浅谈市政道路管线综合设计
浅谈城市道路中的综合管线设计
浅谈城市道路中的综合管线设计摘要：城市道路下的市政管线有给水、排水、电力、通信、燃气等各种管线，在有限的城市道路空间内合理安排各种地下管线，并合理控制各管线的标高，避免各种工程管线在平面和竖向空间位置上的互相冲突和干扰，保证个管线的正常运转。
关键词：市政管线综合管线设计城市道路不仅仅承担交通功能，也是市政管线的主要走廊。
综合管线设计是指在城市道路有限断面上，合理布置各专业管线，避免各管线在平面和竖向空间位置上的互相冲突和干扰，保证各管线的正常运行。
城市中市政管线种类很多，杭州地区主要有给水、雨水、污水、电力、通信和燃气管道等各种市政管线，它们的性能和用途各不相同，承担设计和施工的也并非同一部门，建设时间也有先后。
在城市道路设计中，对各种管线的空间位置进行综合设计，可以防止各种工程管线之间、管线与建筑物、构筑物之间可能发生的矛盾，并给将来建设的工程管线预留出空间。
管线综合设计还可以指导各项管线工程的设计和施工，也便于管线建成后的管理工作。
1设计原则综合管线设计应与城市道路设计相结合，各管线要综合考虑、统筹安排，各种管线的位置都采用统一的城市坐标系统及高程系统。
1.1 平面设计原则（1）各市政管线平行于城市道路敷设，并尽可能布置在绿化带、人行道和非机动车道范围内。
（2）管线之间以及管线同建筑物、构筑物、行道树木之间要保持一定的水平距离，距离应符合《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98，以下简称“规范”）。
（3）通常电力电缆、和煤气管道尽可能布置在人行道、非机动车道或者绿化带内，并且电力和燃气尽可能分布在道路两侧；给水管道、污水管道、雨水管道在空间不足的情况下可考虑不在在机动车道上。
1.2 竖向设计原则（1）根据规范，各管线垂直距离：市政管线之间的最小垂直净距为0.15m，个别管线如电力管沟与其他管线最小垂直净距为0.50m。
（2）各种管线的均应满足规范要求的最小覆土深度，在通常设计中工程管线高程自地表向下排列的顺序一般为：电力电缆、通信电缆、给水管道、煤气管道、雨水管道、污水管道。
谈市政管线的综合规划设计
谈市政管线的综合规划设计李海璎吉林市城乡规划设计研究院132001摘要：加强市政给排水工程管线综合布置问题的研究是十分必要的。
本文作者结合多年来的工作经验，对市政给排水工程管线综合布置问题进行了研究，具有重要的参考意义。
关键词：建筑；市政；给排水；工程；管线综合中图分类号：TU99文献标识码：A文章编号：1.管线综合在工程实践中的意义风管、水管、电缆桥架是我院几个专业分别设计的，由于设计周期的紧迫，院内各专业之间只能通过协调进行大体的空间分配，来不及对每一处集中多种管线的空间进行详细地划分。
管线综合图涉及了建筑结构设备电气各个专业，不是某一个专业可以独立完成的，它不属于设计院施工图的设计范围。
但是作为建设单位，往往关心下列问题：如果层高不变，吊顶下的净空能否再提高一些?在满足某一净空要求的条件下，可否把层高降低一些以节省投资?作为施工总包单位，常常关心如何协调各分包单位的施工程序，谁先干，谁后干，各种管线的空间位置怎样予以合理分配?以往，有的工程由于未做管线综合布置，工地上出现了个别分包抢先施工，使后施工的工种无法进行施工的被动现象，以至于不得不进行重复劳动：装上去再拆下来，拆下来再装上去。
结果浪费了材料，拖延了工期，影响了质量。
