浅谈汽车造型设计中的美学因素
０６款Ｅ—ＣＬＡＳＳ
０９款Ｅ—ＣＬＡＳＳ
ｃｏｕｐｅ
新老两款前脸对比
“所谓未来的方向我觉得更多是一种对精确性的体现，现在，建筑设计也有这样的趋势，突出明快和鲜 明的特点”——奔驰设计总监瓦格纳如是说道。 ３．传其“神”。 对于“形”和“意”的沿用，可以说是对造型的一种浅层次的开发和提升，对于一种新形式的创造，则需要 我们进入深层次的精神领域去探寻。在这一方面，近年来的奥迪汽车可以说是汽车造型领域的优秀典范：奥 迪汽车的四环造型标志，环环相扣可以表示多家厂商合并合作或百年奥迪品牌的ＤＮＡ延续。１９９５年推出 的Ａｕｄｉ Ｔｒ ｃｏｕｐｅ ｃｏｎｃｅｐｔ的圆滑造型可以说是之后所有奥迪系列车型的奠基之作，而在２０００年推出的 ｃｏｎｃｅｐｔ则更毫无掩饰淋漓尽致得展现出了纯机械式的性感美，特别是它中网的大嘴造型，成为了 之后奥迪的家族脸谱，也招来众多车厂竞相效仿。但这所有的灵感都来自１９３６年的Ａｕｄｉ经典Ｕｎｉｏｎ Ｔｙｐｅ 系列。由费迪南德・保时捷设计并在１９３４年推出的Ｔｙｐｅ Ａ赛车开始横扫欧洲大奖赛，而１９３９年则推出了
Ｒｏｓｅｍｅｙｅｒ
更恐怖的Ｔｙｐｅ Ｄ赛车，并在当年赢得国际汽车大奖赛冠军。毫无疑问Ｔｙｐｅ系列是纯手工机械时代的经典， 也是映入人们脑海并载入车史的经典。
５６Leabharlann Ｔｙｐｅ Ｃ汽车归其本源就是一台速度机器。从根本上说，ＴＴ之后的奥迪系列正是抓住了这种原始的机械神韵才 赢得了广大消费者的认同，并引领了时代潮流。我想，在人们的心目中正是这种美才能真正体现纯机械时代 的造型文化底蕴。 二、作者的探索与尝试 根据以上分析结果，结合目前自己对造型的理解与想法，进行一款概念车的设计。主要采用了取其 “形”再由形延伸出“意”的方法，单纯从造型方面做出前瞻性的探索和尝试。 因为不想让人感觉有其它现有品牌车型的影子，我从自然界寻找一个元素作为主题，对其进行分析与提 炼，从而找出其特征，最后用在我这次设计的车上。 巨骨舌鱼，一种生活在南美亚马逊河流域的淡水食肉鱼类，体长一般可达到３米以上，是世界上最大的 淡水鱼类之一。它一般潜伏在水流缓慢且含氧量较低的流域里，待时机成熟时会突然发动进攻，有时甚至越 出水面扑食停靠在枝头的鸟类，且有很强的生存适应能力。关于它的形象，我觉得可以用，邪恶，阴险，猥琐， 歹毒来形容。虽然都是贬义词，但并不能掩盖它是“美”的事实。 我的设计思路：首先从外形出发，我发现它有一道华丽的脊椎，而且有一个向前突出且感觉蛮狠的下颚，
５７
这两道弧线（红线勾勒处），我认为是它最主要的形体特征，根据这两个特征，我大致勾勒出了草图。
弱
开始阶段，我并不很明确自己需要设计的车型，只是根据之前总结的形象特征，大致勾勒出了有这鱼感
觉的车。
随着目标的明确性，头脑逐渐清晰起来。嗯，我想设计台２门４坐的ｃｏｕｐｅ跑车。之后的两幅前、侧草 图中，前保和腰线我觉得更加明确了这条鱼的特征（取其形），而且也大致抓住了其邪恶、阴险的气质（延其 意）。接下来就是在草图的基础上对车身比例进行调整。
硬朗且副有张力的直线条，这是因为一方面直线满足了明快和精确的几何形状，另一方面满足了技术突出的 表现。动感外形往往也是体现在线的运用上，比如两侧的腰线设计，包括后轮眉线条设计，基本上给这个车 体一个前倾的形象，这样更突出它的一种动感。由原来的圆形灯改为更有攻击性的多边形几何状灯很好的 诠释了新款车的个性，也与其整车硬朗张力的线条风格很好的融合在了一起。
