时刻表 自2008年1月1日起
一等车347元/二等车290元
一等车373元/二等车311元
一等车399元/二等车333元
一等车411元/二等车343元
D3207
上海虹桥—厦门北
11.06
11.29/11.31
嘉兴南11：44
杭州南12：27
绍兴12：52
上虞13：13
宁波东14：08
台州14：51
一等车13元/二等车11元
松江南14：14
上海虹桥14：29
一等车7元/二等车6元
一等车18元/二等车15元
D5662
金华西—上海虹桥
11.55
14.14/14.15
松江南14：23
上海虹桥14：54
一等车7元/二等车6元
一等车18元/二等车15元
D3104
福州—上海虹桥
9.52
15.41/15.43
松江南15：53
上海虹桥16：07
温岭15：42
雁荡山15：55
乐清16：13
温州南16：30
一等车169元/二等车141元
一等车178元/二等车148元
一等车193元/二等车161元
一等车206元/二等车172元
D5681
上海虹桥—江山
12.45
13.02/13.03
嘉兴南13:16
海宁西13:39
余杭13:47
杭州14:04
诸暨15:45
福鼎15：58
宁德16：30
一等车131元/二等车109元
一等车160元/二等车134元
一等车178元/二等车148元
一等车206元/二等车172元
一等车241元/二等车201元
一等车283元/二等车236元
福州南17：00
福清17：15
莆田17：32
泉州17：54
厦门北18：17
厦门18：40
一等车315元/二等车263元
一等车7元/二等车6元
一等车18元/二等车15元
D3204
厦门—上海虹桥
11.10
18.19/18.29
上海虹桥18：53
一等车18元/二等车15元
D5664
金华西—上海虹桥
17.03
20.02/20.03
上海虹桥20：22
一等车18元/二等车15元
D5654
义乌—上海虹桥
18.15
20.11/20.21
一等车79元/二等车66元
丹阳13：59
镇江14：21
全椒15：26
肥东15：50
合肥16：09
一等车95元/二等车80元
一等车106元/二等车88元
一等车159元/二等车133元
一等车201元/二等车168元
一等车211元/二等车176元
D5652
义乌—上海虹桥
10.00
11.59/12.08
上海虹桥12：27
嘉兴南14：03
杭州14：33
一等车28元/二等车17元
一等车94元/二等车59元
D5653
上海虹桥—义乌
15.38
15.55/15.56
嘉兴南16：09
桐乡16：21
杭州16：57
诸暨17：37
义乌17：55
一等车13元/二等车11元
一等车24元/二等车20元
一等车45元/二等车37元
一等车77元/二等车64元
一等车37元/二等车23元
D5466
温州南—合肥
7.10
11.46/11.47
松江南11：56
上海虹桥12：12
昆山南12：34
苏州新区13：03
无锡13：18
常州13：36
一等车7元/二等车6元
一等车18元/二等车15元
一等车36元/二等车30元
一等车53元/二等车44元
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ一等车65元/二等车54元
上海虹桥20：39
一等车18元/二等车15元
车次
列车运行区间
始发站开
金山北站
沿途停靠站、到点/座席票价
D3105
上海虹桥—福州南
7.19
7.46/7.55
嘉兴南8：08
桐乡8：20
杭州南8：54
绍兴9：17
宁波东10：36
奉化10：52
一等车13元/二等车11元
一等车24元/二等车20元
一等车51元/二等车42元
金山北站列车时刻表
自2011年3月1日零时起实行
车次
列车运行区间
始发站开
金山北站
沿途停靠站、到点/座席票价
D5412
海宁西—上海虹桥
7.19
8.07/8.08
松江南8.16
上海虹桥8：32
一等车7元/二等车6元
一等车18元/二等车15元
G7410
杭州—上海虹桥
9.40
10.22/10.23
上海虹桥10.40
一等车94元/二等车59元
时刻和票价如有变动，以车票票面显示为准。
嘉兴南11：16
桐乡11：35
海宁西11：46
杭州南12：16
上虞12：55
宁波东13：50
一等车13元/二等车11元
一等车24元/二等车20元
一等车32元/二等车26元
一等车51元/二等车42元
一等车74元/二等车62元
一等车106元/二等车88元
宁海14：14
台州14：39
