新加坡城市规划启示..
新加坡城市建设成功经验与启示
新加坡城市建设成功经验与启示新加坡是一座世界公认的最适宜居住的城市之一，有“花园城市”的美称。
新加坡城市规划、建设及管理的先进理念和成功经验值得我们学习和借鉴。
1 新加坡城市建设成功经验新加坡在进行城市规划建设的过程中，核心经验是对规划、建设和管理的关系进行有效处理，真正实现以规划统领城市建设，以建设提升城市发展水平，以高效管理保障城市有序运行，形成城市规划、建设、管理协同发展的整体效应。
1． 1 科学合理的规划建设在新加坡城市规划、建设与管理中，存在着三个非常显着的特征:一是科学性。
新加坡 1965 年建国后，通过联合国聘请世界一流专家，高起点、高质量地编制了城市概念性发展规划，并以此为总纲，结合城市发展的实际情况，制定了科学合理的城市发展总体规划、分区规划以及详细规划，并完善了相应的管理和控制措施，能够有效保证规划方案的顺利实施，从而为城市的发展提供了良好的战略指导; 二是长远性。
在对城市进行规划建设的过程中，新加坡不仅注重当前城市的发展，更加重视对于城市未来发展的规划，以满足城市可持续发展的客观要求。
例如，在建国初期，新加坡政府在城市规划中，就预留了相应的地铁建设空间，同时对市政管线工程进行了统一规划，实行先规划后建设的方法，先进行地下建设，后进行地上建设，从而有效避免了市政管线敷设所带了的道路重复开挖问题。
同时，新加坡在城市建设中，建立了DISS( 深水道污水处理系统) ，从城市的长远需求出发，形成了及污水收集、处理与排放于一体的系统，号称“百年计划”。
项目规划总长 113千米，直径 6 米，埋设 20 － 50 米，从 2000 年开始实施。
一期遂道约 48公里于 2008 年完成。
二期遂道计划 2015 年完成。
其后计划最终于2045 年关闭所有现行污水处理厂，全部由 DTSS 解决污水收集、处理、水回收及排放; 三是权威性。
在城市总体规划中，具有一定的刚性，一旦经过了法定程序的批准，则任何部门和单位都不能对其进行随意更改。
新加坡城市规划建设管理的经验及启示
新加坡城市规划建设管理的经验及启示新加坡城市规划，新加坡地处太平洋与印度洋航运要道马六甲海峡的出入口，由本岛及63个小岛组成，总面积约718.3平方公里，总人口约547万，人口密度约为7600人/平方公里。
新加坡是世界第四大金融中心，世界著名的花园城市。
受天然条件限制，土地资源是新加坡发展的最大制约之一，如何高效利用土地资源成为新加坡城市规划的重大课题。
新加坡给世界提供了城市治理模板新加坡以各项战略、制度和法律法规的严格执行为保障，真正做到了城市规划、建设、管理的有机衔接、协同发展，成功地树立城市品牌，给世界提供了一个优良的城市治理模板。
（一）科学构建城市规划运作体系新加坡的城市规划体系，由战略性的概念规划、总体规划和开发指导规划三级构成。
（二）着力强化城市规划实施管理1、机构设置。
新加坡国家发展部下设城市重建局（URA）、建屋发展局（HDB）、公园暨康乐署等机构，分属实施城市规划建设管理。
2、规划管理。
新加坡规划法规体系严谨完善，执行十分严格。
（三）运用先进理念引领城市发展1、科学前瞻，合理确定城市结构和功能布局。
新加坡人口密度位居世界第二，但却没有大城市普遍存在的人口、建筑和交通拥挤的现象。
这主要得益于新加坡采取了前瞻的极限规划理论，新加坡概念规划提出“环状城市和新镇建设”相叠加的空间结构模式，在南海岸中部建设国际性的经济、金融、商业和旅游中心区，西部布局重型和化工工业，东部超前设置国际机场，沿快速交通走廊设置兼有居住和轻型工业的新镇，并据此建立起相应的交通结构体系和公共服务设施体系，既实现区域功能分工，又能适度综合发展，避免各地之间对交通的过度需求。
