中国2020年碳排放强度目标的情景分析
2020年我国能源电力消费及碳排放强度情景分析
作者简介 ： 张斌，男，高级 工程师 ，现从 事能源环境和 技术 经济研究 。
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２ ０年 我 国 能源 电 力 消 费 ２ ０ 及 碳 排 放 强 度 情 景 分 析
张 斌
（ 中国华 能集 团公 司技 术经 济研 究 院，北 京 １０ ３ ０ ６） ０
摘 要 ：在 工 业 化和 现 代化 的进 程 中， 无 论 是 总 量 还 是人 均 ， 我 国 能 源和 电力 消 费 都 将 快速 增 长， 且 用 电量 的增 速 更 快于 能源 消 费 。我 国低碳 经 济 的发 展应 以不 断 降低 碳 排 放 强度 为 目标 ， 从 优 化产 业 结构 和优 化 能 源消 费 结构 ２方 面 同 时着 手 实施 ，情 景分析 表 明， 我 国 ２ ０年碳 排 放 ２ ０
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／ｕ 耀罐 。
的乘 积—— 人 均 能 源 消 费都 趋 于一 个 稳 定 的水 平 。 由此 ， 可 以得 出， 在工 业 化后期 以前 、能源 消 费 强度 未 达 到 顶 峰 时， 人 均 能 源 消 费 都 将 快速 上
升 ； 入 工 业 化后 期及 后 工 业化 阶段 ， 人 均 能源 消 进 费 将 逐 渐 趋 近 于 一个 稳 定 的水 平 ， 如 图 ２。
ｓ ｅ ｉｉ ａ ｂ ｎ ｉ ｔ ｎ ｉｙ， ｈ ｃ ｅ ｎ ｎ ｕｓｒ ａ ｔｕｃ ｕ ｅ ａ ｄ ｅ ｅ ｇ ｉ ｈ ｕｌ ｐｔｍ ｉ ｅ ｉ ｕｌａ ｏ ｓｙ． ｐ ｃ ｆｃｃ ｒ ｏ ｎ ｅ ｓｔ ｗ ｉ ｈ ｍ ａ ｓｉ ｄ ｔ ｉｌｓ ｒ ｔ ｒ ｎ ｎ ｒ ｙ ｍ ｘ ｓ ｏ ｄ ｂｅｏ ｉ ｚ ｄ ｓｍ ｔｎｅ ｕ ｌ
碳达峰碳中和情况报告
碳达峰碳中和情况报告目前，全球气候变化已经成为全球性问题，温室气体排放对地球气候系统产生了深远的影响。
中国作为世界上最大的碳排放国，也在积极采取措施促进碳减排，并努力实现碳达峰和碳中和的目标。
本报告将就中国在碳达峰碳中和方面的现状进行分析，以及未来发展方向提出建议。
一、碳达峰目标的实现情况中国政府在2020年提出了碳达峰的目标，即在2030年前后实现碳达峰。
截至目前，中国在碳减排方面已经取得了显著进展。
根据官方数据显示，中国在2019年的碳排放已经出现了减少，这表明中国的碳排放已经有所减少，并正朝着碳达峰的目标迈进。
在实现碳达峰目标的过程中，中国政府采取了一系列积极措施。
首先是推动能源结构的升级，大力发展清洁能源。
中国大力发展核能、太阳能、风能等清洁能源，逐步减少对煤炭等传统高碳能源的依赖。
其次是强化环境保护政策，严格控制工业排放。
中国还加大了对碳排放的监管力度，推动企业进行碳排放核算，并对高排放企业进行限制和约束。
二、碳中和目标的挑战和机遇除了碳达峰目标，中国政府还提出了2060年前实现碳中和的目标。
中国在碳中和方面也有着巨大的挑战和机遇。
在挑战方面，中国经济结构的转型、能源供应体系的重构、技术创新的推进等都是碳中和目标的挑战。
特别是在传统产业结构较为复杂的情况下，推进碳中和需要面临诸多重重难题。
中国在碳中和方面也拥有足够的机遇。
近年来，中国在清洁能源、新能源汽车、碳捕集存储等技术创新领域取得了显著发展。
经济结构的转型给予了中国更多探索碳中和路径的空间，推动碳中和战略的进一步推进。
三、未来发展建议在实现碳达峰和碳中和的道路上，中国面临着许多挑战和机遇，同时也需要更多的政策和技术支持。
