南阳中心城区城市综合交通规划
〖目录〗1概述 ----------------------------------------------------------------------------------------------- 11.1 规划范围与年限 (1)1.2 规划目标 (2)1.3 规划原则及技术路线 (2)2城市综合交通现状评价 ----------------------------------------------------------------------- 52.1 城市基本概要 (5)2.2 对外交通系统现状 (6)2.3 城市交通系统现状 (8)2.4 现状综合交通系统评价 (9)3城市交通发展趋势及交通需求 ------------------------------------------------------------ 113.1 城市社会经济发展 (11)3.2 城市交通需求 (15)4综合交通发展目标与战略 ------------------------------------------------------------------ 214.1 综合交通发展方向及关键策略 (21)4.2 城市骨干道路系统战略规划 (22)4.3 城市骨干客运系统战略规划 (26)4.4 城市综合交通发展目标框架 (29)4.5 城市综合交通发展战略 (30)4.6 宏观交通发展政策建议 (32)5区域及对外交通系统规划 ------------------------------------------------------------------ 345.1 航空发展规划 (34)5.2 铁路发展规划 (35)5.3 市域内河航运发展规划 (37)5.4 市域公路系统规划 (38)5.5 南阳中心城区物流园区布局 (42)6城市道路系统规划 --------------------------------------------------------------------------- 456.1 道路系统规划原则及策略 (45)6.2 城市道路系统规划 (46)6.3 道路交通组织规划 (47)6.4 道路设施规划及用地控制 (49)6.5 远景道路网扩展规划 (54)7公共交通系统发展规划 --------------------------------------------------------------------- 557.1 公共交通系统组织模式 (55)7.2 快速公交系统布局规划 (56)7.3 公交优先系统布局规划 (56)7.4 近郊公交辐射线路通道规划 (57)7.5 公交枢纽布局规划 (57)7.6 公交设施规划 (59)7.7 专线公交系统规划建议 (62)7.8 公交运营体制建议 (63)8步行及自行车交通系统规划 --------------------------------------------------------------- 648.1 步行交通系统规划 (64)8.2 自行车系统规划 (67)9旅游交通发展规划 --------------------------------------------------------------------------- 699.1 旅游发展目标及策略 (69)9.2 市域旅游交通组织规划 (69)9.3 南阳中心城区旅游交通组织规划 (70)10停车发展规划------------------------------------------------------------------------------- 7210.1 停车设施供给策略及发展规划 (72)10.2 配建停车调整建议 (76)11近期交通建设规划------------------------------------------------------------------------- 7711.1 近期城市社会经济发展趋势 (77)11.2 