地下车库每个防火分区几个安全出口
地下车库每个防火分区几个安全出口，地下室又几个安全出口？6.0.1 汽车库、修车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。
设在工业与民用建筑内的汽车库，其车辆疏散出口应与其他部分的人员安全出口分开设置。
6.0.2 汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个，但符合下列条件之一的可设一个：
6.0.2.1 同一时间的人数不超过25人；
6.0.2.2 Ⅳ类汽车库。
6.0.3 汽车库、修车库的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间。
建筑高度超过32m
的高层汽车库的室内疏散楼梯应设置防烟楼梯间，楼梯间和前室的门应向疏散方向开启。
地下汽车库和高层汽车库以及设在高层建筑裙房内的汽车库，其楼梯间、前室的门应采用乙级防火门。
疏散楼梯的宽度不应小于1.1m。
6.0.4 室外的疏散楼梯可采用金属楼梯。
室外楼梯的倾斜角度不应大于45°，栏杆扶手的高度不应小于1.1m，每层楼梯平台均应采用不低于1.00h耐火极限的不燃烧材料制作。
在室外楼梯周围2m范围内的墙面上，除设置疏散门外，不应开设其他的门、窗、洞口。
高层汽车库的室外楼梯，其疏散门应采用乙级防火门。
6.0.5 汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m，当设有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。
单层或设在建筑物首层的汽车库，室内最远工作地点至室外出口的距离不应超过60m。
6.0.6 汽车库、修车库的汽车疏散出口不应少于两个，但符合下列条件之一的可设一个：
6.0.6.1 Ⅳ类汽车库；
6.0.6.2 汽车疏散坡道为双车道的Ⅲ类地上汽车库和停车数少于100辆的地下汽车库；
6.0.6.3 Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类修车库。
6.0.7 Ⅰ、Ⅱ类地上汽车库和停车数大于100辆的地下汽车库，当采用错层或斜楼板式且车道、坡道为双车道时，其首层或地下一层至室外的汽车疏散出口不应少于两个，汽车库内的其他楼层汽车疏散坡道可设一个。
6.0.8 除机械式立体汽车库外，Ⅳ类的汽车库在设置汽车坡道有困难时，可采用垂直升降梯作汽车疏散出口，其升降梯的数量不应少于两台，停车数少于10辆的可设一台。
6.0.9 汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m。
6.0.10 两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10m；两个汽车坡道毗邻设置时应采用防火隔墙隔开。
6.0.11 停车场的汽车疏散出口不应少于两个。
停车数量不超过50辆的停车场可设一个疏散出口。
地下室：
.3.12 地下、半地下建筑（室）安全出口和房间疏散门的设置应符合下列规定：
1 每个防火分区的安全出口数量应经计算确定，且不应少于
2 个。
当平面上有
2 个或2 个以上防火分区相邻布置时，每个防火分区可利用防火墙上1 个通向相邻分区的防火门作为第二安全出口，但必须有1 个直通室外的安全出口；
2 使用人数不超过30 人且建筑面积小于等于500m2 的地下、半地下建筑（室），其直通室外的金属竖向梯可作为第二安全出口；
3 房间建筑面积小于等于50m2，且经常停留人数不超过15 人时，可设置1 个疏散门；
4 歌舞娱乐放映游艺场所的安全出口不应少于2 个，其中每个厅室或房间的疏散门不应少于2个。
当其建筑面积小于等于50m2 且经常停留人数不超过1
5 人时，可设置1 个疏散门；
5 地下商店和设置歌舞娱乐放映游艺场所的地下建筑（室），当地下层数为3 层及3 层以上或地下室内地面与室外出入口地坪高差大于10m 时，应设置防烟楼梯间；其它地下商店和设置歌舞娱乐放映游艺场所的地下建筑，应设置封闭楼梯间；
6 地下、半地下建筑的疏散楼梯间应符合本规范第7.4.4 条的规定。
