特殊货物运输
特种货物运输范本及要求
特种货物运输范本及要求货物运输作为物流环节的重要组成部分，直接关系到供应链的畅通和货物安全的保障。
在特殊货物运输领域，由于货物的特殊性质，运输过程中需要遵守一系列严格的规定和要求，以确保货物的安全与完整性。
本文将探讨特种货物运输的基本范本和要求。
一、特种货物运输范本特种货物运输范本主要依据国家相关法律法规和国际标准进行制定，具体规定如下：1. 货物信息：包括货物名称、物理性质、化学性质、危险性等详细信息，以保障运输人员对货物有充分的了解。
2. 配送要求：明确货物的分拣、包装、封装、标识及装卸要求，确保货物在运输过程中的安全。
3. 运输设备：根据货物特性，选择适合的运输工具和设备，如危险品运输需要特殊的运输容器和保护措施。
4. 运输路径：确定运输线路和路径，遵守交通规则和行业规范，确保货物的安全和及时到达目的地。
5. 运输人员：确保运输人员具备相关的资质和证书，了解特种货物的特性，并进行专业培训。
6. 应急措施：制定紧急情况下的处理方案，以应对可能发生的问题和事故，减少损失。
二、特种货物运输要求1. 包装要求：特种货物的包装应符合国家标准和行业规范，包括使用特殊材料和技术，并标明货物的特殊性质和运输要求。
2. 标识要求：对于危险品等特殊货物，需要在包装上明确标示相关信息，如货物名称、危险性标志、紧急联系方式等，以便运输人员和其他相关人员能够快速识别和处理。
3. 装卸要求：特种货物的装卸需要由专业人员操作，并采取相应的保护措施，避免货物损坏和意外事故的发生。
4. 保险要求：特殊货物运输需要购买相应的保险，以应对货物损失和意外事故的风险。
5. 环境要求：特种货物的运输需要符合环境保护要求，避免对环境造成污染和危害。
6. 证书要求：特殊货物的运输需要相关的证书和批准文件，如危险品运输许可证等。
特种货物的运输要求严格，以确保货物的安全运输和保障供应链的畅通。
运输企业应加强内部管理，建立健全的运输流程和标准，提供高质量的服务。
特殊货物运输法律规定
特殊货物运输法律规定货物运输是现代经济活动中不可或缺的一环。
然而，特殊货物的运输需要根据法律规定采取特殊的措施和程序。
本文将介绍特殊货物运输中的法律规定，包括危险品运输、冷链运输和珍贵物品运输等。
一、危险品运输法律规定危险品是指可能对人身安全、财产安全或环境安全造成危害的物品。
危险品的运输需要符合相关法律规定，以确保运输过程的安全和可靠。
1. 运输许可证和资质要求根据《危险货物运输管理办法》，从事危险货物运输的企业必须取得相应的运输许可证和资质。
运输许可证的申请程序和要求包括企业资质审查、运输工具检测和人员培训等。
2. 包装和标识要求危险品的包装和标识必须符合国家相关标准。
包装要求包括包装材料的防火、防爆性能和密封性能。
标识要求包括货物名称、危险类别和处理警告标志等。
3. 运输限制和管制危险品的运输受到一定的限制和管制。
例如，某些危险品不能与其他物品混装运输，某些危险品只能在一定条件下运输。
二、冷链运输法律规定冷链运输是指对需要保持低温、恒温或高温状态的货物进行运输和储存的过程。
冷链运输需要严格遵守法律规定，以确保货物的质量和安全。
1. 运输工具和设备要求冷链运输需要使用特殊的运输工具和设备，例如冷藏车、冷冻舱等。
这些工具和设备必须符合国家或地区的标准要求，以确保货物在运输过程中温度的稳定性和恒定性。
2. 温度记录和监控要求冷链运输中，必须对货物的温度进行实时记录和监控。
这可以通过温度传感器、数据记录仪等设备实现。
同时，运输企业必须保存这些记录，并及时向相关部门报告温度异常情况。
3. 运输流程和操作规范冷链运输需要严格遵守运输流程和操作规范。
这包括货物装载、卸载、中转和储存等环节。
