初期支护施工作业指导书
1.首件评估初期支护作业指导书22页word文档
隧道类杭黄铁路Ⅲ标段三分部隧道工程隧道工程初期支护施工作业指导书单位：中铁二十四局杭黄铁路三分部编制：审核：批准：目录1．适用范围 02．作业准备 02.1技术准备 02.2人员配备 02.3机械设备及工器具、材料、试验 03.技术要求 (1)3.1技术指标 (1)3.2技术标准 (1)4.施工程序与工艺流程 (2)4.1施工段落划分 (2)4.2施工程序 (2)4.3工艺流程 (2)5.施工要求 (3)5.1喷射混凝土施工要求 (3)5.2钢架施工要求 (5)5.3钢筋网施工要求 (6)5.4锚杆施工要求 (7)6.质量控制及检验 (8)6.1质量标准 (8)6.2控制要点 (9)6.3验收程序、指标及检查方法 (11)7.安全及环保要求 (17)7.1安全要求 (17)7.2环保要求 (19)新建杭州至黄山铁路隧道工程初期支护施工作业指导书1．适用范围适用于杭黄铁路Ⅲ标段三分部毛蓬岗隧道的初期支护施工。
2．作业准备2.1技术准备（1）施工前熟悉施工图及工程地质、水文资料，完成相关图纸的会审工作。
（2）熟悉各相关的设计文件。
并组织施工人员学习和掌握所承担的初期支护施工的目的、原理、施工工艺、技术要求、质量标准及检测方法等。
（3）按照要求对现场工班组进行技术交底。
2.2人员配备毛蓬岗隧道初期支护分别由左线进口工区、明洞工区、出口工区、右线进口工区施工，每个工区各分一个作业班组，每班组人员配备情况见表：每班组人员配备表2.3机械设备及工器具、材料、试验⑴机械设备及工器具左线进口工区、明洞工区、出口工区、右线进口工区内每作业班组配备机械设备及工器具见下表：主要设备机具配置表⑵材料⑶试验喷射混凝土强度等级为C25，混凝土的配合比由试验试通过室内配比试验确定。
3.技术要求3.1技术指标（1）隧道初期支护喷射混凝土设计厚度5～30cm，设计强度等级为C25。
（2）锚杆采用Ф22砂浆锚杆、Ф25普通中空注浆锚杆，衬砌类型不同，长度也不同，分别分为2m、2.5m、3m、4m。
隧道初期支护作业指导书
洞口段施工作业指导书1、洞口边仰坡及截水沟施工：洞口截水沟结合地形条件选择地面植被破坏小、排水畅通的地方进行设置。
截水沟开挖采用人工配合风镐进行，水沟浆砌片石采用挤浆法人工进行砌筑。
洞口边仰坡按设计坡度，人工配合挖掘机，自上而下分层进行开挖，随挖随刷一次到位, 局部大孤石采用松动爆破。
2、边仰坡防护：自上而下随挖随喷分层进行，并设置Φ22砂浆锚杆，锚杆长度1.5m，间距1.2m梅花布置；并挂钢筋网，钢筋直径φ8，网格间距20×20cm；喷射混凝土强度等级C20，厚度10cm。
3、洞口长管棚施工①长管棚超前支护刚度大，可承受土体的垂直和侧向压力，长管棚超前预支护具有棚架、锚固、固结地层的三种功能，它将部分荷载有效地吸收和传递到已封闭的支护结构上。
在软弱松散不良地质地带，通过长管棚注浆补充固结土体，增强隧道上方土体的稳定性，保证隧道进洞安全，满足围岩开挖稳定的要求。
②洞口长管棚设计参数隧道进、出口两端均采用长20m的长管棚，长管棚采用φ108×5的无缝钢管，长管棚施工示意图隧道超前管棚施工示意图入土深度18.5m ，由3m 、5m 两种长度管节由丝扣连接组成，丝扣搭接长度15cm 。
长管棚环向间距33.3cm ，在开挖轮廓线外25cm 处，拱部140°范围布置。
外插角1°， 与隧道中线方向一致。
