防撞墙分部工程专项施工方案
防撞墙维修工程施工方案
防撞墙维修工程施工方案一、工程概括全线共有41座桥梁桥梁存在防撞墙病害，主要表现为筋锈胀、混凝土脱落，津蓟高速有机硅防腐涂料为6904.1平方米，防撞墙缺陷维修5503.71平方米。
二、工期、质量、安全、环保目标工期目标：44日历天质量目标：达到工程验收合格标准。
安全目标：杜绝死亡和重伤事故，杜绝重大机械设备事故，杜绝交通事故，无火灾事故，确保在施工过程中不发生重大安全责任事故。
环保目标：达到天津市环保要求。
三、人员机械配备1、人员配备：(1)管理和技术人员配备根据本工程总体部署及工程进度安排，施工作业所投入机械、人员、仪器如下项目部管理人员4人，技术员2人，施工员2人，专职安全员2人，交通疏导5人，施工人员30人。
2、机械设备：四、施工导向安排施工前面安排标志标牌，并安排专人疏导交通。
施工前进方向采用顺向作业，即与车流前进方向相同。
施工作业控制区采取半幅正常通行、半幅边施工边通行的交通管制办法。
五、防撞墙维修施工方案1、在施工前积极做好宣传并与路政管理部门、交警单位协调，对拟施工的路段进行交通警示。
2、按交警、路政及业主要求准备交通警示、疏导的方案及材料、人员。
3、对需要砂浆修补的防撞墙做标线。
4、用风镐、锤子、砂轮、砂布、刷子等工具凿除、打磨涂抹部位，以漏出新鲜坚硬混凝土或锈蚀钢筋为标准。
5、清理涂抹部位，对钢筋进行除锈剂涂刷阻锈剂。
6、准备聚合物修补砂浆，符合设计规范要求。
7、聚合物砂浆采用砂浆机进行搅拌，将干粉料倒入胶料中，充分混合后根据施工要求加水调至所需稠度；拌和好的砂浆存放时间不宜超过45分钟。
若拌成砂浆出现干硬现象，不得再加水拌和，应扔掉。
8、抹浆施工，操作速度要快，朝一个方向一次抹平，避免反复涂抹。
9、抹浆厚度小于15毫米，当厚度较大时应分层作业。
对面积较大，破损严重部位需挂设钢丝网或纤维网。
10、聚合物砂浆适宜在5~30摄氏度环境下施工，主要洒水养护。
聚合物修补砂技术指标六、有机硅防腐施工方案1、在施工前积极做好宣传并与路政管理部门、交警单位协调，对拟施工的路段进行交通警示。
公路工程防撞墙施工方案
公路工程防撞墙施工方案一、施工概况公路工程防撞墙是指在公路路面两侧设置防撞护栏或隔离墙，以减轻车辆碰撞时的冲击力，保护行人和车辆的安全。
防撞墙施工是在公路路面两侧进行设置的阶段性工作，需要考虑到道路通行的影响、施工安全和质量保证等因素。
本防撞墙施工方案旨在明确施工步骤、安全措施和质量要求，确保施工顺利进行，并达到预期效果。
二、施工前准备1. 设计方案确认：根据设计要求，确定防撞墙的位置、尺寸、材料和施工工艺等内容，确保施工方案符合设计要求。
2. 资料准备：准备好防撞墙施工图纸、技术规范、施工合同、材料采购和施工人员的资质证明等相关资料。
3. 物资采购：根据设计要求和施工需要，采购好所需的材料、设备和工具等。
4. 现场勘察：对施工现场进行全面勘察，了解地形地貌、交通情况、周边环境等，并制定周详的施工方案。
三、施工步骤1. 施工准备：派出施工队伍到达施工现场，进行安全交底和劳动保护教育，督促施工人员按照规定佩戴安全防护用具和服装。
2. 标线设置：根据设计图纸要求，在道路两侧设置好施工标线，确保施工范围清晰可见，以便施工人员进行作业。
3. 基础施工：根据设计要求和地基情况，在指定位置挖掘基础坑，搅拌混凝土并浇筑基础，同时设置好支架和模板，保证基础的牢固和平整。
4. 钢筋绑扎：根据设计图纸要求，在基础上设置好钢筋，并按照设计要求进行绑扎，确保防撞墙的抗震抗压性能。
5. 混凝土浇筑：在钢筋绑扎完成后，进行混凝土浇筑，保证混凝土的质量和强度。
6. 砌体砌筑：在混凝土凝固后，根据设计图纸要求进行砌体砌筑，确保防撞墙的坚固和稳定。
7. 接缝处理：对防撞墙的接缝进行加固和处理，确保防撞墙的整体性和密实性。
8. 铺装路面：在防撞墙施工完成后，对路面进行修整和铺装，确保道路通行的顺畅和安全。