怎样解决这些问题?要靠管线综合。
有了管线综合图，建设单位更利于正确决策，施工单位更方便组织施工，监理单位更易于三大控制，使用单位更便于维修管理。
因此，管线综合在通信和智能建筑工程中具有特殊的作用和意义。
工程管线综合的目的就是在充分搜集各项资料后，在满足各类管线使用功能的前提下，统一安排、相互协调、合理解决工程管线各建设阶段中的矛盾，使各管线规划、设计、施工和建成后的管理、维护有条不紊地进行。
管线分类市政工程管线按功能可分为：给水管道:包括生活给水、消防给水、饮用给水等管道。
排水管渠:包括生活污水、废水管道、雨水、小区周边的排洪、截洪等管渠。
中水管道:包括中水原水及中水供水管道。
浅谈市政道路管线综合设计
浅谈市政道路管线综合设计摘要：市政道路管线综合设计是一个多学科交叉的领域，需要专业人员的协作与合作，才能实现道路建设与管线设施的完美结合。
城市化建设也加快了脚步，这也给城市道路下的市政管线的设计增加了一定的困难。
市政道路管线的综合设计是城市规划、建设、管理的重要基础信息，对指导下一阶段各种管线详细设计工作有重要作用。
因此，科学设计城市地下空间，积极稳妥地筹划管线在城市地上与地下空间的方位关系，是管线综合设计所要面临的重要问题。
本文将从专业人员的角度出发，探讨市政道路管线综合设计的重要性、难点及解决方案。
关键词：市政；管线；设计一、市政道路管线综合设计的重要性市政道路管线综合设计不仅仅是一个简单的道路建设，更是一个综合性的系统工程。
在市政道路建设中，如果没有做好管线设施的规划、设计和管理，就会出现管线设施与道路建设不匹配的情况，导致建设后的道路无法正常使用，甚至出现安全隐患。
因此，市政道路管线综合设计的重要性不言而喻。
主要体现在以下几个方面：1.保障道路交通的安全：市政道路管线综合设计可以确保各类管线设施与道路建设协调配合，避免管线设施与道路建设的冲突和干扰，从而保障道路交通的安全和畅通。
2.提高城市基础设施的整体水平：市政道路管线综合设计可以将各类管线设施和道路建设有机地结合起来，形成一个完整的城市基础设施网络，提高城市基础设施的整体水平，为城市的可持续发展奠定基础。
3.降低建设和运营成本：市政道路管线综合设计可以避免管线设施和道路建设的重复建设和浪费，降低建设和运营成本，提高资源利用效率，为城市的经济发展做出贡献。
4.保障城市环境的卫生和美观：市政道路管线综合设计可以将各类管线设施和道路建设统一规划和设计，避免乱搭乱建和乱堆乱放的情况出现，保障城市环境的卫生和美观。
综上所述，市政道路管线综合设计对于城市的发展和管理都具有重要意义，必须高度重视和加以推广。
二、市政道路管线综合设计的难点市政道路管线综合设计的难点在于，涉及到多个专业领域的知识，需要专业人员的协作与合作。
浅谈市政管线综合设计及实现
浅谈市政管线综合设计及实现随着经济社会的迅速发展，城市建设和城市规模也日益增加，需要越来越多的各类市政管线。
由于其不能够与道路建设保持同步，因此许多城市的二次开挖现象比较严重，严重的影响了居民的日常生活，阻碍了交通，并且给人力和物力带来了严重的浪费，因此要结合现实情况进行市政管线的综合设计和宏观控制。
标签市政管线；综合设计；宏观调控；实现二十一世纪是经济社会高速发展的时期，由于工业化的不断进步导致了城镇化进程的不断加快，由于城市的快速发展，而前期规划力度不够，导致各类增多的市政管线不能够与道路建设同步施工，二次开挖的现象十分普遍，严重影响了居民的日常生活，不仅阻碍了交通，也带了人力物力方面的浪费。