2、便捷高效，科学构建城市综合交通体系。
新加坡城市交通井然有序，得益于科学的城市综合交通网络规划及严格的交通管理。
一是结构科学，集约高效。
新加坡道路规划综合了放射状和方格路网的优点，路网骨架呈蜂窝状（环形放射）结构，道路用地约占国土面积本网注明“来源：新加坡城市规划”的所有作品，版权均属于居外，未经本网授权不得转载、摘编或利用其的12%-15%，路网密度位居世界第三。
新加坡城市规划研学观后感
新加坡城市规划研学观后感《新加坡城市规划研学观后感》这次新加坡城市规划的研学之旅，真的让我大开眼界。
一到新加坡，扑面而来的就是那种秩序井然又充满活力的感觉。
走在新加坡的街道上，我看到这里的建筑布局非常规整有序。
高楼大厦与绿地公园相互交织，就像一幅幅精心绘制的画卷。
特别印象深刻的是新加坡的组屋区，看到那里整齐划一的组屋建筑，楼与楼之间间距合理，有宽敞的公共活动空间，还有各种便利的生活设施。
当时我就想到，这才是真正的以人为本的居住规划啊。
每一个居民似乎都能在很小的范围内满足自己的各种日常需求，无论是购物、休闲还是进行一些体育活动等。
在新加坡看到那些现代化的交通设施也让我很有感触。
交通线路设计得十分合理，似乎很少有交通拥堵的现象。
地铁网络发达得像一张大蜘蛛网，将整个城市紧密地连接在一起。
看到这里我感觉新加坡在城市规划初期就有非常长远的目光，一定是对未来城市的人口增长和发展趋势有很精准的预估，才设计出这样高效的交通体系。
新加坡对绿化的重视程度也超乎我的想象。
无论是街边小小的角落，还是大片的城市中心区域，到处都是郁郁葱葱的绿植。
就拿滨海湾附近来说，大片的花园与现代建筑融合得那么自然和谐。
我当时就在想，这是多么难能可贵啊，一座城市在追求现代化发展的同时并没有牺牲掉自然环境，反而是将两者完美地结合起来。
还有新加坡对水资源的利用也很独特。
雨水收集装置随处可见，看到那些装置的时候，我一开始还不太理解其收集的效率到底如何。
后来经过了解才知道，这样的雨水收集和处理系统，在一定程度上缓解了新加坡水资源匮乏的压力。
这让我联想到自己居住的城市，其实我们也面临很多资源利用方面的挑战，但是却没有像新加坡这样充分地挖掘各种资源的潜力。
这次研学过后，我明白了城市规划不是简单的建造建筑物和铺设道路，而是需要综合考虑各种因素的一门超级复杂的学科。
它关乎着居民的生活质量、城市的可持续发展、资源的合理利用等多方面的问题。
我们在建设自己的城市或者社区的时候，可以向新加坡借鉴很多经验。
新加坡政府城市总体规划观后感
新加坡政府城市总体规划观后感看了新加坡政府的城市总体规划，那感觉就像是打开了一本城市建设的“超级秘籍”。
首先呢，一开篇就被它那种全局观给震到了。
这规划就像是一个超级精密的棋盘布局，每一个区域、每一个功能都像是棋子一样，被摆在了最恰到好处的位置。
从住宅区到商业区，从绿地到交通网络，就没有一处是随随便便安排的。
不像有些地方，这儿盖个楼，那儿修条路，最后乱得像一团麻。
新加坡这规划啊，就像是一个精心编排的舞蹈，每个元素都知道自己该什么时候出场，该怎么动，和谐得不得了。
再说说人家的交通规划。
我就感觉新加坡的交通规划师像是一群交通魔法使。
公路、铁路、轻轨啥的，就跟变魔术似的，编织成了一张密密麻麻但又井井有条的大网。
公共交通特别方便，感觉在新加坡没车也能像小风儿一样自在地穿梭在城市各个角落。
而且这交通规划还特别聪明地和城市的其他功能区紧密相连。
