号汽轮机大修施工方案
汽轮机大修实施方案
汽轮机大修实施方案简介汽轮机是一种常用的旋转式热能转换设备，广泛应用于热电站、冶金、化工、纺织、石油等行业。
然而，汽轮机在运行过程中会遭受高温、高压、大负荷等压力，长时间运行后必须进行大修维护，以保证设备的长期稳定运行。
因此，本文将介绍汽轮机大修维护的实施方案，包括大修前的准备工作、大修过程中的具体实施，以及大修后设备运行的监测和评估。
大修前的准备工作大修前的准备工作可分为以下几个方面：1. 安全检查大修前需要对设备进行全面的安全检查，包括管道、附件、连接部分等是否松动或破损、机器运行速度、介质温度等是否达到安全标准，如有异常情况应及时处理。
2. 设备拆卸和备件准备大修前需要将设备全部拆卸，并准备好所需备件，包括机械密封件、轴承、密封圈、耐热合金等。
3. 维修标准规范大修过程中需要遵守相关维修标准规范，根据不同的设备和故障情况，选择相应的维修方法和工艺，确保大修工作的顺利进行。
4. 维修人员准备大修工作需要配备专业的维修人员，涵盖机械、电气、化工、安全监测等方面的专业技能。
维修人员应该经过专业培训，并具备良好的安全意识和团队合作精神。
大修过程中的具体实施汽轮机大修分为机组拆卸、设备检测、故障处理和设备重组等工序。
1. 机组拆卸大修工作开始前，需要对汽轮机进行机组拆卸。
拆卸时应采用安全、科学的方法，尽量减少设备损伤。
2. 设备检测拆卸完成后，需要对设备进行详细的检测和测试，包括轴承、密封圈、球面、透平叶片等的检测和测量，以确认设备的磨损程度和故障原因。
3. 故障处理若发现故障，则需要针对不同的故障情况采取相应的维修措施，如更换零部件、修磨叶轮等。
4. 设备重组机组维修完成后，需要对设备进行重组和装配，确保设备的性能和安全达到设计标准。
大修后的监测和评估设备大修完成后，需要对设备进行运行监测和评估，确保设备正常运行并长期稳定运行。
具体步骤如下：1. 大修后试运行大修后应进行试运行，以确认设备透平叶片、轴承、油路、气路、水路等相关部件是否正常。
汽轮机大修实施方案
汽轮机大修实施方案引言汽轮机大修是保障发电机组安全稳定运行的重要环节，也是延长发电机组寿命的必要措施。
汽轮机大修实施方案的制定和落实对于提高发电机组的可靠运行和经济性具有极为重要的意义。
本文主要介绍汽轮机大修实施方案的制定以及实施中应注意的细节。
汽轮机大修实施方案的制定汽轮机大修实施方案的制定是一个系统性、综合性的工程，需要涉及到机组运行状况、检修项目、检修要求、检修计划等方面的内容。
在具体制定方案时需要考虑以下几个方面的内容：机组运行状况机组的运行状况是制定大修方案的基础。
需要对机组的历史运行情况进行详细分析，了解哪些部件在过去的运行中存在问题及其性质、影响和解决措施。
还需要结合现场实际情况，对机组目前的运行状况进行调查和评估，深入分析机组现状，确定机组需要大修的原因和必要程度。
检修项目制定汽轮机大修实施方案的另一个重要环节是制定检修项目，这需要对机组的各个部件进行系统性检查和评估，以便准确确定哪些部位需要更换或维修，以及需要使用哪些工具和材料。
在确定检修项目时需要充分考虑到机组安全性和可靠性的提高，避免对机组造成二次损害。
同时还需要考虑工期和设备费用等因素，做到兼顾经济合理性和效益最大化。
检修要求制定汽轮机大修实施方案还需要考虑检修要求，这包括检修规范、工艺流程、安全措施、质量管理、工作计划等多个方面的内容。
其中，工艺流程是最为关键的环节，需要明确各个工艺环节中工作的要求、工艺流程的设计和优化、钢结构的拆装等具体事项。
检修计划确定检修计划是制定汽轮机大修方案的最后环节。
根据机组的实际情况和设备出口商要求，将所有检修项目进行科学合理的规划和安排，确定检修进度和执行时间，并确保计划路径遵循安全、高效、便捷原则。
