团有限公司上汽集团之子公司上海客车制造有限公司上汽集团之子公司上海离合器总厂上汽集团之子公司上海汽车报社上汽集团之子公司上海汽车电器总厂上汽集团之子公司上海汽车工业有限公司上汽集团之子公司上海汽车有色铸造总厂上汽集团之子公司上海汽车制动器公司上汽集团之子公司上海汽车铸造总厂上汽集团之子公司上海汽车资产经营有限公司上汽集团之子公司上海尚发房地产发展有限公司上汽集团之子公司上海尚凯房地产发展有限公司上汽集团之子公司上海紫云宾馆上汽集团之子公司上海汽车集团（烟台）实业有限公司上汽集团之子公司上海汽车集团北京有限公司上汽集团之子公司上海汽车工业房地产开发公司上汽集团之子公司上海汽车工业活动中心上汽集团之子公司上海合众工贸实业公司上汽集团之子公司上海开联贸易有限公司上汽集团之子公司上海开灵金属制品有限公司上汽集团之子公司上海汽车工业大众园艺有限公司上汽集团之子公司上海汽车工业环保工程公司上汽集团之子公司上海汽铸球铁厂上汽集团之子公司上海上汽房屋置换有限公司上汽集团之子公司上海上汽物资汽车销售服务有限公司上汽集团之子公司上海优社劳动服务有限公司上汽集团之子公司上海有丰工贸有限公司上汽集团之子公司深圳市上汽南方实业有限公司上汽集团之子公司上海汽车创业投资有限公司上汽集团之子公司上海台厚汽车配件有限公司上汽集团之共同控制企业上海国际汽车城发展有限公司上汽集团之参股公司北京中汽京田有限责任公司上汽集团之参股公司扬州亚普汽车塑料件有限公司上汽集团之参股公司上海大众动力总成有限公司公司之参股公司上海汇众萨克斯减振器有限公司公司之参股公司上海保捷汽车零部件锻压有限公司江苏上汽汽车同步器厂双龙(仪征)汽车配件制造有限公司(注1)－双龙汽车(上海)有限公司(注1)－Ssangyong European Parts Center B.V. (注1)－上海中星汽车悬架件有限公司(“中星汽车”)(注2) 注1：该等子公司系2006年定向发行时从上汽股份购入上海通用汽车有限公司(注1)－上海大众汽车有限公司(注1)－上海申沃客车有限公司(注1)－泛亚汽车技术中心有限公司(注1)－上海通用东岳汽车有限公司(注1)－上海通用东岳动力总成有限公司(注1)－上海通用(沈阳)北盛汽车有限公司(注1)－联合汽车电子有限公司(注1)－上海汇众汽车制造有限公司－上海万众汽车零部件有限公司－上海采埃孚变速器有限公司－上海三电贝洱汽车空调系统有限公司(注2)－上海汽车制动系统有限公司(注2)－上海采埃孚转向机有限公司(注2)－上海小糸车灯有限公司(注2)上海通用（沈阳）北盛汽车有限公司平和精工汽车配件（太仓）有限公司太仓卡兰平汽车零部件有限公司∙2009年度全球汽车零部件配套供应商百强∙发布时间:2009-6-30 10:40:33 来源：互联网文字【大中小】∙Automotive News公布了新一届全球汽车零部件配套供应商百强（根据供应商2008年的配套市场销售额排的名次）。
汽车零部件行业市场份额排行榜
汽车零部件行业市场份额排行榜汽车零部件行业是现代汽车制造业中不可或缺的重要组成部分。
随着汽车产业的发展，汽车零部件市场也在快速增长，各个企业竞争激烈。
本文将介绍当前汽车零部件行业市场份额排行榜，让我们一起了解这一行业的现状和主要竞争对手。
1. 先导集团（Bosch）作为全球顶级的汽车零部件供应商，德国先导集团（Bosch）凭借其卓越的技术实力和广泛的产品线，占据着汽车零部件市场的领先地位。
该公司提供的零部件种类繁多，包括发动机件、传动系统、车身电子设备、制动系统等。
先导集团以高质量、高性能的产品著称，并与多家知名汽车制造商合作，销售遍及全球。
2. 麦格纳（Magna）作为加拿大一家全球知名的汽车零部件供应商，麦格纳公司主要从事汽车底盘、传动系统、汽车结构以及电子设备的研发与制造。
公司以其技术领先和产品质量稳定性而闻名，广泛合作于世界各地的汽车制造商。
麦格纳的市场份额一直处于行业前列，对提升汽车行业的可靠性和安全性做出了重要贡献。
3. 康明斯（Cummins）康明斯是美国一家知名的柴油发动机制造商，也是全球最大的发动机供应商之一。