雁荡山14：57
温州南15：21
金华西15:28
一等车13元/二等车11元
一等车32元/二等车26元
一等车36元/二等车30元
一等车45元/二等车37元
一等车77元/二等车64元
一等车114元/二等车95元
衢州16:01
江山16:18
一等车146元/二等车122元
一等车159元/二等车133元
G7423
上海虹桥—杭州
13.33
13.49/13.50
一等车51元/二等车42元
一等车64元/二等车53元
一等车74元/二等车62元
一等车106元/二等车88元
一等车160元/二等车134元
温州南15：28
瑞安15：41
鳌江15：51
福鼎16：11
霞浦16：28
宁德16：48
一等车206元/二等车172元
一等车215元/二等车179元
一等车221元/二等车184元
一等车7元/二等车6元
D5682
江山—上海虹桥
9.53
12.49/12.50
松江南12：58
上海虹桥13：24
一等车7元/二等车6元
一等车18元/二等车15元
D92
南昌—上海虹桥
8.15
13.08/13.21
上海虹桥13：40
一等车18元/二等车15元
D94
南昌—上海虹桥
9.06
14.04/14.05
D5589
南京—温州南
11.44
12.04/12.05
余杭12：33
杭州南13：09
绍兴13：31
宁波东14：39
三门县15：11
台州15：28
一等车36元/二等车30元
一等车51元/二等车42元
一等车64元/二等车53元
一等车106元/二等车88元
一等车143元/二等车120元
一等车160元/二等车134元
一等车7元/二等车6元
一等车13元/二等车11元
一等车51元/二等车42元
一等车64元/二等车53元
一等车106元/二等车88元
一等车160元/二等车134元
温州南22：54
一等车206元/二等车172元
G7449
上海虹桥—杭州
20.39
20.55/20.57
余杭21：21
杭州21：39
一等车74元/二等车47元
一等车97元/二等车81元
G7433
上海虹桥—杭州
16.20
16.36/16.38
余杭17：02
杭州17：20
一等车74元/二等车47元
一等车94元/二等车59元
D5557
上海虹桥—温州南
18.33
18.50/18.51
嘉善南19：00
嘉兴南19：09
杭州南19：59
绍兴20：25
宁波东21：33
台州22：16
一等车64元/二等车53元
一等车106元/二等车88元
一等车118元/二等车98元
三门县11：14
台州11：31
温岭11：43
乐清12：05
温州南12：19
苍南12：42
一等车143元/二等车120元
一等车160元/二等车134元
一等车169元/二等车141元
一等车193元/二等车161元
一等车206元/二等车172元
一等车227元/二等车190元
福安13：17
福州南13：54
一等车273元/二等车227元
一等车315元/二等车263元
G7409
上海虹桥—杭州
9.17
9.33/9.34
桐乡9：52
杭州10：16
一等车50元/二等车31元
一等车94元/二等车59元
D3203
上海虹桥—厦门
10.45
11.02/11.03
一等车241元/二等车201元
一等车261元/二等车217元
一等车283元/二等车236元
连江17：06
福州南17：24
莆田17：50
新中国铁路建设的辉煌成果
新中国铁路建设的辉煌成果综合委肖志佩“天上飞，地上跑，出门还是火车好。
”在当今各类交通工具中，铁路是最大众化、全天候的交通工具之一。
然而在60年前，中国铁路尽管起步较早，但因政府腐败，科技落后，铁路被各国列强霸据。
直到新中国成立后，在中国共产党的领导下，铁路作为国民经济的大动脉，才获得了极大的发展(尽管十年浩劫蒙受破坏)，从五十年代起，首先在体制上实行全国铁路统一管理，专属中央军事委员会铁道部，后改为中央人民政府铁道部管辖，铁道部通过各铁路局(总局)，再管辖铁路分局，最后管辖各站、段。
全国铁路运输实行统一《列车时刻表》、《列车运行图》和《技术管理规程》，实行由铁道部统一指挥、各铁路局、铁路分局分段的运输指挥即运输调度系统。
实行“高、大、半”(即高度集中、大动脉、半军事化)的全国铁路管理体制。
截至今日，已在全国铁路系统建立起《检测监控》、《设备维修》、《规章制度》、《安全防护》、《治安防控》和《应急预案》等六大安全体系，还建立并正在逐步健全《电子购票系统》、《信息管理系统》等。
铁路运营总里程也从刚解放时的2万公里(而实际能维持正常通车的仅1．1万公里)，日均客运27．7万人，货运16万多吨。