地下车库每个防火分区几个安全出口
地下车库每个防火分区几个安全出口，地下室又几个安全出口？6.0.1汽车库、修车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。
设在工业与民用建筑内的汽车库，其车辆疏散出口应与其他部分的人员安全出口分开设置。
6.0.2汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个，但符合下列条件之一的可设一个：6.0.2.1同一时间的人数不超过25人；6.0.2.2Ⅳ类汽车库。
6.0.3汽车库、修车库的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间。
建筑高度超过32m的高层汽车库的室内疏散楼梯应设置防烟楼梯间，楼梯间和前室的门应向疏散方向开启。
地下汽车库和高层汽车库以及设在高层建筑裙房内的汽车库，其楼梯间、前室的门应采用乙级防火门。
疏散楼梯的宽度不应小于1.1m。
6.0.4室外的疏散楼梯可采用金属楼梯。
室外楼梯的倾斜角度不应大于45°，栏杆扶手的高度不应小于1.1m，每层楼梯平台均应采用不低于1.00h耐火极限的不燃烧材料制作。
在室外楼梯周围2m范围内的墙面上，除设置疏散门外，不应开设其他的门、窗、洞口。
高层汽车库的室外楼梯，其疏散门应采用乙级防火门。
6.0.5汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m，当设有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。
单层或设在建筑物首层的汽车库，室内最远工作地点至室外出口的距离不应超过60m。
6.0.6汽车库、修车库的汽车疏散出口不应少于两个，但符合下列条件之一的可设一个：6.0.6.1Ⅳ类汽车库；6.0.6.2汽车疏散坡道为双车道的Ⅲ类地上汽车库和停车数少于100辆的地下汽车库；6.0.6.3Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类修车库。
6.0.7Ⅰ、Ⅱ类地上汽车库和停车数大于100辆的地下汽车库，当采用错层或斜楼板式且车道、坡道为双车道时，其首层或地下一层至室外的汽车疏散出口不应少于两个，汽车库内的其他楼层汽车疏散坡道可设一个。
6.0.8除机械式立体汽车库外，Ⅳ类的汽车库在设置汽车坡道有困难时，可采用垂直升降梯作汽车疏散出口，其升降梯的数量不应少于两台，停车数少于10辆的可设一台。
停车场地下车库防火要求要求规范
注：甲、乙类物品的火灾危险性分类应按现行的国家标准?建筑设计防火标准?的规定执行。
燃烧性能和耐火
极限(h)
构件名称
耐火等级
一级
二级
三级
墙
防火墙
承重墙、楼梯间的墙、防火隔墙
隔墙、框架填充墙
柱
支承多层的柱
支承单层的柱
梁
楼板
疏散楼梯、坡道
屋顶承重构件
燃烧体
吊项(包括吊顶搁栅)
③汽车库、修车库与甲类厂房之间的防火间距应按本表规定值增加2m。
4.2.2两座建筑物相邻较高一面外墙为不开设门、窗、洞口的防火墙或当较高一面外墙比较低建筑高15m及以下范围内的墙为不开门、窗、洞口的防火墙时，其防火间距可不限。当较高一面外墙上，同较低建筑等高的以下范围内的墙为不开设门、窗、洞口的防火墙时，其防火间距可按本标准表4.2.1的规定值减小50%。
2.0.8敞开式汽车库存open garage
每层车库外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积的25%的汽车库。
3 防火分类和耐火等级
3.0.1车库的防火分类应分为四类，并应符合表3.0.1的规定。
类别 数量 名称
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅳ
汽车库
>300辆
151~300辆
51~150辆
≤50辆
修车库
>15车位
6~15车位
3~5车位
汽车库防火分区最大允许建筑面积(m2
耐火等级
单层汽车库
多层汽车库
地下汽车库或高层汽车库
一、二级
3000
2500
2000
三级
1000
注：
