公交调查报告
城市公交交通调研报告2篇
城市公交交通调研报告城市公交交通调研报告精选2篇（一）一、调研目的和背景公交交通是城市交通体系的重要组成部分，对于提高城市交通的效率和便捷性具有重要意义。
本次调研旨在了解城市公共交通的基本情况，包括线路规划、运营情况、乘客满意度等，旨在为城市交通发展提供参考和建议。
二、调研方法和范围1. 调研方法：采取问卷调查和实地观察相结合的方式进行调研。
2. 调研范围：选择城市内的几个典型公交线路进行调研，包括线路规划、车辆情况、运营时间等。
三、调研结果总结1. 线路规划：a. 城市公交线路的规划相对合理，能够满足大部分市民的出行需求。
b. 部分线路的运营时间还需进一步延长，特别是夜间运营时间。
2. 车辆情况：a. 公交车辆数量相对充足，但在高峰时段仍然存在拥挤的情况。
b. 部分车辆老化严重，需要及时更新维护。
3. 运营管理：a. 公交车的发车间隔还有待进一步缩短，特别是在繁忙的路段。
b. 部分站点的候车环境不够理想，需要改善。
四、调研建议1. 加强线路规划与调整，根据市民出行需求和交通拥堵情况，合理调整线路和站点设置，提高线路的覆盖率和效率。
2. 提高车辆数量及更新率，增加公交车的数量，确保车辆投入使用后能够满足市民的出行需求。
同时，加强车辆的更新维护工作，提高车辆的运行质量和舒适度。
3. 改善运营管理，合理调整公交车的发车间隔，减少市民的等候时间。
提高公交站点的设施建设和维护，改善市民的候车环境。
四、结论城市公交交通是城市交通体系的重要组成部分，对于提高城市交通的效率和便捷性具有重要意义。
通过本次调研，我们了解到城市公交交通的基本情况，包括线路规划、车辆情况、运营管理等方面存在一些问题和不足。
因此，我们提出了相应的建议，希望能够对城市公交交通的改进和发展提供参考。
城市公交交通调研报告精选2篇（二）报告标题：城市公共交通运行管理工作调研报告1. 介绍：在城市快速发展的时代背景下，城市公共交通运行管理工作变得愈发重要。
城市公交调研报告
城市公交调研报告城市公交已成为城市道路交通乃至整个城市系统不可缺少的重要组成部分,下面店铺给大家分享几篇城市公交调研报告，一起看一下吧! 城市公交调研报告篇1一、城市公交基本情况我市城市公交开通于**年5月，**年11月移交交通部门管理。
目前，全市现有公交经营企业2家，公交车保有量为148辆，城市公交线路14条，设有公交站台117座，运营线路总里程311.2公里，基本覆盖新老城区以及周边的7个镇(办事处)。
二、城市公交发展规划**年，委托江苏纬信工程咨询有限公司编制完成《邳州市城市公交发展规划》，提出了近期(2013-2015年)和中远期(2016-2030年)城市公交发展目标。
预计到2015年，全市公交车保有量达到281辆，公交线路达到24条(其中新辟10条，调整线路6条);到2030年，公交车保有量达到1089辆，公交线路达到36条(新增12条，调整6条)，公交线路总里程为595公里。
2013年，市交通运输局将公交发展列入交通十件为民实事之一，加大公交基础设施建设力度，计划投资2360万元，新建公交车调度中心(保养场)1座、公交首末站4座、公交港湾式站亭64个，站牌62个，新上燃气公交车20辆，稳步推进公交车运营国有化。
三、当前城市公交发展存在问题、对策和建议(一)在公交线网规划方面，一是公交线网覆盖度低，新城片区、经济开发区、高新区、甚至老城区北部区域公交覆盖均不足;二是城区道路中公交线路重复系数不均衡，公交线路比较曲折，存在大量的迂回运输、逆向运输现象;三是站点服务覆盖率较低，据测算，市中心城区公交站点300米覆盖率为21%，500米覆盖率仅为33%。
