我国汽车营销模式创新与发展趋势
我国汽车营销现状及对策研究
2、市场竞争格局激烈
我国汽车市场的竞争格局日益激烈。目前，国内汽车品牌众多，包括自主品牌、 合资品牌以及进口品牌等。由于市场竞争激烈，各大汽车厂商纷纷推出各种优 惠活动，以吸引消费者的眼球。同时，汽车市场的价格战也异常激烈，各大品 牌为了争夺市场份额，不断降低产品价格，严重影响了行业的利润水平。
综上所述，我国汽车营销现状及创新分析可以看出，面对激烈的市场竞争和消 费者需求的变化，汽车企业必须加大营销创新力度，提高自身竞争力。在营销 创新方面，数字化营销、社交化营销和个性化营销是重要的方向。然而，当前 创新也面临着一些瓶颈问题，需要企业在实践中不断探索和解决。通过采用合 适的营销策略和实施步骤，可以有效地提高企业的营销效果。
3、消费者需求
为了更好地满足消费者的需求，汽车厂商可以采取以下措施：首先，深入了解 消费者的购车需求和心理诉求，为消费者提供更加贴心的服务。其次，加强与 消费者的沟通与互动，及时收集和处理消费者的反馈意见，以提高服务质量。 此外，汽车厂商还可以通过增值服务、延保服务等手段，为消费者提供更加全 面的售后保障。
4、政策支持
为了促进汽车行业的健康发展，政府可以给予一定的政策支持。例如，加大对 新能源汽车、智能汽车的扶持力度，推动相关技术和产业的发展。同时，完善 汽车市场的法律法规体系，加强市场监管，保障消费者权益。此外，政府还可 以通过调整税收政策、提供购车补贴等手段，鼓励消费者购买节能环保的车型。
三、结论与展望
以某知名汽车企业的营销创新为例，该企业采用数字化营销策略，通过大数据 分析精准定位目标消费者群体，实现了销售额的大幅增长。该企业在社交媒体 平台上积极与消费者互动，定期发布与目标消费者相关的新产品信息、技术解 读等内容，提高了品牌知名度和美誉度。此外，该企业还通过个性化营销策略， 为不同消费者提供定制化的产品和服务，成功地提高了消费者的满意度和忠诚 度。
汽车行业发展现状营销趋势及未来发展趋势分析
汽车行业发展现状营销趋势及未来发展趋势分析前言汽车产业作为我国国民经济的重要支柱产业，其发展受到了国家政策的大力支持，同时也广受消费者的欢迎。
现状及营销趋势1. 现状目前，我国汽车市场已经进入了全面竞争时代，在增量市场日趋饱和的情况下，企业之间的竞争主要体现在市场份额的争夺上。
同时，智能化、电动化、共享化等新技术和新模式正在深刻影响着汽车行业，为汽车业带来了新的机遇和挑战。
2. 营销趋势为了应对这些变化，汽车企业需要在销售渠道、营销策略等方面进行不断创新。
目前，汽车营销领域主要有以下趋势：- 数字化营销：随着互联网和移动互联网技术的普及，数字化营销已经成为了汽车企业的主要选择，通过搭建数字化平台、使用大数据等手段，企业可以更好地进行市场分析和洞察，实现精准营销。
- 渠道多元化：面对竞争加剧和消费升级的趋势，汽车企业需要探索更多的销售渠道，如开设品牌体验店、借助电商平台进行销售等。
- 关注用户体验：用户体验已经逐渐成为汽车企业的核心竞争力之一，因此，汽车企业需要加强对用户需求的研究和把握，通过提高产品品质、服务质量等方式来提升用户体验。
未来发展趋势预计未来几年，我国汽车行业将呈现以下发展趋势：- 电动化加速：政策支持、消费升级等因素推动下，电动车市场将会进一步扩大，预计到2025年，我国电动汽车销量将达到2000万辆以上。
- 智能化升级：智能化技术的应用将会进一步扩大，汽车产业将会迎来新一轮技术创新浪潮。
- 共享出行形式多样化：共享出行模式不断创新，骑行共享、轻量化汽车共享等新的业务模式将不断涌现。
结语综上所述，面对汽车行业的变革和挑战，企业需要深入了解市场动态和用户需求，加强技术研发，并积极创新营销模式，才能在激烈的市场竞争中占据一席之地。