今天，尽管中国铁路达8万公里，仅占世界总里程的6％，却完成了世界铁路运输总量的 24％，位居世界第一。
在国内，尽管铁路总里程和占地面积远不及公路，但却完成了全国货运总量的54％和客运总量的35％。
一、新中国铁路建设中的“第一”1．第一条完全国产化的铁路干线——成渝铁路，全长505公里。
1950年6月15日开工，1952年6月13 日完工，1953年7月1日举行全线通车典礼。
这是我国自行设计、施工和完全采用国产材料的第一条铁路干线。
整个工程由邓小平主持，通车前即于1952年7月，毛泽东主席专门为此线建成通车题词：“庆贺成渝铁路通车，继续努力修筑天成路”。
2．第一条无缝长钢轨铁路一沪宁铁路，全长302公里。
由上海铁路局研制，在上海铁路局焊轨段将每根25米的钢轨焊接成250米长的长钢轨，到沪宁铁路现场铺设并焊接，最后于2004年9月20日凌晨3：lO 全线接通。
【精选】关于列车编号
关于“我国列车车次编制”问题我国铁路每天开行的列车数以百计，为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车，就需要为每一列车编排一个标识码，这就是车次。
车次用阿拉伯数字表示，客车车次还要在阿拉伯数字前，加上列车种类汉语拼音的首字母。
为了保证行车安全，维护运输秩序和车次编码的规范化，铁道部规定，全路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为下行方向，车次编为单数。
1997——2000年的规则K字头是快速列车Z字头是准高速列车跨局特快是1字头,比如你说的174次,到青岛就成171次道理和现在一样,是中途转向 (济南后改171次)路局管辖特快2字头直通快车3-5字头路局管辖快车6字头慢车7-9字头最多为三位数2004年——2009年4月1日的规则Z—直达特快列车 T—特快列车 K—快速列车 N—管内快速列车（和K 一个意思，咱们普通乘客不用特意区别） L、A—临时旅客列车 Y—旅游列车没有字母的四位车次——普通列车详细如下具体的说是铁路列车车次的一种等级编号现在我先说说每列列车车次的意义~ Z开头：直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里. T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市.这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底,全部都是空调列车.到目前为止,T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车,300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车. K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车) 25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车.2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车,4.18以后由于K系列车次的增加,将跨局快速列车和管内快速列车分开,所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车. N开头的列车:管内快速旅客列车,简称管内快速,字母N是"内"字汉语拼音的简写.这样的列车一般经停一些重要车站.这类列车的车底有25G25B(红皮绿皮的都有) 22型绿皮车,空调列车较多.这类列车出现在4.18五提之后,只在铁路局内部运营.车次是按铁路局编制的,1-100是哈尔滨铁路局,101-200是沈阳铁路局,201-300是北京铁路局,301-350是呼和浩特铁路局,351-400是郑州铁路局,401-500是济南铁路局,501-600是上海铁路局,601-650是南昌铁路局,651-800是广州铁路公司,801-850是南宁铁路局,851-900是成都铁路局,901-940是兰州铁路局,941-980是乌鲁木齐铁路局,981-998是昆明铁路局. 四位数的车也有车次区分 1开头的四位数车次列车:跨三个或以上铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车一般经停一些主要车站.这类列车车车底和N系列的比较相似,空调列车较多.这类列车运营距离一般都很长,而经停车站较多.所以速度一般不会太快,而且乘车的人一般都较多.