福特生产流水线的认识
百年流水线的前世今生
百年流水线的前世今生作者：周倩来源：《中国工业和信息化》2018年第12期“流水线”最初是一种生产方式，产品制造由此有了显著的“规模效率”。
流水线和规模化生产大大推进了现代工业文明，百年来不断进化与迭代。
流水线是启动“规模经济”的一种思维方式，当今时代，工业流水线的进化已转向“合作自动化”。
工业史上有三大“时代巨人”——爱迪生、福特、乔布斯，他们都极具创新精神，不只发明了很多新产品，更是开辟了一个个新产业，全面、系统地改变了世界产业格局。
爱迪生发明留声机、电影放映机、电灯，开辟了商业音乐产业、电影产业、商业照明产业；福特最先发明流水线和规模化生产，现代工业由此出现；乔布斯使人们理解手机除了是通信工具，更是“个人移动应用平台”。
其中，福特开创的大规模流水线生产，更是具有承上启下的历史意义。
稻盛和夫甚至直言：“在规模化的工业流水线中，真正的制造成本可能只有梅子核一样小。
”“流水线”的三个关键词：流程、效率、成本据说亨利·福特在20世纪初仔细观察过屠宰厂流水线，意外得到灵感，开发了世界上第一条汽车流水线，使得福特T型车开进了千家万户。
此前，制造业很多是小作坊，汽车都是在小作坊里装配的。
流水线带给汽车工业的是“规模化”，更是“流程革命”。
福特把T型车的装配过程拆成了84个不同的步骤，每一个人都只做专门的一个环节，汽车在一条流水线上就可以完成组装，这个革命性的创造使汽车的装配时间从原先12小时减少至90分钟，而且一年一年各个环节操作时间都会在技术升级中不断缩短，20世纪20年代，福特工厂每24秒流水线就能制造一辆汽车。
这当中有三个关键词：流程、效率、成本。
“流水线”生产方式就是设计一个非常完整的产品流程，将其分解成为很多连贯的步骤予以“标准化”，然后去找一堆没有受过太多训练的人，你只要把一个动作学好，与前后工序连接、连贯起来，那就是好的产出方式了。
亨利·福特有一句颇具争议的话：“我雇的明明是两只手，怎么来了一个人？”造车，已经是亨利·福特的第三次创业了。
3生产线案例
流水生产线规划[案例1]福特的汽车装配生产线亨利·福特（1863—1974）于1903年创建福特汽车公司。
20世纪初，福特的工厂创造了工业革命以来最先进的生产技术，他的T型汽车创造了每分钟出产6辆的历史最高纪录。
福特创立的流水线生产方法称为大规模工业化生产的基本模式，推动了工业革命的进程。
20世纪初，美国汽车行业的做法是面向较为富有的阶层，汽车因为价格昂贵成为了只供富人消费的奢侈品。
当时福特汽车公司推出的新型汽车也都是“奢华型”产品：车体笨重，多为定制，价格昂贵，非一般人财力可以企及。
在这种社会环境中，福特萌发了一个愿望。
他希望让美国所有的普通家庭都能买得起他的汽车。
福特意识到，为了实现他的理想，必须最大限度地降低产品的生产成本和价格。
而要降低成本，就要大幅度提高汽车的产量。
1906年7月，福特宣布公司的发展战略，他说：“本公司致力于生产标准化、规格同意、价格低廉、质量优越、能为广大公众接受的产品。
大家的眼睛不要光盯着富人的口袋，全美国的富人本来就少，况且有多少汽车商都在打富人的主意。
我们想要生存，要获得大的发展，只有另辟蹊径，在社会公众中寻找市场，在中等收入阶层找到我们的市场。
”福特强调标准化的意义，他说：“生产一种设计标准化的汽车是我们今后的主要任务。
”福特的发展战略赢得了公司董事们的一致赞同。
福特公司的这一举措立竿见影。
1906年下半年到1907年年底，在美国经济开始滑入低谷的情况下，福特汽车公司却取得了惊人的业绩，盈利达125万美元，其产品在市场上供不应求。
公司的销售业绩证明，产品价格越低，利润反而越大。
因此，福特公司当时生产统一规格、价格低廉、能为普通大众接受的汽车是明智之举。
在这种背景下，1908年3月19日，福特汽车公司的新产品：T型汽车投产。
该产品很快就收到了普通大众的广泛欢迎。
当时T型车的市场销售价格为每辆3200美元，价格仍然处于很高的水平。
但福特不断对其汽车生产过程进行革新，连续化、专业化的生产方式渐渐从部件供应线的应用转移向最后的组装。
流水线简介
可变流水线：AAAAAABBBBCCCCCAAAAAABBBB……. 混合流水线: AABCCAABCCAABCC…….
