【优质】轨枕锚固作业指导书-word范文模板 (9页)
混凝土轨枕铺设作业指导书样本
混凝土轨枕铺设作业指导书样本
1 适用范围
本作业指导书适用于铁路钢筋混凝土轨枕铺设。
2 作业准备
2.1铺设前测量确定线路中线，并做好标识桩，直线间距不大于25m，曲线距离不大于20m，宽枕地段，直线和曲线间距均不大于10m，线路起讫点、缓圆点、曲中点、圆缓点、道口中心点、道岔中心及岔头、岔尾、加设中桩。
2.2具备详尽的配轨资料，铺设标准。
2.3对需要铺设的钢轨检尺。
2.4准备好抬运钢轨工具。
2.5混凝土枕在集中地点先进行锚固。
2.6线路中心预铺底渣，底渣中心距离线路中心桩两侧各0.7m。
3 操作方法
3.1施工流程：
3.2 散布轨枕
3.2.1钢筋砼枕应由四人用轨枕钳抬运。
按拉好的轨枕位置的间隔绳标记散布，须注意轨枕类型等级，不得混用，铺设的数量和技术质量必须符合技术标准。
3.2.2钢筋砼枕锚固后，应带上螺帽进行搬运，以防螺纹损坏。
3.2.3通过拉线和目视，用撬棍使枕木头基本取直。
3.3 抬运钢轨到位
3.3.1钢轨用抬轨钳人工抬运到位，抬轨要设专人指挥，做到叫。
【精品文档】作业指导书锚固剂-word范文 (13页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==作业指导书锚固剂篇一：锚固剂锚固作业指导书锚固作业指导书一、材料规格及质量要求TD道钉锚固剂：无机混合料，选用合格产品。
产品符合《吸水式锚固包技术条件》TB/T2093-201X要求。
二、技术和质量要求1、抗压强度4小时大于20Mpa，1天大于35Mpa，3天大于50Mpa，最终道钉抗拔力大于60KN。
配合的熔液，较稠而不影响灌注时应具备的流动性。
2、锚固前，轨枕预留孔内杂物和螺旋道钉上粘附物应清除干净。
螺旋道钉干燥，其温度保持0o以上。
3、螺旋道钉与承轨槽面垂直，歪斜不得大于2o。
道钉中线与承轨槽面的交点，偏离预留孔中心不得大于2㎜，道钉圆台底高出承轨槽面，但不得大于2㎜。
4、灌浆深度比螺旋道钉插入孔内的长度大20㎜。
锚固浆顶面与承轨槽面平，溢出的残渣凝固后铲除整平。
三、作业工艺及质量要求1、清理预留孔。
2、放置锚固架；锚固架定位板开口部位朝向轨枕挡肩，以便于放置挡板座。
3、批量更换轨枕；用磅秤按每根轨枕1.5Kg量取干粉锚固剂，倒入小盆，用磅秤按重量比15%-16%量取一定比例的水，先倒入三分之二，用搅勺进行搅拌均匀后再将剩余水边倒边搅拌，达到一定稠度有较好的流动度即可。
4、灌浆；用灌浆勺将搅拌好的浆液从锚固架中间灌入预留孔中，距孔顶2公分即可。
5、插入道钉；再灌浆后应尽快旋转插入螺栓道钉，使圆台落在锚固架定位板上，并注意扶直。
6、清理外观；将溢出的浆液刮除，并压平。
四、锚固作业采用正锚应注意以下各点：1、螺旋钉孔内的杂物、灰浆块应清除干净。
向孔内注入砂子（用橡胶、木塞等物将螺栓孔从下面堵住）。
2、螺旋道钉应擦拭干净，不得粘附泥土等杂物。
3、锚固时必须使用锚固架用以确定道钉位置正确。
浆液深度应多出道钉尾部20㎜以上，正面浆液凝固后，其表面与承轨槽平面的距离大于10㎜时，应补灌浆液，以保证锚固强度。
混凝土枕螺旋道钉硫磺锚固施工作业指导书
混凝土枕螺旋道钉硫磺锚固施工作业指导书一、锚固原理砼轨枕螺旋道钉硫磺锚固采用硫磺砂浆作为填充料将螺旋道钉与砼轨枕紧固在一起，一般其抗拔力可达到60KN以上.二、主要设备熬制设备：熬制炉2台保温设备：保温桶1台三、熬制工艺原理硫磺砂浆的熬制:先将砂、水泥炒热，再加入硫磺、石蜡，利用加热溶化的硫磺浆与水泥、砂紧裹在一起，形成凝胶状的硫磺水泥砂浆。
注：硫磺砂浆在加热过程中随温度的升高逐渐形成凝胶状液体，浇注至砼轨枕预留孔后随温度降低逐渐凝结形成固体。
四、锚固浆的制作工序硫磺锚固浆是用硫磺、水泥、砂和石蜡按试验提供的重量配置比熬制而成。
熬制前应将块状硫磺、石蜡碾碎并保持干燥.熬制时，先倒入砂子加热到120℃左右，再倒入水泥加热到130℃左右后，最后加入硫磺和石蜡，继续用文火加热和搅拌均匀,温度控制在140～150℃，直至浆液中残余水分完全蒸发，不再出现水泡，装入保温箱，运到锚固作业台即可使用。
注：浇注前硫磺砂浆温度不得低于140℃，故应在保温桶中持续保温，文火加热。