四、施工安全措施1. 安全防护：施工现场应设置好明显的安全防护标识，保证施工人员和过往行人车辆的安全。
2. 通行保障：施工期间应设置好施工标识和交通指示牌，提示过往车辆减速慢行，确保道路通行的畅通。
防撞墙施工方案
防撞墙施工方案摘要：防撞墙是一种用于保护建筑结构或设备设施的防护措施。
本文将介绍一种用于施工防撞墙的方案，包括防撞墙的材料选择、设计要点、施工步骤等。
该方案可帮助施工人员减少意外事故的发生，提高工作效率和安全性。
1. 引言在建筑施工过程中，往往需要保护墙面和设备不受撞击的损害。
防撞墙作为一种有效的防护措施，能够有效地减少撞击力对建筑结构和设备设施的影响，保证施工工作的安全进行。
2. 防撞墙材料选择2.1 钢筋混凝土钢筋混凝土是一种常用的材料，具有较高的强度和耐用性。
在防撞墙施工中，采用钢筋混凝土可以提供较强的抗压能力，抵御撞击力。
2.2 橡胶橡胶具有较高的弹性和缓冲性能，可以有效地吸收撞击力。
在防撞墙的设计中，可以采用橡胶作为墙体材料，减少碰撞造成的损坏。
2.3 发泡塑料发泡塑料具有轻质、吸能能力强的特点。
在防撞墙的施工中，可以采用发泡塑料作为防撞墙的填充材料，增加墙体的能量吸收能力。
3. 设计要点3.1 高度和宽度防撞墙的高度和宽度应根据实际情况进行设计。
一般情况下，防撞墙的高度应该能够覆盖施工设备的撞击区域，宽度应足够宽以提供充分的保护。
3.2 墙体厚度防撞墙的墙体厚度应根据撞击力大小进行设计。
较大的撞击力需要增加墙体厚度，以提供更好的保护效果。
3.3 墙体结构防撞墙的墙体结构应具有较好的稳定性和耐冲击性。
墙体结构的设计应考虑到撞击力的分散和吸收，以减少力量对建筑结构和设备设施的影响。
4. 施工步骤4.1 准备工作包括清理施工现场、准备材料和工具等。
4.2 基础施工根据设计要求进行基础的施工，确保防撞墙的稳定性和牢固性。
4.3 墙体搭建根据设计要求和墙体结构，进行墙体的搭建。
注意墙体的垂直性和水平性，以确保施工质量。
4.4 固定和连接将墙体固定和连接，确保墙体的稳定性和牢固性。
4.5 完工及验收完成防撞墙的施工后，进行验收工作，检查防撞墙的质量和安装效果。
5. 结论防撞墙是保护建筑结构和设备设施的重要措施之一。
砼防撞墙施工方案
砼防撞墙施工方案一、前期准备工作1.在施工现场进行勘察和测量，确定防撞墙的位置和尺寸。
2.根据设计要求，确定使用的材料和工艺要求。
3.检查施工现场的基础和地面情况，确保施工条件符合要求。
二、材料准备1.选用高质量的混凝土作为防撞墙的主体材料。
2.根据设计要求，选用合适的钢筋和模板。
三、施工工艺1.基础处理：清理施工现场，确保基础面平整、坚实。
如果基础不平整，需进行找平处理。
2.搭设模板：根据设计要求，搭设合适的模板，确保防撞墙的形状和尺寸符合要求。
模板应牢固、水平、垂直。
3.钢筋加工和安装：根据设计要求，对钢筋进行加工，并按照设计要求进行安装。
钢筋应保持良好的排布和连接，确保其在混凝土中能够充分发挥加固作用。
4.混凝土浇筑：将准备好的混凝土倒入模板中，逐步填充，采用振捣机进行振捣，确保混凝土充分密实，排除气孔。
浇筑完成后，应对混凝土表面进行修整，使其平整。
5.养护：在混凝土基础完工后，需要进行养护，以确保其强度和稳定性。
养护期间，应进行水养护、保温等措施，严禁负荷和冲击。
四、质量检验1.对混凝土强度进行检测，确保其达到设计要求。
2.检查防撞墙的外观质量，如平整度、垂直度等。
3.进行非破坏性检测，检查钢筋和混凝土的连接情况。
五、安全施工措施1.施工现场应设置合适的安全警示标志，保护施工人员和周围人员的安全。
2.施工人员应佩戴合适的安全装备，如安全帽、安全鞋等。
3.在施工现场设置合适的防护设施，如防护网、护栏等，防止人员误入施工区域。
六、环境保护1.在施工过程中，应注意保护周围环境，避免对环境造成污染。
2.对施工过程中产生的废弃材料和废水进行妥善处理，确保不对周围环境造成污染。
总结：砼防撞墙的施工方案主要包括前期准备工作、材料准备、施工工艺、质量检验、安全施工措施和环境保护。