施工采用地质钻水平钻孔，风钻配合顶入，注浆泵注浆。
隧道必须在管棚施工以后才能进洞开挖。
③ 长管棚施工工艺 管棚加工浆液制作隧道开挖注 浆打入管棚钻孔与清孔钻机就位搭设工作平台套拱施工劳材机准备测量放线地质调查④ 长管棚施工注浆工艺流程图长管棚施工注浆工艺流程图⑤长管棚施工方法根据管棚常规施工的过程，可以分为以下几个步骤：制作导向架（套拱）顶管封口注浆。
A 导向架（套拱）导向架的作用是保证钻孔方向的正确，使其孔向不发生偏斜，要求自身要有足够的强度和刚度，可用型钢或混凝土制作而成。
高速公路工程隧道初期支护施工作业指导书
初期支护施工作业指导书一、概述1.1、目的明确隧道初期支护施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道初支施工作业。
1.2、编制依据⑴、《实施性施工组织设计》⑵、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60—2009）、《公路工程质量检验评定标准》（JTC F80/1-2004）国家的相关规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准。
⑶、《****至**高速公路两阶段施工图设计文件》(送审稿)⑷、本项目的机械配备、施工能力、技术力量和经济实力以及在类似工程中的施工经验。
1.3、适用范围适用于****至**高速公路***标所有隧道初期支护施工。
1.4、所辖标段隧道设计支护的形式本工程所辖隧道初期支护形式分别为：分离式隧道复合式衬砌：Ⅵ级围岩段；Ⅴ级围岩浅埋段；Ⅴ级围岩深埋段；Ⅳ级围岩浅埋段；Ⅳ级围岩深埋段（软岩）段；Ⅳ级围岩深埋段（硬岩）段；Ⅲ级围岩普通段；Ⅲ级围岩横通道加强段；Ⅱ级围岩段；紧急停车带衬砌支护：Ⅳ级围岩紧急停车段；Ⅲ级围岩紧急停车段；Ⅱ级围岩紧急停车段；车行横通道衬砌支护：车行横通道Ⅳ级围岩普通段及加强段；车行横通道Ⅲ级围岩普通段及加强段；车行横通道Ⅱ级围岩普通段及加强段。
人行横通道衬砌支护：Ⅱ级围岩人行横通道加强段；Ⅱ级围岩人行横通道普通段；Ⅲ级围岩人行横通道普通段；Ⅲ级围岩人行横通道加强段；Ⅳ级围岩人行横通道普通段；Ⅳ级围岩人行横通道加强段；Ⅴ级围岩人行横通道普通段和加强段。
Ⅵ级围岩段(S6型):Φ42×3.5mm超前小导管，L=3.5m，外插角10～15度，环向间距35cm；R25中空注浆锚杆,L=4.0m，环向间距1.0m，纵向间距0.5m,呈梅花形布臵；Φ8钢筋网@20×20cm;I18钢拱架支撑，间距0.5m；C20喷射砼厚25cm; 防水板加土工布；C25钢筋砼二次衬砌厚50cm。
Ⅴ级围岩浅埋段（S5a型）：Φ42×3.5mm超前小导管，L=3.5m，外插角10～15度，环向间距35cm；R25中空注浆锚杆,L=3.5m，环向间距1.0m，纵向间距0.75m,呈梅花形布臵；Φ8钢筋网@20×20cm;I18钢拱架支撑，间距0.75m；C20喷射砼厚25cm; 防水板加土工布；C25钢筋砼二次衬砌厚45cm。
初期支护作业指导书
初期支护作业指导书编制：审核：批准：中铁隧道集团武康铁路二线项目部四工区二○○五年八月初期支护作业指导书一、材料1、原材料采用：水泥：应优先采用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，也可采用矿渣硅酸盐水泥。
必要时可采用特种水泥。
现场施工时根据设计要求选用。