运输企业必须确保货物在整个运输过程中的温度稳定性和卫生安全。
三、珍贵物品运输法律规定珍贵物品包括艺术品、古董、贵金属等具有较高价值和文化意义的物品。
珍贵物品的运输需要符合特定的法律规定，以确保其安全和完整性。
1. 运输保险和责任限制运输珍贵物品时，货主通常需要购买运输保险，以保障物品的安全。
运输标准版特殊货物的运输要求与限制
运输标准版特殊货物的运输要求与限制运输特殊货物是一项复杂而严谨的任务，尤其是在涉及标准版特殊货物时。
为了确保运输的安全、顺利和符合法律法规，务必遵守一系列的运输要求和限制。
本文将介绍在运输标准版特殊货物时需要遵守的要求和限制，以确保货物的安全运输。
1. 货物分类与标识要求运输标准版特殊货物的第一步是对货物进行准确的分类，并进行相应的标识。
在运输过程中，货物应根据其性质进行分类，并贴上相应的标识，以确保运输过程的透明和安全。
货物分类和标识的要求可能会根据不同地区和国家的法规而有所不同，因此在运输前务必了解和遵守相关的规定。
2. 包装要求运输标准版特殊货物时，包装是至关重要的。
货物的包装应符合国际标准以及特殊货物运输的要求。
包装材料的选择和使用应考虑货物的性质和特殊要求，如防水、抗冲击、防腐等。
此外，包装必须牢固可靠，以防止在运输过程中发生任何意外情况。
3. 运输工具与设备的选用和检查为确保标准版特殊货物的安全运输，选择适合的运输工具和设备是必不可少的。
根据货物的性质和要求，选择合适的运输方式，如陆运、空运或海运，并对相应的运输工具和设备进行仔细检查。
运输工具和设备的状态应良好，符合安全要求，以防止货物在运输过程中遭受损坏或事故发生。
4. 运输人员的资质和培训负责运输标准版特殊货物的人员必须具备相应的资质和经验。
他们应接受相关培训，了解货物的特殊性质和运输要求，并掌握紧急情况处理的技巧。
运输人员的责任是确保货物安全送达目的地，因此他们的专业素养和责任心至关重要。
5. 运输路线与时间安排在运输标准版特殊货物时，选择合适的运输路线和安排合理的时间表是必要的。
运输路线应考虑到货物性质、运输工具和设备的适用性，以及道路和交通条件。
合理安排的时间表可以避免货物长时间滞留或交通拥堵等问题。
6. 监控与安全措施为了确保标准版特殊货物的安全运输，必须采取相应的监控和安全措施。
这包括使用现代化的监控设备和技术，如GPS定位、摄像头、密封和封条等，以监测货物的位置和状态。
运输中的特殊货物运输规定
运输中的特殊货物运输规定货物运输是现代物流体系中的重要环节，而特殊货物的运输则需要更为严格的规定和程序来确保安全和顺利交付。
本文将从特殊货物的定义、运输要求和应注意的问题三个方面进行论述，帮助读者了解和掌握运输中的特殊货物运输规定。
一、特殊货物的定义特殊货物是指那些具有特殊性质、形状、重量、大小等特征的货物，其运输过程中存在一定的风险和挑战。
常见的特殊货物包括化学品、易燃易爆品、有毒有害物品、生活危险品、冷链货物以及超大件货物等。
二、运输要求1.包装要求：特殊货物的包装必须符合相关法律法规和国际标准。
对于易燃易爆品、有毒有害物品等危险货物，必须使用专用的包装材料，并标记明确的警示标识。
对于超大件货物，要采取适当的防护措施，确保其稳定、牢固地放置在运输工具上。
2.装卸要求：特殊货物在装卸过程中需要特别小心谨慎，避免碰撞和损坏。
对于化学品等危险货物，装卸操作必须由专业人员进行，并配备相应的防护设备。
对于超大件货物，需要采用专门的起重设备，确保安全装卸。
3.运输工具要求：特殊货物的运输工具必须符合相关的要求。
对于冷链货物，运输过程中必须保持适宜的温度和湿度。
对于危险货物，运输工具必须具备相应的安全装置和应急设备。