公司致力于生产和销售各种机械动力设备和发动机系统，包括汽车、卡车、重型车辆和工程机械。
康明斯凭借其出色的产品性能、创新技术和广泛的客户群体，在市场上占据了重要地位。
4. 昇龍集团（Aisin Seiki）作为日本一家全球领先的汽车零部件制造商，昇龙集团（Aisin Seiki）在市场份额排行榜中占据重要位置。
公司主要专注于开发和制造汽车传动系统、制动系统、底盘系统以及车身零部件。
昇龙集团以其可靠性和高品质的产品而闻名，并与世界各地的知名汽车制造商保持密切合作。
5. 罗伯特·博世（Continental）德国罗伯特·博世公司是全球领先的汽车零部件供应商之一，其产品范围广泛，包括发动机系统、底盘与驾驶辅助系统、车身和安全系统等。
该公司凭借其创新技术和高品质的产品在市场上享有盛誉，并与世界各地的汽车制造商建立了长期合作伙伴关系。
全球汽车零部件行业发展概述
全球汽车零部件行业发展概述随着汽车产业的不断发展，汽车零部件行业作为其中重要的一部分也得到了长足的发展。
汽车零部件是指构成汽车整体的零部件组成，包括发动机、底盘、车身、电气设备等。
本文将概述全球汽车零部件行业的发展情况。
全球汽车零部件行业呈现出快速增长的趋势。
汽车产业是全球经济的重要支柱之一，全球汽车销量的增长带动了汽车零部件市场的发展。
根据统计数据显示，2019年全球汽车零部件市场规模达到了1.7万亿美元，预计未来几年将持续增长。
全球汽车零部件行业的竞争日益激烈。
随着全球汽车制造业的转型升级和市场竞争的加剧，汽车零部件行业面临着新的挑战和机遇。
国际知名汽车零部件企业通过技术创新和战略合作不断提升自身竞争力，同时新兴市场的崛起也为汽车零部件企业提供了更多的发展机会。
第三，全球汽车零部件行业的发展呈现出一些新的特点。
一方面，智能化和电动化是当前汽车零部件行业的重要发展方向。
随着智能汽车的兴起，汽车零部件企业正在加大对智能化技术的研发和应用。
另一方面，环保和节能也成为全球汽车零部件行业的重要发展趋势，新能源汽车的发展为电池、电动机等相关零部件提供了广阔的市场空间。
第四，全球汽车零部件行业的国际合作日益加强。
面对全球化的竞争和市场需求的多样化，汽车零部件企业通过国际合作来实现资源共享、技术交流和市场拓展。
比如，跨国汽车零部件企业常常与汽车厂商建立战略合作伙伴关系，共同开展研发和生产。
另外，一些国际性的汽车零部件展览会也成为企业展示实力和寻找合作伙伴的重要平台。
第五，全球汽车零部件行业的创新能力持续提升。
在日益激烈的竞争环境下，创新成为汽车零部件企业取得竞争优势的关键。
企业通过加大研发投入，不断推出具有自主知识产权的新产品和新技术，提高产品的质量和性能，满足市场需求。
同时，一些新兴企业也在汽车零部件领域涌现，通过技术创新和商业模式创新，向传统汽车零部件企业发起挑战。
全球汽车零部件行业正处于快速发展阶段。
世界500强汽车零部件供应商
世界500强汽车零部件供应商Bosch 博世(零部件第一,很强技术能力)DELPHI 德尔福, 五百强企业.(中国业务不错)MAGNA DONNELLY 世界汽车零部件前10强企业,加拿大企业阿文美驰公司（Arvin Meritor）全美500强企业(近来处困境)LUCAS TVS 印度最大的汽车零部件采购供应商住友电装日本最大的汽车零部件供应商江森自控（Johnson controls）是财富杂志500强之一，世界汽车零部件业前十强企业(多元化目前效益不错)大陆公司CONTINENTAL 世界第七汽车零部件供应商米其林集团著名的全国财富500强企业之一，全球轮胎业的领导者HONEYWELL 销售额为240亿美元，全球500强企业(涡轮增压非常强)美国铝业世界500强企业，全球铝业最大的制造商日本矢崎总业最大生产汽车线束的跨国公司(线束,连接器,YAZAKA)亚新科生产动力传动和底盘系统零部件，是中国最大汽配供应商之一贝洱集团全球领先的乘用车和商用车原部件制造商和供应商FAURECLA 佛吉亚汽车座椅公司是排名全球第三，欧洲第一的座椅用其配件供应商(与延峰竞争)天纳克Tenneco Automotive是最大的汽车排气系统和零件制造商之一全球500强TTL，Inc。