五、锚固料各项材料要求及其他技术指标1．硫磺用纯度不小于95％的一般工业硫磺.2．水泥用普通硅酸盐水泥，采用P.O32。
5R。
3．石蜡为一般工业用石蜡。
4．砂子粒径不得大于2毫米，泥污量不得大于5%。
5。
配制成分配合比按下列规定选用：根据气候和材料技术条件,按下列规定的重量配合比范围，由试验人员选定各种材料用量：规范推荐参考值硫磺：水泥：砂子：石蜡＝1：(0。
3~0。
6）：（1～1。
5）：（0.01～0。
03）配制成的溶液，应较稠而又不影响灌注时应具备的流动度。
六、施工注意事项1．火力要可控制，火候不得过猛熔制过程应不断搅拌。
2．石蜡配制前应破成碎块.3．水泥如有结块，配制前应过筛。
4．硫磺前应破成碎块，如受潮应在配制前干燥.5．工地锚固道钉时，可用两个铁锅轮流熔制。
每个熔制量不宜大于50 公斤。
熔制地点与锚固作业距离不宜过远。
6．应派有经验的人员进行硫磺砂浆的熬制工作，且施工前人员上岗前要提前半小时制作硫磺砂浆,以免影响整个工序的生产。
改锚、锚固砼枕螺栓作业指导书
改锚、锚固砼枕螺栓作业指导书目次一、作业介绍 ......................................................................................................................... ３二、作业流程图 ..................................................................................................................... ４三、作业程序及标准 ............................................................................................................. ５1.防护设置 .............................................................................................................................. ５2.作业(施工)准备.................................................................................................................... ５3.退钉...................................................................................................................................... ５4.清孔...................................................................................................................................... ５5.堵孔...................................................................................................................................... ５6.溶制锚固料 .......................................................................................................................... ５7.灌孔...................................................................................................................................... ５8.