海特涵洞设计教程看了包你会
涵洞设计操作及安装手册
第一章、园管涵设计1、工程项目的创建首先新建一个园管涵洞工程项目，进入HDCAD后，单击“文件”菜单下的“新建园管涵项目”。
或者使用快捷键Ctrl+N同样效果，如图所示：程序弹出对话框让用户选择项目名称，对于园管涵工程项目默认文件后缀为“.ygh”，在文件名下输入想要新建的园管涵工程文件名称，可不输入后缀。
输入文件不要和已有文件名称重复，出现这种情况软件会提示是否覆盖已有工程项目。
以创建“test.ygh”为例，在输入对话框中输入test回车，系统显示：“C:\HDCAD\TE ST.YGH”创建成功”。
这样我们完成了园管涵文件的创建。
2、工程项目的打开单击菜单栏下第一个图标，图标显示“打开园管涵”，单击后系统出现打开文件对话框。
在对话框中选取“TEST.YGH”。
这一过程同样可以通过“文件”菜单下打开园管涵文件或者快捷键“Ctrl+O”实现。
由于新文件中没有涵洞数据，在软件坐下角度提示信息中显示“无涵洞数据输入”。
3、固定参数的设置选择“文件”菜单中的“固定参数设置”或者图标栏的第四个图标或者“Ctrl+I”都能够进入固定参数设置模块。
固定参数包括了涵洞设计中运用的基本数据，这些数据在所有工程项目中都是共用的。
其数据存放在系统目录下的“HD.ini”数据文件中，所包含的数据不是很多，如果需要备份该固定参数只需备份HD.ini文件，还原时用这个文件覆盖即可。
帽石襟边值不一定为0，在设计中一般给定0.05米，反映到图纸和工程数量中，这也是系统的默认值。
一字墙铺砌长度根据m*h+x计算，x值为输入值，m表示边坡坡率。
端部砂砾垫层厚度指绘图示出的端部和根部的高差，不影响工程数量，数量在标准管节涵洞身每延米材料数量中给出，依次给出了0.5m,0.75m,1m,1.25m,1.5m园管涵的管基和砂砾垫层数量。
固定参数包含几个系统外部参数的设置：外部图框的设置，如果用户需要自己定制图框，在输入框右侧单击，选择定制好的图框文件，并选择“套用外部图框”，图框模式参见安装目录下的“TK.DWG”，图框必须按此大小绘制，而且图形文件名应当空白，具体如图。
海特软件海特涵洞海特公路涵洞CAD辅助设计系统
海特软件海特涵洞海特公路涵洞CAD辅助设计系统1、在PCVX中，涵洞的孔数支持任意孔涵洞的布置；涵洞的布置形式除开明涵和箱涵只支持斜交斜做外，都支持斜交正做和斜交斜做。
支持的修筑涵洞类型如下：(1)、盖板涵，(2)、盖板明涵，(3)、拱涵，(4)、管形涵(圆管涵)，(5)、管形涵(倒虹吸)，(6)、管形涵(波纹管)，(7)、箱涵2、PCVX能够为您修筑的洞口和附加洞口类型.(1)、PCVX支持的洞口类型：八字墙、锥坡、进口急流槽、护坡边沟、边沟跌井、铺砌、排水沟、阶梯急流槽、倒虹吸竖井、跌水井、跌水、管道、出口急流槽、阶梯、挑坎、多级消力池、扭坡洞口等17种洞口形式。
(2)、PCVX支持的附加洞口类型：挑坎、多级消力池，进口急流槽，阶梯，排水沟，铺砌可作为附加洞口。
3、在PCVX中，支持的洞身结合部位类型包括：一字墙，翼墙，挡墙，侧墙。
洞身结合部位支持垂直和平行两种方式建筑。
4、在PCVX中，支持的路线CAD格式很多，包括以下几个方面：(1)、海德，海地路线格式，(2)、海德路线格式，(3)、路线大师格式，(4)、纬地路线格式.5、在PCVX中，支持涵洞的力学计算和涵洞的水文计算。
具体包括：盖板涵，拱涵，管涵和箱涵四种类型的力学验算和水力计算6、在PCVX中，提供了两种图框可供用户选择：PCVX工程标准图框的定制；用户自定义图框的定制。
PCVX标准图框的定义为公路工程的标准图框。