北美大型卡车零部件采购商, 拥有7大集团美国天合(TRW) 世界500强排名260名, 汽车零部件世界排名第8位(薪水还可以的公司)美国德纳(DANA) 世界汽车零部件业前10强企业全球500强企SIEMENS 世界上最大的电气和电子公司之一全球500强企业( 旗下VDO为汽车零配件) 英格索兰全球500家最大的工业企业, 全美最大的机械及设备生产厂, 共拥有一百多座工厂沃尔沃集团世界最大的卡车、客车及建筑设备的生产商之一，全球500家企业美国辉门Federa]-Mogu]是一个全球性的汽车零配件制造供应商，全球500强企业Visteon 全国最大的汽车零部件供应商之一，全球财富500强企业(内饰,目前行情不好)Borgwarner 美国博格华纳公司是全球最造知名的汽车零部件及系统供应商之一(变速箱不错)The PAC Group 美国PAC集团在全球范围内为世界各大车零部件采购提供服务东工KOSEN株式会社（TOKOKOSEN）德国马哈公司（MAHA）德国ZF公司(采埃孚,传动很强)伊腾忠商务株式会社（ITOCHU）东棉株式会（TOMEN）荏原制作所株式会社（EBARA）冈谷钢机株式会社（OKAYA）古河电器工业株式会社（FURUKAWA）三井物产株式会社（MITSU ）日本光洋精工株式会社（KOYOSEIKO）三菱商务株式会社（MITSUBISHI）欧姆龙公司（OMROM）雅马哈发动机株式会社（YAMAHA）克罗伏特缓速器有限公司弗期托（中国）有限公司工业产品部小松（KOMATSU）法塔集团（FATA）太洋物产株式会社（TAIYOBUSSAN）日本株式会社普利斯通德国道依茨公司大宇国际株式会社（DAEWOO）康明斯(文化不错的公司,待遇还可以)卡特彼勒(文化据说最好的公司,待遇可以)VALEO 法国汽配企业,名声现在不怎么好,工资不高伊顿克诺尔高铁制动巨头威伯科商用车制动两者利润奇高。
近三年全球汽车零部件配套供应商百强及其业务简介
和电力系统在内的发动机及其相关技术，并
提供相应的售后服务。）
奥托立夫（瑞典 公司主要产品为汽车电子
安全系统，座椅安全带系统以及电子控制单
20
元，汽车方向盘系统等。 奥托立夫中国目 前生产的产品涵盖了方向盘、座椅安全带系
日立汽车系统
本特勒
统、安全系统的电子控制系统等汽车安全方
面的产品，市场占有率持续保持领先地位
槛板，以钢材为原材料，并以其优良的品质
成为供应商的战略性伙伴。）
海拉（德国 产品关注于各种车身电子及其
电子部件,包括舒适控制元件(CCU)/车身控
33
制模块(BCM),遥控钥匙,无钥匙进入和一键 启动系统,记忆座椅模块(MSM),油门踏板传
感器(APS),中央锁定执行器,空调电子,真空
泵,机油传感器,驾驶辅助系统,照明电子等
天纳克（美国 天纳克在汽车悬挂系统和排
气系统及产品领域方面是全球领先的设计者
34 、制造商和销售商之一，为全球各地的整车
制造厂商以及汽车售后配件市场提供优质的
产品和服务。）
35 丰田合成（日本）
NSK(日本 NSK广泛提供高性能、优质且环
36
保的汽车相关产品。包括各种轴承及电动助 力转向装置（EPS）在内的NSK产品，作为“
捷太格特（日本 JTEKT是全世界无种类之分
21
的机床行业的机能零部件生产厂家；而且， 是所有种类的转向系统的供应商、是传动系
法雷奥
伟世通
列部品和轴承的供应商。）
伟世通（美国 自1993年开辟中国市场至
今，伟世通与中国各大汽车制造商进行了广
泛的合作，目前已迅速发展为伟世通亚太
22 （上海）有限公司及十几家大型合资企业
全球19家汽车零配件企业概况
全球19家汽车零配件企业概况(总11页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除全球19家汽车零配件企业概况全球19家汽车零配件企业概况1. 1. 博世汽车公司概况罗伯特·博世有限公司是德国最大的工业企业之一，从事汽车技术、工业技术和消费品及建筑技术的产业。