汽车市场营销模式：汽车市场营销模式的变革与升级
汽车市场营销模式：汽车市场营销模式的变革与升级
随着社会经济的发展和消费者行为的转变，汽车市场营销模式也在发生着变革和升级。
以下是相关参考内容：
一、数字化营销
随着互联网的普及和技术的不断发展，数字化营销已成为汽车市场营销的一种主流模式。
通过搜索引擎优化、社交媒体推广、电子邮件、短信、语音等多渠道营销，提升产品品牌知名度和产品销售额。
二、精准化营销
随着数据分析技术的成熟，精准化营销模式也逐渐被广泛应用于汽车市场。
通过数据分析和挖掘，了解目标顾客的需求和购买行为，并针对性地定制产品和营销方案，从而提高销售转化率和客户满意度。
三、体验式营销
体验式营销已成为汽车市场营销中的一种重要方式。
通过展示厅展示、试驾、主题活动、品牌合作等多种方式，为消费者提供亲身体验，增强消费者对产品的认知和好感度，从而提高购买决策的可能性。
四、网络化营销
在新冠疫情大流行的背景下，网络化营销逐渐成为汽车市场的一个新趋势。
通过在线展厅、虚拟试驾、网上预约、远程销售等多种方式，实现线上销售、服务和咨询，满足消费者的多元化需求，提升产品品牌形象和销售额。
五、个性化营销
个性化营销已成为汽车市场营销中的一个新兴模式。
通过在产品设计、配置和服务中提供更多的个性化选择和定制化服务，满足消费者对个性化需求的追求，增强产品的差异化竞争力和市场占有率。
综上所述，汽车市场营销模式的变革和升级是与时俱进的重要举措，是迎合消费者需求、提升品牌竞争力的有效手段，需要企业不断创新和拓展，打造更加优质的产品和服务，赢得更多的市场份额和消费者支持。
我国汽车市场营销模式与发展趋势(全文)
我国汽车市场营销模式与进展趋势一、我国汽车市场营销的主要模式梳理汽车市场营销模式就是汽车制造商通过何种途径将其产品卖给最终消费者。
汽车市场营销模式由营销组织、营销技术和营销理念组成。
三者相互作用、相互影响。
营销模式是一个有机的整体，不能以简单的市场组织形式或销售形式来代替营销模式的全部。
对于某一种营销模式而言，营销组织和营销技术往往取决于营销理念，因此判定营销模式孰优孰劣，关键在于为用户提供什么样的营销服务理念，而不是简单地销售汽车产品。
1、汽车4S店汽车4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入ZG的。
汽车4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。
汽车4S店模式这几年在国内进展极为迅速。
由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。
随着竞争的加大，4S店商家越发注重服务品牌的建立，加之4S店的后盾是汽车生产厂家，所以在售后服务方面可以得到保障，因此在投诉、意见和索赔等方面信誉高。
在技术方面，由于只针对一个厂家的系列车型，有厂家的系列培训和技术支持，对车的性能、技术参数、使用和维修方面都是非常的专业，做到了“专而精”。
可是事实车4S店的经营现状却又不容乐观。
汽车4S店基本成为汽车厂家的附庸，基本经营活动都在为生产厂家服务，为把汽车及配套商品快速而有效地从生产厂商手中流通到消费者手中努力，为维护生产厂家的信誉和扩大销售规模而勤劳工作。
因为这几年ZG汽车市场的异常火爆，大量的资本进驻汽车行业，导致汽车专卖店、汽车大卖场大大饱和，互相之间过度竞争，专业人才缺乏，互相挖墙脚，导致人才流动较频繁，团队不稳定。
大多数4S店学历不高，汽车文化意识不强，整体素养还有待提高。
2、汽车交易市场在ZG，汽车交易市场出现于20世纪80年代末期，它为国内外各大汽车集团提供汽车品牌展示与销售的舞台，为各大汽车企业和品牌经销商提供一个活跃的销售市场，架起汽车厂家、商家、广大消费者之间的桥梁，为广大消费者提供了一个汽车消费与服务的良好平台。
