试论港口皮带运输机的胶带维修技术
皮带输送机胶带断裂的4种形式及原因分析,附处理方法和控制措施
胶带是皮带输送机重要的承载装置和牵引装置，贯穿于输送机全长，用量大价格又比较贵，成本占总价的30%以上。
胶带在运转过程中除了常规性损伤外，还会因各种意外因素造成胶带断裂，不仅带来巨大的经济损失，严重时甚至引发安全事故。
因此，分析皮带输送机胶带断裂原因，采取针对性的控制措施非常必要。
1、胶带断裂的种类与原因分析1.1 接头处横向断裂胶带接头多以耐磨性较好的硫化接头为主，耐压性能较差。
接口处理不当可能导致接口磨损、开胶、裂纹、起皮等问题。
如果不及时采取措施，在拉力的作用下，经过机体摩擦、物料侵蚀，接头部位损伤劣化速度加快，会造成伤痕扩大，胶带强度降低，使胶接部位成为输送带的薄弱点。
一旦胶带瞬间张紧力增大，极易造成断带。
1.2 驱动滚筒处打滑磨断胶带通过滚筒时，与滚筒间发生相对运动，称之为打滑。
打滑不一定出现在驱动滚筒，但驱动滚筒处尤为频繁。
打滑会使胶带出现温度升高、损伤加速、变薄直至完全断裂。
引起打滑的原因主要有：①承载点物料堆积，导料槽处大块物料卡阻，引起胶带过负荷；②张紧装置失效；③驱动滚筒上粘有油，结冰，煤泥水或其它物料进入滚筒和胶带间，降低了输送带与驱动滚筒间的摩擦系数，造成打滑。
1.3 胶带扯边胶带扯边是胶带撕裂中最普遍的形式，其根本原因是胶带过度跑偏。
胶带跑偏与机架、托辊架等磨擦，引起翻边、划痕、开裂，如果运行过程中被卸料器、机架等挂住，会造成边缘撕扯。
引起胶带跑偏原因很多，但归纳起来可分为两种：一是设备安装问题或本身质量差。
常见的因素有：①机架、托辊支架下沉或变形；②承载托辊组安装不正；③张紧装置偏斜；④胶带接头不正等。
二是由于运行工况差。
原因包括：①落料点偏斜；②卸料器压力不均；③滚筒表面粘物料太多；④物料量变化或出现流动状况等因素造成胶带跑偏。
1.4 胶带内侧纵向撕裂胶带纵向撕裂是指出现较大裂纹或完全撕裂，是胶带损伤最为严重的形式。
胶带内侧纵向撕裂主要原因有：①物料中有铁件、大石块等坚硬杂物，在输送过程中这些杂物卡在导料槽处或挂在清扫器滚筒等结构中间，造成胶带纵向划伤或撕裂。
胶带输送机检修常规安全技术措施
仅供参考[整理] 安全管理文书胶带输送机检修常规安全技术措施日期：__________________单位：__________________第1 页共8 页胶带输送机检修常规安全技术措施一、钉接口1、司机首先要把坏接口开到机头适当位置，然后停电、闭锁、挂牌。
2、在张紧滚筒后方，利用长托棍把上下皮带用夹板牢夹紧，夹板两头用8#铁丝（或倒链）与机架绑系牢固。
3、松张紧滚筒割除坏接口，把上胶带拉到能搭紧的位置，根据运输带的厚度，选用相应的带扣钉好，胶带搭紧不的少于300㎜。
4、切割制作接口时必须直角拐尺度量，不得倾斜，铆钉孔的位置分三排，错位布置，铆钉、平垫齐全、钉固要平、直、牢。
5、切割接口时，要保持接头与输送带边呈90度，接头两侧应切去一个三角形，其高度h为25-30㎜。
6、在连接（制作）接口时，必须指定施工负责人，其它人员要听从施工负责人统一指挥。
7、依靠人力接紧胶带时，要配足人员，若距转动部位太近，应借助长绳等器具，远离传动部位5米以外作业。