本文结合实际情况，针对如何宏观控制和管理市政管线来解决困扰设计单位和业主的难题。
一、目前城市地下管线存在的具体问题首先缺少對地下管线综合而统一的规划，其次城市道路的人行道还不够宽敞，再次由于城市的地下管线的建设时间不太一致，导致多次开挖现象，最后地下管线存在着比较大的安全隐患。
二、针对管线问题，市政管线综合规划和设计首先城市管线包括电力管线、有线通讯管线以及燃气管、供热管、雨水管和排污管还有其它各种特殊的管线，综合以上管线，我们提出了以下的具体管线综合规划设计内容。
1.先要确定城市的工程管线在地下铺设时的排列顺序，以及每个工程管线之间的最小水平和最小垂直的净距；2.要仔细的确定城市的工程管线在地下铺设时的最小的覆盖土地的深度；3.要仔细的确定城市的工程管线在架空铺设时，管线之间以及杆线之间的平面位置以及周围的建筑物和道路、相间的工程管线之间的最小水平和最小垂直净距离。
4.要确定城市工程管线在地下铺设时，管线和人行道上的树木以及绿化带之间的关系。
5.要仔细的确定城市工程管线在地下铺设时和市容市貌景观之间的联系。
其次，要明确地下管线综合规划的具体目的。
所谓的管线综合规划，就是指在城市道路的有限断面上，结合实际情况，对各类城市管线做出综合的安排和统一的规划筹划，以免出现各类管线在平面空间和垂直空间里出现冲突与干扰的情况，从而确保城市功能能够正常的运转，保证城镇居民的正常生活。
浅谈市政道路下的管线综合布置的相关设计
浅谈市政道路下的管线综合布置的相关设计摘要：城市道路下方布置有多种市政综合管线。
随着城市道路改造、地下管线改造，不可避免需对现有市政管线和将来存在的市政管线的交叉问题进行综合设计。
本文梳理了关于市政道路管线综合的设计步骤，以及针对特殊节点下的相关管线处理方案，以期为其他项目涉及综合管线设计起到一定的借鉴作用。
关键词：市政管线管线综合管线交叉一、引言随着城市开发，市政道路下方的各类市政管线日益趋多。
市政管线作为城市基础设施建设中重要的一部分，其合理的管线综合设计可有利于充分解决各管线的交叉问题，充分利用道路的地下空间，有效提高市政管线、道路和地块的匹配度，具有良好的效益。
本文主要总结市政道路中管线综合的设计思路和常见问题的解决措施。
1、市政管线的特点现有市政管线种类众多，按使用种类主要分为给水、排水（含雨水、污水）、燃气、通信、电力等。
如在北方集中供暖城市，则还需考虑热力管线。
部分道路下方根据规划或布线需求，还有尾水、中水等特殊管线。
管线所属的权属单位也众多，其中给水归属于自来水公司，雨污水归属于水务管养单位，燃气归属于燃气公司，电力归属于供电公司，通信则分别归属于移动、连通、电信、有线电视、军队等。
各市政管线均由各自权属单位组织设计、建设和管养维护。
在道路施工过程中一般只同步实施排水管线，导致其他管线施工需重复开挖，或者旧路改造时不免涉及现有管线进行改造而与各权属单位进行沟通协调。
2、市政管线设计和施工过程中的解决思路在进行道路设计施工和管线交叉过程中，常遇到对设计范围影响到的管线进行大范围迁改改造，或者局部节点存在冲突情况需采用特殊处理。
本文将对大范围管线迁改存在的多重管线交叉问题而开展的管线综合设计，和同时对局部节点冲突需进行的特殊情况处理进行梳理。
二、管线综合设计步骤对于道路整体施工等影响到大范围管线梳理改造，需对各管线的布置进行综合设计。
管线综合的设计是为了更好的统筹安排城市建设地区各类工程管线的空间位置，综合协调工程管线之间以及与城市其它各项工程之间的矛盾。