4.运输人员要求：特殊货物的运输人员必须经过专门的培训和认证，并持有相关资格证书。
他们必须了解特殊货物的性质和运输规定，掌握应急处置措施，并具备一定的急救知识和技能。
三、应注意的问题1.合规性：特殊货物的运输必须符合国家和地区的法律法规要求，同时要遵守国际运输协定和标准。
如果货物跨越多个国家或地区，还需了解并遵守目的地的运输规定。
2.风险评估：在运输特殊货物前，必须进行全面的风险评估。
根据货物的特性和运输环境的不同，采取相应的防护措施，确保运输过程中的安全和可靠。
3.安全保障：特殊货物的运输必须注重安全保障工作。
采取适当的防火、防爆、防盗措施，确保货物和人员的安全。
同时，在运输过程中，要每时每刻保持与货物的联系，及时调整运输方案，应对突发情况。
运输中的特殊货物运输条款
运输中的特殊货物运输条款一、货物定义和分类1.1 货物的定义：货物指的是运输过程中需要运送的各种物品、商品或货物。
1.2 货物分类：根据运输的特殊性质和要求，货物可以分为以下几类：1.2.1 危险品：指易燃、易爆、有毒、有腐蚀性等特殊性质的物品，需要专门的运输方式和保护措施。
1.2.2 高值物品：指具有较高价值的物品，如珠宝、贵重艺术品等，需要额外的安全措施和保险保障。
1.2.3 生鲜食品：指易变质和需要保持新鲜的食品，如水果、蔬菜、海鲜等，需要冷链运输和合适的温度控制。
1.2.4 活体动物：指需保持生命状态和舒适环境的动物，如宠物、赛马等，需要特殊的容器和配套设施。
二、特殊货物的运输要求2.1 危险品运输要求：2.1.1 运输方式：危险品需要根据其特殊性质选择合适的运输方式，如陆运、海运或空运。
2.1.2 包装要求：危险品需要使用符合国际标准的特殊包装材料，以确保安全运输，防止泄漏或爆炸等事故。
2.1.3 车辆标识：运输危险品的车辆需要粘贴相应的警示标志，以提醒其他人保持距离，并采取必要的安全措施。
2.1.4 泄漏应急处理：在危险品运输过程中，必须制定合适的泄漏应急处理方案，以减少潜在的危害和环境污染。
2.2 高值物品运输要求：2.2.1 保险保障：高值物品需要购买额外的保险，以弥补任何损失或损坏的可能，确保货物的安全运输。
2.2.2 安全运输措施：高值物品需要采取适当的安全措施，如使用密封容器、视频监控和保安护送等，以防止盗窃或损坏。
2.2.3 跟踪和追踪：高值物品的运输过程中，需要实时监控货物的位置，并提供相关信息给货主，确保货物的安全和可追溯。
2.3 生鲜食品运输要求：2.3.1 冷链运输：生鲜食品需要在运输过程中保持适宜的温度和湿度，避免腐败和品质下降，因此需要采用冷链运输方式。
2.3.2 快速配送：生鲜食品运输要求在最短的时间内完成，以确保食品的新鲜度和品质。
2.3.3 卫生要求：运输生鲜食品的车辆和设备需要定期清洁和消毒，以防止细菌和污染物的传播。
特殊货物运输
特殊货物运输在现代物流运输行业中，运送特殊货物的需求日益增长。
特殊货物通常不同于常规货物，它们可能具有特殊的尺寸、重量、形状、性质、易损性或者危险性。
为了确保特殊货物的安全运输，需要采取一系列特殊的措施和方法。
本文将介绍特殊货物运输的相关问题和注意事项。
一、特殊货物的分类特殊货物可以根据其性质和特点进行分类。
常见的特殊货物包括但不限于以下几类：1. 大型货物：大型设备、机械、建筑材料等超过普通尺寸的货物。
2. 高值货物：珠宝、艺术品、高档电子产品等价值较高的货物。
3. 液体危险品：化学品、石油制品等具有易燃、易爆、有毒等特性的货物。
4. 高压气体：氧气、氮气等高压气体，需要特殊的储运条件。
5. 易碎货物：玻璃制品、陶瓷制品等易碎的货物，需要特殊的包装和运输方式。
6. 生鲜食品：水果、蔬菜、肉类等需要低温保鲜的货物，需要冷链运输。