8、确实需要借助动力拉紧皮带时，操作人员一定要在工作现场旁边操作，且听从施工负责人统一指挥，皮带只能点动操作，不能连续运行，并严禁站在转动部位上方的任何部位，严禁直接用手拉或脚蹬运输送带。
9、接口钉好后，要求平、正、直、牢。
10、接口制作完毕后，松开胶带夹板时，应缓慢将上胶带夹板螺丝放松，但不要将捆绑的铁丝松开，让胶带缓慢自然整体放松后后方可将上下胶带夹板捆绑铁丝去掉，防止夹板弹起伤人，放松夹板后，方可张第 2 页共 8 页紧皮带。
11、检修完毕，应先通知施工人员离开胶带输送机后方准送电试运转，试运转时，应先点动2次，然后正常运转一圈，观察胶带松紧程度是否跑偏，有无挂磨皮带现象。
12、要求运行中的上胶带不能超出托辊边缘，下胶带不能磨损机架。
13、经检查无误后，方可正式开启设备。
二、更换胶带1、所换胶带必须是煤矿许用且符合国家标准的阻燃带。
2、所换胶带应与旧胶带型号、宽度必须一致。
胶带运输机保护原理及常见故障处理
PPT文档演模板
胶带运输机保护原理及常见故障处理
（二）拉线式沿线保护装置
• 拉线式沿线保护装置，又称沿线急停开关。 他是铁丝或细钢丝绳控制一个小的行程开 关，行程开关接入带式输送机控制系统。 这种保护装置通常安装在带式输送机机架 人行道一侧。
PPT文档演模板
胶带运输机保护原理及常见故障处理
七、逆止保护装置
•带式逆止器示意图
•滚柱逆止器示意图
PPT文档演模板
胶带运输机保护原理及常见故障处理
八、飞带保护装置
• 飞带保护装置用在倾斜下运的带式输送机上。它的作用就 是在下运带式输送机失控的情况下或在制动后胶带与滚筒 打滑的情况下，及时捕捉胶带，防止发生飞带事故。液压 式飞带捕捉器由液压系统、滚筒和橡胶轮构成。
• 目前，在煤矿中常见的带式输送机主要有：钢丝 绳牵引带式输送机、钢丝绳芯带式输送机、普通 带式输送机、吊挂式带式输送机及可伸缩带式输 送机。
PPT文档演模板
胶带运输机保护原理及常• 胶带（或钢丝绳）连接成封闭环形，用张 紧装置将它们张紧，在电动机的驱动下， 靠胶带（或钢丝绳）与驱动滚筒（或驱动 轮）之间的摩擦力，使胶带（或钢丝绳） 连续运转，从而达到将货物由一个地方运 到另一个地方的目的。
（一）碳极式堆煤保护装置
胶带输送机大修方法
胶带输送机大修方法一、胶带输送机大修工艺规程1.目的保证胶带运输机的修理质量，确保设备修理执行工艺规程。
2.适用范围本规程适用于胶带运输机的大修过程。
3.内容⑴设备入厂①施工前准备工作，技术组提供必要的生产图纸、工艺、技术标准等技术文件。
②生产班组应熟悉图纸和工艺，并准备好专用工具和工装。
4.外部清理设备在解体前，应进行外部清理，用水清洗前，应将各裸露结合面用护板挡好，将运输过想中拆除的油、水管接头堵好。
冲洗设备时应自上而下进行，冲洗后进行表面清理并初步除锈。
5.解体⑴设备解体时，应严格按照煤炭工业部制订的《煤矿机电修用技术标准》，煤炭工业部制订的《煤矿机厂安全技术操作规秸》，以及设备拆卸工艺步骤进行。
⑵拆卸轴承、齿轮等配合体时，原则上不能用锤击打，必须用棍撬、扒子或压力机进行拆除，确需用锤击打时，应垫铜棒或木头。
⑶对形状、规格相同、但无互换性的传动件，配合件及对接件有稳定位件应做好标记。
⑷拆卸液压原件，油管等部位时，应将接头处堵好，以防脏物进入， (泵、马达在未进行试验检查前，不可分解拆卸) 。