汽轮机大修实施中的注意事项汽轮机大修实施中需要注意以下几个方面的细节：安全措施大修实施时首先要保证安全，尤其是重点部位的操作人员必须认真执行有关管理规章制度，在工作中严格遵守操作规程，确保安全措施得到合理落实。
汽轮机组大修施工方案
汽轮机组大修施工方案一、前期准备工作在进行汽轮机组大修前，需要进行充分的前期准备工作。
首先是对机组进行全面的检查和评估，确保了解机组的实际情况，包括各部件的磨损程度、故障情况等。
同时，要确定维修方案和所需的资源，制定详细的施工计划。
二、施工准备1. 施工团队组建在进行大修工作时，需要组建一支经验丰富、技术过硬的施工团队。
团队成员应具备相应的机械维修、安全操作等专业技能，确保施工过程中的顺利进行。
2. 安全防护措施在施工现场应做好安全防护工作，包括设置警示标志、配备安全防护装备等，确保工作人员的安全。
3. 资源准备在施工前需要准备好所需的工具、配件等资源，保障施工的顺利进行。
三、施工流程1. 拆卸首先进行机组的拆卸工作，包括拆除各部件并清理表面的杂质，为后续的检修、更换做准备。
2. 检修对拆卸下来的各部件进行详细的检修，发现问题要及时修复或更换，确保机组的正常运行。
3. 安装在检修完成后，需要将各部件按照规定的顺序安装回原位，确保各部件安装正确、稳固。
4. 调试在安装完成后，进行机组的调试工作，确保各部件协同工作正常，达到预期的效果。
四、质量控制在施工过程中要严格控制质量，对每个环节的工作都要进行检查和验收，确保施工质量符合标准要求。
五、安全防护在整个施工过程中，要始终把安全放在首位，严格执行各项安全规定，确保工作人员和设备的安全。
六、施工总结在大修施工完成后，要对整个施工过程进行总结和评估，总结经验教训，为日后的施工工作提供参考。
以上是关于汽轮机组大修施工方案的简要介绍，希望能为大家在进行这项工作时提供一定的参考。
汽轮机大修实施方案范文
汽轮机大修实施方案范文一、前言汽轮机作为热电厂的主要动力设备之一，其正常运行对于电厂的稳定运行具有至关重要的作用。
然而，长期运行后的汽轮机必然会出现各种问题，因此定期进行大修是必不可少的。
本文将就汽轮机大修的实施方案进行详细介绍，以期为相关人员提供参考和指导。
二、大修前的准备工作1. 制定大修计划：在进行汽轮机大修前，需要制定详细的大修计划，包括大修的时间安排、所需人员和物资准备等。
2. 安全检查：在大修前，要对汽轮机进行全面的安全检查，确保设备没有安全隐患。
3. 人员培训：对参与大修的人员进行相关培训，确保他们具备足够的技能和知识。
三、大修实施过程1. 拆卸：首先进行汽轮机的拆卸工作，包括拆卸叶片、轴承等部件。
2. 检修：对拆卸下来的部件进行全面的检修，发现问题及时进行修理或更换。
3. 清洗：对汽轮机的各个部件进行清洗，确保设备的清洁度。
4. 维护：在清洗完成后，对汽轮机的各个部件进行维护，确保其在大修后能够正常运行。
四、大修后的工作1. 调试：在完成汽轮机大修后，进行设备的调试工作，确保设备的正常运行。
2. 安全检查：对大修后的汽轮机进行全面的安全检查，确保设备没有安全隐患。
3. 人员培训：对使用汽轮机的人员进行相关培训，确保他们能够正确操作设备。
4. 记录和总结：对汽轮机大修的过程进行详细的记录和总结，为下一次大修提供经验和教训。
五、结语汽轮机大修是一项复杂而又重要的工作，需要相关人员的精心准备和细心实施。
只有这样，才能确保汽轮机在大修后能够正常运行，为电厂的稳定运行提供保障。
希望本文所述的汽轮机大修实施方案能够对相关人员有所帮助，使大修工作能够顺利进行并取得良好的效果。
汽轮机大修实施方案