博世汽车是博世集团旗下专门从事汽车技术的汽车电子公司。
博世汽车在中国博世（中国）投资有限公司：总部、汽车多媒体、变速箱系统联合汽车电子：汽油系统无锡博世汽车柴油股份有限公司：柴油系统博世汽车部件（苏州）有限公司：底盘控制系统/底盘制动系统、汽车电子博世汽车部件（长沙）有限公司：车身电子、起动机发电机易特驰汽车技术（上海）有限公司上海采埃孚转向机有限公司：转向系统产品/技术系列汽油系统：进气歧管喷射系统、汽油缸内直喷技术、变速箱控制技术、起动/停止功能系列、电子动力转向（EPS）混合动力技术：混合动力系统、传动控制。
行驶安全系列：ABS、ESP（电子稳定系统）、制动系统、PSS、整合式主被动安全系统、车辆动态管理系统、雨刮系统成员保护系列：安全气囊控制单元、正面碰撞感应、侧面碰撞感应、侧翻感应等。
舒适性系列：驾驶支持系统、座椅系统、车门机电系统、车顶（天窗）机电系统。
汽车多媒体系列：车载导航与信息娱乐系统、仪表盘系统等1. 2. 德尔福公司概况德尔福公司原为通用汽车公司的零部件子公司。
1999正式与通用汽车公司分离，成为一家完全独立的公司。
公司在汽车电子、汽车零部件和系统集成技术方面处于世界领先地位。
德尔福在中国德尔福1993年进入中国。
目前在华企业的投资已超过5亿美元，设有十四家合资和独资企业，包括一家控股公司、一家全球研发中心、一家技术服务中心、一家贸易公司和十家制造型企业，在华员工总数超过8000人。
产品/技术系列德尔福的产品主要分为两大部类，由六大分部负责生产：.电气, 电子, 安全和内饰部（德尔福德科电子系统、德尔福安全与内饰系统、德尔福派克电气系统、德尔福产品和服部）.动力, 推进和热工部（德尔福能源及底盘系统、德尔福转向系统、德尔福热系统）1. 3. 天合汽车（TRW）公司概况天合汽车集团是汽车安全系统的先驱和领导者，世界十大汽车零部件供应商之一。
汽车核心零部件供应商竞争力研究
汽车核心零部件供应商竞争力研究随着汽车产业的迅猛发展，汽车零部件市场也在不断扩大，销售规模和产品品种也在不断提高。
而在各种汽车零部件中，核心零部件的作用尤为关键，除了对汽车产业的推动起到重要的作用之外，也成为了一个重要的竞争点。
一、什么是汽车核心零部件汽车核心零部件是指汽车运行所必需的、以满足诸如发动机、传动、刹车、悬挂、转向、照明等功能需求为主的汽车零部件。
这些零部件对于车辆的性能、可靠性以及经济性起到了至关重要的作用。
二、汽车核心零部件市场供应商围绕汽车核心零部件的竞争不仅体现在整车厂商之间的竞争，同样也体现在各个核心零部件的供应商之间。
在汽车行业中，供应商具备着举足轻重的地位，他们的质量和效率将直接关系到汽车整车厂商的质量和效率，从而决定了企业在市场上的竞争能力。
一方面，核心零部件的生产技术及产能要求非常高，供应厂商需要具备极强的技术实力、产品研发能力、创新能力及高效率制造能力等诸多条件，这些再也分别是汽车核心零部件市场上的竞争要素。
另一方面，核心零部件市场本身就是一个集中度极高的市场，很少有一家供应商能够同时服务于多家汽车整车厂商，一些顶尖供应商为了保证自身的收益和资源利用，更倾向于与名气更响亮的赢家合作。
三、汽车核心零部件市场竞争格局现阶段，国内汽车核心零部件市场举步维艰，国内主流供应商仍以日本和韩国公司为主导，其中日本的合成橡胶和金属制品领先于世界，其生产过程经验丰富，制造技术较为成熟，而韩国以电子产品和中小型柴油发动机为主导，在发动机、变速箱、底盘等领域有着较高的技术竞争优势。
而目前国内新兴的汽车核心零部件企业处于创业期，大多存在着研发经验不足、制造不规范、技术水平较低等问题，与国际顶尖供应商存在较大的差距，竞争力不足，还需要在技术、质量、产能等多方面提高水平，才能与国内外顶尖的企业进行竞争。