就像那些地铁站周围，不是有商场就是有写字楼或者住宅区，下了地铁走几步就到目的地了，这可太贴心了，哪像我们有时候下了地铁还要跋涉个几公里才到想去的地方，腿都走断了。
还有那绿地规划，简直是城市里的绿色小确幸。
新加坡就像是把大自然当成了最珍贵的宝藏，小心翼翼地镶嵌在城市的各个角落。
那些公园啊，绿地啊，就像是城市的绿色小肺，让整个城市都呼吸得特别顺畅。
我想象着住在新加坡的人，可能早上一推开窗就能看到满眼的绿色，闻到清新的草香，那感觉就像是住在森林里的小木屋一样惬意。
相比之下，有些城市就只知道盖房子，把绿地都挤得没地儿了，到处都是灰扑扑的，一点生机都没有。
新加坡在城市更新方面也特别有一手。
就像给老旧的城区注入了新鲜的活力，既保留了老城区的韵味和历史记忆，又加入了现代的元素。
这就好比是给一位上了年纪的老奶奶穿上了时尚又得体的新衣裳，既有岁月的沉淀，又有现代的活力。
而不是像有些地方搞城市更新，直接把老的全拆了，盖起一堆千篇一律的高楼大厦，把城市的灵魂都给弄丢了。
不过呢，我也在想，新加坡毕竟是个弹丸之地，和一些大国的城市比起来，在规划实施上可能会少一些“拖后腿”的复杂因素。
新加坡城市发展规划的思考和启示
划 的制定 和实施 又必须公开透 明，通过 召开 听证会 等形式 ，
广泛 听取群众 意见 ， 集 中群众 智慧 ， 否则 ， 群众就会认为 规划
是政府 的事 ， 不会 自觉执行规划 ， 规划也难 以得到落实 。 在这
个方面 ， 新 加坡为我们树立 了很好 的典 范。我 国在规划编制
世纪 ８ ０ 年代 ， 新 加坡 又以更为详细具体 的开发指 导规 划 ， 逐
步取代 了总体规划 ，并 由最早 的仅 ５个规划分 区细化到 ５ ５ 个分 区。这样概 念规划越来越远景 ， 开发指导规划越来越细
就是这样的一个小 国 ， 历经 ４ ０多年的改革发展 ， 经济水 平发 达， 跻身于世界前列 。在经济发展 的同时 ， 新加坡还很重视环
述 了在城 市发展过程 中， 借鉴新加坡“ 规划先行 、 政府主导 、 彰显个性 、 注重保护、 与民分享、 高效管理 ” 的经验 ， 有效地
引 导城 市发 展 规 划建 设 。
关键词 新加坡 ； 福 清市； 城 市发展规 划
Ｏ 引言
新加坡论面积仅 ７ ０ ０多 ｋ ｍ ， 论 人 口不到 ５ ０ ０万 。然而 ，
１ 对新加坡城市发展规划的思考
１ ． １城 市 建 设 要 规 划 先 行
现今新加 坡所展示出来的建设成果不是 与生俱来 的 ， 而
是科学 的规划指导 、 完善 的体 系保障在城市建设 上的持续体
现 。新加坡在建国之初 ， 百废待兴 ， 但新加坡领导人不仓促下 手， 而是 先谋后 动 ， 聘 请 了联 合国专家 ， 用 了 四年 时间 ， 吸收 了英殖 民时代 的城市规划精华 ， 完成 了第一个概念 规划 。并 且直 到 １ ９ ９ １ 年才对该概念规划进 行修编 ，因而使 该规划具 有科学 、 兼容 、 传承 、 稳定 的特点。南海岸 中部一个 集国际性
新加坡城市规划给海岛城市发展的启示
建管并重就是三分建、七分管，管理是重心。必须注重健全法规体系、完善管理方式方法，结合城市个性形成有效的制度模式。一是在创建活动中探索城市管理机制。逐步实现由突击性到经常性、由分散性到社会性、由部门管理到全民参与管理的转变。二是在数字化推进过程中提升城市管理手段。确立向科技要管理的思路，把数字化城市管理平台建设列入城建重点工程，整合电子监控资源，提升城市管理技术水平。把数字化作为提高交通管理的重要手段，实施交通系统信息化工程，通过移动电子警察、电子收费装置等数字化基础设施建设，提高监管水平。三是在加强社区管理中夯实管理基础。吸纳社区基层居民以城市管理者的身份民主参与管理，由强行执法向借助居民协调转变，提高执法效果、改善执法人员形象。加强社区宣传教育提升市民提升自身素质，立足“治本”，使城市环境由要我维护向我要维护转变。完善城市管理法规体系，规范执法手段和落实机制，使城市管理逐步走上法治化轨道。