7、强大的阶梯涵处理功能：对于阶梯涵提供分节错台和逐级错台功能；涵顶可以平置和斜置(兼容老的PCV5.6版本设置)；对与阶梯涵，系统会根据您的控制参数进行自动的学习和设置。
8、涵洞的控制方式由：涵洞进口标高，出口标高，中心标高，涵洞进出口纵坡只有组合控制；还提供了以边坡宽度控制涵洞的方式。
9、图框的多样化：支持自定义图框和系统设置图框两种形式。
二、PCVX与PCV5.6版本差异PCVX在系统设计和分析的过程中，继承了PCV5.6版本中的所有精华，并结合自PCVX1.0发布以来的所有的客户问题，根据涵洞设计过程中的需要研发而得到一款非常优秀的涵洞CAE软件系统。
海特涵洞软件(pcvx)使用方法说明书
实用标准文案海特涵洞软件的应用与出图范本文档目录第一部分................................................. 3..海特涵洞软件操作方法说明.................................. 3.1.1 基本操作4..1.2 涵洞设计6..1.2.1 圆管涵设计步骤............................... 6.1.2.2 盖板涵设计步骤............................. 1 71.2.3 倒虹吸涵设计步骤........................... 2 0第二部分......................................................... 2.. 3海特涵洞软件操作注意事项................................ 2. 3范例一:圆管涵设计范例 .................................. 3. 2范例二：盖板涵设计范例.................................. 3. 4范例三：倒虹吸涵设计范例................................ 3. 6第一部分海特涵洞软件操作方法说明1.1 基本操作1.1.1 运行软件软件启动时间稍长，请耐心等待1.1.2 确认项目管理器软件完全打开后，在屏幕左端应出现项目管理器的窗口，如没有，请在屏幕上方嵌入的一排海特菜单栏中选择“视图” 在下拉菜单中单击“项目管理器” 。
这样就会打开项目管理器窗口。
如下图：1.1.3 新建项目组在屏幕上方嵌入的一排海特菜单栏中选择“文件” ，，在下拉菜单中单击“新建项目组” ，在弹出的对话框中输入项目组名称及保存路径，然后确定。
（初次使用时，新建项目组命令可能会自动弹出，只需将左下角的方框勾选去掉即可）如下图：1.1.4 添加涵洞新建的项目组会在项目管理器中显示出来。
海特涵洞使用方法说明
海特涵洞软件的应用与出图范本目录第一部分 (4)海特涵洞软件操作方法说明 (4)1.1基本操作 (5)1.2涵洞设计 (7)1.2.1圆管涵设计步骤 (7)1.2.2盖板涵设计步骤 (16)1.2.3倒虹吸涵设计步骤 (19)第二部分 (21)海特涵洞软件操作注意事项 (21)范例一:圆管涵设计范例 (28)范例二：盖板涵设计范例 (30)范例三：倒虹吸涵设计范例 (32)海特软件操作说明及注意事项第一部分海特涵洞软件操作方法说明1.1基本操作1.1.1运行软件软件启动时间稍长，请耐心等待1.1.2确认项目管理器软件完全打开后，在屏幕左端应出现项目管理器的窗口，如没有，请在屏幕上方嵌入的一排海特菜单栏中选择“视图”，在下拉菜单中单击“项目管理器”。
这样就会打开项目管理器窗口。