安设锚固架 .......................................................................................................................... ５9.插钉...................................................................................................................................... ５10.修理钉孔面 ........................................................................................................................ ６11.质量回检............................................................................................................................ ６12.撤除防护............................................................................................................................ ６四、质量标准 ......................................................................................................................... ７五、作业机具材料 ................................................................................................................. ８一、作业介绍作业范围：本做作业指导书适用于工务段范围内的普速铁路人员要求：1.岗位要求：作业负责人由工（班）长担任，作业人员经段级单位培训并考试合格人员。
轨枕施工作业指导书
双块式轨枕制造作业指导书1、钢筋加工轨枕用钢筋主要为钢筋桁架及箍筋，桁架断面形状为三角形，配置一套钢筋加工生产线，包括钢筋冷轧，数控弯箍，桁架自动焊接。
其他配件、构件，如定距夹子、螺旋筋外购。
1.1目的为了让生产操作工人清楚、明确了解和掌握各工序及岗位的生产工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范钢筋的加工，确保生产计划按时完成。
1.2编制依据《客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕检验细则》《客运专线铁路无砟轨道施工手册》《铁路客运专线施工图设计文件》1.3作业内容（1）钢筋冷轧（2）数控弯箍（3）桁架自动焊接1.4施工工艺（1）施工工艺流程桁架焊接成型工艺流程图工艺要点与技术措施①冷轧生产线进场钢筋为光圆φ13、φ11、φ8的高速线材，进场检验标准采用《低碳钢圆盘条》（GB/T 701-1997），光圆高速线材通过冷轧生产线进行放线、除磷、拔丝粉润滑、轧制、应力消除、收线，轧制成冷轧带肋螺纹钢筋。
钢筋冷轧要控制冷轧速度，尤其是φ8的钢筋（速度控制在4m/s），设备操作和保养人做好设备保养记录，安全生产部负责检查。
经过冷轧后，φ12和φ10钢筋为三面刻痕，保证桁架自动焊接时不扭曲。
检验标准采用《冷轧带肋钢筋》（GB 13788-2000）。
②数控弯箍生产线箍筋采用φ10冷轧箍筋。
通过对数控弯箍机编程，根据箍筋图纸调出程序（箍筋制作严格按图纸进行控制）。
面板上显示箍筋形状，开机进行自动弯箍，人工收集箍筋并点焊，码垛。
质检人员每班抽取1‰的数量进行检测，检测钢筋直径、焊接（脱焊、虚焊）及搭接长度情况。
③桁架焊接生产线对桁架焊接控制面板设置好技术参数，电脑控制。
将冷轧好的φ12、φ10和φ7钢筋盘料通过桁架焊接生产线的放线架、调直、φ7钢筋折波后，通过桁架自动电阻焊机组焊接成形，自动定长剪切，自动收集，吊至半成品区整齐码放。
桁架焊接保证焊接质量，不能脱焊、虚焊，保证桁架直线度，平行度。