综合交通系统近期建设规划 (79)11.3 南阳中心城区交通系统近期建设规划 (82)11.4 近期南阳中心城区交通改善计划 (88)11.5 综合交通发展行动规划 (89)12附图------------------------------------------------------------------------------------------- 91南阳市中心城区综合交通规划1概述1.1 规划范围与年限编制南阳中心城区综合交通规划，其主要目的是指导城市交通系统的协调发展和预控重要交通基础设施的用地空间。
保持与城市总体规划编制范围与年限目标的一致性，将会有利于支持城市发展和落实交通设施的布局。
考虑到重大交通基础设施超前性规划特点和对城市发展的引导性作用，重要交通系统规划和交通设施布局要超越总体规划的范围与年限，以适应城市远景的进一步发展需求。
A、规划范围1)核心规划范围——南阳中心城区，即441.6平方公里；2)扩展研究范围——城市规划区范围，3759平方公里；3)区域协调范围——不同交通系统的重要影响范围。
南阳市中心城区综合交通规划范围示意图B、规划年限南阳市中心城区综合交通规划远期为2020年，并确定规划近期为2007－2010年，远景为2020年以后。
1.2 规划目标全面落实《南阳市城市总体规划（2006—2020年）》提出的目标要求，深化与细化总体规划中关于南阳中心城区综合交通规划的成果，使之更好地指导南阳市未来城市交通发展、建设与管理，构建支持社会经济快速发展的保障体系。
具体目标包括：1)全面落实新的城市总体规划，确定南阳市城市交通发展战略；2)妥善处理土地利用和城市交通的关系，保障南阳市社会经济的健康发展；3)保障城市各主要功能区的充分发挥，促进交通系统的协调发展与高效运行；4)指导近期交通系统建设，改善现状交通运行环境。
1.3 规划原则及技术路线1.3.1规划原则✧以交通发展趋势为导向——通过对南阳中心城区现状交通问题的剖析和城市交通发展趋势的判断，确定未来南阳中心城区正确的交通发展方向和适宜的发展目标。
✧以区域协调发展为背景——充分考虑南阳中心城区在市域和国家中部崛起战略中的作用，以协调共进的区域一体化发展为背景，强化综合交通枢纽地位，组织一体化交通运输体系。
✧以构建南阳中心城区“一河三城”城市布局为基础——基于南阳中心城区由单中心、大中城市向多组团的特大城市转变，确定与城市布局结构和功能组织协调的交通运输模式，合理构建骨干运输网络系统。
✧以城市土地利用为依托——以交通体系建立和运输组织服务引导城市土地开发，形成与城市土地利用密切结合的综合交通运输系统。
✧以交通可持续发展为根本——确定不同运输系统的功能定位、综合规划各交通运输网络，合理布局交通设施，有效组织不同运输系统的衔接，以高效率的运输系统保障城市交通出行需求，支持城市交通可持续发展。
以规划的操控性为前提——规划既注重交通发展的前瞻性和战略性，又注重配合城市总体规划目标落实的操控性以及交通设施控制的有效性。
1.3.2技术路线南阳中心城区综合交通规划的整体技术路线遵循从宏观到微观、区域到局部、定性与定量相结合，充分反映南阳中心城区社会经济发展目标方向和个性交通特征，积极配合城市总体规划目标的制定，强化土地利用与交通系统的协调发展，妥善处理综合系统规划建设的前瞻性、系统性和操控性。
A、强调与城市总体规划协调反馈的编制程序城市综合交通规划与总体规划的协调与反馈B、强调综合交通规划自身的专业性和完整性2城市综合交通现状评价2.1 城市基本概要A、人口与经济南阳市域面积为2.66万平方公里，2005年底，市域总人口为1075万人。
南阳中心城区位于市域中部，现状建成区面积为75平方公里，人口为80万人。
2005年南阳全市国内生产总值达1053亿元，中心城区为243亿元，中心城区占全市国内生产总值的比重为23%，三次产业结构为14.6∶53.8∶31.6。
B、城市布局与土地利用现状南阳中心城区建成区主要分布于南阳市中心城区现状土地利用白河以北、焦枝铁路以东地区，呈现以古城为中心的集中布局态势。