①敞开式、错层式、斜楼板式的汽车库的上下连通层面积应叠加计算，其防火分区最大允许建筑面积可按本表规定值增加一倍。
汽车库的安全疏散
汽车库的安全疏散
根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》
(GB50067-2014) 的规定，汽车库的安全疏散应符合以下要求：
1)汽车库、修车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。
2)汽车库、修车库的每个防火分区内的人员安全出口不应少于两个。
除室内无车道且无人员停留的机械式
汽车库外，汽车库、
修车库内每个防火分区的人员安全出口不应少于2 个，Ⅳ类
个。
1 汽车库和Ⅲ、Ⅳ类修车库可设置
3)汽车库、修车库的疏散楼梯应符合下列规定：①建筑高度大于32m的高层汽车库、室内地面与室外出
入口地坪的高差大于10m的地下汽车库应采用防烟楼梯间，
;其他汽车库、修车库应采用封闭楼梯间
②楼梯间和前室的门应采用乙级防火门，并应向疏散方
向开启;
③疏散楼梯的宽度不应小于1.10m。
4)汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过
45m，当设有设有自动灭火系统，故其室内任一点至最近人
员安全出口的疏散距离不应大于60m。
5)当符合下列条件之一时，汽车库、修车库的汽车疏散出口可设置 1 个：①Ⅳ类汽车库;
②设置双车道汽车疏散出口的Ⅲ类地
上汽车库;
③设置双车道汽车疏散出口、停车数量小于等于辆100
且建筑面积小于4000m2的地下或半地下汽车库;
④Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类修车库。
6) 汽车疏散坡道的宽度不应小于3m，双车道不宜小于
5.5m。
7)除室内无车道且无人员停留的机械式汽车库外，相邻
两个汽车疏散出口之间的水平距离不应小于10m;毗邻设置的两个汽车坡
道应采用防火隔墙分隔。
一级消防工程师安全出口数量及疏散距离和宽度记忆总结
表、厂房、仓库及民建安全出口数量建筑类别一个出口地下、半地下厂房每层不大于50m2，不超过15人甲类厂房每层不大于100m2，不超过5人；乙类厂房每层不大于150m2，不超过10人丙类厂房每层不大于250m2，不超过20人丁戊类厂房每层不大于400m2，不超过30人仓库占地小于300m2；或防火分区小于100m2；地下仓库面积小于100m2；民用建筑除人员密集场所外，建筑面积不大于500m2、使用人数不超过30人且埋深不大于10m的地下或半地下建筑（室），2个安全出口时，其中一个安全出口可利用直通室外金属竖向梯。
歌舞娱乐场所除外防火分区（建筑）面积不大于200m2的地下或半地下设备间、防火分区（建筑）面积不大于50m2且经常停留人数不超过15人的其他地下或半地下建筑（室），可设置1个安全出口或1部疏散楼梯。
除托儿所、幼儿园外，建筑面积不大于200m2且人数不超过50人的单层公共建筑或多层公共建筑的首层；住宅高度不大于27m，每个单元任一层的建筑面积小于650m2且任一户门至最近安全出口的距离小于15m时，每个单元每层的安全出口1个；高度大于27m、不大于54m的建筑，当每个单元任一层的建筑面积小于650m2且任一户门至最近安全出口的距离小于10m时，每个单元每层的安全出口1个，且楼梯通屋面，单元连通，户门乙级；汽车库无人、无车道机械车库；Ⅳ汽车库；Ⅲ、Ⅳ修车库。
汽车出口：Ⅳ汽车库，双车道Ⅲ地上车库，双车道、小100辆且小4000方地下车库,Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ修车库。
Ⅳ类车库可升降机，小25辆一台；停车场小50一个出口。
人防建筑面积不大于500m2、使用人数不超过30人且埋深不大于10m的地下或半地下建筑（室），2个安全出口时，其中一个安全出口可利用直通室外金属竖向梯；面积不大于200m2且人数不超3人，只设一个相邻防护区防火门；面积不大于50m2且经常停留人数不超过15人的交通隧道建筑面积不大于500m2且无人值守的设备用房可设置1个直通室外的安全出口。
地下车库出入口宽度设置