4.裕廊工业区规划与建设。裕廊工业区位于新加坡西南部的海滨地带，距市区10多公里，面积为60平方公里。此地区原本为荒芜之地，大部分地貌是沼泽和丘陵，但是该地区具有建设现代化工业区的良好自然地理条件。1961年10月，新加坡政府为加快工业化过程，促进经济发展，创建了裕廊工业区。规划先行。新加坡政府从一开始就将裕廊定位为全面发展的综合型工业区，合理妥善规划，协调统一建设。根据地理环境的不同发展不同的工业，为吸引外资进入裕廊工业区，在裕廊码头内设立自由贸易区，使裕廊工业区既是工业生产基地，同时也是转口贸易的活动场所。基础设施先行。裕廊工业区从一开始就把基础设施建设作为发展的重点，投入大量资金，形成基础设施系统。在此过程中，新加坡政府高度重视环境保护问题，从一开始就有计划地保留10%的土地用作建设公园和风景区。以园区带动整体经济发展。新加坡60年代初设立和发展裕廊工业区的主要目的是为了带动和促进全国的工业化进程，此后该国也一直是根据这一目标来规划和管理裕廊工业区。因此，把握好角度和目标，实质上就是为整个工业园区的发展和管理奠定基础，这是裕廊工业区成功发展的重要原因。
新加坡城市规划管理的几点启示_古知行
它山之石新加坡城市规划管理的几点启示□ 古知行 新加坡住屋发展局和市区重建局是负责城市规划建设的主要政府部门。
住屋发展局主要负责住房和新镇建设(住宅区)。
市区重建局是主管城市规划的政府部门,负责全国的发展规划和空间规划。
这两个部门不但对解决旧市中心过度拥挤、住房紧张和居住环境恶劣等问题发挥了重要作用,而且还对新加坡的城市发展、整体面貌、道路交通等方面作出了巨大贡献。
一、各个层次的空间规划有机结合新加坡城市建设取得成功的关键是注重城市规划的重要作用。
新加坡从1967年开始编制规划,经过大量的深入分析研究,在联合国派出的专家组的帮助下,历时四年于1971年才完成第一个城市规划。
新加坡的城市规划主要由四个层次的规划组成:概念规划、发展指导蓝图、总体规划(实际上是分区规划)和城市设计,它们分别解决不同层次的问题,发挥各自不同的作用。
概念规划是一个富于创新的规划实践,它跳出了以时间期限为主导的规划模式,转向淡化规划期限,而以规模为主导的规划方法。
1971年概念规划仍然确定了20年的规划期限,但是在1991年重新修订时又进一步淡化了时间期限,更加注重规模发展的要求。
实际上,已经演变成不同的规模对应不同的概念规划的模式,同时更加强调规划的连续性和稳定性。
概念规划的主要作用是,确定城市的长期综合发展战略,提出城市发展的宏观构架和引导策略,指导基础设施和公用设施的建设,以及下一层次规划的编制。
概念规划是一个“软”规划,是方向性、策略性规划,侧重于解决宏观层次的问题,对建设的指导主要体现在确定全局性的功能分区、各级中心的设置、道路交通安排、环境绿化以及干线基础设施的布局等方面。
概念规划每十年检讨一次,检讨工作由国家发展部领导下的概念图工作委员会负责协调,总共涉及到40多个政府部门,它们分别对各个领域如住房、工业、商业、环境、交通、公用设施和国防等的需要,提出详细的研究报告,在此基础上进行统一汇总修订。