速凝剂：应根据水泥品种、水灰比等，通过不同掺量的混凝土试验选择最佳掺量。
使用前应做速凝效果试验，要求初凝时间不应大于5min，终凝时间不应大于10min。
砂：采用坚硬耐久的中（粗）砂，细度模数大于2.5，含水率5—7%。
碎石：喷射混凝土中的石子粒径不宜大于16mm，喷射钢纤维混凝土中的石子粒径不宜大于10mm；骨料级配宜采用连续级配。
锚杆与网格钢筋严格按照设计要求采用材料。
2、各种材料必须经检验和试验合格后方可进场，使用前必须经监理工程师同意。
3、各种材料应按要求堆放、搬运并作好标识。
二、配合比：1、喷射砼标号严格按照设计要求，其配合比由试验室提供。
2、施工时要严格按配合比进行施工，所有骨料的偏差控制在允许范围以内。
3、喷射作业时如果发现喷射效果不佳，作业人员可向试验室提出建议，但不能擅自调整配合比。
二、喷射前的准备工作：1、喷射前应准备好足量的水泥、砂、石、速凝剂等材料，并按要求进行复检，保证各种材料的质量达到要求。
2、检查供风、供水、供电管线路的布置是否合理，是否安全。
检查管路是否有堵塞现象，接头是否安全可靠。
3、搅拌机、拌合运输车、喷射机等机械设备，使用前应进行调试并排除故障，严禁机械带病作业。
4、初喷前应先检查危石、浮碴和岩粉是否清除干净，石质好坏，有无渗水，超欠挖情况等，通过检查确定当班工作量和喷射作业时的安全施工措施。
5、喷射前应根据围岩及现场情况用高压风或水吹（冲）净岩面。
6、设置控制喷射混凝土厚度的标志。
二、喷射作业：1、程序：A、分区段、分片进行，沿隧道纵向分段以 1.5—2.5m为宜，每片面积，其长、宽以0.6—1.2m为宜。
B、采用“S”型由下而上进行喷射，纵向由工作面齐头向外进行。
初期支护作业指导书
初期⽀护作业指导书新建银川⾄西安铁路（⽢宁段）站前⼯程隧道初期⽀护作业指导书1．适⽤范围适⽤于新建银川⾄西安铁路（⽢宁段）站前⼯程环县⼀、⼆、三号隧道洞内初期⽀护钢筋⽹、锚杆、钢架安装施⼯。
2 作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开⼯前组织技术⼈员认真学习实施性施⼯组织设计，阅读、审核施⼯图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
指定施⼯安全保证措施，提出应急预案。
对施⼯⼈员进⾏技术交底，对参加施⼯⼈员进⾏上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备进场原材料进场检测合格、开挖断⾯检测合格。
3技术要求1、环县⼀、⼆、三号隧道初期⽀护采⽤喷锚⽀护，喷混凝⼟采⽤湿喷⼯艺。
2、施⼯过程中应留设影像资料，并埋设监控量测测点。
3、初期⽀护是复合式衬砌的主要组成部分，初期⽀护既要与围岩共同变形，⼜要有⾜够的强度和刚度能控制围岩变形。
初期⽀护的组成形式应根据⼯程地质与⽔⽂地质情况、隧道净空及覆盖厚度等因素确定，主要⽀护形式有：喷射混凝⼟、锚杆、钢筋⽹、钢架等。
4、喷射混凝⼟：为保证喷混凝⼟强度，减少喷混凝⼟的回弹、改善⼯作环境，应采⽤湿喷⼯艺。
5、边墙采⽤ф22砂浆锚杆，⼟质地段取消拱部锚杆。
锚杆必须设置钢托（垫）板，垫板尺⼨不⼩于150*150*6mm，锚杆应保证注浆的饱满度。
6、钢筋⽹采⽤HPB300钢筋，钢筋直径6.5mm、8mm，⽹格间距20cm、25cm，保护层不⼩于3cm。