地下车库出入口宽度设置，100-300辆时宽度多少，一进一出还是，300辆以上呢，规范好象没有明确啊，大家各地是怎么做的，两个7米双坡道吗，还是两个4米单坡道，我听说还有说300辆以上的要一个4米一个7米的，进出又各是什么样子的呢，还有允许通车道有单向的吗，那车的行进路线不能画在中间了吧汽车库设计规范3.2.4 大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。
各汽车出入口之间的净距应大于15m。
出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。
汽车库\修车库\停车场设计防火规范6.0.6 汽车库、修车库的汽车疏散出口不应少于两个，但符合下列条件之一的可设一个：6.0.6.1 Ⅳ类汽车库；6.0.6.2 汽车疏散坡道为双车道的Ⅲ类地上汽车库和停车数少于100辆的地下汽车库；6.0.6.3 Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类修车库。
6.0.9 汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m。
6.0.10 两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10m；两个汽车坡道毗邻设置时应采用防火隔墙隔开。
汽车库\修车库\停车场设计防火规范汽车库分类Ⅰ类Ⅱ类Ⅲ类Ⅳ类数量汽车库＞300辆 151～300辆 51～150辆≤50辆可能还要考虑地下车库的内容资料集上写的是地下车库25辆车以上就要双出口两个出入口是肯定的，关键是问宽度你们一般做多少，管理上比如都7米的话，是两入口分别是进口和出口，还是每个都是出入口宽度不小于7米，都是双向进出口通道，若设收费亭还要宽点才好。
根据《汽车库\修车库\停车场设计防火规范》第6.0.6条汽车库、修车库的汽车疏散出口不应少于两个，该规范强调的是出口不应少于两个，所以本人认为地下车库100-300辆时一个入口两个出口是可以的，也就是说，一个7米双坡道加一个4米单坡道可满足要求，不知楼主同意本人观点吗?人防地下车库层高要多少比较合适？大家平时人防地下车库层高做多少？车子净高是2.2加梁柱加一些人防管道，消防管道，等等一系列管道，再加地面覆土层层高做多少合适？施工图出过的兄弟们进来解释解释最好说详细点哦还有个问题，如果地下室在学校操场下面，覆土层需要多少？地下人防平时做车库用的，首先要看你车库安小型车库2.2米，风管等其他管道预留0.4~0.5米的高度，梁高更具你们的结构自己留出。
建筑安全出口的设置及要求
建筑安全出口的设置及要求目录1.安全出口设置要求 (1)2.厂房、仓库安全出口的设置要求 (7)3.公共建筑可以设置1个安全出口的情况汇总 (7)3.1.为什么自动扶梯、电梯及消防电梯，不应计作安全疏散设置？.・・・・73.2.公共建筑内每个防火分区或一个防火分区的每个楼层，其安全出口的数量应经计算确定且不应少于2个，每层相邻两个安全出口最近边缘之间的水平距离不应小于5m。
为什么要这样规定？ (8)3.3.在满足什么条件的情况下可设一个安全出口？ (8)3.4,地下层及半地下层根据以下两种情况就可以设置一个安全出口：・・.94.练习 (10)1.安全出口设置要求如何设置才能保证安全出口能够充分发挥安全疏散的作用呢？针对不同的建筑类型，其安全出口的设置要求又是怎样的呢？建筑内的安全出口应分散布置，并应有明显标志。
每座建筑或每个防火分区的安全出口数目不应少于两个。
另外，每个防火分区相邻2个安全出口或每个房间相邻两个疏散出口最近边缘之间的水平距离不应小于5.0m。
针对一、二级耐火等级的建筑，当一个防火分区的安全出口全部直通室外确有困难时，可利用通向相邻防火分区的甲级防火门作为安全出口，但应符合下列要求：L利用通向相邻防火分区的甲级防火门作为安全出口时，应采用防火墙与相邻防火分区进行分隔；2.该防火分区的建筑面积大于1000肝时，直通室外的安全出口数量不应少于2个；当防火分区的建筑面积小于等于1000 m2时，直通室外的安全出口数量不应少于1个；3.该防火分区通向相邻防火分区的疏散净宽度不应大于计算所需疏散总净宽度的30%,建筑各层直通室外的安全出口总净宽度不应小于计算所需疏散总净宽度0下面我们来介绍不同建筑类型的安全出口设置要求。