⑸拆卸过程中，尽量避免损坏零件，确需破坏时，应保护邻近零件不可受损。
6.零部件清洗零部件在清洗前，应进行分类和清点，对缺件情况做好详细记录。
零部件共分为7类:传动类：箱体及外部结构件，轴类及齿轮，液力偶滚筒类轴承及密封件连接件和紧固件框架类电机及电机保护其它拆解零件分类、清点后进行清洗，清洗剂应根据各类零件、性能分别选用工业用清洗剂、柴油、煤油等，清洗后应采取防锈蚀施。
⑴对机械传动件、轴承等，应在有隔离层的油坛中用喷枪或毛刷清理。
⑵泵、马达应单独进行清洗。
⑶箱体精密配合面进行除锈研磨后再进行擦洗。
⑷框架类和其它部分只进行表面清理和除锈处理。
7.检验鉴定检验和技术鉴定必须按煤炭工业部制定的《煤矿机电设备检修质量标准》进行。
⑴检查框架类变形、开'焊、断裂情况。
⑵检查滚筒类壳体磨损及外径失圆情况。
⑶检查联接件和紧固件损坏情况。
胶带输送机检修措施
胶带输送机检修措施我队在己15—23120机巷片盘施工，为满足需要，用皮带出货。
800mm机头，650mm机身皮带，针对此施工地点该型号运输机的检修，特制定本措施。
此措施必须向所有施工人员进行贯彻学习，并签字。
未参加学习人员不得参与此项检修工作。
一、检修内容：1、输送带的运行是否正常，有无卡、磨、偏等不正常现象，输送带接头是否平直良好。
2、上下托辊是否齐全，转动是否灵活。
3、输送机各零部件是否齐全螺栓是否紧固、可靠。
4、减速器、电机、联轴器、及滚筒是否正常，有无异响。
5、减速器是否有漏油现象，油位是否正常。
6、输送带张紧装是否处于完好状态。
7、检查托辊有无掩埋、脱落、损坏、缺失现象。
8、检查机身架子有无倾斜、断裂、脱节。
9、各部位清扫器的工作状况是否正常。
10、检查、试验各项安全保护装置是否灵敏可靠。
11、检查有关电气设备（包括电缆等）是否完好。
12、防火设施、灭尘设施是否正常。
13、输送机联络信号是否正常。
二、准备工作：1、开始检修前，要根据检修的内容备足工作器具、常用材料、备品备件及施工防护用品，特别是起吊工具要确保其完好。
2、此项工作开始前必须先明确一个施工负责人和一个安全负责人。
由以上两人检查作业地点是否安全；瓦斯浓度是否符合规定，并时时观测。
3、切断胶带输送机电源、闭锁开关，并挂好“有人工作，不准送电”牌。
4、只有在确保无安全隐患时，由施工负责人安排合格（有合格证）的检修工开始检修。
三、检修及收尾:1、根据胶带输送机日常检查内容对机器各连接部位进行检查，发现螺栓缺失或松动及时进行加补和紧固。
2、润滑系统的油质、油量适当。
3、严禁带电检修胶带输送机。
4、带式输送机驱动装置、传动滚筒、机尾滚筒等转动部位要设置保护罩和防护栏，防止发生绞人事故。
5、施工人员要衣着利索，袖口、衣襟要扎紧。
6、在更换输送带和做输送带接头时，确需点动开车或用人力拉动输送带时，人员要远离输送带；禁止直接用手拉或用脚蹬踩输送带。
运输胶带破损和修补办法
运输胶带破损和修补办法A、帆布、尼龙布芯层胶带1．破损的主要形式帆布、尼龙布芯层胶带，在工作中的破损是经常发生的，其主要型式有，覆盖胶小面积局部破损。
芯体小面积部贯彻刺穿，沿着胶带运行方向（纵向）生产的长撕烈和划伤，沿胶带边部产生的边胶破损等。
上述破损的产生，应及时进行现场补，否则将造成胶带报废，胶带运输机停止运行，造成极大的经济损失。