④轨枕骨架绑扎将加工好的钢筋桁架与连接箍筋按图纸绑扎。
单根方正轨枕作业指导书
单根方正轨枕作业指导书目次1作业条件 (2)2 人员要求 (2)3 作业料具 (2)4 配合要求 (2)5 安全风险构成 (2)6 防护要求 (3)7 作业程序 (3)8 质量标准 (4)9 作业流程图 (5)1作业条件1.1天窗点内：方正轨枕作业1.2天窗点外：划轨枕间距线1.3作业时间：封锁不少于30分钟。
2 人员要求2.1 岗位要求施工负责人为不得低于班场，作业人员经段级单位培训并考试合格人员。
2.2人员配置防护人员4人，作业人员不少于2人3 作业料具方枕器、捣搞、方尺、铁铲或九齿叉、道尺、钢卷尺，三齿耙，扳手、枕木头、白铅油、小毛笔、石笔、作业标、停车牌、防护备品及劳动用品。
4 配合要求车务段、电务段。
5 安全风险构成5.1违章施工作业风险5.1.1电务人员未到场配合，造成电务设备故障；5.1.2作业工具侵入限界，造成施工安全；5.1.3用捣搞敲击轨枕、飞砟伤人，造成人身伤害；5.2从业人员伤害风险5.2.1方枕时滑倒或摔伤,造成人身伤害；5.3 来车不及时下道避车，造成人身伤害；5.6 停止作业时未及时撤出方枕器，造成机具伤人。
6 防护要求6.1线路区间作业设置驻站联络员1人，工地防护1人，关门防护2人，（联络不畅增设中转防护1人）6.2道岔区段作业正线道岔作业：设置驻站联络员1人，工地防护1人，关门防护2人；站线道岔作业：设置驻站联络员1人，工地防护1人；6.3站内作业正线作业：设置驻站联络员1人，工地防护1人，关门防护2人；站线作业：设置驻站联络员1人，工地防护1人；7 作业程序7.1 准备作业7.1.1 设置防护：驻站防护员提前40分钟到车站办理封锁手续，按规定设置防护。
7.1.2 划轨枕间距线：根据每千米配置根数确定轨枕间距尺寸，固定1根轨枕位置后，用八折尺向前或向后划在钢轨头部的外侧，然后用白铅油按照石笔划的标记，对准划在钢轨内侧的轨腰上，竖直划1根宽3-5mm，长50-60mm的白线。
混凝土枕螺旋道钉改锚作业指导书
混凝土枕螺旋道钉改锚作业指导书11 适用范围线路道岔混凝土枕螺旋道钉改锚作业。
12 所需材料和工器具1 所需工器具：2 所需材料:表27 材料表13 操作程序及要领11 作业准备11 根据作业计划单对作业处所进行确定。
12 检查工机具及材料：作业负责人组织人员在出发去往工地前对工机具、材料进行检查、校对，确保工机具性能正常、材料齐全，携带数量满足现场使用需求。
12 上道作业1 作业负责人接到封锁命令（命令号、封锁起讫时间）后，确认工作人员可以安全上线，通知作业人员上道作业。
2 用手锤和小铲将轨枕孔边缘的硫磺材料凿开并露出轨枕孔。
3 用空心钻或手工凿出废旧的螺栓及硫磺锚固材料，再清理孔内残物。
4 按一定比例调好锚固膏（比例为硫磺1：水泥0.3～0.6：砂子1～5：石蜡0.01～0.03）。
5 先将砂子放入锅内搅拌加热至100℃～120℃。
6 再将水泥放入锅内搅拌加热至130℃。
7 最后将硫磺和石蜡放入锅内，继续搅拌加热成液胶状（温度在160左右）。
8 清理好轨枕螺栓孔，用粗砂或其他物体将轨枕螺栓孔底堵死封实，净留孔深不小于160mm。
9 放正锚固架，控制螺纹钉位置。
10 将锚固膏一次灌够，但不宜太满。
11 将螺旋道钉顺锚固架左右旋转垂直插入。
12 锚固膏溶液凝固后用，要铲除干净。
13 清理料具、工完场清、车站销点。
14 作业质量11 螺旋道钉的方（圆）台要高出承轨台面：扣板式扣件为5～8mm，弹条扣件为0～2mm。
12 螺旋道钉要与承轨台面保持90°，螺旋道钉无歪斜，锚固膏无外溢。
13 达到《南昌地铁轨道设备维修规程》相关规定。
15 作业安全11 按规定设好防护。
12 来车时，按规定距离携带工具及时下道避车。
13 熔制熔融物时要戴好防毒罩。
14 作业中防止溅洒烫伤。
锚固施工作业指导书
明确锚固施工的工作程序、作业内容和基本要求，规范施工作业。
合用于承担的基坑开挖、挡土结构、边坡加固和隧洞锚喷支护的锚杆、锚索工程施工。
3.1 项目承担单位负责锚固施工工作的控制和管理。
3.2 项目实施单位负责锚固施工项目的实施和管理。