未来发展中，我们建议政府和企业应该强化合作，加大对环境保护和碳减排技术领域的投入，推动碳减排技术的创新和应用，促进清洁能源的发展和应用。
加强对碳排放的监管力度，建立更为完善的碳市场制度，推动企业对碳排放的管理和核算。
基于情景分析的湖北省交通碳排放预测研究
浓度 不断增 加导致 的 。美 国能源部 二 氧化碳 信 息分 析 中心 （ Ｄ Ａ 的数据显 示 ， 气 中 ｃ ２ １ ５ ｃ Ｉ ｃ） 大 Ｏ 从 ８ ０年
到 ２０ ０ ４年增 长 了约 ３ （ 积 分数 ）２。而其 中化 ５ 体 Ｅ ］ 石燃料燃 烧所 导致 的 Ｃ Ｏ 排放 在 ２ ０ ０ ４年 占总 碳 排
放 约 ９ ． （ 包 括 森 林 采 伐 及 生 物 量 减 少 所 造 成 ５３ 不
时， 公路运 输承担 的客 、 货运周 转量 近几 年来 也呈 现
持续增 长趋 势 。从 ２ ０ － ２ ０ ０ １ ０ ６年 ， 客运 周转 量增 长 了２ ． ， 运周 转量则 增长 了 １ ． 。 ７７ 货 ８５
环 境 污 染 与 防治
第３ ２卷
第１ Ｏ期
２１ ０ ０年 ｌ ０月
基 于情 景 分 析 的湖 北 省 交通碳 排 放 预测 研 究 ＊
曲艳 敏 白 宏 涛 徐 鹤
（ 开 大 学 环 境 科 学 与 工 程学 院 ， 津 ３ ０ ７ ） 南 天 ０ ０ １
摘 要 交通运输作为化石燃料消耗较高的行业 ， Ｃ 的排放逐渐得到人们 的重视 。以湖北 省骨干公路网为研究对象 ， 回 其 Ｏｚ 在
颁布 ， 区域公 路交通 量必将 迅速 增长 ， 由此带来 的温 室气 体 排 放 也 将 给 湖 北 省 造 成 较 大 压 力 。 因 此 ， ２ ０ 年在 世 界 银 行 资 助 下 ， 北 省 交 通 厅 开 展 了 ０７ 湖 “ 湖北 省骨架 公 路 网规 划 （ ０ ２ ２ ２ ） 略 环 境评 ２０ － ０ ０ 战
顾 分 析 湖北 省 交 通 发 展历 史 的 基 础 上 ， 构建 了“ 放 的 湖北 省 ” “ 展 相 对 滞 后 的 湖北 省 ” “ 重 环 境 保 护 的湖 北 省 ” 开 、发 和 侧 ３个 情 景 ， 采 用 Ｃ ２ 放 总量 和 交 通 Ｃ ２ 放 强度 ２项 指 标对 不 同发 展模 式进 行 预 测 和 比 较 ， 据 预 测 结 果 对 湖 北 省 公 路 交 通 发 展 提 出合 理 化 Ｏ排 Ｏ排 根 建 议 。 分析 结 果 表 明 ， 景 ３是 理想 化 的发 展 模式 ， 这 种 模 式 伴 随 的是 经 济 发 展缓 慢 、 济 总 量 减少 ， 情 但 经 因此 减 少 机 动 车油 耗 与 尾 气
中国区域低碳发展的情景分析——以江苏省为例
中国区域低碳发展的情景分析——以江苏省为例刘慧;张永亮;毕军【期刊名称】《中国人口·资源与环境》【年(卷),期】2011(021)004【摘要】本文以江苏省为例,旨在对我国地方层面的低碳经济发展(目标年为2020年)进行探讨,并通过设定基准情景(BAU),低碳经济政策情景(LES),以及进一步推进低碳发展的国际合作与技术转移情景(ICS)三种政策情景对江苏省未来中长期能源需求与二氧化碳排放强度进行分析,提出我国地方层面实现2020年二氧化碳减排目标所需要的发展路径与对策.研究表明,在地方和区域层面上实现2020年二氧化碳排放强度在2005年的基础上降低40%-45%的目标是有可能的,通过采取发展低碳经济的相关措施,到2020年,江苏省的能源需求将比基准情景减少28%,二氧化碳排放强度将在2007年的基础上削减50%,而通过积极参与国际合作和国际间的技术转移,将有可能将二氧化碳排放强度在2007年的基础上削减52%左右.