在概念规划提出的宏观构架和策略的引导下,全国被划分成五个区和两个集水区。
新加坡城市规划研学观后感_34746
新加坡城市规划研学观后感《新加坡城市规划研学观后感》去新加坡进行城市规划研学是一次非常独特而难忘的经历。
一抵达新加坡，我就被那干净整洁的街道所吸引。
看到这里我感觉这个城市就像是一个精心打理过的大花园。
街道上几乎没有杂物，绿化也做得非常棒，树木郁郁葱葱，花草鲜艳欲滴，而且这些绿植与建筑巧妙地融合在一起，并没有显得突兀。
特别印象深刻的是新加坡的组屋区规划。
那些组屋外观简洁大方，色彩明快，排列整齐有序。
每栋组屋周围都配备了完善的基础设施，比如说学校、超市、诊所就在不远的地方。
那个场景让我联想到，如果我们生活的社区周围也能如此便捷，那日常生活将会多么舒适。
当时我就想到，在我国的一些城市规划中，虽然也在努力打造十五分钟生活圈，但相比之下，新加坡的这种成熟度和一体化的协调布局更值得借鉴。
新加坡的滨海湾地区更是让人震撼。
现代化的高楼大厦林立，标志性的滨海湾金沙酒店就像一艘巨大的船漂浮在楼群之间。
楼与楼之间的空间布局非常合理，既保证了美观性又考虑到了通风采光等实际需求。
而且这里交通非常发达，地铁、公交等多种交通方式无缝连接。
我在参观滨海湾花园时，被那两个巨大的植物冷室（花穹和云雾林）所震撼。
花穹里满是来自世界各地的奇花异卉，按照不同的主题和地域特色有序地分布着。
云雾林里的巨大人造瀑布让人仿佛走进了热带雨林。
我当时就想，这样将自然景观与城市建设结合在一处，既保护了自然，又给城市增添了独特的魅力。
还有新加坡的公共空间，利用率非常高。
一些在其他城市可能会被荒废的角落，在这里被设计成袖珍型公园或者休息区。
公园里的设施十分人性化，有舒适干净的长椅，垃圾桶也分布合理。
不过呢，我也有一些不确定的地方。
新加坡土地面积相对较小，它的这种城市规划经验在土地广袤的国家是否可以完全照搬呢？但不管怎样，通过这次研学，我明白了城市规划需要综合性地考虑各个方面，从居民的生活需求到城市的美学价值，从环境保护到经济发展空间的预留。
这次研学对我理解城市规划的意义和方法带来了很大的启发，也让我对未来城市的模样充满了更多美好的设想。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
（1）科学性：制定城市总体规划、 城市分区规划和控制性详细规划 （2）长远性：注重谋划城市未来,努 力满足城市持续发展的要求 （3）权威性：总体规划具有一定的 刚性,一旦经过法定程序批准,任何部
门、机构及个人不能随意更改
2、加强市政设施建设
（1）市政基础设施建设必须秉持高效、便捷、以人为本的原则。
（2）提高立体化空间的利用
（3）市政基础设施建设非工程功能的挖掘
3、完善管理体制
目前,我们居住的城市道路的地下一 般埋有大量的各种管道,包括给排水、 燃气、电力、通讯等依附于城市道 路的各种地下管网,各种管网分属各 部门管理,由于缺乏统一的协调机制, 易造成重复开挖建设和资源浪费。 应设置一部门筹建和管理各种管网 的模式,有利于实现城市管网设施系 统的共建共享,有效解决了重复开挖、 重复建设等浪费资源的问题,有效降 低理厂规模的合理化
新加坡典型的市政基础设施工程是阴沟隧道工程,为节约用地,新加坡政
府耗资36亿新元,用2000年至2008年九年时间建造了深隧道阴沟系统,该
系统将原有六个污水系统的污水由10一50m深、60km长的污水隧道主 干网进行统一收集,输送至新建的樟宜废水净化厂(规模达到80万m3/日), 从而将原有污水处理厂和污水泵站的用地置换作为他用。