负责组织并做好施工组织设计、施工准备、资源保证、施工材料物资质量控制、施工部署、施工实施、施工协调、施工进度与质量控制、质量检查检验与验收、不合格品的控制、纠正与预防措施的执行、产品放行及交付的关键过程的控制，并保证其施工项目部的组织机构、资源配置、职责权限、管理制度、施工措施、施工计划、施工设备、质量管理制度、质量控制指标、质量目标、检查与验收等规定和制度符合规范要求。
负责建立并实施项目施工的质量管理制度，对项目施工的质量管理策划、施工设计、施工准备、施工质量和服务予以控制，并对项目经理部的施工质量管理进行监督、指导、检查和考核，确保产品的合格率和优良率。
3.3 项目经理部负责锚固施工工作的实施。
3.4 项目经理对工程全过程质量负责。
3.5 质检员对工程全过程质量负责。
3.6 施工员负责作业指导和记录。
3.7 安全员负责工程施工全过程安全指导、检查和监督。
3.8 项目部机组负责锚固施工工作的具体实施。
锚固施工工作的主要程序有：施工组织设计、锚固施工前的准备、锚固作业、编写竣工工程报告、工程验收。
4.1 施工组织设计的编写4.1.1 工程部或者项目经理组织有关人员进行施工组织设编写，按照《工程施工项目生产和服务提供的过程控制程序》的要求进行审批。
4.1.2 施工设计编制前，项目负责人要组织技术人员和机长进行现场踏堪，使设计切合实际，提高遇见性和可靠性。
4.1.3 编写施工组织设计应依据以下主要技术资料：1．建造场地的工程地质勘察报告和附图；2．钻孔、锚杆设计图、锚杆布置平面图；3．工程合同书与超过有关规定的工程要求的文件。
4.1.4 施工组织设计应包括以下主要内容：1．工程概况和设计要求：工程类型、地理位置、交通运输条件、锚杆的规格、数量，工程质量要求、设计载荷、工期要求；2．施工工艺方案和设备选型配套：①确定成孔工艺方法和灌注方案、绘制工艺流程图、确定工程进度、施工顺序和总工期、绘制工程进度表；②确定设备配套表，绘制现场设施平面布置图；③施工力量部署，列表说明各岗人数、职责范围；④编制主要消耗材料和备用机件数量，并按工期进度提出材料分期、分批进场要求；⑤工艺技术设计包括成孔工艺、锚杆(锚索)制作、安装；浆液配制、注浆工艺； (予应力锚杆的)予应力张拉锁定；喷射混凝土及挂网工艺；3．试验检测要求：①安全和质量保证要求；②施工组织管理措施。
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本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==轨枕锚固作业指导书篇一：轨枕硫磺锚固作业指导书大西客专标9标轨道工程编号：硫磺锚固作业指导书单位：编制：审核：批准：201X年10月11日发布201X年10月11日实施大西客专工程硫磺锚固施工作业指导书1．适用范围适用于大西客专9标段铺轨基地硫磺锚固施工作业。
2．作业准备2.1内业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范及技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗培训，某些特殊工作必须持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3．技术要求3.1螺旋道钉用硫磺水泥砂浆锚固。
3.2硫磺水泥砂浆配合比按下列规定选用3.2.1锚固料根据气侯和材料技术条件，按下列规定的重要配合比由试验选定各种材料用量：硫磺：水泥：砂子：石蜡=1：（0.3～0.6）：（1～1.5）：（0.01～0.03）配制成的溶液应较稠但不影响灌注时应具备的流动性。
3.2.2少量施工时，各种材料的配比可用：硫磺：水泥：砂子：石蜡=1：0.5：1.5：0.023.3硫磺水泥砂浆螺旋道钉锚固抗拨力不小于60KN。
4．施工程序与工艺流程4.1施工程序施工程序为：翻枕→清除孔内杂→轨枕对位→插入道钉→灌浆→冷却→翻正轨枕→ 涂绝缘防锈材料→ 抽测抗拔力4.2 工艺流程5．施工要求5.1施工准备施工前硫磺锚固及技术条件应符合设计要求。
5.1.1检验和试验每1公里做3个螺旋道钉抗拔试验。
每一个螺旋道钉的抗拔力不得小于60KN。
每作一次试验都要按《混泥土枕硫磺锚固抗拔强度检查证》表认真填写记录。