试析市政道路管线中的综合设计
试析市政道路管线中的综合设计2日照安泰房地产开发有限公司，山东日照2768003山东盛凯装饰工程有限公司，山东日照276800摘要:随着我国社会的迅速进步，人们对市政工程方面的发展投入了越来越多的关注，市政工程是影响城市发展的重要工程项目，其中道路管线设计是市政工程当中的重要工作内容，该工作内容设计的专业领域较多，具有较强的交叉性以及复杂性。
因此要想完成市政道路管线设计工作，就必须要做好各部门之间的协调工作以及配合，通过管线设计工作来让城市的空间得到充分利用，减少城市在横向和纵向位置上的冲突，确保城市功能的全面发挥。
关键词：市政道路；管线；综合设计在新的社会发展环境下，人们对城市各方面的发展提出了越来越高的要求，尤其是对于市政工程来说，其管道线路的设计将会对城市各项功能的发挥产生重要影响，因此优化市政道路管线设计，是城市发展历程中必不可少的一项工程。
市政工程道路管线设计工作不仅影响着城市的发展，同时对于城市各类专业管线设计的工作也会产生一定的影响，市政道路管线设计可以看做是各类专业管线设计的前提条件。
而从实际的城市发展角度来看，很多市政道路管线在设计过程中都或多或少的会出现一定的问题，这些问题的存在严重影响了城市断面空间的合理使用，同时对其它市政工程的开展也造成一定影响，因此如何通过采取有效的市政道路管线设计措施去解决这方面的问题，是推动城市进一步发展的关键所在，本文就此展开相关的研讨。
1市政道路管线综合设计的相关概述地下管线是城市建设的基础设施之一，我国的每一个城市地下都有非常庞大的管线网络，其中交叉了各种各样的管线，包括给排水管道、输水配水管道、供电管道等，对城市的发展以及市民的日常生活有着重要的影响，承担着城市各项功能的实现。
而随着城市的发展，城市的内部结构与环境不断发生变化，而这时候就需要对管线进行相应的调整，市政道路管线综合设计的工作之一就是优化管线的铺设方案以及线路规划，其大致内容就是在道路的横断面范围当中，对不同专业的工程管线的通线以及管线的排布进行精确定位与控制，并要加强地下管线的平面控制与竖向控制。
基于管线综合的市政道路设计浅析
基于管线综合的市政道路设计浅析摘要：城市管线工程是市政基础设施的重要组成部分。
管线综合通常以市政道路为路由，优良的市政道路设计应当充分考虑管线综合工程建设的需求，统筹兼顾，避免各自为政、造成重复建设、资源浪费。
本文总结实际工程经验，从管线综合对道路平纵横的约束出发，分析市政道路设计重难点，供同业人员参考。
关键词：管线综合；平面设计；竖向设计；横断面设计；地下综合管廊1 概述城市管线工程包含给水管、雨污排水管、输气管道、热力管、电力电缆、电信电缆等诸多管线，承担着城市能源供给、清洁散污、信息传递等重任。
常见的工程管线为地下直埋式和地上架设式。
地下直埋式的管线综合以市政道路为路由，与市政道路综合设计、同步施工。
市政道路地上输送着巨大的交通流，地下承担着供电供气排水散污等重要功能，犹如城市血管，至关重要。
地下管线繁多、涉及专业复杂、设计要求琐碎，统筹考虑管线工程建设要求、合理利用平面空间和地下空间是市政道路设计的重难点。
本文从实际出发，归纳总结市政道路中必须考虑的管线综合要点，供同业人员借鉴。
2 管线综合与道路平面设计为了避免工程管线与道路构筑物布设冲突，防止道路“二次开挖”，管线工程在道路平面设计中的主要任务是确定各种管线的埋设位置，避开冲突，保证管线与道路构筑物间的最小水平净距。