在施工过程中，需要严格按照设计要求和相关标准进行施工，保证防撞墙的质量和稳定性。
同时，也需要重视施工安全和环境保护，确保施工过程安全可靠，并对周围环境负责。
钢筋混凝土防撞墙施工方案
钢筋混凝土防撞墙施工方案一、说明内容包括工程所涉及混凝土，包括模板的存放、设计、制作、安装、支撑以及最终拆模，混凝土的材料供应、贮存、运输、浇筑、修补。
二、模板1、模板质量要求模板采用组合钢模板，局部异形断面采用木模板。
模板的设计、制作和安装应该使混凝土得以正常的浇筑和捣实，使其形成准确的形状、尺寸和位置。
模板有足够的强度，能随混凝土的浇筑和捣固的侧压力与振动力，并牢靠的维持原样，不位移、不变形。
模板表面光洁平整，接缝严密，不漏浆，以保证混凝土表面的质量。
模板制成每节可以单独拆除，而不损伤混凝土的形状。
模板施工遵照原水利电力部（SDJ207-82）规范的规定执行。
钢模面板厚度为3-5mm。
所有连接件、支撑件的设计须使模板能整装，并使其拆除时不致损坏混凝土。
模板连续缝尽可能光滑紧密，不允许带凹、皱折或其它表面缺陷。
面板及活动部分应涂防锈的保护涂料，其它部分应涂防锈漆。
2、安装模板安装，必须按混凝土结构的施工详图在立模前测量放样，立模后必面进行校模直至符合设计及规范要求为止。
重要结构设专门控制网点，其精度不低于施工控制精度。
模板安装过程中，必须经常保持足够的临时固定设施，以防倾覆。
模板的钢筋拉条不应弯曲，直径要大于8mm，拉条与锚环的连续秘须牢固。
预埋在下层混凝土中的锚固件（螺栓、钢筋环等），在随荷包功时，必须有足够的锚固强度。
模板之间的接缝必须平整严密。
建筑物分层施工时，应逐层校正下层偏差，模板下端不应有“错台”。
在模板及支架上，严禁堆放超过其设计荷载的材料及设备。
除工程师另作特殊规定外，模板安装的允许偏差不得超过规范规定值。
3、拆除拆除模板的期限，除已征得工程师的同意外，一般应遵守下列规定：①.不承载重量的侧面模板，应在混凝土强度达到2.5Mpa以上，并能保证其表面及棱角不因抓紧模板而损坏时，才能拆除。
②.钢筋混凝土结构的承重模板，应在混凝土达到规范规定的强调后才能拆除。
③.拆模板作业必须用专门工具，按适当的施工程序十分小心地进行，以减少混凝土及模板的损伤。
防撞墙工程施工(3篇)
第1篇一、施工准备1. 设计图纸审查：在施工前，首先要对设计图纸进行仔细审查，确保图纸的完整性和准确性。
2. 施工组织设计：根据设计图纸，制定详细的施工组织设计，明确施工方案、施工进度、质量标准、安全措施等。
3. 材料设备准备：根据施工方案，准备所需的各种材料、设备，如钢材、混凝土、模板、钢筋、水泥等。
4. 施工队伍培训：对施工队伍进行专业培训，确保施工人员具备一定的技术水平和安全意识。
二、施工流程1. 基础处理：根据设计要求，对施工现场进行基础处理，清除杂草、杂物，确保基础平整。
2. 模板安装：按照设计要求，安装模板，确保模板的稳固性和垂直度。
3. 钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范。
4. 混凝土浇筑：混凝土浇筑前，检查模板、钢筋等是否符合要求，然后进行混凝土浇筑。
浇筑过程中，注意控制混凝土的均匀性和密实度。
5. 防撞墙安装：在混凝土浇筑完成后，按照设计要求安装防撞墙，确保防撞墙的稳固性和美观度。
6. 防撞墙表面处理：对防撞墙表面进行处理，如打磨、涂装等，提高防撞墙的使用寿命。
7. 施工质量检查：在施工过程中，对施工质量进行严格检查，确保各项指标符合设计要求。
三、施工注意事项1. 施工安全：施工过程中，严格执行安全操作规程，确保施工人员的人身安全。
2. 环保要求：施工过程中，做好环保工作，减少对周边环境的影响。
3. 施工进度：合理安排施工进度，确保工程按时完成。
4. 施工协调：加强与相关部门的沟通协调，确保施工顺利进行。
四、施工总结防撞墙工程施工完成后，对施工过程进行总结，分析施工过程中的优点和不足，为今后类似工程提供借鉴。