2．复盖胶小面积局部破损这种破损型式是经常发生的，要不及时修补，将使破损位续步扩大，使芯层遭到损伤。
补修程序应按如下步骤进行：（1）松弛补修部份胶带的张力，（2）沿破损部位周围划切割线，切割线为四边形。
其中，两顶点连线应在胶带的运行方向，（3）沿四边形切割线切割覆盖胶，并应切成45℃角的坡口，（4）清洗破损位四边形内的残胶，并用钢丝刷打磨，将粘在芯层上和四周坡口上的残胶清除。
（5）涂刷胶浆两遍，并第一遍干后，在涂刷第二遍，（6）粘帖覆盖胶，注意调整厚度，（7）切除多余的覆盖胶，（8）用DDQ—2型胶带修补器（亦可用DDQ—1型胶带修补）进行硫化修补（这两种型号胶带修补器，东新硫化器厂生产）。
3、胶带小面积局部芯层破损这种型式的破损，已经损伤一层或两层胶布层。
假若不及时修补，将直接影响着胶带的强度。
其修补程序按如下步骤进行：（1）破损部位周围的覆盖胶的处理（按覆盖胶小面积局部破损处理）；（2）损伤芯层达2层或2层以上时，要在四边形切割线内，将芯层（胶布层）切成2个或2个以上周围形成阶梯形的四边形阶梯：相应的阶梯层与四边形切割线平行；（3）芯层和坡口处要打磨，把残余胶除净；（4）每个四边形阶梯，帖相应的胶布层。
贴前一定刷胶浆，并充分干燥。
直到把破损的胶布层换完为止；（5）粘贴覆盖胶与前相同；（6）用DDQ—1型胶带修补器进行硫化修补。
4、胶带小面积局部贯通刺穿破损这种破损形式，是胶带的上、下覆盖胶和中间芯层全部破坏穿通。
修补方法和胶带小面积局部芯层破损的修补方法相似，不同的是，四边形切割线、破口切割芯层的四边形阶梯加工要等要从胶带上、下覆盖胶向中间芯层剖切制作。
胶带输送机检修常规安全技术措施
胶带输送机检修常规安全技术措施胶带输送机是一种常用的输送设备，广泛应用于工业生产线上的物料输送。
为了确保胶带输送机的正常运行和操作人员的安全，需要进行定期的检修和实施一系列的安全技术措施。
以下是胶带输送机检修常规安全技术措施的详细介绍。
1.检修前的准备工作检修前需要对胶带输送机进行全面排查，包括传动装置、导轨、辊筒、支撑机构等，同时对相关的电气设备、液压设备和控制系统也要进行检查。
并对检查结果进行记录和分析，确定需要维修或更换的零部件。
2.停机操作在进行胶带输送机检修时，首先需要确保输送机完全停止运行，并采取相应的防误操作措施。
操作人员需要对输送机进行电离子开关断开电源，并通过接地装置对胶带输送机进行接地处理，以确保操作人员的安全。
3.工作区域的安全措施为了确保工作区域的安全，需要采取以下措施：-清理工作区域:清理胶带输送机周围的物料和杂物，确保工作区域整洁。
-设置警示标识:在胶带输送机周围设置明显的安全警示标识，指示操作人员注意安全。
-人员防护:在工作区域设置合适的护栏或对区域进行划定，防止未经授权的人员进入。
-添加安全围栏:对胶带输送机的关键部位设置安全围栏，防止人员误入或接触危险区域。
4.设备维护和更换在检修过程中，需要对设备进行常规维护和更换，确保传动装置、导轨、辊筒等机械零部件的正常工作。
同时还需要对液压系统和电气系统进行检查和维护，以保证其安全可靠的运行。
5.对故障和危险源的处理在检修过程中，如果发现故障或者危险源，需要及时处理，并采取相应的安全措施，确保操作人员的安全。