市政管线在道路下的位置相对固定，一般与路中线平行，如图1示。
布设顺序多为：电力、电信、通信、配气、配水、热力、输气、输水、污水、雨水。
为最大限度减少对道路交通的影响，管线多布设在人行道、绿化带和非机动车道上；分支线少、维修周期短、可燃、易燃和对构筑物基础安全有影响的管线宜远离构筑物布设；人行道、非机动车道优先布设管井间距小、巡检维护作业频率高的管线，例如电力、通讯管线；条件受限情况下，可以将检修频率低、埋深大的管线布设在机动车道下，例如雨、污水管线。
图1 市政道路管线布设位置示意图管线埋设应避开路灯、交通标志等道路附属设施和绿化行道树[1]。
浅议市政管线综合规划设计中应注意的一些问题
浅议市政管线综合规划设计中应注意的一些问题摘要：市政管线工程是城市能够正常进行生产、生活等各项社会经济活动的基本保障。
近年来，随着城市的快速发展，对各类管线的需求也逐渐增多，由于缺乏对管线的统筹协调，造成了许多人力、物力、财力的浪费。
如何宏观控制及规划管理市政管线一直是困扰设计人员和业主单位的一大难题。
本文对市政管线综合规划编制过程中应当注意的一些问题进行了初步的探索，提出了一些新的看法和观点，旨在为市政管线综合规划提供有益的借鉴。
关键词：市政管线；管线综合；规划设计引言：随着我国城市化进程的不断推进，各级城市都获得了快速的发展，对于保障城市安全运行的基础设施需求也日益增长，市政管线规划建设矛盾突出，急需统筹协调。
市政管线综合规划正是根据城市规划用地布局，在各单项管线工程规划的基础上，对各种管线进行统筹协调的综合性规划。
规划要发挥积极的作用，在编制过程中应当注意的一些问题，本文进行了分析，提出了相应的解决办法。
一、管线规划设计同相关规划衔接问题（一）与总体规划、分区规划的衔接管线综合规划是在城市总体规划、分区规划的指导下编制的，编制成功的前提是要对上层次规划进行详细的解读与分析。
在规划编制中需要做如下分析研究：首先，对各类市政管线需求的分析。
只有通过深入的分析，了解规划区的发展目标、用地及人口等，才能合理确定对各种管线的需求；其次，对管线综合发展潜力的分析。
市政管线综合可以说是一种资源，它不可能无限量地发展，只有通过分析研究其发展潜力，才会对城市规划起到反馈的作用；最后，市政管线综合的潜力与片区协调发展的研究。
市政管线综合的发展潜力可能会制约规划区的发展，只有通过市政管线综合的潜力与片区协调发展的研究，将两者有序结合，管线综合规划编制才会合理。
（二）与详细规划的衔接规划区内不同组团可能已编制了详细规划，与这些规划做好衔接是管线综合规划的一项重要内容。
各组团详细规划由于编制单位和编制时间的不同，各个详细规划之间的衔接可能会出现问题，如道路网衔接不上；市政设施重复安排及不足，竖向标高不统一等等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
常见的有给水、污水、雨水、电力、通讯、热力、燃 气七种，随着城市的发展，又拓展出了中水、网络、煤制 气等新的管线。 ２．２各自为政
给水管——自来水公司，污水、雨水管——市政公司． 电力管——电业局，通讯管——网通，有线电视管——电
视台，热力管——热力公司，燃气管——燃气公司，这些 管线的权属单位各不相同，管线的建设、维护管理均由相 关单位负责。
２．１种类繁多