短途旅行的旅客不建议乘坐此类列车. 2开头的四位数车次列车:跨两个铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车和1开头的四位数经停车站和车底配置差不多,但空调列车的数量明显减少.这类列车运营的距离一般属于中等,经停的车站也较多,速度一般也不会太快.属于面向中途旅行的普快列车. 3开头的四位数车次列车到目前为止还没有. 4和5开头的四位数车次列车:管内普通快速列车,简称普快,曾经简称快客,但这个简称现在已经不用了.这样的列车经停一些主要车站,同时也经停一些小型车站.这类列车的车底主要是22型和25B型绿皮车,少有25G和25B的红皮空调车,而空调车多是一些长途列车套跑的.这类列车运营的里程一般不长,一般属于短途列车.车次和N系列一样,也是按照铁路局编制的,4001-4200是哈尔滨铁路局,4201-4400是沈阳铁路局,4401-4600是北京铁路局,4601-4700是呼和浩特铁路局,4701-4900是郑州铁路局,4901-5000是济南铁路局,5001-5200是上海铁路局,5201-5300是南昌铁路局,5301-5500是广州铁路公司,5501-5600是南宁铁路局,5601-5700是成都铁路局,5701-5800是呼和浩特铁路局,5801-5900是乌鲁木齐铁路局,5901-5998是昆明铁路局. 6/7/8/9开头的四位数车次列车:普通旅客列车,简称普客,曾经有直通(跨铁路局运营)的普客列车,但是现在已经没有了.这样的列车一般经停所有能停的车站,部分普客列车虽然站距较远,但是也明显多于普快列车.这类列车的车底主要是22型绿皮车,其他车底均少见,根本没有空调车.这类列车运营里程一般不长,一般属于短途多站的列车.因为这类列车现在已经全部是管内运营的,所以车次编制也是按照铁路局来编制的,在这里我就不详细说明了,L开头的列车:临时旅客列车,简称临客,字母L是"临"字汉语拼音的简写.这类列车只在需要的时候才运营的,车种也是最杂的列车类别,L系列中有少部分列车相当于快速,大多的相当于普快,也有的相当于普客.车底编制也是杂乱,L系列列车一般没有自己专用的车底,通常是随便拉来些车底就编组.但是也有的临客是为了近日"转正"而设置的,这样的临客通常编组比较正规,有专用车底.L系列列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的,所以又称之为不上表列车. A开头的列车:按需临时旅客列车,好象没什么简称,如果有,那就叫按需临客吧.字母A是"按"字汉语拼音的简写.这类列车比L 系列的地位更低,但是大多特征与L系列的相似.同样A系列的列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的. 车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数).如T11次是从北京开往沈阳北方向,为下行所以是奇数(单数)的;它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向,为上行,所以是偶数(双数)的.另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次,例如K388/385 386/387次,是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳北始发是开向北京的,所以上行,车次为K388次.车经停天津以后开始向离京方向行驶,改为下行,所以车次同时改为K385次.从成都向沈阳北开的时候也是一样,在到天津前是上行,所以车次是K386次,经停天津后改下行,所以车次为K387次.同时在改车次前后的区间内,车次自成一对.比如沈阳北到天津区间车次是上行K388,下行K387.铁路车次的编排就是这样的. 如果是线路需要或者超车等原因需要待避,那么通过权限就是我写的顺序从上到下(为了近日"转正"的临客除外,一般这样的车的权限相当于普快). 最新规则（2009年4月1日起实施）一、旅客列车车次旅客列车，指以客车（包括代用客车）编组的，为运送旅客、行李、包裹、邮件的列车。