C 按连续程度：连续流水线和间断流水线； d 按节奏性程度：强制节拍流水线、自由节拍 流水线； e 按机械化程度：手工流水线、机械化流水线 和自动线； f 按作业内容：分装配流水线、加工流水线； g 按流水线的平面布置方式分：有如下几种
a 工作地的专业化程度高；
b 具有明显的节奏性； c 各工序的生产能力平衡或成比例；
t1 s1 t2 s2 tm sm r
d 产品按工艺路线单向移动，工艺过 程是封闭的；
e 具有高度的连续性。
⑶流水线的分类：P3表
a 按生产对象的移动方式：固定流水线和移
动流水线
123
b 按生产对象的数目：单一品种流水线和多 品种流水线
（2）每种产品在流水线所有工序上的设备负 荷系数应大致相同。
7 8 9 10 11 12
4. 3. 2. 3. 2. 3. 020736
7。0
4
5
r
9.2
9.6
5.8分 件
2
2
工序工人人数
式中：
Pi Sei g Wi
Pi —— 第i道工序的工人人数 g —— 每日工作班次
Wi —— 第i道工序每一工作地同时工作人
数（人/台.班）
Sei —— 第i工序设备数
2、单一品种流水线的设计
确定流水线的节拍
节拍：是一种重要的期量标准，是指流水线上 连续出产两个相同制品之间的时间间隔。它决定 了流水线的生产能力、生产速度和效率。
确定节拍的依据是计划期的产量和有效工作 时间。即： r Fe N F0 N
福特汽车流水线
【管理故事 1】亨利·福特和他的汽车流水线亨利·福特是美国密歇根州一户农场主的儿子。
父亲比尔福特是个爱尔兰移民，初到美国时除了随身所带的几件手工工具，身上一文不名。
母亲在亨利很小的时候因犯难产逝世，留给亨利一个苦涩的童年。
亨利福特一世都朝思暮想农场生活的朴实和简短，即便在成为美国的第一个亿万富豪以后还是这样。
他常说，除了用来付帐以外，他实在不知道钱有什么用途。
农场生活的那种与天奋斗与地奋斗的固然原始却充满了力量的粗野的自然美也在亨利福特身上留下了深深的印迹。
或许是因为这类穷人背景，这类农民本性，亨利福特在制造汽车时铁了心要制造大众汽车。
他所设计的 T型车特别简单，特别朴实，没有任何一件从机械性能上说不用要的零件，没有任何一点为舒坦而设计的附带装置，但却非常结实，特别简单维修，一般一般人都能够自己着手维修，有记者议论说，福特的 T型车是彻头彻底的农民车，全身象农民相同，只有骨头和肌肉，没有一点脂肪赘肉。
福特自己认为，开豪华车是一种腐败，是敬畏上帝的和善人们所不该追求的一种豪侈。
他自认是农民之子，对上流社会有一种近乎天生的厌恶，他曾说，只需拥有一辆福特车，世上就没有一个你去不了的地方，只有上流社会除外。
亨利福特从小就对机械和制造表现出了浓重的兴趣和气奇心。
他对机械和工拥有一种天生的喜好，什么机械都要打开来摆弄，成年后有人问他，童年时最喜爱什么玩具，他回答说，我的玩具所有是工具，到现在这样。
作为诞辰礼品，他在 13 岁时获取了一只腕表，他所做的第一件事就是把它完整打开，而后再自行所有从头安装；今后他就迷上了钟表，谁的表坏了他都愿意修，成为一个很优秀的钟表维修工。
父亲比尔曾劝告他以此为业，亨利却拒绝为此收费，因为这是他最痴心的喜好，收费将是一种轻渎。
他十几岁时曾给他父亲设计过一种简单的开门装置，使他父亲不用跳下马车就能够翻开农场的大门，也是在 13 岁那年，他第一次看见了一台蒸气机引擎，他急不行待地跳下他的马车去与操作引擎的工程师交谈。
福特汽车的流水线诞生及意义完整版
福特汽车的流水线诞生
及意义
标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
福特汽车的流水线
流水线之前,汽车工业完全是手工作坊型的 .每装配一辆汽车要728个人工小时,当时汽车的年产量大约12辆.