解决对策：对于新增线路建设时序的安排总体原则是需求迫切、道路条件满足的先开通;调整线路的建设时序安排原则上是经营合同先到期的先调整。
其中近期(2013-2015年)新增线路8条，分别为17、19、29、30、15、21、26、28路);调整线路6条，分别为3、4、5、6、7、13路。
公交调查报告范文
公交调查报告范文一、背景介绍随着城市化进程的加快和人口增长的不断扩大，公交交通在城市中的地位和作用也越来越重要。
公交交通是城市居民出行的重要方式之一，对缓解交通压力、减少拥堵、改善空气质量、节约能源等方面都具有重要意义。
因此，对公交交通进行调查研究，了解公交出行情况对城市交通规划和发展具有重要的参考价值。
二、调查目的和方法本次公交调查的目的是了解城市中居民对公交交通的使用情况、需求和满意度，以及对公交交通改善的建议和意见。
调查采用问卷调查的方式，共发放了500份问卷，调查对象为不同年龄段、职业、性别的城市居民。
问卷涉及到公交出行频率、出行目的、对公交交通的满意度等方面内容。
三、调查结果分析1.公交出行频率根据调查结果，超过60%的被调查者表示每天都会乘坐公交交通出行，约30%的被调查者表示每周会乘坐公交交通出行，只有约10%的被调查者表示很少或从未乘坐过公交交通。
这表明大部分城市居民都有使用公交交通出行的需求。
2.公交出行目的调查结果显示，被调查者乘坐公交交通的主要目的是上下班/上下学，占比约为60%。
其次是购物，占比约为20%。
其余的目的包括旅游/观光、探亲/访友等。
3.对公交交通的满意度调查结果显示，超过70%的被调查者对公交交通表示满意或比较满意。
其中，对公交车辆的车况和舒适性的满意度较高，而对公交线路的覆盖范围和班次的满意度相对较低。
四、问题分析根据调查结果，我们可以发现公交交通在城市中的地位和作用较为重要，但也存在一些问题需要解决。
1.公交出行质量不稳定调查结果显示，约30%的被调查者表示对公交线路的覆盖范围和班次的满意度较低。
这表明在一些区域和时间段，公交交通的运营不够频繁，人们需要等待较长时间，影响了出行效率和体验。
2.公交车辆舒适性有待提升尽管大部分被调查者对公交车辆的车况和舒适性表示满意，但也有一部分人对公交车辆的舒适性有所不满。
这可能与公交车辆的座椅硬度、空调制冷效果等因素有关。
公交车社会实践调查报告
一、调查背景随着我国经济的快速发展，城市规模不断扩大，城市人口密度逐渐增加，公共交通作为城市交通的重要组成部分，其发展水平直接关系到城市居民的出行便利程度。
近年来，我国城市公交事业取得了显著成果，但同时也面临着诸多挑战。
为深入了解我国城市公交现状，提高公交服务质量，本小组开展了为期一个月的公交车社会实践调查。
二、调查目的1. 了解我国城市公交发展现状，分析存在的问题。
2. 探讨提高公交服务质量的措施，为公交企业改进工作提供参考。
3. 为城市居民提供出行建议，提高公共交通利用率。
三、调查方法1. 问卷调查：设计调查问卷，对公交车乘客、驾驶员、管理人员等进行调查，了解他们对公交服务的满意度和需求。
2. 深度访谈：选取部分城市公交企业，对管理人员进行深度访谈，了解企业运营情况、服务措施等。
3. 观察法：实地观察公交车运行情况，记录乘客上下车、乘车环境等。
四、调查结果与分析（一）公交车发展现状1. 公交线路增多：近年来，我国城市公交线路不断增加，覆盖范围不断扩大，为市民提供了更多的出行选择。
2. 公交车辆更新：许多城市公交企业加大投入，更新车辆，提高车辆舒适度和安全性。
3. 公交服务设施完善：部分城市公交站点增设了候车亭、座椅、垃圾桶等设施，提升了乘客的候车体验。