汽轮机大修实施方案背景汽轮机作为发电厂中的核心设备之一，其正常运转对电力生产的稳定供应至关重要。
然而，长期运转过程中，磨损、老化、失效等问题难以避免，需要进行大修以保证其正常运转，在此为方便大家进行汽轮机大修的工作，现提供汽轮机大修实施方案。
前期准备1. 安全管理安全管理是大修工作中最重要的一环。
需要制定安全管理规定，例如对施工人员进行安全教育，定期进行安全检查等等。
2. 资源准备要完成一次大修任务，需要合理安排资源的使用，包括人力资源、物资资源等。
3. 设备清单在进行汽轮机大修前，需要制定设备清单，以便进行设备的检查和维修，确保维修效率和维修质量。
大修流程1. 停机准备停机准备需要提前一个月进行，以确保停机的万无一失。
包括制定停机计划、派遣维修人员、准备设备和工具等。
2. 拆卸工作拆卸工作是大修的前置工作，需要进行灰分拆卸和汽机转子拆卸等工作。
在此过程中要做好清洁工作，防止粉尘等杂质污染设备。
3. 检修和维修在拆卸工作完成后，需要进行检修和维修工作，包括修复叶片、清洗部件、更换轴承、修复弯管等工作。
4. 装配调试在检修和维修工作完成后，需要进行装配调试工作，包括汽轮机转子安装、驱动系统安装、控制系统连接、磨合调试等过程。
5. 启动试运行在装配调试完成后，需要进行启动试运行工作，测试设备的正常运转和性能是否达到要求。
后期工作完成大修工作后，需要进行后期工作。
包括清理现场、制定运行指导书、交接班等工作，以确保设备的正常运转和安全使用。
总结汽轮机大修实施方案是一个重要的工作文件，它是一份为了保证汽轮机在大修期间正常运转的应急措施，需要全面而系统的考虑诸多方面，要求工作人员严格按照方案操作，始终保持安全第一的原则，以确保大修任务的圆满完成。
汽轮机组大修施工方案
汽轮机大修计划书编制：审核：批准：有限公司年月日一.工程概况1.工程名称：2.工程地点：3.工程内容：4.质量标准：5.工期要求：6.现场条件：施工现场须具备三通一平施工条件。
二. 编制依据1.中华人民共和国<<电力建设施工及验收技术规范>>(汽轮发电机组篇)DL/T5047-952.中华人民共和国电建〔1996〕159号<<火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程>>3.中华人民共和国<<电力建设施工及验收技术规范>>(火力发电厂化学篇)DLJ58-814.中华人民共和国<<机械设备安装工程施工及验收通用规范>>GB50231-985.中华人民共和国<<火电工程调整试运质量检验及评定标准>>6.中华人民共和国<<火电施工质量检验及评定标准>>(96版)三、施工布署项目部根据工程的实际需要，本工程将分批投入施工力量，公司选派任命项目经理一名，然后由项目经理任命项目技术负责人、质检员、技术员、施工员、材料员、机管员、预算员及设备管理员各一名，并根据施工需要设立负责各专业施工的施工队长等，所有工程管理人员要责任到人，工作中相互配合，确保公司质保体系的正常运行。
组织机构图（图一）1 管理人员及劳动力配备本工程按我公司项目经理部设置机构，配备人员，根据工程实际需要，设置施工分队，为保证工期，将采取分段同时施工，其劳动力计划配置（见下表）劳动力计划表1.1所有工作人员必须经过汽轮发电机基础知识学习和实际操作技能的培训,必须熟练掌握气轮机设备的性能、原理及安装要求。
1.2所有作业人员必须经过安全学习并经考试合格后方可上岗。
1.3起重操作工、焊工等特殊工作必须持证方可上岗。
2 设备机具的配备施工机具的配备在施工过程中将根据工程需要由公司统一调配本工程所需要的主要施工机具（见下表）主要施工机械设备表四.施工前的准备1.熟悉汽轮机组的技术文件、设备2.检修现场要有足够的消防器材和用水，电、照明、压缩空气、氧气、乙炔等设施；现场道路畅通。