【总页数】9页(P10-18)【作者】刘慧;张永亮;毕军【作者单位】南京大学环境学院污染控制与资源化研究国家重点实验室,江苏,南京,210093;南京大学环境学院污染控制与资源化研究国家重点实验室,江苏,南京,210093;南京大学环境学院污染控制与资源化研究国家重点实验室,江苏,南京,210093【正文语种】中文【中图分类】F207【相关文献】1.发展低碳农业的路径分析——以江苏省无锡市为例 [J], 孟菲2.基于情景分析的区域经济社会低碳发展路径研究——以陕西省为例 [J], 张伟;张金锁;李朋林;邹绍辉3.基于情景分析的城市交通低碳发展模式选择r——以深圳市为例 [J], 吕先洋;赵胜男;耿铭君4.中国区域碳强度目标设定的情景分析——以北京市为例 [J], 陈占锋;刘通凡;殷方超;郭彩云5.区域碳排放因素分解及最优低碳发展情景分析——以中部地区为例 [J], 张纪录因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
2050年中国碳排放量的情景预测_碳排放与社会发展_
。 Kaya
。碳强度数据引自美国能
恒等式将碳排放分解为不同因子的乘积， 即 C = P E C = Pgec ， (G P )( G )( E )
包 括 世 界 各 国 1980 —2006 源部能源信 息 署 （ EIA ） ， 年 GDP 碳 强 度 数 据 （ 根 据 基 于 市 场 汇 率 的 GDP 计
2050年中国碳排放量的情景预测碳排放与社会发展其他研究对中国未来碳排放预测与本研究预测结果的比较tableemissionprojectionsotherstudies分类预测来源预测时间段碳排放年增长率2030年前20302050apercoutlook20021719992020发改委能源所劳伦斯国家伯克利实验室20031019982020ieaworldenergyoutlook20041820022030eiainternationalenergyoutlook20051920012025sheehan等20061320022030blanford等2008vanvuuren等200320a1bc情景高速经济增长高能源消耗20002030b2c情景低速经济增长低能源消耗20002030国务院发展研究中心200421情景a现有政策20002020情景b积极政策20002020情景c强化积极政策20002020本研究最大可能预测20002030最佳可能范围上限20002030最佳可能范围下限20002030最小可能预测20002030vanvuuren200320a1bc高速经济增长高能源消耗20302050b2c低速经济增长低能源消耗20302050本研究最大可能预测20302050最佳可能范围上限20302050最佳可能范围下限20302050最小可能预测20302050的非常接近下限与国务院发展研究中心21的情景b积极政策比较接近
中国、美国和印度碳排放量情景预测
3
近年来，印度碳排放量呈上升趋势，主要是由于 经济快速发展和人口增长。
印度碳排放量预测（情景一：政策不变）
情景一预测
到2030年，印度碳排放量将达到10亿吨左右，占全球总排放量的15%左右。
情景一可能带来的问题
气候变化影响加剧，资源环境压力增大，对全球经济社会发展带来挑战。
印度碳排放量预测（情景二：政策调整）
03
近年来，美国政府采取了一系 列措施，如提高能效标准、推 广可再生能源等，以降低碳排 放量。
美国碳排放量预测（情景一：政策不变）
如果美国政府不采取进一步措施，预 计未来十年内美国的碳排放量将保持 稳定或略有增加，导致能源需求和碳排 放量相应增加。
美国碳排放量预测（情景二：政策调整）
要因素，为制定减排政策提供建议。
02
中国碳排放量现状及预测
中国碳排放量现状
中国是全球最大的碳排放国， 其碳排放量占全球总量的约1/3 。
