梁场规划、设计与初期优化管理
制梁场的规划
制梁场的规划制梁场的规划（一）制梁场规划设计原则安全适用、技术先进、经济合理。
（二）制梁场的规划应根据预制梁的数量和工期，线路位置，地形条件，相关的工艺要求及设备选型、人员配备，当地的气候、水文及地质情况，当地的交通、水力和电力情况，当地材料供给情况等因素综合考虑。
其具体要求如下：1.桥群集中全面考虑桥跨与梁型布置、工期、架桥机类型、地质状况及桥跨两端路基工程等因素开展梁场选址，一般选择在桥群重心或两端附近。
2.临时工程量小客运专线箱梁的刚度强，重量大，对制梁台座，存梁台座和提梁机轨道根底的承载能力和不均匀沉降提出了很高的要求。
因此，制梁场的位置应尽量选在地质条件好的地方，减少土石方工程和根底加固工程量，尽量降低大型临时工程费用。
3.交通方便梁场的位置应尽量与既有公路或施工便道相连，利于大型制梁设备料运输进场。
4.运梁距离箱梁的运输和架设是施工组织的一个关键工序，较短的运输距离可确保箱梁运输安全和提高架梁的施工进度，运距越短越合理，一般不超过15km.在条件允许情况下，采用提梁机直接提梁上桥装车，可彻底省去运梁便道费用。
5.征地拆迁少客专线路大部分集中于人口密集，经济发达的区域，因此宜尽量减少征地面积，在制梁场的位置满足制梁工期和存梁的前提下，少占用耕地，减少拆迁量，尽量利用红线以内区域设置梁场，在征地受限的情况下，可延线路方向按纵列式布置梁场，另外在条件允许的情况下，可以借用车站位置设置制梁场。
6.考虑防洪排涝，确保雨期施工安全在梁场选址上不宜布置在地势较低的区域，特别是山区，以防止洪水浸漫。
7.地材和水源方便在一些特殊的区域，应合理考虑地材和水源因素，防止因地材和用水短缺发生制梁进度受阻情况发生。
8.利于环保制梁场宜远离居民生活区，防止噪声污染，产生各种纠纷。
路桥工程梁场创优规划和质量保证措施
路桥工程梁场创优规划和质量保证措施一、梁场创优规划1.合理规划梁场布局。
根据具体工程的施工需求和梁场场地条件，合理规划梁场的布局，包括材料堆放区、梁模拆卸区、吊装作业区等。
尽可能减少布局的复杂性，提高梁场的工作效率。
2.制定梁场作业流程。
明确梁场各个作业环节的顺序和要求，确保工作流程的合理性和高效性。
同时，结合施工计划，制定详细的时间节点，掌握整个工程进度。
3.优化材料管理方案。
建立严格的材料入库、出库、使用及消耗的记录制度，确保材料的准确、及时供应。
加强管理，避免人为损坏和浪费，提高材料的利用率。
4.设立作业标准。
制定梁场各种作业的操作标准，包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等，确保作业流程规范、操作规程明确。
同时，对每个作业环节进行监控和检验，及时纠正问题，确保施工质量。
5.优化机械设备配置。
根据梁场作业需要，合理配置各类机械设备，包括起重机、泵车、打桩机等。
确保设备的安全、有效使用，提高工作效率。
1.严格控制原材料质量。
在梁场施工过程中，要对所使用的原材料进行严格的质量检验，确保材料的质量符合设计和规范要求。
对不合格材料要及时退换或重新采购。
2.建立质量管理制度。
制定梁场施工的质量管理制度，明确各个岗位的责任和要求。
加强对施工人员的培训，提高施工人员的质量意识和技术水平。
3.加强现场监督和检验。
安排专人负责对梁场施工现场进行监督，进行必要的现场检验和测试。
对施工过程中存在的问题，及时提出整改意见，并进行跟踪检查，确保问题得到解决。
4.落实施工图纸和规范要求。
严格按照施工图纸和施工规范要求进行施工，确保梁场的各项工作符合设计和规范要求。