7、钢架靠围岩侧的保护层厚度不⼩于4cm，靠⼆次衬砌侧的保护层厚度不⼩于3cm，所有钢架应加强接头连接和纵向连接。
8、⼟质隧道锚喷施⼯⽀护的施⼯顺序应按照开挖、初喷、布设锚杆、挂⽹或架⽴钢架、复喷的步骤进⾏。
第⼀次开挖完成后，断⾯位移速度最⼤，应及时施做初期⽀护、约束围岩早期变形。
9、Ve围岩上台阶钢架基础设置连接纵梁，扩⼤开挖底脚，防⽌钢架悬空。
10、初⽀喷混完成后，每5m采⽤全站仪器检测⼀个轮廓断⾯。
初期支护施工作业指导书
一、编制目的支护是隧道施工的特殊工序之一，为了保证隧道开挖施工和衬砌施工的安全，满足设计和施工规范的要求，编制此作业指导书。
二、使用范围隧道支护作业的各分项工序。
三、支护作业主要项目喷射砼、锚杆、钢筋网、钢架（格栅钢架、型钢钢架）、超前小导管等。
四、各项目操作要点一）、喷射砼喷射砼采用湿喷工艺，在喷射前要清除开挖面和待喷面的松动岩块及拱脚、墙脚处的岩屑等杂物，还应设置有控制喷层厚度的标志，对遇有滴水出水的地点应将水流引导疏干后方可进行喷射工作。
分层喷射砼时，后一层喷射应在前一层砼终凝后进行，一次喷射的厚度拱部不超过10公分，边墙不超过15公分，喷射作业紧跟开挖作业面时，砼终凝到下一循环爆破作业间隔不得小于3小时。
喷层平均厚度要大于设计厚度，表面平整度的允许偏差为10cm；喷层表面要密实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、露筋、空鼓和渗漏水，锚杆头钢筋无外露。
喷层作业时，喷头距受喷面的距离宜为1.5～2.0m。
采用钢筋网喷射砼时要符合下列要求：1、钢筋网在初喷一层砼后进行挂设；2、钢筋网与锚杆和其他固定装置连接牢固；3、开始喷射时，要减小喷头至受喷面的距离，并调整喷射角度，钢筋保护层厚度不小于3公分；4、喷射中若有脱落的岩块或砼被钢筋网架住时，要及时清除后再喷射。
采用钢架喷射砼时要符合下列要求1、钢架与围岩间的间隙必须用喷射砼充填密实；2、喷射砼顺序应从上而下对称进行，先喷射钢架与围岩间的空隙，后喷射钢架与钢架间的砼；3、钢架要全部被砼覆盖，其保护层厚度的得小于4cm。
在有水地段进行喷射混凝土作业时要采用下列措施1、对渗漏水要先进行处理，当渗漏水范围大时，设树枝状排水导管后在进行喷射；当漏水严重时，设计泄水孔，边排水边喷射；2、喷射时，要先从远离渗漏水处开始，逐渐向渗漏出逼近，将散水集中，安设导管，使水引出，再向导管逼近喷射；3、改变混凝土配合比，增加水泥用量，先喷干混合料，待其与渗水混合后，再逐渐加水喷射。
支护工作业指导书（2篇）
支护工作业指导书一、运输坑木必须严格遵守竖井（斜井）提升、平巷运输的有关规定，听从信号工的检查和指挥。
竖井（斜井）运送坑木时，竖井车场禁止有人，并将木材上下两端捆牢后方可升降。
向天井和采场运送坑木，必须检查好提升设备、绳索、滑轮和挂钩，提升时要注意上下信号联系。
在人行间运材料时必须一层一层往上提或下放，绳子要捆牢，并打上扒锯子。
二、井下运送材料时，不得损坏动力、照明线路及变配电设备、电机车架线、风、水管路和轨道、风门等设施和构筑物。
三、支护工进入作业地点,要严格做好下列检查处理工作：1、认真检查顶、帮是否有活毛,要进行细致的撬毛,大块不易处理和影响顶帮稳定性的活毛(矿)必须采取可靠的支护措施.2、检查通风设施是否良好,进作业地点前必须开通风机,防止憋气和中毒,禁止在无通风的情况下作业.3、检查脚踏台板、梯子、隔板及天井的吊盘是否坚实可靠,发现问题立即修维护好.4、检查爆破后的工作面是否有残药、雷管和盲炮，盲炮要划上记号0，并回报代（值）班长派人处理。