浅谈汽车造型设计中的美学因素
江铃控股有限公司造型室刘涛陆少科 【摘要】：美学是研究美的存在、美的认识和美的创造为主要内容的学科。爱美是人的天性，追求美的 事物也是人类的崇高目标。美是一种心理反应，它是客观美的刺激被人所接受的能力。客观美的刺激物并 不等于就是美的东西，只有被人感受后才能产生美感。人们对刺激物的接受能力也就是人的审美能力。艺 术家们正是通过强调客观美的刺激物来表现美感的。 人对美的理解是一种精神活动，美感是对这种存在的认识和理解，是主观反映。审美态度是人们在生活 实践中形成的，因此不同地域，不同民族，不同信仰，不同文化背景的人对美的理解存在差异。但是，这并不 是说人类对客观事物没有审美标准，人们对大多数事物的审美感觉是一样的，这种感觉是有规律与共性的。 这种规律与共性在具体客观事物中体现在比例与尺寸，对称与均衡，过度与呼应上。 【关键词】：汽车造型美学审美设计 一、什么是设计及设计中的美 设计是抽象的，是从自然物（或者是已深入人们脑海的传统经典）中的提炼再创造，在汽车造型设计中 任何新型车的构思，更是建立在旧款车或者其它车辆的基础上借鉴、继承和改进而形成的，这里面包括消费 者对汽车的意见和期望。每年在世界各地举办的汽车展览会、市场的信息反馈，都是设计开发部门资料信息 来源的“源泉”。我们可以将这种设计方法具体归纳为３种。 １．符号性——取其“形”。虽然看起来流于表面，但的确有唤起集体记忆的作用。简单地说就是民族文 化符号的提取，这种提取当然不是照搬过来，而是对传统造型理解的基础上，以现代的审美观念对其进行加 工、改造、提炼和运用，使之富含时代特色；在汽车造型上以“形”的扩展与延伸这个方面，已经不乏优秀的例 子。红旗ｃａ一７＂／０的原型车是——Ｃｈｒｙｓｌｅｒ ｉｍｐｅｒｉａｌ，但红旗车身造型的线型却充分利用了明式家具的线脚， 从而摆脱了原型车的影子。而具体到局部细节上我们会发现，前面进风口的中网造型充分体现了中国古代 折扇展开后的结构形式，给人有大气磅礴且不乏古典庄重的美感，而尾灯造型可以使人联想到古代宫灯的影 子，同样都是灯且恰到好处的运用在了汽车造型上。
参考文献：
ＷＷＷ．ｎｅｔｃａｒｓｈｏｗ．ｃｏｒｎ
吴淑敬《汽车设计基础之美学基础》
圆
由于自身认识尚浅及其他原因，只能把它当作一个无限接近于汽车的雕塑来处理，因此只调整出了前面 和侧面大致的比例关系。这是我第一次从自然界提取元素进行车辆造型设计（这种设计方法的结果是可以 唤起人们的集体记忆，让人产生联想）。仅仅是单纯外观造型的探索和尝试，还有很多细节、功能、可行性等 问题还有待商榷。
前进风口中网与展开后的折扇
尾灯与古代宫灯
２．延其“意”。对一些非具象的，不可名状的事物，人们常常会说——只可意会不可言传。但设计本身 就是把一些理念与精神用具体的实物表达出来。在汽车造型方面，我们例举一台最新推出的Ｍｅｒｃｅｄｅｓ—
ｂｅｎｚ
Ｅ—ＣＬＡＳＳ，Ｅ—ＣＬＡＳＳ的设计思路是突出明快和精确，它体现了一种质感和技术的准确。 在０９款Ｅ—ＣＬＡＳＳ上除了一道优美的车顶弧线外，我们似乎很难找到其他柔和的线条，更多的是一些
三、结束语
前苏联美学家普列汉诺夫曾说：“人最初是用功利观点来观察事物和现象，后来才站到审美的观点来看 待它们。”对现代人来说，人们希望使用的物品能适应于自己的审美意识，这种追求会日趋强烈。汽车的设 计正是体现了这种趋势，从无马的马车到科学与艺术完美结合的汽车，无异于丑小鸭到白天鹅的戏剧性变 化。而今后的年代，会对汽车设计的艺术性提出更高的要求，在设计中更加体现以人为设计的中心，在设计 中表达人的情感和审美。要实现这一点，对中国的汽车设计人员来说，更需努力，人们期盼着具有深刻民族 内涵和风格的中国汽车外观设计。