总之，防撞墙工程施工是一项系统工程，需要严格遵循施工规范和操作规程，确保工程质量、安全和进度。
通过精心组织、合理安排，为我国道路交通安全事业做出贡献。
第2篇一、施工准备1. 施工图纸及资料：熟悉施工图纸，了解工程概况、设计要求、施工工艺等，确保施工过程中严格按照设计要求进行。
防撞墙工程施工方案设计
本工程为某市政道路桥梁防撞墙施工，全长XX米，分为XX段，每段长度XX米。
防撞墙采用C30混凝土浇筑，设计高度为XX米，厚度为XX米。
施工过程中，需确保工程质量、安全、进度，满足设计要求。
二、施工方案设计1. 施工准备（1）材料准备：水泥、砂、石子、钢筋、模板、外加剂等。
（2）设备准备：混凝土搅拌站、混凝土输送泵、钢筋加工机械、模板加工设备、测量仪器、施工电梯等。
（3）人员准备：施工管理人员、技术人员、施工人员等。
2. 施工工艺（1）基础处理：清除地基杂物，确保地基平整，夯实。
（2）模板安装：1）模板采用定型钢模板，分为内模和外模，内模和外模之间采用对拉螺栓连接。
2）模板安装前，需进行试拼装，确保模板尺寸、形状、标高符合设计要求。
3）模板安装时，需注意模板的垂直度、平整度，确保模板安装牢固。
（3）钢筋加工与安装：1）钢筋加工：根据设计图纸，加工成所需形状、尺寸。
2）钢筋安装：严格按照设计图纸，将钢筋绑扎牢固，确保钢筋间距、位置准确。
（4）混凝土浇筑：1）混凝土配合比：根据设计要求和现场实际情况，确定混凝土配合比。
2）混凝土搅拌：采用混凝土搅拌站进行搅拌，确保混凝土质量。
3）混凝土浇筑：采用混凝土输送泵进行浇筑，分层连续浇筑，每层厚度不超过30cm。
4）混凝土养护：混凝土浇筑完成后，应及时进行养护，保持混凝土表面湿润，养护时间不少于28天。
（5）施工缝处理：1）施工缝位置：根据设计要求，设置施工缝，施工缝位置应避开受力部位。
2）施工缝处理：施工缝处采用橡胶止水带，确保防水效果。
3. 施工质量控制（1）原材料质量：严格检验水泥、砂、石子、钢筋等原材料的质量，确保符合设计要求。
（2）混凝土质量：严格控制混凝土配合比，确保混凝土强度、耐久性。
（3）模板质量：确保模板尺寸、形状、标高符合设计要求，模板安装牢固。
（4）钢筋质量：确保钢筋加工、安装符合设计要求，钢筋间距、位置准确。
（5）施工缝质量：确保施工缝处理符合设计要求，防水效果良好。
防撞墙施工方案
目录1.工程概况 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 11.1工程概况----------------------------------------------------------------------------------------------------- 11.2主要工程量 ------------------------------------------------------------------------------------------------- 12.编制依据 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 13.施工总体布置----------------------------------------------------------------------------------------------------- 23.1施工组织机构 -------------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。
3.2施工机械设备 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 23.2.1主要施工机械 ------------------------------------------------------------ 错误!未定义书签。