对施工过程中出现的偏差和变形要及时纠正，并保留相关的记录和档案。
5.加强施工流程管理。
对梁场施工过程进行全程监管，确保施工流程的合理、顺畅。
建立施工进度控制机制，及时发现和解决施工中的问题，确保工程按时完成。
6.加强质量验收和记录。
对梁场施工完成后进行全面的质量验收，确保梁场的质量符合要求。
公路桥梁施工大型预制梁场规划建设及现场施工管理
公路桥梁施工大型预制梁场规划建设及现场施工管理摘要：本文围绕公路桥梁施工大型预制梁场规划建设和现场施工管理展开讨论。
在地理位置与交通条件方面分析，需要考虑梁场的地理位置以及周边的交通便利程度。
在安全与环保要求方面考虑，必须重视施工现场的安全措施和环境保护要求。
在设施与设备配置方面，应合理配置相应的设施与设备，以满足施工的需求。
关键词：公路桥梁施工；预制梁场；规划建设；现场施工管理一、引言：随着社会经济的发展以及交通运输需求的不断增长，公路桥梁建设成为一项重要的基础设施工程。
而在公路桥梁的施工过程中，大型预制梁场的规划建设以及现场管理是至关重要的环节。
二、公路桥梁施工大型预制梁场规划建设（一）地理位置与交通条件分析地理位置与交通条件分析是公路桥梁施工大型预制梁场规划建设中的一个重要环节。
合理的地理位置选择和交通条件分析能够为梁场的建设提供便利，确保施工进度和效果。
一个良好的交通网络能够保证原材料的供应和成品梁的运输畅通无阻[1]。
当选择梁场地点时，需要考虑到距离主要公路和铁路的远近程度，以及与港口或水路的便利连接性。
此外，也需要考虑周边交通流量和道路拓宽等改造条件，以确保梁场区域的交通高效和安全。
在选址过程中，需要进行详细的地质勘探和评估，了解土壤类型、地下水位、地质构造等因素。
这有助于确定合适的基础建设和地基处理方案，并避免可能的地质灾害风险。
对于地质条件较复杂的地区，可以采取相应的加固措施或选择其他更为适宜的地理位置。
并且梁场需要有足够的土地面积来容纳设施和设备，同时保证充足的操作空间和通行道路。
合理的区域布局能够提高施工效率和工作流畅性，并有效避免设备密集和交叉操作导致的安全隐患。
选址时需要考虑周边的环境保护要求和敏感区域，不仅要保证施工过程中的环境污染控制，还要考虑到梁场的未来运营阶段，采取相应的环境保护措施。
例如，设置垃圾分类和处理设施，进行原料和废弃物的安全处理，以实现可持续发展的目标。
梁场规划方案 (3)
梁场规划方案一、项目背景1.1 项目概述本项目为某建筑工程的梁场规划方案设计，主要涉及梁场选址、梁厂布局、梁场生产装备、梁场经营管理等方面。
1.2 目的和意义本项目旨在通过科学、合理的梁场规划，提高梁场生产效率，缩短梁板生产周期，提高产品质量，降低生产成本，达到经济效益最大化。
二、规划设计2.1 梁场选址在梁场选址方面，应综合考虑以下因素：1.交通条件：梁场应接近主要道路或铁路，方便梁板的运输。
2.水电设施：水、电资源应充足，保证梁场正常运营。
3.劳动力和市场：选择人口密集、劳动力充足的区域，以方便梁场招募工人，同时也方便梁板销售。
经过综合分析，我们建议将梁场选址在距离主要工程地点不远的地方，且交通便捷、水、电设施完善的城市。
2.2 梁厂布局为了使梁场具有高效、合理的生产流程，梁厂布局设计应遵循以下原则：1.区分生产作业区和物流区，生产作业区要分别考虑原材料、半成品和成品的存储空间，物流区要具备梁板存放和梁板装卸的功能。
2.设计完备的设施布局，如生产车间、库存区、设备安装区、机房、停车场等。
3.考虑行车道、供水管道、供电管道的安装，在梁场内形成规范的工作和生产流程，减少物料搬运的时间和费用，同时提高生产效率。