如下图：1.1.3新建项目组在屏幕上方嵌入的一排海特菜单栏中选择“文件”，，在下拉菜单中单击“新建项目组”，在弹出的对话框中输入项目组名称及保存路径，然后确定。
（初次使用时，新建项目组命令可能会自动弹出，只需将左下角的方框勾选去掉即可）如下图：1.1.4添加涵洞新建的项目组会在项目管理器中显示出来。
在项目管理器中右击项目组的名称，在弹出的菜单中选择添加涵洞命令。
然后在接下来弹出的对话框中选择涵洞类型模板并输入涵洞桩号，最后确定。
如下图：1.2涵洞设计新建的涵洞桩号会出现在项目管理器中，右击新建的涵洞，弹出的菜单里会显示出所有可以进行的操作及参数的编辑。
下面以新建的圆管涵进行详细说明。
1.2.1圆管涵设计步骤设计步骤1.涵洞选型。
右击涵洞桩号在弹出菜单中选择“涵洞选型”，在弹出的对话框中选择左右洞口的形式（一般可选锥坡洞口）和洞口与洞身结合部类型（一般可选一字墙）。
然后输入涵洞斜交角度，最后选择涵洞孔数。
在“高级参数”里，可以选择设计荷载，如下图。
2.输入地面线。
右击涵洞桩号在弹出菜单中选择“地面线”，先输入地面线中心高。
此数据即为测量资料中对应桩号点的现地高程。
海特涵洞软件 (pcvx)使用方法说明
海特涵洞软件的应用与出图范本目录第一部分 (3)海特涵洞软件操作方法说明 (3)1.1基本操作 (4)1.2涵洞设计 (6)1.2.1圆管涵设计步骤 (6)1.2.2盖板涵设计步骤 (17)1.2.3倒虹吸涵设计步骤 (20)第二部分 (22)海特涵洞软件操作注意事项 (22)范例一:圆管涵设计范例 (31)范例二：盖板涵设计范例 (33)范例三：倒虹吸涵设计范例 (35)第一部分海特涵洞软件操作方法说明1.1基本操作1.1.1运行软件软件启动时间稍长，请耐心等待1.1.2确认项目管理器软件完全打开后，在屏幕左端应出现项目管理器的窗口，如没有，请在屏幕上方嵌入的一排海特菜单栏中选择“视图”，在下拉菜单中单击“项目管理器”。
这样就会打开项目管理器窗口。
如下图：1.1.3新建项目组在屏幕上方嵌入的一排海特菜单栏中选择“文件”，，在下拉菜单中单击“新建项目组”，在弹出的对话框中输入项目组名称及保存路径，然后确定。
（初次使用时，新建项目组命令可能会自动弹出，只需将左下角的方框勾选去掉即可）如下图：1.1.4添加涵洞新建的项目组会在项目管理器中显示出来。
在项目管理器中右击项目组的名称，在弹出的菜单中选择添加涵洞命令。
然后在接下来弹出的对话框中选择涵洞类型模板并输入涵洞桩号，最后确定。
如下图：1.2涵洞设计新建的涵洞桩号会出现在项目管理器中，右击新建的涵洞，弹出的菜单里会显示出所有可以进行的操作及参数的编辑。
下面以新建的圆管涵进行详细说明。
1.2.1圆管涵设计步骤设计步骤1.涵洞选型。
右击涵洞桩号在弹出菜单中选择“涵洞选型”，在弹出的对话框中选择左右洞口的形式（一般可选锥坡洞口）和洞口与洞身结合部类型（一般可选一字墙）。
然后输入涵洞斜交角度，最后选择涵洞孔数。
在“高级参数”里，可以选择设计荷载，如下图。
2.输入地面线。
右击涵洞桩号在弹出菜单中选择“地面线”，先输入地面线中心高。
此数据即为测量资料中对应桩号点的现地高程。
涵洞设计教程_
路基边沟排水渠。在山区公路的山坡线，为排除路基挖方内侧边沟 流水，应考虑设置涵洞。其间距一般不大于 200m~400m；在干旱山 区，间距不大于 400m~500m。
与其它路线交叉处。当路线与铁路、公路、大车路、人行路、农村 机耕道及重要管线交叉，且路线又从其上方通过时，应考虑设置相 应的小桥或涵洞。