汽轮机大修实施方案
汽轮机大修实施方案汽轮机是电力系统中不可缺少的核心设备，定期的大修对于保障其稳定运行至关重要。
以下是一份汽轮机大修实施方案，旨在为有需要的使用者提供参考。
1.前期准备在正式开始大修前，需要进行以下准备工作：1.1.确定大修时间根据汽轮机运行时间和条件，对大修时间做出计划，并提前对所需物资和人员做出人员调整。
确保准备充分，从而提高大修工作效率。
1.2.评估风险对大修期间可能出现的风险进行评估，并做出针对性的应对措施，保证大修期间的安全。
1.3.准备物资根据大修计划，准备所需要的备件、工具以及耗材等，同时对其进行检查，确保其符合要求，保证大修工作的进行顺利。
1.4.组织人员根据工作需要，组织专业的技术人员和工人，确保大修期间人员配备到位，并为其提供必要的培训和指导。
1.5.制定详细的工作计划制定车间大修工作计划，并根据大修工作进程及时进行调整，确保大修工作按照计划顺利进行。
2.大修工作内容在大修期间，主要包括以下工作内容：2.1.拆除设备根据大修计划，对各个部件进行拆卸，并进行清洗、检查、修复等处理，同时对各个设备进行特别检查，确保其符合要求。
2.2.更换设备根据大修计划，对损坏或老化的设备进行更换，同时起重机组等设备必须严格按照要求进行校验和维修。
2.3.磨削设备对因磨损或使用时间长而出现问题的设备，进行磨削、修复、打磨等工作，从而延长其使用寿命。
2.4.检查设备在大修期间，对汽轮机各项部件进行全面检查，同时对电器、仪表等设备进行检查，确保其性能可靠。
2.5.装配设备对已经清洗、更换、修复的设备进行装配，并对其进行测试，确保其符合要求，并将各个部件安装到位，从而达到整个设备安装处于一个最佳的工作状态。
3.总结以上是一份汽轮机大修实施方案，旨在为相关使用者提供参考和帮助。
在实际工作中，应根据具体情况进行灵活运用，确保大修工作按照计划，有序，高效，安全，从而提高汽轮机的稳定性和安全性。
汽轮机大修实施方案
汽轮机大修实施方案一、背景介绍汽轮机是热力发电厂中的核心设备之一，其正常运行对于保障电网稳定运行至关重要。
然而，由于长期运行以及环境等因素的影响，汽轮机在使用过程中也会出现各种故障和损伤，需要进行大修保养。
本文将介绍汽轮机大修的实施方案。
二、大修前准备工作在进行汽轮机大修之前，首先需要进行准备工作，包括对汽轮机进行全面的检查和测试，明确修理项目，制定修理计划等。
具体的准备工作包括如下几个方面：1. 检查和测试对汽轮机的各项指标进行检查和测试，包括振动、温度、压力、转速等。
通过对这些指标的检测，可以确定哪些部件需要进行检修或更换。
2. 明确修理项目根据检查和测试的结果，明确需要进行修理的部件和项目。
修理项目应该被细化到每个具体的部件上，确保每个细节都得到了充分的考虑和安排。
3. 制定修理计划根据明确的修理项目，制定相应的修理计划。
修理计划应该包括具体的工作内容、工作周期、所需材料和设备、人员安排等。
三、汽轮机大修实施过程1. 停机与拆卸在进行大修前，需要将汽轮机进行停机处理，确保对汽轮机进行安全可靠的拆卸。
拆卸应该按照预定的拆卸计划进行，确保每个部件的拆卸顺序和拆卸方式都得到了认真考虑。
2. 检修和更换对于需要检修和更换的部件，应该按照修理计划进行，确保每个部件的修理和更换都得到了充分的关注和处理。
3. 组装与调试在完成检修和更换后，需要将汽轮机的各个部件进行组装，确保每个部件的位置和安装方式都是正确的。
组装完成后，需进行汽轮机的调试工作，确保汽轮机能够正常运行和满足预定性能指标。
四、大修后工作完成大修后，需要对汽轮机进行全面的检查和测试，确保汽轮机能够正常运行，并且达到了预定的性能指标。