古城以西为城市主要居住、生活功能区，主要公共设施沿中州路、新华路、车站路、工业路、文化路和人民路等道路两侧布局。
白河南岸呈现快速发展，城市建设用地规模达到11.6平方公里，人口约16.5万人。
与现阶段城市社会经济特征相吻合，城市土地利用以生活居住为主的特点明显，占现状建设用地的52%。
工业用地布局分散，呈现着与居住用地较高的混杂模式。
“城中村”占现状建设总用地18.5%，占居住用地37.4%，反映了城市化初期阶段的进程。
C、机动车拥有与增长2006年南阳全市拥有机动车83.8万辆，其中汽车接近16.8万辆，摩托车约67万辆，占机动车总量的79.9%。
南阳中心城区2006年机动车拥有总量达到16.6万辆，占全市机动车总量的比重为19.8%。
南阳中心城区汽车总量6.9万辆，占全市汽车总量的41%，摩托车接近9.7万辆。
2000-2006年南阳中心城区汽车年均增长率为18.4%，略微低于全市汽车平均增长率。
同期南阳中心城区摩托车年均增长12.4%，远低于全市摩托车的增长率。
南阳中心城区城镇居民的小客车百户拥有率为7辆，与全国其它城市相比，居民家庭汽车拥有尚处于初期发展阶段。
2.2 对外交通系统现状现状南阳已经形成了公路、铁路、航空多方式的对外交通体系。
2006年南阳市对外客运总量和货运总量分别达到9928.1万人次和8208.6万吨，2002-2006年均增长率分别为7.6%和10.7%。
在对外交通客运系统中，航空和公路方式增长迅速，铁路受运能制约，发展缓慢。
公路在综合运输体系中处于绝对优势，2006年公路客运量占总客运量的比重为92.4%，公路货运量占总货运量的比重为55.6%，一定程度上反映出南阳运输方式发展的不平衡，铁路及航空运输方式发展滞后。
2006年南阳中心城区对外交通客运总量约2260万人次。
其中，航空客运量5.11万人次，占对外客运总量的比重仅为0.23%，公路客运量约1900万人次，占对外客运总量的比重为83%。
南阳市中心城区对外交通系统现状A、公路✧市域公路系统现状建成通车的许南襄高速（许昌－南阳－邓州）和上武高速（信阳－南阳－西安）在南阳市域内形成了“十字型”的高速公路骨架系统。
312国道、207国道、209国道和311国道共4条国家交通干线公路通过南阳，另有16条省道和169条县乡公路服务市域内的交通联系。
市域内东西向公路交通联系集中于中部312国道走廊，市域北部和南部缺乏东西向联系通道。
南阳市白河南区域分区综合规划
南阳市白河南区域分区计划（-）目录第一章总则第二章计划总体布局第三章道路交通系统计划第一节城市对外交通第二节城市道路系统第四章居住用地计划第五章公共设施用地计划第六章工业及仓储物流用地计划第七章生态绿地系统与景观计划第八章市政工程管线综合计划第一节给水工程计划第二节排水工程计划第三节供电电信计划第四节广电邮政计划第五节燃气供热计划第九章环境保护及环卫设施计划第一节环境保护计划第二节环境卫生设施计划第十章综合防灾计划第一节防洪排涝计划第二节消防计划第三节人防计划第四节抗震减灾计划第十一章“四线”控制计划第十二章计划实施策略第一节开发建设时序第二节分区建设引导第十三章计划实施方法与保障第十四章附则第一章总则第一条计划目为加强南阳市白河南区域开发建设管理, 保障计划区内土地得到科学、合理、经济利用, 依据《中国城镇计划法》编制本计划。
在白河南区域范围内进行各项建设活动全部单位、团体和个人, 均应实施本计划。
第二条计划作用本计划在《南阳市城市总体计划（－）》基础上, 对白河南区域土地利用、基础设施和公共设施配置作出深入深化安排, 为具体计划和计划管理提供具体技术依据。
第三条计划编制依据1.《中国城镇计划法》, .10;2.《城市计划编制措施》(建设部令第146号, .12);3.《城市用地分类及计划建设用地标准》, （GBJ 137—90）;4.《河南省城市计划编制措施实施暂行要求》;5.《南阳市中心城区总体计划-》, .8;6.《南阳市生态工业园区分区计划》, .10;7.《南阳市白河两岸控制性具体计划》, .11;8.《南阳市国民经济和社会发展第十一个五年计划纲要》, ;9.《南阳市白河南区域分区计划委托书》, 南阳市计划局, .1;10.其它与城市计划相关法律、法规和条例。