汽车设计的美学与功能性的平衡
汽车设计的美学与功能性的平衡【正文】汽车设计的美学与功能性的平衡随着现代社会的发展和科技的进步，汽车不仅仅是一种交通工具，也被人们视为一种艺术品、一种展示品味和个性的象征。
因此，在汽车设计过程中，如何实现美学与功能性的平衡成为了设计师需要面对的重要课题。
本文将探讨汽车设计中美学和功能性之间的关系，并介绍一些平衡两者的有效方法。
一、汽车设计中的美学1. 线条与比例汽车作为一种物体，其线条和比例直接决定了其外观美感。
设计师会通过合理的线条和比例来打造车身的流线型外观，使之显得动感和优雅。
同时，线条的流畅性以及比例的协调性也决定了车辆的整体美观度。
2. 色彩与材质颜色和材质是影响汽车外观美学的重要因素。
不同的颜色和材质可以营造出不同的风格和氛围，从而塑造出独特的视觉效果。
设计师需要选择合适的色彩方案和高质量的材质，使车辆外观更具吸引力和耐久性。
3. 内饰设计汽车的内饰设计也是表达美学的重要途径。
通过合理的座椅设计、仪表盘布局和照明效果等，可以创造出舒适宽敞的驾驶空间，增加用户体验和乘坐舒适度。
同时，内饰的设计也应该与外观相协调，形成整体的美感。
二、汽车设计中的功能性1. 安全性作为一种交通工具，汽车的功能性首先体现在安全性方面。
设计师需要考虑车辆在不同行驶条件下的稳定性、操控性以及碰撞安全性能，并采取相应的技术手段和设计方案来提升汽车的安全性。
2. 空间利用汽车的功能性还包括车辆的实用性和舒适性。
设计师需要充分考虑车内空间的合理利用，使之能够容纳足够的乘客和行李，并提供舒适的乘坐体验。
合理的座椅设计、储物空间的设置以及多功能的操作控制系统等都能提升车辆的功能性。
3. 能效与环保随着环境保护意识的增强，汽车的能效和环保性能也成为设计的重要目标。
设计师在追求美学的同时，需要采用先进的动力系统和材料，以提高汽车的燃油经济性和减少排放，从而实现汽车的可持续发展。
三、实现美学与功能性的平衡1. 用户需求的分析在汽车设计之初，设计师需要深入了解用户的需求和喜好。
汽车车身造型设计的美学评价
汽车车身造型设计的美学评价汽车车身造型设计是汽车设计中的重要环节，它直接影响到消费者对汽车的第一印象和购车意愿。
优秀的汽车车身造型设计应该具备美观、创新、符合人体工学原理、符合功能需求等特性。
本文将从这些方面对汽车车身造型设计的美学评价进行探讨。
首先，美观是汽车车身造型设计的基本要求之一。
美学是对美的追求和展现，汽车设计师需要在整车的外形、线条和比例上追求美感，创造出令人愉悦的视觉效果。
美观的汽车车身设计可以增加消费者购车的欲望，提升品牌形象和产品价值。
对于不同类型的汽车如轿车、SUV、跑车等，其美观的要求也有所不同。
优秀的汽车设计师需要根据购车人群的喜好和使用场景来进行综合考虑，打造出符合审美趋势的车身设计。
其次，创新是汽车车身造型设计的核心要素之一。
创新可以提升汽车的独特性和竞争力。
优秀的汽车设计师应该具备敏锐的洞察力和创造力，不断推陈出新，引领行业发展。
例如，特斯拉公司的Model S在外观设计方面采用了独特的无窗柱设计，凸显了科技感和时尚感，不仅满足了美学需求，还提升了车体的整体刚性和安全性能。