1913年,福特应用创新理念和反向思维逻辑提出在汽车组装中，汽车底盘在传送带上以一定速度从一端向另一端前行．前行中，逐步装上发动机，操空系统，车厢，方向盘，仪表，车灯，车窗玻璃、车轮，一辆完整的车组装成了．第一条流水线使每辆T型汽车的组装时间由原来的12小时28分钟缩短至10秒钟，生产效率提高了4488倍！
流水线是怎样提高速度的
流水线是把一个重复的过程分为若干个子过程，每个子过程可以和其他子过程并行运作．福特的流水线不仅把汽车放在流水线上组装，也花费大量精力研究提高劳动生产率．福特把装配汽车的零件装在敞口箱里，放在输送带上，送到技工面前，工人只需站在输送带两边，节省了来往取零件的时间．而且装配底盘时，让工人拖着底盘通过预先排列好的一堆零件，负责装配的工人只需安装，这样装配速度自然加快了。
流水线的意义
流水线的产生，使得工人们分工协作，每个人只需重复自己的那道工序，提高了生产效率。
工人间的分工更为精细，产品的质量和产量大幅度提高,极大促进了生产工艺过程和产品的标准化。
解决了有效的使生产资料，技术，组织，和生产过程结合起来的组织问题。
美国福特发明流水线政治经济道理
美国福特发明流水线政治经济道理福特流水线生产对行业结构的影响摘要：事物的出现时要经历很漫长的一个研发创造过程,在一次次的失败的经验过后就是成功。
同样汽车的发展史也正是如此,在汽车普及化大众化的今天,成为社会发展不可缺少的一部分,切实的感受到了汽车给我们的生产生活带来了方便,在这本文就针对汽车普及的理念提出者和实践者---亨利-福特，流水线生产工艺对汽车行业的影响,流水线生产工艺在汽车制造上的使用,这个跨世纪的发明,本文主要探索流水线生产模式对汽车销售,社会问题,以及产业影响进行分析阐述。
关键词：流水线；福特制；T型汽车第一章绪论1.1课题背景分析汽车是现在社会中十分的普遍的一种交通工具,那么,在汽车发明初期1885年的时候,因为当时汽车制作工艺复杂,耗时耗力,导致了当时汽车的价格十分的高昂,在这个年代汽车更所的是为富人服务的,此时家庭中有一辆汽车，是一种显而易见的尊贵，汽车还不能被普遍的接受。
一直到福特T型车的问世,汽车的价格才有的大幅度的下降,在这个时候汽车才真正的普及开来,现在也可以说汽车在现在的地位,福特T型车起到了至关重要的作用。
1.2研究内容与方法本课题研究的内容，为福特T型车的，生产工艺、生产线、以及对行业的影响，分析T型车的工艺以及对市场的影响。
对T型车的研究主要采用文献查阅、市场分析、重点分析法，从销售量入手来折射生产过程，总结例子，数据来表明对市场的影响，分析市场影响因素，以及到后来的没落，分析出T型车产自于市场，最后失败于消费的整个过程，从辩证角度看待流水线的利弊，最后总结出行未来汽车行业指导因素。
第二章跨世纪的生产线模式2.1福特T型车亨利小时候跟随者父亲从爱尔兰移民到了美国的一个州的农村，第一次来带了美国身上就有几个手工的工具,身上没有任何值钱的东西。
也可能这样的穷苦的背景,这种不服输的精神,使得亨利-福特铁了心得要做一部真正属于普通大众能消费的起的汽车。
这也是一种爱好对于福特来说，在儿时福特就对机械的拆分组装表现出超级浓厚的兴趣，他把机械的制作作为一种爱好。
第10章 流水线平衡
按机械化程度：手工流水线、机械化流水线、自动流水线。
按作业内容：分装配流水线、加工流水线
10.1 基本概念
分类标志 对象移动方式 对象数目 对象轮换方式 固定流水线
流水线
移动流水线
单一对象流水线 不变流水线
连续流水线 强制节拍流水线 自动线 图1 自由节拍流水线 机械化流水线
多对象流水线 可变流水线 成组流水线
• （4）计划产量为125个单位产品时的节拍为：
• 节拍=OT/D=450/125=3.6分钟。
10.1 基本概念
3、工序同期化/装配线平衡
工序同期化是使流水生产线各工序的单件时间等于节拍或节拍 的整数倍。 在给定流水线节拍情况下，工序同期化可以使流水线所需工作 地数量和用工人数最少。
10.1 基本概念
的特定几个品种在流水线 上混合、连续地生产
可变流水线
分批轮换地制造固定在 流水线上的几个品种
混合流水线
可变流水线： AAAAAABBBBCCCCCAAAAAABBBB 混合流水线: AABCCAABCCAABCC…….