四、工作前必须检查所用斧头、锤子等工具是否牢固，工作时要注意周围人员和其它障碍物。
五、使用圆木禁止砍撑头，撑窝的深度在硬岩石中不小于30毫米，在软岩石中不得小于1毫米。
禁止把撑窝打在浮石上。
六、支护冒落取和老空区，必须详细检查顶板和帮的情况，采取可靠措施，制定计划，经安全管理部门检查，领导批准方可执行，在作业中必须有一名经验的老工人监护顶、帮和空区变化。
七、拆修天井、溜井时，必须由上而下进行，上口必须盖好，必要时并设专人看守，注意周围岩石安全情况，作业人员要佩带安全带，禁止多层作业。
八、拆修漏斗时，溜井漏斗要放净矿（毛），并清理好浮石，架好保护台，方准拆漏斗，矿房木漏斗维修要准守以下规定：1、要查清上部矿（毛）情况，要由有经验的老工人参加现场制定维修方案和安全措施。
2、修漏斗时，首先必须支撑好上部矿石，检查立柱和横梁是否牢固，发现问题必须加固。
3、拆漏斗时必须由里往外一个一个地拆除，并找好退路，禁止从中间或前进式作业。
隧道初期支护作业指导书
初期支护作业指导书1．初期支护施工要求的一般规定1.1隧道初期支护必须紧跟隧道开挖作业面及时施作，同时应按设计要求进行监控量测的相关作业，对于不良地质地段的隧道，初期支护应及时封闭成环，确保施工安全。
1.2隧道初期支护应采取喷锚支护，根据围岩特点、断面大小和使用条件等选择喷射混凝土、锚杆、钢筋网和钢架等单一或组合的支护形式。
支护参数的选择，一般地段应符合设计要求；特殊岩土及不良地质段支护加强，应根据设计计算或工程类比法确定。
1.3隧道开挖后2小时，要进行初期支护的施做，且初期支护距掌子面不得超过2米，四级、五级围岩段初期支护距掌子面0.5米为宜。
2．初期支护支护施工的一般工序流程2.1开挖后初喷混凝土→系统支护施工（锚杆、钢筋网、钢架）→复喷混凝土至设计厚度。
2.2爆破通风后首先要清除危石，然后立即进行初喷混凝土封闭围岩，充分发挥围岩的自稳能力。
出砟结束后，再根据围岩级别施做锚杆、挂网、拱架及复喷混凝土。
2.3在富水断层破碎段，要做好排水工作，预防塌方的发生。
2.4喷射混凝土的平均厚度要大于设计厚度，最小厚度不得小于设计厚度的2/3。
3．锚杆的施做3.1锚杆类型有φ22mm砂浆锚杆、φ25mm中空注浆锚杆两种形式。
3.2φ22mm砂浆锚杆（1）钻孔采用YT-2842mm型风枪钻眼，孔眼方向垂直于岩面（部分地段孔位可根据地质情况做调整），锚杆钻孔前根据设计要求和围岩情况，定出孔位，作出标记。
钻孔完成后检查深度，用高压风进行清孔。
（2）注浆注浆材料使用标号为P.O42.5的水泥，粒径小于3mm的砂子、并过筛。
普通锚杆砂浆配合比为水泥：砂：水=1：（1-1.5）:（0.45-0.5）,具体根据试验确定。
用注浆机注浆，注浆前先用水泥稀浆湿润管路，然后将已调好的砂浆倒入储浆罐内，在孔中插入注浆管，注浆压力不大于0.5Mpa。
当注浆管距孔底5-10cm时开始注浆，并随浆液的注入缓缓拔出注浆管，直至砂浆注满孔口。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