浅谈中国轿车营销模式以及发展趋势
( 四) 制造商实力对比
轿车制造商的实力， 在很大程度上将会决定轿车的营销状况。究其根 源， 采取什么样的营销模式是与利润紧密相关的。 (五) 委托一代理关系 委托代理理论的主要观点认为: 委托代理关系是随着生产力大发展 和规模化大生产的出现而产生的。其原因一方面是生产力发展使得分工 进一步细化，权利的所有者由于知识、能力和精力的原因不能行使所有 的权利了: 另一方面专业化分工产生了一大批具有专业知识的代理人， 他们有精力、有能力代理行使好被委托的权利。 三、梢模式发展趁势 最近，随着我国工业的起飞，中国汽车业虽得以迅猛发展，但是相 对于发达国家，依然处于汽车产业发展的初级阶段，这是整个中国经济 发展所决定的。而我国汽车营销模式的发展，将与我国的汽车工业紧密
场责任制; 完善专卖店的功能，由 “ 四位一体”向 “ 五位一体”转变， 即在传统的销售、零配件、售后服务和信息反馈上增加汽车 “ 召回，， 延伸服务理念，同时对现有的4 店面进行管理标准、技术标准、服务收 5 费标准的提升，实行电子信息化管理，降低管理成本: 汽车代理商不能 仅仅代理整车销售，要发展售后服务的代理权，真正达到 “ 一体化”服 务; 制造商和经销商之间建立电子信息化的连接，对区域性的经营便于 统一销售政策和快速传递厂家信息，制造商也能通过营销网络迅速获取 用户的意见和市场信息，及时调核营销战略方向。 ( 二) 网络营销模式将逐步发展 目前网站和汽车经销商还出于对增加消费者对网上的购车信任程度 的培育期，这需要经销商通过扎扎实实地服务做出来的。当然汽车网站 要在竞争中生存下来，既要降低成本运营; 在信息收集、组织、处理上 必须处理好信息的集中和开放，共享和垄断的矛盾;还要有自 身的品牌优 势和特色; 电子商务中的整车交易又带来了网络资源和物流配送的有机 结合问题，这些对我国汽车营销模式来讲都是新的课题。 ( 三) 实施多元化的营销模式，多种营销模式井存 我国的轿车发展与欧洲相比起步太晚。尽管许多模式在欧盟已经 不适用，但不等于在我国不能存在. 轿车的营销，不论是代理制，特许
汽车行业的市场营销渠道和销售模式
汽车行业的市场营销渠道和销售模式随着社会的发展和人们消费水平的提高，汽车行业变得越来越重要。
在这个竞争激烈的市场中，市场营销渠道和销售模式是汽车企业取得成功的关键。
本文将探讨当前汽车行业的市场营销渠道和销售模式，以及它们的趋势和未来发展方向。
一、传统市场营销渠道和销售模式传统的汽车市场营销渠道主要包括汽车经销商和授权经销商，这些渠道通常通过实体店铺销售汽车和提供相关售后服务。
汽车厂商与经销商之间通常签订经销合同，约定销售方式、渠道及其他条件。
这种传统的销售模式相对稳定，但也存在一些问题。
首先，传统销售模式面临着高昂的成本压力。
汽车经销商需要支付高额的房租和装修费用，而且还需要雇佣大量销售人员和售后服务人员。
这些额外成本会导致汽车价格的上涨，限制了中小型汽车制造商的竞争力。
其次，传统的销售模式限制了汽车企业与消费者之间的直接联系。
消费者在购车过程中通常需要通过经销商获得信息和服务，这导致了信息不对称和中间环节的增多，影响了购车体验。
二、电子商务渠道的兴起随着互联网技术的飞速发展，电子商务逐渐成为汽车行业不可忽视的渠道。
越来越多的消费者选择通过在线渠道购买汽车，这给汽车企业带来了新的机遇和挑战。
电子商务渠道的兴起使得汽车企业能够与消费者建立更直接的联系。
消费者可以通过汽车企业的官方网站、第三方电商平台以及社交媒体获得汽车信息并进行购车决策。
与传统销售模式相比，电子商务渠道更加灵活和便捷，可以满足消费者多样化的购车需求。