10.1 基本概念
按生产连续程度：连续流水线和间断流水线。 连续流水线指制品从投入到产出在工序间是连续进行的没有等待 和间断时间。 按实现节奏的方式：强制节拍流水线和自由节拍流水线。强制流 水线要求准确地按节拍出产制品.后者不严格要求按节拍出产制品, 但要求工作地在规定的时间间隔内的生产率应符合节拍要求.
10.1 流水线的基本概念
二、流水线生产的特征和形式 1、特征 – 工作地的专业化程度高； – 具有明显的节奏性； – 每道工序都按照统一的节拍进行生产；
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– 具有高度的连续性。
关于亨利·福特的六大管理精髓
关于亨利·福特的六大管理精髓福特的思想甚至已经超越了管理学的界限，在社会学、成功学、心里学等诸多学科都有影响力。
下面是关于亨利·福特的六大管理精髓：1 、“二八定律”的反思“二八定律”，也称“关键少数定律”、“帕累托定律”，由意大利经济学家帕累托提出。
该定律认为：企业80%的收获来自20%的努力，80%的利润来自20%的顾客，80%的销售额也来自20%的顾客。
“二八定律”自问世以来，已在多个行业得到体现，中外均有相当多的企业将其作为经营以及决策的重要依据。
然而，福特以几十年的汽车营销经验，发现一件奇怪的事情：一旦某种产品取得成功，人们就会认为只要把这项产品改成一件不同的东西，就会取得更大的成功。
确切地说，人们总有一种“跟风”时尚的倾向，总想把一件好端端的产品加以改变从而毁了它。
销售人员坚持增加车型，他们仅仅听从5%的特殊顾客的需求，只有这些顾客能够说出他们究竟需要什么。
但销售人员忘记了另外95%的顾客，这些顾客只是购买，却没有任何挑剔。
因此，除非一个企业尽最大努力地听取消费者的抱怨和建议，否则它就得不到改进。
如果产品在服务中有什么缺陷，必须马上对产品进行认真调查，但当建议只是关于汽车款式时，就得弄清楚是不是纯属个人的奇思异想。
而那些销售商总是倾向于迎合某些少数消费者奇异的趣味，而不是充分了解他们的产品，从而能对那些有奇思异想的顾客做出解释，他们将满足顾客的每一项要求——当然，前提是他们能够接受满足这些要求的条件。
2 、“科学管理”的真谛众所周知，“科学管理”理念是由美国管理学家泰罗(F·W·Taylor)在20世纪初所创立，重点研究在工厂管理中如何提高效率，代表著作是1911年出版的《科学管理原理》。
而福特本人也受其影响，很多观点特别是在企业实践方面与泰罗如出一辙。
首先，对很多材料的创新不断提出自己的疑问。
比如，福特以当时制造机器的木材为例，认为对某些用途来说，木材是我们所知道的最好的材料，但木材使用得也特别浪费福特牌车上的木材就含有30磅的水!于是，福特认定——肯定还有某种比这更好的制作方法，这种方法既可以让我们获得同样的力量和弹性，又不必承受多余的重量。
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福特生产流水线的认识
福特生产流水线是一种把原材料、零件和部件组装成汽车的自动化生产系统。
它是一种把汽车制造过程分解成一系列的步骤，每一步都有一个特定的任务，以实现汽车的最终完成。
福特生产流水线的工作原理是，汽车的零件和部件从原材料库中拿出，然后按照一定的顺序组装在一起，最后组装成一辆完整的汽车。
在每一步，都有一组机器和工人来完成任务，以确保每一步都能按照计划进行。
福特生产流水线的优势在于，它可以大大提高生产效率，减少生产成本，提高产品质量，并且可以更快地把产品投放到市场上。
此外，它还可以减少工人的劳动强度，提高工人的安全性，并且可以更好地控制生产过程，以确保每一步都能按照计划进行。
福特生产流水线的缺点在于，它可能会导致工人的失业，因为它可以大大减少工人的数量，而且它可能会导致汽车的价格上涨，因为它可以提高生产成本。
总之，福特生产流水线是一种高效、经济、安全的生产方式，它可以大大提高生产效率，减少生产成本，提高产品质量，并且可以更快地把产品投放到市场上。
但是，它也可能会导致工人的失业和汽车价格的上涨，因此，在使用福特生产流水线时，应该注意这些问题，以确保它能够发挥最大的效用。