再次，汽车车身造型设计应该符合人体工学原理。
人体工学是研究人体与工作环境、工作器具等的适应关系的学科。
汽车作为人们日常生活中的交通工具，其车身设计应该符合人体工学原理，提供舒适的使用体验。
例如，座椅的设计应该符合人体脊柱的生理曲线，方便驾驶者坐姿调整和长时间驾驶。
此外，控制面板和仪表盘的设计也应该符合驾驶者的视觉习惯和人机交互的原则，减少操作的复杂性，提升驾驶的安全性和便捷性。
最后，汽车车身造型设计应该符合功能需求。
汽车是一种功能性的工程产品，其车身设计应该满足各种功能需求，如空气动力学性能、载货能力、行车安全等。
例如，高端跑车的车身设计会注重空气动力学性能，采用流线型设计来减少风阻；而货车的设计则需要注重载货空间的最大化和结构的牢固性，以满足商业运输的需求。
优秀的汽车设计师需要具备工程背景知识，了解汽车的各个系统和部件，将功能性和美观性相结合。
汽车车身造型设计的美学评价
汽车车身造型设计的美学评价汽车作为一种代表着现代科技和工业水平的交通工具，车身设计是其最重要的元素之一。
一个好的汽车车身设计不仅要具备实用性和安全性，还要有吸引人眼球的美学效果。
本文将对汽车车身造型设计的美学评价进行探讨。
一、流线型设计的美感流线型设计是汽车车身设计的主要趋势之一，其形状不仅能够减少阻力，提高汽车的操控性能和燃油经济性，同时也给人以动感和速度感。
流线型的车身能够让汽车在行驶过程中更加稳定，给人以安全感。
好的流线型设计，不仅能够使汽车在高速行驶时减少风阻，还能够在停车时给人以精致的感觉。
二、动感的曲线和比例好的汽车车身设计应该具备动感的曲线和合理的比例。
车身曲线的设计应该能够给人以流畅的感觉，没有突兀之感。
同时，车身的比例应该协调，前后比例和上下比例都应该得到平衡。
好的比例能够让车身看起来更加稳定和流畅，给人以和谐的美感。
三、独特的外形和标志性设计元素好的汽车车身设计应该具备独特的外形和标志性设计元素。
独特的外形能够让汽车在众多车辆中脱颖而出，给人以深刻的印象。
标志性设计元素则能够使汽车品牌形象更加鲜明和有辨识度。
例如，保时捷911的独特流线形状和长长的车头，使其成为了保时捷品牌的标志。
四、色彩和用料的选择汽车车身的色彩和用料的选择也直接影响到车身的美学评价。
颜色的选择应该能够与汽车的整体设计风格相协调，并且给人以舒适和愉悦的感觉。
用料的选择则要考虑到材质的质感和光泽度，以及对环境的影响。
好的色彩和用料能够增加汽车的质感和档次感。
五、内外一体的设计理念好的汽车车身设计应该具备内外一体的设计理念。
即车内外的设计应该相互协调，形成一种整体感。
例如，车内的设计元素可以延续到车外，使得整车的设计更加一致和完整。
内外一体的设计能够提升汽车的整体美感和品质。
六、人机工程学的考量汽车车身设计还要考虑到人机工程学的因素，使得驾驶者在操控和乘坐汽车时更加舒适和便捷。
例如，方向盘的位置和角度应该能够适应不同驾驶者的需求，座椅的设计应该能够提供良好的支撑和舒适度。
车辆外观设计中的美学原则
车辆外观设计中的美学原则汽车外观设计是汽车制造过程中重要的一环，不仅要满足功能性和安全性的要求，还要具备美感和吸引力。
在车辆外观设计中，美学原则起着至关重要的作用。
美学原则旨在创造出令人愉悦、协调和吸引人的车辆外观。
本文将探讨几个在车辆外观设计中常用的美学原则，包括比例、平衡、流线以及细节。
比例是车辆外观设计中非常重要的美学原则之一。