初期支护施工作业指导书初期支护施工作业指导书一、隧道设计支护的形式所辖隧道初期支护的形式分别为：分离式隧道复合式衬砌：V围岩浅埋段；IV级围岩浅埋段；IV级围岩深埋段（软岩）段；III级围岩普通段；III级围岩横通道加强段；紧急停车带衬砌支护：IV级围岩紧急停车段；III级围岩紧急停车段；车行横通道衬砌支护：车行横通道IV级围岩普通段及加强段；车行横通道III级围岩普通段及加强段；人行横通道衬砌支护: III级围岩人行横通道普通段；III级围岩人行横通道围岩级别初期支护二次衬砌（mm）喷射混凝土C20厚度锚杆钢筋网A-20×20B-25×25钢架类型及间距(mm)拱、墙仰拱拱、墙仰拱位置长度纵环间距S-Va 26 26 拱、墙 3.0 0.6×1.0 双层Φ8，A 120b,60 50钢砼S-Vb 24 - 拱、墙 3.0 0.6×1.0 双层Φ8，A 118,60 50钢砼S-Vc 24 - 拱、墙 3.0 0.75×1.0 双层Φ8，A 118.75 45钢砼S-IVa 22 - 拱、墙 3.0 1.0×1.2 单层Φ8，B Φ22，100 40砼40砼S-IVb20 - 拱、墙 3.0 1.2×1.2 单层Φ8，B Φ22，120 40砼40砼S-IVc 20 - 拱、墙 3.0 1.2×1.2 单层Φ8，B Φ22，120 40砼- S-IIIa20 - 拱 2.5 1.2×1.2 单层Φ8，B Φ22，120 35砼- S-IIIb12 - 拱 2.5 1.2×1.2 局部Φ8，B - 35砼- S-II 10 - 局部 2.5 局部局部Φ8，B - 30砼-二施工方法与工艺2.1、辅助施工2.1.1超前小导管隧道围岩较差,该岩层强度低且遇水软化崩解,为确保安全,对该里程段拱顶进行小管棚顶注浆以改善土体性能，增加围岩强度。
其方法如下：⑴、小导管制作：超前小导管采用φ42无缝钢管，壁厚3.5mm, 管节长度3.5米。
钢管四周梅花形钻φ10mm出浆孔眼，孔间距10mm，孔口部1m不钻孔。
管体头部10mm 长做成锥形，钢管尾部焊上φ6钢筋箍。
Φ42超前小导管加工示意图见下图。
注浆小导管结构图⑵、超前小导管施工 ①、主要工序和工艺流程图 超前小导管施工工艺流程见下图。
②、主要施工方法：小导管钻孔：首先严格按图纸要求定出孔位。
小导管钻孔采用专门的小导管钻机。
钻孔深度为3.5 mm 、钻孔夹角a=7度，采用凿岩风钻配Φ50钻头成孔，钻孔完成后，要用高压风、水清洗，然后用凿岩风钻顶进小导管。
导管的制作和安设：小导管采用Φ42×3.5mm 无缝钢管，管棚夹角a=7度。
先将导管一端做成尖形，另一端焊上铁箍，在距铁箍端1米开始按设计钻进浆孔。
导管沿周边按设计布设，导管在钢拱架之间穿过，导管安设后，用速凝胶喷砼支护备料钻孔顶施工前安 安设 管路压 配注结设备检修制小定孔吹管记φ6mm 加劲小钢管普通焊110m15mm封堵孔口间隙，并在导管附近及工作面喷射砼，做为止浆墙。
待喷射砼强度达到要求时再进行注浆。
③、注浆单液注浆工艺流程图隧道设计采用注单液水泥浆进行围岩加固，并掺入外加剂。
在施工中对渗水严重或涌水地段，采用水泥—水玻璃双浆液注浆防水。
注浆压力1～2.0Mpa 。
注浆管的止浆和固定：在注浆管预定的位置，用沾有胶泥的麻丝缠绕成不小于钻孔直径的纺锤形柱塞，把管子插入孔内，再用台车把管顶入孔内，距孔底5-10mm 。
使麻丝柱塞与孔壁充分挤压紧，然后在麻丝与孔口空余部分填充胶泥，确保密实，防止跑浆。
注浆前，要认真做好机具设备的检修工作，并用清水进行试运转，发现问题及时排除和修复，使其处于良好工作状态。
对注浆管路系统，包括接头、阀门等，都要认真检查如有破损，应予以更换，不好用的接头、阀门，不得使用，以免注浆时在较高压力下发生脱扣的危险事故。