同时，需要制定下一次大修的计划和安排，确保汽轮机能够得到长期的保养和维护。
五、总结汽轮机大修是保障电网稳定运行的重要工作。
通过对汽轮机的全面检查和测试，明确修理项目和制定详细的修理计划，能够确保大修工作的顺利进行和汽轮机的正常运行，同时也需要制定好下一次大修的计划和安排，以确保汽轮机能够得到长期的保养和维护。
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施工方案1.编制目的为了加强大唐鲁北发电有限责任公司2号汽轮机大修工作的管理，明确施工人员责任，规范施工程序和工作内容。
保证施工过程的安全，提高施工工艺的质量，确保设备投运后的可靠运行，特编制2号汽轮机大修施工方案。
2.适用范围仅适用于大唐鲁北发电有限责任公司2号汽轮机大修方案。
3.作业内容简述我厂安装的330MW汽轮机组为北京重型汽轮电机有限责任公司生产的，型号为N330-17.75/540/540/型中间再热冷凝式汽轮机，是该公司引用法国阿尔斯通公司技术制造生产的，亚临界、中间再热，冲动式汽轮机，高、中压缸分缸布置，高、中压缸蒸汽单向流动、对称布置，低压缸双向流动。
汽流方向相反，这样布置可减小转子轴向推力。
汽轮机的高、中压缸均为双层缸结构，无法兰加热装置。
汽轮机高、中压外缸采用上猫爪结构，轴承箱固定在台板上，高、中压外缸通过猫爪在轴承箱中分面上滑动，其绝对死点设在中压缸后部靠近轴承中心线处。
高、中压内缸也采用上猫爪结构，可自由膨胀。
高、中压缸均采用了高窄法兰结构汽轮机前轴承箱、高/中压轴承箱和中/低压轴承箱为落地式结构，固定在台板上，低压前、后轴承箱为缸体式结构。
汽轮机各支持轴瓦均设有瓦枕，轴瓦均为椭圆型轴瓦。
本机设有独立的推力轴承，位于高中压轴承箱内，处于#2、3瓦之间。
前后推力瓦各为10块，面积不相等，可以承受汽机转子的正向推力和反向推力。
前后推力瓦块各只有一件设有金属温度测点，推力瓦块的回油温度通过轴承箱上盖插入推力轴承安装座上的回油油柜中测得。
安装座与高压缸通过推拉杆连接，其支撑面在中分面上，通过钢垫块与轴承箱中分面上的铜垫块接触。
推力轴承的安装环是弹性的，可以使各推力瓦块受力均衡。
滑销系统汽轮机轴承箱，运行中是不滑动的。
高中压缸由上猫爪支撑在轴承箱猫爪键上滑动。
高中压缸连接靠推拉杆，高压缸与推力轴承之间也设置了推拉杆，运行时，中压缸推动高压缸向前膨胀，高压缸拉动推力轴承移动。
高、中、低压外缸与轴承箱之间设置了立销，中压外缸死点设置在中压缸后部下猫爪与中轴承箱连接处，低压外缸死点设置在低压缸前部。
4.作业准备4.1.人员配备4.1.1.项目经理人1人，熟悉汽轮机检修工艺及规范。
4.1.2.专工1人，熟悉汽轮机检修工艺及规范。
4.1.3.现场队长1人，熟悉汽轮机检修工艺及规范。
4.1.4.安装工70人。
4.1.5.起重工8人，必须经过技术培训，取得上岗资格证。
4.1.6.电焊工7人，必须经过技术培训，取得上岗资格证和相应焊接资质。
4.1.7.架子工7人，必须有专职资格证，具备上岗条件。
4.1.8.保温工20人。
4.1.9.专职安全员2人，具有安全工作经验，并有相应的资格证书。
4.1.10.所有特殊工种证件齐全，且在有效期内。
作业人员应经体检合格和安全考核合格后方能上岗。
作业人员的资质和数量应满足上述要求。
4.2.主要施工机械和工器具20t手拉葫芦8只5t手拉葫芦10只3t手拉葫芦10只2t手拉葫芦20只1t手拉葫芦20只100t千斤顶 4个20t千斤顶4个5t千斤顶2个电焊机8台火焊工具8套100角向磨光机10台150角向磨光机 8台内磨6台50m钢卷尺1把5m钢卷尺10把1m钢直尺2把200mm钢直尺8把角尺315×200 2把水平尺4把水平管2付φ1mm钢丝200m线锤2只样冲2只活动扳手12″4把记号笔4盒10磅榔头 4把4磅榔头6把对讲机6台5.开工条件5.1.人员资质和数量满足作业要求。