5.1.2配合比根据现场材料采集样品做成试件，在铺轨前进行试验，以求得最佳配合比，试件抗压强度不得低于40Mpa,抗拉强度不得低于4Mpa，道钉锚固后的抗拔力不得低于60KN,每公里检查3处，合格后方可转序。
5.2施工工艺5.2.1按选定的配合比评好各种材料备用，每锅总重量不超过500kg。
5.2.2基地采用预热搅拌法。
首先，将砂子先在烘干盘上烘干，另在熬浆锅溶解硫磺，使温度达到110℃—120℃时，将水泥加入锅内搅拌，待搅拌均匀后再将烘干砂子放入锅内继续搅拌均匀，最后加入石蜡搅拌均匀。
5.2.3加热时火力应当能够控制，火候不得过量，浆液温度不得超过170℃。
熔浆应长期保持在140℃的温度，以便灌注，同时要经常搅拌，使砂浆不易离析。
5.2.4熬制房应保持一面通风，与锚固作业线不能太远，熬制人员应佩带相应的防护用品，防止中毒。
6．劳动组织6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。
6.2施工人员应结合确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
每个作业工地人员配备表7．材料要求由硫磺、水泥、砂子、石蜡组成。
7.1硫磺是主要粘结材料，应为一级工业粉状硫磺，含硫量在95%以上，不得混有木屑、草末、石块等杂物。
篇二：钢筋混凝土枕锚固施工作业指导书篇三：硫磺锚固作业指导书目录一、适用范围........................................................2 二、作业准备........................................................2 三、技术要求........................................................2 四、施工工艺及流程..................................................2 五、施工要求........................................................3 六、劳动组织：......................................................4 七、机具配置........................................................4 八、材料技术条件....................................................5 九、技术要求及验收标准..............................................5 十、施工注意事项....................................................5硫磺锚固作业指导书一、适用范围*****各站场，有砟轨道混凝土轨枕螺纹道钉硫磺锚固施工作业。
二、作业准备1、内业技术准备作业指导书编制后，须在开工前组织技术人员认真学习本作业指导书、实施性施工组织，阅读、审核相关施工设计文件，充分理解掌握硫磺锚固在施工关键技术问题，并熟悉掌握相应的规范要求和技术标准，掌握硫磺锚固作业方法和质量检验标准。
制定施工安全保证措施。
对所有施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2、外业技术准备对施工作业中涉及到得锚固材料及设备的进行检验，并收集可能影响施工外界环境因素以便顺利施工。
露天施工应该对锚固材料进行防雨防潮设备的准备。
三、技术要求1、螺旋道钉用硫磺水泥砂浆锚固2、硫磺水泥砂浆成分配合比按照下列规定选用2.1 根据气候条件，按以下规定的质量配合比范围，实验选定各种材料用量：硫磺：水泥：砂子：石蜡=1：（0.3～0.6）：（1～1.5）：（0.01～0.03），最终配合比已检测站下发的配合比报告为准。
配置成的溶液应较稠，其流动度以不影响灌注为宜2.2 硫磺水泥砂浆螺旋道钉锚固的抗拔阻力不得小于60KN。
四、施工工艺及流程4.1施工程序：锚固方法分为反锚和正锚。
4.1.1反锚时螺旋道钉宜采用磨具定位。
锚固浆液从枕底注入孔内，凝固后翻正脱模4.1.2正锚时，预留孔底部注入沙子（亦可用橡胶、木塞等物）将螺栓空从下面堵塞紧密，严防漏浆，安装锚固模具，螺旋道钉装入锚固架套管内，上紧螺母，锚固浆从枕面注入孔内后，待锚固浆凝固后再松开螺母拆除模具。