基于上述原则，我们设计了梁场布局，具体如下：•制梁车间：制梁车间呈矩形布局，分为原材料区、加工区、货物存储区和运输区四个区域。
•预制件库：为堆放梁板做准备，根据梁板的不同尺寸进行分区布局。
•机房：安装生产所需的机器和设备，方便维护和安全生产。
•办公区：主要作为员工休息、工作和管理办公的空间，包括管理人员的办公室、休息室等。
2.3 梁场生产装备一流的生产设备是生产高质量梁板的前提条件，公司应配备先进的生产设备以确保生产效率和生产质量。
我们建议由下列设备来保障整个制梁过程。
1.钢筋弯曲机：将输入的钢筋加工成钢筋骨架。
2.预应力筋加工机：将输入的预应力筋加工成预应力筋骨架。
3.预制机：将钢筋和混凝土一次性制成梁板。
预制梁场规划及方案设计
预制梁场规划及方案设计杨飏高建斌摘要预制梁场施工是桥梁施工的一个重要环节，预制梁场的生产进度与质量直接影响整个桥梁的生产进度与质量，结合人文路跨贾鲁河大桥预制梁场实际情况，因地制宜的对预制梁场进行设计，保证了箱梁预制的顺利进行，为类似预制梁场的规划施工提供了经验。
关键词预制梁场规划设计1 工程概况人文路跨贾鲁河大桥位于人文路与贾鲁河相交处，桥梁全长526.0m，全宽55m。
其中主桥为整体式一幅桥，引桥横向分为三幅桥，其中中幅桥为机动车桥，两侧边幅桥为辅道桥。
本工程预制箱梁布置在中牟绿博园区跨贾鲁河大桥引桥段，共有149片，预制箱梁分为28.49m、29.96m两种形式。
预制箱梁梁高1.5m，顶板宽度2.5m，底板宽0.99m，顶板厚度15cm,伸缩缝一侧厚40cm，其中在0、3、5、8、11、14轴处设有伸缩缝，伸缩缝一端预留伸缩缝预留槽。
1.1 自然条件1.1.1 气象条件工程所在地年平均气温为14.2℃。
一月份为全年最冷月，平均气温为-0.5℃。
七月份为全年最热月，平均气温为27.1℃。
极端最低气温为-16℃（1971年12月27日），极端最高气温为42.9℃（1966年7月19 日）；年平均降水量 627.5 mm，相对变率为 21%，属全省变率高值区。
降水四季分配不均，多集中在夏季 7、8 月份。
降水强度变化较大。
在各级降水中，小雨出现的概率最多，占总降水日数的 68.2%。
年平均相对湿度为 69%，年平均无霜期240天，全年日照时间2400 小时。
区域水系比较发达，场地内地下水属第四系潜水，资源丰富，潜水埋深一般为 1.5～4.9m，主要受大气降水补给，地下水位变幅约1.0m。
1.1.2 水文条件郑州地区地下水按含水层性质及埋藏条件分为孔隙潜水和孔隙承压水两种类型。
潜水一般埋藏于地表下2～60m范围之内，潜水受大气降水补给，东部水位变化主要受季节性降水和灌溉的影响，水位变化幅度为 1.0～1.5m。
探讨大型预制梁场规划设计及经营管理
探讨大型预制梁场规划设计及经营管理【摘要】本文结合江苏省交通工程集团有限公司盐城市内环高架快速路网范公路南延预制梁场的前期的总体规划、运营中经验管理的相关情况，重点介绍预制梁场在梁场选址、制梁台座和存梁台座数量的优化、梁场布置及建成投产中经验管理等相关情况，为以后大型公路箱梁梁场的建设、经验管理提供参考经验。
【关键词】大型预制梁场规划设计经验管理探讨1、前言本工程位于盐城，地处滨海平原工程地质区的滨海低地亚区，地势平坦低洼，土层层位较稳定，普遍发育厚层状软土和可液化砂性土层，工程地质条件差，以北亚热带季风气候为主，夏季收梅雨季台风影响，地表水系属淮河水系，沿线河网纵横。