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健身舞起来：2011-1906:30:00 120 体育晨报08:34:00 25 实况录像：赛事精选-2011年世界斯诺克温布利大师赛精选109:00:00 175 现场直播：10/11赛季NBA赛场总决赛5热火-小牛（大直播）12:00:00 25 体坛快讯（大直播）12:30:00 90 实况录像：11年国际足球友谊赛（波兰队-法国队）14:03:00 25 实况录像：赛事精选-2011年国际田联钻石联赛上海站214:30:00 60 现场直播：11年第二十三届亚洲电视围棋快棋赛决赛15:33:00 90 实况录像：10/11赛季世界斯诺克锦标赛精选威廉姆斯-希金斯17:05:00 50 巅峰时刻：精彩赛事再现：2011-118:00:00 30 体育新闻18:35:00 50 篮球公园：世界篮球文化：2011-2219:30:00 75 实况录像：11年瑞士女排精英赛小组赛A组（中国队-秘鲁队）20:46:00 40 实况录像：黄金赛场-2011年瑞士女排精英赛中国队比赛精选21:30:00 30 体育世界：运动有你有我22:05:00 50 体育星探：2011-423:00:00 115 现场直播：11年瑞士女排精英赛小组赛B组（意大利队-荷兰队）01:00:00 25 午夜体育报道01:26:00 88 顶级赛事：11年WTA女子网球巡回赛印第安维尔斯站精选702:55:00 125 顶级赛事：11年瑞士女排精英赛小组赛A组（美国队-中国队）（直播）11/06/11 星期六05:00:00 55 实况录像：11年世界跆拳道锦标赛精选206:00:00 25 运动空间：帮你快速学会一项运动：2011-1706:30:00 120 体育晨报08:35:00 50 实况录像：第39届国际田联世界越野锦标赛09:30:00 50 实况录像：11年职业骑牛大赛俄克拉荷马站10:25:00 90 实况录像：11年国际田联钻石联赛奥斯陆站12:00:00 25 体坛快讯12:30:00 75 实况录像：11年瑞士女排精英赛小组赛B组（意大利队-荷兰队）13:50:00 90 实况录像：11年世界职业拳王争霸赛精选815:25:00 30 2011体坛风云会-姚明16:00:00 115 现场直播：11年东亚男篮锦标赛小组赛A组（中国香港队-中国队）18:00:00 30 体育新闻18:35:00 20 精彩F1：2011-1719:00:00 75 实况录像：11年瑞士女排精英赛小组赛A组（美国队-中国队）20:20:00 125 现场直播：11年世界九球中国公开赛女子组半决赛122:30:00 110 现场直播：11年世界九球中国公开赛女子组半决赛2 (直播周末)00:25:00 125 现场直播：11年瑞士女排精英赛半决赛（A1-B2） (直播周末)02:30:00 90 现场直播：11年国际田联钻石联赛-纽约站 (直播周末)11/06/12 星期日04:00:00 120 现场直播：11年瑞士女排精英赛半决赛（B1-A2）06:00:00 25 运动空间：帮你快速学会一项运动：2011-1706:30:00 120 体育晨报08:35:00 72 实况录像：11年瑞士女排精英赛半决赛109:48:00 71 实况录像：11年瑞士女排精英赛半决赛211:00:00 85 现场直播：11年世界职业拳王争霸赛 2412:30:00 25 体坛快讯12:59:00 30 2011体坛风云会-姚明13:30:00 115 现场直播：11年世界九球中国公开赛女子组决赛15:30:00 145 现场直播：11年中国乒乓球俱乐部超级联赛女团第一阶段（八一冀中能源-山东鲁能）18:00:00 30 体育新闻18:34:00 50 实况录像：11年国际田联钻石联赛纽约站19:25:00 120 现场直播：11年瑞士女排精英赛三、四名决赛21:30:00 30 体育世界：运动有你有我22:00:00 120 现场直播：11年瑞士女排精英赛决赛00:03:00 40 实况录像：11年世界一级方程式锦标赛（加拿大站）排位赛00:45:00 145 现场直播：11年世界一级方程式锦标赛加拿大站决赛03:15:00 90 实况录像：11年国际足球友谊赛（乌拉圭队-荷兰队）2010年南非世界杯先A-H共8个小组进行小组赛，小组赛赛程表，小组赛时间表2010年南非世界杯小组赛赛程表，2010年世界杯小组赛时间表 A组日期时间对阵比赛地2010年南非世界杯八强赛赛程表，2010年世界杯八强赛时间表，2010年世界杯八强赛程表7月02日 22：00 E1 和 F2的胜者 VS G1 和 H2的胜者伊丽莎白港7月03日 02：30 A1 和 B2的胜者 VS C1 和 D2的胜者约翰内斯堡7月03日 22：00 B1 和 A2的胜者 VS D1 和 C2的胜者开普敦7月04日 02：30 H1 和 G2的胜者 VS F1 和 E2的胜者约翰内斯堡南非世界杯四强赛赛程表，2010年世界杯四强赛时间表，2010年世界杯四强赛赛程表7月07日 02：30 1/4决赛胜者 VS 1/4决赛胜者开普敦7月08日 02：30 1/4决赛胜者 VS 1/4决赛胜者德班2010年世界杯决赛，南非世界杯季军战，南非世界杯决赛南非世界杯季军战：7月11日 02：30 伊丽莎白港南非世界杯决赛：7月12日 02：30 约翰内斯堡2010年NBA总决赛赛程出炉 6月4日湖人队\凯尔特人巅峰对决北京时间5月26日消息，据《奥兰多哨兵报》报道，随着菲尼克斯太阳在西部决赛第四战中以115-106击败湖人，NBA官方发布了2010年总决赛的赛程。