大的蛮化，各种塑抖管、非开挖技术、高压力管道系统、 超高压输电电缆等都得到广泛的应用。城市扩张．管线系 统也扩张．这样系统中的等级角色就多了。有主干、次干、 支管之分，管线系统变得越来越复杂，系统中各个单位所 起的作用也更加专业。 ３市政道路管线综合设计的主要内容 由于市政管线的多样性和复杂性．因此，管线综合设 计应以批准的当地城镇（地区）总体规划和各项工程专项 规划为依据。在设计之前，搜集道路规划红线范围以内与 道路有关的现状、规划管线的资料（包括临时性的电缆在 内）加以综合研究、统筹兼顾、适当安排，既要在设计位 置和高程上避免矛盾，又要预计到在施工过程中的相互影 响及维修中不互相妨碍．避免造成损失。 在道路没计中要做到全面了解各种管线的布置情况； 随时加强与城市规划部门，以及管线所属部门之间的联系 配合．对主要现状管线资料到现场核对落实，并对所综台 的管线进行复核和检查．以保证设计质量。 管线综合设计的内容主要包括平面布置设计和纵断面 布置设计。 平面设计内容主要是协调城市工程管线在地下敷设时 的排列顺序和工程管线之间的最小水平间距。 纵断面设计的主要内容是确定各城市工程管线的最小 垂直问距，保证道路、管线运营的安全、经济。 ３．１管线平面布置设计 工程管线在道路下面的规划位置相对固定，一般与道 路中心线平行，设计时从道路红线边线向道路中心线布设 次序依次为：电力电缆、电信电缆、燃气配气、给水配水、 热力干线、燃气输气、给水输水、雨水排水、污水排水。 其主干线应靠近分支管线多的一侧．尽量避免工程管线从 道路一侧转到另一侧。 城市道路下的电力管线通常采用电缆沟型式，可以减
Ｓｕｂｓｉｄｉａｒｙ Ｃｏｕｒｔ Ｏｆ Ｆｏｒｅｓｔ Ｄｅｓｉｇｎ Ａｎｄ Ｒｅｓｅａｒｃｈ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ Ｏｆ
Ｈｅｉｌｏｎｇｊｉａｎｇ Ｐｒｏｖｉｎｃｅ）
ｏｆ ｅｉｖｉｅｉｓｍ ｒｅａｄ ｐｉｐｅ—ｌｉｎｅ
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｓｔａｔｅｓ ｔｈｅ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ，ｔｈｅ ｐｌａｎｅ，ｖｅｒｔｉｃａｌ ｓｅｃｔｉｏｎ ａｎｄ Ｉｔ ａｌｓｏ ｓｌａｔｅｓ ｈｏｗ ｔｏ ｃｏｎｔｒｏｌ ｐｉｐｅ—ｌｉｎｅ ｄｉｓｔａｎｃｅ ａｎｄ ｅｌｅｖａｔｉｏｎ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｅｉｖｉｅｉｓｍ ｒｏａｄ；ｐｉｐｅ——ｌｉｎｅ ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ ｄｅｓｉｇｎ；ｅｒｏａ８
１３０・
林业科技情报
２００７、ｂ１．３９ Ｎｏ．２
浅谈市政道路管线综合设计
蓝新幸王猛
（黑龙江省林业设计研究院广东分院）
【摘要】 【关键词】
市政道路管线的特点；市政道路管线综合的平面、虮断面及管线爻又设计；合理控制各菅线的管距、标高。 市政道路；管线综合设计；管线交卫；管位；小管淘
Ａ Ｂｒｉｅｆ Ｔａｌｋ Ｏｎ Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ Ｄｅｓｉｇｎ Ｏｆ Ｃｉｖｉｃｉｓｍ Ｒｏａｄ Ｐｉｐｅ—Ｌｉｎｅ Ｌｍ ｘｉｍ＝ｉｎｇ ｗａｎｇ Ｍｅｎｇ （Ｇｕａｎｇｄｏｎｇ
ａｍ ｄｅｓｉｇｎ
ｐｉｐｅ——ｌｉｎｅ；ｐｉｐｅ－－ｌｉｎｅ