改沟合并。当两条溪沟相距很近（丘陵区在 200m 以下），汇水区面 积又很小（一般在 0.03km2~0.05km2 以下），河沟纵坡小于 3%，且 水流速度不大，含沙量较小时，经过经济比较，可考虑改沟合并以 减少涵洞数量。改沟合并要注意开挖排水沟或加深、加宽边沟并作 好旧河沟的堵塞、截水墙及路基加固工程。若改沟合并后，使河沟 产生过大冲刷或淤积，以至影响路基稳定，或改沟工程过大不经济 时，都不宜改沟合并设涵。改沟时，引水沟断面一般要经过水力计 算决定。由于水沟易于淤塞，一般断面宁可偏大些。引水沟距路基 边坡应尽量远些。改沟方式应结合改沟条件灵活处理，如有条件， 在河沟上游远离桥涵处挖沟引水则更为合适。
道路的等级、性质和任务 涵洞所处的地形、地质、水文和水力条件 工程费用和造价 当地筑路材料情况 施工期限和施工条件 养护维修条件等
石拱涵的特点：
能充分利用天然石 施工技术简单，专用设备少，适于群众建桥 结构坚固、自重及超载潜力大，使用寿命长，当然石拱涵也存在自
身的缺点，那就是拱式结构需要较大的建筑高度，遭受破坏后难于 修复,施工时占用劳动力较多，工期较长以及对地基要求较高等。 由于以上这些优缺点使得石拱涵在使用范围上受到限制，但它是山 区公路常采用的涵洞类型
海特涵洞PCV无师自通课件
目录 Contents
• PCV涵洞介绍 • PCV涵洞设计 • PCV涵洞施工 • PCV涵洞维护与保养 • PCV涵洞案例分析
01
PCV涵洞介绍
PCV涵洞的定义
PCV涵洞是一种由聚氯乙烯（PVC）材料制成的管道，通常用于输送液 体或气体。它具有轻便、耐腐蚀、不易生锈等优点，因此在各种工程领 域得到广泛应用。
根据需求分析结果，进行方案设计，包括 涵洞的结构设计、断面设计、排水设计等 。
详细设计
施工图设计
对方案设计进行深化和完善，包括材料选 择、施工方法、工程预算等方面的详细设 计。
根据详细设计结果，绘制施工图纸，明确 施工要求和技术标准。
设计参数
结构形式
根据工程要求和使用条 件，选择合适的结构形 式，如钢筋混凝土结构
、钢结构等。
跨度与荷载
根据流量和流速要求， 确定合适的跨度和荷载 ，以满足涵洞的使用要
求。
排水设计
根据排水要求和地形条 件，进行合理的排水设
计，确保排水顺畅。
材料选择
根据设计要求和工程条 件，选择合适的材料， 如混凝土强度等级、钢
材规格等。
03
PCV涵洞施工
施工准备
现场勘查
对涵洞施工区域进行实地勘察，了解地 形、地质、水文等情况，为后续施工提
案例二
某城市排水涵洞项目，采用PCV材料，经过科学规划和合理布局，不仅满足了 排水需求，还降低了后期维护成本，成为城市基础设施建设的典范。
失败案例
案例一
某小型涵洞项目，由于对PCV材料性 能了解不足，施工过程中出现了材料 损坏和施工质量问题，导致涵洞使用 效果不佳，后期维护困难。
案例二
PCVX涵洞设计技巧讲解
15 4/26/2019
3、直接导入已完成的项目中的涵洞或者直接倒入涵洞文件即可。
7 4/26/2019
3、如何快速的排版
在PCVX中，提供了两种方式快速的排版： 1、系统预定义的默认版位数据库 2、用户自己根据提供的工具自行排版 说明：导入原始的细部钢筋图：工具\批量添加细部图
导入原始的布置图：直接在命令里面敲入：?? 命令即可
8 4/26/2019
4、如何定制通用图规范
在PCVX中，定制通用图规范需要应用到的技巧为： 1、合理时机拷贝 2、合理利用删除和结构保护功能 说明： 1、钢筋等级只能输入钢筋方案中的等级编号 2、精确匹配的意义 3、跨径的意义 4、பைடு நூலகம்用规范的一般准则：以安全形为原则。
9 4/26/2019
5、如何有效使用路线引擎
2 4/26/2019