在设计车辆外观时，要考虑车身各部分的比例关系，以确保车辆整体看起来和谐、流畅。
比例的正确使用可以帮助车辆外观设计达到完美的平衡。
例如，车头、车身和车尾的比例要协调一致，车身的宽度和高度也需要和车轮、车窗的尺寸相匹配。
通过合理的比例设计，可以让车辆展现出稳重、大气的外观。
平衡是车辆外观设计中另一个不可忽视的美学原则。
平衡即指车辆外观各个部分的视觉分布均衡，不会让人感到过于倾斜或偏重。
对于前后左右、上下和各个侧面的平衡都需要考虑。
例如，前后灯光的设计应该相互对称、左右侧车门的设计、车载饰条等都需要达到平衡的效果。
平衡设计可以给人一种稳定、和谐的感觉，同时也能提升车辆的整体品质。
流线是车辆外观设计中不可或缺的美学原则之一。
流线设计可以使汽车外观更加动感、流畅，并提升车辆在空气动力学方面的性能。
流线设计通常通过曲线和圆滑的外形来实现，可以使车身在行驶时减少风阻并提高操控性。
同时，流线设计也能给人一种动感、速度感。
在流线设计中，设计师常常会借鉴自然界的曲线，如水滴的形状、风的轨迹等。
通过流线设计，车辆外观能够呈现出动感与力量感，给人一种美的享受。
细节是车辆外观设计中需要特别注意的美学原则。
细节设计不仅包括车身的线条、曲线、灯光等方面，还包括车标、车窗装饰、轮毂等细节的设计。
细节设计可以提升整体的品质感，为车辆赋予独特的个性和特点。
例如，车辆的前脸设计可以通过细节来展现品牌的特色，车辆的内饰装饰也能通过细节展示豪华与实用性。
细节设计所展现的精致和高雅会给消费者留下深刻的印象，并增加购买的决策倾向。
汽车造型艺术中的美学风格研究
汽车造型艺术中的美学风格研究汽车作为一种机械产品，其造型设计也拥有着与艺术相关的元素。
在其外观设计中，美学风格在其中扮演着重要的角色。
本文将从美学的角度出发，对当前汽车造型设计中的美学风格进行研究。
美学与汽车设计美学是研究美的本质、来源、发展、价值及其规律的学科。
美学理论的理论基础是哲学和艺术理论，而汽车设计本身也是一门复杂的艺术科学。
从美学的角度来看，汽车设计中的造型设计往往是人们最易于感知到的美学元素之一。
驾驶或者欣赏汽车的过程中，人们往往首先会对汽车的外观进行评价，外观中的美学元素在其中起到了至关重要的作用。
汽车设计中的美学风格表现在了汽车造型的基本特点之中。
因为每个不同的设计都是在多种美学风格基础上演化出来的，因此风格特点也是汽车设计师在整个设计过程中需要考虑的重点之一。
汽车造型艺术中的美学风格1. 动感美学动感美学是当今汽车设计中最为前沿的美学风格之一。
该风格的设计核心在于强调车辆的动感特点，使车辆看起来更为运动化。
在该风格下，线条流畅，车身更为扁平化，车尾下沉，车身跑车化，灵活且具有力量感。
这类设计最常见于运动型车辆和跑车系列中，旨在强调汽车的速度与动感。
2. 流线型美学流线型美学是汽车外形设计中常见的美学风格之一。
它通过采用优美流畅的线条，突出造型的流动性和动感感受。
流线型设计常见于豪华轿车或者高速公路旅游车款中，其设计价值在于减少风阻，提高能效，并且强调车辆的轻盈感。
3. 折线型美学折线型美学是汽车设计中考虑高层次安全性和稳定性的重要设计元素之一。
该风格的设计核心在于增强车辆整体结构的刚性，通过采用复杂而独特的线条，强调汽车结构和空气动力学，在提升汽车稳定性的同时，还表现出了现代设计的品味。
4. 边缘美学边缘美学是汽车设计中的一个很重要的概念。