三、汽车制造商直营店的崛起随着消费者购车方式的改变，越来越多的汽车制造商开始尝试直营店模式。
与传统的经销商相比，直营店具有更多的优势。
首先，直营店可以提供更好的用户体验。
消费者可以直接与汽车制造商进行沟通，获得更准确和及时的信息。
直营店也可以提供个性化的销售和售后服务，增强消费者对品牌的认同感。
其次，直营店可以降低汽车价格。
由于去除了经销商的中间环节，汽车制造商可以直接面对消费者，降低销售环节的成本，从而将一部分实惠转让给消费者。
新时期汽车营销的创新模式发展
新时期汽车营销的创新模式发展随着科技的不断发展和消费者需求的提升，汽车行业的市场环境也在不断发生变化。
传统的汽车营销模式已经难以满足消费者多样化的需求，新时期汽车营销必须不断创新。
本文将从数字营销、社交媒体营销、用户体验等方面探讨新时期汽车营销的创新模式发展。
数字营销随着互联网的普及和数字技术的快速发展，数字营销已经成为汽车行业最为重要的营销手段之一。
通过搜索引擎优化、搜索引擎营销、社交媒体营销、电子邮件营销等方式，汽车企业可以快速、精准地触达潜在客户。
数字营销还可以借助大数据分析、人工智能等技术，对消费者行为和喜好进行深度挖掘，为汽车企业提供更科学、更有效的营销策略。
在数字营销方面，汽车企业可以更加重视线上线下的整合营销策略。
通过建立完善的线上渠道和线下体验中心，让消费者在线上了解产品信息，通过线下实体店进行深度体验和测试，为消费者提供更加全面、个性化的购车体验。
汽车企业还可以通过大数据分析，根据用户行为偏好推出个性化的营销活动，提高用户参与度和转化率。
社交媒体营销随着社交媒体的兴起，社交媒体已成为汽车企业不可忽视的营销渠道。
通过微信、微博、抖音、Ins等社交媒体平台，汽车企业可以进行品牌宣传、产品展示、用户互动等活动，吸引更多年轻用户的关注和参与。
社交媒体还可以借助KOL（Key Opinion Leader）的力量，通过KOL的推荐和引导，带动更多用户关注和购买汽车产品。
在社交媒体营销方面，汽车企业需要更加注重内容营销和用户互动。
通过发布有趣、有料的汽车相关内容，吸引和留住粉丝的注意力，提高用户的互动和参与度。
汽车企业还可以将社交媒体视为线索获取渠道，通过精准的广告投放和引流策略，将社交媒体的流量转化为潜在客户。
用户体验在新时期汽车营销中，用户体验越发重要。
汽车企业不仅要提供优质的产品和服务，还要通过创新的用户体验设计，增强用户的购车决策和忠诚度。
所谓用户体验，不仅仅指的是汽车的产品体验，还包括购车流程、售后服务、品牌文化等方方面面。
汽车销售行业的新零售模式有哪些创新
汽车销售行业的新零售模式有哪些创新在当今数字化时代，汽车销售行业正经历着深刻的变革，新零售模式不断涌现，为消费者带来了全新的购车体验，也为汽车销售商创造了更多的商机。
以下将详细探讨汽车销售行业的新零售模式中的一些创新之处。
一、线上线下融合的销售渠道传统的汽车销售主要依赖实体店面，但如今，线上平台的兴起使汽车销售不再局限于线下。
线上展厅让消费者可以随时随地浏览车型、配置、价格等信息，甚至进行虚拟试驾。
同时，线下门店则侧重于提供实际的车辆展示、试驾和售后服务，让消费者能够亲身感受车辆的品质和性能。
这种线上线下融合的模式，打破了时间和空间的限制，提高了销售效率和客户满意度。
例如，一些汽车品牌推出了自己的官方网站和移动应用程序，消费者可以在上面定制自己心仪的车型，并获取详细的报价和金融方案。
当消费者有进一步的需求时，可以预约到附近的线下门店进行实地体验和购买。
这种无缝对接的销售渠道，既满足了消费者在信息获取方面的便捷需求，又保证了实际购车过程中的服务质量。
二、大数据与精准营销大数据在汽车销售行业的应用越来越广泛。