ｐｏｓｉｔｉｏｎ；ｌｉｔｔｌｅ ｐｉｐｅ ｔｕｎｎｅｌ
１前言 随着社会经济的发展及人民生活水平的提高，城市道 路下的市政管线日益复杂。由于各市政管线未能和道路同 步施工，城市道路二次开挖现象非常严重，不但影响人们 的日常生活。也造成了人力、物力的浪费。台理利用城市 地下空间．统筹安排工程管线在城市的地上和地下空间位 置关系，协调工程管线之问以及城市工程管线与其他各项 工程之间的关系，是管线综合设计的主要内容。 ２城市地下管线特点 城市市政基础设施工程是一个城市、一个国家现代化 程度的主要标志之一，是一个十分广阔且正在不断发展扩 大的工程领域。而地下管线的综合设计，是工程中的重要 环节，它们具有如下的特点：
万 方数据
２００７ Ｖ０１．３９ Ｎｏ．２
林业科技情报
于布置其它管线。
．１３１．
少管线的覆土深度，便于对管线的维护．还可以为管线的 发展扩容预留空间。 按照《城市工程管线综合规划》．只分配通信电缆一个 地下断面位置，因此．对于通信管线，采用统建共用的原 则，通过台理安排管位、合理控制管线标高将性质类同管 线做成小管沟。通信营线综合管沟是指将两家以上的运营 商的通信管线，集中布设在同一地下管沟中，不同的管线 同沟不同井敷设。例如通信及有线电视等电讯管线可以采 用综台小管沟设置。 综合管沟统建共用原则：统一规划、合理配置、统一 建管、资源共享、立足长远、综合利用。 通信管线管孔需要量根据业务预测和具体情况分析确 定，并增加适量备用管孔。 为了节省投资，满足各方面需要，少破坏道路或不破 坏道路，通信管线必须纳人城市总体规划中，井与市政建 设同步实施。 煤气管及电力管沟均设于人行道下，为了避免煤气管 泄漏与电火花接触引起火灾，此两种管线应设在不同侧人 行道下。 给水管管径小、埋探浅且是压力管道．如果发生爆裂。 不仅对居民的生活用水带来不便，供水管的抢修更是造成 了交通的长距离堵塞。由于检修频率高。一般设于人行道 下且便于消火栓的设置，因此常将给水管布置于距人行道 侧２．０ｍ的位置。 热力干线在南方城市一般不设置，因此设计的时候不 予以考虑预留位置。 考虑到管线施工时相互影响，电讯管沟与其他管线水 平净距离至少为２．０ｍ，按照这样的间距要求，基本上５ｍ 宽的人行道只能布置下通信管线或者只是电缆沟。供水管 布置于非机动车道或慢车道，剩下排水管线只能布设于主 车道下。８ｍ及以上宽度人行道才能同时放置电力、电讯管 沟及供水管。 排水管道多为重力管，易发生堵塞，置于主车道下发 生堵塞需经常清通．而影响交通。 对于设置雨、污分流制单管线的道路，遵循南方城市 的习惯做法（雨水管布置于道路的西、北侧，污水管布置 于道路的东、南侧），将雨水管定位于离道路中心线西、北 侧２ ０ｍ的位置，而污水管设置于离道路中心线东、南侧 ２．０ｍ的位置。若是雨、污合流制则将排水管沿道路中心线 设置。 分流制排水系统若将雨、污水管分两根没于慢车道下 又会带来雨、污水管的间距问题。一般城市主干道路的非 机动车道或慢车道宽度为４—６ｍ。而按照上海市《市政排 水管道工程施工及验收规程》（ＤＢＪ０８—２２０—９６）中的同沟 槽施工方法，一般在４．５ｍ的慢车道才可勉强安排下雨、污 管线。 按“大路埋大管”原则，若将雨、污水管道安排在快 车道下。可通过加大管道坡度、提高管道内水流速度来保 证管道施工质量以减少管道维修频率。则慢车道就可以用
工程管线的最小疆土深度 序号
１ ２
３
４
５
６
７
电力管线电信管线热力管线 管线名称 直埋管沟直埋管沟直埋管掏
糍黧