首先是公共建筑安全出口设置要求。
公共建筑内每个防火分区或一个防火分区的每个楼层，其安全出口的数量应经计算确定，且不应少于2个。
另外，符合下列条件之一的公共建筑，可设置一个安全出口。
11地下车库方案设计及设备房布置基本标准
地下停车库方案设计及设备房布置基本标准（国家规范） 设计依据及图集：国家规范《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98国家规范《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97国家规范《建筑设计防火规范》GB 50016—2006国家规范《高层民用建筑没计防火规范》GB 50045—95（2005年版）标准图集《汽车库-汽车库（坡道式）建筑构造》05J927-1标准图集《机械式汽车库建筑构造》08J927-2车库的防火分类名称类别Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ数量汽车库 ＞300辆 151～300辆 51～150辆 ≤50辆注：汽车库的屋面亦停放汽车时，其停车数量应计算在汽车库的总车辆数内。
一、地下汽车库人员安全出口（每个防火分区）《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个，但符合下列条件之一的可设一个：同一时间的人数不超过25人；Ⅳ类汽车库。
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》汽车库的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间。
汽车库疏散楼梯的宽度不应小于1.1m。
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》汽车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。
设在工业与民用建筑内的汽车库，其车辆疏散出口应与其他部分的人员安全出口分开设置。
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》汽车库不应与甲、乙类生产厂房、库房以及托儿所、幼儿园、养老院组合建造；当病房楼与汽车库有完全的防火分隔时，病房楼的地下可设置汽车库。
《建筑设计防火规范》地下、半地下建筑（室）安全出口的设置应符合下列规定：每个防火分区的安全出口数量应经计算确定，且不应少于2 个。
当平面上有2 个或2 个以上防火分区相邻布置时，每个防火分区可利用防火墙上1 个通向相邻分区的防火门作为第二安全出口，但必须有 1 个直通室外的安全出口（注：该防火分区建筑面积不应大于500m2，设自动灭火系统时可增加1倍）；使用人数不超过30 人且建筑面积小于等于500m2 的地下、半地下建筑（室），其直通室外的金属竖向梯可作为第二安全出口；《高层民用建筑没计防火规范》高层建筑地下室、半地下室的安全疏散应符合下列规定：每个防火分区的安全出口不应少于两个。
厂房、库房安全出口的数量
厂房、库房安全出口的数量应符合下列规定：
1.厂房安全出口的数目不应少于两个。
但符合下列要求的可设一个：
（1）甲类厂房，每层建筑面积不超过100平方米，且同一时间的生产人数不超过5人；
（2）乙类厂房，每层建筑面积不超过150平方米，且同一时间的生产人数不超过10人；
（3）丙类厂房，每层建筑面积不超过250平方米，且同一时间的生产人数不超过20人；
（4）丁、戊类厂房，每层建筑面积不超过400平方米，且同一时间的生产人数不超过30人。
2.厂房的地下室、半地下室的安全出口的数目不应少于两个，但使用面积不超过50平方米，且人数不超过15人时可设一个。
3.地下室、半地下室如用防火墙隔成几个防火分区时，每个防火分区可利用防火墙上通向相邻分区的防火门作为第二安全出口，但每个防火分区必须有一个直通室外的安全出口。
4.库房或每个隔间（冷库除外）的安全出口数目不宜少于两个。