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防撞墙工程专项施工方案一、工程概况：防撞墙本标段总长为1080m，本联长240米（左侧120米加右侧120米），防撞墙截面宽度为0.5m,高度为1.02m。
二、人员组织安排见附表三、机械设备安排：见附表四、施工工艺流程图附表1人员组织机构附表2机械设备表五、重要施工工艺5.1施工准备A.操作人员提前进行培训；模板提前进行清理、调整。
B.根据防撞墙砼强度设计要求，提前进行试验选好配合比与外加剂掺量。
C. 防撞墙施工前，整修连接钢筋。
D. 在桥面测定中线、标高，划出防撞墙底面位置。
测定各段防撞墙高程。
E．模板底座施工：首先施工防撞墙内侧花岗岩路缘石的砌筑施工。
路缘石砌筑具有一定强度后，支立防撞墙底座模板并做好加固、较正后浇筑砼。
5.2钢筋制作钢筋必须按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收分别堆放，不得混杂。
应设立识别标志，钢筋在运输过程中，应避免锈浊和污染。
钢筋宜堆置在仓库内，露天放置时应架高遮盖。
钢筋应具有出厂证明书和实验报告单，对所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验。
钢筋的表面应洁净，使用前将表面油漆、漆皮、鳞锈等清除干净。
钢筋应平直、无局部弯折，成盘钢筋和弯曲钢筋均应调直。
钢筋连接均采搭接焊，钢材接头采用搭接焊时，两钢筋搭接端部应先折向另一端，使两接合钢筋轴线一致。
接头双面焊缝的长度不应小于5d。
电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍的钢筋直径。
5.3预埋安装防撞墙要预埋好泄水管安放模板盒,安装中注意要保证封密性,避免部分折断,漏浆。
防撞墙顶部预埋钢板，其高程由测量人员放样，保证施工质量及线条流畅。
5.4模板安装根椐该工程情况, 防撞墙模板采用厚4mm整体钢板，每节长度为2米。
由于钢模组合以后整体较长，为了提高模板的刚度及整体性，为了便于内外两侧模板的连接螺栓固定，在模板底部每侧固定两根脚手架钢管。
模板节与节之间、相邻模板间用φ10mm高强螺栓连接。
钢筋绑扎结束后，模板支立前在底部钢筋骨架内外两侧以1米的间隔焊模板顶棍以确定横板的横向位置。
模板支撑采用钢筋焊接花篮螺丝固定。
首先在离防撞墙内侧两米桥面砼上钻孔，将相当钢筋打入孔内。
将花篮螺丝一端连接在打入孔内的钢筋上，另一端固定在模板内侧顶部，既能支撑模板，又能调整模板的线型与垂直度。
模板内表面用脱模剂，浇筑前擦干多余的脱模剂。
立模时，在钢筋外侧绑扎塑料垫块，以确保钢筋保护层厚度。
用全站仪复核已加固好的模板。
5.5混凝土浇筑混凝土采用HZS1000型拌和站集中拌制，砼罐车运输，采用φ50mm 插入式振动器振捣密实，同时用小锤轻敲侧面模板，保证侧面没有气泡。
做到砼表面平整、颜色均匀一致，无露筋、蜂窝、麻面和明显的接缝痕迹，达到内实外美，光滑而圆顺。
A．混凝土配合比通过试验确定。
混凝土配合比确定后，试验室应填发砼配合比选择报告单上报。
砼的最大水灰比和最小水泥用量应符合规范要求。
B．配料的计量装置由计量部门定期检验，经常保持准确。
骨料含水率经常测定，雨天施工增加测定次数，并根据测定的骨料含水率，及时修正施工配合比。
C．混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。
当运至灌筑地点的混凝土有离析现象时，在灌筑前进行二次搅拌，但不得再次加水。
D．灌筑混凝土前以及灌注过程中，专人对模板、钢筋骨架、预埋件等加以检查，当发现问题及时处理，并作好记录。
E．灌筑混凝土应连续进行。
当因故间歇时，其间歇时间根据环境温度、水泥性能、水灰比、外加剂类型等条件通过试验确定。
当无试验资料时，对不掺外加剂的混凝土，间歇时间不超过2h；当温度高达30℃左右时，不超过1.5h；当温度低于10℃左右时，可延至2.5h。