范公路南延施工标段范围内包括范公路南段和南环路及其枢纽两部分，路线全约为10km，上部结构以采用预制预应力砼简支组合箱梁为主，基本跨径为30m，梁高1.6m，箱梁数量共2537榀，施工工期仅14个月。
项目面临任务重，工期紧，组织难度大，其中梁场选址、梁场布置形式、梁场规模确定、经营管理模式等是该工程得以顺利实施关键因素。
2、梁场地选址与布置原则2.1梁场选址原则1、场外水、陆交通便利：尽量靠近现有陆路、水路运输条件较好的区域，利于工程所需的砂石经水路船运，水泥、钢材及机械设备材料采用陆运至现场；2、场内箱梁运距优化：梁场选址尽量靠近桥梁集中及中间地段，通过合理优化，比选最佳运距，可确保箱梁运输安全和提高运架梁的施工进度，节约运梁费用。
3、施工方便、节省费用。
1）保证用电、用水与当地既有水网、电网连接便利；2）地势平坦、地质较好，避免拆迁填塘、防洪排涝；3) 考虑防洪排涝，排水顺畅，避免水淹，确保雨季施工安全。
4、用地策划。
根据工作量、工期要求，统筹策划施工人数、预制台座、存量台座等，确定合理的场地面积、生活区面积等，最终确定征地范围。
2.2梁场选址本项目范公路南延位于盐城市城南，主线位于新常铁路西侧并沿新长铁路南北走向布置，主线西侧以居民区、农田、厂区为主。
梁场样板工程方案
梁场样板工程方案一、前言梁场作为建筑施工现场的重要部分，其规划和设计直接关系到整个施工的效率和安全。
为了保证梁场工程的顺利实施，提高施工效率和质量，必须制定科学合理的梁场样板工程方案。
本方案结合实际工程情况，从规划设计、施工组织、安全和环保等方面进行了全面规划和设计。
二、梁场规划设计1.梁场整体布局梁场布局应尽量与项目需求相适应，保证原材料的畅通运输和施工作业的顺利进行。
根据施工现场实际情况，梁场应设计合理的进出口，以及足够的操作空间，避免影响施工效率。
2.设施布置梁场的设施布置应充分考虑现场施工的需求，包括原材料堆放区、操作区、设备存放区等。
同时要合理设置临时办公室、用餐区、休息室等人员生活和工作所需的设施。
3.交通管线梁场交通管线设计应保证各种交通工具的顺畅通行，减少交通安全隐患。
同时，应合理设置排水系统，确保梁场在雨水天气时不会发生积水现象。
三、施工组织1.施工组织设计梁场施工组织设计应根据项目情况制定细致的施工计划，合理分配人力、物力和时间资源，确保梁场施工进度的顺利进行。
同时，应制定严格的安全规章制度，保障施工现场的安全。
2.施工设备组织梁场应根据实际需要选用合适的设备，并做好设备的维护和管理工作，确保设备在施工过程中的正常运行。
3.人员管理梁场人员管理应根据实际需要招募合适的员工，并对员工进行培训，提高员工的专业技能，确保施工质量。
四、安全措施1.安全管理梁场应制定严格的安全管理制度，做好施工现场的安全监控和预警工作，防止发生安全事故。
同时，应定期组织安全演练活动，提高员工的安全意识。
2.危险源防控梁场施工过程中应加强对危险源的防控工作，确保员工和设备的安全。
对梁场内的危险源进行定期巡查，及时消除并加强安全防护。
3.应急预案梁场应制定完善的应急预案，确保一旦发生安全事故，能够迅速有效地处理，减少事故损失。
五、环保措施1.污染控制梁场施工过程中会产生一定的环境污染，应采取相应的措施减少污染，保护周边环境。
梁场规划方案
梁场规划方案背景随着城市化进程的加速，城市的建设越来越重视各项基础设施建设。
梁场作为一个关键的材料生产区域，在该地区的规划也显得尤为重要。
一个好的梁场规划方案，不仅可以提高运营效率，还可以提高环境质量，改善生产过程中存在的问题。
本文旨在提出一个高效、可持续的梁场规划方案。
