隧道初期支护作业指导书(完整资料).doc

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喷射砼作业指导书

1、喷射素混凝土施工

1.1 施工准备

1)洞身喷射砼应在锚杆及钢筋网施工完毕后进行施工。

2)施工所需的机具设备及原材料均已准备，并且机具设备能够正常运行，原材料经检验合格，粗骨料加工拌和前要再次过筛，以防止超径骨料混入，造成堵塞。细骨料堆放在防雨料库，以控制含水量，且数量满足施工需要。

4)喷射支护前撬去表面危石和欠挖处理。用高压水、高压风清除杂物，用高压水冲洗表面。遇到表面水量大时，采取措施将水集中引排。5)机电检查：喷前进行电器及机械设备检查和试转，在受喷面等机械设备操作场所配备充足照明及通风设备。

施工人员配备表

施工机械配备表

洞身喷射砼采用湿喷工艺，用作业台车进行作业。

1)对施工段的受喷岩面进行清理，保证受喷面洁净。

2)喷射砼机调试好后，在料斗口安装振动筛（筛孔15mm），以避免超径骨料进入喷射机，用高压水冲洗干净检查后的受喷岩石，然后即开始喷射砼。

3)送风并调整风压，使之控制在0.45－0.70mpa之间，若风压过大，粗骨料碰围岩后会回弹过大，风压小喷射动能小，粗骨料则冲不进砂浆层面而脱落，导致回弹增大。按混凝土回弹量小，表面湿润有光泽、易粘着为度来掌握喷射压力，这要求喷射机司机与喷射手之间配合好，根据喷射手反馈的信息及时调整风压和计量泵，控制好速凝剂的掺入量。

4)喷咀与岩面的距离为1.5－2.0m。

5)喷射方向尽量与受喷面垂直，拱部尽可能以径直方向喷射，若岩面被钢架、钢筋网覆盖时，可将喷咀稍加偏斜，但不宜小于70°，如果喷咀与受喷面的角度太小，会形成混凝土物料在受喷面上的滚动，产生出凹凸不平的波形喷面，增加回弹量，影响喷射砼的质量。

6)一次喷射厚度不宜超过6cm，过大会削弱混凝土颗粒间的凝聚力，促使喷层因自重过大而脱落，或拱顶处与围岩面间形成空隙；如果一次喷射厚度过小，则粗骨料容易回弹，后一层与前一层喷射时间间隔12－20min。影响喷层厚度的主要原因是混凝土坍落度、速凝剂的作用效果和气温。

7)为提高工效和保证质量，喷射作业应分段分片进行，分段长度不宜

大于6m。为防止回弹物附盖在未喷的岩面上面影响喷层与岩面间的粘结力，按照从下向上施喷，呈现“S”形运动；喷前先找平受喷面的凹处，再将喷头成螺旋形缓慢均匀移动，每圈压前面半圈，绕圈直径约30cm，力求喷出的混凝土层面平顺光滑。

2 钢筋网喷射混凝土施工要点

1)钢筋网是喷射混凝土前挂设在岩面上的，然后再喷混凝土。主要用在隧道软弱破碎围岩地段，更多的是与锚杆或钢拱架构成联合支护结构。

2)钢筋钢筋网材料宜采用HPB235钢，钢筋直径宜为8mm，网格尺寸宜采用200mm×200mm～250mm×250mm，搭接长度应为1～2个网格，采用焊接。

3)钢筋应冷拉调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒或片状锈蚀。

4)钢筋网应在初喷混凝土后再铺设，钢筋网应与锚杆连接牢固，且钢筋网保护层厚度不得小于2cm。

5)在开始喷射时，应适当缩短喷头至受喷面的距离，并适当调整喷射角度，使钢筋网背面混凝土达到密实，对于干燥土质隧道，第一次喷射一定不能太厚，否则会起鼓及剥落。

6)在砂层地段应先加铺钢丝网，沿环向压紧后再初喷混凝土。钢筋网应根据被支护围岩面上的实际起伏形状铺设，与受喷面间隙一般不得大于3cm，与锚杆或其他固定装置连接牢固。