八年级物理上册第一章第三节《运动的快慢》单元测试题新人教版 (1342)
为参照物作出的判断（选填“自己”或“地面”）。若从家到学校的路程是 4km，乘车时
间为 0.1h，那么公交车的平均速度为______km/h。
16．(3 分)如图甲、乙两个物体做直线运动的速度——时间图象。由图象可知：甲做的是
运动；第 3s 末，甲和乙的图线相交，这说明了甲、乙具有相同的 。
17．(3 分)小刚从家中出发到达某商场后，沿原路返回家中，其中一半路程步行．一半路程 骑自自行车。路程与时间图像如图所示。则步行的是图中 段，小刚家到商场的路程为 m，小刚骑车的速度为 m／s。
689km，运行时间以 5h 计算，则列车全程的平均速度约是___________km／h。
14．(3 分)（4 分)一架飞机水平匀速地从小明的头顶飞过。当他听到飞机发动机的声音从头
顶正上方传来时，发现飞机在他前上方与地面约成 60o 角的方向。这架飞机的速度大约是
声速的
倍。
15．(3 分)小明乘坐公交车去学校时，看到车窗外的树木在向后运动，小明这是以________
(2)动车组由于具有惯性，所以它在刹车后还要继续向前滑行一段距离才会停下来。 (1
分)
答：略
评卷人 得分
四、实验探究
25．⑴ 0.66～0.68 扣1分
⑵ 车速 ⑶ 如图１８所示，图像不到横坐标或在横坐标以下，均
34 题 6 分，35 题 8 分，共 14 分）
评卷人 得分
五、论述计算题
26．
解：设引火线的长度为 s1，燃烧的速度为 v1 和燃烧完所需要的时
爆炸地点？由 t1＝t2，∴vs11＝vs22 09.86ccmm/s＝50v02m v2＝4.17m/s＜5m/s
∴能安全离开爆炸地点。
27．解：⑴v1＝st11＝1.2m/0.3s＝4m/s
南京航空航天大学金城学院班车时刻表
,
二００八年十月
备 注110:来自5大客铜山--将军路--雨花台--本部
2
12:55
大客
铜山--将军路--雨花台--本部
将军路（现代）
3
15:55
大客
铜山--将军路--雨花台--本部
将军路（现代）
4
16:45
大客
铜山--将军路--雨花台--卫桥--本部
卫桥（依维克）
5
17:50
大客
铜山--将军路--雨花台--本部
6
21:00
南京航空航天大学金城学院班车时刻表
２００８年１１月１日始行
本部---------铜山
序号
时 间
车 型
行 车 路 线
备 注
1
7:05
大客
卫桥--将军路--铜山
将军路07:45
2
7:15
大客
本部--雨花台--铜山
雨花台07:30
3
9:25
大客
本部--雨花台--将军路--铜山
4
9:55
现代
将军路--铜山
5
12:35
大客
本部--雨花台--铜山
6
12:55
大客
将军路--铜山
7
14:30
大客
本部--雨花台--将军路--铜山
将军路14:55
8
17:30
大客
本部--将军路--铜山
将军路17:55
9
21:30
大客
中华门--将军路--铜山
将军路22：00(石湫线)
铜山---------本部
序号
苏教版数学三年级下册第五单元《年月日》全部课件(共6课时)
怎么会有14:00呢？
这里用的是24时计时法，14:00是下午2点。
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
小学数学 三年级 下册
练习六
课堂导入
知识回顾
一年有12个月，7个大月，4个小月。 平年的二月有28天，一年有365天；闰年的二月有29天， 一年有366天。 平年的上半年有181天，下半年有184天；闰年的上半年 有182天，下半年有184天；
课堂导入
节日
元旦 植树节 清明节 劳动节 儿童节 建军节 教师节 国庆节
我们平时说的一年四季，是按农历的节气划分的，即春季、夏季、 秋季和冬季。为了使四季划分得和自然界的景象比较一致，气象 部门用连续5天的日平均气温达到下面的温度作为四季划分的标准。