０・册０－阳０・∞Ｏ・７０
：：：；。卯。帅０．７０
探度
“０Biblioteka ４０。∞。．∞。．∞。∞０．６０ ０．６０
车行
２０
道下０・加０卯０∞０∞０・为０
从施工和维护的要求考虑。如果有两条管线，应尽可 能避免把一条管线直接建筑在另一条管线上。管线在交叉 时若不能达到最小的允许隔距，则应本着“局部服从整体、 小管让太管，软管让硬管，有压让无压”的原则，相互协 商，或采取相关的保护措施。 纵断面设计要根据管线的间距要求确定管线的高程。 “从上到下”、“至下向上”综合考虑。 一般来说，“从上至下”的设计方法，先将埋深最小的 管线按规范要求的最小覆土要求布置，然后按规范要求的 管线间的最小垂直净距依次向下布置各类管线。管线顺序 依次为电力管（沟）、电讯管（沟）、煤气管、给水管、雨 水管、污水管。这种设计步骤使管线问的垂直净距都能满 足要求，无需进行管线交叉处理，但是往往会造成最后的 排水管线埋置过深，给施工和管线的运营、管理、维护造 成困难。 “至下向上”的设计方法，首先根据排水系统总体设汁 布置的要求，确定排水管线的高程，然后再依次从下至上 的布置雨水管、给水管、电力、电信管线。管线顺序依次 为污水管、雨水管、给水管、煤气管、电讯沟、电力管 （沟）。这种设计步骤避免了排水管埋置太深的缺陷，但增 加交叉节点，增加管线的交叉处理．过多的设置倒虹吸管
万 方数据
・１３２・
林业科技情报
４５＊弯首
２００７ Ｖ０１．３９ Ｎｏ．２
造成管线纵断的频繁起伏，改变管道的断面尺寸，也会给 各管线的管理运营造成不便。
３．３管线交叉处理
４５４弯瞥
在城市建设中，经常遇到各种市政管线交叉，以及各 种管道与地下铁道、地下人行横道、人防等交叉的情况。 有时为同时修建交叉。有时为新建与已建管道交叉。若管 线在高程上相碰，则遵守“压力管让重力管、小管径让大 管径、支管让于管”的原则。为了保证交叉处结构稳定、 互不影响使用及维修、道路路面不致因管道交叉处不稳定 而沉陷，以及解决由于管道本身埋深、坡度、结构或道路 标高造成管道在交叉处高程方面的矛盾，在管道交叉处均 必须采取适宜的处理措施。 通信管道一般将管沟宽度控制在１．５ｒｎ以内（含基础宽 度）以便控制管位，管沟深控制在０．６０ｍ以内（含基础 深），管沟覆土按规范取０．７０ｍ，这样电讯管沟深＜１．３０ｍ。 按照电力、电讯管沟深为１．３ｍ．煤气管、给水管覆土 控制在１．４ｍ左右，雨、污水管覆土控制在１．５ｍ左右，即 可在高程上使各管线基本相互错开。但在实际工程实践中， 由于用户支管的接入及管道结构车身的尺寸占据空间的要 求，各类工程管线程难在高程上相互错开，因此需进行管 线交叉处理。 《规范》规定，一般市政管线之间的最小垂直净距为 ０．１５ｍ，个别管线如电力管沟与其他管线最小垂直净距为 ０．５０ｍ，这在实际工程操作时很难做到。一般管线净距＞０ 时即可施工。在排水管道之间净距大于零且小于管道基础 厚度的情况下采用管道混凝土方包加固．因此在市政管线 综台设计时，除电力管线同热力及燃气管交叉时最小垂直 净距争取控制在０．５ｍ外，其他管线最小垂直净距＞０即 可。 在实际工程’＆计或施工时，雨水管与其它管线发生平 行交叉时其它管线一般可用倒虹吸管的办法，当雨水管与 污水管相交时，一般将污水管用倒虹吸管穿过雨水管下方。 如雨、污管线因受各种因素制约而无法相互错开，且污水 管管径较小时，则在交汇处做成交叉井形式．将污水管改 用生铁管直接穿过交叉井，而雨水管线在井中断开（见下