设计师们在选择线条的时候，往往会选择突出感官和其他视觉元素，在视觉上加深车身的线条分界和空间感，建立一个稳定的外观体结构。
这种设计在豪华车牌中很常见，例如奔驰、宝马、奥迪及大众等。
汽车造型艺术中的美学风格研究
汽车造型艺术中的美学风格研究汽车造型艺术是指汽车设计与造型方面的综合性艺术，也是一种以形式美为主导，辅以技术、工程、物理等综合知识的艺术形式。
汽车造型艺术的另一重要组成部分是美学风格。
不同的美学风格代表着不同的文化内涵和审美趋向，因此在汽车造型设计中扮演着重要的角色。
本文将探讨汽车造型艺术中的美学风格，以及它们在汽车造型设计中的应用。
一、现代主义美学风格现代主义美学风格在汽车造型艺术中的应用始于20世纪初。
它强调对于美的传达，将美从装饰中解放出来，重视结构的表现形式。
现代主义汽车造型艺术强调整洁的线条、简洁的造型。
简单而统一的形式，以及单色或者少量颜色的运用是它的特点。
其中著名的现代主义汽车设计师有德国设计师保时捷。
二、后现代主义美学风格后现代主义美学风格在20世纪80年代兴起，反对现代主义美学风格所强调的整齐、规则和纪律，强调自由、多样化和情感。
后现代主义汽车造型设计在形式上强调车身复杂的曲线和曲线之间的流畅，特别是前脸部分的设计。
后现代主义汽车造型设计的代表设计师有美国的弗兰克·斯培尔。
三、艺术装饰主义美学风格艺术装饰主义美学风格在汽车造型艺术中的影响开始于20世纪初。
这种风格重视装饰和曲线，将汽车作为一种“行走的艺术品”，运用宝石、铜、银等材料制成复杂的装饰，强调精致而复杂的细节。
艺术装饰主义汽车造型设计的代表设计师有美国的路易斯·科蒂。
四、未来主义美学风格未来主义美学风格一般认为在20世纪30年代初兴起，是现代主义和工业设计的一种发展。
未来主义汽车造型设计强调向未来的设计方向前进，强调流线型的车身设计，多使用金属材料，使汽车显得机动、快速，同时不忘挑战对于传统轮廓的传统看法。
未来主义汽车造型设计的代表设计师有意大利的恩佐·法拉利和美国的亨利·福特。
总之，汽车造型艺术中的美学风格是汽车设计的重要方向之一，代表着不同的文化内涵和审美趋向。
设计师需要根据设计目的、对象、市场状况和技术条件来选择美学风格，让汽车造型艺术更好地发挥其实用和美学的价值。
汽车设计与美学
汽车设计与美学随着科技的发展和生活水平的提高，汽车已经不再是人们的奢侈品，而是成为人们生活中必不可少的交通工具。
汽车的设计除了追求功能性和实用性外，也注重美学的体现。
本文将探讨汽车设计中与美学相关的因素，并讨论如何通过设计来提升汽车的美感。
一、流线型外观设计流线型外观设计是汽车设计中重要的美学因素之一。
流线型外观设计追求的是设计线条的连续性和流畅性，以增加空气动力学效应，提高汽车行驶的稳定性和燃油经济性。
在流线型外观设计中，设计师通常会在汽车的车身、车顶以及前后保险杠上运用流线型曲线，使汽车的整体形象更加动感和美观。
此外，车窗的倾斜度和前后车轮的包围性也是流线型外观设计的重要组成部分。
通过合理运用流线型外观设计，可以使汽车更加具有视觉冲击力和美感。
二、内饰设计与人性化除了外观设计，汽车的内饰设计也是体现汽车美学的重要方面。
内饰设计不仅应满足功能性，更应注重人性化设计和舒适性体验。
人性化设计包括座椅的舒适性、仪表盘和操作台的布局合理性，以及音响、空调等设施的方便使用等。
设计师还需要考虑各种人群的需求，比如身高矮、体型胖瘦等，以确保每位乘客都能够得到舒适的乘坐体验。