比如，如果发现输送带松动或者有断裂，需要停止工作，并及时修复或更换，避免进一步危险和事故的发生。
6.检修完成后的测试和恢复在检修结束后，需要对胶带输送机进行测试和恢复。
测试应涵盖所有功能，包括运行、传动、电气和控制等方面。
对于已经维修或更换的部件，需要确保其安装正确、牢固可靠，没有松动或者损坏等情况。
总结：胶带输送机的检修需要严格按照相关安全技术措施进行操作，确保操作人员的人身安全和设备的正常运行。
胶带输送机常规检修安全技术措施
胶带输送机常规检修安全技术措施胶带输送机是工业生产中经常使用的一种机器。
在使用过程中，经常需要对其进行检修和维护。
但是，对于胶带输送机而言，检修和维护时存在一定的危险性。
因此，在进行检修和维护时，需要采取一定的安全技术措施。
检修前的准备在进行胶带输送机检修前，需要做好以下准备工作：1.停机：在进行检修时，需要停机并断开电源，以避免电流对检修人员产生危险。
2.信息收集：需要了解胶带输送机的具体结构和工作原理，这样才能更好地进行检修和维护。
3.工具准备：需要准备好必要的工具，包括扳手、梯子、电笔等。
检修过程中的安全技术措施在进行胶带输送机检修时，需要注意以下安全技术措施：安全防护措施1.着装：检修人员需要穿上工作服，戴上安全帽、安全鞋、手套等，并将衣袖、裤脚等收紧，防止发生意外。
2.停电：在检修前，需要切断电源，确保电流不会对检修人员产生任何危险。
3.防护栏杆：在检修过程中，需要在输送机周围设置防护栏杆，以避免由于失误而导致的意外。
4.手拉锁：在检修电控柜、启动按钮等设备时，需要使用手拉锁将其锁住，避免他人误操作导致意外发生。
安全操作措施1.清洁：检修前需要清理输送机及周围环境，以便更好地进行检修和维护工作。
2.警告标识：在检修时需要在输送机上加上检修标识并做好相应的警示工作，确保其他人员不会误操作。
3.监控设备：在检修过程中，需要使用监控设备对输送机进行实时监控，及时发现故障。
安全保障措施1.培训：对于参与检修工作的人员需要进行必要的安全培训，增强安全意识和能力。
2.周期性检查：在正常使用情况下，需要定期检查输送机的各项设备，确保设备的正常运转和安全使用。
检修后的整理1.检查：对于检修后的胶带输送机需要进行再次检查，确保其正常运转。
2.清洗：对于检修后的胶带输送机需要进行清洗，清除检修中留下的工作污渍和残留物等。
3.整理：对于检修完毕后的场地需要进行垃圾清理，对于检修过程中使用的工具需要进行归位整理。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
试论港口皮带运输机的胶带维修技术
【摘要】皮带运输机专业化输送系统实现了运输的一体化作业模式，为港口的生产运输带来了高效和便利。
但是在作业中胶带损坏的情况时有发生，如不能及时有效修补，轻微破损很快就会发展成为严重的隐患，轻则影响系统作业效率及船舶动态，重则造成严重的胶带断裂机损事故。
本文阐述了如何快速、有效地对胶带进行维修，充分发挥皮带运输机作业效率。
【关键词】港口；皮带运输机；胶带维修
1.胶带损伤的主要形式及维修的重要性
1.1胶带损伤的主要形式
作为输送焦炭、煤炭等物料的皮带运输机系统，物料中经常含有金属及坚硬的块状物等杂质，很容易划伤或割伤胶带；同时皮带运输机在运行中也会出现皮带跑偏、洒料以及漏斗堵料等现象，造成胶带损伤。