第四条计划范围此次计划区位于南阳中心城区白河以南,计划范围为北和西至白河、东北至计划城市干道、东南至许平南─二广高速公路、西南至宁西铁路, 包含宛城区枣林街道全部和白河街道、溧河乡部分地域, 计划区范围总面积约70.87平方公里, 其中城市建设用地面积61.41平方公里, 占中心城市计划建设用地总面积34.8%。
南阳市人民政府办公室关于印发南阳市中心城区市场外迁三年行动计划的通知
南阳市人民政府办公室关于印发南阳市中心城区市场外迁三年行动计划的通知文章属性•【制定机关】南阳市人民政府办公室•【公布日期】2021.07.27•【字号】宛政办〔2021〕26号•【施行日期】2021.07.27•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文南阳市人民政府办公室关于印发南阳市中心城区市场外迁三年行动计划的通知宛政办〔2021〕26号宛城区、卧龙区人民政府,高新区、城乡一体化示范区、官庄工区、鸭河工区、卧龙综合保税区管委会,市人民政府有关部门:《南阳市中心城区市场外迁三年行动计划》已经市政府第45次常务会议研究同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。
2021年7月27日南阳市中心城区市场外迁三年行动计划为推动中心城区市场外迁工作,优化商品交易市场集聚区布局,促进市场体系建设和南阳大城市建设协调发展,制定本行动计划。
一、指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,围绕南阳“建设具有较强吸纳集聚能力和重要影响力的大城市”功能定位,以缓解城区交通压力、拓展城市发展空间、改善市场经营环境为目的,按照“统筹规划、集聚发展,政府主导、市场运作,市场迁建相结合”的原则,利用3年左右的时间,完成南阳市中心城区规划建设用地范围内商品交易市场外迁工作,形成新的新兴区域经济中心市场集聚区,推动南阳商品市场体系在更高起点上实现更高水平、更高质量发展。
二、工作目标在2023年底之前,完成中心城区38家商品交易市场外迁。
通过资源整合、集聚发展,把建材陶瓷、农副产品、汽车及汽车后市场、钢(铝)材、家具家装、农机农资、花药玉茶七大市场核心业态统一规划布局,努力打造新兴区域经济中心具有影响力、辐射力和带动力的大型商品交易市场。
争取到“十四五”末,形成中心城区年交易额超百亿元的商品交易市场3家、年交易额超50亿元的商品交易市场3家,基本形成布局合理、功能完备、管理规范、智慧运营的现代化商品交易市场体系。
南阳市人民政府关于印发南阳市新型基础设施建设三年行动方案（2023—2025年）的通知
南阳市人民政府关于印发南阳市新型基础设施建设三年行动方案（2023—2025年）的通知文章属性•【制定机关】南阳市人民政府•【公布日期】2023.10.26•【字号】宛政〔2023〕13号•【施行日期】2023.10.26•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】基本建设正文南阳市人民政府关于印发南阳市新型基础设施建设三年行动方案（2023—2025年）的通知宛政〔2023〕13号各县（市、区）人民政府，城乡一体化示范区、高新区、官庄工区、卧龙综合保税区管委会，市人民政府各部门：《南阳市新型基础设施建设三年行动方案（2023—2025年）》已经市政府研究同意，现印发给你们，请认真贯彻落实。
南阳市人民政府2023年10月26日南阳市新型基础设施建设三年行动方案（2023—2025年）为贯彻落实国家、省关于构建现代化基础设施体系的决策部署，全面提升我市新型基础设施建设能力和水平，加快推进现代化省域副中心城市建设，根据《河南省人民政府关于印发河南省重大新型基础设施建设提速行动方案（2023—2025年）的通知》(豫政〔2023〕26号)要求，制定本方案。