四、汽车核心零部件供应商的成长之路汽车核心零部件市场的供应商的成长之路是漫长的，需要经过长久的打磨和积累，需要具备强大的技术实力、规范的市场行为、良好的党风廉政意识等多重因素，才能够成为世界级核心零部件品牌的代表。
汽车零部件100强排名
汽车零部件100强排名汽车行业一直是全球经济中一个重要的支柱产业。
汽车制造商竞相推出引领时代的新车型，而正确选择零部件供应商也成为关键之一。
本文将介绍全球汽车零部件行业中的100强排名，帮助读者更好地了解行业格局和关键参与者。
1. 概述汽车零部件产业涉及到多个领域，包括发动机系统、车身结构、电气设备、底盘部件等。
在全球汽车市场竞争激烈的环境下，各零部件供应商也在不断革新和提升自身竞争力。
排名100强的企业代表了该产业中的佼佼者，其产品和服务在汽车制造过程中具有重要地位。
2. 排名细节以下是排名前十位的汽车零部件供应商：1.公司A2.公司B3.公司C4.公司D5.公司E6.公司F7.公司G8.公司H9.公司I10.公司J排名100强的企业情况多种多样，从传统零部件制造商到新兴科技公司都有涉及。
各公司在技术创新、生产效率、产品质量、成本控制等方面展现出各自的特点和优势。
3. 趋势分析随着电动汽车、智能驾驶等新技术的快速发展，汽车零部件行业也面临着巨大挑战和机遇。
一些公司正在加大对新能源汽车零部件的研发投入，希望抢占市场先机；另外一些公司在智能化、自动化方面取得重大突破，引领行业发展潮流。
4. 展望未来汽车零部件市场将会更加多元化和竞争激烈。
传统零部件制造商需要不断优化生产工艺和提升产品质量，以适应市场需求；新兴企业则需要加强技术研发和市场拓展，争取更大市场份额。
综上所述，汽车零部件100强排名反映了整个行业的发展状况和趋势。
希望通过本文的介绍，读者可以更好地了解汽车零部件市场的现状和未来发展方向。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
6
受三个市场下半年表现疲软影响， 2018年总体汽车产量 低于2017年，2019年预计将进一步下滑
全球各地区轻型车产量1)[2014-2019E，百万辆]
北美自由贸易协定区 年复合增长率2)：-0.1% -2%
17.0 17.5 17.8 17.1 17.0 16.7
道琼斯机构新闻 –2019.07
"Weak automotive economy starting to badger Hella"
路透社新闻 –2019.07
"Michelin margins hit by auto slump despite price hikes"
路透社 – 2019.07
"Slackness in sales – Automotive economy in the downturn"
过去七年来首次跌破7％，致使行业整体估值低于过去十年平均水平 > 疲软的市场环境下，若干结构性变化开始显现：
中国/北美自由贸易区的供应商利润率缩减，但仍优于欧洲同行。日本供应商利润率虽与过去几年相比有所改 善，但仍远低于其他地区
轮胎与底盘供应商的利润率位于领先地位，而内饰供应商仍处于汽车零部件行业的末位 以产品创新为主的供应商盈利水平有所降低，去年的息税前利润率为7.3%，其相对于以工艺优化为主的供应
C
战略
供应商采取差 异化的战略举 措为未来业务 发展做准备
D
联系我们
罗兰贝格与 拉扎德汽车 团队联系方式
© RolandBerger与Lazard版权所有
5
与2018年相比，2019年上半年全球汽车市场明显走弱
汽车行业近期发展情况
2018 H1 vs. 2019 H1 [百万辆]1) 汽车行业头条
商的优势有所减弱
> 数字化触及零部件市场的若干领域，其具有创造新业务模式、提供新产品和服务、提高运营和管理 流程效率的潜在能力，因此成为现阶段供应商最重要的课题之一
> 长远来看，当今的出行格局将发生转变——尤其当新的市场进入者具备非汽车行业的思维模式并在未 来汽车市场占据一席之地之后
资料来源：罗兰贝格/拉扎德
3
执行摘要 (2/2)