1.2胶带维修的重要性
胶带有效维修技术，对皮带运输机系统各主要部件延长使用寿命，保障系统正常运行，保证船舶动态以及设备安全等，都具有非常重要的作用。
2.胶带常用维修技术存在的问题
皮带运输机作为连续输送机械，一般由多条皮带运输机相互衔接组成一条运输线，即上游皮带运输机将物料输送转接到下游皮带运输机。
它们之间有很强的关联性，如其中一条皮带运输机发生故障，将会引起整个系统的皮带运输机失去运输功能。
而胶带作为皮带运输机主要的输送部件，在物料输送过程中由于各种原因会造成损伤，而一旦发生问题，将会对整个皮带运输机系统正常作业造成巨大的影响。
为了创新皮带运输机连续输送设备胶带维修工艺，我们对胶带维修全过程进行了系统的研究。
存在问题如下：
2.1高空短胶带维修存在的问题
2.1.1高空搬运存在安全隐患，胶带距地面10米，回程胶带悬空，维修作业面小，通道狭窄，搬运硫化装置困难而且存在危险。
2.1.2装卸生产较繁忙，码头船舶靠、离时间较短，难以找到充足的维修时间。
2.1.3影响设备安全及船舶的生产动态，由于船舶靠离泊时臂架的升降，硫化装置撤离现场时间较长。
2.2长距离胶带更换存在的问题
2.2.1所需停机时间长，以上海某港口一条皮带机为例，整个系统用皮带长度需要皮带3卷（每卷长度230米），在设备上接头，整个更换过程需要5天时间。
2.2.2胶带过长，牵引用卷扬机的牵引绳长度很难满足要求。
2.3胶带局部破损维修存在的问题
2.3.1维修价格昂贵
目前皮带修补技术无论是采用热硫化修补还是采用修补条、表面修补剂进行冷补，都存在维修价格昂贵的问题，通常处理一个700mm表面胶破损需要近千元的维修费用。
如不及时维修出现较大面积的表面损伤，整条皮带运行方向的面胶损伤就无法比较经济地进行修补。
2.3.2维修效率与维修效果难以兼顾
采用热硫化修补虽然效果好，但维修效率很低，修补一处损伤需要经过拆除托辊、搭设平台、安装修补设备、清洁铺胶、加热硫化、保温、拆除恢复等一系列工作，需要4～5个小时，因此无法进行大面积维修。
采用冷粘修补维修效率较高，但修补部位的使用寿命不长，一般运行2000～3000小时就会出现翘起和脱落。
3.大型皮带运输机维修技术的研究
3.1高空短胶带维修“顶压技术”
为保证修补质量的可靠性，创新高空短胶带维修技术，研制出新型胶带修补顶压固定式热硫化装置，采用可滑动的压杠，固定到皮带运输机支架两侧凹槽内，利用固定式压杠替代原来与皮带运输机分离式压杠；设计应用丝杠顶压技术，实施硫化装置的压紧；采用分体组合式硫化板（包括加热板、打压板），上下压板采用薄钢板和薄木板，保证修补温度均匀、压力均衡，薄木板还可起到隔热保温的作用，完成胶带不同破损的热硫化修补。
3.1.1固定式热硫化顶压技术的研制
新装置结构主要有固定装置和轻便移动装置，固定装置有固定压杠、顶压装置、支架滑槽、下承压箱形体；轻便移动装置由上下压板、分体组合式加热板和水压板、打压泵及打压管以及温度电器控制箱等组成。
固定压杠由两个箱形体构成，中间形成丝杠滑槽，两端下方安装滑轮，可在支架滑槽中滑动；顶压装置由顶压丝杠、铰点底座及滑动箱块等构成，可沿固定压杠滑动；支架滑槽及承压箱
形体选取原皮带运输机中的装置。
每套新硫化装置有2个压杠，可安装6套顶压装置，在胶带纵向3米的范围内，组成修补硫化区域。