二、特殊货物运输的挑战与普通货物相比，特殊货物运输面临着更多的挑战和风险。
以下是一些常见的问题：1. 安全性：特殊货物可能具有较高的安全风险，例如易燃易爆品的运输可能引发火灾或爆炸。
2. 需求专业知识：特殊货物的运输需要掌握专业的知识和技能，例如特殊包装和储存要求。
3. 资金投入：特殊货物的运输通常需要更多的资金投入，例如购买特殊的运输设备或保险。
4. 法规合规：特殊货物运输受到一系列法规和监管要求的限制，运输企业需要确保符合相关法规和标准。
三、特殊货物运输的解决方案为了确保特殊货物的安全运输，运输企业可以采取以下解决方案：1. 合适的包装：特殊货物需要采用合适的包装材料和方法，以保护货物的完整性和安全性。
2. 专业的运输设备：特殊货物可能需要采用特殊的运输设备，例如装载起重机或者低温货柜。
3. 定制化的运输方案：运输企业可以为特殊货物制定定制化的运输方案，以满足客户的需求。
4. 合规管理：运输企业需要了解并遵守相关的法规和标准，确保特殊货物运输合规。
特殊货物运输是一项高风险且复杂的任务，要求运输企业具备专业的知识和经验。
运输中的特殊货物运输事项
运输中的特殊货物运输事项运输是现代社会中不可或缺的一环，而特殊货物的运输则需要更加精细的安排和注意事项。
本文将探讨运输中特殊货物的运输事项，包括合适的运输方式、安全措施以及应对突发情况等。
一、特殊货物分类与运输方式选择特殊货物种类繁多，包括易碎品、危险品、生鲜品等。
针对不同类型的货物，选择合适的运输方式至关重要。
1.易碎品运输：对于易碎品，最好选择空运或者专人护送的方式进行运输。
在包装过程中，应使用专业的护理材料，并采取适当的防震措施，以确保货物在运输过程中的完好无损。
2.危险品运输：危险品的运输需要严格遵守相关法规和安全要求。
在选择运输方式时，必须考虑到货物的特性和数量，并确保选用了符合法规的专业运输公司。
此外，应在包装、标识和装卸过程中遵循相应的操作规范，以确保工作人员和环境的安全。
3.生鲜品运输：生鲜品对运输环境和时效要求较高。
空运和冷链运输通常是最佳选择，以确保货物的新鲜度和质量。
在装载过程中，应控制货物的温度和湿度，并尽量减少运输时间，以降低腐败和损失的风险。
二、特殊货物的安全措施特殊货物的安全是运输过程中最关键的问题之一。
在运输特殊货物时，应采取以下安全措施：1.包装：货物的包装是保护和安全运输的首要步骤。
针对不同类型的货物，应选择适当的包装材料，并确保包装牢固可靠。
对于易碎品和危险品，还需按照相关标准进行专业包装，以提供额外的保护。
2.标识：特殊货物的标识非常重要，以便于识别和处理。
应在外包装上标明相关的运输符号、警示标志和注意事项，以提醒工作人员和运输公司注意货物的特殊性。
3.监控：在运输过程中，应使用适当的监控设备，如摄像头、温度仪器等，以监测货物和运输条件。
这将帮助及时发现并解决潜在的问题，确保货物的安全和质量。
三、应对突发情况在特殊货物的运输过程中，可能会遇到一些突发情况，如交通事故、天气恶劣等。
为了有效应对这些情况，以下几点需要注意：1.应急预案：建立完善的应急预案是防患于未然的关键。
运输中的特殊货物运输要求
运输中的特殊货物运输要求运输不同种类的特殊货物时，有许多特殊要求需要遵守，以确保安全和顺利地运输。
本文将探讨一些常见的特殊货物运输要求，并提供相应的解决方案。
I. 危险品运输要求危险品是指具有物理、化学或生物特性，可能对人员、财产及环境构成危害的物质。
危险品的运输需要特别的注意和安排。
1. 包装和标记要求危险品必须在运输前进行正确的包装和标记。
包装材料必须符合国际或国家相关规定，并且能够抵御途中可能的外力影响。
相应的标记必须清晰可见，以警示运输人员和相关人员。