1、如何批量设置设计图的CAD环境
在涵洞设计过程中，随做涵洞数量的增多，涵洞的布置图和钢筋图也将大 大增加。如何统一这些增加的成果图的CAD环境（包括：图层、文字样式、标注 样式、说明描述等）成了一个比较现实的问题。在PCVX中，我们通过模板的形 式加以实现，下图为这些模板在安装文件夹下的位置（F:\pcv\为pcvx安装路 径）。
如何批量修改说明文字：直接在PCVX环境下打开模板，找到说明文字，然 后点击修改(属性编辑器\更多属性\”…”)并保存！
4 4/26/2019
2、如何在完成的涵洞基础上修改涵洞
在涵洞设计过程中，其地形和地貌的相似性决定了涵洞设计的相似性，涵洞 的构造参数不同更一般的情况只是表现在设计高程和地面高程上，其他的设计部 位也仅仅是少量的改动。在PCVX中，提供了下面几种方式：
海特涵洞PCV无师自通
安装前的准备
✓运行安装文件下的SETUP.EXE ✓开始安装
具体安装
✓主安装完毕后自动进入软件锁服务程序安装
具体安装
如何卸载
❖完全卸载以前安装过的版本。卸载过程中，系统提示“是否删除文件”时选“是”。 ❖卸 载 后 ， 升 级 安 装 前 需 手 工 删 除 “c:\windows\system” 目 录 下 “ PCVDLL” 文 件 夹 和 “c:\windows\temp”目录下的所有文件
产品开发依据
主要特点
❖专业化 PCV是96年由重庆市海特科技发展有限公司组织，并协同相关设计单位以及交通院校共同 攻关的一个科研项目，产品打向市场后，历经市场四年的磨练和洗礼，从PCV1.0到2.0、2000、以及 2000PRO，PCV已被市场公认是国内最专业的桥涵设计软件。 ❖功能全 PCV可以生成任意角度多种类型涵洞的布置图、构造图、工程数量表、清单、材料统计表， 以及进行结构计算等等。PCV具有强大的洞口处理能力，十种单一洞口，三种附加洞口足以适用绝 大多设计。 ❖效率高 PCV提出的是平均十分钟设计一道涵洞，一般专业人员经过培训后，可掌握该软件70%， 再实际工程设计中逐步缩小30%的未知领域。 ❖支持与路线CAD接口 PCV提供了完备的编程接口，可与路线CAD动态或静态的接口，以便提取涵 洞设计的原始资料。 ❖远程维护 凡购买海特PCV加强版的客户，均可通过赠送的海特远程维护系统享受海特的网络服务。
新建工程项目 第三步：如果选择否，将出现“新建项目文件”窗体。
此处输入项 目名称
最后请点击 “保存”
强烈建议点击 这里，新建一 文件夹来保存 当前项目。
新建工程项目 当点击保存后，我们可在资源管理器中见到新建工程项目
在这里
海特涵洞设计教程__看了包你会
海特涵洞设计教程__看了包你会海特涵洞是一种常用的地下工程结构，用于通风、排水和人员进出。
它通常被用于隧道、地铁、地下停车场等项目。
设计一个合理的海特涵洞是确保地下工程安全和顺利进行的关键。
本文将为您介绍设计海特涵洞的基本步骤和注意事项。
第一步：确定设计参数在设计海特涵洞之前，我们需要确定一些设计参数，包括地质条件、隧道长度、流量、道路等级和地下水位等。
通过对这些参数的分析和评估，可以确定合适的洞宽、高和形状，以及其他的设计要求。
第二步：计算洞段尺寸海特涵洞通常由多个洞段组成，每个洞段的尺寸可能存在差异。
根据设计参数，我们可以使用相关的理论和公式计算每个洞段的尺寸。
例如，可以使用洞段流量公式来确定洞段高度和宽度的初步值。
第三步：确定洞体结构在确定洞段尺寸后，我们需要确定洞体的结构形式。
常见的洞体结构形式包括钢筋混凝土洞体和钢壳洞体。
根据具体项目要求和设计标准，选择合适的洞体结构形式，并进行相应的设计计算。