但一座多层库房的占地面积不超过300平方米时，可设一个疏散楼梯，面积不超过100平方米的防火隔间，可设置一个门。
5.库房（冷库除外）的地下室、半地下室的安全出口不应少于两个，但面积不超过100平方米时可设一个。
建筑防火(设置1个安全出口、疏散门条件)
1、厂房每个防火分区、一个防火分区的每个楼层，其安全出口数量不少于2个，其相邻2个安全出口的最近边缘的距离不小于5m,满足下列条件可设置一个安全出口或一部疏散楼梯：
2、每座仓库、地下或半地下仓库的安全出口不应少于2个，仓库内每个防火分区通向疏散走道、楼梯、或室外的出口不宜少于2个，通向走道或楼梯的门应为乙级防火门，其相邻2个安全出口的最近边缘的距
3、公共建筑每个防火分区、一个防火分区的每个楼层，其安全出口数量不应少于2个，2个安全出口的
公共建筑安全出口的特殊设置情况：
4、住宅建筑每个单元、每层安全出口数量不少于2个，2个安全出口的最近边缘的距离不小于5m，符合下
6、每个房间疏散门数量不应少于2个，每个房间相邻两个疏散门最近边缘之间的水平距离≥5m，符合下列条件可设置1个疏散门：
7、剧场、电影院、礼堂、体育馆的观众厅、多功能厅疏散门的数量经过计算确定且不少于2个，并符合下列要求：。
浅谈地下汽车库土建设计常见问题及对策
地 下车 库的 疏散 出 １分 为人 员安 全 出 口 ３
ｔ
《 车库 防 火规 范 》 第５ １ ６ 汽 ． ． 条规 定 ， ； 习惯地在地 下汽车库的每个 防火 分区内仅设一 范》 （Ｂ０６－ ７ 。 Ｇ ５０７９） 。 汽车库 贴 邻其 他建筑 物时 ，必须 采用 防火 墙 ｛ 座疏散楼梯 ，再 设置一个通 向相 邻防火 分区的 及 条 ０ ｊ 明 ｜ 【２ 建筑设计防火规 范》 （ Ｂ Ｏ ｊ一 Ｇ Ｂ０ ６ 隔 开 ，设在 其他 建筑 内 的汽车 库 与其 他部 分 甲级防火 门作 “ 第二安全 出１”。其实在 《 ３ 汽 ｉ 】 《 ０） Ｐ—５ ｇ ｏ 应 采 用耐 火极 限不 低 于３ ０ ｈ 不燃 烧 体 隔 车库防火规范 》中并没有像 《 ．０ 的 高规 》第６ １１ ｌ ｏ ，４ Ｐ ； ．．２ ２ ６ ｉ 蒿岳 氏骶 建 筑 计 防 火规 范》 设 墙和 ２ Ｏ ｈ 不燃 烧体 楼 板分 隔 。现 今流 行 条和 《 ．Ｏ 的 建规 第５３ １条中关于允许地 下室防 ．．２ 瞄 瞒 年媛、 Ｐ ５ Ｐ ２ Ｉ ，２ ． 在地 下汽 车库 中兼 设 洗车 功能 区 ，而 该 功能 ｊ 分区可利用相邻分 区的人 员安全 出口作为第 火
所 、幼 儿园 、养老 院组 合建 造 ；当病房 楼与 防 火规范 》 （ ５ ０ ６ ２ ０ ， ＧＢ ０ １ － ０ ６ 以下简 称 建 个及以上的汽车疏散 出 口 ，出 Ｉ之间的间距 时 ： １ ．．条 高 汽车 库有 完全 的防 火分 隔时 ，病 房 楼的地 下 规 》 ）第 ５ １ ７ ，还是 《 层民用建 筑设计 不应 小于 １ ｍ ，如 两个疏散坡 道采用 剪刀式 ０ 可设置汽车库 。从该 条文的解释中 ，我们可以 防 火规范 》 （ ５ ０ ５ ９ ， ０ ５ ｉ ＧＢ ０ ４ － ５ ２ ０ 年版 ，以下 毗邻 设置时 ， 应采 用防火 墙隔开 。 需说 明的是 ，本文２ ３２ ． ．节举 例中所提 及 ０ 平方米 ， 当 的 汽车 疏散 出 口均指 汽车 疏 散坡道 ，当采用 困难 ，在发 生火 灾 时 ，会对火 灾 的扑救 极 为 火分 区的允 许最大建 筑面积 是５０ 不利 ， 因此 作 此限 制 。条文 及解 释 中规 定 ， 设有 自 灭火系统时可扩大到 １ ０平 方米。在 疏 散坡 道 与垂直 升 降梯 相结 合时 ，则应 区 别 动 ００ ｝ 汽车库 不应 在 上述 限制 类场所 的 上 、下面 进 一些设在地 下室的规模较大的设备 区 ，其建筑 对待 。根据 《 汽车库 防火规范 》第６ ０ ８ ． ．条的 行 建造 ，这 里 的 “ 下面 ”包括 了场 所投 影 内 ； 面积往往超过 了１ ０ 平方米 ，而设计人 员往 往 规定 ，只有机械式 立体汽车库 、停车数不超过 ００ 为贪 图方便 ，将 其与部分汽车库合并成 一个防 ５辆的汽车库 可采 用垂直升降梯作汽车疏散 出 的地下 室 。在 目前的 实际 应用 中，常 出现 两 ｊ Ｏ