目标1.为了保护环境，减少污染，加强环境监测和治理，实现环境与产业可持续发展2.提高产业运营效率，提高产品质量3.维护市场秩序，加强对市场监管，维护健康市场环境方案1.规划区域选择梁场是一个难以迁移的基础设施，因此选取合适的区域非常关键。
首先，需考虑安全因素，要远离居住区、工厂区、学校等人口密集区域，以免引起各种不必要的安全问题。
其次，需考虑交通便利因素，避免因交通不便而导致生产效率低下。
最后，需考虑是否有足够的资源保证生产能力，避免生产过程中物料短缺的问题。
2.生产工艺规划提高生产工艺的效率，是提高梁场运营效率的重要手段。
可以通过改进生产设备、优化生产流程等方法来实现。
2.1 设备优化设备的优化，可以从以下三个方面入手：1.决定设备的种类和数量。
可以考虑引进新的生产设备，更换陈旧的生产设备等方法，以提高生产控制的精度和生产效率。
2.考虑设备的更新周期和维护成本。
对于一些陈旧的设备，可以考虑更换或升级，以延长设备的使用寿命和降低维护成本。
3.加强设备安全管理。
设备运转时需进行严格的安全管理，对可能引起事故的设备及时进行维护和更新。
2.2 生产流程优化生产流程优化，可以从以下两个方面入手：1.流程简化和标准化。
可以通过制定流程标准或者引进先进生产工艺来简化和优化生产流程。
2.提高生产质量. 可以通过提高质量管理和质量控制来提高生产质量。
3.环境保护规划为了保护环境，需要从以下两个方面入手：1.加强环境监管。
对生产过程中产生的污染进行监督和治理。
2.减少污染. 可以使用新的生产工艺来减少污染，如生产设备的更新，原料选择等。
4.市场监管规划为了维护市场秩序，需要对市场进行监管，从以下两个方面入手：1.制定市场监管规则。
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梁场规划、设计与初期优化管理
作者：苏志英
来源：《管理观察》2009年第05期
摘要：结合武广客运专线箱梁预制技术要求，分析了标段线路走向及地形地质等情况，最终在英德市云岭镇西侧，线路里程DK2035+150左侧选定梁场地址，占地302亩，担负486片32m后张法预应力整孔箱梁的预制。
针对梁场规划、设计与优化管理进行详细介绍。
关键词：箱梁预制梁场规划设计优化管理
一、概况
中铁十七局集团武广客运专线XXTJ Ⅵ标英德梁场位于广东省英德市云岭镇，线路里程DK2035+150左侧，梁场占地302亩，担负二工区管段DK2025+500～DK2056+400共
28.07KM范围内486孔32m(24m)后张法预应力砼双线整孔箱梁的预制工作。
根据施工任务情况，梁场设计有箱梁预制台座8套，存梁台座79个,检测台座1个,最大存梁86片。
顶板及底腹板绑扎台座10套。
设备投入包括拌合站拌合楼2套，蒸养锅炉两套，40T/40m生产线龙门吊4台，10T/20m钢筋移运龙门吊2台，900T轮胎式提梁机1台。
本着保护生态环境、满足均衡生产需要、预留扩大生产条件、利于生产与现场管理的原则，在有限的场地内科学合理规划布置梁场。
整个梁场占地总面积约302亩，分为拌合站区、场内道路、生产区、运梁通道、存梁区（含提梁区）、办公、生活区（分管理区、拌合站区、制梁区）六大区域。
生产区按施工工艺流程划分成八个区域：即钢筋加工及绑扎区，混凝土输送、灌注、蒸汽养护及初张拉区，终张拉及存梁区，锅炉房，配电室及发电机房，物资仓库等。
办公、生活区按其功能设置办公室、试验站、宿舍、食堂、职工之家及厕所、浴室等。
二、梁场优化管理
（一）主要施工准备
在2月份上场后，我方立即组织精干高效、业务素质好的骨干队伍进驻现场立即展开英德梁场的建场工作，其他人员按工程进度做好进场准备。