2. 证件和许可要求运输危险品的企业需要获得相应的运输许可和执照。
此外，运输危险品时需随身携带必要的文件，如危险品运输证、安全数据表等。
3. 储存和运输要求危险品的储存和运输必须遵循特殊的安全要求。
例如，应将易燃物品与氧化剂分开存放，避免与其他危险物质接触等。
运输过程中，必须采取措施确保危险品的稳定性和安全性。
II. 特殊温度要求有些货物对温度要求非常严格，必须在特定的温度范围内运输。
1. 冷链物流冷链物流是指对货物的温度和湿度进行严格控制的物流过程。
在冷链物流中，货物需要在整个供应链中保持相应的低温，以确保货物的质量和安全。
2. 温度记录和监测在特殊货物的运输中，温度记录和监测至关重要。
使用温度记录设备可以实时监测货物的温度，并记录下来以供查证。
这对于追踪货物的运输过程和解决问题非常有帮助。
3. 冷藏设备和包装材料为了保持货物的合适温度，适当的冷藏设备和包装材料是必需的。
冷藏设备必须能够提供稳定的低温环境，并可以进行及时的温度调节。
包装材料应具有良好的隔热性能，防止温度变化对货物的影响。
III. 超大型货物运输要求有些货物由于尺寸或重量的限制，无法使用常规的运输方式进行运输。
在运输超大型货物时，需要考虑以下要求。
1. 运输计划和路线超大型货物的运输需要制定详细的运输计划和路线。
运输公司需要提前调查并处理沿途可能遭遇的问题，如道路限制、桥梁高度、交通管制等。
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特种货物运输习题002．吊卸重大件时，船舶横倾角最大的时刻为______。
A．吊杆头的高度最大时B．货物距基线的高度最大时C．货物刚刚吊起之时D．货物将要落地之时003．吊卸重大件时，船舶稳性最小的时刻为______。
A．吊杆头的高度最大时B．货物距基线的高度最大时C．吊杆与船舶首尾线垂直时D．吊杆与船舶首尾线平行时004．装载木材时立柱的高度______。
A．应超过货物的堆装高度B．应小于货物的堆装高度C．应等于货物的堆装高度D．与货物的堆装高度无关005．装载木材时立柱的设置间距亦应和所载运木材的长度及特性相适应，一般不应超过______。
A．3m B．4m C．5m D．6m009．将重大件装于船舶上甲板，该轮的横摇周期将________。
A．减小B．不变C．增大D．变化趋势不定011．船舶用船吊吊装重大件货物时，船舶产生的横倾角与__________无直接关系。
A．船舶初稳性高度B．船舶总重心高度 C．货物的重心高度D．吊杆顶点距基线高度012．船运重大件货物时应特别注意________。
A．稳性和吃水差B．稳性和纵向强度 C．稳性和局部强度D．局部强度和吃水差013．重大件货物装载前船方应作好的工作有_______。
A．掌握本船的装载能力B．了解大件的详细资料 C．检修船上的重吊D．以上均是015．重大件货物装于船上后，在海上运输过程中的运动状态可能有________。
A．上跳B．水平移动C．倾覆D．A、B、C016．重大件货物绑扎的主要目的是________。
①防止上跳②防止倾覆③防止水平移动A．①②B．①③C．②③D．①②③017．对于重心较低的重大件货物，绑扎的主要目的是______。
A．防止货物上跳B．防止货物水平移动 C．防止货物倾覆D．以上都是018．对于重大件货物的绑扎系固，以下错误的是_____。
A．绑扎松紧要适宜 B．绑扎时，每道绑索应缠绕货件两周后再固定C．为提高绑扎效果，节省绑索，绑扎角应适当D．每个生根地令上不能超过三根绑索，且方向不同022．船舶承运重大件货物，实际的衬垫面积必须大于用公式计算的最小衬垫面积，原因可能是_____。