同时，合理的储物空间设计也可以提高汽车的实用性和舒适性。
三、色彩与材质的运用色彩和材质是汽车设计中常用的美学手段。
不同的颜色可以传达出不同的情感和氛围，从而影响人们对汽车的感受。
比如，红色通常被认为代表着热情和活力，而蓝色则传达出冷静和稳重的感觉。
在材质的选择上，设计师需要考虑材料的质感、耐久性和环保性。
利用高质量的材料和精细的做工可以提升汽车的整体品质感和美观度。
此外，在内饰设计中，也需要考虑到材质的舒适性和易清洁性。
四、灯光设计的创新性灯光设计在汽车美学中扮演着重要的角色。
作为汽车的装饰和功能性部件，灯光设计不仅需要满足照明的需求，还要具备美观性和独特性。
通过灯光的设计，可以营造出不同的氛围和效果。
例如，采用LED日间行车灯可以增加汽车的辨识度和科技感；而采用流行的矩阵式大灯设计可以提高夜间行驶的安全性。
浅谈汽车造型设计中的美学因素
浅谈汽车造型设计中的美学因素作者：王润泽来源：《文艺生活·下旬刊》2017年第10期摘要：文章首先对汽车造型设计内容以及设计中的美学含义，从表面形象、内在含义与“形”“意”结合层面进行。
在此基础上重点论述汽车造型设计中美学因素的应用与体现，结合具体的汽车造型设计实例进行，帮助明确汽车造型设计中体现出美学因素的有效措施方法，并促进汽车使用性能得到更好的升华与优化。
关键词：汽车造型设计；美学因素；黄金比例中图分类号：U462 文献标识码：A 文章编号：1005-5312（2017）30-0280-02一、汽车造型设计及设计中美的含义（一）表面形象汽车制造中应用美学因素，最直观的部分是表面美学设计，既汽车外观带给人最直观的观赏效果，表面形象中的美学含义需要从多重角度进行，并不能完全依靠传统设计理念进行。
符合大众审美特点需要融入创新元素，汽车生产设计中注重“形”的体现，不仅是现代大众审美需求，同时也关系到汽车使用性能提升。
以我国生产的红旗汽车为例，在设计中充分运用古典线条，突破传统的流线型车型设计模式，将我国古代元素体现在其中，车灯部分设计更是采用宫灯减缩进行，官产红旗ca-770，能够发现大量中国古典元素，将古典美融入到汽车外形设计制造中，这也是美学在现代汽车制造行业中的应用体现。
汽车外观设计还需要考虑使用性能，将古代宫灯的结构形式展现在汽车尾灯设计上照明光通量并没有受到影响，同时车灯也更加节能。
（二）内在含义内在含义相比于外形设计比较难以理解，汽车造型内在含义通常是难以表达出来的，其中包括造型风格、材料选择等多种因素，是一种语言很难描述的感觉。
美学因素本身就是外形与内在思想之间的结合，通过造型设计来带给人们不同之感观赏效果，谈到之感层面要以奔驰车为例。
奔驰车造型通常会给人一种沉稳、轻奢的感觉，营造出这一种视觉效果主要来源于不同的流线搭配，以09年的benzE-CLASS为例，在造型设计中只要思想是精准与干练，首先是线条方面的搭配，流畅协调，并没有明显的视觉冲突，这样的视觉效果会使人感觉到明朗沉稳，具有商业气息。
浅谈汽车美学
一、汽车美学的内涵汽车美学不仅仅是指汽车的造型美，它应该具有双重含义，即汽车一方面有突出的物质功能，另一方面有宜人的精神功能，实现技术与艺术的紧密结合，使美学融化于自然科学之中。
１．科学与艺术相结合科学与艺术相结合就是将最新的科学技术应用于汽车的技术功能上，同时又把艺术融化于汽车造型之中，使汽车的物质功能与审美要求的精神功能完美地结合起来。