通过收集和分析消费者的浏览记录、搜索偏好、购买历史等数据，汽车销售商能够更准确地了解消费者的需求和喜好，从而实现精准营销。
例如，根据消费者在网上对某一车型的关注程度，及时向其推送相关的优惠活动和个性化推荐。
此外，大数据还可以帮助销售商优化库存管理。
通过分析市场需求趋势和销售数据，合理调整库存结构，避免库存积压或缺货的情况发生，提高资金周转率和运营效率。
三、社交电商与口碑营销社交媒体的普及为汽车销售带来了新的机遇。
汽车品牌和经销商纷纷在社交媒体平台上开设官方账号，发布产品信息、活动推广和用户案例，与消费者进行互动和沟通。
消费者也可以在社交媒体上分享自己的购车经历和使用感受，形成口碑传播。
社交电商模式的出现，使得消费者可以通过社交媒体直接下单购买汽车相关的周边产品或服务，甚至可以预约购车。
同时，一些汽车品牌还利用社交媒体开展团购活动，吸引更多消费者参与。
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中国学术期刊文集（2013）
目录 一、现状篇 1、中国汽车营销模式的现状与发展 2、我国汽车营销的现状与展望 3、中国汽车营销渠道研究 4、汽车营销模式变革与重构 5、我国汽车营销现状及创新分析 二、思考篇 1、汽车营销模式发展分析 2、我国汽车市场营销模式探讨 3、关于对我国汽车营销模式的若干思考 4、关于我国汽车营销模式发展的探讨 5、入世后中国汽车营销新体系 6、从欧美汽车营销看我国 4S 营销模式 7、电子营销渠道在汽车营销的应用 8、跨国公司在华汽车营销模式研究 9、体验式营销在汽车营销中的应用 三、发展篇 1、国内汽车营销渠道模式发展趋势 2、我国汽车营销模式的现状与创新方向 3、新形势下汽车营销的创新思路 4、中国汽车营销渠道的现状与发展趋势
我国汽车营销模式创新与发展趋势
当前,我国汽车工业已经形成了比较完整的产品系列和生产布局, 一汽集团、东风汽车、上汽集团等大型企业集团的发展已具有一定规 模,国产汽车市场占有率超过 95% ,载货汽车品种和产量能基本满足国 内市场需求,轿车市场的供需矛盾也得到了缓解。经过多年的发展,我 国汽车营销模式取得了长足的进步。 营销模式正在向多样化方向发展, 这符合当前汽车市场发展阶段的特点和汽车消费群体的不同需求 ,适 应市场差异化、消费个性化的要求。
中国企业跨国并购 ＳＷＯＴ 战略矩阵分析简表
中国汽车营销模式的 现状与发展
刘 娜 山东建筑工程学院 张士卿 山东省国土资源执法监察总队 ［摘 要］ 本文介绍了中国汽车营销的形成过程， 并运用营销 学原理， 结合实际情况， 对中国营销模式的现状从营销理念、 营 销组织和营销手段三个方面进行了阐述， 并对中国汽车营销模式 的发展提出了自己的看法。 一、中国汽车营销的形成 从１９５６年开始算起， 我国的汽车营销行业走过正好５０年。 在 １９７８年以前， 我国的汽车流通实行的是严格的计划分配制度， 不 能称为营销。１９７８ 年至 １９９０ 年以前，计划经济仍然在汽车流通 领域发挥重要作用， 但也出现了一些市场调节因素， 汽车厂家开 始自己建立全国性的营销体系， 那时候汽车仍然属于短缺商品， 企业的主要精力还是放在生产上， 销售居于次要位置。 我国汽车 营销， 严格地说是在九十年代初期的物资流通体制改革之后发展 起来的。而进入 ２１ 世纪之后，特别是在中国加入 ＷＴＯ 之后，汽 车营销格局才加快形成。 在整个九十年代，公务、商务购车是汽车消费主体， 整个汽 车行业存在生产过剩的现象， 销售部门在汽车厂家中的地位日益 重要。但那时整个市场规模不大，整体营销水平较低。 ２０００ 年， 我国汽车销售总量突破 ２００ 万辆， 成为是汽车营销 的一个分水岭。 