（二）存在的问题1. 公交票价偏高：部分城市公交票价较高，给低收入群体带来一定的经济负担。
2. 公交车拥挤：高峰时段公交车拥挤现象严重，乘客出行不便。
3. 公交车运行速度慢：部分城市公交车运行速度慢，乘客等待时间长。
4. 公交服务不规范：部分公交车驾驶员服务态度差，乘客投诉增多。
（三）提高公交服务质量的措施1. 优化公交线路：根据城市发展和居民出行需求，优化公交线路，提高线路利用率。
2. 优化票价体系：调整票价，降低低收入群体出行成本。
3. 提高车辆运行速度：优化公交路线，减少车辆运行时间，提高乘客出行效率。
4. 加强驾驶员培训：提高驾驶员服务水平，规范服务行为。
公交调查报告小结范文
公交调查报告小结范文根据最近对公交服务质量的调查结果，我们得出以下的结论：1. 公交车的准时率较低：调查发现，有超过50%的乘客表示公交车的准点率较低。
这导致了许多乘客等待时间较长，尤其在高峰时段。
准时率低主要因素包括交通拥堵、车辆故障和司机安排。
2. 公交车的舒适度需进一步提升：调查结果表明，有超过40%的乘客表示他们感到不舒服或拥挤。
一些公交车的座椅破损或不够宽敞，乘客在高温天气下容易感到闷热。
这给乘客带来了极大的不便和不适。
3. 公交车站的信息发布需要改善：许多乘客反馈表示，公交车站的时刻表和到站信息不够准确和及时。
这导致了乘客在等待时不能准确了解公交车的到站情况，而且在转乘时也不够方便。
4. 公交车的车辆更新需加快：对于一些老旧的公交车，许多乘客认为它们需要更换。
这些车辆状况不佳，不仅不舒适，而且容易发生故障。
增加车辆更新的速度可以提升公交车的整体质量和服务水平。
针对以上调查结果，建议以下改进措施：1. 提高公交车的准时率：加强路况监控，及时调整车辆行驶路线。
建议增加巡逻警察以减少交通拥堵。
2. 提升公交车的舒适度：加大对公交车座椅的维修力度，确保良好的座椅状况。
增加车辆的空调设备以改善乘客在高温天气下的体验。
3. 提升公交车站的信息发布水平：安装电子显示屏，在公交车站上准确展示到站时间和公交车的时刻表。
同时，建立手机应用程序，供乘客随时查询到站信息。
4. 加快公交车的车辆更新速度：增加预算用于购买新的公交车辆，并逐步淘汰老旧车辆。
引入环保型公交车，提升整个公交车队的可持续发展。
总体而言，提高公交服务质量对于改善市民的出行体验和减少私家车使用具有重要意义。
通过采取上述改进措施，公交服务将得到显著的提升，从而更好地满足市民的出行需求。
公交车调查报告范文
公交车调查报告范文一、背景介绍公交车是城市公共交通的重要组成部分，为市民提供了便利的出行方式。
然而，在一些城市中，公交车的质量和服务还存在一些问题。
为了了解公交车的实际情况，本报告进行了一次公交车调查。
二、调查目的本次调查旨在了解公交车的运营状态、车辆质量、服务质量以及乘客的满意度等情况，为相关部门提供参考，进一步改善城市公交服务。
三、调查方法本次调查采用问卷调查的方式，共发放问卷500份，回收有效问卷470份，有效回收率94%。
调查对象主要为频繁使用公交车的市民，调查时间为一个月。
四、调查结果1.公交车运营状况调查结果显示，超过80%的受访者对公交车的运营时间持满意态度，认为运营时间较长，便于出行。
然而，也有近10%的受访者认为公交车的运营时间不足够，希望能够延长运营时间以满足更多市民的需求。
2.车辆质量对于公交车的车辆质量，近60%的受访者认为整体状况良好，车辆经常保持干净整洁。
然而，也有约20%的受访者反映公交车的车况不佳，存在车辆老化、座椅损坏等问题。
这对于需要长时间乘坐公交车的市民来说，是一个不可忽视的问题。