5.2.施工前，对施工人员进行技术交底及安全文明施工交底，使施工人员熟悉施工图纸、了解工艺要求和质量标准，了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素，防范措施及事故应急措施。
5.3.所有参加作业的特殊工种人员必须持证上岗，且在有效期内。
5.4.选用的机械设备和工器具的状态正常。
5.5.计量器具的规格、量程、精度满足要求，且在检定有效期内。
5.6.备品配件已到货，质量和数量满足施工要求。
5.7.设备及材料已领出、清点、经外观验收合格。
5.8.作业指导书已编制并经通过审批。
5.9.施工图纸、相关说明书及有关资料齐全。
5.10.设备运输道路畅通。
5.11.汽机房房施工区域电焊机、氧气、乙炔笼、电源柜合理布置完毕。
作业顺序：化妆板拆卸、现场布置→揭瓦、测量各瓦间隙→拆除各缸保温→解各对轮并复测→热松螺栓→拆除连通管、导汽、抽汽、轴封、油管等本体管道→揭高、中、低压缸→揭各缸上隔板→各转子晃动、瓢偏测量→吊出转子，轴瓦解体、检修→各缸下隔板吊出→滑销、推拉杆拆除→高中压下缸吊出→轴承箱吊出→对台板、滑销等清理检查→轴承箱就位→低压转子找中心→调整中低、高中对轮中心→高中压缸找中心→下缸管道恢复→转子、隔板、汽封、螺栓清理、检查→高、中压下隔板回装、轴瓦回装→各缸部套中心复测、调整→高中低压缸下半通流、汽封间隙调整→各部套定位、膨胀间隙测量→转子推拉、清缸→高中低压缸扣缸→各对轮中心调整→对轮连接→轴瓦回装、扣轴承箱→连通管、导汽管恢复→油循环、保温恢复→机组试验→机组启动6施工方法6.1作业人员熟悉相关的图纸、设备技术资料、施工作业指导书和技术交底，了解施工技术规范、质量及工艺标准，掌握设备组合安装要求。
6.2设备的清点、编号6.2.1根据图纸、装箱单、供货清单对照已到达施工现场的设备，对设备进行全面清点，特别是一些密封件，要分类存放、专人管理。
注意检查设备表面有无裂纹、撞伤、龟裂、压扁、砂眼和分层等缺陷。
6.2.2合金钢部件的材质应符合设备技术文件的规定；安装前必须进行材质复查，以确认材质与图纸是否相符，并在明显部位作出标记。
6.2.3应着重会同焊接质检员、安全员检查承受荷重部件的承力焊缝,该焊缝高度必须符合图纸规定。
6.2.4清点完的设备应堆放整齐，分类摆放，设备堆放要求按设备运输、组合、吊装、安装顺序进行，以便运输。
6.2.5设备清点过程中发现的问题应及时作好标记，并有详细的记录，填写设备缺陷单，并上报，不得隐瞒或私下处理。
6.2.6编号要求规范，内容具体，标出设备的图号、位置、重量、规格、安装方向。
连接件及附件应按规格清点，分类摆设，明显标识。
6.3吊出轴承箱前的准备工作6.3.1拆除与下缸及轴承箱相连接的管道。
●与下汽缸相连接的管道均为焊接形式。
主要管道规格如下：高压导汽Φ270×37、中压导汽Φ460×28、四抽Φ630×7、五抽Φ426×11、六抽Φ273×9、轴封供汽Φ88.9×5.49、Φ114.3 ×6.02、轴封漏汽Φ168.3×7.11、Φ114.3 ×6.02、汽缸疏水Φ33.4×6.35，供热抽气管（DN1200）。
●管道切割前要先检查相关支吊架是否承力，弹簧支吊架可先穿销子固定好。
●管道切割前要根据现场实际情况用倒链将管道固定好，防止切割后管道坠落。
●拆除与下汽缸相连接的管道都使用机械切割，以保证管道内部清洁度；如管道间或与基础间距离太近无法使用机械切割，可重新选择切割点或在水平管道上用火焊切割、人工清理。