5.6养护采取土工布覆盖浇水养护，设专人负责，特别加强前期砼的养护工作。
其他施工方法及注意事项（1）浇筑混凝土时，根据具体桥梁设计情况，预留桥头伸缩装置预留槽。
（2）按设计位置预埋泄水管模板盒。
（3）按设计位置预埋护栏柱支架底钢板。
（4）钢筋接头如设计图纸未说明当钢筋直径≥12mm时，采用焊接；当钢筋直径＜12mm时，可采用绑扎。
焊接、绑扎长度应严格执行《公路桥涵施工技术规范》执行。
（5）按设计要求除每联两端伸缩缝处设断缝外，每5米设假缝一道，该处纵向水平筋断开。
等砼拆模后用割锯切深2厘米宽2毫米的缝。
（6）注意预埋的件位置及标高准确。
六、施工质量保证措施：6.1质量保证措施在施工过程中，应自始至终地执行ISO9001：2000质量保证体系中《施工过程控制程序》的规定，严把工序质量关，不合格的工序严禁转序，使施工的全过程处于受控状态6.1.1关键工序进行工艺交底关键工序必须由技术负责人向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、施工方法和注意事项等，使全体人员在彻底明确施工对象的情况下投入施工。
6.1.2在工序施工中坚持三检制度“三检”即自检、互检、交接检。
上道工序不合格，不准进入下道工序施工，确保各道工序的工程质量。
6.1.3坚持工序中的四不施工、三不交接“四不施工”即未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；设备、材料无合格证或经检验、试验不合格不施工；上道工序未经检查、不达标签证不进行下道工序施工。
“三不交接”即无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。
6.1.1隐蔽工程的现场值班、检查签证制度凡属隐蔽工程项目，首先由班组、队、安质部逐级进行自检，自检合格后，要会同监理工程师一起复检。
把检查结果填入验收表格，由双方签字确认。
6.1.5测量资料换手复核制度测量资料必需换手复核无误，再报监理工程师审查认可后，方可用于施工，并对中线桩、水准点建立定期复测检查制度。
6.2工程质量管理制度6.2.1工程质量自检互检制度建立健全自检互检制度，每个作业班组上道工序不合格，不准进入下道工序。
作业班组自检合格后移交给下道工序作业班组，确保各道工序的工程质量。
6.2.2工程质量事故报告制度发生质量事故不隐瞒、不谎报，主动及时报告上级及有关站段，并积极主动采取补救措施。
6.2.3施工过程质量检测制度施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。
通过对施工过程的质量检测达到及时发现问题、及时解决问题的目的，为验收时的质量检验打下良好基础。
6.2.4原材料、成品和半成品的采购和现场验收制度物资部为材料采购的主要负责部门，负责工程所用物资的采购、检验检测、标识、管理工作，工程开工前，根据材料使用计划对材料供应商从生产能力、质量管理、商业信誉等方面进行评定，选择几个合格的供应商并建立花名册，以招标或议标的方式确定最终供货商。
采购文件包括以下内容:项目名称、工程使用部位、规格、数量、时间及价格要求；施工合同规定的质量保证规范、标准；工程技术规范的要求；运输和交货条件；质量鉴定和检查方法。
所有进场材料必须有出厂合格证和必要的检验、化验单据并送交工地实验室审核。
工地实验室按规范和设计要求对进场材料进行抽检和工地实验，按检验合格与不合格分类堆放，明确标识，未经工地检验合格材料不得使用，对不合格材料及时清出现场。
监理工程师有明确要求的报监理工程师审核批准使用。
砼圬工所用中粗砂、碎石等当地材料按施工技术规范要求作相关试验，各项指标符合规定及设计要求并经监理工程师批准后方可使用。
对采购进场的原材料、成品及半成品要有出厂合格证，并由质检工程师组织技术、质量、物资部门及施工队的有关人员进行检查验收合格后并请监理工程师复检认可后，方可用于施工。