7)开始喷射时，应减小喷头至受喷面的距离，并调整喷射角度，钢筋保护层厚度不得小于4cm。

8)喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时，应及时清除后再喷射混凝土。

2.1喷射混凝土的养护

1)喷射混凝土终凝2h后，进行湿润养护，养护时间应不少于14d。

2)气温低于+5o c时不得喷水养护。

2.2质量要求

1)所用材料必须满足规范和设计要求。

2)喷射砼前应检查开挖断面，处理好超欠挖，岩面应清理干净。

3)喷射砼应与围岩紧密粘结，喷层厚度应符合要求，不能有空洞，喷层内不允许添加片石及杂物，喷射砼严禁挂模喷射，受喷面必须是原喷面。

4)支护前应做好排水措施，对渗漏水孔洞、缝隙应采取引排、堵水措施，保证喷射砼质量。

5)无漏喷、离鼓、裂缝、钢筋网外露。

6)喷射砼的强度符合设计。

7)喷层平均厚度大于等于设计厚度，检查点的80%大于等于设计厚度，最小厚度不小于设计厚度的2/3。

8)当有钢筋时，喷射应严格控制水灰比，喷射角度也可偏一些，喷射混凝土应覆盖钢筋2cm以上。当有钢架时，钢架与围岩之间的间隙必须用喷射混凝土充填密实，喷射混凝土应将钢架覆盖，避免钢架锈蚀，并应由两侧拱脚向拱顶方向喷射。

9)当采用钢纤维喷射混凝土时，钢纤维在混合料中应分布均匀不得结成团。

3、安全要求

1)空压机工作前，必须检查其各部件的完整性和运转情况，开机

前，必须检查空压机的各润滑部位是否润滑，空压机是否满足运转需要，以免烧坏机件。机器运行中，要时刻注意运转情况，注意异常出现，一旦发现异常状况要立即停机检查，待排除故障后方可继续工作。

2)在混凝土喷射作业前，应详细检查围岩受喷面，彻底清理危石，浮石。采用合适的降尘措施，控制施工现场空气中的粉尘含量。对从事喷射作业的人员，应定期进行健康检查。进行喷射作业时，必须佩带防护用具（防尘口罩、防护面罩、胶皮手套、劳保雨鞋等）。

3)在开始喷射作业前，应由专人仔细检查管路、接头等，防止喷射时发生因软管破损或接头断开等引起的生产乃至工程质量事故。当采用人工喷射时，应配备辅助喷射支架，防止在发生管路堵塞时因喷嘴剧烈震动而引起的危害。当转移喷射地点湿时，必须首先关闭喷射机；在有条件时，应采用机械手喷射，在喷嘴前方不得站人，否则十分不安全。

4)在处理管路堵塞时，喷头应有专人看护，以防消除堵塞后，喷头摆动喷射伤人事故。

5)在喷射混凝土施工时，为避免供料、拌和、运输、喷射作业之间的干扰，应有统一的联络信号和联络方法。喷射作业应由班组长按规定的联络信号和方法进行指挥，防止因喷射手和机械操作人员之间联络不佳造成事故。

6)作业平台应设置护栏。

7)作业面应光线明亮。

4、环境保护

1)对空压机、发电机等噪音超标的机械设备，采用消音器降低噪音；

2)现场行驶车辆只允许采用低音喇叭；距居民较近地带施工时，噪音较大的操作避免在夜间进行。

3)按照规定给每个施工人员配备劳动保护用品、防尘口罩。

4)保护周围环境，部在场地外堆放材料、垃圾，严格按照批准占地范围使用占地。

5)生产、生活污水经处理后再进行排放。

5、文明施工

1)施工现场管理有序，现场布置统一规划，施工材料堆放整齐，场地平整，道路、排水畅通。

2)各种公告牌、标志、标识牌内容齐全、式样规范、位置醒目。

3)对拌和站及堆料场场内地面进行硬化，现场材料分隔堆放，防止各种材料混淆，对水泥、钢材、木材等材料有防雨和隔潮设施。

4)严格按照公安、消防部门的要求设置防火措施，定期对灭火器等防火设施进行检查，保证防火设施的使用性能。

5)施工便道派专人进行养护，保证晴雨畅通，经常维护，洒水，防止尘土飞扬。

6)车辆运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超载。

型钢钢架、钢格栅架设施工作业指导书

在围岩软弱破碎较严重、自稳性差的隧道地段（Ⅰ、Ⅱ类围岩和Ⅲ类围岩中的软岩），坑道开挖后要求早期支护必须有较大的刚度，以阻止围岩过度变形和承受部分松弛荷载。钢拱架具有这样的力学性能，其整体刚度较大，可以提供较大的早期支护刚度。钢架支撑能很好的与锚杆、钢筋网、喷射混凝土合理组合，构成联合支护，增强支护功能的有效性，且受力条件较好，对隧道断面变形的适应性好。