1.测量准备
我方技术人员根据线路走向和上线路基高程，确定梁场原始基准点、基准线和基准高程，进行多次复核，复核结果经多次优化后进行工程放线；对在工程的位置、高程、尺寸或定线中发现的错误给以纠正。
2.技术准备
(1) 重新设计论证现场地基处理方案
进场后根据现场地基的实际勘探结果，参照原始设计地基处理方案，对梁场的布置方案进行修改。
(2) 现场技术准备
进场后技术人员立即进行现场技术准备，其内容是复核线路交接桩、优化设计图纸、编制实施性施工组织设计以及各专项作业指导书等技术文件。
(3) 设备、材料准备
方案确定后首先确定大型设备和主要材料的供应商、方式和材料的存放场地，包括钢筋存放加工场地、水泥存放库、砂石料场地。
对准备购入的材料质量指标进行检验。
对准备购入的设备进行细致的比选。
3.施工资源组织
(1) 材料供应计划
梁场将按照工期安排，提前做出材料供应计划。
选配素质高、业务精，具有丰富市场经验的物资管理人员，周密结合工程计划、市场价格和市场供需关系，并认真把握季节性、市场灵活性的特点，提高和加大储存能力，认真做好本工程的物资供应与保障工作，确保工程施工按序进行。
除业主指定的主材外，其他主要材料均由集团公司项目部实施公开招标，选取质量优、信誉好的供应商供应。
主材采用汽车直接运至施工现场。
砂、碎石料就近选择厂家购买或自开料厂加工，汽车运至现场。
所选取的砂、石料源按相关规定进行检验，经检合格的料源方可采购使用。
(2) 劳动力计划
梁场管理人员50人，专业施工队伍计划投入950人，共计1000人。
(3) 主要机械设备配备
在设备配备上遵循“先进、适用、配套、满足要求”的原则，通过合理的组合，力争最大限度地提高工效，加快进度，确保质量与安全。
除主要施工设备外，同时还要配置相应充足的工程测量、材料试验及质量检测仪器。
充分体现“以设备保工艺、以工艺保质量”的施工指导思想，确保国优、创世界一流。
(4) 施工工装组织
梁场设置8个生产台座，6套内、外模（去掉8m一节为24.6m模），；9月份开始陆续进场并拼装内外模，10月30日第一套拼装完，11月25日试生产。
（二）劳力组织及工序安排
本着专业化组织的原则，梁场分别成立钢筋制安工班、模板工班、砼浇筑工班、张拉工班、移梁工班、养生工班、机电保障工班、构件加工工班、拌和站共9个工班，每个工班设立多个班组，形成24小时流水作业能力。
梁场各班组任务安排见表1。
3.主要施工模具、机械配备
为了确保工期、质量达到预期目标，将配备目前国内先进的施工机械设备。
详见表2。
4.制梁周期分析
根据《暂规》和《施工技术指南》要求，经分析和计算，每孔32m箱梁作业循环周期为84h，详见表3。
5.施工进度安排
(1)总体进度
我梁场针对供梁工期要求修改并制订了详细的施工计划。
(2)梁场的建场时间安排
根据总体进度要求，我梁场调集大批人员，并委托设计单位，对梁场的各项方案进行论证、重新设计，最终经过经济和技术的比选确定了建场方案，并排定
了建场进度计划。
(3)借鉴国内外及我方制梁经验，整孔箱梁预制周期拟为4天。
三、结束语
英德梁场是武广客运专线第二大梁场，我们从进场选址到建场，都是在设计施工过程当中, 不断优化施工方案，合理规划现场布置，既考虑经济效益，又考虑保证满足900T大型箱梁的预制存放质量要求。
目前英德梁场具备制梁条件，我们初步进行了劳动力组织和工序的安排，主要劳力机具配备，以及通过对制梁周期的分析，进行施工进度的合理安排。
在今后的施工过程当中，我们会不断地优化现场管理，确保制梁工作顺利进行。