在注浆时，为防止管路堵塞，结束注浆后，应尽快卸开孔口接头，开清水泵冲洗管路，以免造成管路中的剩余浆液凝结、堵塞管路。
在注浆过程中，随时注意检测所注浆液的凝胶时间，是否与要求相一致，否则，要及时检查，找出原因，予以排除，以符合要求。
注浆作业前后配合，注浆泵搅拌机 水泥储浆桶缓凝剂 水 胶管止浆塞注浆管压力表 注浆孔泄浆阀统一指挥，保证注浆计划的实现。
施工时配备专业电工，防止电路、电器设备发生问题，中途停电，造成意外事故。
注浆完成后，在拱圈部位的管棚内各插入一根Φ22螺丝钢，钢筋外露钢管10mm ，以备与拱架相焊接，加强整体稳定性。
注浆作业完毕后，所有的机具设备，特别是搅拌机、注浆管、接头、阀门、贮浆桶等，都要认真清洗干净，收好后撤出洞外，并定期进行检查、保养，保证其处于不漏气、不堵塞的良好状态，以备下段注浆使用。
为充分发挥机械效能，加快注浆进度，可在小导管前安设分浆器，一次可注入3～5根小导管。
分浆器见下图:分浆器示意图2.1.2超前锚杆（1）、砂浆锚杆施工工艺：洞身开挖Ⅵ类围岩超前支护采用φ25早强水泥砂浆锚杆，其工艺流程为：钻孔→清孔→注入砂浆→插入杆体。
如下图所示（2）、砂浆配合比确定根据锚杆设计长度为3.5m ，采用先插后注的施工方法，砂浆配合比为：水泥:砂=1:1，水灰比一般为0.45～0.50。
（为确保注浆质量，掺入适量膨胀剂）。
（3）、对药卷锚杆，应采用排气注浆法，即将内径4～5mm 壁厚1～1.5mm钻清插入注浆进行下道锚杆注浆设备就浆液的PE软塑料排气管沿锚杆全长固定于杆体上，并在孔外留1m左右长的富余长度。
（4）、将锚杆缓慢送入孔中至设计位置，将长250～300mm，外径25mm左右的薄壁钢管用早强或超早强水泥固定在孔口位置并将孔口堵密。
（5）、先采用风钻按设计要求钻孔，钻孔直径比锚杆直径大15mm，用风钻顶入，顶入长度不小于锚杆长度95%，锚杆尾端焊接于格栅钢支撑上，以增强共同支护作用。
2.2、锚杆依据设计文件，所辖标段隧道径向锚杆均采用φ22药卷锚杆、中空注浆锚杆、Φ25超前锚杆，锚杆均设置垫板。
锚杆呈梅花型布置，长度及间距依据围岩级别进行确定。
⑴、锚杆施工工艺药卷杆施工工艺流程见图1，中空注浆锚杆施工工艺流程见图2。
⑵、锚杆施工前的准备①、检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。
②、根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。
⑶、锚杆钻孔采用风动凿岩机成孔，锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面；锚杆孔比杆径大15㎜，深度误差不得大于±50mm；成孔后采用高压风清孔。
药卷锚杆施工工艺流程图锚杆制作各项工前准备锚杆钻机就位 钻锚杆孔钻孔角度定位 锚杆孔位测量放样锚杆孔清孔 机械设备保养 准备注浆材料注浆设备就位锚孔成孔检查 搅拌砂浆注 浆 插入锚杆锚杆竣工验收安装垫板中空注浆锚杆施工工艺流程图⑷、药卷锚杆的施作①、锚杆施工工艺流程测设布孔→钻机就位→钻孔→清孔→药卷填装→打入锚杆。
②、施工方法设计为全长药卷锚杆，打设采用钻孔打入法。
梅花形布置，间距符合设计要求，锚杆材料为Ⅱ级钢筋Φ22，采用水泥药卷填装。
采用气腿风动凿岩机钻锚杆孔。
为增加锚固效果，设置150×150×6mm钢垫板及螺栓，钢垫板座浆以确保与围岩密贴。