1、施工准备

1)制作钢拱架所需的材料到位,并经过检验合格后方可使用。

2)加工钢拱架所需的机具设备到位,并经过检修,保证其正常运行。

3)钢架制作、安装所需的人员全部到位。见人员配备表

4)安设钢拱前应先在岩面初喷4cm厚的砼。

5)在进行施工的地段配备足够的照明设施。

施工人员配备表

施工机械配备表

2、钢拱架构造与制作

1)钢拱架的构造。隧道用做支护结构的钢拱架的形式较多，可采用H、V型钢、工字钢，钢管或钢轨等加工制作的钢架。

2)钢拱架的制作，钢拱架一般在现场制造，精确测量放样后采用冷弯或热加工焊接而成。钢筋格栅钢拱架的腹部八字单元在加工场压制装运到隧道施工现场按焊接或铆接。钢架分节严格按设计施工，严禁私自更改接头位置和数量，破坏钢架受力体系。

3)钢拱架加工好后进行试拼，拼装允许误差为：沿隧道周边轮廓线的误差不应大于±3cm，平面翘曲应小于±2cm，接头连接之间要求

每榀之间可以互换。

4)采用冷弯、冷压、热弯、热压、电焊加工制作钢拱架构件时，要求尺寸准确、弧形圆顺，结构安全可靠；钢架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷；焊缝咬肉深度、钢拱架的截面尺寸，应满足强度，刚度稳定性的要求。

3、钢拱架安设与施工

3.1工艺流程

钢拱架安装工艺流程

3.2 钢拱架安设

1)钢拱架安设应在初喷混凝土后进行，初喷混凝土厚度约为4cm。钢架按设计位置安设，每榀钢架之间纵向采用长，直径钢拉杆连接，环向间距，内外交错布置。各节钢架间以螺栓连接，连接板密贴。拱脚必须放在特制的基础上或原状土上，确保基础牢固；钢架尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固。沿钢架外缘每隔2m应用钢楔或混凝土预制块楔紧。

2)钢拱架应垂直与隧道中线，上下左右偏差应小于±5cm，钢拱架倾斜度应小于±2度；当拱脚标高不准确时，不得用土回填，而应设置钢板调整，使拱脚位于设计标高位置；钢拱架的安设应在开挖后2h内完成；拱脚高度应设在低于上半断面底线以下15-20cm。

3)钢拱架应尽可能多的与锚杆露头及钢筋网焊接，以增强其联合支护的效应。钢架与围岩间的间隙用喷射混凝土充填密实，现喷射钢架与围岩间的间隙，再喷射钢架与钢架间的混凝土，钢架与喷射混凝土形成整体，各种形式的钢架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于40mm。

3.3钢拱架施工质量要求

1)制作钢支撑所用的钢筋应符合设计和规范要求。

2)钢支撑的形式、制作和架设应符合设计和规范要求。

3)钢支撑之间必须用纵向联接钢筋连接，拱脚必须放在牢固的基础上。

4)拱脚标高不足时，不得用块石、碎石砌垫，而应设置钢板进

行调整，或用强度不小于C20的混凝土进行浇筑。

5)安装时，钢支撑应紧贴围岩，与围岩之间的间隙，不得用片石进行回填，而应用喷射混凝土喷填密实。

6)钢支撑安装间距的允许偏差为±50mm。

7)钢支撑的保护层厚度为大于20mm。

8)安装时，钢支撑应竖直，其倾斜度为±2°。

9)安装的横向偏差为±50mm，竖向不低于设计标高。

10)进行加工时，每榀钢支撑应进行试拼检查。

11)钢支撑应无污秽、无锈蚀和假焊，安装时基底无虚碴及杂物，接头连接牢固。

4、钢拱架施工的安全技术措施

1)在钢拱架制作和搬运过程中，应将钢拱架构件绑扎牢固，以防止发生整体构件或连接铁件碰撞伤人、车辆倾覆、构件坠落等事故。

2)钢拱架的架设应由专人按规定的信号进行指挥，随时观察围岩动态或初喷混凝土层的变化情况，防止落石或坍塌引起伤人事故。

3)在架设钢架前，应采用垫板等将钢拱架的基础面垫平。架设时，应采用纵向连接杆件将相邻的钢拱架连接牢固，防止钢拱架倾覆或扭转及变位等质量事故。

4)对钢拱架应经常检查，如发现扭曲、压曲等现象或征兆时。必须及时采取加固措施。必要时，应将工作人员迅速撤至安全地带，防止因坍塌造成伤亡事故。

5)采用新奥法施工时，由于高速铁路隧道多为大断面开挖，尤其是在进行钢拱架的顶部连接作业时，高空作业较多，故作业人员应佩带安全带。所采用的升降设备（作业人员站立的台车等）应设有扶手或安全栏杆。