一、总体要求（一）工作思路。
坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大精神，坚持“适度超前、统筹布局、有序推进、建用并重”的原则，加强全局性谋划、战略性部署、整体性推进，加速布局信息基础设施，稳步发展融合基础设施，适度超前部署创新基础设施，为实现经济社会高质量发展提供坚强支撑。
（二）主要目标。
到2025年，全市新型基础设施建设水平走在全省前列，基本形成泛在连接、高速智能、天地一体的信息基础设施体系，数字化、网络化、智能化的融合基础设施体系，技术先进、模式创新、服务高效的创新基础设施体系。
全市5G基站数量达到16000个以上，10G—PON及以上端口数量达到10万个，互联网出口带宽达到15000G，数据中心标准机架数量达到5000架，智能充电桩达到8000个以上，高能级创新平台力争达到15个。
南阳市城市总体规划
市城市总体规划（纲要）简介市规划局公告为了把中心城市建设成区域性现代化大城市，根据省城镇化发展战略，经市委、市政府研究，报经省政府同意，我市决定调整修编《市城市总体规划》，以加快城市发展步伐，增强城市综合竞争力。
为此，市规划局根据市委、市政府的要求，经过多方考察，聘请建设部直属单位中国城市规划设计研究院，承担城市总体规划的修编任务，并在广泛借鉴、吸收国外优秀城市规划成果的基础上，通过深入调研，反复论证，全方位比较分析，研究制定了《市城市总体规划》（纲要），并顺利通过国家、省专家组评审。
现将规划（纲要）简介予以公示，恳切希望社会各界、广大市民抱着对城市发展负责，对历史负责的态度，结合自己的工作、生活实际，提出您的宝贵意见和建议，我们将尽可能吸纳到总体规划修编成果中，使规划更加科学、合理。
特此公告市规划局2006年9月15日为了进一步落实“五个统筹”科学发展观，充分利用“西部开发”、“中部崛起”等国家战略给带来的发展机遇，满足南水北调中线工程对生态环境建设的需要，有效地保护历史文化名城，加快城市化进程，实现经济社会持续快速健康发展，根据《中华人民国城市规划法》，报经省政府同意，组织对市城市总体规划进行修编，现将《市城市总体规划》（纲要）简介如下：一、规划总则（一）规划指导思想以科学发展观为指导，坚持“五个统筹”，整合和节约资源，合理配置各类要素，繁荣地方经济，传承历史文化，突出名城特色，构建和谐社会中环境优美、设施完善、特色鲜明的宜居宜业城市。
（二）规划期限本次规划期限为2006年〜2020年，其中近期为2006年〜2010年，远期为2011年〜2020年，远景展望到今后30年〜50年，至本世纪中叶左右。
（三）规划围本次城市总体规划共分三个层次，即市域、城市规划区和中心城区。
1.市域。
市域围为市辖的一市、两区、十县的行政辖区围，总面积2.66万平方公里。
2.城市规划区。
本次规划确定的城市规划区围，综合考虑城市功能拓展、水源保护、生态安全保障、基础设施建设和未来建设用地发展等因素，适当扩大原有城市规划区围，增加鸭河口水库水源保护区和能源基地、官庄油田周边区域、王村以西物流工业园区及其他发展备用地，总面积3759 平方公里。
南阳市城市总体规划 (2011-2020年)
目录第一章总则 (1)第二章城市发展战略 (3)第一节城市发展目标和战略 (3)第二节城市性质和城市职能 (4)第三节城市规模 (5)第三章市域城镇体系规划 (6)第一节区域协调 (6)第二节市域生态系统和空间管制 (7)第三节城镇化和城乡统筹 (11)第四节市域综合交通 (16)第五节市域历史文化保护 (18)第六节市域市政基础设施 (20)第七节城乡综合防灾减灾 (23)第八节市域旅游发展与布局 (24)第四章中心城区规划 (25)第一节空间布局 (25)第二节居住用地 (27)第三节公共服务设施用地 (28)第四节工业和仓储用地 (31)第五节绿地系统和水系 (33)第六节历史文化和传统风貌保护 (36)第七节城市交通 (39)第八节市政基础设施 (44)第九节综合防灾减灾 (50)第十节环境保护 (54)第十一节城市特色和整体城市设计 (56)第十二节旧城更新 (58)第十三节地下空间 (60)第五章规划实施措施 (62)第六章附则 (64)附表 (65)第一章总则第1.1条编制目的为指导南阳市的城市建设与发展，依据《中华人民共和国城乡规划法》和相关法规，编制《南阳市城市总体规划（2011-2020年）》（以下简称本规划）。