中国的碳排放主要来自能源生 产和工业过程，其中煤炭是最 主要的来源。
中国政府一直在积极推进清洁 能源和节能减排，但减排工作 仍面临诸多挑战。
中国碳排放量预测（情景一：政策不变）
03
针对这三个国家的碳排放量进行情景预测，有助于 了解未来碳排放趋势，为政策制定提供依据。
研究目的
01
分析中国、美国和印度过去十年的碳排放量数据，了
解其变化趋势。
02
对未来十年这三个国家的碳排放量进行情景预测，预
测不同政策和技术条件下碳排放量的变化趋势。
03
比较不同情景下的预测结果，分析影响碳排放量的主
如果美国政府采取更加严格的碳排放 政策，如提高碳税、加强能效标准等 ，预计美国的碳排放量将显著下降。
中国2020年CO2减排目标的省级分配方案研究
中国2020年CO2减排目标的省级分配方案研究摘要：本文将信息论中的信息熵理论引入到co2总量目标分解中，将我国各地区co2排放的影响指标分解为人口规模、人均gdp、经济结构、能源结构、能源强度、排放强度和历史排放量七个指标。
根据信息熵理论计算出各指标的信息熵和信息熵权重，根据熵权进一步计算出各地区的综合评价值，从而将我国2020年减排目标分配到全国30个地区。
最后根据研究结果给出了一些减排措施意见。
关键词： co2减排目标；省级；分配方案；信息熵中图分类号：te09 文献标识码：a 文章编号：1006-4311（2013）15-0005-030 引言为了响应全球节能减排的号召，中国政府承诺到2020年co2排放强度在2005年的基础上下降40%-45%的目标。
为了实现这一目标，国内必须进行艰苦而持久的努力，由于我国各省份的经济状况和减排能力存在较大差异，如何将这一减排目标公平、公正、合理地分解到各地区和各省份是我国目前亟待解决的问题。
本文根据信息熵相关理论，综合考虑各省份的实际情况，给出了一份2020年我国各省份的co2减排目标分配方案。
1 基于信息熵理论的碳减排目标分配模型在信息论中，信息是系统有序程度的度量，而熵则是系统无序程度的度量，信息和熵绝对值相等，符号相反。
一个系统有序化程度越高，有效信息量就越大，熵值就越小，反之，一个系统有序化程度越低，其有效信息量就越小，熵值就越大。
近年来，信息论不断得到完善与发展，应用范围不断扩展，在环境科学领域、生物科学领域、经济学领域、社会科学领域、工业技术领域等各个领域都得到了广泛的应用，均取得了满意的结果。
目前一致认为co2排放的影响因素主要有经济、人口、能源、经济结构等，鉴于此，本文选取人口规模、人均gdp、经济结构、能源结构、能源强度、排放强度、历史排放量七个指标，具体建模步骤如下：1.1 建立原始评价矩阵设有n个待评价的对象，本文为全国30个省市区，每个对象有7个评价指标，则建立的特征值矩阵为：1.5 计算熵权指标j的信息量与熵值成反比关系，即第j个指标的信息量为：综合评价值是反映各个地区在总量分配中的综合属性情况，是总量控制的依据。
碳排放情景分析与预测
碳排放情景分析与预测随着全球化的加速，人类经济和社会发展已经变得越来越依赖于能源。
保证足够的能源供应已经成为国家和企业的优先考虑的问题。
然而，使用化石燃料所排放的二氧化碳已经成为全球暖化的重要因素之一。
将减少碳排放作为减缓气候变化的重要手段，已经在国际上引起了越来越多的关注。
在这个背景下，对碳排放情景进行分析与预测，可以帮助我们更好地制定目标和措施。
首先，需要了解当前的碳排放情况。
根据国际能源署的数据，2019年全球二氧化碳排放量为33.1亿吨。
其中，中国是最大的碳排放国，占全球总排放的28%。
其次是美国和印度，分别占7.3%和6.5%。
此外，工业是最大的碳排放来源，约占全球总排放的38%。
能源、交通和建筑等领域的碳排放也非常重要。