第四步：设计洞体支护措施在洞体结构确定后，我们需要设计洞体的支护措施，以确保洞体在施工和使用过程中的稳定性和安全性。
常见的洞体支护措施包括锚杆支护、喷射混凝土、预应力锚索等。
根据具体地质条件和洞体结构，选择合适的支护措施，并进行相应的设计计算。
第五步：进行洞体施工在完成设计后，我们可以进行洞体的施工。
洞体施工需要根据设计要求进行钢筋布置、混凝土浇筑、支护材料安装等工作。
在施工过程中，需要严格按照设计方案进行操作，确保施工质量和工期的控制。
第六步：进行洞体监测在洞体完成施工后，我们需要进行洞体的监测。
通过洞体监测，可以及时了解洞体的变形和位移情况，以及洞体支护措施的有效性。
如果发现洞体存在问题，需要及时采取相应的修复和加固措施。
总结：设计一个合理的海特涵洞需要考虑多个因素，包括设计参数、洞段尺寸、洞体结构、洞体支护措施等。
合理的设计能够确保洞体的安全稳定，并提高地下工程的施工效果和使用效益。
通过以上步骤和注意事项，相信您可以掌握设计海特涵洞的基本方法和技巧。
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第二章 PCVX中的涵洞设计方式的原理及其基本流程1. PCVX中支持的涵洞设计方式在PCVX中，支持涵洞的设计方式包括：一套通用图+每道涵洞的布置图；每道涵洞均有布置图和细部构造图。
1、一套通用图+每道涵洞的布置图是对项目中的每一涵洞只绘制布置图，不单独提供构造图，其主要构件的构造图通过"通用图"的形式体现，涵洞施工时，根据通用图查表获得相应结构尺寸和配筋参数以及单位工程数量，通过这种方式设计涵洞时，应该将通用图作为设计成果的一部分交付出版。
一般说来，在PCVX中，每个规范文件都对应着一套通用图。
在实际的工程应用中，此种方法也叫："通用图+布置图"。
在"一套通用图＋每道涵洞的布置图"的设计方式下：涵洞的上部和下部的圬工工程量来自于PCVX的实际计算，但其设计参数来自于规范文件；其所有的配筋来自于规范文件。
此种设计方式下设计涵洞，PCVX提供了标准图管理器来绘制和编辑标准图。
标准图管理器可以管理图纸，批量替换图框等。
2、每道涵洞均有布置图和细部构造图：就是对项目中的每一道涵洞都绘制布置图和配套构件的细部构造图（如盖板的配筋图）。
涵洞施工时，可以完全脱离通用图。
在实际的工程应用中，此种方法也叫："一涵一图（配筋图）"。
在此种情况下，用户可以通过pcvx提供的"套用规范"或者"交互套用规范"功能有选择性的采用一些规范数据。
在"每道涵洞均有布置图和细部构造图"的设计方式下，所有的涵洞的工程量都是根据实际的涵洞设计参数通过一定的工程算法得到。
2. 一套通用图＋每道涵洞的布置图的原理及其基本流程一套通用图＋每道涵洞的布置图的设计方式应用于一般的公路涵洞设计中。
本节主要介绍了PCVX中采用"一套通用图＋每道涵洞的布置图"方式设计涵洞时候的基本流程和原理。
如下：一套通用图＋每道涵洞的布置图的原理一套通用图＋每道涵洞的布置图设计涵洞的基本流程PCVX中，一套通用图＋每道涵洞设计涵洞时的整体流程2.1. 一套通用图＋每道涵洞的布置图的原理一套通用图＋每道涵洞的布置图的设计原理主要为下面几个方面：1、前提条件：在公路工程的设计和施工过程中，一个地区或者区域的地理环境和气候条件具有很大的相似性。
在这具有相似性的区域中修筑道路或者其它类型的涵洞时候，涵洞的设计和施工在一定的安全系数范围内基本上一致，这就为一个地区或者区域的涵洞通用图（标准图）的设计提供了可能。