一方面， 市场规模每年以增长 １００ 万辆的速度迅 速扩大， 私人购车逐渐成为主流， 另一方面， 各种资本纷纷进入 汽车行业， 新车型频频推出， 车市价格战连绵不断， 大部分汽车 厂家也开始尝试各种营销手段， 打造一批强势汽车品牌， 这标志 着中国汽车业真正进入营销时代。 二、汽车营销模式 汽车营销模式主要包括三个要素，即：营销理念、 营销组织 和营销手段。 上述三个组成部分是相互影响、 相辅相成的。 作为 一种“模式” ，它是一个有机的整体，不能以简单的市场组织形 式的更新或销售方式的改变而代替营销模式全部。 其中营销理念 是战略层， 营销组织是战术层， 营销手段是具体操作层。 所谓营 销理念，就是企业在开展营销活动的过程中，在处理企业，顾客和 社会三者利益方面所持的态度， 思想和观念。 这里所说的营销组 织并不是狭义所指的单个企业内部的营销管理组织， 而是在汽车 产业的整个价值链起着与企业内部营销组织类似作用的， 影响更 广泛的组织关系， 即汽车制造商和经销商之间存在的组织关系， 也可以理解为销售渠道的模式。 营销手段是指营销过程中所采用 的方法手段， 也包括广告促销等活动。 营销组织和营销手段往往 决定于营销理念， 营销理念起指导作用， 是战略层次， 因此判定
营 销 策 略
情况，本身就是一个艰巨的任务。而并购对象常常美化其信息， 以获得更高的估值， 这就增加了估值的难度。 另外， 协同价值的 不确定性。 并购所带来的协同价值取决于市场发展趋势、 客户对 并购的认可度、新运作模式的可行性等多个方面。 （３）东道国的 民族意识和政府干预。 西方发达国家和亚洲一些国家对中国企业 戒备心理越来越强， 不断散布 “中国威胁论” ， 处处设置政治、 经 济、 技术方面的限制。 中国企业在跨国并购中除了要面临竞争对 手的竞争压力， 还要面对并购对象所在国政府、 议会、 法律所设 置的种种非经济性障碍， 以及民众的抵制情绪。 （４）竞争对手的威 胁。 跨国并购发生在国际舞台上， 与中国企业同场竞技的多是些 国际知名的大型企业或跨国公司， 它们大都拥有着雄厚的资本、 丰富的并购经验、 充沛的人力资源、 以及极强的资本运作方式和 整合能力。 并且在并购过程中， 有优秀的融资机构、 咨询机构的 协助。 （５）外交资源未充分利用，政府引导不够。对于企业的跨 国并购政府有必要在战略上给予指导， 在外交上给予策应。 如果 政府不能提供一个好的外交环境，就很可能影响企业收购的效 率。 政府应该利用外交手段， 建立一种协助机制， 为中国企业走 出国门提供一个较为安全和较为公平的商业环境。 三、基于 ＳＷＯＴ 分析的战略对策 中国企业跨国并购发展战略的选择应是企业的内在条件（Ｓ ＆ Ｗ）与外部环境（Ｏ ＆ Ｔ）相互匹配而形成跨国并购 ＳＷＯＴ 战略 矩阵：ＳＯ 战略、ＷＯ 战略、ＳＴ 战略、和 ＷＴ 战略，并提出相应的 对策要点（见下表） 。
总之，跨国并 购现象是企业并购 现象与跨国投资现 象在更高层次上的 结合，是跨国公司 在世界范围内实现 生产要素优化配置 的重要方式。并购 是中国企业实现国 际化经营的必由之 路，是中国企业实 现追赶、超越战略 不得不依靠的有效
工具。 同时， 跨国并购充满着无法回避的风险和困难， 需要企业、 政府制定可行的发展战略和模式， 坚定的实施 “走出去” 的发展 战略，应对新的机遇与挑战。 参考文献： ［１］曹永刚：并购策略［Ｍ］．大连 ： 东北财经大学出版社， １９９８ ［２］高 琰：跨国并购 ： “蚂蚁搬家” 与 “蛇吞象” ［Ｊ］．国际融资， ２００５（６） ［３］聂名华：跨国并购发展的现实动因分析［Ｊ］．社会科学辑刊， ２００５（４） ［４］朱金生 柳 云：我国企业跨国经营的战略思考［Ｊ］．科技创 业月刊，２００５（４） ［５］林忠礼 傅仰艺：中国企业跨国并购的现状、 动因与发展趋 势［Ｊ］．天津师范大学学报， ２００５ （２）