6)当紧固钢拱架顶部连接螺栓、吊装钢拱架时，属高空作业，作业人员应以正确的姿势站立在平稳、牢固的脚手架上，克服麻痹思想，必须佩带安全带，防止发生人员坠落事故。

5、环境保护

1)对空压机、发电机等噪音超标的机械设备，采用消音器降低噪音；

2)爆破采用微差控制爆破，降低爆破噪音；

3)现场行驶车辆只允许采用低音喇叭；距居民较近地带施工时，噪音较大的操作避免在夜间进行。

4)可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布，防止粉尘飞落；

5)作业场地及运输车辆及时清扫、冲洗，保证场地及车辆清洁；

6)按照规定给每个施工人员配备劳动保护用品、防尘口罩。

7)保护周围环境，弃碴场严格按照批准占地范围使用占地。

8)生产、生活污水经处理后再进行排放。

6、文明施工

1)施工现场管理有序，现场布置统一规划，施工材料堆放整齐，场地平整，道路、排水畅通。

2)各种公告牌、标志、标识牌内容齐全、式样规范、位置醒目。

3)对拌和站及堆料场场内地面进行硬化，现场材料分隔堆放，防止各种材料混淆，对水泥、钢材、木材等材料有防雨和隔潮设施。

4)严格按照公安、消防部门的要求设置防火措施，定期对灭火器等防火设施进行检查，保证防火设施的使用性能。

5)施工便道派专人进行养护，保证晴雨畅通，经常维护，洒水，防止尘土飞扬。

6)车辆运输过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超载。

7)洞内各种管线布置合理，整齐有序。

锚杆施工作业指导书

1、施工准备

1)锚杆施工应在开挖完成及初喷混凝土后进行施工；

2)所需材料已准备好，锚杆原材料规格、品种、锚杆各部件质量及技术性能符合设计要求；

3)锚杆杆体应调直、除锈和除油；

4)施工所需的钻孔工具、风压以及其他机械设备已准备，并且已检查其运行状况；见机械配备表

5)本工程项目所需的人员全部到位。见人员配备表

6)锚前施工前应清理完毕危石。

7)测量放线，按设计画出锚杆眼孔位。

施工机械配备表

施工人员配备表

2.1中空注浆锚杆施工

锚杆采用风动凿岩机钻孔，专用注浆泵或2TGZ-60/120注浆泵注浆。

1)岩面清理，进行测量放样，布设锚杆眼孔位。

2)按设计深度，垂直于岩面进行锚杆钻施工。

3)清理孔内杂物，安设锚杆。

4)注浆、安设止浆塞，上锚杆垫板。

2.1.1施工工艺流程

2.1.2注浆

注浆压力：

一般为地下水静水压的2～3倍，同时应考虑岩层的裂隙阻力，根据现场情况试验后确定。但瞬间最高压力值不应超过0.5MPa。

扩散半径r的确定：

根据已有资料进行工程类比及现场碴体注浆试验情况选定注浆压力范围，确定浆液扩散半径r的大小。

注浆孔距D与排距L的计算：

L=Dsin60°

D=2rcos30°

=πr2hηβ

单孔注浆量Q

注

式中：r—浆液扩散半径，m;

h—压浆段有效长度，m;

η—岩石裂隙率；

β—浆液在裂隙内的有效充填系数。

洞内注浆结束的标准：

达到下述两种情况之一者即可停止单孔注浆施工。

——注浆压力达到0.35Mpa；

——单孔灌注量达1000kg。

2.2 砂浆锚杆施工

2.2.1锚杆及锚杆孔的质量要满足以下要求

1)杆身必须调直无缺损。

2)杆孔深度大于锚杆设计长度10cm，每根加工长度误差不大于±1cm，缝长误差不大于±5cm。并除去杆上油污、铁锈、杂质。

3)锚杆孔位置误差不大于±15cm，深度误差不得大于50mm。

4)钻孔后，孔内石粉必须用高压水冲洗干净。

5)钻到设计深度时，若流出的岩粉呈黄色或褐色，或钎头冲击异常时，说明遇到较软弱的岩石或破碎夹层，则变更锚杆深度与位置。

1)锚杆的材质、类型、质量、规格、数量和性能必须符合设计和规范要求。杆体直径要均匀、一致，无严重锈蚀、弯折。锚杆杆体抗拉力不小于180KN。加工后的锚杆杆体尺寸应符合设计要求，车丝部