第1.2条指导思想以科学发展观为指导，以全面建成小康社会为目标，认真贯彻国家实施中部崛起战略，针对南阳人口大市、历史文化名城和生态环境重点地区的特点，着重加强城市经济与人口、资源环境等多方面的统筹协调。
全面提升城市经济社会实力和区域综合影响力，打造中原崛起的新支点，引领豫西南及周边地区快速、稳步、高效地发展。
第1.3条规划依据1、《中华人民共和国城乡规划法》、《城市规划编制办法》等相关法律、法规；2、《河南省城镇体系规划（2011-2020年）》等上位规划；3、《国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》等区域发展战略；4、国家、省、市相关标准规范。
第1.4条规划期限2011-2020年。
南阳市人民政府办公室关于印发南阳市中心城区2024年城市建设提质“八大行动”实施方案的通知
南阳市人民政府办公室关于印发南阳市中心城区2024年城市建设提质“八大行动”实施方案的通知文章属性•【制定机关】南阳市人民政府办公室•【公布日期】2024.02.22•【字号】宛政办文〔2024〕2号•【施行日期】2024.02.22•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文南阳市人民政府办公室关于印发南阳市中心城区2024年城市建设提质“八大行动”实施方案的通知各县（市、区）人民政府，城乡一体化示范区、高新区、官庄工区、卧龙综合保税区管委会，市人民政府各部门：《南阳市中心城区2024年城市建设提质“八大行动”实施方案》已经市政府研究同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
南阳市人民政府办公室2024年2月22日南阳市中心城区2024年城市建设提质“八大行动”实施方案为全面提高城市综合承载力，持续推动城市更新提质，完善功能，提升品质，打造宜居、韧性、智慧城市，高质高效建设现代化省域副中心城市，结合我市实际，制定本方案。
一、指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，践行习近平总书记关于城市工作相关论述，坚持人民城市人民建、建好城市为人民的发展思想，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的理念，按照“精筑城、强功能、优管理、兴产业、广聚人、运营好、惠民生”的总体要求和“先急后缓、先易后难、突出重点、适度超前”的工作思路，聚焦城市建设中的短板与弱项，坚持规划引领、系统谋划、统筹推进，全面加快实施一批具有支撑性、引领性、带动性的基础设施建设项目，持续提升中心城区宜居、宜业、宜游、宜乐的水平，切实增强群众获得感、幸福感，全力推进现代化省域副中心城市建设。
二、工作原则（一）坚持系统谋划，统筹推进。
着力落实经济民生重大战略，破解城市发展关键堵点，激发城市发展活力。
通过片区开发、配套基础设施完善、绿化亮化美化、“微更新、微治理”等多种方式，统筹推进旧城更新和新区建设，持续改善城市面貌。
南阳市人民政府办公室关于印发南阳市功能型现代流通战略支点城市建设方案的通知