日平均气温达到10℃以上春季开始 日平均气温升到22℃以上夏季开始 日平均气温降到22℃以下秋季开始 日平均气温降到10℃以下冬季开始
1.根据计算结果判断下列年份是平年还是闰年。
1949年 （1949÷4=487……1） 平年
2024年 （2024÷4=506）
闰年
1986年 （1986÷4=496 ……2 ） 平年
1976年 （1976÷4=494 ）
闰年
2.算一算，2016年的上半年有多少天？2018年呢 ？
2016÷4=504
5 利用下表制作今年某个月的月历。 日一二三四五六
月
（1）在表中圈出节日、纪念日。 （2）这个月一共应上课多少天，休息多少天？ （3）你还想说什么？在小组里说一说。
杭州到台湾机票
杭州到台湾直航机票2008年12月15日，杭州至台湾的两岸直航平日常态包机正式开通。
据了解，杭州是目前大陆直飞台湾航线较短的城市。
从杭州飞往台湾的航程为1055公里，90分钟即可到达；台湾飞往杭州的航程为981公里，只需要85分钟。
而与之前相比，直航后的飞行时间将比原来绕飞香港节省了近3个半小时，比在香港转机飞台湾节省了5个小时。
目前，参与杭州-台湾两岸直航的航空公司共有6家，每周计划执行平日常态包机14班，其中台北桃园机场7班、松山机场5班、台中1班、高雄1班。
这样的航班安排使杭州每天都有航班直飞台湾，而且天天都有航班直飞台北。
此次台湾地区与萧山机场开通的通航点有台北的桃园、松山两机场和台中、高雄，开通通航点数量为目前大陆机场之最，超过上海浦东和深圳宝安机场。
此外，杭州还是平日常态化包机后与台中通航的第一座大陆城市。
根据民航局日前公布的大陆与台湾直航的航点和航班安排，作为杭州直飞台湾的杭州萧山国际机场与台湾地区的通航点是目前大陆机场中最多的，有四个，包括桃园、松山、高雄和台中；此外，航班总量在大陆第二批开放机场中位居第一。
二00七年旅客和货邮吞吐量均比二00一年翻了两番，其中旅客吞吐量突破一千万人次，迈入了世界繁忙机场的行列。
浙江省会杭州素有“人间天堂”的美誉，深厚的历史文化及丰富的旅游资源，每年都吸引了众多的台湾旅客到访。
据统计，截止今年十月底，台湾到浙江旅游的人数就已突破八十万人次。
除了通航点在大陆最多外，杭州萧山国际机场的航班总量和台湾航空公司飞行班次达十四班，仅次于上海，位居大陆机场第二。
杭州萧山国际机场有限公司副总经理屠蔚解释说，“直航航班开通后，一周往返于杭州和台湾的班次提供座位为三千四百零九个，以此为据，一年往返于杭州和台湾的座位数量约为三十五万，去年仅台胞就占到三十万，相信必定会保持可持续发展，如果入座率理想的话会甚至会适度增加航班。
”中国国际航空简介：中国国际航空股份有限公司简称“国航”，英文名称为“Air China Limited”，简称“Air China”，其前身中国国际航空公司成立于1988年。
年月日
24时计时法练习一、改写成另一种计时法。
8：30（）晚上10：45（）17：38（）傍晚6：15（）22：10（） 19：22（） 2：00（）早上7：55（）下午1时10分（）上午10时30分（） 11时（）二、用24时记时法表示下面的时刻。
早上7时=（）晚上7时=（）中午11时30分=（）夜里11时30分=（） 1时=（）分凌晨0时（）下午4时30分（）晚上12时20分（）上午9时10分（）傍晚6时（）深夜12时（）中午12时20分（）夜里12时45分（）晚上9时05分（）上午9时是() 下午5时是( )凌晨2时是（）晚上10时是（）三、用普通记时法表示下面的时刻7：30 （） 16：35 （） 21：20（）2：00 （）１１：１0 （） 24：00（）12：15（） 0：45 （） 0：00 （）填表：营业时间上午 6：00—8：30中午11：00—1：00下午 5：30—7：30（1）这家快餐店上午营业了（）小时（）分（2）这家快餐店每天共营业（）小时（）分（3）用24时记时法，这个快餐店是（）停止营业（4）小华18：00经过这家快餐店，能吃到快餐吗？答：（）2、一艘轮船晚上10：５0从上海出发，行了1小时20分，这艘轮船（）时到达目的地。
3、一节课40分钟，从上午9：50开始上课，（）结束。
4、早训练上午8：05结束，训练40分钟，早训练是从（）开始的。
5、妈妈8：00上班，路上要花25分钟，她至少应在（）从家里出发。
6、小明早上7：05分从家里出发，路上需花15分钟，他（）能到学校。
7、一场排球赛从19：30开始，进行了155分钟。
结束的时间是（）8、刷牙洗脸需要5分钟，烧水需要10分钟，完成这些事最少需要的时间是（）9、小明的学校8：15开始上第一节课，每节课40分钟，课间休息10分钟。