正锚工艺流程图：反锚工艺流程图五、施工要求1、按照选定的配合比，称好各种材料的一次溶制量2、先将砂子放入锅内搅拌加热至100～120℃，再将水泥放入锅内搅拌加热至130℃左右，最后将硫磺和石蜡放入锅内继续搅拌加热，使溶液混合均匀由稀变稠成液胶状时（温度升高至160℃左右）即可使用。
3、活力要可控制，火候不得过猛。
溶质过程应不断搅拌。
4、工地锚固道钉时，应用两个锅轮流溶制。
熔制地点与锚固作业点距离不宜过远。
5、锚固前，轨枕预留空内杂物和螺旋道钉上粘附物应清除干净且螺旋道钉应干燥，锚固其温度宜保持在0℃以上。
6、锚固方法宜采用反锚，螺旋道钉用模具定位。
锚固浆应从枕底注入孔内，凝固后翻正脱模。
7、正锚时，预留孔底部应堵塞严密，严禁漏浆，用锚固架与螺旋道钉一起放好后，锚固浆从枕面注入孔内后，待凝固后铲除多余残渣。
8、硫磺水泥砂浆注入孔内时的温度不得低于130℃，应防止离析，一次一孔灌满。
9、反锚时灌浆深度应比螺旋道钉插入孔内的长度大20mm10、硫磺砂浆冷却、凝固后，去掉模板、铲除溢出的硫磺砂浆，回收至铁桶内，在下次溶制中倒入溶化使用。
11、在道钉圆台底四周均匀涂抹防锈绝缘涂料（沥青漆），并在道钉丝扣处刷机油一道。
六、劳动组织：表6.1 劳动组织七、机具配置表7.1 机具表八、材料技术条件1、硫磺：II～III级工业用硫磺，纯度95％及以上。
配置前打成碎块，如受潮配置前应干燥。
2、水泥：普通硅酸盐水泥，不低于42.5级。
如有结块，配置前应过筛。
3、砂子：天然级配中粗砂，粒径不大于2mm，配置前过筛、洗净、烘干。
4、石蜡：一般工业用石蜡，配置前应打成碎块。
5、各种材料不得混有杂物。
九、技术要求及验收标准1、螺旋道钉与承轨槽面应保持垂直，偏斜不得大于2度；道钉中线与承轨槽面交点偏离预留孔中心不得大于2mm。
验收方法：每2km抽检10个道钉，采用观察检查、尺量。
2、道钉圆台应高出承轨槽面，弹条扣件0～2mm，扣板扣件0～5mm。
验收方法：每2km抽检10个道钉，采用观察检查、尺量。
3、螺旋道钉的抗拔力不得小于60KN。
验收方法：每1km抽检3个道钉，监理旁站见证施工单位检测数量的20%，采用抗拔仪做抗拔实验，出抗拔实验报告，需监理签字。
十、施工注意事项1、施工作业人员应戴安全帽、穿防滑鞋，站在上风处。
熬浆、倒浆人员应带好口罩，眼镜，手套等防护用品。
2、硫磺为易燃物，不得近火存放，配制溶液时不得先放硫磺。
3、溶制处所与锚固地点距离不宜太远。
4、硫磺砂浆配料时严格按照配合比过秤配制。
5、锚固时砂浆温度不得大于180℃。
篇四：001砼枕锚固作业指导书编制：日期：中铁二十四局集团有限公司 CHINA RAILWAY 24th BUREAU CO.LTD 新建铁路阜阳至六安线工程Ⅱ标铺架施工砼枕锚固作业指导书编号：ZYZDS201X-01________ 审核：________ 审批：________________ 日期：________ 日期：________中铁二十四局集团鹰潭设备安装工程公司阜六铁路Ⅱ标五分部201X年3月钢筋混凝土枕硫磺锚固作业指导书适用范围本作业指导书适用于新建铁路阜六Ⅱ标铺架工程钢筋混凝土枕硫磺锚固施工。
一、螺旋道钉锚料由硫磺、水泥、砂子、石蜡配制而成。
材料技术条件应符合下列规定：1、硫磺为纯度不小于95%的一般工业用硫磺，配制前应破成碎块。
若受潮，要在配制前干燥。
2、水泥用普通硅酸盐水泥，如有结块，配制前要过筛。
3、砂子粒径不得大于2mm，泥污含量不得大于5%，配制前要烘干。
4、石蜡为一般工业用石蜡，配制前要破成碎块。
5、各种材料内不得混有杂物。
二、成分配合比按下列规定选用：1、根据气候和材料技术条件，按下列规定的重量配合比范围由试验选定各种材料用量：硫磺：水泥：砂子：石蜡=1:(0.3～0.6):(1～1.5):(0.01～0.03)配制成的溶液的流动度要求为较稠且不影响灌注。
2、根据实验得知，最佳配合比为：硫磺：水泥：砂子：石蜡=1:0.5:1.5:0.023、施工过程中应根据实验所得的最佳配合比配料，必须由专人负责计量，不得随意更改配合比。
三、熔制锚固料时要遵守下列规定：1、按设计的配合比，分别称好各种材料，要求各项材料量的误差不超过1%。