南阳市人民政府办公室关于印发南阳市功能型现代流通战略支点城市建设方案的通知文章属性•【制定机关】南阳市人民政府办公室•【公布日期】2024.06.26•【字号】宛政办文〔2024〕17号•【施行日期】2024.06.26•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】行政法总类综合规定正文南阳市人民政府办公室关于印发南阳市功能型现代流通战略支点城市建设方案的通知各县（市、区）人民政府，城乡一体化示范区、高新区、官庄工区、卧龙综合保税区管委会，市相关单位：《南阳市功能型现代流通战略支点城市建设方案》已经市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻落实。
南阳市人民政府办公室2024年6月26日南阳市功能型现代流通战略支点城市建设方案为贯彻落实党的二十大关于建设高效顺畅的流通体系部署精神，深化落实国家“十四五”现代流通体系建设规划要求，聚焦农产品农资功能型现代流通战略支点城市定位，结合我市经济社会发展实际，制定本方案。
一、总体要求（一）指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神，深入贯彻习近平总书记视察南阳重要讲话重要指示，完整、准确、全面贯彻新发展理念，服务和融入新发展格局，以推动现代流通体系高质量发展为主题，以深化流通领域供给侧结构性改革为主线，锚定省委“两个确保”“十大战略”，紧扣“三区一中心一高地”战略定位，聚焦全国功能型流通支点城市定位，突出农产品农资流通服务功能，统筹现代流通体系硬件和软件建设，培育壮大现代流通企业，提升现代流通治理水平，推动现代流通产业基础高级化、产业链供应链现代化、流通设施网络化、载体平台高端化、金融信用支撑高效化、发展环境优质化，全面形成现代流通发展新优势，着力打造全国农产品农资骨干流通走廊重要枢纽、豫鄂陕省际区域农产品流通产业组织中心、中原城市群农产品农资流通副中心，为高水平建强现代化省域副中心城市提供有力支撑。
（二）基本原则市场引领、政府引导。
南阳市中心城区城综合体规划初探
南阳市中心城区城综合体规划初探【摘要】本文从建筑用能角度入手，分析了可再生能源应用在建筑节能方面的优势。
并分别简要介绍了几种主要的可再生能源的特点以及在建筑节能中的应用方式，提出建筑师在设计中应该充分了解可再生能源与建筑节能设计的关系，选择合理有效的利用方式，以提高建筑的美观和物理性能。
【关键词】可再生能源；建筑用能；建筑设计城市综合体的规划实施是城市规模发展到一定时期的必然选择。
城市综合体基本具备了现代城市的全部功能，所以也被称为“城中之城”。
它是将城市中的商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱和交通等生活空间的三项以上进行组合，并在各部分之间建立一种相互依存，相互助益的功能关系，从而形成一个多功能、高效率的建筑群体。
城市综合休的每种功能有其特定的运行时间范围，城市综合体将不同的时间段的功能组织在一起，使其保持24小时的繁荣，提高了建筑群体综合使用效益。
1 规划建设城市综合体的意义1.1 由于城市综合体是现代城市生活功能的有效组合和高效利用，能为居民提供便捷的交通出行和便利的工作、生活设施及休闲娱乐场所。
因此，城市综合体可以拉动一个区域土地价值和住宅价值的提升，以有区域公共交通系统的升级，会成为拉动城市发展的重要引擎和加速器。
1.2 从现实意义上讲，一般一个城市综合体的投资至少需要二三十个亿，这对政府招商引资工作是一个很好的体现。
同时，它也时一个拉动城市消费力的引擎。
1.3 城市综合体是城市现代化的标志，也是高新技术产业，高端服务业，高品质人居环境及高素质人才的集聚地，它不仅能为一般居民的社区生活带来便利，而且也带来了一定的就业岗位。
1.4 城市综合体的建成必将成为一座城市的名片，成为体现城市形象的标志性建筑，成为推动城市发展的象征性符号，它不仅能够促进城市的物质文明，而且也能促进城市的精神文明。
2 南阳中心城区规划实施城市综合体的优势2.1 区位优势南阳位于郑州、武汉、西安，三大都市的中心位置，中心城区足豫鄂陕毗邻地区的省际区域性中心城市，是发展综合性商业贸易理想场所；焦柳铁路与宁西铁路、二广高速公路与沪陕高速公路交汇处，交通十分便捷，具有发展物流业的优越条件，为发展城市综合体提供了优越的区位支持。