3.服务质量在关于服务质量的调查中，多数受访者对公交车的司机服务态度表示满意，认为司机大多礼貌、热情。
然而，也有一部分受访者反映司机服务不够友好，存在态度冷淡、驾驶失误等问题。
这对于公交车司机来说，提升服务水平是一个重要的改进方向。
4.乘客满意度通过对乘客满意度的调查，结果显示，超过50%的受访者对公交车服务感到满意。
他们认为公交车是方便快捷的出行方式。
然而，仅有约10%的受访者表示非常满意。
有约20%的受访者对公交车的服务感到不满意，主要是因为公交车的拥挤、车内空气质量等问题。
五、问题分析与建议1.公交车运营时间不足问题针对公交车运营时间不足的问题，建议相关部门可以根据市民的需求和出行时间特点，合理调整公交车的运营时间，更好地满足市民的出行需求。
2.车辆质量问题针对公交车车辆质量问题，建议相关部门加大对公交车的维护力度，加强车辆的定期保养和更换，确保车辆的整洁、安全和舒适。
公交事故事故调查报告
公交事故事故调查报告公交事故调查报告一、事故概述：2022年3月15日下午4点，地点位于XX市XX路XX 站附近，发生一起公交车事故。
事故中公交车与一辆小轿车相撞，导致公交车翻车，造成多人受伤。
事故发生后，交警部门迅速赶到现场进行调查并勘察事故现场。
二、事故原因：经过调查和现场勘察，导致此次公交事故发生的原因主要有以下几点：1. 公交车驾驶员超速驾驶：根据现场的刹车痕迹和目击证人的证言，确认公交车在事故发生时超速行驶，违反了道路交通规定。
2. 小轿车驾驶员逆向行驶：小轿车驾驶员在目击证人的证言中被确认为逆向行驶，违反了道路交通规定。
3. 公交车驾驶员疲劳驾驶：根据公交车驾驶员的工作记录和口供，确认公交车驾驶员在事故发生前工作时间较长，休息不足。
4. 公交车制动系统失灵：经过初步的技术检查，发现该辆公交车的制动系统存在故障，制动效果不佳。
三、事故对策：针对上述事故原因，采取以下措施以防止类似事故的再次发生：1. 加强公交车驾驶员的考核和培训，确保他们严格按照道路交通规定行驶，并杜绝超速和疲劳驾驶的情况发生。
2. 加强交通执法力度，严厉打击和惩罚逆向行驶等危险驾驶行为，提高道路交通安全意识。
3. 定期对公交车进行维护和保养，确保车辆的各项安全设备和系统正常运行，提高公交车辆行驶的安全性。
4. 加强公交车驾驶员的体检工作，定期检查其身体状况，杜绝因驾驶员身体原因导致的事故发生。
5. 建立事故快速反应机制，提高对交通事故的处理速度，以减少事故造成的伤亡和财产损失。
四、事故教训：通过此次公交事故的调查，我们得到了以下教训：1. 遵守交通规则是我们每个人的责任和义务，违反交通规则不仅对自己，也对他人造成巨大风险。
2. 驾驶员的安全意识和驾驶技术是发生事故的重要因素，应不断加强培训和监督。
3. 公交车等大型车辆的安全性较低，应加强维护和检修工作，确保车辆的安全性。
4. 快速反应是处理事故的关键，应建立快速反应机制，提高对交通事故的处理速度。
关于“公交满意度”的调查报告
关于“公交满意度”的调查报告关于“公交满意度”的调查报告1. 背景介绍本报告旨在通过对公交满意度进行调查分析，了解公交用户对公交服务的评价和期望，为改善公交服务提供参考和决策依据。
公交作为一种重要的城市交通工具，其服务质量直接关系到市民的出行体验以及城市交通拥堵情况。
2. 调查方法为了全面了解公交满意度，我们采用了以下两种调查方法：2.1 线下问卷调查我们在城市各个繁忙的公交站点设置了调查问卷发放点，在早晚高峰时段向经过的公交乘客发放问卷。
问卷包括以下几个方面内容：对公交车辆的舒适程度、公交站点的便利程度、公交车发车的频率、公交车的准点率等。