2、标准图的制定原则和内容：在标准图的定制过程中，遵循的原则为去异求同，在定制的时候，根据本地区或者相似的地区区域内的修筑成功的道路涵洞类型作为参考，在一定的安全系数基础上，制定在一定限制条件和施工方法下的不同的跨径和净高（管形涵为内径）的涵洞成果图和设计参数列表。
3、标准图的适用范围和使用原则：在执行标准图的时候，必须仔细阅读涵洞标准图的适用范围和施工技术条件，当您设计的公路能够满足规范规定的限制条件（比如地基承载力的限制，气候条件等）和施工技术条件的时候，按照规范的相关设计参数，以"按照安全取设计参数"为原则进行设计参数的筛选，最后得到您的涵洞的设计参数。
2.2. 一套通用图＋每道涵洞的布置图设计涵洞的基本流程1、一套通用图＋每道涵洞的布置图的基本设计流程为下面所述：1) 采集原始点路基相关的设计参数2) 综合涵洞附近的地理、水文和原材料供应等方面综合考虑，确定涵洞的类型3) 根据涵洞的水文条件计算涵洞的孔径和净高4) 根据涵洞的路基的相关设计参数，确定涵洞的填土高度5) 根据涵洞的类型、涵洞的跨径、净高、填土高度和涵洞的地基承载力等设计参数，在标准图里查询相应的设计参数6) 按照查询的设计参数绘制涵洞的布置图7) 在工程的所有涵洞设计完毕后，复印或者打印标准图，随绘制的所有布置图一起交付验收2、在PCVX中，采用此方法设计涵洞的基本流程1) 首先，打开"PCVX菜单\选项\项目组属性设置"的对话框，选择"设计图风格"下的"设计图组织方式"为"一套通用图＋每道涵洞的布置图"，如下所示：如果在套用规范的过程中，你不想弹出一些套用规范成功的提示对话框，您可以不选择"套用规范时对话框提示"即可，此设置只能在"PCVX菜单\选项\项目组属性设置\当前涵洞属性设置"中设置，在当前涵洞的全局设置中不能设置。
2) 然后选择"PCVX菜单\涵洞数据\当前涵洞属性设置"下的其它涵洞级别的设计参数。
在选择当前涵洞的属性设置的过程中,您可以选择当前涵洞的采用的规范文件。
3) 在"PCVX菜单\涵洞数据"子菜单下，选择相应的菜单项，依次输入涵洞的地面线、设计线、地质线、涵洞选型和洞身属性等原始设计参数。
4) 在"PCVX菜单\涵洞数据"子菜单下，选择"纵面布置"进行涵洞的纵面布置。
5) 点击"PCVX菜单\涵洞数据\洞身及其结合部\阶梯涵分段"子菜单，设置涵洞分段形式和涵洞的铺底错台及其涵洞的异形分段等等的调整方式。
6) 选择"PCVX菜单\涵洞数据\洞身及其结合部"子菜单下的相应菜单项，设置洞身结合部位的相应设置参数，在PCVX中，提供了翼墙，一字墙，挡墙，侧墙这4种洞身结合部位形式。
7) 选择"PCVX菜单\涵洞数据\洞口参数"子菜单下相应菜单项，设置涵洞的洞口和附加洞口。
8) 选择"PCVX菜单\设计图\说明文字"编辑涵洞的当前布置图的说明。
9) 选择"PCVX菜单\L力学计算"子菜单下相应菜单项，进行涵洞力学验算。
在此种设计涵洞的方式下，力学计算只是作为一个辅助的设计手段，因为标准图的编制具有一定的限制。
10) 选择"PCVX菜单\设计图"子菜单，绘制涵洞的布置图。
2.3. PCVX中，一套通用图＋每道涵洞设计涵洞时的整体流程在PCVX中，如果采用"一套通用图＋每道涵洞的布置图"设计涵洞的时候，需要按照下面的流程进行：1) 打开或者新建一个PCVX的项目组和项目2) 选择涵洞的设计方式为：一套通用图＋每道涵洞的布置图，并选择相应的规范文件路径和材料方案3) 按照路线的采集数据，设计每一道涵洞，并得到每一道涵洞的布置图，参考2.2. 一套通用图＋每道涵洞的布置图设计涵洞的基本流程4) 保存涵洞的项目组文件5) 生成相应的工程数量表文件6) 发布涵洞的设计图，发布后，涵洞的设计图为最后成果图文件7) 发布涵洞的规范。