因此，在科研成果的基础上，采用新技术、新工艺、新材料，使汽车具备先进的物质功能；同时把握住造型设计与美学形式在艺术规律上的共性及个性，使创造出的汽车产品符合时代审美要求。
２．体现功能美汽车美学不仅仅研究汽车外观美，而且研究它内在的功能美。
功能美主要体现人机系统的协调性。
汽车是供人使用的，从物质功能角度要求其结构合理、性能优良；从精神功能角度要求其形态新颖、色圄Ｆ番虱丽雨而彩协调。
同时还必须从使用角度要求其舒适、宜人和方便。
因此，造型设计师应根据人机工程学的理论与实践，合理地选用人机系统设计的基准参数，为人们创造出舒适宜人的工作环境和操作系统，从而提高运输效率和安全性。
３．体现时尚性汽车产品在要求其具有使用性的前提下，还应具有强烈的时代感，要体现人们时代的审美要求。
影响汽车造型时尚性的因素主要有两方面：一是科学技术发展水平。
汽车造型设计是在科学技术为其提供新技术、新材料和新工艺的基础上，才能产生不断满足时尚性变化的产品；二是人们审美观的变化。
人们审美观是随着生理、心理、社会环境的变化、旁系学科的影响以及人类精神文明的发展而变化。
根据人们的视觉生理特征，一旦汽车的“形”、“色”、“质”不再产生悦人的效果，就会引起陈旧、单调、乏味的感觉，从而失去视觉生理平衡。
因此，就要寻求新的“形”、“色”、“质”，以达到新的视觉平衡，从而促进了汽车造型的演变。
４．体现创造性任何产品设计贵在创新，汽车也不例外。
从世界上第一辆汽车诞生到现在，无论汽车性能，还是外部造型都发生了巨大的变化。
汽车设计中的美学规律论文
汽车设计中的美学规律论文汽车设计中的美学规律论文如果说汽车的功效和功能是产品的生命，那么，汽车的设计美学则是产品的灵魂。
满足不同社会群体对汽车的美学要求，己经成为汽车设计行业一条全新的准则与命脉。
一、比例与尺度比例是指各个部分之间，局部与整体之间或局部与局部之间的数量关系或大小及长短关系。
好的汽车造型应具有恰当的车身比例和严格的尺寸。
在造型艺术中，比例与尺度关系非常密切，这也是设计师从始至终都要加以考虑的问题。
从事任何工业产品设计时，都要先确定尺度，然后再解决比例关系，而尺度又是人机学的重要组成部分。
汽车总布置设计中，应特别注意汽车的比例关系。
遵守黄金分割率，使汽车造型比例协调、尺寸严谨、富于视感。
黄金分割是1:1.618，这是历代最有影响的，也是人们最习惯应用的一种具有美感的比例，是人类一般性审美所公认的最佳比例。
许多典型的轿车设计中，车轴与总长之比在1:1.618至1:1.732之间、汽车的长、宽、高、轴距、轮距、前悬和后悬的长度，车窗与裙部的高度，前、中、后三段的长度比例等等，都应该均衡、协调，这样才能给人以美感。
设计一项产品时，首先解决的应该是体现物质功能的尺度问题，尤其特别注意那些和人直接接触的操作性物体和操作空间的尺度问题。
具体到汽车设计，包括驾驶舱的大小、门把手的大小、车门的大小等。
所以在造型设计中，比例和尺度应综合考虑、分析和研究。
汽车设计必须要解决人体结构尺度、生理尺度和心理尺度等人机工程学方面的问题，因此，比例与尺度这一美学规律对于汽车设计是非常重要的、二、比拟与联想所谓比拟，有比较、比方、仿照和模拟之意。
运用仿生学的甲壳虫型汽车比拟作为设计语言的一种手段，有其独特的艺术表现力与表现方式。
其目的在于引起受众群体的兴趣，从而对产品产生联想等系列心理作用。
联想在艺术实践中离不开知觉的想象，比如通过仿生或模拟自然形成的形态，使人感到亲切与自然。
运用汽车设计上，往往表现在仿生学的运用方面。