南阳市人民政府关于印发南阳市现代产业体系规划(2010－2020年)的通知
南阳市人民政府关于印发南阳市现代产业体系规划(2010－2020年)的通知文章属性•【制定机关】南阳市人民政府•【公布日期】2010.08.17•【字号】宛政[2010]58号•【施行日期】2010.08.17•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文南阳市人民政府关于印发南阳市现代产业体系规划（2010－2020年）的通知（宛政〔2010〕58号）各县市区人民政府，市人民政府有关部门：《南阳市现代产业体系规划（2010-2020年）》已编制完成并经过专家组论证，现印发给你们，请结合实际认真贯彻执行。
二○一○年八月十七日南阳市现代产业体系规划（2010-2020年）改革开放以来，南阳市经济快速发展，产业结构不断优化，人民生活持续改善，社会事业全面进步。
当前，国内外经济形势发生了深刻变化，南阳市正处在工业化、城镇化加速发展的关键时期，进一步发展既面临挑战也存在重大机遇。
为深入贯彻落实党的十七大关于建设现代产业体系的精神，推动产业结构优化升级，增强重点产业竞争力，加快转变经济发展方式，特制订南阳市现代产业体系规划（2010-2020年）。
本规划所述现代产业体系是指根据南阳市现有产业基础，顺应经济全球化、知识化、低碳化的趋势，建设以高新技术为依托，以创新为动力，以先进制造、现代服务业、现代农业等产业群为主体，具有资源消耗低、环境污染少、经济和生态效益良好为其特征的新型产业体系。
本规划是指导南阳市当前和今后一个时期产业发展的行动纲领和编制相关专项规划的依据。
一、发展现状与面临的形势（一）发展现状近年来，南阳市工业化快速推进，研发和自主创新能力不断提高，一批骨干企业和特色园区快速成长，产业发展呈现良好的势头。
“二三一”型产业结构初步建立。
工业快速发展，所占比重大幅提高；文化旅游等服务业迅猛发展，农业和农村经济稳定发展，产业结构不断优化。
2002年三次产业增加值的比重为29.2：45.7：25.1，2008年调整为21.1：52.3：26.6，实现了由“二一三”向“二三一”型产业结构的转型，初步进入工业化中期阶段。
南阳南新高速规划方案
南阳南新高速规划方案背景介绍南阳市是河南省南部的地级市，地理位置优越，交通便利，南阳市还被国家发改委确定为“中部地区崛起重点城市”，为了加快南阳市的发展，提升南阳市的综合经济实力，南阳市政府决定开发建设南阳南新高速公路。
规划方案南阳南新高速公路规划起点为南阳市内，终点目前尚未确定，初步方案为南阳市至河南省驻马店市之间的联结线路，全长预计200公里左右，由南阳市政府投资建设。
线路设计南阳南新高速公路的线路设计分为以下几项：1.起点设计：起点设在南阳市区内，具体位置为南阳市南阳县范湖镇与方城县新桥乡交界处。
2.终点设计：终点还在规划之中，初步方案是从南阳市到河南省驻马店市之间找到最优的联结线路。
3.中途道路设施的设计：中途将设置5个收费站，以及洛阳、郑州、驻马店等城市的出入口，以方便沿途车辆的行驶。
设计亮点南阳南新高速公路设计有以下几项亮点：1.设计速度：南阳南新高速公路设计时速为120公里/小时，将极大地提升整条公路的通行效率。
2.设计路宽：南阳南新高速公路的主线宽度为40米，副线宽度为30米，设计合理，符合国家公路建设标准。
3.防护隔离带：南阳南新高速公路设有3米宽的防护隔离带，有效保障了车辆和行人的安全，避免了交通事故的发生。
实施情况目前南阳南新高速公路规划方案已经完成并获得了相关部门的批准，接下来将进入建设阶段。
南阳市政府将会逐步完成资金投入和施工工作，力争尽快建成南阳南新高速公路，为南阳市的经济发展提供更加便捷的交通条件。
结尾南阳南新高速规划方案的实施，将极大地推进南阳市经济的发展，提升南阳市在全省乃至全国的地位。
南阳市将坚持科学规划，大力推进建设，力争让南阳南新高速公路成为中部地区的重要交通枢纽。