在PCVX中，可以通过通用图管理器管理相应规范*.DWG文件8) 打印设计图3. 每道涵洞均有布置图和细部构造图的原理及其基本流程每道涵洞均有布置图和细部构造图主要应用于具有特殊要求或者规范不能满足的条件下的涵洞设计。
本节主要介绍了在PCVX中，采用"每道涵洞均有布置图和细部构造图"方式设计涵洞时候的基本原理和流程。
每道涵洞均有布置图和细部构造图设计涵洞的基本流程PCVX中，每道涵洞均有布置图和细部构造图的设计流程3.1. 设计每道涵洞均有布置图和细部构造图的流程采用每道涵洞均有布置图和细部构造图设计涵洞的时候，不仅仅需要对布置图的设计和绘制，还需要对涵洞的相关的细部构造图的设计绘制，在设计涵洞布置图洞身相关的设计参数过程中，洞身的参数可以调用标准图中的相关设计参数数据，基本流程如下：1) 打开"PCVX菜单\选项\项目组属性设置"的对话框，选择"设计图风格"下的"设计图组织方式"为"每道涵洞均有布置图和细部构造图"，如下所示：2) 选择"PCVX菜单\涵洞数据\当前涵洞属性设置"下的其它涵洞级别的设计参数。
在选择当前涵洞的属性设置的过程中,您可以选择当前涵洞的采用的规范文件。
3) 在中"PCVX菜单\涵洞数据"子菜单下，选择相应的菜单项，依次输入涵洞的地面线，设计线，地质线，涵洞选型和洞身属性等原始设计参数。
4) 在"PCVX菜单\涵洞数据"子菜单下，选择"纵面布置"进行涵洞的纵面布置。
5) 点击"PCVX菜单\涵洞数据\洞身及其结合部\阶梯涵分段"子菜单，设置涵洞分段形式和涵洞的铺底错台及其涵洞的异形分段等等的调整方式。
6) 选择"PCVX菜单\涵洞数据\洞身及其结合部"子菜单下的相应菜单项，设置洞身结合部位的相应设置参数，在PCVX中，提供了翼墙，一字墙，挡墙，侧墙这4种洞身结合部位形式。
7) 选择"PCVX菜单\涵洞数据\洞口参数"子菜单下相应菜单项，设置涵洞的洞口和附加洞口。
8) 选择"PCVX菜单\设计图\说明文字"编辑涵洞的说明9) 选择"PCVX菜单\L力学计算"子菜单下相应菜单项，进行涵洞力学验算。
在此种设计涵洞的方式下，只有力学计算合格的涵洞才能真正作为施工。
10) 选择"PCVX菜单\设计图"子菜单，绘制涵洞的布置图11) 选择"PCVX菜单\设计图"子菜单，绘制存在的细部构造图3.2. 每道涵洞均有布置图和细部构造图的设计流程在PCVX中，如果采用"每道涵洞均有布置图和细部构造图"设计涵洞的时候，需要按照下面的流程进行：1) 打开或者新建一个PCVX的项目组或项目2) 选择涵洞的设计方式为：每道涵洞均有布置图和细部构造图，并选择相应的规范文件路径和材料方案。
3) 按照路线的采集数据，设计每一道涵洞，并得到每一道涵洞的布置图，参考3.1. 每道涵洞均有布置图和细部构造图设计涵洞的基本流程4) 保存涵洞的项目组文件5) 生成相应的工程数量表文件6) 发布涵洞的设计图，发布后，涵洞的设计图为最后成果图文件。
7) 打印设计图第三章 PCVX设计涵洞的历史数据保存机制原理在PCVX中，对涵洞的历史数据现场的保存做了比较好的处理，能够自动保存一个桩号涵洞的同类型的上一个历史现场。
这种机制在您改变涵洞类型的时候，您不必担心您以前的设计成果会丢失，PCVX系统会自动的保存您以前的历史现场，当您返回的时候，系统自动调入保存的现场。
本章包括以下章节：PCVX中涵洞的历史数据保存机制PCVX的涵洞的历史数据保存原理1. PCVX中涵洞的历史数据保存机制在涵洞的设计工作中，存在做涵洞的设计类型的变更，这时候，虽然涵洞的涵洞类型变化了，但是涵洞的基础资料比如设计线，地面线，地质线等是不会变化的。