（1）第二节课（）下课；（2）9：10分小明在（）10、妈妈早上7：30上班，中午12：00～1：30午餐和午休，下午5：00下班。
(完整版)中国铁路车次编号规则
中国铁路车次编号规则我国铁路每天开行的列车数以百计，为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车,就需要为每一列车编排一个标识码，这就是车次。
车次用阿拉伯数字表示，客车车次还要在阿拉伯数字前，加上列车种类汉语拼音的首字母。
为了保证行车安全，维护运输秩序和车次编码的规范化，铁道部规定,全路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数;反之为下行方向，车次编为单数.旅客列车车次（2009年4月1日起实施）旅客列车，指以客车（包括代用客车)编组的，为运送旅客、行李、包裹、邮件的列车。
按其运行距离远近和运行速度克分为以下种类:城际动车组列车（C字头)、动车组列车（D字头），直达特快旅客列车(Z 字头）、特快旅客列车(T字头)，快速旅客列车(K字头)，跨局普通旅客快车（1001—2998）、管内普通旅客快车（4001—5998），临时旅客列车(L字头)，临时旅游列车（Y字头），普通旅客慢车（6001-7598）、通勤列车（7601-8998).铁路部门规定，C读“城”、D读“动车”、Z读“直"，T读“特”、K读“快”(跨局快速),N读“内”（管内快速)、L读“临”、Y读“游”。
其他不带字母的车次：1001—1998的为跨三局及以上的长距离普快列车,2001-2998为跨两局列车，4001-5998为铁路局管内短途普快列车，6001-7598为普客列车(慢车)，7601—8998为通勤列车。
一．旅客列车车次城际动车组列车(C字头）2008年8月1日，京津城际铁路正式对公众运行，新启用车次为C+4位数字，意为城际列车，最高时速可达350公里。
铁路系统标准念法为“城X次”。
动车组列车(D字头)最高时速250公里.以CRH1、CRH2、CRH5型为主，最高时速可达250公里。
其中广深线更全线使用此车.按车次划分，D1—D4000为跨局列车，D4501—D7300为管内列车。
北京局D4501~D4580次，沈阳局D5001～D5050次，西安局D5051～D5100次，上海局D5401~D5700次,济南局D6001～D6500次，广铁集团D7001～D7300次。
集团有限公司差旅费管理办法(WORD11页)
集团有限公司差旅费管理办法第一章总则第一条为保证集团有限公司（以下简称为：集团公司）员工在出差期间的工作和生活需要，统一和规范差旅费开支项目和开支标准，本着勤俭节约、合理与必要的原则，根据财政部〔1996〕2号文件精神以及国家税务机关的有关规定，结合公司实际情况，制定本办法。
第二条根据地图标记，员工因公到距所在工作单位50公里及以上的为出差，可以根据本办法的规定报销差旅费。
第三条员工出差前须填写《中铁四局集团有限公司员工出差派遣证》（格式附后，以下简称为：派遣证），派遣证的内容应按要求填写完整，并经所在单位领导或部门负责人批准同意。
所称单位领导指直属集团公司的派出机构、独立核算单位、分公司以及集团公司直接管理的社会职能单位的在职领导成员；所称部门负责人为集团有限公司机关各部门正职负责人。
第四条差旅费由住宿费、城际间交通费、乘坐交通工具补助费、市内交通费、伙食补助费五项组成。
第二章差旅费计划与统计核算—1—第五条集团公司年度差旅费开支计划在年度财务预算中确定，经集团公司董事会批准后实施。
第六条集团公司各部门的差旅费计划由集团公司经费审核小组核定，报经总经理批准后下达实施；其他单位的差旅费计划由集团公司财务部门编制计划方案，报经总经理批准后实施。
第七条差旅费计划核定的方法计划单位计划年度前三年差旅费支出总量的简单算术平均数×调节系数；调节系数由集团公司财务部门根据历史资料和社会环境综合测定。
差旅费计划与其他管理费计划一并下达。
第八条集团公司机关按部门核算、统计差旅费。
集团公司工程部（含各工程指挥部，下同）、经营部（含各驻外经营性办事处，下同）、集团公司的分公司、集团公司所属的独立核算单位、集团公司直接管理的社会职能单位或部门的差旅费核算执行现行规定。
第三章差旅费的包干控制第九条集团公司机关各部门的差旅费，按年度总量计划包干，超支不予报销。
个别部门确因工作需要而年初上报计划中又未考虑到的，实际差旅费支出超过计划的部分，严格按以下程序办理：责任部门先提出差旅费增补计划书面报告，由经费管理小组审核，经主责分管领导批准后方可增补差旅费计划。