然而，随着国际气候变化的形势的加剧，各国都认识到了减少碳排放的必要性。
自2016年巴黎气候协议签署以来，各国都开始制定国家计划，减少碳排放并逐步实现碳中和。
中国在2020年宣布将在2060年前实现碳中和。
美国于2021年重新加入巴黎气候协议。
欧盟、英国、日本等多个国家和地区也都制定了碳中和目标。
这些措施可以帮助降低全球碳排放，并减缓气候变化的速度。
其次，预测未来的碳排放情景也是非常重要的。
国际能源署在其2021年的报告中预测，到2030年，全球碳排放将增加约5.5%。
欧盟和英国的碳排放可能会下降，但中国和印度的碳排放可能会继续增长。
在进一步的2030年以后，由于各国制定的碳中和目标，全球碳排放预计将逐步下降。
如果各国能够实现碳中和，到本世纪中叶，全球二氧化碳排放可以降至零。
这将对人类的生存和未来带来积极的影响。
最后，需要思考如何实现减少碳排放。
首先，需要加强政策制定和执行力度，在能源、交通、建筑等领域加强碳排放控制，加强技术研发和创新，推进可再生能源的使用和普及。
其次，需要培养和激励公众的环保意识，倡导低碳生活，改变不良生活习惯。
综上所述，对碳排放情景分析与预测是非常必要的。
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中国2020年碳排放强度目标的情景分析
随着气候问题日益突出,中国于2009年12月向世界宣布了“2020年碳排放强度减排目标”,温室气体成为减排工作的重点。
至此,中国经济发展面临着能源与碳排放量的双重约束。
如何在该约束下实现中国经济、能源、环境的协调一致发展,成为中国未来十年巨大的挑战。
然而,中国目前并没根本上摆脱粗放式的发展道路,因此转变经济增长方式、优化产业结构、提高能源效率仍将是中国必须面对的重要问题。
如何在2020年碳排放强度目标约束下,吸取“十一五”节能减排经验,充分挖掘重点行业的节能潜力,制定相宜的节能政策等对实现中国工业化与现代化建设目标来说,是非常有意义的。
为此,本文将以2020年碳排放减排目标为约束,
通过技术提升与产业结构升级方式,设计相应的政策情景,并以钢铁行业和电力
行业为对象,分析在技术情景与产业结构情景中,该行业所设计的约束条件实现
潜力,并通过比较分析,给出钢铁行业的优化情景。
本文的研究将在以下几个方面展开:(1)选用情景分析法为分析工具,构建立2020年情景模型,利用CGE模型外推生成基准情景;(2)以40%-45%为减排目标,从产业结构与技术提升两个角度设
计实现2020年目标的政策情景;(3)分析各政策情景中,钢铁行业、电力行业的情景约束条件是否可行;(4)分别设计钢铁行业、电力行业的Bottom‐up模型,利用MCP思想,将其同Top‐down模型桥接成混合互补模型(MCP模型),模拟“十一五”期间的“上大压小”政策,并分析政策的节能贡献度。
通过设计“十二五”的减排方案,预估“十二五”目标实现潜力。
本文得出如下结论:(1)产业结构升级是实现2020年碳强度目标的关键方式。
没有产业结构的升级,单以技术提升的方式是无法完成2020年碳强度目标,“十一五”期间的行业能源强度急速下降的可能性将越来越少。
(2)经MCP模拟,“十一五”期间,钢铁行业的“上大压小”淘汰小炼钢产能对钢铁行业技术节能贡献为28.69%,而淘汰小火电对电力行业技术节能贡献度为24.20%,节能效果明显。
(3)淘汰落后产能的政策将可对“十二五”减排目标实现发挥重要作用。
通过在政策情景中设计“十二五”的淘汰政策,模拟结果显示,钢铁行业可实现技术情景的目标52.25%及产业结构情景中的82.92%,电力行业则对应可实现25.72%和63.16%。
(4)“十二五”规划目标的完成对2020年碳排放强度目标的
完成非常重要。