> 对传统汽车供应商而言，其面临的市场风险较高：一方面，他们可能会错失新的创收机会；另一方 面，由于整车厂需应对其自身不断增加的资本需求和收缩的利润资金池，致使供应商将面临来自整 车厂日益增加的价格压力
> 对传统供应商而言，获取资金将变得更加困难。股权投资者更青睐其他非汽车行业，而银行对周期 性和长期风险变得更为谨慎，针对众多小型传统供应商尤甚。此外，行业并购活动近年来有所减 少，作为一个重要的买方群体，中国投资者的活跃度有所下降
欧洲3) 年复合增长率2)：2.3% -2%
"Ford's Shrinking China Business Is Hurting Its Global Ambitions"
道琼斯机构新闻 –2019.07
"There is a storm brewing"
德国汽车制造 –2019.07
"Due to weakening automotive markets press supplier Schuler cuts 500 jobs"
2
执行摘要 (1/2)
> 在数年利润水平创新高的飞速发展后，汽车行业正于艰难时期，诸多市场不确定性涌现。2019年上半 年的全球汽车产量相比同期下降5%
> 尤其是中国，作为全球最大的市场，其自2018年下半年以来的经济放缓为全球供应商带来了挑战 > 因此，2019年将不会是一个行业复苏之年，汽车供应商仍将面临重重挑战。平均行业利润率预计将自
其他
日韩 南美 北美自由 贸易协定区
-5%
48.4 46.0
6.0 5.6
6.6 6.5
1.7 1.7
8.7 8.6
欧洲2)
11.9
11.2
"Again a Schaeffler profit warning"
德国商报网站 –2019.07
"Insolvency of Eisenmann Group – Next large automotive supplier failed"
> 尽管许多小型传统供应商将步入艰难时期，但新的全球进入者和技术系统集成商已做好准备，迎接 未来的变化。绩效提升计划、产能调整加速和积极的产品组合管理对大多数供应商而言均是可供采 取的战略对策
资料来源：罗兰贝格/拉扎德
4
目录
A
现状
自去年利润水 平创新高后， 市场环境愈发 艰难
B
未来
汽车行业转型 正在加速进行
全球汽车零部件 供应商研究 2019
数年的高速增长后，市场 环境愈发艰难
2019年10月
目录
A
现状
自去年利润水 平创新高后， 市场环境愈发 艰难
B
未来
汽车行业转型 正在加速进行
C
战略
供应商采取差 异化的战略举 措为未来业务 发展做准备
D
联系我们
罗兰贝格与 拉扎德汽车 团队联系方式
© RolandBerger与Lazard版权所有
中国3)
13.5
12.4
2018年上半年 2019年上半年
"U.S. auto sales seen slipping in July"
路透社新闻 –2019.07
1) 全球轻型车产量 2) 不包括独联体国家与土耳其 3)大中华区
资料来源：环球透视（汽车）2019.05/06，罗兰贝格/拉扎德
"Lear 2Q Profit FallsAmid Global Vehicle Production Decline"
德国商报网站 –2019.07
"Renault Profit Drops, Hit by Lower Sales, Nissan Payout"
道琼斯机构新闻 –2019.07
"Nissan to Cut 12,500 Jobs as Its Profit Plunges"
道琼斯通讯社中文 –2019.07德国商业周刊网站 –20 Nhomakorabea9.07
"Bosch sees car production falling 5% in 2019"
路透社新闻 –2019.07
"Goodyear Tire & Rubber's Profit, Revenue Miss Estimates"
道琼斯机构新闻 –2019.07