A．用公式计算最小衬垫面积时，未计及衬垫物和系固索具的重量B．海上航行时，货件对甲板的正压力一般要大于货物自身的重量C．由于上甲板有舷弧和梁拱，使衬垫物与甲板的实际接触面积减小 D．以上都是023．《货物系固手册》中组件货物包括_______。
①车辆②平台③中型散装容器④集装箱⑤火车车厢A．①②③B．②③⑤ C．①②③⑤D．①②③④⑤024．船舶海上航行时，作用在货物上的力可以分解为垂直分力、纵向分力和横向分力，这些力综合作用的结果会使货物发生位移，尤其是________。
A．纵向分力B．横向分力 C．垂直分力D．摩擦力026．装于船上的货物单元所受的、能够使其移动的外力主要包括_______。
A．船舶运动引起的惯性力B．甲板货所受的风力C．甲板货所受的波溅力D．以上都是027．引起船上货物单元移动或倾覆的外力中，最主要的是_______。
A．船舶运动引起的惯性力B．甲板货所受的风力C．甲板货所受的波溅力D．摩擦力028．货物单元所受惯性力的大小取决于船舶运动产生的加速度，加速度的大小与_______因素有关。
A．货物装载位置B．货物的衬垫面积 C．船舶横摇周期D．A和C029．船舶运动引起的惯性力比较大的部位是_______。
A．船舶的最前端B．船舶舷侧的最高部位 C．船舶的最后端 D．以上都是031．《1974SOLAS》要求船舶配备的《货物系固手册》不适用于_______船舶。
①高速船②海上供给船③仅载运固体散货的散货船④集装箱船⑤仅载运散装液体的液体货船⑥未载运散货的散装货船A．①②③⑤⑥B．①②③⑤ C．③⑤D．①③⑤033. 货物单元在配装时一般对不予考虑。
A. 船舶稳性B. 船舶吃水差C. 船舶强度D. 货物系固034. 一般情况下，当船舶载运重大件时，货物装在时，其加速度最小。
A. L／2和B／2的二层舱B. L／2和B／2的底舱C. L／2和B／2的上甲板D. B／2首尾上甲板处036. 选择可移动系固设备应考虑如下因素。
（1）航次时间；（2）航区类别；（3）可预见的海况；（4）船舶尺度；（5）货件形式及包装；（6）货件重量和尺寸。
A. （1）（2）（3）（4）（5）（6）B. （1）（2）（3）（4）（5）C. （2）（3）（4）（5）（6）D. （1）（2）（3）（5）（6）037. 系固的一般要求包括。
（1）各系索松紧适宜且受力均匀；（2）系索布置尽量对称；（3）系索长度不宜过大；（4）系索直径不宜过粗；（5）系固角应适当；（6）系固设备正确使用和操作。
A. （1）（2）（3）（4）（5）（6）B. （1）（2）（3）（5）（6）C. （2）（3）（4）（5）（6）D. （1）（3）（4）（5）（6）038. 对一般杂货船装载货物单元时，除应满足均布负荷的要求外，尚应满足的要求。
A. 集装箱负荷B. 车辆负荷C. 集中负荷D. A和／或B、C039. 在货物单元系固时，若货件与甲板间摩擦力较小，需以防货件水平移动。
A. 增加支持B. 增多系索道数C. A、B都是D. A、B都不是040. 在通常情况下，货物横向水平移动的可能性较纵向水平移动的可能性。
A. 大B. 小C. 相同D. 视具体情况而定041. 将装于船舶上甲板的重大件卸载后，该轮的横摇频率将________。
A．减小B．不变C．增大D．变化趋势不定042. 在舱面积载重大件时，货件所受使货件移动的力不包括。
A. 惯性力B. 风压力C. 波溅力D. 摩擦力045. 移动式罐柜系固时，其对系固角要求为。
A. 防滑目的对应不大于25°，防翻倒目的时应不小于40°～60°B. 防滑目的对应不小于25°，防翻倒目的时应不大于40°～60°C. 防滑目的对应不小于40°～60°，防翻倒目的时应不大于25°D. 防滑目的对应不大于40°～60°，防翻倒目的时应不小于25°046. 为了防止带滚轮的货件（如汽车）在船上的移动，在配载时应使这类货件的最可能移动方向沿________方向。