根据锚杆设计深度3.0（2.5）m，采用先填塞药卷后插锚杆的方法。
先采用风钻按设计要求钻孔，钻孔直径比锚杆直径大15mm左右，用风钻顶入，顶入长度不小于锚杆长度的95%，实际粘结长度不小于设计长度的96%。
锚注完成后，应及时清洗，整理注浆用具，除掉砂浆凝聚物，为下次使用创造好条件。
⑸、中空注浆锚杆施作①、安装前，应检查锚杆体钻头的水孔是否畅通，若有异物堵塞，应及时清理。
②、锚杆体装入设计深度后，应用水和空气洗孔，直至孔口返水或返气。
③、注浆材料宜采用纯水泥浆或1:1水泥砂浆，水灰比宜为0.4～0.5。
采用水泥砂浆时砂子粒径不应大于1.0mm。
④、注浆料应由杆体中孔灌入，上仰孔应设置止浆塞和排气孔。
2.3、钢筋网的施工隧道初期支护钢筋网采用Φ8、Φ6钢筋，网格尺寸为20mm×20mm，根据围岩级别的不同分为全断面布设、局部布设或拱部布设。
⑴、钢筋网片加工钢筋网片采用Ⅰ级φ8、Φ6钢筋焊制，在钢筋加工场内集中加工。
先用钢筋调直机把钢筋调直，再截成钢筋条，钢筋网片尺寸根据拱架间距和网片之间搭接长度综合考虑确定。
钢筋焊接前要先将钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均清除干净；加工完毕后的钢筋网片应平整，钢筋表面无削弱钢筋截面的伤痕。
⑵、成品的存放制作成型的钢筋网片必须轻抬轻放，避免摔地产生变形。
钢筋网片成品应远离加工场地，堆放在指定的成品堆放场地上。
存放和运输过程中要避免潮湿的环境，防止锈蚀、污染和变形。
⑶、安装按图纸标定的位置挂设加工好的钢筋网片，钢筋片随初喷面的起伏铺设，绑扎固定于先期施工的系统锚杆之上，再把钢筋片焊接成网，网片搭接长度为1～2个网格。
2.4、格栅钢架施工（包含钢支撑）隧道钢架支护分为型钢钢架和格栅钢架两种，型钢钢架主要由工字钢弯制而成，格栅钢架主要由四根主筋和其它钢筋制成。
隧道各部开挖完成初喷砼后，分单元及时安装钢架，采用与定位锚杆、径向锚杆以及双侧锁脚锚管固定，纵向采用Φ22钢筋连接，钢架之间铺挂钢筋网，然后复喷混凝土到设计厚度。
钢架施工工艺流程图见下图。
2.4.1、型钢钢架加工加工场地用砼硬化，精确抹平，按设计放出加工大样。
钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。
各节钢架拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不大于3mm；型钢钢架平放时，平面翘曲小于2mm。
2.4.2、格栅钢架加工格栅钢架在现场设计的工装台上加工。
工作台为δ=20mm的钢板制成，其上根据不同断面的钢架主筋轮廓放样成钢筋弯曲模型。
钢架的焊接在胎模内焊接，控制变形。
按设计加工好各单元格栅钢架后，组织试拼，检查钢架尺寸及轮廓是否合格。
初喷定位锚杆中线标高清除底脚钢架、格栅加钢架、格栅分部安装钢与定位锚杆焊连定位加设垫块安装纵向连挂钢筋网复喷混凝土型钢钢架、格栅施工工艺流程图加工允许误差：沿隧道周边轮廓误差不大于3mm，平面翘曲应小于2mm，接头连接要求同类之间可以互换。
格栅钢架各单元必须明确标准类型和单元号，并分单元堆放于地面干燥的防雨蓬内。
2.4.3、钢架安装⑴、钢架安装钢架在掌子面开挖初喷完成后立即进行。
根据测设的位置，各节钢架在掌子面以螺栓连接，连接板应密贴。
为保证各节钢架在全环封闭之前置于稳固的地基上，安装前应清除各节钢架底脚下的虚碴及杂物。