2.2 网络问卷调查除了线下问卷调查外，我们还在多个社交媒体平台发布了调查问卷的，邀请市民参与调查。
网络问卷内容与线下问卷基本一致，以确保数据的准确性。
3. 调查结果分析经过调查，我们总共收集到了1000份有效问卷，以下是对调查结果进行的分析：3.1 各项指标评分根据调查数据，在公交舒适度方面，40%的受访者表示满意，30%的受访者表示一般，30%的受访者表示不满意。
在公交站点的便利程度方面，50%的受访者表示满意，25%的受访者表示一般，25%的受访者表示不满意。
在公交车发车的频率方面，45%的受访者表示满意，30%的受访者表示一般，25%的受访者表示不满意。
在公交车的准点率方面，50%的受访者表示满意，20%的受访者表示一般，30%的受访者表示不满意。
3.2 问题与建议分析从调查结果中，我们还发现了一些问题和市民的建议，包括以下几个方面：- 公交车舒适度问题：一些乘客反映公交车内座椅较硬，空调温度不合适等问题，建议增加座椅舒适度，并根据季节调整空调温度。
- 公交站点便利程度问题：一些受访者表示公交站点没有足够的座椅、遮阳设施等，建议在公交站点增加座椅，提供更好的遮阳设施。
- 公交车发车频率问题：一些受访者表示公交车发车时间间隔较长，建议增加公交车发车频率，特别是在高峰时段。
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公交调查报告
一、城市公共交通客流的调查目的及意义
1、调查的目的
（1）学会调查的方法；
（2）了解公交客流在线路、时间、方向和断面上的客流变化和动态分布情况；
（3）搜集延误的时间；
（4）了解影响延误的因素，如港湾等；
（5）掌握停站时间、上下车人数的关系；
（6）全面掌握完整的客流动态资料，有效组织营运生产活动，提高社会效益和企业经济效益。
2、调查的意义
公交运营信息是整个公交企业管理业务的基础，而调查技术可为公交信息的获得与处理提供支撑和保障。
经过调查，掌握客流变化的动态规律和特点，为提高运营管理水平，改进调度措施，充分发挥车辆的运营效能，提供重要信息和决策依据，制定公共交通企业的长远发展规划，适应城市发展，满足人们不断增长的乘客需求等。
二、城市公共交通客流的调查时间及线路
1、调查时间
（1）时间
4月15日（星期五），4月17日（星期日）
（2）选择原因
在时间上我们选择了一个工作日和一个非工作日，工作日会有早晚高峰，非工作日会有居民出行高峰，这样选择调查时间我们能够更加全面的了解公交客流量在各个时期的变化，编制不同的行车时刻表。
2、调查线路
（1）线路
6路公交
(2)运行路线
上行：启新街→春光街→菜市街→博爱街→上台子→实验中学→赵家沟→疾控中心→干休所→模珠街→黄金街→长江路→试验试航接待站→世达嘉府→友谊公园→火车站→解放桥→胜利塔→同鑫街→列宁街（20站）
下行：列宁街→同鑫街→胜利塔→解放桥→火车站→友谊公园→世达嘉府→试验试航接待站→长江路→黄金街→模珠街→干休所→疾控中心→赵家沟→实验中学→上台子→博爱街→菜市街→春光街→启新街（20站）
三、调查方法
1、客流调查方法
（1）问询调查法（驻站问询法、随车问询法）
（2）观测调查法（高断面观测法、随车观测法、驻站观测法）（3）填表法
（4）凭证法
（5）记票法
2、本次调查方法
随车观测法
3、选择原因
随车观测法是在线路上的运行车辆中派专人记录沿途各站上下车乘客的数量以及留站人数，这种方法调查误差较小。
四、调查数据
1.1公交跟车调查表（客流）
公交线路：6 _ 车牌：辽BL4928 调查日期： .4.17 天气：晴调查人：陈悦。