A. 船长B. 船宽C. 随意方向D. 以上都不对047. 重大件货物装卸时，应使船舶处于状态。
A. 首倾B. 正浮C. 尾倾D. 横倾048. 木材船甲板木材积载范围在纵向上应满足。
A. 木材应分布在上层建筑和首楼间全部可用长度并尽可能靠近端壁。
B. 木材应分布在上层建筑和首楼间至少1／3可用长度并尽可能靠近端壁。
C. 木材应分布在上层建筑和首楼间至少1／3可用长度并尽可能靠近端壁。
D. 只要系固牢靠，可积载于任何长度范围上049. IMO规定，在计算甲板木材船舶稳性时应考虑如下因素。
（1）计算GZ时，可计入木材甲板货入水体积75％的浮力；（2）整个航次中油水消耗存在自由液面；（3）甲板木材吸水10％；（4）货物表面结冰；（5）木材下沉2％；（6）甲材木材风干因素考虑。
A. （1）（2）（3）（4）（5）B. （1）（2）（4）（5）（6）C. （1）（3）（4）（5）（6）D. （1）（2）（3）（4）050. 为保证安全，在使用冬季载重线时，木材甲板货在甲板上的堆装高度应不超过船宽B的。
A. 1/3～1/4；B. 1/5～1/6C. 1/7～1/8D. 1/3052. 按我国《法定规则》的规定，木材运输船在计算静稳性力臂时，可计入木材甲板货外形体积入水部分的浮力。
A. 25%B. 50%C. 75%D. 10%053.按我国《法定规则》对甲板木材船舶稳性衡准的规定，静稳性力臂曲线最大值应不小于_____m。
A. 0.2B. 0.1C. 0.3D. 0.25054. 按我国《法定规则》的规定，木材运输船在计算稳性时，应假设木材甲板货的重量由于吸水而增加。
A. 5%B. 10%C. 15%D. 20%055. 按我国《法定规则》对船舶稳性的要求，装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应大于 m。
A. 0.15B. 0.30C. 0.10D. 0056. 按我国《法定规则》对船舶稳性的要求，装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值，离港情况下的初稳性高度不小于 m。
A. 0.15B. 0.30C. 0.10D. 0057. 按IMO对船舶稳性的要求，装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值，离港情况下的初稳性高度不小于 m。
A. 0.15B. 0.30C. 0.10D. 0058. 木材甲板货限制堆高的目的是_______。
A．保证船舶稳性 B．保证船舶局部强度 C. 保证视线 D. 以上都是059.木材货物堆装时应紧凑、密实的目的是______。
A．防止因货垛松动导致系索松弛 B．使货垛内产生约束力C．降低货垛的渗透率D．以上都是060.《船舶载运木材甲板货安全操作规则》适用于船长不小于______的从事木材甲板货运输的船舶。
A．12m B．24m C．90m D．150m063．下列_______为《货物系固手册CSM》的主要内容。
①手册编制依据、定义等②货物积载与系固原则③船上系固设备的配置、维修及管理④不同货物的安全操作⑤系固方案核算方法A．①②③④B．①③④⑤ C．②③④⑤ D．①②③④⑤065. 重大件货物应按______起吊。
A. 四角B. 对称C. 起吊点D. 以上均可066．船舶吊装重大件货物当起吊离地时，吊钩垂直线必须对准______起吊。
A. 货件重心B.货件宽度中心C. 货件高度中心D. 货件长度中心习题答案。