3.1.2技术创新点
（1）应用固定一体化技术，将原来分离式硫化压杠设计成与皮带运输机一体的固定式压杠，减少设备搬运。
（2）应用顶压技术，将原来压杠螺栓加压方式设计为丝杠顶压式，操作简单，结构可靠。
（3）采用固定铰链联接技术，顶压底座采用铰点联结，臂架升降不影响硫化工作。
3.2长距离胶带更换“少接头”技术
对于长距离胶带更换技术的研究，主要是如何缩短维修时间和解决牵引困难问题。
通过现场调研发现影响维修时间的主要因素是胶带接口的热硫化时间，一个接口的硫化时间（包括扒头、打磨、对中、抹胶、压硫化机、加压、加热、保温、降温、拆硫化机等环节）需要6个小时，而一条皮带通常需要几个硫化接头。
如何减少接头数量是一个关键问题。
在长皮带的牵引问题上，牵引力容易满足，但要牵引总长度近千米的皮带，要求牵引绳长度达到甚至超过皮带长度很困难。
3.2.1 “少接头”技术的研制
为解决长皮带更换而卷扬机牵引绳长度不够的难题，改变了旧胶带牵引方式，以前的方法是将旧胶带断开，断开的两端一端与牵引绳固定在一起，另一端作为拆除端，随着旧皮带的逐段拆下，牵引绳被带上皮带运输机。
这种牵引方式需要牵引绳长度大于胶带总长。
改进后的牵引方式是，用旧胶带替代牵引绳进行牵引，将旧胶带与新胶带固定在一起，拆除旧胶带的同时，将新胶带带上皮带运输机。
卷扬机只是作为牵引的辅助工具。
3.2.2技术创新点
（1）研制用于皮带更换前，确保皮带对接精准的实用装置。
（2）研制皮带卷承载装置，减少卷扬机牵引对皮带的损伤。
（3）研究新皮带牵引方式，减少拆除旧胶带和新胶带被带上皮带运输机的时间。
3.3胶带局部破损“橡胶颗粒填充”技术
采用面胶修补填充方法，在皮带损伤部位涂盖用橡胶颗粒与冷补胶现场调制
的填充剂，通过合理控制胶粉含量达到一定强度要求的技术，具有工艺简单、施工周期短、效果明显的特点。
3.3.1 “橡胶颗粒填充”技术的研究
面胶修补填充维修的主要方法是对胶带损伤部位进行表面清洁后，使用角磨机对修补部位进行打磨，然后使用迪普特冷补胶，与耐磨橡胶颗粒按照1比2行混合，这里使用的橡胶颗粒可以使用清洁的废旧皮带粉碎获得，并且颗粒直径达到0.5～1mm为佳。
如果使用角磨机磨削下来的橡胶粉，则应避免直径过小，使填充物密度较低，强度下降。
3.3.2技术创新点
（1）使用角磨机对修补部位进行打磨，同时制造耐磨橡胶颗粒。
（2）使用迪普特冷补胶，与耐磨橡胶颗粒按照1比2进行混合，增强表面粘接强度。
4.结论
通过对皮带维修技术的研究，彻底解决了皮带维修难度大、工序多等维修的问题。
特别是对于高架皮带运输机优势更为明显。
此硫化装置的研制，不仅提高了皮带热硫化维修效率，而且降低了维修人员工作强度，并且使胶带破损完全采用热硫化修补成为现实，杜绝了由小的破损发展成为大的隐患，在很大程度上延长了胶带的使用寿命，可始终保持皮带运输机良好稳定的运行状态，为安全生产提供了可靠的设备保障。
此装置与皮带运输机构成一体，可成为将来皮带机设计时的一个装置，解决了适应生产和市场要求以及设备运行安全等方面一系列的难题。
【参考文献】
［１］冯国邦．皮带机转接塔衬板结构与布置的改进[J]．港口装卸，2008，(04)．
［２］陈宋潮．利用闲置轮胎吊改造的车载堆煤皮带机[J]．港口科技，2009，(04)．。