●与轴承箱相连接的管道主要为法兰形式，拆开法兰后要做好管口封闭防止污染油系统。
6.3.2质量标准●汽缸内外壁温度降至80℃以下时，才可拆除与下缸相连接的管道。
●管道坡口形式要和图纸一致，特别是高中压导汽管，其他薄壁管道图纸如无要求可采用单V坡口。
●必须保证管道内部清洁，不得有任何杂物残留在管道内部。
●管道如有较大应力（拆开后错口较大）要及时上报，以便研究处理方案。
6.3.3注意事项●切开的管道必须及时封闭，并贴封条，如无特殊情况直至安装恢复时才能打开。
●切割管道前要先搭设牢固可靠的脚手架，保证施工安全。
6.4吊出下缸6.4.1拆除下缸的滑销及推拉杆。
6.4.2吊出汽缸内的隔板、汽封等所有部套，当只剩一个外下缸时可进行下缸起吊工作。
6.4.3将挂在行车大钩上的钢丝绳和2个10吨倒链钩挂在外下缸吊耳上。
行车走正位置，然后钢丝绳和倒链微微受力。
6.4.4缓慢起钩，检查汽缸4角起升高度要一致，如不一致用倒链进行调整。
6.4.5吊出汽缸，如有合适的位置或方案能稳固的放置汽缸就尽量不要翻缸。
6.4.6注意事项●起吊前，仔细检查吊具、钢丝绳、大钩抱闸是否完好。
●指定专人扶稳汽缸四角，并委派有经验的人负责指挥。
●如遇卡擦，立即停止，直到处理妥当后继续起吊。
6.5吊出轴承箱拆除与轴承箱相连接的管道并吊出下缸及轴瓦等轴承箱内的部套后方可进行轴承箱起吊工作。
6.5.1检查台板及滑销系统6.5.2检查纵销间隙是否符合图纸要求。
6.5.3检查滑销滑动面是否有损伤。
6.6轴承箱安装6.6.1清理台板及轴承箱下支撑面，涂二硫化钼粉，就位轴承箱。
6.6.2就位已检修完的轴瓦。
6.6.3质量标准：●轴承箱与台板接触检查时四周0.05mm塞尺均塞不入；●对轴承箱的横、纵向锚固板尺寸与支承键槽尺寸进行测量和调整使之符合制造厂的规定；●检查轴承箱的标高应符合制造厂的规定；●测量轴承箱的横、纵向水平，横向水平偏差应小于0.2mm/m，纵向水平以轴径扬度为准；●测量#3瓦和#4瓦中心距应满足图纸要求；●测量轴承箱与汽缸开档距离应符合图纸要求；●轴承座就位后，用压板及压紧螺栓将轴承座压住；6.6.4注意事项●轴承箱安装完毕后应将所有滑动面外裸露缝隙处用密封胶条密封防止灰尘进入；●调整轴承箱时要兼顾轴承箱与汽缸间的轴向距离。
6.7轴系找中心6.7.1就位高、中、低压转子。
6.7.2按图纸要求调整低压转子扬度，调整时要兼顾油挡洼窝尺寸。
6.7.3调整中、后轴承箱找正中低对轮，且要同时调整好中后、轴承箱的扬度和水平。
6.7.4调整前轴承箱找正高中对轮，且要同时调整好前、中轴承箱的扬度和水平。
6.7.5质量标准：●＃5瓦、＃6瓦油挡中心与轴心线偏差不大于0.05mm。
●＃5瓦、＃6瓦汽封洼窝与轴承中心偏差不大于0.05mm。
●前、中、后轴承箱油挡与轴中心偏差不大于0.05mm。
●对轮端面及圆周偏差不大于0.02mm。
●轴承箱扬度应与转子扬度一致。
●轴承箱横向水平偏差不大于0.05mm。
6.7.6注意事项：●对轮找正时要进行多次测量，消除人为误差。
●对轮找正时采用两转子同时盘动的方法以消除加工误差。
●测量油挡和汽封洼窝中心时要考虑大小半问题，防止出错。
●如出现对轮中心和油挡洼窝调整数据发生冲突时要以对轮中心为主，并及时上报研究解决。
6.8下缸安装6.8.1轴承箱就位后就能就位下缸。
6.8.2轴承箱调整完成即高中和中低对轮找正完成后才能进行高中压汽缸的找正工作。
6.8.3以高压缸前后汽封洼窝为基准将高压缸与高压转子找正，且要同时调整好高压缸的横向水平。
6.8.4以中压缸前后汽封洼窝为基准将中压缸与中压转子找正，且要同时调整好中压缸的横向水平。