6.2.5仪器设备的标定制度各种仪器、仪表按照计量法的规定进行定期或不定期的标定，进场前必须进行标定。
项目部设专人负责计量工作，设立帐卡档案，进行监督和检查。
仪器设备由试验室和相关专业指定专人管理。
七、安全生产保证措施7.1安全保证体系7.2 安全方针安全第一，预防为主，综合治理。
7.3 安全目标安全生产实现无重大人身伤亡事故、无重大交通责任事故。
职工重伤频率控制在0.6‰以下，轻伤频率控制在1.2‰以下。
7.4安全管理体系1）安全管理组织机构建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。
主管安全生产的项目副经理为安全生产的直接责任人，项目总工程师为安全生产的技术负责人。
经理部设安全质量室，安全质量室下设安全组，安全组下设专职安全员。
施工队设安全室，配置专职安全员。
2）落实安全生产责任制本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责。
完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度，并由各级安全组织检查落实。
建立安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。
项目开工前，由项目经理部编制实施性安全技术措施，对各项作业环节要编制专项安全技术措施，报领导小组同意后实施。
严格执行逐级安全技术交底制度，施工前由项目经理部组织有关人员进行详细的技术安全交底。
项目施工队对施工班组及具体操作人员进行安全技术交底。
各级专职安全员对安全措施的执行情况进行检查、督促并作好记录。
针对工程特点，定期进行安全生产教育，重点对专职安全员、安全监督岗员、班组长及从事特种作业的起重工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员进行培训和考核，学习安全生产必备的基本知识和技能，提高安全意识。
未经安全教育的管理人员及施工人员不准上岗。
未进行三级教育的新工人不准上岗。
变换工种或参加采用新工艺、新工法、新设备及技术难度较大的工序的工人必须经过技术培训，并经考试合格者才准上岗。
特殊工种的安全教育和考核，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》执行。
经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。
对已取得上岗证者，要进行登记存档规范管理。
对上岗证要按期复审，并要设专人管理。
3)认真执行安全检查制度项目经理部要保证检查制度的落实，确定检查日期、参加检查的人员。
经理部每10日检查一次，项目队安检部门每5日检查一次，作业班组实行每班班前、班中、班后三检制，不定期检查视工程进展情况而定，如：施工准备前、施工危险性大、采用新工艺、季节性变化、节假日前后等进行检查，并要有领导值班。
对检查中发现的安全隐患，要建立登记、整改制度，按照“三不放过”的原则制定整改措施。
在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。
如有危及人身安全的险情，必须立即停工，处理合格后方可施工。
4) 安全防范重点根据本项目的施工特点，安全防范重点有以下几个方面：防止机械伤害、触电事故；注意运输交通安全，防止交通伤害事故；5 )安全保证措施工程开工前，由主管部门审批批准的施工组织设计和安全技术措施。
劳动人身安全：措施是强化四项管理，即强化特殊工种管理，持证上岗，强化临时用电管理，规范配电箱的制作与使用，强制推行漏电保护器的安装与使用；强化施工安全防护用品的管理与使用，对使用的特殊防护用品（如安全帽、安全带、安全网等）实行四统一管理，即统一标准，统一计划，统一采购，统一发放，强化施工机械设备的管理，做到机械设备状态完好，不带病运转，制定详细的操作规程，禁止违章操作。